Перепутал клеммы при зарядке аккумулятора

Аккумулятор был поставлен не правильно, плюс поменялся с минусом местами. Одеваем клемы акб на несколько секунд искрит, ставим правильно ездим день. По

ПОСЛЕДСТВИЯ НЕПРАВИЛЬНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА

Сразу развеем миф о том, что «задом наперед» подключенный аккумулятор запускает двигатель в обратную сторону. Начнем со стартера: если статор с обмоткой, а не с постоянными магнитами, то при переполюсовке направление тока изменится одновременно и в статоре, и в роторе, стартер начнет вращаться в ту же сторону, что и раньше. Вспомните о коллекторных двигателях электродрелей, болгарок и другого инструмента – они работают на переменном токе, направление которого меняется постоянно.

Стартер с постоянными магнитами на статоре действительно начнет вращаться в другом направлении, но двигатель провернуть не сможет. Бендикс не даст передать усилие в «неправильную» сторону, для того он и предназначен.

Даже если бы Вы и умудрились раскрутить мотор в обратном направлении, четырехтактный мотор при этом начинает забирать воздух из выпускного коллектора, а выбрасывать отработавшие газы во впускной. Так что ни карбюраторный, ни инжекторный двигатель так не завести, разве что дизель с механическим ТНВД запустится.

Если водитель перепутал полярность аккумулятора при установке, то одним из самых серьезных последствий будет то, что однозначно пострадает генератор. Посмотрите на схему его диодного моста (на примере простейшей «жигулевской» схемы):

Полупроводниковый диод – это элемент с односторонней проводимостью, не зря его символическое изображение похоже на стрелку. В направлении этой «стрелки» он проводит ток, в обратном – нет. Когда аккумулятор подключен правильно, то, пока генератор не работает (напряжение на его обмотках меньше, чем напряжение аккумулятора), диоды заперты – для аккумулятора генератор нагрузка, потребляющая несколько миллиампер из-за наличия в диодах небольшого обратного тока.

Если перепутать клеммы на аккумуляторе, то диоды в мосте откроются, и аккумулятор окажется замкнут через них. Это приведет к перегреву диодного моста и выходу диодов из строя с характерным запахом и хлопком из-за разрушения их корпусов.

Cгоревший диодный мост генератора

А вот для бортовой электроники переполюсовка вредна не всегда. Любое электронное устройство, если его не собирали на уроках труда китайские дети, имеет защиту от переполюсовки. Реализуется она просто с помощью тех же диодов: тут они открыты при «правильном» подключении, а при «неправильном» отрезают нагрузку от бортовой сети. Однако диоды по цепи питания редко используются в мощных потребителях тока – магнитолах и усилителях. А в них есть крайне уязвимые для переполюсовки элементы – электролитические конденсаторы, устанавливаемые для сглаживания пульсаций напряжения как раз в цепях питания.

Электролитические конденсаторы имеют высокую удельную емкость, поэтому популярны в электронике. Но их слабое место – это работа только при определенной полярности напряжения на обкладках, при переполюсовке происходит нагрев, обильное газовыделение (конденсатор вздувается), затем – взрыв. Чем больше емкость и габариты конденсатора, тем все это сильнее – если конденсатор на несколько микрофарад слегка щелкнет, то «банки» на тысячи микрофарад, применяемые в усилителях, взрываются.

Вышедшие из строя конденсаторы

И множество реле в проводке может издать тот же звук, что и диоды в мосте генератора. Дело в том, что в обмотках электромагнитных реле при отключении напряжения возникает резкий выброс напряжения, имеющего обратную полярность относительно источника питания. Для устранения вредного влияния таких импульсов на работу чувствительной электроники принято использовать диоды, подключаемые в обратном направлении. Пока на обмотку подано напряжение из бортовой сети, диод заперт, а при размыкании обмотки он открывается импульсом индуктивного выброса и гасит его. При переполюсовке аккумулятора такие диоды перегорят.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5f3d1d5142a7490ad396707f/chto-budet-esli-pereputat-klemmy-i-nepravilno-podkliuchit-akkumuliator-5f4147e06748053a592026b7

Что произойдет, если перепутать?

Какие будут последствия, если перепутать клеммы аккумулятора на автомобиле?

Возможно несколько вариантов подключения и их последствий.

• Клеммы перепутаны при установке на автомобиль при работающем двигателе;
• АКБ установлен при выключенном зажигании.

Первый пункт

доставит намного больше неприятностей водителю, чем второй. При смене полярности АКБ можно вывести из строя диодный мост генератора, а также другие электронные устройства автомобиля. Это касается в основном старых автомобилей, у которых не предусмотрена заводом защита от неправильного подключения АКБ. На большинстве современных генераторов установлены электронные реле, контролирующие зарядку аккумулятора, для которых смена полярности недопустима.

