Отзывы реальных владельцев SsangYong Actyon, описание достоинств и недостатков.
Отзывы владельцев SsangYong Actyon о своих машинах:
Читайте все отзывы о SsangYong Actyon 32
Из Владивостока и других городов Дальнего Востока и обратно 8800-500-0936
Вы смотрите раздел
Отзывы о СсангЙонг Актион дизель, автомат.
2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Посмотреть всё о
СсангЙонг Актион
СсангЙонг Актион отзывы владельцев все минусы дизель, автомат: недостатки, плюсы, поломки.
Источник: http://drom.ru/reviews/ssang_yong/actyon/5kopeek/?fueltype=2&transmission=2
Перечень отзывов реальных автовладельцев о SsangYong Actyon, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).
Вячеслав пишет:
Всем доброго времени суток. Подскажите кто-нибудь, если сталкивался с такой проблемой:
Подтекает масло из под гидронатяжителя цепи на Санг Енг Актион (бензиновый 2л., 2014 г.в.).
Шумов посторонних по работе двигателя нет.
Как устранить?
Станислав пишет:
SsangYong Action (бензин, механика) – появились провалы в работе двигателя при разгоне и на скорости 30-40 км/ч.
Заменил топливный фильтр, промыл заслонку – не помогло.
Подскажите, что может быть причиной неисправности?
Николай пишет:
Всем привет. У меня Актион 2011 года, дизель 175 лошадей.
Кто подскажет, что может быть: нажимаешь педаль газа и загорается “чек”, тяга пропадает… отпускаю педаль – все проходит. Такая ерунда с периодичностью раз через два-три, диагностика показывает “все нормально”.
Заранее спасибо.
Александр пишет:
Шестой год сужусь с дилером по КПП. Разобрали, причину не нашли. Продержали 63 дня. Судебных экспертов покупают. Надо самому досконально знать МКПП, купить мануал у барыг по МКПП чтобы иметь точную инструкцию по допускам при износе деталей. Быть на уровне эксперта и выше. 1,5 года потребовалось чтобы найти того барыгу с мануалом. Засудили меня. При 30 летнем стаже сделали вывод, что я не могу включать скорость. Нашел другого эксперта, он подсказал где собака зарыта. Подал в суд на судебного эксперта за дачу ложных показаний. Суд это бабы которые в авто ноль, верят только эксперту и считают его бред научным доказательством.
Игорь пишет:
Приветствую Вас! Вот решил написать про проблемму на своем Саньке (Санг-енг нью экшн, дизель, 6-мт, моно-привод, 2011г.в.).
Вот уже 2 раза выдавливало форсунки. Сначала 1и2, через пол года 2и3. Сделали быстро, рассверлили тело ГБЦ под болты на 8, соответственно и прижимные штанги. Но сейчас боюсь ехать на длинные расстояния, не дай бог опять, а если в холод?
Когда покупал машину сразу обратил внимание на то, как крепятся форсунки. Какой-то болтик 6,5 прижимает толстенную штангу, а еще и 2 форсунки надо плотно прижать, вообщем посомневался и подумал, все-таки конструкторы не дураки, наверно рассчитали. Но, как видно из моего опыта, все печально. Ну почему один болтик на 2 форсунки? Это что, экономия материалов? Почему не по болту на каждую форсунку? Не понимаю.
Что делать – ума не приложу, машина нравиться. Может кто чего посоветует?
Роман пишет:
Приобрел Саньенг Актион NEW 2012 года. Бензин 2WD АКПП, пробег 90 000 км.
После недели заскрипела задняя подвеска. Пробрызгал ВДхой – успокоилось.
Подскажите признаки выхода из строя цепи ? Заранее спасибо!
Муса пишет:
Сангенг Корандо 2014 года. Пробег 52 000 км. Брал новым из салона. Три года никаких проблем.
На пробеге 47 000 км – машина не завелась. Транспортировка в сервис. В итоге перескок цепи – поломался верхний успокоитель. Замена натяжителя, цепи и верхнего успокоителя.
На пробеге 50000 км пропустила помпа, слетел ремень. При замене помпы было обнаружено, что не работает натяжитель приводного ремня (в итоге пришлось его заменить в сборе).
