Термостойкая краска для суппортов
В чем отличие термостойкой краски для суппортов Foliatec от других брендов?
+ Во-первых, термостойкая краска Foliatec может быть глянцевой, что крайне редко можно встретить у других производителей.
Конечно же матовых термостойких красок полно, а вот сделать термостойкую краску более 300 градусов глянцевой могут единицы заводов в мире.
+ Купить термостойкую краску Foliatec можно как в виде аэрозольного баллончика, так и в наборе для покраски кисточкой. На нашем сайте аэрозоли расположены ближе к концу страницы, на фото вставлена фотография аэрозольного баллончика для удобства.
Немецкая компания Foliatec не зря рекомендует производить окраску именно при помощи специального набора с кисточкой — в таком случае качество получается намного лучше, а наносить таким образом краску проще и удобнее. Если сравнивать качество покраски суппорта из баллончика или кисточкой, то бесспорно выиграет второй вариант — кисточкой.
Практически никто из мировых производителей не выпускает краску для суппортов в таком исполнении (для покраски кисточкой), что очень выгодно выделяет немецкий завод на этом рынке.
+ Немецкая термостойкая краска для суппортов фолиатек имеет широкий ассортимент цветов, который сможет удовлетворить вкусы любого автолюбителя.
+ Термостойкая краска Foliatec отлично зарекомендовала себя за последние 10 лет тем, что она прекрасно держится на суппортах. Никакого выцветания, никаких подкрашиваний каждый сезон — покрасили и получаете удовольствие долгие годы!
Что входит в набор для покраски суппортов кисточкой?Для обычных цветов в наборе идут следующие компоненты:
— стальная баночка 125 мл. краски, выбранного вами цвета;
— отвердитель 50 мл. для этого объема краски;
— очиститель суппортов 400 мл.;
— щеточка по металлу, кисточка, палочка для перемешивания и латексные перчатки.
Для неоновых цветов в наборе идут следующие компоненты:
— стальная баночка 125 мл. краски для создания подложки, перед нанесением основного цвета;
— стальная баночка 125 мл. краски, выбранного вами цвета;
— отвердитель 50 мл. для этого объема краски;
— очиститель суппортов 400 мл.;
— щеточка по металлу, 2 кисточки, 2 палочки для перемешивания и латексные перчатки.
Источник: http://custompaints.ru/foliatec/
Необходимость окрашивания деталей
Покраска тормозных суппортов особенно популярна среди владельцев спортивных автомобилей. У таких транспортных средств имеются легкосплавные диски, через которые хорошо просматриваются все детали тормозной системы. Если окрасить их в тон кузова или в иной яркий цвет, это придаст машине дополнительную стильность, усилит впечатление роскошности и приблизит к облику гоночных авто.
У покраски суппортов есть и функциональное назначение. Эти детали имеют пористую структуру, к тому же они не закрыты кожухами и контактируют с внешней средой. В результате на суппортах постоянно скапливается грязь, наслаивается пыль, смешанная с техническими жидкостями и реагентами дорожного покрытия.
Из-за сложностей очистки и мойки вследствие неудобного доступа возникают такие последствия:
- время остывания деталей повышается;
- теплообмен в тормозной системе ухудшается;
- металлическая поверхность страдает от коррозии.
Покраска тормозных дисков и суппортов приводит к созданию на их поверхности прочной пленки, которая буквально отталкивает грязь и не дает ей проникать в поры. Поддерживать чистоту суппортов в таком случае несложно, к тому же теплообмен в системе оптимизируется. Покрытие защищает изделия от ржавчины, механических повреждений от мелких камешков. Для работы подходит только особая термостойкая краска, ведь обычная при нагреве суппортов растрескается и облезет за пару месяцев.
