Обзор и рейтинг штампованных дисков на автомобили ВАЗ всех моделей

На PartReview есть 79 отзывов о 26 производителях штампованных дисков. ⭐ Популярные: ТЗСК, KFZ STAHLRAD, TREBL, EURODISK, MAGNETTO.

Лучшие производители штампованных дисков

Одна из самых крупнейших компаний по производству штампованных дисков в Европе. Входит в крупный холдинг, производство которого базируется в таких странах, как Австрия, Швейцария, Германия, Чехия, Испания и Бразилия.

Производитель представляет диски стальной штамповки на рынке своих услуг долгие годы. Большое количество всемирно известных автомобильных концернов заказывают штампованные диски для базовых комплектаций своих машин именно у KFZ. Такие марки, как Toyota, VW, Alfa Romeo являются постоянными партнёрами компании. Налаженное производство в 35 заводах, расположенных по всему миру, позволяет бренду иметь колоссальную аудиторию.

Инновационные технологии производства и применение металла высокого качества помогают добиться высокого уровня прочности готового изделия. Также штампованные диски от KFZ имеют отличный дизайн и приемлемые цены.

Полностью сертифицированная продукция представлена более чем 500 типоразмером. Подбор дисков может быть осуществлён совершенно на любую машину. В России самые распространённые «штампы» имеют размеры R13-R16. Ежегодно высокий уровень продаж и отличные отзывы о продукции гарантировано добавляют .

Достоинства:

• высочайшая надёжность;
• лёгкий вес, в среднем на 15-25 % ниже, чем у других производителей;
• благодаря технологии 3-слойного покрытия, доступна высокая стойкость к коррозийным процессам;
• привлекательный дизайн;
• широкий ассортимент и разнообразие модельного ряда;
• приемлемые цены.

Недостатки:

• многие покупатели отмечают, что торцы поверхностей сильно подвержены окислительному процессу.

Педантичные немцы сумели наладить производство одних из лучших штампованных дисков в мире, выпускаемые под брендом DOTZ. Изначально, компания производила продукцию под тремя принципиально разными брендами (помимо DOTZ, были AEZ и ENZO), но позже объединила их в единую группу Alcar, и теперь, преимущественно, выпускает товар от первого.

Наиболее распространена продукция компании в Европе, где расположена большая часть заводов-производителей. Диски их производства относятся к классу элитных и полуэлитных, вследствие чего цена на них не малая. В отличие от предыдущего бренда, данный поставляет диски автоконцернам для оснащения ими далеко не базовых комплектаций машин.

Над созданием «штампов» трудятся молодые специалисты, так называемой новой школы, в головном офисе Германии. Это даёт ощутимые результаты, теперь, помимо отменного качества, все диски имеют отличный дизайн. Преимущественно товар направлен на любителей быстрых гонок и тюнинговщиков. Но купив их даже для повседневной езды, о приобретение новых, скорее всего, будут думать уже ваши дети (это не сколь преувеличение).

Довольно-таки широкий ассортимент и разнообразность продукции обеспечивает производителя миллионами клиентов ежегодно.

Достоинства:

• отменное качество и надёжность;
• высокий уровень защиты от коррозий;
• гарантированная безопасность эксплуатации;
• идеальная обработка поверхности диска, никаких сколов, царапин, трещин и т.п.;
• большое количество видов дизайна;
• широкий ассортимент.

Недостатки:

• высокая цена;
• большое количество подделок на рынке.

Mefro

Ещё один производитель, который начал свою деятельность в Германии. Первое крупномасштабное появления штампованных дисков для автомобилей на рынке пришлось на 1997 год в России. Компания сразу сумела зарекомендовать себя, как отличный бренд. На сегодняшний день основные заводы по производству продукции находятся в Германии, Франции, Турции, Аргентине, России, Китае Южной Кореи.

Диски от этого бренда продаются повсеместно из-за своей доступности. Только вдумайтесь, продукцией этой компании ежегодно оснащается около 25 миллионов разных машин, при финансовом обороте более 400 миллионов евро. Такие цифры многое говорят о престижности организации.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kakie-shtampovannye-diski-luchshe.html

Лучшие производители штампованных дисков России и СНГ

Среди производителей этой категории имеются настоящие профессионалы своего дела, с многолетней историей и своими почитателями среди автовладельцев. Наряду с ними представлены и новые фирмы, которые только начинают свой путь к успеху, однако уже на этом этапе выпускаемая ими продукция демонстрирует характеристики, достойные уважения.

