При этом предполагалось, что версия седана ЛАДА Гранта с АКПП будет снята с производства, а одноименный лифтбек с АМТ поступит в продажу несколько позже.
Какие коробки на «Ладе Гранта»
Автомобили «Лада Гранта» разных годов выпуска комплектуются различными коробками переключения передач. Всего существует четыре варианта, устанавливаемых последовательно с момента начала выпуска:
- механическая с кулисным приводом переключения передач;
- механическая с тросиковым приводом;
- автоматическая от компании Jatco;
- роботизированная АМТ.
Конфигурация «Кросс» не оборудуется АКПП, комплектация только МКПП и робот, тогда как на седан и лифтбек может устанавливаться любая коробка — робот, механика или автомат. Это оказывает влияние на ходовые качества, комфортность вождения и цену эксплуатации. В перспективе на «Гранте» планируется внедрение вариатора X-Tronic CVT.
Источник: http://avtoshark.com/lada/granta/chassis-grant/granta-robot-ili-avtomat/
Возможные варианты
В автомобили LADA Granta устанавливают как 5-ступенчатую механику (МКПП), так и 4-ступенчатую автомат (АКПП). Оба вида доступны во всех моделях LADA Granta.
Механика
Автомобили LADA Granta с механической коробкой передач доступны с двумя вариантами двигателей: 8-клапанным мощностью 87 л.с. и 16-клапанным мощностью 106 л.с.
Особенности:
- цена ниже, чем для “автомата”;
- обеспечивает высокий контроль над автомобилем;
- низкий расход топлива — в районе 7 л;
- простая и недорогая в обслуживании.
Автомобиль на МКПП лучше всего подходит для поездок по трассе, агрессивной езды и легкого бездорожья. Там, где не требуется часто переключать передачу либо наоборот, нужно это делать четко и без заминок. Это вариант для тех, кто ценит контроль.
Автомат
АКПП в Granta — автоматическая коробка с плавным переключением передач. Произведена японской фирмой Jatco и представляет собой классический четырехступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. Такой тип «автомата» является оптимальной версией для бюджетного автомобиля. Из-за больших размеров автомата по сравнению с механикой, клиренс меньше на 1,5 см, что негативно сказывается на проходимости автомобиля.
Особенности:
- большой ресурс;
- плавность переключения;
- расход по городу — около 9,9 л, по трассе — в районе 6,1 л
Авто с АКПП лучше всего раскрывает свой потенциал при поездках по городу. Высокий расход топлива компенсируется отсутствием необходимости удерживать сцепление в километровых пробках. Это вариант для тех, кому важен комфорт.
Остановили свой выбор на LADA? Загляните в салон официального дистрибьютора Минск-Лада на Серова, 1. Здесь представлен весь модельный ряд на выгодных условиях. Часто действуют акции, можно записаться на тест-драйв, воспользоваться услугами сервисного обслуживания.
Будте в курсе событий ПЕРВЫМИ. Подписывайтесь и читайте нас :
Источник: http://avto.ej.by/driving/2020/11/22/lada-granta-mehanika-ili-avtomat—chto-vybrat.html
Слегка обновленный салон
Про салон Гранты мы рассказывали не раз. В обновленной версии не так много изменений. Дизайнеры переделали панель приборов, в результате индикация работы коробки переместилась и теперь отображается над шкалой запаса топлива. Исчезла из виду полка на передней панели со стороны пассажира. Теперь ее закрывает крышка бардачка. А вот крышку удобного ящичка в верхней части панели почему-то сделали из пластика не в цвет, что вызывает легкое раздражение. Место прикуривателя заняла розетка на 12В.
Есть и приятные мелочи — три подголовника в заднем ряду, к примеру. Они не очень высокие и не мешают обзору назад через салонное зеркало. На ручках под потолком предусмотрены крючки. Есть ремень для среднего пассажира с продуманным креплением. Правда, сидеть сзади неудобно — Granta как была тесным автомобилем, так им и осталась. За водителем разместится разве что ребенок или миниатюрный взрослый. В салоне — гул, что, конечно, досадно. Остается надеяться, что это особенность Грант именно с 98-сильным мотором.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/lada-korobka-avtomat.html
АКПП «Jatco»
АКПП поперечного расположения «Jatco JF414E» относится к классу «Мини». Создана для передне-приводных автомобилей с литражом двигателя не более 1,6 л. Создана и разработана в стране Япония, а компания, изготовившая эту трансмиссию так и называется «Jatco». Название является аббревиатурой от «Japanese Automatic Transmission Co.», что в переводе на русский язык означает «Японский завод автоматических трансмиссий».
