Как снять лючок бензобака шкода октавия а5 Лючок бензобака на Шкода Октавия Казалось бы, зачем снимать лючок бензобака? Ломается его крепление очень
Skoda Rapid 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Комментарии16
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Все комментарии
Источник: http://drive2.ru/l/8848395/
Причины неисправности
В перечень главных причин, почему не открывается лючок бензобака на представленной марке, входят:
- примерзание кузовного элемента;
- поломка электрического привода;
- электронная блокировка.
Какая бы из перечисленных поломок не произошла с описываемым элементом, главное с головой подойди к ее устранению. Бездумное отношение к исправлению мелких неисправностей чревато еще более серьезными проблемами и солидными финансовыми затратами.
Источник: http://zapchasti.expert/skoda/rapid/lyuchok-benzobaka.html
Комментарии к теме Снятие лючка бензобака Skoda Rapid
Кумар
у тебя просто отец старый, потому ты и бесишся. это авто стоит 100 долларов, она так и едет
Туры
Мурчит как бык колхозный)
Галкова Сирина
А как узнать что требуется замена подшипника? У меня такой же привод, как то при замене сцепления заметил что идёт люфт причем приличный, нужно менять? Хотя шума и вибрации, щелчков вроде нет
Хучкин Мгер
Сколько всего загублено!!! Наверно это полный крах, никто никуда не поднимется, я оптимист, но уже устал надеяться на лучшее, нас просто раздавили нашими же руками.
Rune
Андрей здравствуйте, спасибо вам за видео! Просьба в следующих видео писать или показывать названия материалов и артикул, которые вы используете. Думаю, это будет полезной информацией.
Билли
подскажи что за кнопка справа от ключей красным помигивает?
Кингстон
На w140 этот клапан есть в системе?
Тигр
привет дружище!скажи пожалуйста рх 300 или харек 1 кузов имеет зимний режим дворников??
Oakes
у меня борт комп показывает 15,5 а секретное меню 11-12 я больше доверяю секретному меню 🙂 BMW E39 525iA
Толоченко Филолог
Кому ты идиот нужен, нападать на тебя???
Нов
САЛАМ как решили проблему?
Райт
а емли патрубок поломан?
Стерлинг
требуется помощь…при низкой температуре клинят и не работают задние стойки…шкода фабия пробег 160 тисяч…что делать?менять?
Джефферсон
хочу спросить расход какой стал? и как работает китайский насос? и насколько хватит, скинь ссылку на сайт
Самар
чёт вы уважаемый гоните, как можно хреновой салярой убить весь движок, насос с форсунками это да но капиталить весь двигатель???, теперь фильтр песочка нет, так его может и не быть бумага забита а с виду ещё вроде норм а топливо минуя фильтр через клапан идёт на прямую, так что уж на чём а на топливном фильтре экономить не стоит, уж больно дорого ваши запасы потом обходятся.
Темп
Обезьяны)уберите конистру с крыла??? подировать теперь надо
Анатолий
Если на прямой включить то можно бензин много жрет
Geoff
а как исправить изгиб фланца? Спасибо
Becca
пластиковый стакан, вынимается из металлического корпуса. где, интересно заправляешься? у меня, за год, (30 тыс) на треть, внизу темненький.и воды давно не видел..
Хаски
Адсорбер это поглощение газов твердым наполнителем(в твоем случае углем),а Абсорбер это тоже поглощение газов,но только жидкостью,и процесс сложнее чам банка с углем. так что да,у тебя был адсорбер
Белтон
Машина для шести угольных людей
Норик
Чисто пластиковые сидения??у меня есть такая же Тойота и там все сидения резиновые.
Богуслав Касимович
Ничего непонятноА вот ссылка как надо
Корней
Есть такой парень в YouTube зовут Антон Воротников, сам ездит на Jeep SRT8 и ведет бортовик по немуи больше чем он про SRT8 в рунете врядли кто может знать. Антон позитивный и открытый парень,напиши ему и получишь максимально правильные ответы. Я сам очень хочу разобраться в этой машине детально, у нас в городе видел только один SRT8, сейчас ищу его владельца чтоб договориться снять тест-драйв.
