Причина неисправности датчика положения рулевого колеса Volvo XC90 ATNI – SKID Service required.

от

Ошибка Вольво «Engine system service required 42»
Бортовой компьютер автомобилей Volvo кроме полезной для водителя информации по скорости движения, пройденному расстоянию и расходу топлива информирует о сбоях в работе узлов и модулей. При возникновении неполадок на приборной панели выдается соответствующее сообщение с кодом. Типовой является для машин Вольво ошибка Engine system service requi 42,

Ошибка Вольво «Engine system service required 42»

Бортовой компьютер автомобилей Volvo кроме полезной для водителя информации по скорости движения, пройденному расстоянию и расходу топлива информирует о сбоях в работе узлов и модулей. При возникновении неполадок на приборной панели выдается соответствующее сообщение с кодом. Типовой является для машин Вольво ошибка Engine system service requi 42, указывающая на необходимость технического обслуживания двигателя.

scale_1200«Engine system service required 42»

При появлении на панели ошибки блока управления параметрами функционирования силового агрегата необходимо предоставить автомобиль работникам автосервиса для компьютерной диагностики мотора и выявления точной причины сбоя.

zen.yandex.ru«Engine system service required 42»

Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5ef489f2a336dc5b5cc23706/engine-system-service-required-42-5f4774e8c73efb28a62148aa

3 вопроса автопроизводителям

Что можно заливать в систему охлаждения автомобиля определенной марки? Мы обратились к автопроизводителям с тремя вопросами:

  1. Какой тип охлаждающих жидкостей (традиционная, карбоксилатная, гибридная, лобридная) разрешено использовать в их автомобилях?
  2. Есть ли рекомендации по конкретным брендам?
  3. Можно ли доливать жидкости иных типов?

Материалы по теме

На последний вопрос все автопроизводители ответили одинаково: запрещается доливать в систему охлаждения любые жидкости, кроме рекомендованных. Для Ниссана нужен только бельгийский Nissan L255N, для Рено — Glaceol type D, для машин группы PSA — Freecor DSR. Volvo требуется доливать лишь ­жидкость, «одобренную» Volvo.

Некоторые производители дают некоторую свободу выбора, конкретизируя лишь тип жидкости. Porsche, Hyundai, Skoda и PSA рекомендовали лобридную, Brilliance — традиционную, а Mitsubishi — гибридную. Для Subaru подходят жидкости «без аминов» на этиленгликолевой основе.

Так какую же ОЖ нужно искать в магазинах?

Источник: http://zr.ru/content/articles/924894-kak-vybrat-antifriz/

Важно!

Если датчик положения рулевого колеса автомобиля неисправен — система не будет функционировать должным образом, в таком случае водителю придется применить навыки управления автомобилем в заносе.

У водителей профессионалов, которые имеют большой стаж вождения и начинали свой водительский стаж с автомобилей отечественного производства — навыки управления при заносе отточены до идеала. Стоит лишь погрузиться в воспоминания в 1980 и первой половины 90 годов. Дороги не посыпали ядовитой химией, зимние шины были сильным дефицитом, и водители ездили на всесезонной или летней, а доступными автомобилями были «Запорожец», «Ваз» или «Москвич».

Времена изменились. Дороги стали обрабатывать реагентом, выбор зимних шин поражает воображение, а в автомобилях отечественного производства появились ABS и подушки безопасности…Что уже говорить об автомобилях иностранного производства.

Volvo XC90 — автомобиль с полным приводом, который устойчивый к заносу. Но на скользкой дороге в повороте на трассе может произойти все что угодно…Внезапно возникшее препятствие, торможение и резкий поворот руля может спровоцировать снос автомобиля и потерю управляемости. При неисправной курсовой устойчивости справиться с такой «нештатной» ситуацией может только профессиональный автогонщик или водитель прошедший специализированные курсы управления автомобилем в экстремальных ситуациях. Поэтому при появлении такой ошибки на панели приборов «не откладывайте» сделайте диагностику и устраните неисправность. Процесс замены детали показан далее на фотографиях.

Отсоединяем подушку безопасности. Она крепится с внутренней стороны рулевого колеса

Отсоединяем электрический разъем

Подушка безопасности водителя демонтирована

Демонтируем рулевое колесо

Демонтируем вышедший из строя узел

Новый датчик положения рулевого колеса

Устанавливаем элемент

Подключаем электрический разъем подушки безопасности и звукового сигнала

Устанавливаем подушку безопасности в рулевое колесо, с обратной стороны закручиваем удерживающие винты.

