Прохождение ТО-0 на Datsun mi-Do и on-Do

Официальный сервис Datsun — это недорого! Мы предлагаем только то, что действительно необходимо для сохранения безупречного состояния и полной исправности всех

График технического обслуживания Датсун он-До и ми-ДО

Самым первым можно считать нулевое ТО, которое хоть и не является обязательным, но пройти его все-таки рекомендуется, к тому же его стоимость в большинстве случаем не превышает 1000 рублей. Проходится оно в промежутке от 2000 до 3000 км пробега, подробную информацию о нем вы можете найти ну другой странице нашего сайта.

Промежуточное ТО — 15 тыс. км или 1 год

Данное техническое обслуживание является первым обязательным, проходить его необходимо через 15 000 км или через 1 год после покупки, в зависимости от того, что наступит ранее.

Обратите внимание, что прохождение нулевого ТО не влияет на график прохождения промежуточного.

Технических регламент ТО-1 подразумевает следующие виды работ:

Под замену:

• Моторное масло (оригинальное Datsun либо ваше);
• Масляный фильтр;
• Фильтр вентиляции салона;

Требуется проверка:

• Зазоров  клапанов ГРМ;
• Направления светового потока фар;
• Тормозной системы (включая диски, колодки и стояночный тормоз);
• Привода сцепления и рабочей жидкости;
• Вакуумных шлангов и их соединений;
• Ремня ГРМ (включая регулировку);
• Приводного ремня (включая замену в случае повреждений);
• Охлаждающей жидкости (доливка в случае мин. уровня);
• Все системы охлаждения двигателя;
• Масла в трансмиссии МТ или АКПП;
• Привода и рулевого механизма;
• Деталей подвески и осей;
• Выпускной системы;
• Воздушного фильтра;
• Свечей зажигания;
• Системы кондиционера воздуха салона;
• Кузова на наличие следов коррозии;
• Световых приборов;
• Усилителя руля;
• Уровня вредных выбросов;

Также выполняется компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля на наличие возможных ошибок. В случае выявления каких-либо неисправностей все они должны быть устранены, либо в этот же день, либо, в случае серьезной поломки, в ближайшие дни.

Полное ТО — 30 тыс. км или 2 года

Данное обслуживание на автомобилях Datsun проводится через каждый 30 000 км пробега, либо через 2 года, опять же в зависимости от того, что наступит ранее. В данное ТО включены все работы выполняемые на ТО-1 + следующие:

Требуется замена:

• Воздушного фильтра;
• Топливного фильтра;
• Свечей зажигания;

Необходима проверка:

• Топливопроводов и трубопроводов паров бензина;
• Моментов затяжки элементов двигателя, шасси и другого оборудования;

Дополнительное ТО Datsun on-DO и mi-DO

Помимо полного и промежуточного технического обслуживания есть еще дополнительное, которое также является обязательным и пренебрегать им нельзя ни в коем случае. График прохождения кратен промежуточному ТО, так что ехать специально в сервис вам не придется, все работы можно будет выполнить на одном из полных или промежуточных ТО.

45 тыс. км или 3 года эксплуатации:

• замена воздушного фильтра;

75 тыс. км или 5 лет эксплуатации:

• Замена ремня ГРМ (регулировка проводится ежегодно);
• Замена охлаждающей жидкости;
• Проверка кислородных датчиков и их замена в случае неисправности;

90 тыс. км или 6 лет:

• Замена приводного ремня;

Дополнительное ТО проходить нужно обязательно, не только для сохранения гарантии, но и для бесперебойной работы двигателя.

Источник: http://ondodatsun.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie-datsun/

ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПУТЕШЕСТВИЕМ

Хотите проверить свой Datsun перед предстоящей дальней дорогой? В периоды между техническими обслуживаниями Вы можете в любое удобное время посетить сервис и провести диагностику автомобиля абсолютно БЕСПЛАТНО (при условии прохождения планового ТО у официальных дилеров Datsun).

Проверка перед путешествием проводится по наиболее важным пунктам, обеспечивающим комфорт и безопасность в дальней поездке. Отправляйтесь в путь с уверенностью, что с Вашим Datsun все в порядке!

*Участие дилера в программе добровольное. Участие дилера в программе уточняйте у официального дилера.