Машиной не доволен, но боюсь, что опять что-то поломается. Езда спокойная в пределах города.
Иван пишет:
С 2014 г. езжу на Actyon’е 2 (рестайлинг). Мотор – бензин, 2.0. Коробка – автомат, 6 ст. На тот момент заплатил за авто 860 т.руб. Сразу после покупки поставил камеру, сигналку и магнитолу Pioneer (цена – еще 16 т.руб.).
К связке движок-коробка, в принципе, нет никаких замечаний. Мощности и тяги достаточно. Автомат не тупит, переключения плавные.
Подвеска нравится – с ямами и стыками справляется хорошо. Клиренса хватает за глаза (парковаться у бордюров не страшно). Плюс, авто очень юркий – можно развернуться даже на маленьком пятачке.
Из минусов:
• В холода на мелких неровностях брякают передние амортизаторы, но как только морозы спадают, неприятные звуки исчезают. Кстати говоря, мотор прогревается долго (нужно устанавливать автоодеяло).
• Родная летняя резина никуда не годилась. Поменял ее на BFGoodrich. В результате машина стала еще лучше реагировать на неровности и полностью исчезла чувствительность к колее. Плюс, от таких шин меньше шума.
Положительные моменты:
• Салон просторный, причем места достаточно не только спереди, но и сзади. Посадка комфортная, да и обзор с водительского сиденья неплохой.
• Лобовое стекло, к слову, довольно прочное – уже не раз ловил камни на трассе, но до сих пор нет ни одной трещины (тьфу-тьфу, чтоб не сглазить).
• Расход устраивает. Летом в городе получается 11 л на 100 км (с кондиционером), а зимой – на 1-1,5 л больше. На трассе все зависит от скорости. Например, при 90 км/ч выходит 7 л, а при 140 км/ч – уже около 9.
За 67 т.км, по сути, не было ни единой масштабной поломки. Все, что я делал, так это менял фильтра, масло в моторе, масло в коробке, тормозную жидкость и колодки (на 40 т.км).
Серёга пишет:
Здравствуйте.
Купил Актион 2006 года – отличный аппарат.
Но появилась проблемка – на 2,8 тысяч об/мин стал выдавать “чек” и коробка уходит в аварийный режим. Помогите советом.
Вячеслав пишет:
Приобрёл вчера Саньёнга Актион (2-литра, дизель, автомат).
Ребята, у моего авто такая проблема (помогите словом, кто знает – напишите): при запуске двигателя, держит 1 200 оборотов и не скидывается… ездит хорошо.
Как убрать эту проблему ?
Александр пишет:
Все было замечательно!!!
Актиону исполнилось пять лет, пробег 310 000 км. Ничего, кроме расходников, не менял.
А сегодня на трассе Дон – коленчатый вал пополам развалился! Почему?
Алексей 27 RUS пишет:
У меня Актион Спорт. Езжу 4 год.
Уже 52 000 проехал. Каждое лето езжу с Хабаровска на Байкал отдыхать.
Машина радует.
Единственная проблема – форсунки. А остальное – мелочи.
Я, как купил его – сразу приподнял (спереди за счет пружин и стоек от Рекстона, а “на жопу” поставил стойки от Волги и пружины от Рекстона).
Резина ЛТ., сепаратор, подогреватель 220 в… короче – машина нравится. Но мало места в салоне особенно на задних сиденьях.
На охоту и на рыбалку – он великолепен.
Максим пишет:
Привет всем форумчанам. Сижу читаю ваши отзывы про “Актиоши”, решил чиркануть пару слов про свою “лошадку”.
Машинку купил 22 июня 2013 (AWD, бензин, 6МКПП).
Про стук в двигателе говорить нечего (у многих такая проблема), кроме одного – на днях заехал к ОД масло поменять, спросили не собираюсь ли я продавать машину или ремонтировать – а то цепь стучит, хотя когда я на первом году эксплуатации с этим к ним обратился, ответили мол “особенность двигателя”, сейчас видать денег захотели поиметь.
