Сколько стоит обклеить машину пленкой, от чего зависит окончательная цена за услугу, виды и различия материалов для обтяжки автомобиля.
Обтяжка деталей автомобиля пленкой
Если замысел – сохранность ЛКП, то перетяжку сделайте полностью на весь корпус. Причем, лучше поклеить прозрачную или матовую защиту на новое авто: проехав даже 100 км, машина покрывается микроскопическими дефектами, которые трудно скрыть под тонкой автопленкой. Кожу кресел, пластиковые панели приборной доски также есть смысл затянуть защитным материалом. Заодно нелишним будет наклеить на стекла тонировочную пленку.
Но можно покрыть только наружные части, которые больше других страдают от камней, песка, насекомых: бамперы, колесные арки, пороги, капот. Так вы значительно сэкономите на стоимости обтяжки автомобиля пленкой.
Старенькую машину перетягивают больше в декоративных целях, когда цветная оклейка, по сравнению с покраской, обходится недорого. Бонусом будет совершенно новый цвет вашей машины и салона, вплоть до необычных: золотистого, серебристого, камуфляжного.
Повальное увлечение закатывать транспортное средство в автопленку породило множество специализированных ателье. Тонкую работу мастера выполняют качественно, предлагая на выбор цвета: черный, белый, золотой или невероятно эффектный «хамелеон» – палитра красок широкая.
В автосалонах вам посчитают, сколько стоит обтянуть машину пленкой, в зависимости от количества защитного покрытия.
Источник: http://avtoshark.com/article/repairs/body-repairs/skolko-stoit-obtyanut-mashinu-plenkoj/
ВАЗ-2110
ВАЗ-2110
День первый
Уже больше ста лет люди покупают подержанные машины. Хрестоматийный пример — Адам Козлевич с его «Антилопой-Гну». Конец той истории всем известен. Но меня этот случай не смутил. Поскольку деньгами я тоже не особо богат (за душой всего 90 тысяч лишних рублей), а машину хотелось поприличнее, пришлось ограничиться немолодой, 2004 года, «десяткой» с пробегом 160 000 км. Разумеется, она имеет массу недостатков, но, кажется, я смогу сделать из нее конфетку.
День второй
Русскую традицию обмывать покупку мы, разумеется, соблюли. Посидели хорошо, с размахом. Надо бы глотнуть рассолу да зайти к Гене-соседу, проведать после вчерашнего. Заодно попрошу его оценить покупку трезвым взглядом. Кстати, Геннадий работает в автосервисе и толк в машинах знает. К нему в мастерскую многие из нашего района ездят — доверяют.
На оценку ему хватило пятнадцати минут. Резюме таково: жить будет, надо только приложить руки и потратить чуть-чуть денег. По механической части проблем немного: в коробке вылетают первая и вторая передачи, подтраивает мотор да аккумуляторная батарея почти не подает признаков жизни. Судя по свежим следам на клеммах, алчный продавец-зараза подменил ее в последний момент.
Источник: http://zr.ru/content/articles/395777-vaz-2110_karbon_vam_v_pomoshh/
Цены на оклейку автотранспорта LADA пленкой
| Услуга | Стоимость услуги |
|---|---|
| Брендирование автомобилей LADA | от 5000 руб. |
| Оклейка автомобилей LADA «под ключ» | от 5000 руб. |
| Брендирование грузового транспорта LADA | от 15000 руб. |
| Оклейка грузового транспорта LADA «под ключ» | от 15000 руб. |
| Брендирование грузового автопарка LADA | по договоренности |
| Оклейка грузового автопарка LADA «под ключ» | по договоренности |
| Брендирование спецтранспорта LADA | от 7500 руб. |
| Оклейка спецтранспорта LADA «под ключ» | от 5000 руб. |
| Брендирование микроавтобусов LADA | от 7500 руб. |
| Оклейка микроавтобусов LADA «под ключ» | от 7500 руб. |
| Брендирование фургонов LADA | от 10000 руб. |
| Оклейка фургонов LADA «под ключ» | от 7500 руб. |
Источник: http://vinyl-tm.ru/services/okleyka-po-markam/lada/
Зависит ли аэродинамика от обвесов
Абсолютно на любой машине обвесы ставятся не только для удовлетворения эстетических потребностей, но и для улучшения аэродинамических показателей автомобиля.