Ознакомиться с краткими описаниями сервисных программ Datsun, а также уточнить стоимость ТО для Datsun On-Do и Mi-Do можно ЗДЕСЬ>>

Источник: http://datsun.nnmotors.ru/service/maintenance_service.php

Datsun on-Do, me-Do. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Операции ТО, выполняемые после первых 2500 км пробега нового автомобиля:

Убедиться в отсутствии посторонних шумов и стуков при работе двигателя.

Проверить затяжку крепежных деталей опор силового агрегата (см. табл. 8.1.2).

Убедиться в отсутствии утечек моторного масла через уплотнения и сальники двигателя (см. «Проверка технического состояния двигателя»).

Заменить моторное масло и масляный фильтр (см. «Моторное масло и масляный фильтр — замена»).

Проверить работоспособность (по наличию кодов неисправностей) системы управления двигателем (см. «Проверка технического состояния системы управления двигателем»).

Убедиться в отсутствии посторонних шумов при включении и выключении сцепления (см. «Проверка технического состояния сцепления»).

Отрегулировать тепловые зазоры в газораспределительном механизме (см, «Зазоры в приводе клапанов ГРМ — регулировка»)*.

Проверить четкость переключения передач, убедиться в отсутствии посторонних шумов и стуков при работе коробки передач (см. «Проверка технического состояния коробки передач»).

Убедиться в отсутствии посторонних шумов в шарнирах приводов передних колес при прямолинейном движении автомобиля и в поворотах (см. «Проверка технического состояния приводов передних колес»).

Убедиться в отсутствии посторонних шумов в передней и задней подвесках при движении автомобиля по неровностям (см. «Проверка технического состояния передней подвески» и см. «Проверка технического состояния задней подвески»).

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колес (см. «Углы установки передних колес»).

Убедиться в исправности электроусилителя рулевого управления (см, «Проверка технического состояния рулевого управления»).

Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости, проверить состояние шлангов и трубок гидропривода тормозной системы (см. «Проверка технического состояния тормозной системы»).

Проверить и при необходимости отрегулировать положение выключателя сигналов торможения (см. «Выключатель сигналов торможения — снятие и установка»).

Проверить работу стояночного тормоза (см. «Проверка техничес-

кого состояния тормозной системы»).

Проверить эффективность работы всех тормозных механизмов (см. «Проверка технического состояния тормозной системы»).

Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (см. «Уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра — проверка*).

Проверить работоспособность вакуумного усилителя тормозов (см. «Вакуумный усилитель тормозов -проверка»).

Проверить состояние и натяжение ремня привода генератора (для автомобиля с натяжителем, см. «Ремень привода генератора — проверка состояния и регулировка натяжения»).

Убедиться в исправности ламп системы освещения, световой сигнализации и звукового сигнала (см. «Освещение, световая и звуковая сигнализация»).

Проверить работоспособность электрокорректора фар (см. «Органы

управления»).

Проверить и при необходимости отрегулировать направление пучков света фар (см. «Блок-фара — регулировка света»).

2. После каждых 15 000 км пробега автомобиля необходимо выполнить все операции (кроме отмеченных «*»),

выполненные при пробеге 2500 км, а также:

Проверить герметичность системы выпуска отработавших газов и состояние деталей подвески глушителя (см. «Проверка технического состояния системы выпуска отработавших газов»).

Проверить состояние и натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «Ремень привода ГРМ — проверка состояния»).

Убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости, проверить состояние шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя (см. «Проверка технического состояния системы охлаждения»).

Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения двигателя (см, «Проверка технического состояния системы охлаждения»).

Проверить герметичность топливных трубопроводов и шлангов (см. «Проверка технического состояния системы питания»).

Проверить величину люфта в рулевом управлении (см. «Проверка технического состояния рулевого управления»).

Проверить состояние защитных чехлов рулевых тяг и рулевого меха-низма (см. «Проверка технического состояния рулевого управления»).

Проверить состояние деталей передней и задней подвесок (см. «Проверка технического состояния передней подвески» и см. «Проверка технического состояния задней подвески»).

Проверить степень износа накладок передних тормозных колодок (см. «Тормозные колодки — проверка износа»).

Проверить уровень масла/рабочей жидкости в коробке передач (см, «Коробка передач — проверка уровня и замена масла» или см. «Рабочая жидкость АКП — проверка»), убедиться в отсутствии утечек через уплотнения и сальники коробки передач.

Проверить состояние защитных чехлов привода переключения передач (см. «Привод механизма переключения передач — замена тросов»).

