Расход воздуха ваз 2110 tinki-vinki › Блог › Проверка датчика массового расхода воздуха ВАЗ 2110 Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — устройство,
Об инжекторе
Инжекторный впрыск топлива хоть и является надежным, но очень сложен в устройстве и достаточно сильно привередлив к загрязнениям. Многие его датчики работают на считывание показаний воздуха и напрямую с бензином, поэтому малейшее их загрязнение может привести к нестабильной работе всего ДВС и в частности к плавающим оборотам ХХ.
Источник: http://avtohelpeer.ru/plavayt-oboroti-2110/
Замена датчика массового расхода воздуха на ВАЗ-2110, 2111, 2112
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) – это электронное термоанемометрическое устройство, предназначенное для подсчета количества воздуха, идущего из воздухофильтра в цилиндры двигателя.
Зависимо от объема воздуха, проходящего через датчик за определенный промежуток времени, он передает на электронный блок управления (ЭБУ) импульсный сигнал определенной частоты.
Именно по частоте этих импульсов ЭБУ рассчитывает соотношение воздуха и топлива в горючей смеси, а также контролирует периодичность срабатывания форсунок на впрыск.
В автомобилях ВАЗ 2110 датчик расположен на выходном патрубке воздушного фильтра, и соединяет его с гофрой.
Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/rashod-vozduha-vaz-2110.html
Основные неисправности
Симптомами выхода из строя кислородного датчика являются:
- появление на панели приборов надписи «Check Engine», сигнализирующей об ошибке;
- увеличенный расход бензина;
- потеря мощности и динамики, рывки и «провалы» при резком увеличении количества оборотов;
- затрудненный старт горячего двигателя.
- Неполадки в работе ДМРВ могут возникнуть вследствие:
- отсутствия контакта в разъеме;
- загрязнения воздушного фильтра, решетки и термодетекторов датчика;
- механические повреждения рабочих элементов.
Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/rashod-vozduha-vaz-2110.html
Проверка ДМРВ
Существуют два способа проверки датчика на работоспособность. Суть первого заключается в отключении ДМРВ от питания и тестировании работы двигателя без него.
При отключенном датчике, ЭБУ запускает мотор в аварийном режиме, настраивая обороты на 1500 об/мин. Сядьте в автомобиль и сделайте тестовый заезд, проверяя динамику разгона и мощность. Если двигатель работает в нормальном режиме, проблема в датчике.
Второй способ подразумевает проверку с помощью вольтметра или автомобильного тестера, включенного в режиме вольтметра. Включите зажигание, но двигатель не запускайте.
Установите на тестере пороговое напряжение 2 В. Плюсовой щуп вольтметра подключите к желтому проводу на разъеме датчика, а черный к зеленому. Напряжение должно быть в пределах 0,99-1,01 В. Если оно превышает 1,05 В, датчик нужно менять.
Если кислородный датчик вышел из строя, обычно не подлежит ремонту, его нужно менять. Цены на ДМРВ для ВАЗ 2110 в зависимости от производителя варьируется в пределах 1500-5500 рублей.
В продаже есть, конечно, и дешевые аналоги стоимостью до 1000 рублей, однако устанавливать их на собственный автомобиль крайне не рекомендуется. Наибольшей популярностью пользуются датчики фирм BOSCH и SIEMENS.
Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/rashod-vozduha-vaz-2110.html
Замена
Процесс замены датчика достаточно простой. Для этого совсем не нужно обращаться в сервисный центр. Из инструментов понадобится только отвертка с крестообразной битой и рожковой ключ на 10.
- Установите автомобиль на ровной площадке, откройте капот, отключите минусовую клемму на аккумуляторе.
- Определив местоположение датчика, отключите его разъем.
- Открутите отверткой болт зажима хомута, фиксирующего гофру к датчику. Снимите гофру.
- Ключом на 10 отверните два болта крепления ДМРВ к корпусу воздушного фильтра.
- Снимите нерабочий датчик, и установите на его место новый.
- Закрутите два болта, подсоедините гофру и зафиксируйте ее хомутом.
- Подключите разъем, а потом провод «массы» к аккумулятору.
Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/rashod-vozduha-vaz-2110.html
Немного истории
ВАЗ 2110 выпускался с конца 20-го века до середины первого десятилетия 21 века. За период своего существования десятка сумела заиметь огромное количество поклонников и перетерпела большое количество изменений.
Десятое семейство ВАЗ оснащалось изначально 8-ми клапанными карбюраторными двигателями имеющими общие корни от двигателей «восьмерки». Время шло вперед и АвтоВАЗ-у необходимо было развиваться дальше, и в конце 90-х годов на десятку впервые установили инжекторный двигатель, который отличался не только новой системой впрыска, но и количеством клапанов, некоторые новые двигателя получили увеличенное вдвое количество клапанов с 8-ми до 16-ти.