Изготовление обвеса возможно и своими руками, но опытные специалисты не советуют этим заниматься тем, кто не обладает достаточным опытом. Помимо необходимости в наличии определенного оборудования и инструментов, также потребуются знания в области аэродинамики и других сопутствующих предметов.
Соответственно, если вы задались установить обвес, лучшим выходом из ситуации будет обращение в ателье/мастерскую, которая занимается предоставлением подобных услуг.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/obves-na-2112.html
Выбор материала для тонировки
Существует несколько способов затемнения стекол автомобиля, но для самостоятельной тонировки лучше использовать метод оклеивания пленкой. Важно знать, как правильно наклеить пленку, и какой материал лучше подобрать. Пленка может быть:
- простая, имеющая клеевую основу черного цвета;
- разноцветная;
- прозрачная, имеющая различные рисунки;
- металлизированная, с различным уровнем затемнения;
- с переходящей цветовой гаммой;
- «хамелеон» с зеркальной поверхностью;
- силиконовая;
- перфорированная.
Определяемся с видом покрытия для оклеивания (нажмите для увеличения)
От тонирующего материала будет зависеть качество тонировки и срок ее эксплуатации.
Самые простые и доступные по цене – готовые наборы. Производители выкраивают их по формам и размерам стекол конкретной модели автомобиля. Такие комплекты очень удобны, но имеют низкое качество. Их затемнение достигается не окрашиванием, а наклеиванием второго пленочного слоя. Он достаточно быстро отслаивается, поэтому переклейкой придется заниматься часто.
Посмотрев видео вы узнаете больше про виды:
Немного больше усилий потребуется для тонировки стекол рулонным материалом, поскольку его нужно раскроить самостоятельно. Стоимость такого материала зависит от плотности и уровня затемнения. Цветовая гамма представлена в широком диапазоне, поэтому есть возможность подобрать на любой вкус.
Рулонный тонировочный материал имеет такие преимущества, как:
- плотная структура;
прочность;
устойчивость к механическим повреждениям;простота наклеивания;простота снятия.
Тонировочный материал бывает в виде рулона (нажмите для увеличения)
Этот материал называют съемной тонировкой, так как стекло под ним остается в неизменном виде и переклеивать такую тонировку можно сколько угодно.
Важно! Перед снятием наклеенной тонировочной пленки, ее нужно разогреть с помощью строительного фена.
Съемная тонировка производится стандартной длины, и одного рулона вполне достаточно для оклеивания всех стекол машины.
При выборе пленки необходимо учитывать ее светопропускаемость. Тонировка лобового стекла должна пропускать не менее 50 % света. Пленка, покрывающая боковые передние стекла должна иметь пропускную способность не ниже 35%, боковые задние и багажник – 15%.
Отдельный вопрос – фары. Можно ли их тонировать? Приклеить тонировку на передние, задние фары можно только при условии, что цвет их свечения и светопропускаемость будут сохранены. С фарами, затонированными иным образом, есть вероятность не пройти техосмотр, и получить штраф.
Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/tonirovannaya-vaz-2111.html
ВАЗ-2110
Генеральную приурочил к дачным выходным. Вытащил сиденья, снял обивку дверей, потолка (последнюю извлек через багажник). Пачку порошка (всего 50 рублей!) растворил в ведре воды и щеткой втирал в грязные поверхности. Через пятнадцать минут тщательно ополоснул из шланга и оставил сушиться под лучами солнца. На следующий день Пока все сохнет, надо убрать вмятины с крыши, благо есть свободный доступ к потолку. Шпатлевал и шкурил отрихтованные поверхности, пока не добился желаемого результата. Ржавые участки тщательно зачистил и обработал преобразователем, после загрунтовал. Красить такую площадь — процесс трудоемкий, на улице не сделаешь, в сервисе — дорого. Надо подумать насчет пленки «типа карбон»: может, ею дешевле.
