Оборудование для аэрографии: что необходимо профессионалу?

Вообще-то первую модель обычно не красят, поэтому переходим сразу ко второму шагу развития моделиста – к тому моменту, как он впервые задумался о том, что ворох «голого» пластика, украшенного «переводными картинками», как-то

Познакомьтесь – аэрография!

Аэрография начала приобретать популярность еще в прошлом столетии, а в последние годы стало весьма распространенным явлением применение этой техники для придания оригинального облика автомобилям. Используя аэрограф («воздушную кисть»), можно украсить автомобильный кузов изображениями какой угодно сложности, открыв широчайшие возможности для воплощения своих дизайнерских идей и фантазий. Именно благодаря аэрографии мы можем сегодня впечатляться эффектными автомобилями, декорированными экзотическими пейзажами, необычными животными, всевозможными символами, изображениями персонажей любимых книг и фильмов. Главное достоинство этой техники – ее способность превратить любое стандартное средство передвижения в эксклюзивный автомобиль.

Для красочного преображение машины потребуются определенные навыки и инструменты, особое внимание необходимо будет уделить:

• оборудованию для аэрографии;
• набору аэрографических инструментов и аксессуаров;
• приобретению знаний о технике нанесения краски, об использовании всех необходимых инструментов, об искусстве рисования, об основах живописи.

С широким ассортиментом оборудования и инструментов для аэрографии и других окрасочных работ можно ознакомиться здесь: https://tck-market.ru/shop/okrasochnoe-oborudovanie/

Аэрографию можно превратить в хобби, декорируя собственный автомобиль, мотоцикл или авто приятелей, однако овладение этой техникой вполне может подвигнуть вас и на создание достаточно доходного бизнеса. Но в любом случае экономия на оборудовании и расходных материалах будет неуместной. Лучше сразу приобретать качественные, хоть и недешевые красители, оборудование, аксессуары – это будет гарантировать достойный уровень вашей работы.

Источник: http://pokrasymavto.ru/oborudovanie-dlya-aerografii/

Дополнительные рекомендации

Выяснив, как работает инструмент, можно красиво украсить различные поверхности. Следующие рекомендации облегчат использование аэрографа для начинающих:

• Когда мы красим, инструмент лучше держать перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Чтобы красящее вещество распределилось равномерно, угол нанесения красителя должен быть больше 45°, оптимальный – 90°.
• Интенсивность наносимого тона, толщина слоя и общий результат зависят от расстояния между инструментом и обрабатываемым покрытием. Когда работник рисует, он может менять это расстояние, но делать это следует аккуратно и плавно.
• Когда мы рисуем, могут образовываться небольшие потеки, но удалять их сразу необязательно. Рисункам нужно дать время на высыхание, после чего излишки аккуратно зачищаются наждачкой.
• Чтобы ускорить процесс рисования, нужен дополнительный бачок для краски с другим цветом, тогда смена палитры не отнимет много времени. Очищать емкость не потребуется, достаточно промыть инструмент и прикрепить к нему другой бачок с красителем.

Как видно, аэрография не отличается высокой сложностью, но позволяет создать удивительные росписи. Профессионалы, которые работают с таким инструментом много лет, могут выполнять 3d изображения. Но и новичок, который недавно освоил принцип рисования аэрографом, также сможет без проблем декорировать фасад, забор, автомобиль и другие поверхности.

Источник: http://zer-potolok.ru/kak-polzovatsa-aerografom-pravila-vybora-i-raboty-harakteristiki

Собираем модель под покраску

Помните анекдот «Все инструкции по сборки на русском языке должны начинаться с фазы «Ну что, сломал?»». Разбивайте этот миф, и внимательно читайте инструкцию и собирайте модель в строгом соответствии с рекомендациями. Однако учтите важный нюанс: после итоговой сборки прокрасить изделие полностью уже невозможно. Потому заранее посмотрите, какие детали стоит покрасить, прежде чем наклеить следующие. Так фигурки стоит красить полностью, за исключением вооружения.

Бронетехнику также красим полностью (корпус), отдельно перед прикреплением окрашиваем колеса, гусеницы, оборудование, ящики и прочие элементы, в частности внутреннее убранство техники. Вы едва ли достанете кисточкой до руля после сборки — красьте его отдельно. Учитывайте индивидуальную конструкцию каждой модели, ведь по своей сути она уникальна и неповторима, оценивайте фронт работ заранее и экспериментируйте. Первый блин может и не быть «комом», если вы заранее все просчитаете.