Меньшими последствиями обойдется неправильное подключение АКБ при выключенном зажигании. В таком случае обычно выходят ранее включенные электронные устройства, например магнитола, часы и другие приборы. Иногда выручают перегоревшие предохранители, установленные в цепи их питания, но при условии, что они соответствуют необходимым требованиям по максимальному току в защищаемой цепи.

Источник: http://yandex.ru/turbo/motorchina-online.ru/s/forum/pereputal-klemmy-akkumulyatora-posledstviya.html?sign=468ae05623013e2104887ad960c06135fb139b72f01149b5564f28597de5389c:1620515730

Насколько просто перепутать полюса клемм аккумулятора

Большинство производителей, предусмотрев возможность такого сценария, предприняли ряд мер с целью предотвратить возможную оплошность.

Первое, что не сколько бросается в глаза, а, скорее, ощущается на ощупь, – это толщина самих клемм аккумулятора.

Плюсовая обычно специально делается тоньше, чтобы даже в условиях плохого освещения была возможность правильно присоединить контакты. К тому же это в значительной степени облегчает процесс для людей с проблемным зрением.

Второе (что также сложно не заметить) — это два значка «плюс» и «минус» соответственно. Проявив минимальную внимательность, можно с успехом воспользоваться этой достаточно точной подсказкой.

Если перечисленные выше указатели по каким-то причинам оказались недоступными, на помощь приходит такой полезный прибор как тестер. С его помощью можно со стопроцентной точностью определить полюс для крепления клеммы.

При этом даже разряженный аккумулятор, скорее всего, позволит выполнить эту не требовательную к емкости операцию.

Стандартом среди производителей считается делать положительную клемму и сам контакт на батарее красного цвета (любой оставшийся, соответственно, будет отрицательным).

Источник: http://proakkym.info/akkumulyatory/pereputal-klemmy-akkumulyatora

Последствия перепутаных клем аккумулятора.

Источник: http://forums.drom.ru/nissan-primera-bluebird/t1152207655.html

Как избежать ошибки

Чтобы не ошибиться при подключении клемм, при покупке аккумулятора удостоверьтесь, чтобы полярность устройства соответствовала техническим характеристикам вашего авто. Если сомневаетесь в правильности выбора, проконсультируйтесь с представителем компании, реализующей АКБ.

Имеет смысл приобретать стартерные устройства только у надежных продавцов. Выгодно и безопасно купить аккумуляторы в Калининграде можно на сайте нашего интернет-магазина. Консультанты «Сдоставкой» предоставят полную информацию по каждой модели и помогут подобрать подходящую. Если есть необходимость, не только бесплатно доставят прибор по городскому адресу, но и установят его с соблюдением всех правил и норм за символическую плату.

Для заказа АКБ свяжитесь с нами по одному из контактных телефонов или воспользуйтесь формой обратной связи. Напоминаем, что в случае самовывоза аккумулятора покупатель экономит 150 р.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/pereputali-klemmy-akkumulyatora-posledstviya.html

КОРОТКИЕ ЗАМЫКАНИЯ В СЕТИ

Что будет, если замкнуть клеммы аккумулятора? Учитывая способность стартерных аккумуляторов кратковременно отдавать ток в сотни ампер, предмет, замыкающий клеммы (например, случайно попавший между «плюсом» и кузовом автомобиля гаечный ключ), расплавится. Более массивные металлические предметы способны намертво привариться к клеммам или кузову, высаживая батарею «в ноль». В группе риска – автомобили, где аккумулятор установлен в багажнике – не стоит небрежно бросать туда ключи или буксировочные проушины, неизвестно, куда они попадут под действием тряски при езде.

Замыкание аккумулятора при попадание постороннего предмета

Поскольку подобные замыкания происходят скрытно от владельца (случайно упавший при ремонте ключ можно хотя бы сразу увидеть), то они наиболее опасны – высока вероятность воспламенения в багажнике.

При подобных замыканиях возможны проблемы с бортовой электроникой. Штатные предпусковые обогреватели на немецких автомобилях после такого блокируются, и их работоспособность восстанавливается только после принудительной разблокировки с диагностического сканера.

Автомобили с CAN-проводкой чувствительны к скачкам напряжения питания. Есть риск появления спорадических ошибок в памяти контроллеров.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5f3d1d5142a7490ad396707f/chto-budet-esli-pereputat-klemmy-i-nepravilno-podkliuchit-akkumuliator-5f4147e06748053a592026b7

Замыкание

Это первое, что может произойти при неправильном подсоединении клемм. Будут слышны электрические щелчки в тех местах, где происходит подсоединение, неизбежны искры, возможен даже дым. Провода значительно нагреются. В этом случае требуется обязательно отключить зажимы от АКБ. Чем быстрее Вы это сделаете, тем лучше. Это может предотвратить возникновение дальнейших, сопутствующих проблем.