Через два дня
Теперь обивка выглядит как новая и благоухает зимней свежестью. Как ни странно, отстирались все пятна, потолок стал непривычно белым — душа радуется. Радужную картину портило только ковровое покрытие на полу. Его пришлось тщательно пылесосить, а в некоторых местах оттирать щеткой с мыльным раствором. Последний штрих — очистил покрытые белесым налетом стекла и специальным полиролем освежил торпедо. Осталось собрать салон и любоваться полученным результатом.
Спустя неделю
Прежде чем устранить внешние огрехи и придать автомобилю окончательный лоск, составил список всего необходимого и отправился на рынок. Для ржавых дисков подыскал декоративные колпаки за 750 руб. — прикрыть срам гораздо проще, чем красить. Вместо отсутствующего спойлера хотел было купить тюнинговый алюминиевый, но высокая цена отпугнула. Взял родной вазовский за 1800 руб. Среди множества фирменных дорогих пленок отыскал китайскую под карбон. Кусок для крыши обошелся всего в 1000 руб. Продавец попался разговорчивый, подробно объяснил технологию оклейки и заверил, что качество материала не хуже, чем у именитых производителей. Случайно на глаза попались накладки на пороги за 600 руб. Взял — родные ведь совсем потрескались и выгорели. Еще прикупил банку краски, лак, шпатлевку и пару кусков сетки для бамперов.
Источник: http://zr.ru/content/articles/395777-vaz-2110_karbon_vam_v_pomoshh/
Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112
Сегодняшний рынок автомашин буквально набит доверху их разновидностями, моделями с соответсвующими конфигурациями и, конечно же, разнообразными ценами на них. По поводу цен, это не самый главный фактор сомнений при покупке авто. Есть стереотипы вроде того «если продаются много и так же покупаются много, значить товар хороший!» Именно, исходя из этого, можно удостовериться, что отечественные автопроизводители оправдывают большие надежды и ожидания отечественных потребителей. Выйдя на улицы можно убедиться широкой популярности автомашин ВАЗ, а частенько облюбованная модель ВАЗ-2112.
Как поговаривают, данная модель является своего рода замыкающим звеном в семействе 21-х моделей, начиная от седанов, включая универсальный вариант и заканчивая хетчбеком. В случае с ВАЗ-2112, модель олицетворила воплощение всех предшествующих братьев по конвееру.
Сколько бы много ни было ВАЗ-2112 на дорогах, во многих случаях, у большинства из них есть свои отличительные черты, достигнутые посредством внесённых наружных и внутренних изменений, посредством тюнинга.
Как обычно, тюнинг бывает двух главных видов, изменение стиля автомашины и оптимизация первоначальных технических возможностей. В так называемую группу тюнинга стиля автомашины входят работы по переобразованию аэродинамики, установкой креативных спойлеров, буферов, бамперов и молдингов, изменение общей окраски кузова, нанесения графики и непременно изменение салона авто посредством использования различных материалов, вплоть до применения драгоценных камней и металла.
В категорию повышения технической характеристики автомашины входят работы по усовершенствованию динамики, мощности и уровня безопасности, посредством установок добавочных комплектующих в систему тормозов, управления и двигателя в целом.
В настоящее время существуют большое количество тюнингов автомашин как повышение аэродинамического обвеса, способствующего достижению безопасности при высокоскоростной езде, установка усилителя кузова, улучшающая управление, манёвренность, устойчивость и обеспечивающий долгосрочную службу кузова, установка «кепок», иначе говоря, воздухозаборных приспособлений на крышу и капоты автомашины, придающие ей более спортивный и креативный вид, покраска дисков.
Не менее важную роль в подчёркивании индивидуальности имеет и обшивка решётки радиатора, в «тюнинговом сервисе» широкой популярностью пользуется применение и покрытие решётки радиатора плёнкой из карбонового материала, который в свою очередь будет «стеречь» и радиатор и придаст своеобразный внешний вид.