Модель «JF414E» – это не просто набор букв. Он тоже имеет свое значение.
- «f» – означает переднеприводные;
- цифра «4» указывает на 4 ступени передач;
- «14» – порядковый номер модификации;
- «e» – с электронным управлением.
Источник: http://akppoff.ru/remont-akpp/jatco-jf414e
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /�/model/� �/
На какие модели ставится коробка АМТ
Этот робот устанавливается на автомобили Лада лишь с 16-клапанными силовыми агрегатами:
Лада
| Веста седан 2180 | 2015 — н.в. |
| Веста СВ 2181 | 2017 — н.в. |
| Веста Кросс 2180 | 2018 — н.в. |
| Веста СВ Кросс 2181 | 2017 — н.в. |
| Гранта седан 2190 | 2015 — н.в. |
| Гранта хэтчбек 2192 | 2018 — н.в. |
| Гранта лифтбек 2191 | 2018 — н.в. |
| Гранта универсал 2194 | 2018 — н.в. |
| Гранта Кросс 2194 | 2019 — н.в. |
| Х-рей хэтчбек | 2016 — н.в. |
| Приора седан 2170 | 2014 — 2015 |
| Приора хэтчбек 2172 | 2014 — 2015 |
| Приора универсал 2171 | 2014 — 2015 |
| Калина 2 хэтчбек 2192 | 2015 — 2018 |
| Калина 2 универсал 2194 | 2015 — 2018 |
| Калина 2 Кросс 2194 | 2015 — 2018 |
Источник: http://7road.ru/drugoe/lada-granta-amt.html
Что общего?
«Ладу-Калину» автомат часто ругают за время переключения скоростей. Это и не удивительно, поскольку используемый механизм – это настоящий робот, причем не самого высшего качества.
При управлении АМТ вместо рычажного переключателя внедрена пара актуаторов (для выжима сцепления и переключения скоростей). Кроме того, присутствует электронный блок, который использовался на «восьмерке» (с элементами от немецких производителей). Этот узел получился вполне достойным уважения, в чем соглашается большинство специалистов.
Источник: http://new-lada.ru/lada-granta-robot-i-avtomat-v-chem-raznitsa/
Предсерийные испытания
Однако сейчас на повестке дня стоит оборудованная автоматизированной механической трансмиссией Granta, в феврале начинаются ее продажи. Чтобы подойти к этой дате во всеоружии, был проведен целый ряд испытаний. Один из предсерийных автомобилей тотчас же поехал в Германию, чтобы партнеры АвтоВАЗа из ZF со своей стороны могли провести свои собственные тесты и разрешить запуск в автомобиля в серию.
Начиная с платформы Priora, автомобили подверглись огромному количеству испытаний в различных климатических поясах и по самым различным программам. Испытания проходили в горах Альпах и на Алтае при участии партнеров из Германии, при низких температурах, доходивших до -55°C, на Крайнем Севере в Сургуте. С успехом прошли тесты скорости на полигоне Porsche при влажности почти 100-процентов и при температурах превышающих +30°C. За этими испытаниями последовали ускоренные дорожные испытания на пробег 80000 км и 100000 км. Возникающие в процессе испытаний сложности были решены в рабочем порядке, быстро и профессионально.
Новая коробка передач является продуктом российского инжиниринга, так как груз решения большей части проблем лег именно на вазовские плечи. Инженеры из России продемонстрировали, что их уровень не уступает качеству инженеров в лучших европейских фирмах.
В целом, конструкция новой коробки состоит из российских деталей на 80%, а это о многом говорит.
Еще в период совместной с немцами работы над адаптацией коробки для «Приоры» именно вазовским инженерам удалось быстро добиться плавности переключения, чего в других компаниях не могут добиться достаточно долго. Трудно в зарубежных коробках и с быстрым включением – ресурс трансмиссии недостаточен.
Важным достоинством вазовской АМТ является способность системы подстраиваться под стиль вождения водителя — возможна езда как спокойная, так и агрессивная. Что еще выгодно отличает коробку от традиционной АКПП: при -40°C на улице коробка дает возможность начать движение сразу же, как только запущен мотор. Но экономия топлива, конечно, самый главный плюс.