Но проблема ещё вот в чем, начинается 4-я зима эксплуатации и у меня опять забивает ДРВ конденсатом, который замерзает, в принципе бороться с ним научился – машину на день в тепло и вроде все (или снять и просушить, но это в домашних условиях), а если где по трассе прихватит – то не очень хорошо, обороты на холостых пляшут, чуть маленько газу даешь двигатель захлебывается и глохнет, бензин в трубу вылетает.
Подскажите никто с такой проблемой не сталкивался, может можно ее как-то победить?
Евгений пишет:
Сагн-Ёнг новый Актион, приобретён 2012 году, пробег 113 000 км.
Потек главный цилиндр сцепления, сняли коробку – ещё нужно заменить диск сцепления (стерся с одной стороны до заклёпок) с корзиной, но еще есть проблема с маховиком – небольшой люфт, говорят на станции нужно по-идее менять, но он стоит 35 000 руб.
Может кто скажет, долго ли на старом маховике можно проездить ?
kutezh пишет:
Санг Йонг Актион 2011 “дизель”, пробег 45 000 км.
В сервисе обнаружили небольшой металлический звук при работе двигателя, вроде как что-то задевает по клапанной крышке. Как-будто растянута цепь.
Подскажите, пожалуйста, бывает ли перескок цепи на дизельном Актионе, либо можно ездить и так ?
Заменить цепь и всё остальное – приговорили к 50 000 рублей.
Дмитрий пишет:
Автомобиль был приобретен в 2013 году. Базовая комплектация на полном приводе с бензиновым двигателем.
На данный момент пробег составляет 83 тысячи км. Эксплуатируется в “среднем режиме”. Так же поездки на дальние расстояния и езда по среднему бездорожью.
Авто, в общем, доволен, но неприятный осадок придает цепь ГРМ – которая на пробеге в 54 тыс. км перескочила. Была заменена и звуки, которые были при пуске ДВС, прекратились.
Но в настоящее время они снова иногда проявляются, хотя и 30 тыс. км с тех пор не прошло.
За все время эксплуатации: поменяны стойки стабов (заменены на “не оригинал”, подходят от Шевроле Авео хоть и на 1 см длиннее), заменена задняя опора двигателя, крестовина (возможна её замена без полной замены карданного вала, если есть сервисы ремонтирующие карданы), заменена рулевая тяга левая (можно найти такую без замены рейки целиком)…
Так же были заменены покрышки (в связи с износом) и в настоящее время стоят АТ-покрышки.
Автомобиль, в общем, не плохой – мне нравится… но проблемы с цепью ГРМ портят всю картину. Может кто подскажет, что с данной проблемой можно сделать ?
Светлана пишет:
Мой автомобиль 2012 года.
Началась проблемка только этим летом: сначала цепь, сейчас очень редко но метко начинает при езде машину вибрировать при нажатии на газ скорость не прибавляется, обороты растут машину начинает трясти еще больше. Привстанешь начинаешь движение все нормально. Диагностику делала – все нормально. В сервисе плечами пожимают. Если бы ее трясло сейчас… А ее может затрясти и через две недели, либо завтра.
Может кто сталкивался с этим?
Сергей пишет:
Привет.
Я долго боролся со свистом под капотом пока машина была на гарантии, поменяли: насос ГУРа, компрессор кондиционер… все за счёт салона, но свист остался. Много курил форумов, потом полез сам.
Заменил приводной ремень – и свист пропал. Саненг 12 года, пробег 110 000 км.
Юлия пишет:
аКтиоша 2013 года, пробег 17 000 км – появился звук под капотом “разгоняющийся ролик”, газ сбрасываешь – уменьшается… на свист ремня не похоже… ОД подозревает проблему в генераторе (точнее не говорят, да похоже и не поняли сами)… Связаны эти вещи или нет – не знаю, но 2 месяца назад заметила, что машина стала “тяжела на разгон”… кто-нибудь может посоветовать мастеров для поиска дефекта ?