Но, есть отдельные работы, которые весьма заметно изменят облик автомашины. К данным работам можно отнести работы по установке тюнингованных обвесов. При выборе надо обратить отдельное внимание на наличие аэродинамических элементов. «Прокочав» автомашину, езда на ней станет на много комфортнее и динамичнее. Но при этом, надо воспроизвести работы по шумоизоляции заранее, предостерегаясь будущих тресков и шумов, ведь время не щадит никого.
Есть цельные обвесы, покрывающие передние и задние части автомашины, с учётом отверстий различных форм для габаритных фар, что не только повысит привлекательность автомашины в целом, а может изменить её кардинальным образом и превратить в «иномарку».
Ещё одним из распространённых видов тюнинга является тонировка фар. Преимущества тонирования фар заключается в действенности и очевидности тюнинга и что не маловажно, в минимальных затратах средств.
Как и во всех марках ВАЗ, фары связаны между собой значительной полосой световозвращателя. Следовательно, фары и световозвращатель формируют одну, цельную структуру. При тюнинге фар и светоотражателя можно применить баллончики с краской посредством снятия фар и светоотражателя от кузова, хорошенько прочистить от посторонних вещей вроде пыли, грязи и сори, распылить аэрозоль обильным слоем, просушить и вставить в первоначальном расположении. Эффект на лицо, образовалась одна сплошная линия! Обратите внимание, тюнинг можно сделать самому!
Что же можно сделать в дополнение к затемнённым фарам? Естественно, тонированные боковые окна. Но, к сегодняшнему дню тонированные окна привлекают внимание представителей дорожной полиции как источник дохода, так как, наличие тонированных окон облагается штрафом. Как быть в данном случае? Есть выход, автоматическая тонировка. Тюнинг можно установить посредством электротонировки и двойным стеклопакетом с наличием тонированного стекла.
Неотъемлемой частью стайлинга является винил. По сюжетам множества фильмов, где происходят процессы гонок, погони, часто можно увидеть машины с различными полосками, формами на кузове. На этом основании винил не является новостью, но в преобразовании внешности машины, славится большим эффектом. Тюнинг можно совершить простым образом, винилы, обычно бывают наклеечные. Перед тем, как клеить винил на кузов, поверхность машины надо тщательно прочистить, так как, виниловая плёнка сама по себе тонкая и любые неровности, даже малейшие, будут оказывать негативное воздействие на качество работы и соответственно, на внешний вид.
Самое время перебраться во внутренние апартаменты ВАЗ-2112. Для доведения работы до своего логического решения непременно нужно поработать и в салоне. Как правило, машина должна быть комфортабельной не только по внешности и техническим параметрам и соответственно при езде, так же, владелец должен чувствовать свою отличительность от массы, будучи внутри машины, даже тогда, когда Вы не ездите на ней. В данном случае актуально воспроизвести тюнинг салона.
Данный процесс вбирает в себя множество видов работ как, переделывание рукоятки переключения скоростей, которая влечет за собою замену рукоятки ручного тормоза, что бы было сочетание, раз уж заменили рукоятки, можно и подумать о ручках от дверей. Но рассмотрим наиболее эффективные из них.
Работа по претяжке руля ВАЗ-2112. В начале работы непременно нужно удалить область надавления сигнала, покрыв остальную часть руля полиэтиленовой клеёнкой. Далее берётся материал, которым будет покрываться руль, часто применяется кожаный материал в зависимости от общего фона и цвета интерьера салона. Как обычно, кожа состоит из 4-х частей в целях максимального достижения равномерного и гладкого натягивания по поверхности руля.
Наиболее эффективным и наглядным видом тюнинга является изменение панели приборов и торпеды в целом. Взгляд водителя всегда устремлён вперёд в непосредственном руководстве с панелью, так что «навороченный» передник салона всегда «в центре внимания» и всегда будет радовать взор не только водителю но, и пассажиров. Исходя из этого, на оформление передней части салона надо уделять особое внимание. Посредством приобретения специальных вставок и щитков для интерфейса показателей, с учётом незамысловатой установки получается очевидное изменение не только в цветовой гамме электропоказателей, но и полное преобразование торпеды.
