Полиуретановый коврик в багажник отзывы — Автомобильный портал AutoMotoGid

Коврики для автомобиля. Чтобы коврики в автомобиле долго прослужили, нужно не только выбирать хорошего качества, но и уметь за ним правильно ухаживать.

Резиновые коврики

Резиновые коврики можно подразделить на 2 типа:

1. Резиновые коврики с рисунком «Сетка» и бортиком 1-1,5 см (Евростандарт),

2. Резиновые коврики с высоким бортиком (3 см).

            

В ковриках первого типа вода и грязь, попадая на коврик, задерживаются в ячейках сетки, не перекатываясь по ковру, и не попадая на пол салона, несмотря на невысокий бортик ковра. При движении или стоянке автомобиля под уклоном влага из-за невысокого бортика может попасть под коврик.

В коврике второго типа высокий бортик лучше защищает  пол салона от влаги, но при большом количестве влаги на коврике могут образовываться лужи и это портит внешний вид салона.

Резиновые коврики плотно лежат на полу салона из-за большого веса, имеющихся шипов противоскольжения и отверстий (сквозные и несквозные люверсы), предусмотренных для некоторых моделей автомобилей.

Преимущества резиновых ковриков:

• низкая цена,

• легко моются.

Представленные в нашем магазине  резиновые коврики фирм Avtodriver и Seintex (с бортиком и с рисунком «Сетка») изготовлены из высококачественной резины, они эластичны и морозоустойчивы (не дубеют до — 30 градусов).

Недостатки резиновых ковриков:

• тяжелые, вес комплекта ковров достигает 8 килограммов,
• новые изделия могут иметь своеобразный «резиновый» запах, особенно при повышении температуры,
• не выдерживают низких температур, дубеют и становятся хрупкими,
• изготавливаются только в черном цвете. 

Источник: http://triabc.ru/info/faq/kakoy-kovrik-vybrat-rezinovyy-poliuretanovyy-ili-tekstilnyy/

Коврики как самостоятельная опция

В бюджетных моделях машин салон отделан материалами нейтральных цветов, пол обтянут автоковролином. Чтобы привлечь покупателей, автодиллеры придумываю разнообразные «подарки», опции на выбор и т.д. Менеджеры автосалона могут «подарить» коврики с логотипами. Могут запросить за них дополнительные деньги.

В автомобиль стандартной комплектации проще подобрать готовые коврики в автомагазине. Они обойдутся дешевле, чем те, что иногда навязывают в автосалонах. Их можно купить в любом крупном городе. Выбор бывает больше, чем в Москве.

Размеры автомобильных ковриков подойдут к указной в каталоге модели по году выпуска. Подгонка не потребуется.

Вас может заинтересовать: Материал EVA для ковриков

Источник: http://autofrant.ru/article/kakie_kovriki_v_mashinu_luchshe_rezinovye_ili_poliuretanovye/

Обоснованный сезонный выбор, чтобы сохранить машину чистой круглый год

Наступившая осень и недалекая зима – такова повестка дня, которую неуклонно диктует календарь. Грязь, слякоть, снег, непогода… Раз так, пора задуматься о состоянии ковриков – не пора ли их поменять? Сравниваем материалы и цены.

Защитные покрытия на полу – неотъемлемый атрибут автомобиля. Владельцы часто не ценят их возможности, принимая, что есть. А ведь их функция – не только дополнять общий вид салона и быть всегда под ногами. Главное же – предохранить салон от уличной грязи.

Выбор нельзя назвать простым. Для бюджетных вариантов эксперты рекомендуют иметь в своем гараже два комплекта – летний и зимний. В первом случае мы наносим в салон, как правило, песок или землю. Значительно сложнее зимой, когда большое количество снежной грязи и снега и переменная температура делают уборку автомобиля очень сложной.

Есть и более дорогой, но универсальный выбор, но о нем дальше.

Так все-таки что выбрать?