Источник: http://efanera.ru/instrumenty/pokraska-aerografom.html

Лак

Лак необходим для того, чтобы ваша модель долго радовала ваши глаза, и вы спокойно могли бы, допустим после праздника и прелюдного показа ваших достижений, пойти и помыть модель под краном, не боясь испортить декали (переводные картинки) и краску. Лаки также бывают нитро- и водорастворимые. Если вы красили нитрокрасками, то лак может быть нитро- или акриловым (водо- или спирторастворимым); если вы красили водорастворимыми красками, то нитролак может все испортить, поверхность «вздуется» и «поднимется». Кроме этого, при использовании водорастворимых акриловых красок лаком следует покрывать чуть ли не каждый слой – эти краски крайне нежны. Обычно фирмы, выпускающие водорастворимые краски, выпускают и лаки для этих красок, так что покупайте обязательно. Грунт, лак и краска также продается в аэрозольных баллончиках. Можете покупать как для моделей, так и для автомобилей – лишь бы цвет подошел. Растворитель для них не нужен, они уже разведенные. Но это для экстремалов с большим кошельком – расход лакокрасочного материала большой, а в квартире, помимо модели, вы покрасите все, что будет находится «на линии огня» баллончика.

Источник: http://plitkahoff.ru/oborudovanie/nastrojka-aerografa.html

Аэрографы — какие бывают и как пользоваться

Приступая к работе, начинающий  аэро-художник должен точно знать, что такое аэрограф, какие они бывают и как пользоваться аэрографом.

Главная задача прибора — обеспечить плавный переход цвета при нанесении изображения. Принцип его работы схож с действием обычного краскопульта, который используют в мастерских для окраски автомобилей.

Стандартная модель аэрографа состоит из:

• емкости для красок;
• пусковой кнопки или ручки;
• регулирующего узла (кнопки);
• сменных сопел;
• иглы.

Как пользоваться аэрографом

Для нанесения рисунка необходимо нажать на регулятор воздушного клапана (триггер). В результате чего в аэрограф по шлангу через компрессор под высоким давлением попадает сжатый воздух. Он перемешивается с краской и, выходя из сопла, образует струю нужной ширины и плотности.

Источник: http://mensdrive.ru/ajerografija/vse-dlja-ajerografii

Технология нанесения аэрографии на примере росписи кузова автомобиля

Для нанесения аэрографии понадобится:

• компрессор,
• различная шкурка,
• аэрограф,
• закрепитель для лака,
• шланг,
• лак,
• краска,
• влажные салфетки,
• обезжириватель,
• растворитель

Сопутствующие материалы и инструменты для техники нанесения аэрографии: плёнка – накрывашка, обычный скотч, контурный скотч, картон, полировальная паста, полировальная машинка и круги к ней, принтер, различный инструмент (пассатижи, отвертки, и т.д.).

Принцип технологии нанесения рисунка на кузов автомобиля

Принцип технологии нанесения рисунка на кузов автомобиля

Художник рисует с помощью кисточки, а на машине используется специальный аппарат – аэрограф. Он позволяет рисовать струёй красящей жидкости, подающейся под давлением. В нем есть возможность регулировки мощности распыления краски. Это позволяет, и рисовать тонкие линии, и набрызгивать фон. Работает технология нанесения аэрографии по принципу пульверизатора, но с более сложной конструкцией. И напоминает авторучку, сверху которой прикреплена небольшая емкость для эмалей, куда под давлением подается воздух.

Существуют модели, работающие одновременно с несколькими цветами краски. Получаются как размытые широкие линии, так и очень четкие тонкие линии. Это новая, «бесконтактная» манера рисования — приёмы аэрографии, с помощью которой достигается очень реалистичное изображение. Аэрография (airbrush), на данный момент, успела оформиться в отдельную ветвь тюнинга автомобиля.

Первая раскраска появилась на гоночных автомобилях. В США в начале прошлого века на улицах появились яркие автомобили, вызывающие изумление у публики. Они могли быть замечательной рекламой для любого продукта или товара, запечатлённого на них. Но темы рисунков были малоинтересны и неоригинальны. Смышленые американцы быстро сориентировались, что это «пахнет» большими деньгами и взяли дело в свои руки. В настоящее время в области аэрографии появились профессионалы, вырос и уровень работ.

Примеры аэрографии на автомобиле

Источник: http://zer-potolok.ru/kak-polzovatsa-aerografom-pravila-vybora-i-raboty-harakteristiki

Оборудование для аэрографии в автосервисе.