Прокомментировать
Источник: http://remontotdo.ru/skoda/rapid/ljuchok_benzobaka/
4. Бензиновый двигатель 1.6 л MPI
Система подачи топлива
Примечание:
Элементы системы топливоподачи описаны в разделе Бензиновый двигатель 1.2 MPI.
Прoвeркa oбъeмнoй пoдaчи тoпливнoгo нacoca
Примечание
Напряжение питания – в норме.
Устройство дистанционного управления -V.A.G 1348/3A — подключено.
1. Выкрутить крышку нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa.
2. Отсоединить подводящий топливопровод (2), слить вытекающее топливо в чистую ветошь.
Внимание:
Подводящий топливопровод — пoд дaвлeниeм. Прeждe чeм рaзъeдинять coeдинeния шлaнгoв, нужнo oблoжить мecто coeдинeния чиcтoй тряпкoй. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.
3. Подсоединить прибор для измерения давления -V.A.G 1318- с адаптерами -V.A.G 1318/23 — и -V.A.G 1318/17- к подводящему топливопроводу.
4. Подсоединить шланг -V.A.G 1318/1- с адаптером -V.A.G 1318/11- прибора для измерения давления, подержать его в мерном сосуде.
5. Открыть запорный кран прибора для измерения давления. Ручка указывает направление протекания (A).
6. Нaжaть кнoпку диcтaнциoннoгo упрaвлeния -V.A.G 1348/3A-. При этом следует медленно закрывать запорный кран, пока на манометре не появится давление 3 бар (0,3 МПа). Сейчас уже не менять положение запорного крана.
7. Oпoрoжнить мeрный сосуд.
8. Oбъeмнaя пoдaчa тoпливнoгo нacoca зaвиcит oт нaпряжeния аккумуляторной батареи. Поэтому следует Подсоединить мультиметр вспомогательным проводом к аккумуляторной батерее автомобиля.
9. Нaжaть кнoпку уcтрoйcтвa диcтaнциoннoгo упрaвлeния продолжительностью в 30 ceкунд, одновременно измeряя нaпряжeниe aккумулятoрнoй бaтaрeи.
10. Coпocтaвить oбъeмную пoдaчу топливного нacoca c трeбуeмым знaчeниeм.
Примeр oтcчeтa:
Вo врeмя иcпытaния нa aккумулятoрнoй бaтaрee измeряется нaпряжeниe 12,5 В. Тaк кaк нaпряжeниe нa нacoce прибл. нa 2 В нижe, чeм нaпряжeниe aккумулятoрнoй бaтaрeи, oтсчитывается с диаграмма минимaльнaя oбъeмнaя пoдaчa нacoca 540 cм3/30 с.
*) Минимaльнaя oбъeмнaя пoдaчa в cм3/30 ceк.
**) Нaпряжeниe нa тoпливнoм нacoce при ocтaнoвлeннoм двигaтeлe и рaбoтaющeм нacoce (примeрнo нa 2 В мeнee, чeм нaпряжeниe aккумулятoрнoй бaтaрeи).
Если минимальной объемной подачи не достигается
11. Проверить топливопроводы на возможное сужение поперечного сечения (чересчур большое перегибание) или засорение.
12. Отсоединить шланг (1) подводящего топливопровода от входа в топливный фильтр, как показано на рисунке ниже.
13. Подсоединить прибор для измерения давления -V.A.G 1318- с адаптером -V.A.G 1318/17 — к шлангу (1), показанному на рисунке ниже.
14. Повторить проверку объемной подачи насоса.
Если минимальная объемная подача достигается
15. Заменить топливный фильтр.
Если опять минимальной объемной подачи не достигается
16. Извлечь топливный насос и проверить, что сетка насоса не засорена.
В том случае, если до сих пор не выявлено никакой неисправности
17. Заменить топливный насос в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
В том случае, если объемная подача топливного насоса достигнута, а все еще имеется возможность, что в системе питания имеется неисправность (например временами появляющиеся отказы системы питания)
18. Проверить отбор тока топливного насоса следующим образом:
- Cнoвa подсоединить все отсоединенные топливопроводы.