Источник: http://1gai.ru/baza-znaniy/poleznoye/523566-kovriki-v-salone-avtomobilja-tekstil-rezina-ili-poliuretan.html

  
Резиновые коврики (стандарт)

Несмотря на кажущуюся простоту, они делятся на два типы, а именно рисунку на днище и длине бортика (от 1-3 см.).

Самые популярные на данный момент — это Eva коврики, сделанные не просто рисунком сетка, а имеющую ячеистую структуру, для задержки воды и тающего снега. Суть проста — вода плотно фиксируется в сотах, не позволяющих ей спокойно переливаться по всей площади покрытия, аки волнами.

В стандартных вариантах, с минимальной высотой бортика, возможны ее переливания за края, что негативно скажется на состояние днища автомобиля. постоянная влага провоцирует коррозию, с которой потом придется основательно бороться.

Несмотря на кажущуюся простоту решения, делать бортики выше, это влечет за собой другую проблему — лужи. Это особенно актуально зимой, тающий снег, образует большую слякоть под ногами, а это огромный минус к комфорту при вождении, да и внешняя эстетика салона от такого решения сильно страдает.

Плюсы

• Стоят не дорого, можно купить в любом автомагазине или гипермаркете по типу “Лента”;
• Легко моются (в домашних условиях или на мойках самообслуживания);
• Их не жалко испачкать или повредить;
• Средний срок службы 4-6 лет.

Минусы

• Большинство моделей (710), не имеют никакого противоскольжения, вследствии, коврики постоянно смещаются под ногами, частенько заезжая вперед под педали;
• Резиновый запах на низкобюджетных моделях не особо приятен и не очень быстро выветривается (впрочем цена это с лихвой компенсирует) ;
• При минусовой температуре дубеют, т.е. тактильные ощущения не из приятных. Также особенно дешевые модели, на холоде начинают трескаться;
• Выбор дизайна скудный, 90% представленных на рынке моделей, имеют базовый черный цвет. Максимум, чем могут выделяться — цветной фон бренда производителя;
• Вес. Они необоснованно тяжелые.

Источник: http://autoflit.ru/2460-kakie-kovriki-luchshe-poliuretanovye-rezinovye-ili-tekstilnye-razbiraem-plyusy-i-minusy.html

Требования к автоковрикам

Во-первых, основание и поверхность автоковрика не должны быть скользкими, поскольку такой пол в салоне автомобиля создаст аварийную ситуацию. Скользящее основание откроет ковролин, на который попадет грязь с улицы.

Размеры пола и коврика должны совпадать, иначе завернутые края создадут дополнительные риски при вождении.

Во-вторых, коврик должен отличаться высокой гигроскопичностью (способностью впитывать, удерживать влагу).

Кроме того, важны экологичность материала, вес изделия. Тяжелый коврик повышает энергоемкость уборки в салоне в несколько раз, а некоторые виды резины и пластика вредны для детей и животных.

Источник: http://krymshina.ru/raznoe/kakie-kovriki-v-mashinu-luchshe-2.html

Коврики резиновые, автомобильные

Резиновые коврики для автомобиля, в силу дешевизны материала относятся к самой дешевой категории автомобильных ковриков. О качестве резиновых ковриков судить по наличию высокого бортика и запаху. Так отсутствие бортиков и наличие неприятного запаха будет говорить о крайне низком качестве изделия.

Плюсы резиновых ковриков для салона автомобиля:

• Низкая стоимость (низкая стоимость материала);
• Высокие бортики (не допускают попадание воды на обшивку пола автомобиля).

Минусы резиновых ковриков для салона автомобиля:

• Хрупкость при низких температурах;
• Низкое качество;
• Большой вес;
• Впитывает неприятный запах;
• Низкий показатель гибкости.

Источник: http://krymshina.ru/raznoe/kakie-kovriki-v-mashinu-luchshe-2.html

Какие коврики лучше?

