Не греет печка пежо 308 Как поступать, когда на Peugeot 308 не греет печка, каким образом это исправить Французские автомобильные марки пользуются
Не работает печка на Пежо 308: ищем подачу воздуха
Не всегда тёплый воздух не поступает в салон из-за поломки печки.
Рассмотрим случай, когда тёплый воздух просто не поступает в салон, а с самим отопителем разбираться будем позже. Отсутствие тёплого воздуха может быть вызвано несколькими причинами.
Не работает моторчик печки
Не рабочий моторчик печки.
Самая банальная — не работает моторчик печки. Это слышно сразу, да и устраняется теоретически просто. Может сгореть предохранитель вентилятора печки. Он находится в подкапотном блоке предохранителей с номиналом 40 А, обозначен F1. Если же предохранитель сгорает систематически, необходима замена электродвигателя отопителя, кроме этого может выйти из строя включатель моторчика печки. Проверяется методом прозвона мультиметром.
Выход из строя заслонки
Заслонки на двухзонных климат-контролях
Если моторчик нормально работает на всех скоростях, возможно, что вышли из строя одна или несколько заслонок подачи воздуха. Передняя заслонка (или заслонки на двухзонных климат-контролях), которая распределяет поток тёплого воздуха, выходит из строя чаще всего по той причине, что выполнена она из не самого прочного и качественного пластика.
На холоде она деревенеет и при срабатывании клинит или ломается, соответственно, подача воздуха невозможна.
В этом случае перспектива не самая радужная, поскольку без демонтажа передней панели до последнего винтика, добраться до заслонки не получится. Раньше сама заслонка не входила в состав запасных частей и приходилось колхозить поломанные заслонки клеями, бандажами и хомутами. Сегодня она поступает в продажу под кодом 16070-440-80. Заслонки можно купить как для однозонного климат-контроля, так и для двухзонного.
Официалы не берутся за замену заслонок и предлагают замену отопителя в сборе.
Салонный фильтр
Достаем старый салонный фильтр и меняем на новый
Подача воздуха при рабочем моторчике отопителя и рабочих заслонках может отсутствовать или быть слабой по вине салонного фильтра.
Если он забит, ни о каком теплом воздухе и речи быть не может, ему просто неоткуда взяться. Проверяется это просто. Демонтируется салонный фильтр, включается отопитель. Если воздух пошёл, меняем салонный фильтр и наслаждаемся теплом в салоне.
Источник: http://carfrance.ru/ne-rabotaet-pechka-na-peugeot-308/
Печка не греет…..
Здесь обсуждаются технические вопросы
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
Печка не греет…..
Сообщение Win » Ср фев 25, 2009 15:07
Народ привет, вчера с утра столкнулся с такой проблемой…..прихожу в гараж за машиной, завел, прогрел, стрелка температуры сдвинулась, поехал(на улице показывает -16)…..через минуту темпа двигла была 90 градусов….печку включил на всю чтоб побыстрее тепло в салоне стало…..дует тупо холодным воздухом, как будто с улицы….думаю ну щас побыстрее поеду перестанет….проходит еще немного времени всеравно таже хрень…..и только через полчаса езды гдето задул теплый воздух….что это может быть???
и кстати также хотел спросить из дефлекторов для задних пасажиров может дуть только холодный воздух?потомушто от туда теплым никогда не дуло, те кто сзади садился всегда просили отключить хотя 2 зоны стояли одинаково……
Win
Blue Flame Старожил Сообщения: 213 Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 10:30 Откуда: Москва
Сообщение Blue Flame » Ср фев 25, 2009 16:48
Полчаса? жесть..