Базисная составляющая оборудования для аэрографии представлена непосредственно аэрографом. Приобретая его, не следует отдавать предпочтение откровенно дешевому и простому товару, убеждая себя, что «для начала сойдет». Гораздо разумнее сразу стать обладателем качественного аэрографа от производителя с известным именем. Это поможет приобрести опыт, избежав всевозможных досадных оплошностей, самые распространенные из которых – протекание красителей, образование брызг, клякс и пр.

Аэрограф

• Аэрограф всецело подготовлен к работе, не требуется проводить с ним какие-либо манипуляции по сборке. Пользоваться им можно сразу после того, как он приобретен в магазине или доставлен.
• Полировка деталей аэрографа отличается высоким качеством, что способствует значительному повышению его рабочих характеристик и продлению длительности срока службы.
• Прокладки аэрографа, изготовленные из тефлона, оказывают эффективное противодействие находящимся в краске и лаке веществам, обладающим растворяющими свойствами.

Объем распыляющейся краски зависит, прежде всего, от диаметра сопла, таким образом, эта деталь является своеобразным дозатором. Сечение сопла обусловливает и то, каким получится ширина штриха, толщина слоя краски, наносимой аэрографом. Зависимость тут прямая: сопло, диаметр которого составляет 0,25 мм, способно распылить вдвое меньше краски, чем форсунка с диаметром 0,5 мм.

Тем, кто только осваивает азы аэрографии, можно порекомендовать приобрести аэрограф, диаметр сопла которого составляет 0,3 мм. Это универсальный вариант, позволяющий как залить фон, так и прорисовать мелкие детали изображения.

Компрессор для аэрографии

К основным составляющим оборудования для аэрографии относится компрессор. Лучший вариант – мало шумный агрегат с ресивером, т. е. специальным баллоном под компрессором, где под давлением скапливается воздух, который в определенный момент поступает в аэрограф. Автоматика отключает компрессор тотчас после наполнения ресивера. Преимущество подобной конструкции состоит в том, что воздух их ресивера подается в аэрограф без пульсаций. Наличие ресивера позволяет компрессору охлаждаться, а это, в свою очередь, способствует продлению срока его эксплуатации. Немаловажна и мощность компрессора, которая должна согласовываться с диаметром сопла.

Условия автосервиса предполагают наличие стационарного компрессора, обеспечивающего комплексные работы. В этом случае нет необходимости в приобретении компрессора дополнительно.

Компрессоры для аэрографов представлены различными вариантами. Собственно, все компрессоры в рабочем состоянии либо баллончики со сжатым газом способны поставлять воздух для аэрографа.

1. Миниатюрные баллончики. Используются при небольшом объеме работ или в том случае, когда процесс покраски происходит в локации, недоступной для электропитания. Удобны они при пробном нанесении рисунка аэрографом. Баллончиками пользоваться очень комфортно, но их стоимость достаточно высока, постоянно их задействовать накладно.
2. Баллоны со сжатым воздухом. Представляются идеальным вариантом для тех, кто работает над маленькими и средними проектами. Баллонам не требуются источники электропитания, они не производят посторонние шумы, не нуждаются в дополнительном фильтре. Сегодня баллоны представлены в разных размерах, так что всегда можно подыскать вариант, подходящий для вас.
3. Электрический компрессор. Его эксплуатация требует источника электричества. Это оборудование является наиболее выгодным вариантом подачи сжатого воздуха: оно не энергозатратное, а значит – быстро окупаемое. Такие компрессоры бывают поршневыми и мембранными.
4. Поршневые электрические компрессоры. Поступление воздуха в ресивер таких компрессоров осуществляется благодаря поршню. Агрегат способен обслужить несколько аэрографов параллельно.
5. Мембранные компрессоры. Могут быть оснащены баллонами ресиверов, нередко продаются и без них. В моделях без бака воздух подается непосредственно в шланг аэрографа, что порой чревато пульсациями, из-за которых может пострадать качество работы. Пользоваться такого рода компрессорами удобно, если аэрограф один и эксплуатируется редко. «Плюсом» данного агрегата, способствующим его популярности, является невысокая цена.

Компрессор для аэрографа, подобно любому другому компрессору, способен перегреться, из-за чего рисунок может испортиться. Обычно такого не случается, если компрессор соответствует аэрографу. Чтобы избежать перегрева агрегата, его следует включать непосредственно в розетку, не прибегая к помощи удлинителя. Желательно, чтобы он был оснащен автоматической системой, отключающей электромотор в случае перегрева.