P.S. вообще поначалу нравился “санёк”. но! в первые 6 мес: лопнул какой-то винт в кронштейне (что управляет роликом ремня генератора) – поменяли по гарантии (не одни мы такие), потом эти лампочки подсветки номера – тоже по гарантии менялись на 2 году эксплуатации, вся покрылась “ржавыми пятнами” по нижней половине авто – говорят от покрытия (белый актион), потому что пятна если свежие – оттираются мастикой и покрыли пластиковые детали… ну ладно, левая дверь перестала с кнопки открываться – даже заморачиваться не хочу, надоело… теперь вот свист “вращения” под капотом…
Был Солярис – за 3 года ни одного нарекания… тут прям как сглазили мою бибику, прям на конвейере 🙁 есть желание бросить борьбу и купить что-то иное… за 2,5 года дорога в сервис стала “родной” 🙂
Зоя пишет:
На машине катаюсь три с половиной года, была очень довольна.
Но по своей глупости/занятости, когда загорелся “чек” двигателя и доброжелатели посоветовали сбрасывать клемму – так и делала… дня два-три – он опят горит… каталась так две недели. А вчера поехала на озеро и оставила автомобиль под наклоном вперед носом посредине горы, а когда села за руль и хотела включить задний ход – она глохла и только с 4-5 попытки поехала, но я услышала какой-то звук (перескочило звено в цепи) – надо было эвакуатор вызвать, а я 50 км поехала тихонько своим ходом – в результате наказала себя на 65 штук.
Замена цепи, натяжителя, сапога и т.д.
Ребята, если кто знает, подскажите – никто не менял цепь оригинальную на чехословацкую (как советуют в соц. сети), а то мне предложили два дня подумать.
В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев SsangYong Actyon, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.
Источник: http://auto.ironhorse.ru/category/korea/ssangyong/actyon?comments=1
Достоинства и особенности SsangYong Actyon
Преимуществом является то, что в процессе рестайлинга производитель стал использовать качественные отделочные материалы, и это не слишком сказалось на цене кроссовера. Капот автомобиля получил округлую форму, стал выше, чем у предшественника. Изменилась оптика головного света – в обновленной версии фары получили прямоугольную форму.
Воздухозаборник и радиаторная решетка дополняют друг друга дизайном, выполненным в виде мелкой сетки. Внизу воздухозаборник защищен усиленной пластиковой накладкой, благодаря чему автомобиль может безопасно эксплуатироваться в условиях бездорожья. После рестайлинга SsangYong Actyon получил большие зеркала заднего вида, в корпус которых встроены повторители поворотов. Колесные арки получили пластиковую защиту, предотвращающую повреждения кузова вылетающими из-под колес камнями.
Технические свойства кроссовера
После обновления 2021 года автомобиль получил системы, обеспечивающие комфорт и дополнительную безопасность. Производитель предлагает пять комплектаций на выбор потенциального покупателя.
Базовая комплектация предусматривает наличие механической КПП, бортового компьютера и круиз-контроля.
Также в нее входят опции:
- антиблокировочная тормозная система;
- две подушки безопасности – со стороны пассажира подушка имеет возможность деактивации;
- электрические стеклоподъемники на всех дверях;
- центральный замок с пультом дистанционного управления;
- мультимедийная система с шестью динамиками;
- кондиционер;
- подогрев форсунок омывателя и зеркал заднего вида;
- легкосплавные колесные диски диаметром 16 дюймов.
Дневные ходовые и задние габаритные фонари оснащены светодиодными огнями, повышающими безопасность при езде в туманную погоду. Также базовая версия SsangYong Actyon предусматривает наличие рулевого колеса, регулируемого в двух направлениях.
Топовые комплектации включают наличие полноразмерного запасного колеса, подголовников с автоматической регулировкой, 17-ти и 18-дюймовых алюминиевых колесных дисков, электроподогрева передних сидений. Дополнительные опции включают помощника при движении в гору, электронный контроллер стабилизации, систему предупреждения пробуксовки, возможность бесключевого доступа в салон.
Двигатели SsangYong Actyon 2021
Производитель предлагает рестайлинговый SsangYong Actyon с несколькими вариантами двигателя. Моторы работают на бензиновом и дизельном топливе.