к содержанию ↑
Источник: http://kraska.guru/kraski/vidy/dlya-supportov.html
Покрасим суппорта в любой цвет
Для покраски используется специальная высокотемпературная краска на порошковой основе, которая не даёт толстого слоя, не нарушает теплообмен, при этом образует плотное защитное покрытие, которое не окисляется и не ржавеет
Мы не используем наклейки, а наносим логотип при помощи клише, что гарантирует самое высокое качество
-
Источник: http://mospowers.ru/pokraska-supportov
Материалы и инструменты
Чтобы разобрать узел и снять детали, потребуются домкрат, шуруповерт, баллонный ключ. Также для работы нужно подготовить:
- краску в достаточном количестве;
- малярный скотч;
- пленку, газеты;
- уайт-спирит или иной обезжириватель;
- наждачную бумагу с мелким зерном;
- металлическую щетку;
- ветошь;
- кисточку или распылитель;
- перчатки;
- респиратор;
- преобразователь ржавчины.
к содержанию ↑
Источник: http://kraska.guru/kraski/vidy/dlya-supportov.html
Как выбрать термостойкую краску
Термостойкость – это основное требование к краске для тормозных механизмов. Энергия, выделяемая при замедлении с высокой скорости, настолько велика, а время торможения мало, что мощность тормозов, определяемая как отношение энергии ко времени, многократно превышает мощность двигателя. При этом вся кинетическая энергия тяжёлой машины уходит исключительно в тепло.
Это интересно: Как узнать во сколько обойдется покраска машины, расчет цены
Диски и поверхность колодок при быстрой езде и частых торможениях могут разогреваться до тысячи градусов, это хорошо видно по их свечению в темноте. За счёт отвода тепла температура суппортов значительно ниже, но несколько сот градусов можно ожидать и здесь.
Обычная краска моментально обгорит, поэтому покрывать суппорты можно только термостойкой, а поскольку иное применение для неё в автомобиле трудно придумать, то на этикетках подобной продукции прямо указывают её предназначение для тормозов. При правильном нанесении она не горит, не выцветает и долго сохраняет свои декоративные свойства.
Производителей такой краски много, её делают практически все химические концерны, выпускающие ремонтные материалы для кузовов. Причём не только краску, но весь комплекс расходных материалов, нужных по фирменной технологии.
Источник: http://autovogdenie.ru/kak-i-chem-pokrasit-supporta.html
Выбор цвета
Покраска тормозных барабанов и суппортов может быть произведена в абсолютно любой тон — решение принимает только владелец машины. Выбор оттенков лакокрасочных материалов огромен, в продаже есть как классические, так и самые нестандартные по цвету ЛКМ. Некоторые автолюбители предпочитают красить изделия в неприметные, практичные цвета — черный, серый, коричневый, темно-синий. Другие выбирают яркие тона — красный, зеленый, салатовый, желтый, оранжевый.
При подборе краски для суппортов стоит учитывать основной цвет автомобиля, навесов, дисков. Если сделать детали зелеными при красном кузове, это станет смотреться некрасиво, вычурно. Лучше рассмотреть монохромную гамму либо найти удачное контрастное сочетание:
- черный кузов — белые или красные суппорта;
- темно-синий кузов — терракотовые, светло-синие;
- зеленый кузов — желтые и т. д.
Сейчас в моде сочные, кислотные оттенки с добавлением флуоресцентных пигментов — фуксия, лайм, ультрамарин и другие. Применять их нужно аккуратно и только с учетом общей концепции авто.
к содержанию ↑
Источник: http://kraska.guru/kraski/vidy/dlya-supportov.html
«Фолиатек»
Этот вариант подойдет для тех, кто хочет произвести качественную покраску суппорта, не ломая голову над покупкой дополнительных инструментов.
Как известно, перед нанесением состава поверхность подготавливается наждачной бумагой и обезжиривается. В комплекте краски для суппортов от «Фолиатек» уже есть все необходимые материалы. Стоимость такого набора – 1850 рублей. В комплектацию входит:- Одна металлическая банка с краской-лаком для суппортов (150 грамм).
- Затвердитель (50 грамм).
- Очиститель.
- Железная щетка.
- Кисточка и палочка.
- Резиновые перчатки.