В климате средней полосы большую часть года на дорогах слякоть, ночью салон промерзает. Чтобы водитель утром чувствовал себя комфортно, коврики для авто должны быть непромокаемыми. Для изготовления ковриков используется:

• резина
• полиуретан
• автоковролин

Все коврики имеют свои преимущества и недостатки. Какие из них лучше, автовладельцы решают на основе личного опыта. Отрицательные отзывы появляются, если коврики не соответствуют важному для конкретного случая условию.

Автовладельцы всегда готовы дать совет, как выбрать коврики. В городе приемлемы автоковрики из текстиля. Какие выбрать, диктует мода. Любители внедорожья уверены, что лучшие — брутальные коврики ЭВА из черного каучука. Их проще отмыть в гараже из ведра или шланга.

Все виды автомобильных ковриков по-разному справляются со сбором слякоти зимой и пыли летом. Цвет на функциональность никак не влияет. Но иногда автомобилисту важен эксклюзивный дизайн, стиль, индивидуальность.

Вас может заинтересовать: Чехлы из экокожи с ромбами

Источник: http://autofrant.ru/article/kakie_kovriki_v_mashinu_luchshe_rezinovye_ili_poliuretanovye/

Коврик Novline в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили коврики Novline на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. Novline на первом месте в авторейтинге ковриков для: BMW 5er, Ford Fiesta, Honda Accord, Honda Civic, Honda Fit .
2. Novline на втором месте в авторейтинге ковриков для: Hyundai Solaris, Kia Ceed, Nissan Qashqai, Opel Astra, Skoda Octavia .
3. Novline на третьем месте в авторейтинге ковриков для: Renault Sandero .

Источник: http://partreview.ru/brand/novline-121/kovrik-238/

Novline или Norplast? Есть ли разница?

Это один из самых популярных вопросов! В чем разница между этими ковриками? Novline или Norplast?

На фото водительский коврик Нов-Лайн

На фото водительский коврик Нор Пласт

Что общего?

1. Оригинальная форма ковриков
2. Полная совместимость со штатным крепежом
3. Высота бортика в 3.5 см.
4. Наличие задней перемычки
5. Материал – полиуретан
6. Цветовая гамма: черные, серые и бежевые автоковрики.
7. Срок службы от 2-х лет.

В чем различия?

1. Оригинальный рисунок («насечка»)
2. У Нор-Пласт 2 вида такой «насечки», а у Нов-Лайн только одна

      

   3. С 2012 года Нов-Лайн кроме обычных ковров производит улучшенные, так называемые, коврики 3d автомобильные. Они закрывают весь педальный узел, включая площадку для отдыха левой ноги.         Нор-Пласт такие автоковрики не производит.

   4.Подробная информация о группе компаний Новлайн и производственной компании Норпласт

Источник: http://avtoset.net/wiki/kak_vybrat_kovriki_v_avtomobil.html

Текстильные коврики

Все современные текстильные коврики имеют верхний ворсовый слой и прорезиненное или полимерное основание с противоскользящим покрытием.

Текстильные коврики производятся двух типов: 

1. Обычные текстильные,

2. Текстильные 3D коврики.

     

Текстильные 3D коврики появились с развитием современных технологий 3D сканирования и объемного компьютерного моделирования и набирают все большую популярность у водителей и владельцев автомобилей.

      

Текстильные 3D коврики представляют собой объемные корытца без вырезов, точно повторяющие все очертания пола и нижней части салона с высотой бортиков 3 см, что защищает пол салона от влаги лучше, чем резиновые и полиуретановые коврики.

Текстильные 3D коврики имеют трехслойную структуру:

1. Верхний ворсовый слой,
2. Средний слой – это вспененная основа, выполняющая несколько функций: гидроизоляция, теплоизоляция и    придание объемной формы коврику,
3. Нижний слой – это противоскользящая пленка.

Ворс всех ковриков хорошо впитывает воду, легко чистится и моется, достаточно быстро сохнет (20-30 минут). Ворсовые коврики  не имеют никаких запахов, украшают и придают салону автомобиля особый уют.

