Обрыв ремня ГРМ и возможные последствия — причины, симптомы, ремонт

Обрыв ремня ГРМ, последствия, вызванные данной неполадкой и причины ее возникновения. Первые признаки обрыва ремня ГРМ помогут избежать серьёзных затрат.

Последствия и причины обрыва ремня ГРМ

То насколько серьёзными окажутся для вашего автомобиля последствия обрыва ремня ГРМ напрямую связано с конструкцией двигателя, чем она проще, тем меньше вероятность его повредить.

Чаще всего они могут повлечь за собой:

• Капитальный ремонт двигателя.
• Восстановление газораспределительного механизма.
• Сгибание клапанов – Происходит при разрыве ремня ГРМ в момент, когда они опускаются для выпуска газов или впрыска топлива. При этом коленвал по инерции продолжает вращение и встречается поршнями, которые в свою очередь могут нанести клапанам сильный удар. Однако, данная проблема характерна только для автомобилей со специально уменьшенной камерой сгорания или при отсутствии выборки на поршнях. Для определения степени повреждения лучше всего будет транспортировать автомобиль на СТО, так как потребуется демонтировать головку блока цилиндров и произвести диагностику двигателя на специальном оборудовании. Лучше всего будет заменить весь комплект клапанов, даже если во время обрыва, мотор работал на холостых оборотах и повредились только 3-4 из них.
• Разрушение поршня – Чаще всего происходит на автомобилях японских производителей и происходит от сильного удара головками клапанов. Если обрыв ремня произойдёт на высокой скорости и все клапаны загнутся втулки лопнут и поршни окажутся пробиты осколками. В таком случае потребуется проведение весьма дорогостоящего ремонта включающего в себя и замену головки.

Самые серьёзные последствия разрыва ремня ГРМ наблюдаются у дизельных двигателей, конструкция которых практически не даёт клапанам двигаться, поэтому при обрыве, когда они находятся в положении верхней мёртвой точке, одновременно могут прийти в негодность:

• Распредвал с подшипниками
• Головка блока цилиндров
• Шатуны деформируются
• Гнутся клапана

Источник: http://remontpeugeot.ru/sovety/obryv-remnya-grm-i-vozmozhnye-posledstviya-prichiny-simptomy-remont.html

Модификации ремней ГРМ

Со времени изобретения автомобиля разработчиками предлагались разные виды ГРМ. Ремни механизма в разное время производились из разных материалов и в разных вариациях:

• кожаное изделие;
• металлическая цепь;
• металлизированная модификация, имеющая резиновую основу, которая сегодня используется на автомобилях всех типов и различных производителей.

Ремень газораспределительного механизма

К бесспорным плюсам современных ремней ГРМ относится:

1. Простота использования.
2. Надёжность конструкции.
3. Приемлемая цена.

Металлическая цепь отличается высокой стоимостью и сложностью конструкции, а потому в бюджетных автомобилях ремень данного типа практически не используется. Образцы из кожи имеют небольшой период эксплуатации и, невзирая на минимальную стоимость, популярности у современных автомобилистов не имеют.

Источник: http://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/dvigatel/posledstviya-obryva-remnya-grm.html

Бракованный или изношенный ремень

Некоторые автолюбители «жабятся» при покупке детали предельно оттягивая ее замену или приобретая самые дешевые модификации. Основная масса производителей рекомендует менять деталь при пробеге 60-70 тысяч километров, что игнорируется неопытными автомобилистами. Нередко езда с изношенным, вытянутым элементом приводит к его проскальзыванию или быстрому разрыву.

С другой стороны – это не та деталь, на которой можно сэкономить. Оригинальные детали содержат в качестве сердцевины металлические тросы, изготовленные из высокопрочной стали. Вставки не дают ремню вытянуться и разорваться. Подделки нередко имеют тканевый корд, что значительно уменьшает их ресурс.