Достоинства SsangYong Actyon
Первое преимущество обновленного SsangYong Actyon заключается в его дизайне, который стал более солидным и современным, сравнимо с предыдущей версией. Благодаря агрессивному и стильному кузову кроссовер выгодно выделяется среди основных конкурентов – Volkswagen Tiguan, Skoda Yeti, Mazda CX-5.
Второе достоинство – доступные цены. Базовая модель SsangYong Actyon, оснащенная 2-литровым бензиновым мотором и передним приводом обойдется в 1 169 000 рублей. Стоимость максимальной комплектации составляет 1 889 000 рублей.
Третье достоинство – высокая проходимость. Клиренс SsangYong Actyon в зависимости от комплектации варьируется в пределах от 180 до 217 мм, что позволяет эксплуатировать его не только в городских условиях, но и на бездорожье.
В четвертых, плюсы SsangYong Actyon заключаются в том, что он имеет вместительное багажное отделение объемом 486 л, который может быть увеличен путем складывания задних пассажирских сидений.
Значимые недостатки
К недостаткам стоит отнести то, что большая часть кроссоверов SsangYong Actyon, предлагаемых на вторичке, оснащены автоматической КПП. Недочетом АКПП производителя является то, что при переключении передач могут наблюдаться рывки и толчки. При этом проблему не всегда можно устранить путем перепрошивки блока управления.
На резких поворотах кузов кроссовера начинает кренить, а при включении двигателя цепь нередко издает сторонние звуки, после пробега в 85 000 км может потребовать замены. Периодически «пропотевает» верхняя головка двигателя, а потому излишки масла приходится убирать тряпкой, что повышает уровень его расхода.
Топливный бак в SsangYong Actyon расположен довольно низко и слабо защищен от повреждений, что нужно учитывать при езде по бездорожью. Бензиновые силовые агрегаты б/у часто перегреваются.
К минусам стоит отнести то, что при использовании топлива низкого качества забиваются форсунки дизельных двигателей, а их цена за комплект варьируется в пределах 60 000 рублей. Чтобы продлить срок эксплуатации форсунок рекомендуется использовать дополнительное оборудование – сепаратор и топливные фильтры, своевременно проводить замену жидкостей.
В топовой комплектации SsangYong Actyon с дисками R18 при езде по бездорожью могут чувствоваться кочки и ямы, издавать сторонние звуки подвеска. К недостаткам можно отнести материал изготовления кузова – металл, из которого он собран, тонкий и не имеет устойчивости к коррозии. Чтобы снизить вероятность его разрушения – в особенности в зимний период, когда дороги покрывают реагентами с высоким содержанием соли, нужно чаще посещать автомобильные мойки.
Еще одна слабая сторона – при регулярной езде по бездорожью изнашиваются шарниры равных угловых скоростей на передней оси. В результате они начинают издавать звуки, похожие на хруст. При бережной эксплуатации данных проблем не возникает, и привода могут служить без потери технических характеристик не одну сотню тысяч километров.
Подведя итог стоит сказать, что SsangYong Actyon является оптимальным выбором для автомобилистов, которые не могут позволить себе приобретение кроссоверов премиальных брендов. Вместительный кузов, полезные опции, должный уровень надежности и невысокая цена выгодно выделяют его на фоне более дорогих конкурентов. Срок комфортной и безопасной эксплуатации SsangYong Actyon зависит от регулярного планового обслуживания, проведения профилактики внутренних механизмов и систем.
Источник статьи с более подробной информацией: https://autovteme.ru/75-chem-horosh-i-ploh-ssangyong-actyon.html
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5e4b9492fc020165b28c294c/chem-horosh-i-ploh-ssangyong-new-actyon-5f71cc532cd6590a99b53be7
Технические характеристики SsangYong Actyon I
| Модельный год | 2007 |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Длина, мм | 4455 |
| Ширина, мм | 1880 |
| Высота, мм | 1740 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 321 |
| Страна сборки | Южная Корея |
Источник: http://avto-russia.ru/autos/ssangyong/ssangyong_actyon_i.html?part=review
Автоматическая коробка SsangYong Actyon: особенности и неисправности
Итак, благодаря доступной цене и удачному сочетанию целого ряда характеристик автомобили марки SsangYong быстро завевали популярность на территории СНГ. Как известно, компания специализируется на производстве внедорожников и кроссоверов, которые в данный момент весьма востребованы на рынке.
