Почему машина бьет током при выходе из машины: как избавиться от статического электричества в автомобиле

Почему автомобиль может бить током. Из-за чего это происходит, с чем связано. Как справиться с проблемой. Методы решения и полезные рекомендации

Почему машина бьется током

Сейчас выделяется две причины:

1. Неисправность электрической проводки автомобиля.
2. Статистическое напряжение на одежде.

Если говорить за первую проблему, то с ней ничего самостоятельно поделать не получится, так как нужно обращаться только специализированный сервис.

Сразу обратим внимание! Что неисправность проводки – это редкая проблема, чаще причиной удара тока выступает именно вторая причина, о которой мы и поговорим более детально.

Многие люди не понимают, что такое статистическое напряжение, и почему оно вообще бьется. На самом деле сложного ничего нет, так как статика – это электрический разряд, который собирается на одежде каждого человека.

Статика может получиться из-за шерстяной и синтетической одежды, которая напрямую воздействует на чехлы кресел и обивку салона. Это означает, что садясь в автомобиль, человек начинает заряжать собственную одежду статическим электричеством, а когда выходит из авто, происходит сброс, из-за чего и возникает достаточно сильный удар.

Источник: http://andresanda.ru/kalina/dveri-mashiny-byut-tokom.html

Неисправность проводки

Иногда оголенные участки проводов начинают соприкасаться с металлом и «пробивать на массу». Машина в этом случае как бы становится конденсатором с достаточно внушительной емкостью. И когда человек прикасается к ее кузову, он получает разряд электротока.

Из-за чего это происходит? Изоляция проводов бортовой электросети со временем изнашивается. Например, она часто перетирается в некоторых местах. Иногда фиксирующие соединительные элементы оказываются защелкнутыми не до конца и отсоединяются. Все это приводит к перечисленным неприятным явлениям.

Как это исправить? Необходимо показать машину автоэлектрику. Даже не обладающий солидным опытом мастер сможет достаточно быстро выявить, в каком месте произошла поломка, и устранить дефект.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/rudorogi/pochemu-mashina-bet-tokom-i-chto-delat-5ec23cb3d47493232722f70e

Насколько опасно статическое электричество?

Из школьного учебника физики известно, что действие электрического разряда может представлять опасность только при уровне напряжения, измеряемом сотнями и тысячами вольт. В автомобиле таким величинам взяться просто неоткуда, а учитывая кратковременность воздействия статического заряда, о вреде для здоровья речь не идёт. Если оставить в стороне рассуждения об изменчивости болевого порога у разных людей, кроме неприятных ощущений разной силы, о других ощутимых последствиях речь не идёт. Но наличие электростатики считается недопустимым в тех случаях, когда в сфере действия заряда могут присутствовать легковоспламенимые вещества. В автомобиле таковыми могут быть, к примеру, пары бензина.

Достаточно небольшой искры, чтобы случилась беда, а искрообразование – практически неизменный спутник статического разряда. Поэтому нужно очень щепетильно относиться к возможным утечкам горючего, и если чувствуется запах бензина или сжиженного газа (при использовании ГБО), необходимо незамедлительно выяснить причину и устранить её. Существует и другая косвенная опасность, исходящая от статического электричества. Дело в том, что водитель, каким бы опытным он ни был, далеко не все операции, связанные с управлением автомобилем, выполняет бессознательно. А езда в условиях плотного городского потока требует полной концентрации на протяжении всей поездки, не оставляя автовладельцу времени на расслабление.

В таких условиях случайный разряд тока может стать причиной потери управления. При езде на большой скорости достаточно доли секунды, чтобы неуправляемый автомобиль стал причиной серьёзного ДТП. Так что статика не так уж безобидна, как об этом говорят. Во всяком случае, применительно к автомобилю.

Наконец, не стоит забывать и о том, что если в силу небольшого номинала статического заряда для человека он не опасен, то для чувствительной электроники, работающей на напряжениях порядка нескольких вольт, он уже может привести к выходу из строя определённых электронных компонент. Так что если при прикосновении к кузову автомобиля вас бьёт током, с этим явлением всё же следует бороться.

Источник: http://drivertip.ru/repair/pochemu-mashina-byot-tokom.html

Неисправное электрооборудование

Электрический разряд оказывается на кузове из-за поврежденного электрооборудования или из-за неправильно установленной охранной системы. Провода могут выскочить из разъемов или соприкасаться оголенными частями с «массой». Тогда человек будет ощущать легкие пощипывания на коже при прикосновении.

Иногда виной высоковольтные провода и износившиеся старые свечи, которые дают разряд на массу. Автомобиль тогда бьется током при работающем моторе.

Источник: http://aif.ru/auto/practice/samopodryv_pochemu_mashina_betsya_tokom_i_kak_ot_etogo_izbavitsya

Электроприборы

Некоторых читателей, наверняка, интересует вопрос: что делать, если электрический разряд проходит в непосредственной близости от электроприборов транспортного средства. Несмотря на незначительную силу удара, при неблагоприятном стечении обстоятельств приборы могут выйти из строя.

Прежде всего, это касается автомобильных приборов. Распыленный аэрозоль повышает влажность воздуха, улучшает самочувствие и защищает приборы от случайного выхода из строя.

На первый взгляд, потеря прибора не так страшна, как зажигание распыленных в воздухе легковоспламеняющегося вещества. Тем не менее, нарушение правильной работы автомобильного прибора влечет неприятные ситуации, в том числе, возможную потерю контроля над управлением транспортного средства.