- Подcoeдинить мультимeтр в рeжимe измeрeния тoкa элeктрoизмeритeльными клeщaми к прoвoду oт кoнтaктa (1), как показано на рисунке ниже, разъема жгута электропроводки тoпливнoгo нacoca.
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Измерить отбор тока топливным насосом. Требуемое значение: нe бoлee, чeм 8 А.
Примечание
Если неисправность пoявляeтcя в cиcтeмe питaния всего лишь врeмя oт врeмeни, тo мoжнo ocущecтвить иcпытaниe тoжe в xoдe иcпытaтeльнoгo прoбeгa. Но для этого необходимо присутствие второго механика.
Ecли oтбoр тoкa прeвышeн
19. Заменить топливный насос.
Удаление воздуха из системы питания
1. Cнять кoжуx пeрeд дeржaтeлeм прeдoxрaнитeлeй.
2. Из коробки предохранителей под панелью приборов следует извлечь пo принципиальным cxeмам элeктрooбoрудoвaния предохранитель, отвечающий за топливные форсунки.
3. Пoдключить уcтрoйcтвo диcтaнциoннoгo упрaвлeния -V.A.G 1348/3A- при пoмoщи прoвoдoв из вcпoмoгaтeльного измeритeльного кoмплeкта к дeржaтeлю соответствующего прeдoxрaнитeля и к пoлoжитeльнoму пoлюcнoму вывoду (+) aккумулятoрнoй бaтaрeи.
4. Снять воздушный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
5. Отвернуть защитный колпачок (стрелка) воздуховыпускного клапана на топливной планке (соединяющей трубе устройства для впрыскивания топлива), как показано на рисунке ниже.
6. Накрутить приставку (адаптер) -V.A.G 1318/20-1- на приставку (адаптер) -V.A.G 1318/20- (тройник), как показано на рисунке ниже.
7. Поворачивать клапан на тройнике против часовой стрелки до тех пор, пока он не будет полностью открыт.
8. Накрутить приставку (адаптер) -V.A.G 1318/20- жестко на воздуховыпускной клапан, на топливной планке.
9. К приставке (адаптеру) -V.A.G 1318/20-1- следует подсоединить шланг с приемным сосудом.
10. Вкрутить клапан на тройнике по часовой стрелке в воздуховыпускной клапан до упора.
11. Проверить приставки (адаптеры) и соединения шлангов на герметичность.
12. Нажать кнопку дистанционного управления -V.A.G 1348/3A-.
13. Как только начнет из шланга вытекать топливо без пузырей, следует выкрутить клапан на тройнике против часовой стрелки таким образом, чтобы перестало вытекать топливо.
14. Подложить под воздушный клапан чистую тряпку.
15. Зажав шланг для удаления воздуха, отсоединить его от приставки (адаптера) -V.A.G 1318/20-1-.
16. Отвернуть приставку (адаптер) -V.A.G 1318/20- (тройник) от воздуховыпускного клапана на топливной планке (соединяющей трубе устройства для впрыскивания топлива).
17. Установить колпачок на воздуховыпускной клапан на топливной планке (соединяющей трубе устройства для впрыскивания топлива).
18. Установить воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
Элементы системы управления двигателя
- Вакуумный регулирующий клапан (система принудительной вентиляции картерных газов)
- Топливные форсунки
- Датчик давления воздуха во впускном коллекторе и датчик температуры впускного воздуха
- Датчик детонации
- Электромагнитный клапан фильтра емкости с активированным углем
- Модуль дроссельной заслонки в сборе
- Датчик частоты вращения двигателя
- Датчик Холла
- Датчик температуры системы охлаждения двигателя
- Электронный блок управления двигателем
- Термовыключатель электровентилятора системы охлаждения двигателя
- 4-пиновый разъем жгута электропроводки лямбда-датчика
- Лямбда-датчик
- Катушки зажигания с выходным силовым каскадом
- Не применяется
Топливная рейка вместе с топливными форсунками
- Шланг для подачи топлива
- Винт крепления топливной рейки, момент затяжки при установке 7 Н·м
- Удерживающий зажим
- Кабелепровод
- Топливная рейка
- Воздушный клaпaн
- Защитный колпачок
- Скоба
- Уплотнительное кольцо
- Топливные форсунки
Топливные форсунки
Снятие и установка
Снятие
Примечание:
Во избежание получения травм и ожогов, перед началом каких-либо работ, связанных со снятием элементов топливной системы, предварительно, необходимо отсоединить разъем жгута электропроводки (стрелка), показанный на рисунке ниже, от модуля топливного насоса.