Если говорить об Actyon, в этом случае модель является компактным городским кроссовером, который также отличают от конкурентов отдельные возможности полноценного внедорожника. При этом специалисты отмечают, что автомобиль все же бюджетный, то есть надежность отдельных агрегатов и узлов не самая высокая.
Что касается трансмиссии, МКПП Саньенг Актион особых нареканий не вызывает. Если коробку не нагружать, вовремя обслуживать, использовать качественное и рекомендуемое производителем трансмиссионное масло, а также следить за отсутствием течей и эксплуатировать машину в щадящем режиме, тогда «механика» не доставит проблем несколько сотен тысяч километров.
- Если рассматривать версии с автоматом, случаи сбоев, выхода из строя и необходимости ремонта АКПП SsangYong Actyon достаточно распространены. Дело в том, что автоматическая коробка переключения передач на указанной модели не самая надежная, агрегат не рассчитан на высокие нагрузки, а также отличается средним качеством сборки.
На Модель Ssang Yong Actyon и SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион) устанавливается АКПП производителя BTR из Австралии. Позже компания была переименована в DSI (Drivetrain Systems International).
Сама коробка часто обозначается как BTR DSI-6 M11(BTR M11 или DSI M11). Это шестиступенчатая автоматическая коробка передач, разрабатывалась совместно с Hyundai и позаимствовала некоторые конструктивные решения у АКПП A6MF1 производства Hyundai. Коробка BTR M11 и A6MF1 имеют похожие
гидроблоки
, которые отличаются незначительно. При этом большинство типичных проблем для данных КПП одинаковые.
Еще отметим, что в общей сложности в разное время встречались 3 модификации указной АКПП. Чтобы определить, какая именно коробка автомат стоит на автомобиле, нужно обратить внимание на год выпуска авто и VIN-код. Если коротко, АКПП BTR M11 несколько отличаются на машинах 2WD и 4WD. Версии с передним и полным приводом, а также в зависимости от типа ДВС (бензин, дизель) имеют разный корпус АКПП и другие отдельные детали.
На практике, с бензиновыми моторами указанная АКПП достаточно долго работает без проблем, однако в паре с более тяговитыми дизелями неполадки трансмиссии возникают чаще. Причина — большой крутящий момент дизельного двигателя, что становится основной причиной поломки автомата.
Среди основных признаков неисправности АКПП можно выделить:
- потерю мощности, увеличение расхода топлива;
- рывки, пинки АКПП при переключении передач в движении на прогретом ДВС;
- передачи не включаются или коробка автомат переходит в аварийный режим;
- пробуксовки, затягивание передачи;
Так или иначе, причин может быть много, начиная с выхода из строя соленоидов АКПП или перегрева коробки и заканчивая проблемами с гидроблоком. При этом езда на автомате, который начал дергаться, часто приводит к тому, что повреждается поршень сервопривода, тормозная лента, фрикционы и т.д. Как только владелец замечает подобные симптомы, необходима диагностика и дефектовка коробки автомат.
- Также необходимо учитывать, что АКПП BTR M11 предельно чувствительна к качеству, уровню и состоянию трансмиссионного масла (жидкости ATF). Регулярная проверка и замена жидкости позволяет предотвратить целый ряд неисправностей АКПП.
Если жидкость в коробке передач почернела и загрязнена, необходимо как можно скорее
заменить АТФ на свежее масло
. Также имеет смысл
заменить и фильтры АКПП
, особенно если коробка разбирается для ремонта. Масляный фильтр АКПП BTR M11 даже в оригинале стоит сравнительно недорого.
Обратите внимание, как правило, расходы на регулярные замены масла и фильтров в автомате позволяют значительно сэкономить на последующем обслуживании и ремонте.
- Еще отметим, что масляный насос АКПП BTR M11 часто выходит из строя по причине езды на грязном и перегретом масле, в результате усиления вибраций ГДТ или как следствие эксплуатации агрегата, который изначально неисправен (уже появились пинки, рывки АКПП, однако владелец игнорирует проблему).