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/chto-budet-esli-pereputat-klemmy-akkumulyatora-ustanovlennyy-na-mashine-a-takzhe-pri-zaryadke-4kolesa-mediaplatforma-mirtesen

На что обращать внимание при заряде аккумулятора

После того как вы подключили зарядное устройство к аккумулятору, не стоит оставлять его надолго без присмотра. Подобная халатность может привести к пожароопасной ситуации! Для избежания подобных неприятностей рекомендуем обратить внимание на следующие нюансы:

1. Необходимо следить, чтобы температура не поднималась выше нормы. Это может привести к выкипанию жидкости.
2. Уровень электролита не должен оставаться неизменным.
3. Нельзя допускать нахождения в рабочей зоне горючих жидкостей и захламления пространства.
4. Нужно держать приборы на отдалении друг от друга (на длину всего провода) и не располагать их один над другим.

Знание правил о том, как подключить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, никогда не будет лишним, а применение современных умных девайсов сведёт любой риск к минимуму.

Источник: http://rezina48.ru/drugoe/pereputal-polyarnost-akkumulyatora-chto-budet-2.html

Что будет, если перепутать клеммы и неправильно подключить аккумулятор?

Для современных автомобилей эта проблема неактуальна – пространство под капотом настолько тесное, что и правильным-то образом клеммы на аккумулятор надевать не удобно. Однако человек на то и человек, чтобы иногда совершать невозможные поступки непреднамеренно. Можно купить сам аккумулятор несоответствующей полярности и поставить его на место старого. При прикуривании риск неправильно подключить клеммы аккумулятора есть у всех машин, в темноте или при спешке бывает и не такое.

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/chto-budet-esli-pereputat-klemmy-akkumulyatora-ustanovlennyy-na-mashine-a-takzhe-pri-zaryadke-4kolesa-mediaplatforma-mirtesen

НЕПРАВИЛЬНОЕ ПРИКУРИВАНИЕ

Если водитель перепутал клеммы аккумулятора при прикуривании, то происходит следующее: мы получаем две последовательно соединенных батареи, выходы которых замкнуты накоротко. Получаем короткое замыкание уже под напряжением в 24 вольта. Подавляющее большинство продающихся в магазинах комплектов проводов, у которых сечение жил и так недостаточно, при этом моментально сгорит, оставив на руках незадачливого водителя ожоги. Если же провода с достаточным сечением, то перед перегоранием они успеют нагреться.

Поэтому всегда проверяйте правильность подсоединения проводов. Если у заводских комплектов хотя бы есть цветовая маркировка, то самодельные провода чаще нарезаются из одного куска и по цветам не отличаются. Пометить их можно цветной изолентой на «крокодилах» — это снизит риск неправильного подключения.

Первыми соединяются «плюсовые» клеммы – сначала «крокодил» крепится на прикуриваемом аккумуляторе, затем на прикуривающем. Масса подключается в обратном направлении – сначала на прикуривающем аккумуляторе. Таким образом цепь замыкается на последнем шаге на прикуриваемом автомобиле.

Так как правильно отсоединять клеммы аккумулятора не менее важно, порядок отключения тоже строго определен. Первой отключается масса, после этого любые манипуляции с проводами не будут давать риск короткого замыкания.

Помните, что прикуривание для бортовой электроники – это нештатная ситуация, создающая повышенную нагрузку на генератор, чрезмерные скачки напряжения в сети прикуриваемого автомобиля во время вращения стартера.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5f3d1d5142a7490ad396707f/chto-budet-esli-pereputat-klemmy-i-nepravilno-podkliuchit-akkumuliator-5f4147e06748053a592026b7

Что предпринять, если перепутал клеммы аккумулятора?

Первое, что необходимо сделать, это обесточить аккумулятор, то есть ограничить его контакт с любыми другими источниками. После внимательно изучите места соединения клемм, на предмет возможных деструкций.

В случае возгорания нужно воспользоваться предусмотренными для этого средствами и не забывать, что использовать воду при воспламенении нефтепродуктов нецелесообразно.

После отключения желательно, чтобы опытный электрик провел аудит всех основных узлов электропроводки. Но если вы сами способны оценить ситуацию — тем лучше. Осмотревшись, внимательно поменяйте клеммы и попробуйте повторно завести автомобиль. Исли все прошло успешно понаблюдайте за работой осветительных приборов и электроники, чтобы убедиться, что все в порядке.