Источник: http://autobryansk.info/shtampovannye-diski-rejting-proizvoditelej.html

Рейтинг литых дисков

Последние годы очень сильны позиции отечественных производителей под брендом IFREE и SKAD, и это неудивительно, поскольку они обладают очень неплохим качеством и низкой ценой.

Также очень популярны недорогие диски от немецкого холдинга ALCAR под брендом DEZENT и азиатские производители Alcasta и Nitro, где соотношение цены и качества традиционно остается на хорошем уровне.

Итак, ТОП 20 литых дисков:

Источник: http://pokrishka.ru/reiting-diskov.html

Отзывы владельцев о штампованных дисках

По данным за июль 2021 года на PartReview имеется 79 отзывов о 26 производителях штампованных дисков.8 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Источник: http://partreview.ru/detail/shtampovannye-diski-178/

Внешний вид дисков

Почти все стальные диски выглядят одинаково. В отличие от алюминия, сталь не является металлом, который можно использовать для придания формы спицам. Поэтому при принятии решения о покупке у нас не так много выбора штампованных дисков. Мы можем компенсировать это неудобство, купив накладки, так называемые колпаки из пластика. Их установка очень проста, и автомобильные магазины предлагают очень большое количество конструкций.

Источник: http://cars-rating.ru/avtotovary/rejting-luchshih-firm-shtampovannyh-diskov

Общая характеристика штампованных дисков

Такие изделия изготавливаются из тонкой стали методом штампования. Они состоят из 2 компонентов — основания и обода.

В процессе производства элементы спаивают, покрывают защитным составом.

Плюсы

К преимуществам рассматриваемых деталей относятся:

• приемлемая цена (14-дюймовый вариант стоит около 1500 руб.);
• устойчивость к механическим повреждениям (штампованный металл не растрескивается при ударе, он просто сгибается);
• низкая стоимость ремонта;
• совместимость со специальными колпаками, надеваемыми для улучшения внешнего вида.

Минусы

Согласно отзывам автовладельцев, главными недостатками «штамповки» являются:

• увеличенный вес, ухудшающий рабочие характеристики автомобиля;
• чувствительность к воздействию влаги, объясняющаяся низким качеством лакокрасочного покрытия;
• непривлекательный внешний вид.

https://youtube.com/watch?v=JkVvwZuXWOE

Источник: http://autotuning.expert/rating/luchshie-shtampovannye-diski-dlya-avto.html

5 Eurodisk

1. 
2. 

Несмотря на то, что это отечественный производитель, штампованные диски у него – одни из лучших в бюджетном сегменте рынка. Секрет фирмы заложен в оборудовании завода. Линия по производству обода родом из Нидерландов, пресс Repkon из Турции. Даже покрасочная линия была выписана из Германии. Современные мощности и отличное сырье «Северстали» стали надежной основой в создании качественного продукта с более чем конкурентной себестоимостью. Кроме того, на предприятии построена система контроля качества за всеми этапами сборки, что позволило исключить возможность попадания брака в руки конечного потребителя. О высоких характеристиках продукции Eurodisk говорит наличие спроса на международных рынках.

Завод выпускает наиболее востребованные размерные линейки дисков, в том числе и самые востребованные на рынке – R 16 и R 14. Владельцы отмечают хорошее качество стальных бескамерных дисков этого бренда. Кроме доступной стоимости, они обладают достаточной прочностью для обычной эксплуатации в любое время года. Положительные отзывы отмечают высокое качество лакового покрытия для защиты от коррозии и прочную конструкцию диска – деформация обода возможна только при достаточно сильном ударе.

Источник: http://autobryansk.info/shtampovannye-diski-rejting-proizvoditelej.html

Критерии выбора штампованных дисков

При покупке деталей стоит обращать внимание не только на отсутствие видимых дефектов, но и на следующие параметры:

1. Посадочный диаметр. Характеристика указывается в инструкции по эксплуатации машины или дверных наклейках. Установка детали неправильного размера способствует износу ходовой части.
2. Тип креплений. Изготовитель предусматривает 4-6 фиксаторов. Если установочные отверстия соответствуют креплениям автомобиля, монтаж упрощается.
3. Тип вылета. Бывает нулевым, положительным или отрицательным. Характеристика обозначает расстояние между продольной осью симметрии и привалочной плоскостью.