надо сразу нажимать кнопку рециркуляции (слева верхняя, кружок такой из трех стрелок) и тогда воздух в пыже греется за 5 мин. еще ч-з 5 можт начать запотевать стекло — тогда кнопку отжимаешь и все ок (я так понимаю все воздуховодные каналы прогреваются к тому времени)
Задние дефлекторы действительно прохладно дуют,пока дефлекторы на передней панели не перекроешь
ну эт мелочь конечно…
Blue Flame
Сообщение Sia-Ori » Ср фев 25, 2009 16:59
Мне странно, что стрелка только стронулась, и уже через минуту стало 90 градусов. при 50, это как раз «только стронулась» начинает уже идти тёплый воздух, и при минус 16 температура охлаждающей жидкости легко может упасть градусов на 15, если включить обогрев салона.. Откуда до 90, и так быстро? Может, датчик температуры барахлит…
Sia-Ori
Сообщение pero » Ср фев 25, 2009 17:54
Ничего странного. Либо не бегает антифриз (гикнулась помпа), либо его нет. Все симптомы налицо. Мигом в сервис — перегрев мотора уже был, и долго он ездить без ремонта не будет.
pero
Сообщение Zhuk-Skarabey » Ср фев 25, 2009 18:49
Я думаю, что все дело в термостате. Вероятно его заклинило в положении на малый круг — поэтому быстро температура двигла поднялась. А потом его может даже немного отклинивает на большой круг, и через полчаса начинает теплый воздух сочиться.
Так печка работать не должна — это 100 %.
Zhuk-Skarabey
Сообщение pero » Ср фев 25, 2009 21:10
Печка должна работать всегда.
Если термостат гикается — может работать печка, а мотор быть горячим + врать датчик температуры ОЖ => не работать вентилятор.
Топикстартеру — ну ты хоть проверь уровень антифриза — мож долить до сериса доехать. И на потеки по защите картера глянь — может сразу будет понятно что там порвалось.
pero
Re: Печка не греет…..
Сообщение Win » Чт фев 26, 2009 8:30
Win писал(а):Народ привет, вчера с утра столкнулся с такой проблемой…..прихожу в гараж за машиной, завел, прогрел, стрелка температуры сдвинулась, поехал(на улице показывает -16)…..через минуту темпа двигла была 90 градусов….печку включил на всю чтоб побыстрее тепло в салоне стало…..дует тупо холодным воздухом, как будто с улицы….думаю ну щас побыстрее поеду перестанет….проходит еще немного времени всеравно таже хрень…..и только через полчаса езды гдето задул теплый воздух….что это может быть???
и кстати также хотел спросить из дефлекторов для задних пасажиров может дуть только холодный воздух?потомушто от туда теплым никогда не дуло, те кто сзади садился всегда просили отключить хотя 2 зоны стояли одинаково……
я тут может не совсем корректно выразился, через минуту имел ввиду через некоторое время….точно я не засекал сколько прошло)))но чет вы меня так напугали…..сегодня позвоню запишусь в сервис
Win
Garik Командор Сообщения: 1611 Зарегистрирован: Ср фев 27, 2008 14:54 Откуда: МО г. Чехов
Сообщение Garik » Чт фев 26, 2009 10:50
Win
Если с ОЖ всё нормуль, то скорей всего глючит электроника. Мог загнуться какой нибудь датчик и климат начал жить своей жизнью. У меня как-то накрылся датчик температуры ОЖ (выдавал всё время -40С) и естевственно блок управления двигателем перешел в режим работы холодного движка. Обороты ХХ 1500, расход под 20 л на сотню по трассе, про город молчу.
Основные беды в современных авто ИМХО от электрики и электроники.
Garik
Liverpool Гуру Сообщения: 524 Зарегистрирован: Вс авг 10, 2008 16:18 Откуда: Екатеринбург
Сообщение Liverpool » Чт фев 26, 2009 16:07
Без домыслов-у меня такое случалось на другом авто, в итоге-низкий уровень охлаждающей жидкости. Благо было выше нуля, долил дист. воды, тепло пошло сразу. Потом купил концентрат и вылил то же кол-во, что и воды. В вашем случае 90% того, что надо искать утечку.
19.07.2008
155000км
Perla Negra 120МТ Premium+17″+попогрев+климат
Liverpool
Сообщение Win » Чт фев 26, 2009 20:31
Кароч антифриза нету(((проверил щуп, масло нормальное, не белое не пузыристое….