Проверить степень износа накладок задних тормозных колодок (см,

«Тормозные колодки — проверка износа») и смазать направляющие пальцы.

Проверить состояние защитных чехлов шарниров приводов передних колес (см. «Проверка технического состояния приводов передних колес»).

Проверить уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее (см. «Аккумуляторная батарея -обслуживание»).

Убедиться в исправности генератора (см. «Генератор — проверка»).

Проверить исправность стеклоочистителей и стеклоомывателей на всех режимах работы (см. «Стеклоочистители и стеклоо мыватели »).

Проверить исправность электрообогрева заднего стекла (см. «Органы управления»).

Проверить исправность электропривода стеклоподъемников и наружных зеркал (см. «Органы управления»).

Проверить работоспособность электрообогрева сидений (в зависимости от комплектации, см. «Проверка технического состояния электрооборудования»).

Смазать петли и ограничители открывания дверей (см. «Техническое обслуживание кузова»).

Убедиться в исправности замков дверей и капота (см. «Проверка технического состояния кузова»), механизмов сидений и ремней безопасности.

Прочистить дренажные отверстия в дверях и порогах (см. «Техническое обслуживание кузова»).

Проверить исправность отопителя (см. «Проверка технического состояния системы вентиляции и отопления»).

Заменить фильтрующий элемент системы вентиляции салона (см. «Фильтр вентиляции и отопления салона — замена»).

Примечание. Техническое обслуживание автомобиля вне дилерской станции DATSUN может стать причиной отказа производителя от гарантийных обязательств

3. После каждых 30 000 км пробега автомобиля необходимо выполнить все операции (кроме отмеченных*),

выполняемые при пробеге каждых 15 000 км, а также:

Заменить топливный фильтр системы питания двигателя (см. «Топливный фильтр — замена»).

Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (см. «Воздушный фильтр — замена фильтрующего элемента»).

Заменить свечи зажигания (см. «Свечи зажигания — замена)».

Очистить и смазать клеммы и выводы аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея — обслуживание»).

Смазать замки дверей и капота (см. «Техническое обслуживание кузова»).

Проверить состояние шин и колесных дисков (см. «Проверка техни-ческого состояния колес, шин и ступиц»).

Проверить и, при необходимости, отбалансировать колеса (см. «Проверка технического состояния колес, шин и ступиц»).

Заменить ремень привода генератора (см. «Ремень привода генератора — замена»).

4. После каждых 45 000 км пробега автомобиля необходимо выполнить все операции, выполняемые при пробеге каждых 15 000 км, а также:

Заменить тормозную жидкость в гидроприводе тормозной системы (см, «Гидравлический привод тор-мозов — замена тормозной жидкости»).

Смазать трос привода замка капота (см. «Техническое обслуживание кузова»).

5. После каждых 75 000 км пробега автомобиля необходимо выполнить все операции, выполняемые при пробеге каждых 15 000 км, а также:

Заменить ремень привода газораспределительного механизма (для автомобиля без натяжителя см. «Ремень привода ГРМ — замена»).

Заменить масло в механической коробке передач (см. «Коробка передач -проверка уровня и замена масла»).

Заменить охлаждающую жидкость в системе охлаждения двигателя (или через три года, в зависимое-

ти от того, что наступит ранее, см. «Охлаждающая жидкость — замена»).

Заменить датчики концентрации кислорода (см. «Датчик концентрации кислорода — проверка и замена»),

Примечание. Каждые три года необходимо заменять тормозную и охлаждающую жидкости, если в течение этого срока пробег автомобиля будет меньше указанного выше.

Источник: http://carmanuals.ru/datsun-do-me-do-s-2014-goda/periodicheskoe-tehnicheskoe-obsluzhivanie

Для чего нужно нулевое ТО Датсун?

Нулевое ТО на Датсун – каждый владелец ждет этого момента с нетерпением. Ведь на осмотре желает удостовериться, что его автомобиль работает «как часы». А если и имеются некоторые претензии, то надежды возлагаются на компетентных мастеров, которые эти проблемы оперативно устранят.

В реальности же все возможно. Несмотря на то, что модель достаточно новая, многие уже успели побывать на нулевом ТО, после чего изложили свои впечатления. В большинстве своем, отзывы положительные, однако имеются и недовольные.