Источник: http://autotuning.expert/rating/luchshie-shtampovannye-diski-dlya-avto.html

Выбираем колесные диски

Роль колесных дисков в автомобиле некоторые автолюбители сводят лишь до декоративного элемента. В то же время, правильный подбор дисков может улучшить динамику, управляемость авто, повысить плавность хода. А неправильный – привести к ДТП.

Кроме эстетических качеств, колесные диски должны обладать достаточной прочностью и надежностью. Ведь именно колесные диски одними из первых принимают на себя удары при проезде разнообразных дефектов дорожного покрытия.

Изготавливают колесные диски из различных материалов и по разным технологиям; диски отличаются креплением и эксплуатационными свойствами. То есть, существует масса нюансов, которые стоит знать при выборе диска. В общем и целом, колесные диски разделяют на три основных типа:

• штампованные,
• легкосплавные (литые и кованые),
• составные.

Штампованные (стальные) диски

Штампованные диски изготавливают методом штамповки из листовой стали, затем их грунтуют и окрашивают. Такие диски достаточно просты в изготовлении (что сказывается на их стоимости), прочны, просты в ремонте. При сильном ударе диск не ломается, а мнется, «спасая» подвеску.

При неоспоримых положительных качествах, у штампованных дисков есть и отрицательный: такие диски могут быть на 30% тяжелее легкосплавных. Это отрицательно сказывается на управляемости и штатной работе подвески.

Штампованными дисками оснащается большинство базовых версий автомобилей.

Штампованные диски выпускают такие производители как КрКЗ, Eurodisk, KFZ, Mefro и др.

Стоимость штампованных дисков может быть в 1,5-2 раза ниже стоимости легкосплавных.

Плюсы штампованных дисков:

• низкая стоимость,
• способность к упругой деформации,
• ремонтопригодность.

Минусы штампованных дисков:

• большой вес,
• подверженность коррозии,
• малая эстетичность.

Литые легкосплавные диски

Легкосплавные диски изготавливают двумя способоми: методом литья (литые легкосплавные) и методом ковки (кованые, — о них пойдет речь в следующем разделе).

Независимо от способа изготовления, такие диски изготавливают из сплавов легких металлов — алюминия или магния. Наиболее распространенные — алюминиевые. Они хорошо противостоят погодным условиям, не подвержены коррозии. Диски из магния более требовательны к защитному покрытию, но несколько легче алюминиевых.

От штампованных легкосплавные диски отличаются более высокой прочностью, антикоррозионной стойкостью, значительно меньшим весом, а также более высокой ценой.

Меньший вес дисков (т.е. уменьшение, так называемой, неподрессорной массы) обеспечивает лучшую управляемость, лучшую работу подвески и положительно сказывается на динамике автомобиля.

Физические свойства легких металлов позволяют изготовить из них диски с достаточно изощренным дизайном.

Эти же свойства приводят к тому, что литые легкосплавные диски практически не обладает способностью к упругой деформации (при сильном ударе могут расколоться) и склонны к микротрещинам. Такие диски менее ремонтопригодны — их нельзя выровнять с помощью молотка и кувалды, как в случае «штамповки».

На нашем рынке можно найти литые легкосплавные диски таких производителей как TechLine, K&K, Artec, Aez, Alessio, BBS, Rondell и др.

Плюсы литых легкосплавных дисков:

• разнообразие дизайна,
• малый вес,
• коррозионная устойчивость,
• прочность.

Минусы литых легкосплавных дисков:

• при сильном ударе могут расколоться,
• более высокая стоимость.

Кованые легкосплавные диски

Кованые диски являются разновидностью легкосплавных дисков. Отличие — в технологии изготовления: кованые диски не отливаются, а штампуются из заготовок. Вобрав в себя большинство положительных качеств литых дисков, кованые имеют свои особенности.

Кованые диски прочнее литых, что позволяет уменьшить их вес на 20-30% по сравнению с аналогичным литым диском и на 30-50% по сравнению со стальным.