по сути антифриз же не расходуется??? т е получается утечка?
хотя чесно говоря я не обращал сильного внимания….но наличия его там вообще я не замечал….
по хорошему его по гарантии меняют? или палюбасам самому нада заливать? и кто знает какой нужен для наших пыжев и скока стоит?
Win
Сообщение pero » Чт фев 26, 2009 22:46
Win писал(а):по хорошему его по гарантии меняют? или палюбасам самому нада заливать? и кто знает какой нужен для наших пыжев и скока стоит?
В инструкции написано все самим. Типа расходники негарантийка. Но у тебя утечка капец какая — ты обязательно долей и съезди спроси что за беда. Если машина с дырками — ну куда это годится!
Я думаю обычный зеленый антифриз нормально будет работать.
pero
kirpi4 Сообщения: 4 Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 9:29 Откуда: Москва
Сообщение kirpi4 » Сб мар 21, 2009 10:28
Всем привет! Недавно столкнулся с похожей проблемой — низкий уровень антифриза. Как и предполагал оказалось нипельный колпачок треснул — поменяли по гарантии, долили антифриза…
Но теперь кажется что климат как-то попрохдаднее стал дуть…
Никто не сталкивался?
Peugeot 308 Premium Pack, 120 л.с., МКПП, Bleu Tauranga, JBL, 17″
kirpi4
Сообщение ДИМАН 199 » Сб мар 21, 2009 10:33
Мне вчера тоже стуцер прокачной (типа наверное тот же нипель) заменили. Проблемы теже утечка антифриза и холодный оздух из печки. Пока ехал в общей сложности 2 литра залил. Все сделали по гарантии и быстро. Доволен машиной снова как слон!!!
ДИМАН 199
kirpi4 Сообщения: 4 Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 9:29 Откуда: Москва
Сообщение kirpi4 » Сб мар 21, 2009 11:45
Печка после этого нормально работает?
Peugeot 308 Premium Pack, 120 л.с., МКПП, Bleu Tauranga, JBL, 17″
kirpi4
Владимир2011 Завсегдатай Сообщения: 76 Зарегистрирован: Вт май 10, 2011 14:48 Откуда: Нижний Новгород
Сообщение Владимир2011 » Сб янв 21, 2012 18:54
Привет всем. Кто, что может посоветовать? Печка греет очень плохо — через минут 30 езды в салоне только становится чето както сносно, пробовал разные режимы климата — ниче особо картину не меняет. Уровень антифриза в норме, термостат новый, помпа новая. машина 2008 года. если там воздушная пробка, то как это проверить? или что еще это может быть? Заранее спс
Владимир2011
Сообщение BublikGUN » Сб янв 21, 2012 22:38
Ну если воздух — надо прокачать, откручиваем колпачок с патрубка, который к печке идет и спускаем воздух, пока не польется жидкость без пузырьков. Предварительно надо в бачок залить жидкость, чтобы было больше максимума
BublikGUN
Владимир2011 Завсегдатай Сообщения: 76 Зарегистрирован: Вт май 10, 2011 14:48 Откуда: Нижний Новгород
Сообщение Владимир2011 » Пн янв 23, 2012 11:08
сегодня утром на улице было -17 — ршил купить в машину валенки, жена предложила купить ей шубу) помогите, а то попадаю на бабки, или на отмороженные конечности.
гдеж находится этот злосчастный колпачек на патрубке обьясните на пальцах плиз
Владимир2011
mich67 Модератор Сообщения: 7950 Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27 Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение mich67 » Пн янв 23, 2012 11:16
снимаеш резонатор и воздуховод к воздушному фильтру. смотриш в глубь. у моторного щита 2 шланга идут в салон, на одном из них колпачек
mich67
Сообщение vovan » Пн янв 23, 2012 11:20
Владимир2011 писал(а):гдеж находится этот злосчастный колпачек на патрубке обьясните на пальцах плиз
Немного левее-ниже бачка тормозной жидкости можно увидеть трубки, идущие из моторного отсека в салон. На одной из них есть «отросток», на который навинчен чёрнный пластиковый колпачок, примерно такой, как на ниппелях колес. Это и есть заглушка прокачки магистрали печки.
vovan
Дмитрий В. Завсегдатай Сообщения: 82 Зарегистрирован: Чт авг 20, 2009 11:30 Откуда: Тольятти
Сообщение Дмитрий В. » Пн янв 23, 2012 11:39
Та-же самая проблема и у меня. Колпачек вам не поможет. Надо мыть систему, а сейчас холодно и денег нету свободных, так что я то-же мерзну в машине.