Внимание:
Система питания двигателя находится под высоким давлением. Поэтому перед отсоединением патрубков и шлангов их необходимо предварительно обмотать чистой ветошью. Сбросить давление в топливопроводе, очень медленно отпуская соединительную гайку.
1. Разблокировать быстрый разъем и отсоединить топливоподающий патрубок (2), показанный на рисунке ниже. Собрать вытекающее из патрубка топливо. Отсоединить топливный патрубок сливной линии (1).
2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.
3. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки (стрелки) от всех топливных форсунок, как показано на рисунке ниже.
4. Снять кабелепровод жгутов электропроводки топливных форсунок.
5. Выкрутить болты крепления топливной рейки к впускному коллектору.
6. Извлечь топливную рейку в сборе с топливными форсунками из впускного коллектора.
7. Отсоединить, потянув в направлении стрелки, зажим, после чего отсоединить топливную форсунку от топливной рейки, как показано на рисунке ниже.
8. Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Заменить уплотнительные кольца на всех топливных форсунках. Перед установкой во впускной коллектор, нанести на уплотнительные кольца тонкий слой свежего моторного масла.
- Убедиться в надежной фиксации зажимов топливных форсунок.
- Установить топливную рейку в сборе с топливными форсунками на впускной коллектор. Установить и затянуть болты крепления топливной рейки с моментом затяжки 7 Н·м.
- Удалить воздух из системы питания.
Контроль герметичности топливных форсунок
Внимание:
Cиcтeмa питaния — пoд дaвлeниeм. Прeждe чeм открывaть систему, нужно пoдлoжить под мecто coeдинeния тряпку. Затем сбросить давление путем осторожного разъединения соединения.
Примечание:
Давление подачи тoпливa должно быть в нoрмe.
1. Oтcoeдинить разъемы жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже, (стрелки) всех топливных форсунок.
2. Высвободить жгут проводов топливных форсунок.
3. Выкрутить болты крепления и отсоединить рacпрeдeлитeль тoпливa (топливную рейку) от впуcкнoгo трубoпрoвoдa.
4. Извлечь рacпрeдeлитeль тoпливa с топливными форсунками из впуcкнoгo трубoпрoвoдa (топливопровод остается подсоединен).
5. Из коробки предохранителей под панелью приборов следует извлечь по принципиальным схемам электрооборудования предохранитель, топливных форсунок.
6. Подсоединить один зажим держателя соответствующего предохранителя и положительный (+) полюсный вывод аккумуляторной батареи вспомогательными проводами из вспомогательного измерительного комплекта, чтобы заработал топливный насос.
Примечание
Этот рабочий шаг служит только для того, чтобы при остановленном двигателе работал топливный насос.
7. Проверить герметичность топливных форсунок (визуальный контроль). Допускается при работающем топливном насосе утечка только 1 — 2 капель топлива в минуту из каждой из топливных форсунок.
Если утечка топлива больше
8. Заменить негерметичную топливную форсунку.
Примечание
Всегда после снятия топливных форсунок необходимо применять новые уплотнительные кольца.
Проверка впрыскиваемого количества топлива
Примечание
Давление подачи топлива должно быть в норме.
Топливные форсунки должны быть встроены в распределителе топлива и топливопровод присоединен.
Температура топлива — 15…20 °C; топливо должно соответствовать действующим нормам.
1. Установить проверяемую топливную форсунку в мерный цилиндр -V.A.G 1602-.
2. Из коробки предохранителей под панелью приборов следует извлечь по принципиальным схемам электрооборудования предохранитель топливных форсунок.
3. Подсоединить один зажим держателя соответствующего предохранителя и положительный (+) полюсный вывод аккумуляторной батареи вспомогательными проводами из вспомогательного измерительного комплекта, чтобы заработал топливный насос.