Нужно понимать, что проблема в данном случае только усугубляется, так как масляный насос при его неполадках может не создавать нужного давления, пинки АКПП заметно усиливаются, «горят» фрикционы и т.д. При этом замена масла в коробке автомат уже не решит проблему, так как масляный насос требует замены. Параллельно меняются и его сальники.
- Агрессивная езда и повышенные нагрузки (длительные пробуксовки в грязи и снегу, буксировка прицепов или других авто, резкие старты с места и т.п.) часто приводят к повреждению деталей АКПП (например, фрикционных дисков, опорных подшипников внутри планетарного ряда и т.д.).
В результате в масле активно скапливается металлическая стружка и продукты износа фрикционов. Указанная стружка ухудшает свойства масла, забивает фильтры АКПП, играет роль абразива, повреждая поверхности. Вышедшие из строя подшипники могут стать причиной необходимости замены или ремонта заднего планетарного ряда (в зависимости от степени повреждений).
Источник: http://krutimotor.ru/akpp-ssangyong-actyon-neispravnosti-remont/
Поиск: На поиск затрачено 0.00 сек.
-
Последнее сообщение от: Последнее: 19.10.2020 12:46 от M18H
Форум:
Общие вопросыВсем добрый день! Прошу помочь мне! Ниже будет описана драма, во всех ошибках я уже раскаялся, прошу меня, по возможности не тыркать этим, а…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 08.03.2020 10:11 от Vорчун
Форум:
Выбор и приобретение (левый руль)Приветствую всех, товарищи! Живем в Москве, есть 500 т.р., сдаю на права — нужна машина скоро. Думал новую брать, но на выбор внешне была только…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 09.11.2018 20:20 от Грей
Форум:
ИркутскЗдравствуйте, господа. Авто SsangYong Actyon Sport 2011г, дизель, 4вд. На ходу отключилась коробка — будто нейтраль включилась и авто больше не…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 09.08.2018 15:20 от nikk78
Форум:
Корейские автомобилиЗдравствуйте, на SsangYong Actyon Sports при диагностике выскочила гирлянда ошибок: Р0721 Р0729 Р0735 U0100 U0102 U0121 На поведение…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 19.04.2018 19:28 от механик 1
Форум:
Выбор и приобретение (левый руль)Добрый день, уважаемые форумчане! Прошу совета, если есть опыт эксплуатации (возможно был у друзей или родственников) — прошу объективной оценки….
-
Последнее сообщение от: Последнее: 11.10.2017 02:51 от Алёна Ч
Форум:
Корейские автомобилиДобрый день всем….мужики помогите.коробка 6 ступка дёргает пинает может сама переключить. А если поставить 5 уступку или мех и где это можно…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 12.09.2017 02:07 от Paranoik
Форум:
Общие вопросыПодскажите пожалуйста какой автомат надежнее на SsangYong Actyon Sports, 6-ти или 4-х ступенчатый?????
-
Последнее сообщение от: Последнее: 09.05.2017 00:24 от as70
Форум:
Общие вопросыПосторонний шум (Цоканье) при разгоне автомобиля. (Звук похож на детонацию карбюраторных двигателей)
-
Последнее сообщение от: Последнее: 24.02.2016 15:29 от UranXl
Форум:
Выбор и приобретение (левый руль)Здравствуйте! Четыре года езжу на приус-20, все устраивает, но начал строительство загородного дома и решил что нужно что-то побольше и по мощнее. …
-
Последнее сообщение от: Последнее: 12.01.2016 04:59 от 27@RU
Форум:
Корейские автомобилиПодбил меня грузовичек, зеркалом правое боковое стекло на кунге, китайцы отказались делать, может кто поможет с поиском в корее и доставкой в…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 17.11.2015 17:05 от Владдимирр
Форум:
Корейские автомобилиДоброго времени суток! Подскажите как отрегулировать колодки ручника?