Дмитрий В.
Источник: http://308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2256
Причины поломок
Если отопитель салона автомобиля перестает работать, то это обязательно случается в середине зимы, когда за окном стоят трескучие морозы. Не самое приятное явление, а поэтому с этой проблемой нужно разбираться как можно скорее. Существует несколько причин, по которым не работает печка Пежо 308 или Ситроен С4.
Источник: http://french-service.ru/статьи/почему-не-работает-печка-peugeot-308-и-citroen-c4
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Источник: http://airbrush-master.ru/elektro/pezho-308-shema-sistemy-ohlazhdeniya.html
Антифриз, воздушные пробки и потёки системы отопления салона на Пежо 308
Ситуация, когда печка дует хорошо, но температура подаваемого воздуха ниже нормы или же воздух совсем холодный, в первую очередь ищем причину в состоянии охлаждающей жидкости.
Проверяем систему в такой последовательности:
- Проверяем уровень антифриза в расширительном бачке. При низком уровне жидкости она может просто не полностью заполнять радиатор отопителя, как следствие, он не будет прогреваться и прогревать воздух. Доливаем антифриз до максимальной отметки, причём такой же марки, которая залита в системе, в крайнем случае, дистиллированную воду.
Доливаем в систему антифриз до максимального уровня
- Утечка антифриза может быть довольно серьёзной проблемой. При падении уровня жидкости в расширительном бачке необходимо внимательно исследовать все сопряжения шлангов и патрубков, а кроме того, посмотреть на уровень масла — есть вероятность того, что антифриз уходит в картер. В этом случае уровень масла будет расти, а на щупе мы увидим серо-коричневую эмульсию. Тогда необходимо принимать срочные меры (поиск места утечки, замена прокладки головки блока, замена масла и фильтра, промывка систем смазки и охлаждения).
Посмотреть уровень масла с помощью щупа
- Воздушная пробка. Довольно распространённая поломка, когда владелец прозевал малый уровень антифриза и система захватила воздух. Также пробка может появиться при некорректной сборке или заправке системы охлаждения. Нередки случаи, когда воздух в систему охлаждения попадает из-за разряжения, возникшего по причине неисправности клапана пробки расширительного бачка.
Заменим неисправный клапан пробки расширительного бачка
Подробнее о воздушной пробке
Воздушная пробка не даёт циркулировать жидкости, в результате чего в радиатор отопителя прогретый антифриз может не попадать.
Проворачиваем вентиль для слива до нужного положения
Для удаления воздушной пробки на термостате установлен вентиль для слива жидкости. Он проворачивается до определённого положения, после чего в расширительный бачок подают давление любым доступным способом. Воздух выйдет через вентиль, правда, при этом некоторое количество антифриза может быть потеряно.
Источник: http://carfrance.ru/ne-rabotaet-pechka-na-peugeot-308/
Замена антифриза на Peugeot 308 EP-6 — DRIVE2
Всем привет.Снова прошли выходные. Снова я ездил в гараж. И Опять Peugeot. На этот раз человек обратился ко мне с просьбой поменять ему антифриз. Скажу сразу, что слилась вполне себе сносная жидкость (цвет узнаваем был), даже не смотря на пробег 91000 км. До этого никто никогда ее тут не менял. На смену взяли 10 литровую канистру LUKOIL G12 (кат. номер 227390) за 842 рубля, несмотря на то, что слилось около 4 литров ( уровень ниже минимума), за залилось 4,5 после всех манипуляций с прокачкой.