Регулятор давления

Эти приборы контролируют давление воздуха, подающего краситель. Они установлены либо на компрессоре, или же на шланге, который соединяет его с аэрографом. Благодаря такому регулятору осуществляется корректировка давления согласно характеру работы. Ряд современных аэрографов, например, модель Iwata HP-CH, уже оснащены регулировкой давления, прибор установлен непосредственно на их корпусе.

Металлический регулятор давления.

Использование таких инструментов для аэрографии практикуется только при том условии, что роль источника воздуха для аэрографа принадлежит баллону со сжатым воздухом. При таком варианте регулятор давления от компрессора не подходит, т. к. существует вероятность того, что он не выдержит нагрузку. Подобные регуляторы востребованы при работе с небольшими баллонами.

Влагоуловитель

Отвечает за сбор излишней влаги, образующейся во время работы компрессора. Его актуальность особо очевидна при использовании компрессоров без бака-ресивера. При отсутствии такого прибора влага из компрессора будет мало-помалу конденсироваться, попадая в шланг и в аэрограф, который из-за этого будет поставлять краску, в чьей массе станут образовываться крупные капли и кляксы.

Масляный фильтр

Им оснащают исключительно масляные компрессоры, чтобы не допустить попадания масла в аэрограф.

Шланги для аэрографа

Используются шланги всех видов как при работе с баллонами, так и при использовании компрессоров. Различают шланги согласно материалам, из которых они произведены (пластик или резина). Резиновые шланги, покрытые нейлоновой тканью, более долговечные, чем резиновые без покрытия. Шланги могут быть длиною от 2-х до 6-ти метров. При работе над небольшими проектами обычно используют 3-метровые шланги. В продаже имеются и спиралевидные шланги, однако они не очень популярны из-за своего неудобства: в процессе работы им свойственно спутываться и закручиваться, что препятствует рисованию.

Редуктор

Разнообразных инструментов для аэрографии множество, но существуют те, которые просто необходимы. Среди них – редуктор. Этот комбинированный прибор является универсальным, т. к. одновременно служит в качестве регулятора давления воздуха, манометра, влагоотделителя, переходника к разъему для аэрографа. Собственно, он может выступить в роли замены этих отдельных приборов. Ручку регулировки давления можно обнаружить сверху, разъем соединения со шлангом – с левой стороны, подключение к компрессору – с правой. Индикатор, осуществляющий контроль за давлением, находится по центру, колба, где собирается конденсат влаги – внизу.

Источник: http://pokrasymavto.ru/oborudovanie-dlya-aerografii/

Как крепить трафарет?

Источник: http://autoot.ru/aerografiya-na-avtomobile-svoimi-rukami.html

Уход за аэрографией

Как ни странно, рисунок не требует особого обращения. За ним нужно даже меньше ухода, чем за неокрашенным кузовом, а предостережения примерно такие же: не царапать, не допускать контакта с маслом и едкими жидкостями, не протирать сухими тканями.

Источник: http://carextra.ru/tyuning/kak-delaetsya-aehrografiya-na-avtomobil.html

Оборудование для аэрографии в домашних условиях

Оборудование, необходимое для аэрографии на дому идентично тому, что используется в автосервисе. Но есть бытовые нюансы. Ведь квартира в многоэтажке – не лучшее место для использования шумного агрегата, поэтому в домашних условиях лучше пользоваться бесшумным компрессором с ресивером, либо маленькими сменными баллончиками со сжатым воздухом.

Источник: http://pokrasymavto.ru/oborudovanie-dlya-aerografii/

Свет и тени

Тени рису­ют­ся аэро­гра­фом при помо­щи чёр­ной крас­ки. Для этих целей нуж­но чуть боль­ше раз­во­дить крас­ку, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти. Так закра­ши­ва­е­мая зона не ста­нет слиш­ком чёр­ной во вре­мя рас­пы­ле­ния аэро­гра­фа.

Отра­же­ния, гра­ни­цы све­та, све­то­вые бли­ки, яркие обла­сти и т.д. дела­ют­ся рас­пы­ле­ни­ем мень­ше­го коли­че­ства крас­ки так, что­бы под­лож­ка или фон про­све­чи­вал. Так­же мож­но рисо­вать белой крас­кой, либо сти­рать крас­ку.

Источник: http://efanera.ru/instrumenty/pokraska-aerografom.html

Нанесение лака

Важно грамотно развести лак. Поскольку точных рецептов нет, придется подбирать «правильную» консистенцию, понемногу регулируя давление и добавляя растворитель. Обязательно пробовать на тестовой поверхности.

