Отчет Печка дует только на 4 (максимальной) скорости. Ремонт терморезистора — Электрика — Primera Club

Обсуждение темы тут Если у вас вентилятор печки работает только на последней максимальной скорости то погорела дорожка на терморезисторе. Чтобы добрать

ПЕЧКА РАБОТАЕТ ТОЛЬКО В 4 ПОЛОЖЕНИИ

сам и ответил на свой вопрос! Смотри переключатель а потом можно и глубже посмотреть .

Нам чужого не надо — но свое мы ни кому не отдадим !!! У кого бы оно ни было!!!

надо искать по схеме резисторную сборку (иногда называют реостатом), где он на DW — не знаю

Источник: http://forums.drom.ru/mazda-demio-mazda2-verisa/t1151242283.html

Что делать, если печка нормально работает лишь на 4-й скорости – Лада Приора

Наверное, все знают, что ВАЗ-2170 является прямым потомком «десятой» серии. Соответственно, многие проблемы здесь устраняются точно так же, как и у «предка». Не является исключением и ремонт отопительной системы. Нет, свои особенности у Приоры, конечно же, есть, однако основной причины проблем, равно как и способы их устранения, по сути, одинаковые.

Возьмем одну из наиболее типичных поломок – печка работает только лишь в том случае, если регулятор вентилятора включен на 4-ю скорость. В большинстве случаев данная проблема возникает по одной из двух причин:

• выход из строя резистора;
• неисправность в блоке управления отопителем.

В первом случае устранение поломки не займет много времени. Стоит объяснить, что в Приоре на первых 3-х скоростях вентилятор работает через резистор, тогда как на 4-й – напрямую. Соответственно, для того чтобы отопитель снова заработал нормально, следует устранить вышедший из строя элемент. Находится резистор возле фильтра печки – чтобы до него добраться, нужно снять «жабо» – пластиковую накладку лобового стекла.

Читайте также: Объем багажника на Приора хэтчбек

Перед этим рекомендуется снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму.

Далее отсоединяем от выводов резистора колодку с проводами, выворачиваем винт крепления и достаем саму деталь. По сути, мы уже добрались до источника проблемы. Для того что вентилятор нормально заработал во всех положениях, нужно только лишь поставить новый резистор. Следует отметить, что зачастую из строя выходит не сама деталь, а термопредохранитель, впаянный на контакт 4.

Его можно заменить новым 15-амперным, рассчитанным на температуру 117 градусов. Впрочем, если вы не умеете держать в руках паяльник, то заниматься этим не стоит. Проще приобрести новый резистор, тем более, что стоит он относительно недорого – цена вопроса около 200 рублей. При этом неумелые действия при перепаивании предохранителя обернуться все теми же расходами. Мало того что все равно придется бежать в магазин за новым резистором, так еще вы потратите свое время. Поэтому делать такой ремонт своими силами можно, если есть соответствующие навыки. Также не забывайте, что паять нужно обязательно с теплоотводом, поскольку в ином случае вы перегреете предохранитель и попросту выведете его из строя.

Проблема может возникнуть и из-за неисправности в блоке управления отопителем. Наиболее простой способ его проверки – временная установка заведомо работоспособного. Приора является достаточно распространенной в России моделью, поэтому вполне можно обратиться к кому-то из знакомых с просьбой одолжить данный узел.

Стоит отметить еще один важный момент. На Приоре с кондиционером Panasonic стоит регулятор частоты вращения – именно он отвечает за правильную работу вентилятора. Если данная деталь сгорает, то вы увидите мигание кнопки обдува на консоли. Ну а сам вентилятор будет работать, только если вы установите ручку в 4-е положение. Находится регулятор частоты вращения под воздухозаборником, с левой стороны. Для того чтобы до него добраться, предварительно нужно будет снять «дворник». Далее демонтируем воздухозаборник. После этого вы увидите сам регулятор, удерживаемый двумя саморезами.

Следует предупредить, что стоимость данной детали составляет около 2 тысяч рублей. Поэтому есть смысл отремонтировать регулятор – если не умеете сами, отнесите в мастерскую или обратитесь к знакомым. В принципе, ничего сложного здесь нет. Открутив винтики и сняв корпус, вы увидите внутреннюю начинку – плату зеленого цвета. Выйти из строя здесь могут только лишь термопредохранитель или транзистор.