к содержанию ↑

Источник: http://clubdatsun.ru/remont-i-obsluzhivanie/proxozhdenie-to-0-na-datsun-mi-do-i-on-do

Диагностика при техническом обслуживании

Помимо замены расходных материалов, во время прохождения технического обслуживания обеспечивается профессиональный контроль работоспособности узлов и агрегатов. Мастер проводит визуальную и компьютерную проверку ключевых элементов конструкции автомобиля, таких как подвеска, двигатель, коробка передач, тормоза, система охлаждения и прочее. Это позволяет предотвратить появление серьезных поломок и обеспечить полный комфорт передвижения.

Источник: http://datsun.stogood.ru/tekhnicheskoe-obsluzhivanie-datsun/

Нулевое ТО

Это первый технический осмотр Датсун он-До или ми-До после его обкатки – на 2 000 — 2 500 км. По сути, в этом случае требуется только заменить масло и отрегулировать клапана в двигателе. Однако пройти его необходимо, дабы не лишиться гарантии на силовой агрегат.

Тем не менее, многие владельцы отмечают, что все это делается довольно долго – иногда такие мероприятия занимают почти весь день.

к содержанию ↑

Источник: http://clubdatsun.ru/remont-i-obsluzhivanie/proxozhdenie-to-0-na-datsun-mi-do-i-on-do

Наши преимущества

В наших центрах работают опытные и квалифицированные специалисты, которые долгие годы занимаются профессиональным обслуживанием автомобилей Datsun. В распоряжении мастеров имеется современное оборудование и надежные расходные материалы.

Для уточнения любых деталей звоните или оставляйте заявку на сайте! Мы предлагаем доступные цены и предоставляем длительную гарантию качества, поэтому обратившись к нам, вы обязательно останетесь довольны конечным результатом!

Источник: http://datsun.stogood.ru/tekhnicheskoe-obsluzhivanie-datsun/

Стоимость ТО на автомобили Datsun

Цена на прохождение технического обслуживания могут сильно различаться в зависимости от региона и самого дилера. Проходить ТО вы можете со своими «расходниками», каталожные номера которых вы можете найти на нашем сайте, что также поспособствует снижению общей стоимости. Средние цены на ТО следующие:

• Нулевое ТО — от 1000 до 1500 руб.
• Промежуточное ТО-1 — от 5000 до 6500 руб.
• Полное ТО-2 — от 6 000 до 7 500 руб.

В случае если на плановое обслуживание выпадает еще и дополнительное, то стоимость соответственно увеличивается на величину выполнения самих работ + расходных материалов.

Источник: http://ondodatsun.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie-datsun/

ДОКУМЕНТАЦИЯ

Правила приема на сервис. Бланк доверенности

Информируем Вас о том, что приёмка и передача автомобилей на техническое обслуживание и ремонт на станцию технического обслуживания возможны только при наличии документов, подтверждающих право собственности на автомобиль, либо при наличии доверенности, содержащей право на совершение подобных действий.

Право собственности должно быть подтверждено свидетельством о регистрации транспортного средства, а также документом, удостоверяющим личность (паспорт, водительское удостоверение, либо иными установленными законом документами). При обращении на станцию технического обслуживания на основании доверенности необходимо предъявить оригинал данной доверенности, а также документ удостоверяющий личность, данные которого должны соответствовать данным документа доверенного лица, указанным в доверенности.

Порядок приема на сервис

• осмотр автомобиля мастером-консультантом в присутствии клиента с целью обнаружения царапин, трещин и других дефектов во избежание конфликтных ситуаций;
• диагностика и оценка технического состояния автомобиля;
• подробное обсуждение и согласование предстоящего ремонта;
• информирование клиента о стоимости ремонта, цене запасных частей, сроке проведения всех работ;
• подписание акта приемки-сдачи автомобиля;
• выдача клиенту одного экземпляра данного акта.

Порядок выдачи автомобиля

• ознакомление клиента с перечнем выполненных работ;
• демонстрация выполненных работ и замененных запасных частей;
• предоставление мастером-консультантом счета с комментарием по каждой его позиции;
• выдача ведомости технического обслуживания с пояснениями и рекомендациями;
• осмотр автомобиля для проверки на отсутствие вновь появившихся царапин, трещин и других дефектов;
• подписание акта сдачи-приемки автомобиля.

* Средняя стоимость ТО1, ТО2, ТО3 для а/м Datsun on-DO с МКПП.

Источник: http://datsun.nnmotors.ru/service/maintenance_service.php

ТО 1 Datsun (15000 км.)

Источник: http://datsun.stogood.ru/tekhnicheskoe-obsluzhivanie-datsun/