Лак наносится перпендикулярно. Если лак «заливает» поверхность, скорее всего, он получился слишком жидкий. Когда ложится «пятнами», значит, слишком густой или велико давление на подаче.

Очистка при смене цвета

Процедура довольно проста. Нужно промыть резервуар металлической щеткой с растворителем и протереть ветошью. Затем залить растворитель и распылять, пока аэрограф тщательно не очистится. При использовании темных и светлых цветов стоит рассмотреть вариант двух или более аэрографов, чтобы исключить перекрестное загрязнение цветов.

Закончив работать и промыв аэрограф и краскопульт, в них можно залить немного растворителя и оставить до следующего сеанса.

Ошибки

Обычно касаются пропорций краски или лака и разбавителя:

«Шагрень» склонна образовываться и при других ошибках:

Порошковая покраска дисков своими руками. — здесь больше полезной информации.

Все перечисленные факторы приводят к высыханию частиц краски «в пути» и дефектам. Еще одной причиной бывает нефильтрованная краска или плохо размешанный тонер.

Механические проблемы легко предотвратить, выбрав распылитель со встроенным фильтром из металлической сеточки. Химические устраняются опытным путем — поэтапной коррекцией параметров.

Вас заинтересует эта статья — Тонировка стекол автомобиля своими руками.

Обязательно! Должна быть тестовая поверхность для пробного разбрызгивания. Ею может стать лист картона или даже стена.

Источник: http://autoot.ru/aerografiya-na-avtomobile-svoimi-rukami.html

Стоит ли самостоятельно браться за работу

К самостоятельной работе приступать необходимо после определенных тренировок. Желательно начинать с простых сюжетов, которые включают небольшое количество оттенков и состоят из несложных фигур.

Не рекомендуется включать в сюжеты спецтранспорта, чтобы не конфликтовать с ГИБДД. В остальном аэрография является законной по ПДД. О ее наличии стоит упомянуть в ПТС.

Источник: http://drivertip.ru/zhizn/sdelat-aerografiyu-na-avtomobile-svoimi-rukami.html

Окончательное грунтование

Если вы использовали промежуточное шлифование, то вам просто необходимо произвести эту операцию. Во-первых с ее помощью окончательно покрываете всю поверхность, а во-вторых окончательно убеждаетесь в том, что ровность поверхности вас удовлетворяет (на этом этапе вы как бы имитируете нанесение краски). Если поверхность вас не удовлетворяет (видны риски от шкурки), то либо вы шлифовали очень грубой шкуркой, либо при промежуточном шлифовании что-то упустили. Способы устранения неисправностей – повторите пункты 4 и 5 еще раз, уменьшая величину зерна шкурки и увеличивая длительность обработки методом ошкуривания.

Источник: http://plitkahoff.ru/oborudovanie/nastrojka-aerografa.html

Аксессуары

Аксессуары для аэрографии призваны значительно упростить работу художника.

Держатель для аэрографа и компрессора

Прикрепленный к поверхности рабочего стола, данный аксессуар помогает зафиксировать прибор и этим защищает его от падения. Обычно у держателей имеется несколько стандартных положений и кольцо для регулятора давления.

Планшет

Эта металлическая, покрытая лаком пластина по своей структуре напоминает автомобильный капот. Она предназначена для тренировки в нанесении рисунка и проверки качества краски, которую впоследствии можно легко удалить при помощи растворителя.

Краски для аэрографии

На качестве красок для аэрографии экономить не стоит. Поэтому лучше приобретать автоэмали известных брендов. Использование непроверенных красителей может привести к несовпадению цвета, появлению морщин на рисунке, а иногда даже и к поломке аэрографа.

Ножи и коврики

Эти приборы необходимы, чтобы вырезать трафареты для аэрографии. Они позволяют сделать процесс работы более качественным и безопасным.

Также в перечень аксессуаров для аэрографии входят ёршики и спицы для чистки аэрографа, и набор мерных ёмкостей для красок.

Источник: http://mensdrive.ru/ajerografija/vse-dlja-ajerografii

Чистка аэрографа после работы

Чтобы аппарат как можно дольше прослужил владельцу, его надо тщательно очищать от краски. Для этого в емкость для красителя заливают промывочный раствор. Следующим шагом требуется извлечь иглу и протереть ее. Чтобы очистить все внутри используют ватные палочки, смоченные в растворителе. Когда все детали будут чистыми, производится сборка аппарата, после чего его продувают воздухом из компрессора.

Источник: http://kraski-net.ru/oborudovanie/instrument/chto-takoe-aerografiya-aerograf-i-kraski