Обе эти детали, по сравнению с регулятором в сборе, стоят копейки. Можно даже приобрести их на радиорынке, отнести все это в мастерскую или же сделать все самому. Кстати, термопредохранитель чаще всего выходит из строя от перегрева, вызванного забитым салонным фильтром. Соответственно, последний следует регулярно осматривать, и при необходимости менять.

Читайте также: Объем багажника на Приора универсал

Как видим, в большинстве случаев проблему, когда вентилятор печки работает лишь в 4-м положении, вполне можно устранить своими силами. Если не хотите или не умеете работать с паяльником, меняйте вышедшую из строя деталь в сборе или снимите ее, после чего отнесите в мастерскую. Все равно оба эти варианта обойдутся вам дешевле, чем визит в автосервис с оплатой диагностики и работы мастеров.

Источник: http://ladaautos.ru/lada-priora/pochemu-pechka-rabotaet-tolko-na-4-j-skorosti-priora.html

Печка работает только в четвертом, самом мощном режиме

Всем привет. проблема такая: печка работает только в четвертом, самом мощном режиме, первые три совершенно не работают. Знакомый сказал что моторчик менять надо или щетки в нем. Кто сталкивался с таким, подскажите что делать? Менять полностью или эти щетки можно заменить?

Источник: http://astraclub.ru/threads/131803-�-�-�-�-�-�-�-�

Печка дует только на 4 (максимальной) скорости. Ремонт терморезистора

Последний раз редактировалось VOVANыч; 24.11.2013 в 16:29.

Источник: http://primera-club.ru/f/baza-znaniy-elektrika-p11/15479-pechka-duet-tolko-na-4-maksimalnoi/

Как решить проблему?

Просто отпаиваем старый предохранитель и впаиваем новый. Купить его можно в магазине радиодеталей, но и перемычку тоже впаять можно. Многие считают, что перемычка — это опасно. Но на самом деле нет, ведь цепь печки дополнительно защищена своим предохранителем Так что смело припаиваем.

Фото взяты из свободных источников!

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!

Источник: http://zen.yandex.ru/media/na_nozhah/pechka-rabotaet-tolko-na-4-skorosti-prostoe-reshenie-problemy-5f200024eb67740b5a0b6ebb

Съем бордачка

На самом деле снимать бордачок не обязательно!
Во 1)-х этим мы сэкономим как минимум минут 10-20, у кого как получится! 2)-х нужно просто изловчиться и подлезть под него и мы так же увидим разьем на которм и будет стоять плата!

Спасибо за совет, но я описал два способа. Первый со снятием, заодно и фильтр почистить проверить, и вентилятор почистить.

Сообщение от

dudaren

Не могу прихватить припой К этому резистору

Найди токопроводящий клей — так проще и надежнее будет. На резисторе дорожки с добавлением графита — припой не держат. А клеем как бы дорожку сделаешь и всё будет работать.

Сообщение от

naribalky

Найди токопроводящий клей — так проще и надежнее будет. На резисторе дорожки с добавлением графита — припой не держат. А клеем как бы дорожку сделаешь и всё будет работать.

Зачем такие сложности? Все замечательно паяется, только надо наждачкой мелкой верхний слой снять. Главное аккуратно, чтобы саму дорожку не сточить. Если без пайки, то сначала отковыриваем ножом или скальпелем сгоревший участок, зачищаем участок дорожки с двух концов и токопроводным клеем рисуем дорожку.
Я лично восстанавливал проволочкой.

фото так понимаю печки уже без мотора? а резисторы эти стоят в коробочке такой черной?

Сообщение от

ка3ак

фото так понимаю печки уже без мотора? а резисторы эти стоят в коробочке такой черной?

Это плата с дорожками(с разными сопротивлениями) и вставляется в корпус печки,для её обдува и долгой эксплуатации.

с помощью клея все сделал! проверяю резистор вроде рабочий везде контакт есть, а вот все равно не дует. коричневая пласмаска на ней нет контакта где смотреть подскажите!
прошу прощения что не внятно объяснил(

Сообщение от

rpe6ehb

коричневая пласмаска на ней нет контакта

Сообщение от

rpe6ehb

прошу прощения что не внятно объяснил

Так объясни внятно.