Кованые диски обладают пластичностью, которая приводит к тому, что после сильного удара диск не разрушается, а лишь деформируется. Это же обеспечивает высокую ремонтопригодность. Методом ковки сложнее получить разнообразие дизайна.

Кованые легкосплавные диски выпускают такие , ВСМПО, СЛИК, КУМЗ, КРАМЗ, Solomon Alsberg и др.

Плюсы кованых легкосплавных дисков:

• высокая прочность,
• малый вес,
• способность к упругой деформации,
• ремонтопригодность.

Минусы кованых легкосплавных дисков:

• высокая стоимость,
• малое разнообразие дизайна.

Составные диски

Составные диски изготавливают из двух частей — литой и кованой. Согласно технологии, кованый обод с помощью титановых болтов крепится к литому диску. В свою очередь, обод может быть как цельным, так и разборным.

Составные диски обладают дизайном литых дисков и прочностью, сравнимой с дисками, изготовленными методом ковки. Кроме того, они более ремонтопригодны — в крайнем случае, можно заменить обод, не заменяя весь диск.

На нашем рынке присутствуют такие бренды как Мarcello, OZ и др.

Плюсы составных дисков:

• высокая прочность,
• малый вес,
• способность к упругой деформации,
• ремонтопригодность,
• разнообразие дизайна.

Минусы составных дисков:

• самая высокая стоимость.

Маркировка колесных дисков

Итак, мы разобрались, насколько разными могут быть колесные диски. Выбор типа диска в основном зависит от кошелька и личных предпочтений автовладельца: кому-то важнее ремонтопригодность, кому-то — дизайн, а кому-то нужно и то и другое.

Не взирая на тип и технологию изготовления диска, выбранный вами диск должен подойти именно вашей машине. Для этого производители авто в инструкции к автомобилю четко прописывают допустимые размеры.

Использование дисков, не описанных в технической документации автомобиля, может привести к ухудшению управляемости, динамики, и, в отдельных случаях — к ДТП.

Маркировка колесных дисков имеет следующий вид:

6,5Jx16 5/112 ET35 D67.1,

где 6,5 — ширина обода в дюймах, J (а также H, C) — служебные символы, обозначающие бортовую закраину, наличие и количество буртиков (Н — круглые буртики, С — плоские). 16 — посадочный диаметр обода в дюймах. 5/112 — 5 крепежных отверстий на диаметре 112 мм. ET35 — вылет диска 35 мм. Вылет может быть обозначен также как DEPORT, или OFFSET; D67.1 — диаметр центрального отверстия 67,1 мм.

На диске может быть также указано:

1609 — дата изготовления (в данном случае означает, что диск выпущен в 16 неделю 2009 года).SAE, ISO или TUV — клеймо соответствия международным стандартам. MAX LOAD — максимальная нагрузка на колесо в килограммах или фунтах. MAX PSI — максимально допустимое давление в шине (указывается в фунтах на квадратный дюйм).

Алгоритм выбора колесных дисков

1. В соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля определяем допустимые типоразмеры колесных дисков (если вы не спец в этом вопросе — проконсультируйтесь со специалистами сервисного центра).

2. Выбираем эксплуатационные характеристики, которые нам необходимы, и какими из них можно пожертвовать. К примеру, определяемся, что важнее: внешний вид или цена, внешний вид или прочность, прочность и внешний вид или цена и т.д. То есть, выбираем тип диска. Вкратце это можно выразить следующим образом:

• Если важнейшим параметром является невысокая цена и ремонтопригодность, ваш выбор — стальные штампованные диски.

• Если желательна красота дисков, а также управляемость автомобилем, ради чего вы готовы пожертвовать ремонтопригодностью, ваш выбор — литые легкосплавные диски.

• Если вы желаете ездить на прочных, красивых, «спортивных» дисках, и можете себе это позволить, ваш выбор — кованые диски.

• Если вы желаете ездить на очень прочных, очень красивых и очень «спортивных» дисках — для вас составные диски.