-
Последнее сообщение от: Последнее: 27.09.2015 03:00 от Night Crawler
Форум:
Корейские автомобилиПроизводим стеклопластиковые кунги на пикап SSANGYONG. Красиво, Качественно, недорого. Исполнение без стекол всего 35 000 рублей. Приезжайте…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 05.09.2015 10:54 от SerG89
Форум:
Джип-форумЗдравствуйте форумчане у меня такая проблема недавно поменял приводной ремень так как на нем была огромная трещина после замены утром заводя машину…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 29.03.2015 05:18 от shadower
Форум:
Корейские автомобилиВсем привет, други мои! Значит ситуация следующая: Развалился у отца на его Актионе (2011 г.в, дизель 175 л.с, МКПП) шкив коленвала. Ну да…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 19.03.2015 14:35 от itbk
Форум:
Выбор и приобретение (левый руль)Сумма около 850-900, поэтому первые 2 варианта будут 2006-2007гг. Основные пожелания: — внедорожник — дизель — чтоб можно было детей на 3й ряд…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 28.05.2015 17:30 от Жирный Жираф
Форум:
МоскваУважаемые автомобилисты! Программа «Главная дорога» на НТВ приглашает Вас на съемки вместе с Вашей машиной SsangYong Actyon в рубрику…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 24.10.2014 17:05 от Night Crawler
Форум:
Корейские автомобилихочу приобрести такой автомобиль года 2005 что ожидать печального сразу от него?
-
Последнее сообщение от: Последнее: 13.09.2014 15:16 от Action27
Форум:
Корейские автомобилиНа шестидесятой тысяче пробега понадобилась замена стоек стабилизатора. С левой стороны шарнир едва держался, с правой сохранился в очень хорошем…
-
Последнее сообщение от: Последнее: 03.08.2014 08:16 от real good
Форум:
Общие вопросыКак правильно поставить моховик на двигатель ssangyong actyon D 20??? Подскажите пожалуйста!!!
-
Последнее сообщение от: Последнее: 27.06.2014 12:28 от Zayka
Форум:
Путешествия и приключенияДень добрый, собрался ехать в Узбекистан в этом году а поточнее выезд намечен на 11 Июля по маршруту http://goo.gl/maps/AEjf3 , пересекать границу…
Всё о ssangyong actyon
Источник: http://forums.drom.ru/tags/ssangyong actyon.html
Модификации SsangYong Actyon I
SsangYong Actyon I 2.0 XDi AT
| Максимальная скорость, км/ч | 162 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.2 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 141/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 310/1800-2700 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
SsangYong Actyon I 2.0 XDi MT
| Максимальная скорость, км/ч | 163 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.2 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 141/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 310/1800-2700 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
SsangYong Actyon I 2.3 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 164 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2295 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 214/3500-4600 |
| Расход комби, л на 100 км | 12.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
SsangYong Actyon I 2.3 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 164 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2295 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 214/3500-4600 |
| Расход комби, л на 100 км | 11.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики |
Источник: http://avto-russia.ru/autos/ssangyong/ssangyong_actyon_i.html?part=review
Одноклассники SsangYong Actyon I по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Источник: http://avto-russia.ru/autos/ssangyong/ssangyong_actyon_i.html?part=review
Сравнение цены СсангЙонг Актион с конкурентами
Приводится список из самых популярных вариантов сравнения СсангЙонг Актион с конкурентами по цене, динамике продаж, ликвидности и другим параметрам.
Конкуренты СсангЙонг Актион
Источник: http://cenamashin.ru/cena/ssangyong/actyon?otzyvy
Свежие отзывы владельцев машин SsangYong
|
SsangYong Kyron, отзывы
Машина супер! Уже 9-й год, пробег 240000, поломок практически нет. Вовремя делать ТО с заменой масла… SsangYong Musso, отзывы
Проходимость простота надежность экономичность для этого авто неприхотливость к саляре хорошо заводи… SsangYong Istana, отзывы
В зимний период требуется продолжительный прогрев (дизель). При выборе необходимо обращать внимание… SsangYong Rexton, отзывы
Шикарный салон, двигатель супер (тяговитый, не требует внимания, кроме своевременных расходных ма… |
Источник: http://cenamashin.ru/cena/ssangyong/actyon?otzyvy