— — — Добавлено — — —

А что там на счет клея??? Припой приклевал чтоль?

токопроводящим клеем провел дорожку проверил потом дорожка рабочая и т.д! терморезистор вроде как работает, а контакта нет от проводов которые к нему идут! если что утром сделаю фото пришлю, просто вот теперь думаю в чем проблема в проводке только куда эти провода уходят и куда приходят я не видел, не могу понять!

Источник: http://primera-club.ru/f/baza-znaniy-elektrika-p11/15479-pechka-duet-tolko-na-4-maksimalnoi/

Охладительная система или мотор?

Прежде чем приступить к устранению неполадок в работе обогрева печи, необходимо исключить воздействие поломок системы охлаждения и двигателя. Только потом можно начинать выяснять, почему не работает переключатель режимов печки на Приоре. Для этого проверяем уровень тосола и работу двигателя. Первый шаг: загляните в расширительный бак и определите уровень охладителя. Потом включите двигатель и некоторое время прогревайте. Это позволит выяснить, функционирует ли термостат в корректном режиме. Просто потрогайте толстые трубы, ведущие к радиатору.

Если вы обнаружите, что верхняя труба горячая, то это говорит о нормальном функционировании устройства. Холодная труба является признаком того, что термостат действует неправильно, и вам придётся его заменить. Стоит эта деталь недорого, поэтому замена будет простой. Неплотное прилегание крышки расширительного бака является ещё одной причиной, почему двигатель остаётся холодным. Из-за этого переключатель печки Приоры и может не работать. Просто замените эту деталь.

Охладительная система Lada Priora немного отличается от десятой модели, в ней практически не создаётся воздушная пробка. Вызвать её может неполная изоляция системы или тосол, залитый в пустой расширительный бак. Решить проблему несложно. Снимите крышку бачка, станьте на горку передними колёсами и газуйте.

Источник: http://motorchina-online.ru/forum/pechka-rabotaet-tolko-v-4-polozhenii.html

Ремонт и замена неисправных деталей

Многие начинающие автомобилисты задаются вопросами: как снять регулятор печки на Калине, какой светодиод находится в переключателе печки в Калине, что нужно делать, когда не работает переключатель режимов печки на Калине. Отвечая на эти вопросы, хочу сказать, что первоначально необходимо демонтировать наш механизм целиком в сборе, после чего приступают к разборке по следующей схеме:

• Первым делом отсоединяем «минусовую» клемму от аккумуляторной батареи. Делается это для обесточивания системы, чтобы не замкнуть никакой из датчиков при процессе разборки.
• Извлекаем магнитолу и отключаем питание, подходящее от жгута проводов.
• Снимаем рычаг переключения заслонки, далее снимаем регулятор температуры и регулятор распределения воздушных потоков.
• В нижней части снимаем заглушки, за которыми находятся 2 винта, откручиваем винты крепления и постепенно начинаем вынимать консоль панели приборов.
• После того как наша панель изъята, необходимо отсоединить разъёмы подачи питания, находящиеся с задней части.
• После устранения неисправности сборка осуществляется в обратном порядке.

Для осуществления этих работ из инструмента нам понадобятся лишь плоская и крестовая отвёртки.

Затруднительное или невозможное переключение регулятора температурного режима может быть связано, с поломкой самого переключателя. На автомобиле Лада Калина замена переключателя печки осуществляется достаточно легко (при условии выполненных ранее работ по снятию механизма управления отопителя). На задней консоли панели управления отвинчиваем четыре винта крепления блока переключателей. Снимаем фиксаторы крепления тросов, далее выводим тросы из зацепления с приводным агрегатом. Заменяем поломанный переключатель и сборку осуществляем в обратном порядке. При выполнении этих работ даю вам полезный совет: расположение тросов на блоке рычагов необходимо пометить маркером, делается это для того, чтобы при сборке установить тяги на прежние места.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/pochemu-pechka-rabotaet-tolko-na-4-skorosti.html

Почему не работает печка на автомобиле ВАЗ 2114

К сожалению, отопительная система отечественного автопрома пока что оставляет желать лучшего. Особенно актуален этот вопрос в зимний период. Ведь мерзнуть – это не то чтобы неприятно, а вредно, даже опасно для здоровья. И здесь речь не только о переохлаждении водителя, с этим и так все понятно. Стекла при неисправной отопительной системе быстро замерзают, покрываются инеем и льдом. Видимость на дороге для водителя в таких условиях ничтожна.