В следующей сравнительной таблице приведены характеристики дисков, оцененные по 5-балльной шкале (5 баллов — лучшие свойства):

Штампованные диски	Литые диски	Кованые диски	Составные диски
Масса	1	4	5	5
Прочность	4	3	5	5
Ремонтопригодность	5	1	4	4
Дизайн	1	5	3	5
Низкая стоимость	5	4	2	1

Советы по уходу за дисками

• Регулярно проводите балансировку колес. Это позволит избежать лишней нагрузки на диск, вызванной биением.
• При балансировке желательно использовать самоклеющиеся грузки (использование обычных может привести к коррозии).
• Проводите осмотр дисков на наличие механических повреждений. Сколы и царапины — источник коррозии.
• При установке дисков нужно использовать крепежные болты, которые идут в комплекте с диском.
• Для легкосплавных дисков никогда нельзя использовать болты от стальных дисков (такие болты длиннее и могут привести к повреждению тормозных колодок).
• Помните, что легкосплавные диски не подлежат восстановлению.

koventpro.ru

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kakie-shtampovannye-diski-luchshe.html

Бюджетные штампованные диски: какие лучше

Изготавливают их из углеродистой листовой стали. Более половины машин в РФ и странах СНГ — на штампованных дисках, потому что они бюджетные. Стоимость их отличается в зависимости от модели авто, а также диаметра. Приобрести «штамповку» можно в онлайн, это удобно, потому что вам не придется ехать в специализированный автомагазин.

Штампованные колесные диски какой фирмы лучше:

Чтобы выбрать подходящие штампованные диски, необходимо учитывать марку и модель вашей машины.

Источник: http://rad-star.ru/pressroom/articles/kakie-kolesnye-diski-luchshe/

2 ТЗСК

1. 
2. 

Бренд является самым популярным производителем штампованных дисков в России. Тольяттинский завод располагает собственными научными центрами, ж/д путями и системами коммуникаций, что позволяет изготавливать продукт европейского качества. Широкий ассортимент позволяет подобрать модель практически для любой популярной марки отечественного авто.

К преимуществам относят:

• легкий вес;
• высокое качество исполнения;
• высокие стандарты безопасности эксплуатации;
• большой выбор моделей;
• доступная цена.

Пользователи выделяют следующее недостатки:

• недолговечность лакокрасочного покрытия;
• риск покупки китайской подделки;
• невозможность выбора модели оригинального дизайна.

В противовес минусам стоит сказать, что штампованные диски ТЗСК не прихотливы в обслуживании. После нескольких сезонов даже неопытный автомобилист сможет самостоятельно вскрыть изделия лаком и краской, чтобы вернуть колесам первозданный внешний вид.

Источник: http://autobryansk.info/shtampovannye-diski-rejting-proizvoditelej.html

1 КрКЗ

1. 
2. 

Диски КрКЗ производятся в Украине на Кременчугском колесном заводе, который функционирует на отечественном и международном рынке с 1961 года. Сегодня продукция бренда пользуется спросом в 10 странах мира. Под маркой КрКЗ выпускаются штампованные диски для следующих транспортных средств:

• сельскохозяйственная и специальная техника;
• грузовые и легковые автомобили;
• коммерческий транспорт.

Заводу удается поддерживать постоянно высокое качество продукции благодаря тесному сотрудничеству с европейскими организациями. Штампованные диски данного производителя пользуются спросом среди экономных автомобилистов, для которых надежность и долговечность важнее, чем оригинальный внешний вид.

К основным преимуществам продукции относят:

• доступная цена;
• высокая прочность;
• износостойкость;
• длительный срок эксплуатации.

Высокая прочность и устойчивость достигается путем применения уникальных технологий штамповки и специальных сплавов. Оптимальный уровень пластичности материала позволяет восстановить первоначальную форму изделия даже после сильной деформации.

Среди недостатков выделяют:

• большой вес;
• отсутствие возможности выбора оригинального дизайна;
• типовое исполнение.

Негативные стороны вполне компенсируются низкой стоимостью и долговечностью использования.

Источник: http://autobryansk.info/shtampovannye-diski-rejting-proizvoditelej.html

5. Dotz

Эта немецкая торговая марка славится высокопрочными колесными дисками. Перед поставкой все диски Dotz проходят стресс-тесты с участием 200000 циклов нагрузки. Также проводятся испытания на ударопрочность с имитацией столкновения с бордюрным камнем.

При шлифовке поверхности используются мельчайшие керамические шарики, благодаря чему исключается появление лунок.

Недостаток у штампованных дисков от Dotz лишь один – высокая цена. Так, один диск популярного типоразмера R15 обойдется в 3000 рублей и больше.