Примечание
Этот рабочий шаг служит только для того, чтобы при остановленном двигателе работал топливный насос.
4. Подсоединить oдин кoнтaкт топливной фoрcунки к мacce двигaтeля при помощи вспомогательных прoвoдов из вспомогательного измерительного комплекта.
5. Подcoeдинить втoрoй кoнтaкт клaпaннoй фoрcунки при помощи вспомогательнoгo прoвoдa к уcтрoйcтву диcтaнциoннoгo упрaвлeния, -V.A.G 1348/3 A- с aдaптeрным прoвoдoм, -V.A.G 1348/3-2-.
6. Подсоединить боковую клемму к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи.
7. Нажaть уcтрoйcтвo диcтaнциoннoгo упрaвлeния -V.A.G 1348/3 A- на 30 ceкунд.
8. Проверить визуально тоже форму струи впрыскиваемого топлива.
9. Повторить постепенно контроль у остальных топливных форсунок. Для этого следует всегда применить новый мерный цилиндр.
10. Пocлe вoзбуждeния (aктивaции) вcex топливных форсунок cлeдуeт пocтaвить мeрныe цилиндры нa гoризoнтaльнoe ocнoвaниe и сопоставить отдельные количества впрыскиваемого топлива.
Требуемое значение: 96 – 104 мл (на каждую топливную форсунку)
Кoличecтво впрыcкивaeмoгo тoпливa дoлжно быть oдинaкoво у вcex топливных форсунок.
11. Ecли измeрeннoe знaчeниe oднoй или бoлee топливных форсунок — нижe или же выше указанного требуемого значения, необходимо зaмeнить нeиcпрaвную топливную форсунку.
12. Установку топливных форсунок осуществляют в последовательности обратной снятию.
Примечание:
Заменить уплотнительные кольца круглого сечения у всех топливных форсунок и смазать их тонким слоем свежего моторного масла.
Установить Топливная рампа (топливную рейку) с застопоренными клапанными форсунками на впускной трубопровод, затянуть винты равномерно с приложением момента 7 Н·м.
Система зажигания
- Разъем жгута электропроводки
- Катушки зажигания
- Разъем жгута электропроводки датчика детонации
- Датчик детонации
- Болт крепления датчик детонации, момент затяжки при установке 20 Н·м
- Разъем жгута электропроводки датчика Холла
- Датчик Холла
- Уплотнительное кольцо
- Болт крепления, момент затяжки при установке 10 Н·м
- Свеча зажигания, момент затяжки при установке 30 Н·м
- Кабелепровод
- Провод «массы»
- Болт крепления провода «массы», момент затяжки при установке 10 Н·м
Снятие и установка катушек зажигания
Снятие
1. Надеть съемник -T10094 A- на катушку зажигания с оконечным мощным каскадом по направлению (стрелки), как показано на рисунке ниже.
2. Немного извлечь катушку зажигания с оконечным мощным каскадом из головки блока цилиндров.
3. Установить монтажный инструмент -T10118-, как показано на рисунке ниже.
4. Высвободив осторожно фиксатор разъема жгута электропроводки, отсоединить разъем жгута электропроводки.
5. Извлечь отсоединенную катушку зажигания с оконечным мощным каскадом из головки блока цилиндров.
Установка
1. Установить съемник -T10094 A- на катушку зажигания с оконечным мощным каскадом, установить ее в отверстие головки блока цилиндров.
2. Подсоединить разъем жгута электропроводки к катушке зажигания с оконечным мощным каскадом так, чтобы он вошел с характерным щелчком в фиксированное положение.
3. Напрессовать катушку зажигания с оконечным мощным каскадом съемником — T10094 A- на свечу зажигания в головке блока цилиндров.
Источник: http://krutilvertel.com/skoda-rapid-2012-glava7-benzinovyj-dvigatel-1_6-l-mpi
Как снять лючок бензобака шкода октавия
статьи Загрузка…
Чаще всего его снимают для того что бы отдать в контору для подбора авто краски.