В видео ниже, я покажу как слить антифриз, и самое главное, как его правильно залить, прокачав систему. На сначала о том, что нам для этого понадобится:1. Антифриз ;
2. Трещотка большая под большой квадрат;3. Головка на 16 под большой квадрат;4. Головка на 13 под большой квадрат;5. Головка на 10 под малый квадрат;6. Ключик на 7 ( ключ нужен, что бы открутить задний хомут у моторного щита на патрубке впуска);7. Малая трещотка под малый квадрат;8. Отвертка под плоский шлиц;
9. Пассатижи;
Ну вот собственно и видео:
Для наглядности на схеме покажу еще раз, где находится винт для удаления воздуха из системы:
У меня стоял датчик температуры, так как родной в корпусе отказал.
А тут мы сливаем антифриз:
Надеюсь, что Вам понравилось. Спасибо.p.s. Ссылка на видео о начале разбора впуска ВОТ.
www.drive2.ru
Источник: http://koreec73.ru/elektrika/antifriz-v-pezho-308-motor-er6.html
Меры предосторожности
Если вы заметили все симптомы когда двигатель греется при движении, необходимо сразу же остановиться на обочине и заглушить мотор. Для того, чтобы остудить двигатель, нужно открыть мотор и немного подождать. Ни в коем случае не окатывайте мотор холодной водой – это приведет к сильному переохлаждению, что влечет за собой разрушение блока цилиндров. После того, как вы открыли капот и переждали 10-15 минут, можно протереть радиатор сухой тряпкой. Далее свинчиваем клапан системы охлаждения и заливаем недостающую охладительную жидкость в бак. В случае, если от радиатора исходят пары, нужно надеть одежду с длинными рукавами, и только потом приступать к работе с двигателем.
Источник
Источник: http://avtika.ru/prichiny-peregreva-dvigatelya-pezho-308/
Почему плохо греет печка Peugeot 308 или совсем не дает тепла
Чтобы обеспечить комфортные условия в салоне, достаточно сформировать воздушный поток с температурным режимом 25-300С. Если возникнут сбои, то они сразу же скажутся на состоянии внутри авто. Диагностика с последующим ремонтом проводится для различных участков отопительной системы.
Протекание антифриза
Зачастую не греет печка Peugeot 308 из-за потерь охлаждающей жидкости. Заметить подтеки можно как в салоне, так и в подкапотном пространстве. Устраняется проблема доливом жидкости до указанного производителем уровня. Важно дождаться остывания антифриза, а не отвинчивать крышку при разогретом двигателе.
Сломанный термостат
Работа термостата заключается в перераспределении потоков охлаждающей жидкости по разным контурам: большому и малому. Выход из строя данной детали приводит к разбалансировке работы. Жидкость может не отправляться по контуру, в котором подключен радиатор отопителя. Исправить можно покупкой нового термостата.
Сломанный вентилятор
Когда в Peugeot 308 достаточно плохо греет печка, то причины могут скрываться в распространении воздуха. Через дефлекторы практически не идет воздух, когда перегорел электромотор, вращающий крыльчатку. Ремонт в условиях гаража будет под силу не каждому, поэтому деталь нужно менять.
Сломалась помпа
Износ помпы проявляется в потеках вокруг ее корпуса. Антифриз сочится из-под стыков и из щелей. Необходима замена насоса.
Забился фильтр
Чрезмерное загрязнение салонного фильтра приводит к тому, что поток слабеет. В салон поступает мало теплого воздуха, что не дает ему прогреться. Необходимо прочистить фильтр или заменить.
Источник: http://remam.ru/vozdsys/na-peugeot-308-ne-greet-pechka.html
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Источник: http://peugeot-club.net/forum/topic/12486/
Ищем причину в термостате и радиаторе отопителя
Как и сам радиатор печки, термостат может стать причиной плохой циркуляции тёплого воздуха в салоне.