Для того, чтобы поражать пассажиров утончённым вкусом, да и чтобы водителю было уютно, предлагаются оформления потолка автомашины диодными лампочками для имитации неба со звёздами. Предназначение тюнингованного потолка не будет ограничиваться только освещением, это будет своеобразным дополнением уникального салона.
Для более реалистичной имитации личного звёздного неба нужно будет подбирать лампочки разных размеров и мощности свечения, цвета, применять определённый фон верхней части авто, всё зависит от уровня Вашей фантазии.
Заводское освещение багажного отсека ВАЗ-2112 недостаточно светлое и яркое. Причина этому является работа освещения от габаритных фар автомашины. По этой причине целесообразно выполнить тюнинг багажника, с применение осветительных доработок.
Впрочем, внутренней частью можно закругляться, более основные и наглядные моменты тюнинга приведены, но всё добро остаётся за закрытой дверью машины, для более полной картины нужно будет напоследок произвести тюнинг дверей, а именно добавить подсветки.
В роли источника света можно применить диодную ленту, которая берёт питание от концевика и срабатывает при открытии дверей.
Одним словом, ВАЗ-2112 очень «податлив» на всякие виды тюнинга и это ни сколько не испортит Ваши ожидания с присущим индивидуализмом и учётом Ваших удобств, а привлекательность автомашины тем более. Экспериментируйте, воплощайте в реальность Ваши фантазии в плане тюнинга Вашего авто!
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/obves-na-2112.html
Торпедо обрело первозданный вид после обработки полиролем. Здесь важно следовать инструкции. После нанесения препарата не торопитесь сразу его вытирать, надо выждать минут пятнадцать, после отполировать мягкой тканью. Обошлись одним флаконом — 310 руб.
Передний бампер: армируем дыры с помощью паяльника мелкоячеистой сеткой (200 руб.), шпатлюем, грунтуем и красим. Расход материалов на устранение дефектов невелик: краска (1 к) — 1500 руб., лак (600 г) — 1200 руб., грунтовка (500 г) — 600 руб., для пластика (500 г) — 1000 руб., шпатлевка (400 г) — 1000 руб., наждачная бумага — 260 руб.
Заменили старые свечи зажигания. Взяли комплект импортных за 600 руб. Двигатель заработал ровно и тихо, к нему вернулась былая прыть.
Источник: http://zr.ru/content/articles/395777-vaz-2110_karbon_vam_v_pomoshh/
Заменили старые свечи зажигания. Взяли комплект импортных за 600 руб. Двигатель заработал ровно и тихо, к нему вернулась былая прыть.
Салон для удобства очистки разобрали почти догола. Грязь удаляли тем же раствором порошка в воде, после все тщательно пропылесосили и дали просохнуть.
Источник: http://zr.ru/content/articles/395777-vaz-2110_karbon_vam_v_pomoshh/
Отслужившие свой срок синхронизаторы заменили новыми, купленными в ближайшем магазине, — 250 руб. за штуку.
Спойлер загрунтовали и окрасили в цвет кузова.
Источник: http://zr.ru/content/articles/395777-vaz-2110_karbon_vam_v_pomoshh/
Сиденья вычистили стиральным порошком. Одной пачки (250 г) хватило на стирку всего салона. Бюджет мероприятия — всего 50 руб. Сушка сидений занимает несколько дней.
Задние двери: убираем вмятины, избавляемся от ржавчины, шпатлюем, грунтуем и окрашиваем.
Низ дверей, тронутый ржавчиной, замаскировали толстым слоем антигравия.
Ржавые диски спрятали за декоративными колпаками. Самый простой и быстрый способ придать им новый облик обошелся в 750 руб.
Источник: http://zr.ru/content/articles/395777-vaz-2110_karbon_vam_v_pomoshh/