Важно! Регулярно проходите техническое обслуживание. Согласно данным независимых исследований, это сокращает риск возникновения внештатных ситуаций при вождении транспортного средства и значительно сокращает опасность дорожно-транспортных происшествий.

Источник: http://autochainik.ru/mashina-bet-tokom.html

«Человеческий фактор»

«Виновником» ситуации может стать не автомобиль, а человек, одетый в вещи с большим содержанием синтетического или шерстяного волокна. Во время движения машины происходит трение одежды об обивку автокресла. Из-за этого водитель сам накапливает заряд статистического электричества. Ничего не подозревая, он задевает за кузов или дверь, когда выходит из машины, и в этот момент ощущает разряд.

Проводником электричества в этом случае выступает уже автомобиль. Это подобно тому, как при расчесывании волос пластиковой щеткой они электризуются и «становятся дыбом». Или при снятии свитера через голову слышится легкое потрескивание, а в темноте даже видны мелкие искорки-разряды.

Для решения проблемы можно подвесить на автомобиль антистатическую полоску, которая будет соприкасаться с землей. На бензовозе эту функцию выполняет цепь, а на легковом автомобиле – проволока, запаянная в резиновую оболочку. Через нее статическое электричество будет «уходить».

Кроме того, нужно привыкнуть правильно выходить из машины – в соответствии с правилами физики. Открыв дверь, сначала коснитесь рукой какой-либо металлической части машины (не пластиковой!). Только после этого можно становиться ногами на землю.

РуДороги.ру

Источник: http://zen.yandex.ru/media/rudorogi/pochemu-mashina-bet-tokom-i-chto-delat-5ec23cb3d47493232722f70e

Заземление кузова

В какой-то мере предотвратить скопление электростатического заряда на поверхности автомобиля позволяет установка специального заземляющего ремешка. Его крепят к металлическому элементу кузова в задней части транспортного средства. Он выполнен из специального токопроводящего материала (или резины с запрессованными стальными или медными проволоками). Нижний конец ремешка находится в постоянном контакте с дорожным покрытием. Это препятствует образованию статического заряда на поверхности кузова. Стоит отметить, что многочисленные отзывы автомобилистов говорят о весьма низкой эффективности такого приспособления. К тому же с течением времени сам ремешок достаточно быстро истирается и «теряет» контакт с землей, и, как следствие, перестает «выполнять возложенную на него функцию».

Источник: http://avto-moto-shtuchki.ru/avtotekhnika/365-pochemu-mashina-betsya-tokom.html

Советы для пассажиров, которых часто ударяет током в автомобиле

Если проблема имеет постоянный характер, то следует:

• Носить нижнее белье только из натуральных тканей;
• Исключить синтетику из своего гардероба;
• Одежду ополаскивать в специальном кондиционере;
• Использовать антистатические спреи;
• При выходе из автомобиля, прежде, чем взяться за ручку двери, стоит дотронуться до любого металлического предмета. Заземление избавит от удара током.

Игнорировать тот факт, что автомобиль бьет током нельзя. Эта проблема может быть опасна для жизни водителя и пассажиров, которых он перевозит. Статика способна привести к возгоранию транспортного средства, спровоцировать аварийные ситуации.

Источник: http://ilifia-club.ru/sovety/avto-bet-tokom.html

Машина бьет током: в чем причина и что делать

Электрических приборов в автомобилях с каждым годом становится все больше. Различные помощники, устройства для обеспечения комфорта и многие другие электрические потребители стали неотъемлемой частью машины. Любой специалист автосервиса скажет, что сложнее всего найти проблему в работе именно электронных систем машины. Если неисправность связана с проводкой, обнаружить точку разрыва очень трудно, поскольку проводов по всему автомобилю проходит несколько тысяч.
При этом есть ряд проблем, которые не всегда связаны с проводкой, несмотря на то, что водители грешат именно на нее. Например, если машина бьет током, далеко не факт, что проблема связана с проводами и требуется сложная диагностика электронных систем автомобиля. Чаще всего проблема гораздо проще, и в рамках данной статьи мы предлагает рассмотреть, что делать, если автомобиль бьет током.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/mashina-betsya-tokom-pri-vyhode.html

Радикальное решение

Если машина бьет током, а поход на станцию технического обслуживания не принес ожидаемого результата, возможно стоит задуматься над наиболее радикальным решением.

Смена транспортного средства из-за того, что оно продолжает бить током это не самое экономичное решение. Но вместе с тем, нет никакой гарантии того, что следующий удар не приведет к неконтролируемым последствиям.

Источник: http://autochainik.ru/mashina-bet-tokom.html

Почему необходимо заземление?

Кому-то покажется, что решить эту проблему можно достаточно просто: не трогать стиральную машину во время стирки, не касаться ее, а по окончании цикла просто выключать из сети. Но это не решение проблемы и вот почему. Долго эксплуатировать технику без заземления чревато быстрой поломкой самой стиральной машины и опасностью для вашей жизни и здоровья. Что же тогда делать? Если ваша розетка не трехпроводная, без заземления, можно проверить: возможно, в щитке электропитания есть клемма заземляющего провода? Тогда можно будет смонтировать новые розетки, заменив старую проводку на новую, трехжильную. Если и в щитке заземление не предусмотрено, тогда остается один выход: установить непосредственно в розетке устройство защитного отключения, так называемое УЗО — на 10 или 30 мА. Категорически нельзя использовать вместо заземления водопроводные трубы или радиаторы отопления.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/mashina-betsya-tokom-pri-vyhode.html