Источник: http://automotogid.ru/lada-granta-avtomat-ili-robot-chto-luchshe/
Вместительный багажник
Единственная победа, которую производитель одержал над пространством внутри Гранты, связана с багажником. Он действительно большой. Багажник открывается с кнопки, как на Весте. Стенки за задними сиденьями, как в седане, здесь уже нет. Очень удобная жесткая полка, которую можно сложить или вовсе снять. Качественная вещь, как на иномарках, — без шуток! Мягкий пол, полноразмерная запаска. В общем-то, ничего особенного, но от такой машины другого и не ожидаешь. Если вы любите перевозить громоздкий багаж, Гранта вам в помощь. В машину гарантированно поместится, например, ванна длиной 170 см — проверено на личном опыте. Смущает только, что дверь багажника закрывается петелькой, прикрученной саморезом. Выглядит топорно.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/lada-korobka-avtomat.html
«лада-калина» автомат: тест-драйв
Ощущения водителя при эксплуатации данного авто будут во многом зависеть от того, с какой машины человек пересаживается. Если это ВАЗовская «механика» – будут позитивные эмоции только от того, что ему не нужно будет дергать рычаг переключения. Кроме того, его не будет нервировать повизгивание шестеренок, которое на «автомате» меньше в силу оптимизированных роботом процессов.
Не смутит водителя и отсутствие позиций «паркинг» и «драйв». Авто заводится от «нейтралки», алгоритм включения двигателя несложный. Несмотря на отсутствие противоотката, особых проблем это не представит, поскольку на отечественной «механике» его также нет. Зато пользователю, который привык к иностранной машине с классической АКПП, все эти моменты особой радости не принесут.
Источник: http://new-lada.ru/lada-granta-robot-i-avtomat-v-chem-raznitsa/
Модернизация
Постепенно автомобиль проходил усовершенствования.
К 2014 году компания начала использовать новую жидкость для амортизаторов, которая должна обеспечивать лучший их ход и увеличить длительность службы. Параллельно с этим проводились работы по внедрению новых сальников фирмы NAK в амортизаторы.
Специалисты компании Рено, которые поддерживают этот проект и активно в нем участвуют, предложили изменить характеристики амортизаторов, а также видоизменить заднюю подвеску.
Особое внимание в 2014 году уделили работе гидроусилителя и его, так называемой, информативности, особенно в околонулевой зоне. Это обеспечить мягкий и равномерный ход автомобиля при повороте и исключить рывки.
Источник: http://renta-auto.ru/auto-leasing/lada-granta-avtomat-obzor-otzivi/
Datsun
Пришло постановление о нарушении ПДД, а вы с ним не согласны? Обжалуйте его!
– Жалоба подается в отделение ГИБДД или в районный суд в письменном виде, с личной подписью заявителя. Пошлиной такие жалобы не облагаются.
– В заявлении аргументируйте, почему, на ваш взгляд, постановление неправомерно. Укажите конкретные причины: вынесенное постановление необоснованно, состав правонарушения не доказан, сотрудник неправильно применил нормы закона. Требуйте отменить постановление и прекратить производство по делу.
– К заявлению прикрепите все документы, доказательства, обоснования, укажите количество листов в документах. Жалобу заверьте подписью, укажите дату составления.
– Помните, что подать жалобу можно в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.
Источник: http://new-lada.ru/lada-granta-robot-i-avtomat-v-chem-raznitsa/
Технические характеристики АКПП Lada Granta
С установкой автоматической коробки, заводская сборка Гранты претерпела некоторых изменений. Так, из-за увеличения веса автомобиля, были установлены более жесткие пружины. Также снизился клиренс со 160-ти мм до 140.
Схема автоматической коробки Лада
Коробка Лада Гранта имеет классические для «автомата» режимы работы акпп:
R – движение назад
D – движение автомобиля вперед
2 – движение вперед с ограничением до 2-й передачи
1 — движение вперед с ограничением до 1-й передачи
Какая коробка устанавливается на Лада Гранта?
На Гранту устанавливается надежный автомат от Японского производителя JATCO модель JF 414E. Что примечательно — данный агрегат ставится на Ниссан Альмера и March, которые имеют объем двигателя до 1.6л. Серьезных нареканий по JF414E никогда не возникало, именно поэтому инженеры компании АвтоВаз сделали выбор в ее пользу. Гидроблок довольно надежный, и не так уж часто встречается в сервисных мастерских. Все что Вам нужно — это вовремя менять масло и фильтр, хотя официально этого делать не нужно, но мы все же советуем.
Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/korobka-avtomat-na-grante-2.html
Характерные особенности
Перед приобретением «Лады-Калины» автомат не забудьте ознакомиться с нюансами ее конструкции. Во-первых, по причине разной конфигурации основного узла механической и роботизированной трансмиссии, АКПП будет занимать намного больше места.
Это отразилось на дорожном просвете, который уменьшился на 20 мм, по сравнению с аналогом на привычной «механике». Во-вторых, на рассматриваемой модификации поддон не из стали, а из алюминиевого сплава.
При ударе о неровность дороги деталь из стали просто поцарапается или получит небольшую вмятину.
Алюминиевый поддон может лопнуть даже от незначительного механического воздействия, вследствие чего мотор останется без защиты. Кроме того, при существенном ударе двигатель может повредиться сразу же.
После покупки рассматриваемого авто специалисты настоятельно рекомендуют заменить поддон на более прочную версию.
Затратив небольшую сумму, вы застрахуете себя от дорогостоящего ремонта или замены силовой установки.
Источник: http://new-lada.ru/lada-granta-robot-i-avtomat-v-chem-raznitsa/
Конструкция коробки «Jatco»
Конструкция коробки автомат «Jatco», как и у остальных трансмиссий, состоит из:
- гидротрансформатора;
- планетарной части;
- гидроблока.
Гидротрансформатор
Гидротрансформатор является одновременно сцеплением и гидромуфтой коробки «Jatco». Он преобразует крутящий момент от двигателя и передает его на первичный вал.
Планетарная передача
Планетарная передача включает в себя:
- солнечную шестерню;
- сателлиты, которые прикреплены на планетарное водило;
- муфту сцепления;
- ленточный тормоз.
Фрикционы и стальные диски
Фрикционы и стальные диски АКПП служат элементами для включения сцепления и передачи крутящего момента. По сути фрикционы – это стальные диски только на них наклеена фрикционная лента. Прижимаясь к стальным дискам фрикционы соединяют два вращающихся вала АКПП.
Всей этой управляет компьютер, а гидроблок нажимает на поршни барабанов, сжимая фрикционы по переменке.
Гидроблок
Гидроблок АКПП модели 414 e надежный и редко выходит из строя. Чаще всего владельцу приходится заменять соленоиды. Они являются расходным элементом трансмиссии.
Источник: http://akppoff.ru/remont-akpp/jatco-jf414e
Выбор коробки передач
У всех типов коробок скоростей на Ладе есть свои преимущества и недостатки, но даже КПП Гранта отечественной сборки не доставляют автовладельцам очень больших проблем.
Если не брать во внимание небольшую шумность механической части трансмиссии, то можно сказать, что «робот» и «механика» вполне надежные, без ярко выраженных характерных «болезней».
Для любителей неспешной езды и комфортного управления автомобилем лучше всего подойдет «автомат», здесь только единственный минус – повышенный расход бензина.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/akpp-jatco-lada-granta.html
«лада-калина» автомат: отзывы
Владельцы рассматриваемого автомобиля отмечают ряд недостатков, которые чаще всего встречаются при эксплуатации данной модели. Сюда входит:
- Непосредственно коробка переключения передач. Само включение скоростей не вызывает особых нареканий, рычаг уверенно становится на свое место при любом режиме. Однако установка ручки в промежуточную позицию – это целая проблема. По какой-то причине эти положения не ощущаются. В связи с этим, их легко пропустить и машина снова будет «на скорости».
- Слишком близкое размещение педалей тормоза и газа. При нажатии на одну из них, без труда можно зацепить и второй элемент, пусть и не до полного срабатывания, однако определенные неудобства это вызывает.
Кроме того, у владельцев «Лады-Калины 2» случается проблема с высвечиванием индикатора Check Engine при езде. При этом транспортное средство ведет себя без какой-либо реакции на сигнал.
Специалисты советуют решить проблему посредством снятия клеммы на несколько минут. Скорее всего, причина кроется в банальной ошибке системы.
Иногда лампочка выключается самостоятельно через определенное время.
Источник: http://new-lada.ru/lada-granta-robot-i-avtomat-v-chem-raznitsa/