Если термостат неисправен (не работает термоклапан), он не даёт антифризу циркулировать по малому кругу, минуя основной радиатор системы охлаждения. В результате жидкость не может прогреться до нужной температуры. Это просто отследить по указателю температуры антифриза или проверить рукой патрубок радиатора — если он тёплый, термостат не перекрыл клапан.
Проведем замену старого термостата на новый
Забитый радиатор системы охлаждения
Однако самой распространённой причиной нерабочей печки на Пежо 308 считается сам радиатор отопителя.
Если в летний период забитый радиатор системы охлаждения вычисляется по перегреву, то зимой такая участь вполне может ждать радиатор печки.
Он тоже засоряется силикатами от некачественного или изношенного антифриза, накипью. В результате его пропускная способность резко падает и он не может обеспечить прогрев салона. Здесь можно пойти двумя путями — промывка всей системы охлаждения, но эффективнее будет локальная промывка радиатора печки.
Источник: http://carfrance.ru/ne-rabotaet-pechka-na-peugeot-308/
Немного из истории
Первые отопители появились на американских транспортных средствах в 1917 году.
Схема работы печки.
В качестве обогревателя использовалась часть выхлопной трубы. Несколько позже компания General Motors дополнила эту конструкцию вентилятором и дополнительным радиатором. Сейчас для обогрева транспорта используется взятие тепла с охлаждающей жидкости силового агрегата.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/pechka-pezho-308.html
не греет печка Пежо 308 • Авто — клуб Peugeot — Citroen PCA
Модератор: pegonak
CHST 26 дек 2011, 15:56
Подскажите, пожалуйста.Такая ситуация: доливал охлаждайку и забыл завинтить крышку расширительного бачка — так проездил пару дней пока не очнулся.теперь похоже образовалась воздушная пробка в системе, так как печка то греет то нет,с утра не греет вообще дует холодный воздух, хоть и температура двигателя уже 70-90гр, потом заглушу, заведу и оп начинает греть, на след день опять не греет….
В сервисе сказали спустить воздух с термостата — открутить колпачек где-то в системе…подскажеи-те кто знает, какой колпачек надо открутить, чтоб убрать воздушную пробку
CHST Прохожий Пол: Страна: Вернуться к началу
Виктор Донецк 26 дек 2011, 16:05
CHST писал(а):В сервисе сказали спустить воздух с термостата — открутить колпачек где-то в системе
и чё там сразу не развоздушили?или диагноз по телефону ставили
P.S.: колпачек пластиковый, можно скрутить или недокрутить. По капельке, по капельке ….. у меня на 307 через неделю доливок пришлось найти протечку и заменить колпачек. Едь на сервис — делов на 10 минут, но есть нюансы
Последний раз редактировалось Виктор Донецк 26 дек 2011, 16:08, всего редактировалось 1 раз. Виктор Донецк Знаток Пол: Страна: Вернуться к началу
CHST 26 дек 2011, 16:39
да, диагноз по тел ставили….да у них все до НГ расписанно..а у нас уже похолодало +5, как говориться — дотянул.. пысы: так я понял самому лучше не лезть? CHST Прохожий Пол: Страна: Вернуться к началу
Xerxss 26 дек 2011, 21:06
У меня на 207 одна прокачка находится возле термостата другая возле печки, когда снять воздушный фильтр видно все, только возле термостата не колпачок пластиковый а металлическая фигня которая шестигранником откручивается, на колпачке который возле печки есть метка , так что не до крутить или перекрутить нельзя. Но это у меня. Не знаю как у других . Если не греет печка то нужно прокачку возле печки откручивать. А то что воздух в системе то это понятно.Вот фото термостата это в 206 , у меня похожий, там тоже метку видно Вот ссылка по замени ОЖ в 206 http://sijer.blogspot.com/2010/08/peugeot-206.htmlЯ по этом отчету менял у себя, все примерно похоже
Зачем куда-то ехать.
Xerxss Профессионал Пол: Страна: Вернуться к началу
- Diag 26 дек 2011, 21:49
- на фотке судя по всему двиг 1,4, на 308 надо спустить воздух на вхоже трубок в салон, или просто сесть в машину, дать ей 2000 об/мин подерать минут 5-7, потом на заведенном двигле открыть крышку бачка чтоб сошёл воздух и закрутить, и так раз 5, только начинать с холодного двигателя.