Для работы двигателя с инжекторной системой, необходимо огромное количество различных датчиков отвечающих за работу ДВС и ВАЗ 2110 тому не исключение, в инжекторных двигателях «десятки» установлено много различных датчиков, которые обеспечивают правильную и ровную работу двигателя.
В данной статье речь пойдет о датчиках ВАЗ 2110-12 о их симптомах неисправности и местах установки.
Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/rashod-vozduha-vaz-2110.html
Способы диагностики ДМРВ
Существует несколько вариантов для проверки ДМРВ. Признаки неисправности обнаружатся практически сразу. Давайте рассмотрим их вместе.
Источник: http://syl.ru/article/207347/new_osnovnyie-priznaki-neispravnosti-dmrv-vaz
Датчик скорости
Данный датчик предназначен для передачи показаний на ЭБУ двигателя о скорости движения автомобиля. Он участвует в корректировки оборотов ДВС при движении, а именно если автомобиль катится на нейтральной передачи, то можно заметить что обороты немного выше, чем обороты на холостом ходу, когда автомобиль стоит на месте. Так же ДС отвечает за работоспособность спидометра и одометра.
Признаки неисправности:
- Неработающий спидометр или одометр;
- Нет повышенных оборотов при движении на нейтральной передачи;
Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/rashod-vozduha-vaz-2110.html
Профилактика и проверка ДМРВ на ВАЗ 2110
В качестве профилактики можно порекомендовать своевременную замену воздушного фильтра. Использование спортивных «нулевок» сокращают жизнь расходомеру. В любом случае, не помешает регулярная чистка ДМРВ.
- Отсоединяем разъем датчика, предварительно скинув массу с аккумулятора.
- Аккуратно откручиваем корпус расходомера от фланца впускного коллектора.
- При обнаружении пылевых отложений продуваем полости сжатым воздухом.
- Разумеется, попутно надо прочистить воздуховод и короб воздушного фильтра.
Совет: данную операцию рекомендуется повторять всякий раз при замене воздушного фильтра.
Если загрязнения сильные (с попаданием масла и влаги), можно воспользоваться специальным очистителем для расходомеров или карбюраторов, производитель не имеет значения. Для этого необходимо направлять струю не только на видимые датчики, но и в скрытые полости, где расположен платиновый резистор (нить).
После этого расходомер устанавливается на штатное место и проверяется работоспособность электронной части.
Источник: http://osensorax.ru/rashod-uroven/dmrv-vaz-2110
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)
ДПКВ является датчиком считающим обороты коленчатого вала. Так же как и большинство датчиков участвует в формировании топливной смеси. При его неисправности автомобиль не заведется.
Устанавливается датчик на задней части двигателя под масляным фильтром. Работает в паре со шкивом коленчатого вала (приводом генератора).
Признаки неисправности:
- Автомобиль не запускается (нет искры);
- Рывки при движении;
- Самопроизвольная остановка двигателя;
Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/rashod-vozduha-vaz-2110.html
Электросистема
На отказ со стороны электросистемы указывают:
- повышенный расход топлива;
- трудный запуск двигателя и его неуверенная работа;
- троение.
Не следует исключать, что на вашем ВАЗ неисправна:
- силовая проводка;
- контакты в генераторе;
- свечи зажигания.
Начните осмотр со свечей. Наличие на них копоти, чрезмерного зазора, частичного обрыва кабеля увеличивает сопротивление. Нарушение изоляции также приводит к утечке напряжения. Потому провода осматривают пристально, обращая внимание на распайку клемм и контакты последних.
Источник: http://ladaprofi.ru/vaz-2110/pochemu-plavayut-oboroty-na-holostom-hodu-vaz-2110-i-chto-delat.html
Видео о том, как можно попробовать очистить ДМРВ
- Об авторе:
- Последние статьи:
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Похожие материалы
Тэги: ВАЗ-2110
Источник: http://carfrance.ru/proveryaem-dmrv-na-vaz-2110-multimetrom-svoimi-rukami/
Выбор запчасти
На рынке представлены датчики в трех ценовых категориях:
- Недорогие. Обычно это датчики китайского производства по цене до 1200 рублей.
- Средние. К этой категории относятся датчики от АвтоВАЗ и примерно такие же по качеству зарубежные аналоги. Их цена от 1400 до 2600 рулей.
- Дорогие. Качественные и надежные ДМРВ от производителей Bosch или Siemens. Цена их может достигать 5000 рублей.
Рекомендуем отдавать предпочтение оригинальным датчикам от АвтоВАЗ или зарубежным аналогам в этой ценовой категории.
Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/rashod-vozduha-vaz-2110.html
Инструменты для работы:
- Мультиметр или тестер;
- Булавка;
- Крестовая отвертка;
- Вороток с трещоткой;
- Торцевая головка на десять.
Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/rashod-vozduha-vaz-2110.html