Чтобы выяснить почему не работает печка на ВАЗ 2114 нужно первым делом разобраться в том, как устроена печка на ВАЗ 2114.

Отопление в салоне ВАЗ 2114 устроено по классическому принципу линейки самарских авто.

Источник: http://7road.ru/drugoe/pechka-duet-na-4-skorosti.html

Объявления на НН.РУ – Авто

Переоборудование грузопассажирской газели, цельнометаллической газели, автолайна в грузовую газ 3302 газ 33023 газель-фермер включает в.

Компания- предлагает Вам модернизировать Фиат Дукато Fiat Ducato базовой версии для решения.

Промывка форсунок бензинового двигателя на стенде, со снятием ( жидкостью или ультразвуком), очистка дроссельной заслонки. Цена: 1 200 руб.

Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с.

Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.

Совет улемов Духовного управления мусульман Российской Федерации и Совета муфтиев России обнародовал Богословское заключение 4/19 о датах.

История с крупным полицейским-взяточником из Автозаводского района обросла новыми подробностями. NN.RU уже писал, что бывший начальник.

Смертельное ДТП произошло в Городце вчера вечером. Опытный водитель наехал на неизвестного мужчину, который внезапно оказался на дороге.

Источник: http://motorchina-online.ru/forum/pechka-rabotaet-tolko-v-4-polozhenii.html

Авто-помощь

Печка салона ВАЗ-2110 (Отопитель), по сравнению с ранее выпускавшимися моделями автомобилей, этого автозавода, стал конструктивно более сложным устройством. В его схеме исчез кран, перекрывающий подачу охлаждающей жидкости к радиатору отопителя, поэтому он постоянно горячий. Радиатор расположен горизонтально и для удаления из него воздуха или пара в его левом бачке стоит пароотводящий штуцер. Потоками воздуха управляют две заслонки, приводимые в действие микро мотором. Всем процессом работы заправляет электронный блок, который получает информацию с датчика температуры, установленного рядом с лампой освещения салона.

Если обратится к статистике, то наиболее вероятными причинами неисправностей в печке на ваз 2110 могут стать: блок управления, микро мотор, вентилятор, салонный датчик температуры, заслонки отопителя. Именно в такой последовательности расположились неисправности печки, после опроса владельцев автомобиля ВАЗ-2110.

Большинство владельцев автомобиля проверить неисправность блока управления смогут только его заменой, на заведомо исправный блок. При этом они должны знать, что на «десятках», которые сейчас эксплуатируются, могут стоять четыре разновидности блоков управления. Их маркировка такова: 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854, 1323.3854. Первые три блока взаимозаменяемые и могут устанавливаться на отопители 2110-8101012 и 2110-8101012-01. А вот последний блок управления стал устанавливаться с 2003 года на печку 2111-8101012. То есть сейчас, если Вы обратили внимание на маркировку, на «десятках» стоит печка от ВАЗ-2111.

Салонный датчик температуры, достать с места установки не трудно. На нём стоит мини вентилятор и, если Вы поставите блок управление в положение «MIN» (синея точка) или « MAX» (красная точка), то он вращаться не должен. Также работоспособность печки Вы можете проверить путём его замены на исправный датчик.

Остальные неисправности могут находиться, только внутри отопителя и без частичной или полной его разборки устранить их невозможно. Это касается микро мотора и датчика положения его вала, а также двух заслонок, распределяющих потоки холодного и тёплого воздуха. К тому же АВТОВАЗ не рекомендует самостоятельно заниматься ремонтом отопителя. Ну, а о таких неисправностях системы охлаждения, как недостаточный уровень антифриза или отказ в работе термостата, влияющих на работу печки, Вам наверняка уже известно.

Поделитесь статьей с друзьями:

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/pochemu-pechka-rabotaet-tolko-na-4-skorosti.html