Источник: http://volvodubrovka.ru/blog/volvo-xc90-atni-skid-service-required.html

Volvo XC-90 горит ABS

Доброго дня всем! Приехала Volvo XC-90 после капиталки движки, горит лампочка ABS и бортовой комп пишет «Anti-skid temporarily off» (в переводе «отключена система противозаноса»). Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?

  • mbd вне форума Мудрый специалист
    Страна Israel Users Flag! Город rishonРегистрация 02.09.2003 Сообщений 1,619 forum.png Репутация 29 [+/—]

    Источник: http://carhelp.info/forums/showthread.php?t=44876

    Долить или заменить?

    Первая мысль, которая приходит в голову при поиске нужной ОЖ, — залить то, что было раньше! Только как узнать, что заливали в автомобиль несколько лет назад? Часто владельцы просят продать им «антифриз для Фольксвагена». Или — того хуже — по совету невежд начинают выискивать жидкость определенного цвета.

    Материалы по теме

    Этот миф — один из самых устойчивых в автомобильном мире. Мол, если жидкость была синего цвета, то и доливать надо тоже синюю. Но цвет ОЖ определяет не ее химический состав, а краситель. Сейчас ОЖ условно делят по набору функциональных присадок на четыре типа! И смешивать их нельзя.

    А что произойдет, если в желтую ОЖ долить другую желтую, но сделанную по другой технологии? Разнородные присадки начнут «бодаться» друг с другом и перестанут работать по назначению. В итоге из раствора могут выпасть осадки, нарушив работу, например, теплообменника отопителя. И кончится все ремонтом.

    Источник: http://zr.ru/content/articles/924894-kak-vybrat-antifriz/

    Порядок исправления

    Замена датчика при появлении ошибки Вольво 42 выполняется поэтапно:

    1. Отключаются клеммы аккумулятора.

    2. Авто поднимается на подъемнике.

    3. От неисправной детали отсоединяется проводка.

    4. Откручивается датчик, определенный в результате диагностики как неисправный.

    5. Устанавливается и затягивается новая деталь.

    6. Подключается проводка, и подсоединяются клеммы АКБ.

    Перед заменой запчастей с целью устранения ошибки 42 на Вольво ХС90, S60 обязательно нужно проверить целостность проводов, которые подключаются к разъему. При отсутствии разрыва или короткого замыкания электронное устройство подлежит замене. Кроме демонтажа неисправного датчика могут потребоваться комплексные меры по устранению проблем с элементами выхлопной системы.

    Ошибка 42 Volvo XC90 и S60 проявляется увеличенным расходом топлива, толчками при разгоне и движении машины на высоких оборотах, неустойчивой работой мотора на холостом ходу (плавающие обороты), а также непроизвольной остановкой силового агрегата. При появлении характерных признаков нужно безотлагательно предоставить автомобиль в сервис для диагностики и ремонта.

    Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5ef489f2a336dc5b5cc23706/engine-system-service-required-42-5f4774e8c73efb28a62148aa

    Что заливать?

    С гарантийными машинами все просто — они обслуживаются у авторизованных дилеров, а те используют только согласованные с производителем жидкости. А владельцам постгарантийных машин следует придерживаться следу­ющих рекомендаций.

    При доливе ОЖ используйте дистиллированную воду — это рекомендуют все автопроизводители. Если требуется добавить в систему несколько литров жидкости — лучше заменить ее целиком, ­устраняя негативные последствия от совме­щения несовместимого. При этом крайне желательно использовать именно современный продукт любого именитого производителя, в том числе и отечественного (Sintec, CoolStream, Nord, Felix). Чем новее разработка (а это можно выяснить на сайте производителя, где новинки всегда отмечены), тем меньше вероятность нанести вред мотору. Состав ОЖ и тем более ее цвет не будут иметь значения.

    Денис Загарин, к.т.н., заместитель генерального директора НАМИ, директор Центра испытаний НАМИ

    Денис Загарин, к.т.н., заместитель генерального директора НАМИ, директор Центра испытаний НАМИ

    Комментарий специалиста

    Современные конструкционные материалы слишком нежные. Поэтому состав охлаждающей жидкости подбирают, исходя из сочетания различных факторов: применяемые материалы (металлы, пластмасса, резина), температурный режим, ресурс. При этом основы и присадки, используемые различными производителями охлаждающих жидкостей, могут быть теоретически несовместимы. Поэтому поддерживаю тезис о недопустимости частичного смешивания различных продуктов.

    • Чем опасны дешевые охлаждающие жидкости, читайте тут.

    Источник: http://zr.ru/content/articles/924894-kak-vybrat-antifriz/

    • Оставьте комментарий