Плюсы: отличная сопротивляемость коррозии, прочные, долговечные.

Минусы: дорогие.

Источник: http://basetop.ru/luchshie-shtampovannye-diski-rejting-proizvoditelej/

Штампованные диски какого производителя выбрать

1. Если вам необходимы просто надёжные диски для повседневной эксплуатации автомобиля, то выбирать стоит среди Mefro, ТЗСК и Trebl. «Штамповки» этих производителей имеют примерно одинаковый ресурс прочности и бюджетные расценки. В случае неагрессивного их использования, они спокойно прослужат вам в пределах 5-10 лет. Да, в силу невысокой стоимости они имеют некоторые недостатки, но они в основном косметического характера и легко устраняются собственноручно, буквально за «копейки».

2. Но следует понимать, что если вы настроены на агрессивную езду или даже участвовать в гонках, штампованные диски должны быть наилучшего качества. В нашем рейтинге к таковым относятся KFZ и Dotz. Диски от этих предприятий зарекомендовали себя, как одни из самых прочных, надёжных и красиво оформленных. Но за такое качество придётся выложить немалую сумму, конечно, всё зависит от ваших возможностей. Сказать можно одно, эти диски того стоят и верно прослужат вам более десятка лет.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Современные штамповочные станки реализуют весьма замысловатые формы и архитектуры, несвойственные для стальных колес еще 10 лет назад. Сегодня выбор если не достиг пика, то уже очень близок к нему. В ассортименте – колеса подешевле, подороже, полегче, потяжелее, матовые, глянцевые, любые.

Мы выбрали 8 лучших производителей штампованных дисков, продукция которых прошла испытания на соответствие ГОСТу, регламентирующему прочность, массу и износостойкость.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kakie-shtampovannye-diski-luchshe.html

Лучшие зарубежные производители штампованных дисков

При невозможности выбора штампованных дисков на отечественном рынке, можно обратиться к предложениям иностранных производителей. В данной категории у потребителя есть возможность подобрать модель по цене, дизайну и техническим характеристикам.

Источник: http://autobryansk.info/shtampovannye-diski-rejting-proizvoditelej.html

4. Magnetto Wheels

Продукция итальянской компании Magnetto появилась в России не так давно – в 2011 году – и быстро стала популярна благодаря хорошему сочетанию цена/качество.

Штампованные диски производства Magnetto Wheels довольно прочные, хорошо балансируются и устойчивы к ржавчине. А учитывая невысокую цену (около 1500 рублей за размер R15), можно было бы поставить итальянцам твердую пятерку. Но! Некоторые автолюбители жалуются, что родные болты от колесных дисков, поставленных с завода, не подходили на реплику, сделанную Magnetto Wheels. В результате приходилось раскошеливаться, чтобы устранить эту проблему.

Плюсы: медленно поддаются коррозии, легкие.

Минусы: не всегда совпадает расположение болтов с оригинальных колесных дисков и дисков Magnetto Wheels.

Источник: http://basetop.ru/luchshie-shtampovannye-diski-rejting-proizvoditelej/

Смотрите также

Комментарии 26

И все же стоит отбалансировать и совместить метки. Не стоит нагружать ходовку из за пары сотен Рэ

Перед следующей зимой думаю все же отбалансировать спустя два года, хотя проблем не было. Но буду делать наверное в крупном сто, ибо в мелких шинках я думаю врядли кто то следит за настойкой самого стенда

Я так скажу, может ты и не чувствуешь биения. Но и деально ровных колес нет, как многие выше отписавшиеся уже сказали «это чудо» что ты не чувствуешь погрешностей. А вот ходовка машины полюбому это чувствует. По какой причине ты не хочешь перестраховатся и сделать балансировку?это же не дорого и не сложно. Но зато будет точно лутчше.

а где гарантия того что стенд на СТО будет исправен? точнее стенд этот проходит поверку ежегодную? я спросил как то раз, СТОшник на меня как на сумасшедшего посмотрел…

а по сути любой прибор должен поверку проходить, а если не проходит, то о какой точности замеров можно говорить? я сейчас вспоминаю как на матизе год назад балансировали…в одном месте показало одно колесо убитое, кривое…навешали грузиков и в путь…в руль лупило аж…поехали в другое СТО, там нас спросили «вам нахрена столько грузиком поставили?»