Источник: http://proakkym.info/akkumulyatory/pereputal-klemmy-akkumulyatora

Что будет если перепутал клеммы при «прикуривании»?

Здесь последствия могут быть самыми плачевными для обоих автомобилей. Тут получается как бы двойной удар по системе авто и по проводам, с одной стороны ваш еще не совсем дохлый аккумулятор, с другой бодрый, да еще бывает многие и при заведенном двигателе подключают — а это означает что еще и генератор. Получается адская смесь — даже сложно представить что будет, но искры будут валить просто как от фейерверка, замыкание будет 100%, если не отсоедините провода в течении 1 — 2 минут начнут плавится и просто загорятся, а дальше как на этой фотке.

Если подвести итог, то получается — что последствия после такого «перепутывания» не очень хорошие, ребята если сами не понимаете в авто, лучше доверить дело профессионалам! И еще раз — внимание и только внимание, если перепутали, но вовремя «скинули», то возможно что ничего страшного не случится!

НА этом все, читайте наш АВТОБЛОГ.

(18 голосов, средний: 4,44 из 5)

Источник: http://yandex.ru/turbo/motorchina-online.ru/s/forum/pereputal-klemmy-akkumulyatora-posledstviya.html?sign=468ae05623013e2104887ad960c06135fb139b72f01149b5564f28597de5389c:1620515730

Что делать если перепутали клеммы?

Неправильная полюсовка клемм на автомобиле

• 139.5 руб.
• 155 руб.
• 127 руб. *при сдаче старого

• 180 руб.
• 155 руб. *при сдаче старого

• 140 руб.
• 117.5 руб. *при сдаче старого

• 120 руб.
• 100.75 руб. *при сдаче старого

• 90 руб.
• 74.5 руб. *при сдаче старого

• 127.8 руб.
• 142 руб.
• 110.3 руб. *при сдаче старого

• 108 руб.
• 120 руб.
• 93 руб. *при сдаче старого

• 165 руб.
• 140 руб. *при сдаче старого

• 40 руб.

• 140 руб.
• 115 руб. *при сдаче старого

• 125 руб.
• 116 руб. *при сдаче старого

• 165 руб.
• 142.5 руб. *при сдаче старого

Не знаете какой аккумулятор выбрать? Позвольте Вам помочь.

Для этого, оставьте свой номер телефона

Мы работаем пн-вс с 8-00 до 22-00

© 2015—2019 Все права защищены

Частное предприятие «БатКонтактГрупп» Режим работы: с 08.00 — 22.00 Минск, ул. Ваупшасова д.10 пом.159 УНП 192434390 р/с BY10 MTBK 3012 0001 0933 0008 6415 в ЗАО «МТБанк» код MTBKBY22 Дата регистрации в Торговом реестре 29.07.2015 г. номером 279761 Свидетельство о государственной регистрации юридического лица: Минским горисполкомом 27 февраля 2015 года в Единый государственный регистр юридических лиц и индивидуальных предпринимателей внесена запись о государственной регистрации Частное предприятие «БатКонтактГрупп» с регистрационным номером 192434390

Оплата товара осуществляется только в белорусских рублях. Оплата осуществляется за наличный расчет (банковская карточка и другие формы оплаты). Возможна оплата по безналичному расчету, с выставлением счет-фактуры на приобретаемый товар.

Источник: http://yandex.ru/turbo/motorchina-online.ru/s/forum/pereputal-klemmy-akkumulyatora-posledstviya.html?sign=468ae05623013e2104887ad960c06135fb139b72f01149b5564f28597de5389c:1620515730

Что будет, если перепутать клеммы аккумулятора?

Переполюсовка аккумуляторной батареи случается при установке стороннего аккумулятора для запуска двигателя после длительной стоянки, в ситуациях разряда АКБ. Под переполюсовкой понимается неправильная установка клемм. В этом случае возможны различные неисправности. Приведем наиболее серьезные из них.

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/chto-budet-esli-pereputat-klemmy-akkumulyatora-ustanovlennyy-na-mashine-a-takzhe-pri-zaryadke-4kolesa-mediaplatforma-mirtesen

Поломка генератора

Чаще всего, генератор авто достаточно защищен от поломок с помощью диодного моста. Конечно, если он есть в наличии. Когда он отсутствует, путаница с клеммами способна привести к выгоранию этого узла. Заметить поломку не составит труда: на приборной панели будет постоянно светиться лампочка аккумулятора. Отправляйтесь немедля в СТО.

Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/chto-budet-esli-pereputat-klemmy-akkumulyatora-ustanovlennyy-na-mashine-a-takzhe-pri-zaryadke-4kolesa-mediaplatforma-mirtesen