Источник: http://andresanda.ru/priora/posledstviya-razryva-remnya-grm.html

Характер обрыва ремня ГРМ

Не меньшее влияние на последствия, которые влечёт за собой обрыв ремня ГРМ, несёт и его характер, ведь в некоторых случаях он не разрывается, вместо этого на нём срезается один или несколько зубьев. В таком случае и коленчатый вал и распредвал продолжают осуществлять вращение, нанося поршнями удары по всем ближайшим деталям.

Похожие повреждения могут наблюдаться, даже если зубья ремня останутся целыми, но перескочат по зубьям звездочки ГРМ.

Источник: http://remontpeugeot.ru/sovety/obryv-remnya-grm-i-vozmozhnye-posledstviya-prichiny-simptomy-remont.html

Симптомы разрыва ремня ГРМ

Не секрет, что даже самые надежные механизмы ломаются, исчерпав рабочие ресурсы. И ремень в ГРМ, имеющий огромное значение и обеспечивающий стабильную работу мотора, не исключение! Не только профессионалы, но и обычные автолюбители знают, что последствия обрыва ремня ГРМ могут быть самыми негативными, например, для двигателя транспортного средства.

А чтобы своевременно выявить проблему, необходимо знать признаки обрыва ремня ГРМ. Обычно, обрыв ремня ГРМ сопровождается хлопком, при этом силовой агрегат глохнет, но другие элементы системы продолжают работать в нормальном режиме. Новый запуск двигателя в этой ситуации зачастую сопровождается стуком «металла» и «лёгкостью» вращения стартерного элемента, из-за некорректного компрессионного процесса в цилиндрах.

В момент появления симптомов разрыва полотна ГРМ нужно остановить машину, поднять капот и поглядеть на его состояние.

Хотя часто автомобилисты не всегда имеют возможность сделать остановку и проверить полотно на целостность, и это нередко ведет к крайне негативным результатам.

Источник: http://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/dvigatel/posledstviya-obryva-remnya-grm.html

Возможные затраты и процедура замены ремня

Стоимость одного клапана без учёта дополнительных затрат составляет в среднем тысячу рублей, а учитывая что заменить возможно понадобится все 16. можно представить во сколько примерно обойдётся ремонт.

Помимо сопутствующих мелочей, вам понадобится приобрести:

• Новый ремень, или комплект ГРМ с натяжным и обводным роликом.
• Прокладки для впускного и выпускного коллекторов.
• Прокладки для ГБЦ и крышки клапанов.
• Набор крепёжных болтов.
• Возможно водяной насос (Помпу), если есть подозрения на износ.

Операцию по замене проще всего производить на подъёмнике. Для работы вам понадобится:

• набор ключей
• отвёртка
• установочные штифты для меток ГРМ
• в некоторых случаях спец. инструмент.

Чтобы демонтировать старый ремень придерживайтесь следующего плана действий:

1. Снимите кожух ГРМ — закреплён несколькими болтами.
2. Открутите болты картерной защиты.
3. Далее снимите ремень компрессора. Для этого, демонтируйте его, извлеките ремень и установите компрессор на место.
4. Снимите ремень генератора.
5. Чтобы обесточить все контакты снимите клемму с аккумуляторной батареи.
6. Открутите крепёжные болты с двигателя и извлеките генератор, клемму и шкив помпы, не забывая предварительно удалять удерживающие их болты.
7. Возможно потребуется снять опору двигателя
8. Снимите защитный кожух с ремня ГРМ

Теперь приступайте к непосредственной замене, для которой вам понадобится извлечь крышки зубчатого шкива и вытянуть старый ремень ГРМ. Поставив на его место новый и затяните натяжитель. Если и ролики пришли в негодность их также следует заменить. Далее соберите конструкцию в обратной последовательности. Учитывайте, что для каждой марки автомобиля характерны свои особенности демонтажа и установки ремня ГРМ, однако, в целом они весьма схожи.

Источник: http://remontpeugeot.ru/sovety/obryv-remnya-grm-i-vozmozhnye-posledstviya-prichiny-simptomy-remont.html

Что будет, если ремень ГРМ слетит?