Дык. Ты про какие сто говоришь, гаражные если то там да хрен поймешь толи стенд кривой толи мастер, найди нормальное сто найди нормального мастера.а так конечно это твое дело, можешь верить…в.точто.у.тебя.все.огонь.

был в динской в вирбаке, в простом СТО, у ребят где постоянно делал семерку, они новый подъемник только-только установили, в упаковке даже был и резинки на клещах целые…но стенд не поверяют, а зачем…

Сам только что купил тзск диски такие же. Сначала хотел мефро, т.к с завода такие стояли и за 2 года никаких проблем, даже оплатил их, но выяснилось что в наличии на складе их не оказалось, но были тзск (я как раз выбирал между тзск и мефро), я их в магазине на стенде проверил на биения, т.к. тоже наслышан о браке — у меня все 4 нормальные. По поводу балансировки — это у тебя прям чудеса какие то. Я сам конструктор и немного понимаю в стандартах и производстве, потому объясню в чем твое заблуждение. На заводе диски и шины никто не балансирует. Если бы это было так, то на них были бы грузы, как минимум. Идеальных дисков и шин не бывает. На шинах ставят метки краской (красные, желтые, зеленые точки) у каждого производителя они означают что это место надо совместить с ниппелем, чтобы получить минимальный дисбаланс. На все диски и шины есть стандарт и на любое изделие в мире есть отклонения от номинала, другими словами допуск. Каждый производитель любого изделия прописывает этот допуск в габаритном чертеже и технических условиях. Допуск означает, что в пределах этого отклонения изделие не попадает в брак. В дискахи шинах к такому допуску относится в т.ч и биение, т.к. оно есть по любому. Конечно, по теории вероятности существуют диски и шины, которые попали в номинал, т.е идеальные, но сам подумай какова вероятность, что 4 диска и 4 шины от разных производителей, набранные из партии в произвольном порядке будут идеальными? Но даже если это чудо произойдет, то дальше в работу вступает ниппель, который обязательно устанавливается на колесо и он тоже весит сколько-то, пусть даже 5 гр и вносит свой дисбаланс, который надо так же компенсировать в любом случае. И еще — далеко не все шиномонтажники знают о том, что надо совместить желтую метку на шине с ниппелем, таким образом еще добавляется дисбаланс. Я на своей бывшей двенахе устал бороться с вибрацией, где только не балансировал колеса, не помогало. Даже начитался до того что в десятом семействе есть явление шимми — это когда вибрации колеса совпадают с вибрациями еще какого то агрегата и наступает резонанс и что это лечится потенциально изменением массогабаритных показателей колеса. Много написал. Короче, балансировка нужна полюбому. Почему у тебя нет вибрации — фиг знает, чудо

Источник: http://motorchina-online.ru/test-drajv/shtampovannye-diski-avtovaz-otzyvy.html

Сравнения производителей штампованных дисков

Как известно, все познается в сравнении. В том числе, штампованные диски. На PartReview можно узнать, что лучше:

• Штампованные диски KFZ STAHLRAD или ТЗСК;

Источник: http://partreview.ru/detail/shtampovannye-diski-178/

Голосование: какие диски для колес лучше?

Какие диски для колес вы бы выбрали или посоветовали бы приобрести?

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Источник: http://obzor-expert.com/kakie-diski-luchshe-top-16-luchshih-shtampovannyh-i-lityh-modelej/

1. KFZ

Изучив отзывы на различных автомобильных ресурсах, мы отдали первое место по соотношению цены и качества штампованных дисков австрийскому бренду KFZ.

Он принадлежит немецкому холдингу ALKAR Stahlrad, а диски выпускаются на швейцарском заводе, расположенном недалеко от города Лугано. И проходят очень строгий контроль качества.

У российских автовладельцев диски KFZ пользуются отличной репутацией за свою устойчивость к коррозии, жесткость и идеальную балансировку. Так что если вам нужны качественные и надежные штампованные диски, но российские или китайские по каким-то причинам брать не хочется, то альтернативы KFZ нет.

Плюсы: превосходное соотношение цены и качества, очень прочные, медленно ржавеют.

Минусы: нет.

Источник: http://basetop.ru/luchshie-shtampovannye-diski-rejting-proizvoditelej/