Как заявляет производитель, объема краски должно хватить для четырех суппортов. Максимальный температурный порог – 300 градусов Цельсия. Что говорят об этом продукте отзывы? Краска для суппортов «Фолиатек» весьма дорогая, даже если учесть весь дополнительный комплект. Если рассматривать продукцию от конкурентов, можно легко уложиться в 800-1000 рублей с учетом всех необходимых расходных материалов (наждачная бумага, щетки, обезжириватель). Что касается качества, эмаль стойко держится на тормозном суппорте. За это производителю отдельный плюс.
Какой вывод? Краска «Фолиатек» — хорошая, но дорогая. Есть варианты подешевле.
Источник: http://honda-1.ru/obsluzhivanie/pokraska-supportov-drive2.html
Нужно ли снимать детали перед окрашиванием
Существует два способа окраски суппортов — с демонтажом и без такового. У первого метода есть ряд несомненных преимуществ, поэтому профессионалы применяют только его. Вот плюсы съема суппортов:
- более удобная работа;
- равномерное прокрашивание деталей с наружной и внутренней стороны;
- отсутствие риска распылить краску на диски, крылья.
Если не снимать суппорты, нанесенный слой не будет ровным, к тому же с боков, снизу и сзади деталь и вовсе останется непрокрашенной. Некачественное покрытие не способно давать изделиям защиту на должном уровне.
Минусы у демонтажа суппортов тоже есть — работа будет более трудоемкой, сложной, потребуется больше инструментов, а после возврата деталей на прежнее место понадобится прокачка системы.
к содержанию ↑
Источник: http://kraska.guru/kraski/vidy/dlya-supportov.html
Видео: как покрасить суппорта самостоятельно
1.термостойкой краской Foliatec
2. термостойкой краской KUDO
Источник: http://vseokraske.ru/pokraska-avto/pokraska-supportov-samostoyatelno
Процесс покраски
Обработка суппортов производится в хорошо проветриваемом помещении с ярким освещением. Предварительно нужно сделать влажную уборку, чтобы на стенах и полу не было пыли. Емкость с краской открывают непосредственно перед работой, введя в нее отвердитель (если это требуется) или просто хорошо перемешав. Баллончик тщательно встряхивают.
Лакокрасочный материал наносят в 2-3 слоя с перерывами в 30 минут. Выполнять работу надо аккуратно, плавно, чтобы не образовалось потеков. Удобнее делать это из баллончика, либо применять краскопульт с расстояния 25-30 см. Второй слой нужно наносить под углом 90 градусов по отношению к предыдущему — так вероятность появления разводов будет минимальной.
Время высыхания материала обычно небольшое, и эксплуатировать машину можно спустя 24 часа. Предварительно нужно установить детали на положенное место, проверив степень высыхания поверхностей вручную.
При помощи окрашивания суппортов можно без труда придать автомобилю оригинальный и стильный вид. Также применение краски поможет сохранить целостность деталей и серьезно продлить срок их службы.
Источник: http://kraska.guru/kraski/vidy/dlya-supportov.html
Без снятия или со снятием?
Знаете, я всего два раза красил, один раз снимал, другой нет. Итак, и по-другому можно покрасить ошибкой это не будет. Однако если не снимем, нанесение краски не будет равномерным, да и можете зацепить то чего не нужно (диски, поверхность крыла и т.д.), поверхность сверху конечно покроется нужным цветом, но вот с боков, сзади и снизу, покрытие будет НЕКАЧЕСТВЕННЫМ. В общем если уточнить после того как я красил не снимая, после полугода перекрасил, но уже снимая, меня просто грызла эта мысль.
ДА и не обязательно отсоединять полностью от тормозного шланга, просто можно отогнуть и прокрасить полностью внутренности. ГЛАВНОЕ заклеить скотчем рабочий поршень суппорта.
Так что тут выбор за вами, менее проблематично, но колхозно – метод без снятия. Правильно, но проблемно – со снятием.
Источник: http://limuziny-fantom.ru/hodovaya/kak-pokrasit-tormoznye-supporta.html