Если ворсовые 3D коврики можно использовать круглый год и в любую погоду, то обычные текстильные коврики рекомендуется использовать в сухую летнюю погоду, так как они плоские и без бортиков.  Некоторые водители кладут такие текстильные коврики для впитывания влаги на резиновые коврики с высоким бортом, тем самым улучшая внешний вид салона (не образуются лужи под ногами водителя и пассажиров) и облегчая содержания салона в чистом виде в снежное зимнее время, так как текстильные коврики легко вынимаются (они легкие по весу) и их можно помыть и высушить в теплом помещении.

Ворсовые коврики на водительском  месте для увеличения прочности и износостойкости имеют так называемый подпятник. На различных моделях ковриков подпятник может быть накладной ворсовый на липучках, впаянный или приклеенный полиуретановый и  металлический. 

3D коврики обычно имеют полиуретановый или металлический подпятник.

                

 Текстильные 3D коврики  новой серии фирмы Satori  имеют три подпятника на водительском месте.

                        

Выпускаются текстильные  коврики в трех цветах: черный, серый и бежевый.

Края текстильных ковриков могут быть обработаны полипропиленовой нитью или прочной PVC лентой.

Цены  — от бюджетных, сопоставимых с ценами на резиновые коврики, до дорогих с ковровым покрытием (технология тафтинг), выпускаемых специально для дорогих марок автомобилей.

                            

В нашем магазине Вы можете приобрести текстильные коврики Petex , Norplast и текстильные 3D коврики фирм Seintex, Sotra, Satori и Pradar.

Преимущества текстильных 3D ковриков:

• украшают салон автомобиля, придают комфорт и уют
• прочные
• износостойкие, имеют подпятник металлический или полиуретановый,
• защищают пол салона от грязи и влаги лучше, чем резиновые и полиуретановые ковры,
• легкие,
• просты в эксплуатации,  легко чистятся щеткой или пылесосом, легко моются, быстро сохнут,
• недорогие в бюджетном сегменте цен.

Недостатки текстильных ковриков:

• требуется время для просушки (20-30 мин),
• могут протираться на местах постоянного соприкосновения с обувью,
• для поддержания красивого вида коврики необходимо часто и тщательно чистить.

Россия – большая страна с различными погодными  и социальными условиями и там, где мало хороших асфальтовых дорог и много грязи, текстильные коврики даже в дорогих автомобилях использовать неразумно, а в городских условиях в хороших машинах текстильные 3D коврики украсят и придадут особый лоск салону автомобиля.

Источник: http://triabc.ru/info/faq/kakoy-kovrik-vybrat-rezinovyy-poliuretanovyy-ili-tekstilnyy/

Полиуретан

Коврики из полиуретана – это более современный и практичный выбор. Внешне они похожи на резиновые, но более легкие, гибкие и долговечные. Им не страшны перепады температур, полиуретан не пахнет, плотно лежит на своих местах и не скользит. В отличие от одноцветных, резиновые коврики на основе полимеров производятся в нескольких цветовых вариантах, что упрощает подбор покрытия под свой салон.

Полиуретановые коврики дороже резиновых.

Источник: http://1gai.ru/baza-znaniy/poleznoye/523566-kovriki-v-salone-avtomobilja-tekstil-rezina-ili-poliuretan.html

Производители и материалы

Большинство производителей автомобильных ковров специализируются на каком-то одном материале.

Самыми известными производителями резиновых ковриков являются Seintex, Agatek, Резкон, Petex и StarDiamond. Полиуретановые производят Нов-Лайн, Нор-Пласт, RezawPlast, L.Locker, Элерон и Weathertech. Пластиковые коврики изготавливают Huskyliners, Формика и Hopper.

Источник: http://avtoset.net/wiki/kak_vybrat_kovriki_v_avtomobil.html

Особенности конструкции. Крепежи, перемычки, язычки, бортики, насечки и прочее…

Попробуем разобраться, для чего нужны все эти детали.

Крепеж – что бы коврики не скользили и не ерзали по салону