- Если я не мужик- Волга не река
Diag Ученик Пол: Страна: Вернуться к началу
Вернуться в Система охлаждения,печка, кондиционер
- Пежо Эксперт, слабо греет печка славік » 25 дек 2012, 21:57 3 Ответы 6525 Просмотры Последнее сообщение славік 29 дек 2012, 16:37
- P 308 не греет печка VIK » 30 ноя 2014, 22:59 5 Ответы 2025 Просмотры Последнее сообщение Bee 05 дек 2014, 14:44
- Печка в Пежо 309 Леви » 30 янв 2012, 11:06 3 Ответы 2057 Просмотры Последнее сообщение Xerxss 01 фев 2012, 19:40
- Печка дует теплым пежо 207 fernetti » 06 июн 2016, 18:40 0 Ответы 412 Просмотры Последнее сообщение fernetti 06 июн 2016, 18:40
- Здохла печка в 307! ПОМОГИТЕ а то замезну!!!! Maks Volk » 25 ноя 2012, 20:10 19 Ответы 6108 Просмотры Последнее сообщение Maximka 26 мар 2014, 08:21
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 2
Источник: http://peugeot-citroen.net/sistema-ohlajdeniya-pechka-kondicioner/ne-greet-pechka-pejo-308-t6354.html
Источник: http://peretyajka-salona.ru/ford/ne-rabotaet-pechka-v-pezho-308-prichiny-foto-i-video.html
Ремонт в нашем сервисе
Самостоятельно выяснить и устранить причину неработающей печки Пежо 308 или Ситроен С4 удается далеко не всегда. Поэтому если вы хотите оперативно избавиться от этой проблемы, рекомендуем обратиться в наш автосервис «FrenchService+» в Воронеже. Мы быстро определим причину, по которой плохо греет печка Пежо или Ситроен и в кратчайшие сроки отремонтируем ее. На все установленные детали мы предоставляем письменную гарантию на 6 месяцев или 10 000 км пробега.
Телефон мастера-приемщика 8 (473) 229-83-53
Источник: http://french-service.ru/статьи/почему-не-работает-печка-peugeot-308-и-citroen-c4
перегрев двигателя, причины??
перегрев двигателя, причины??
Сообщение Blade78 » Пн авг 08, 2016 13:09
Товарищи прошу помощи. Ситуация следующая:
Обычный день, двигался на машине, ничего не предвещало беды, но тут дождь и небольшие лужи, преодолели поехали дальше. все было ОК.
Но спустя 10 км, отключился кондей, сдал дуть горячим, а еще через 10 км на светофоре зашкалила температура. Прибор показывал в красной зоне, и на информационном табло появилось нежданное STOP.
Остановился, открыл капот, ситуация следующая:
-жидкость охлаждающая на месте,
-патрубки радиатора и нижние и верхние горячие, радиатор тоже
-при переводе печки на HI letn очень горячим воздухом
-предохранитель на вентилятор цел
Постояв с полчасика температура вернулась на 90 градусов и я потихоньку добрался к дому, и на след день в Сервис
По дороге до сервиса, на светофоре ситуация повторялась и стрелка температуры уверенно покидала пределы 90 градусной зоны:
Специалисты сервиса заменили Реле вентилятора + колпачок, но это не помогло решить проблему.
Сегодня предлагают поменять подкапотный блок предохранителей(. ) стоимостью аж 16 килоруб. ссылаясь на поломку внутренней электроники, что у меня вызывает сомнения.
Прошу помощи, может ли быть действительно проблема в блоке предохранителей. есть ли там чему ломаться что нельзя отремонтировать
Источник
Источник: http://avtika.ru/prichiny-peregreva-dvigatelya-pezho-308/
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]
Источник: http://airbrush-master.ru/elektro/pezho-308-shema-sistemy-ohlazhdeniya.html