Источник: http://kodobd.top/remen-grm-porvalsya/

Профилактические меры

Чтобы избежать необходимости замены ремня ГРМ на дороге вследствие неожиданного обрыва следует производить его замену как минимум после пробега в 60 тыс. км, используя для этого только оригинальные запчасти и не дожидаясь пока ремень сам выйдет из строя.

Не ленитесь периодически проверять степень его натяжения и состояние помпы и всех роликов. Натяжка должна быть выполнена равномерно, без провисаний на отдельных участках.

Источник: http://remontpeugeot.ru/sovety/obryv-remnya-grm-i-vozmozhnye-posledstviya-prichiny-simptomy-remont.html

Чем опасен разрыв ремня ГРМ?

Ремень ГРМ – это один из самых наиболее важных элементов в устройстве автомобиля. Он приводит в движение все узлы газораспределительного механизма, что в итоге обеспечивает перемещение транспортного средства. Но в процессе эксплуатации ремень ГРМ может разорваться. Стоит разобраться, почему такое случается и чем грозит.

Источник: http://avtika.ru/chto-proishodit-s-dvigatelem-pri-razryve-remnya-grm/

Что делать?

Если же все-таки порвался ремень генератора в дороге, а запасного нет, то можно попробовать обойтись подручными средствами. Сразу хотим предупредить, что это временная мера для того, чтобы доехать до гаража или места где можно поставить новый такого же типа, как стоял прежде. Чтобы устанавливать было легче нужно отпустить до предела натяжитель.

Натяжитель — в разных моделях он различен по конструкции

Далее в качестве замены ремню генератора могут подойти следующие средства:

• поясной ремень, концы которого соединены проволочными скобами;
• женские колготы;
• галстук;
• веревка.

Помните, что предмет, который заменит привод должен быть достаточно прочным и к примеру если это веревка, то ее можно сложить вдвое.

После установки предмета заменяющего ремень генератора его нужно натянуть. Делается это при помощи натяжителя, который мы ослабляли вначале. Прогиб посредине не должен быть более одного сантиметра.

Проверка прогиба

Вот в принципе и все, можно ехать. Такая нехитрая конструкция, к которой прибегают многие водители уже не одно десятилетие поможет вам добраться до места, где будет проведен полноценный ремонт. В этом видео показано как можно натянуть привод самому.

Источник: http://andresanda.ru/priora/posledstviya-razryva-remnya-grm.html

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Наименование	Цена, руб
Новый ремень ГРМ	300-1200
Стоимость замены ремня	2000-5000
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Источник: http://kodobd.top/remen-grm-porvalsya/

5 лучших ремней ГРМ

Источник: http://rad-star.ru/pressroom/articles/obryv-novogo-remnya-GRM/

Видео: замена ремня ГРМ на ВАЗ

В видеоролике от канала «Nik Nikolsson» описан процесс замены ремня газораспределительного механизма на примере ВАЗ 2108 с карбюратором.

Источник: http://kodobd.top/remen-grm-porvalsya/

Профилактика

Чтобы вдруг не порвался ремень ГРМ (8 клапанов), необходимо следить за его внешним состоянием и слушать работу двигателя. При появлении малейших сомнений обращайте внимание на газораспределительный механизм.

Помните, что заменить ремень гораздо проще и дешевле, чем ремонтировать двигатель. Если он издает характерные писки или провисает при выключенном моторе, это первый признак, говорящий о его замене. Некоторые водители считают, что он так «прирабатывается». Это ложь – ремень должен исправно работать с первых секунд запуска двигателя.

Не нужно часто натягивать его – корд имеет свойство растягиваться, тем самым теряя прочность. Из-за этого ремень лопается или слетает с меток. Если частые послабления, вероятнее всего, вы установили бракованную деталь. Чтобы не было клинов валов и помпы, не перегревайте мотор и старайтесь не использовать его в жестком спортивном режиме.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/proiskhodit-obryve-remnya/