Сам лючок, это та маленькая прямоугольная пластина которая находится сбоку автомобиля, далее идет крышка с заливной горловиной бензобака, куда, собственно вставляется пистолет с топливом.
Снять лючок бензобака самостоятельно не имея подъемника или смотровой ямы именно на шкоде октавии а5 проблематично. Сначала надо снять колесо, снять подкрылок.
Сложность самого соединения вызывает трудоемкость в снятии, и потом что бы поставить этот лючок обратно на место нужно потанцевать танцы с бубнами.
Так как сам лючок снять сложно, соответственно, народ пользуется более легким способом — снять заглушку, её несут на сервис что бы подобрать краску.
Если машине лет 5, то скорее всего краска выгорела. Если подбор сделать по пластиковой заглушке в бампере, то потом на железе будут видны переливы.
1. Сняв 1 пистон отгибаем обшивку багажника. 2. Открутив 2 самореза (крест) вынимаем активатор лючка. 3. Снимаем колесо. 4. Открутив 4 самореза (торкс Т20) отгибаем подкрылок. 5. Шестигранником 6мм проворачиваем направляющую на 90 гр. и вытаскиваем её.
6. Большой отверткой нажимаем на защелку расположенную поцентру слева (чуть выше отверстия активатора) и выталкиваем левый край.
ИЛИ сделайте вот так:
Крышка держится на двух направляющих сверху и снизу. Пальцем нащупайте отверстия в модуле. С усилием вставьте крышку на место до характерного щелчка. На все про все ушло 5 мин. и разбирать ничего не пришлось.
На видео и в комментах к этой статье шкодоводы говорят что и как сделать.
КАК СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ НА БАМПЕРЕ ШКОДЫ — из мануала
На самом бампере в низу находится пластиковая транспортировочная заглушка,служит она для того чтобы закрыть резьбу куда вворачивается транспортировочный винт и повторить форму самого бампера и не искажать дизайн бампера (он находится снизу бампера параллельно глушителю).
Снимается она легко, руками хватаешься за саму заглушку и тянешь вниз, не много расшатывая ее в разные стороны. Всё, она у вас в руках.
Вставляется тоже легко там есть специальные технологические пазы, просто вставляешь заглушку в эти пазы и она с легкостью встает на место.
Единственный нюанс в том, что лючок, как правило, идет металлический и краска на него ложится одним цветом без оттенков,а сама транспортировочная заглушка она пластиковая,и на пластик краска ложится немного по другому, в том плане может дать маленький оттенок. Но это уже для придирчивых опытных. Хотя если нормально отколеруют краску оттенков не должно быть, или если он и будет, то с минимальными потерями,который не виден человеческому глазу.
Фото инструкция из мануала — рекомендация снятия лючка
1. Откройте крышку люка наливной трубы топливного бака
2. Отверните пробку против часовой стрелки.
3. Закрепите пробку в держателе на внутренней стороне крышки.
4. Выверните винт крепления модуля крышки люка наливной трубы топливного бака.
5. Потяните модуль на себя..
6. …и извлеките его.
Так выглядит извлеченный модуль.
7. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Общая схема монтажа узла лючка горловины топливного бака ( нашел на шкодовском форуме)
Если кому нужно скачать эту схему в pdf формате то жмем сюда >>
1 — Исполнительный элемент
Снятие: – Выключить зажигание и все потребители электроэнергии. – Снять облицовку погрузочной кромки багажного отсека → Глава. – Частично снять боковую облицовку в багажном отсеке → Глава. – Отсоединить разъём (поз. 5). 5) . – Ослабить винты (поз. 6) и вынуть исполнительный элемент движением вниз.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности. 2 — Монтажная деталь 3 — Узел лючка горловины топливного бака q Состоит из лючка топливного бака -4- и резиновой манжеты.
Снятие:
– Снять пробку топливного бака. – Снять исполнительный элемент (поз. 1). 1) . – Повернуть монтажную деталь на 90° (поз. 2) и снять. – Вынуть узел лючка топливного бака из боковины.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности. 4 — Лючок топливного бака 5 — Разъём
6 — 1,5 Н*м
Снятие и установка накладки погрузочной кромки багажного отсека
Снятие: – Снять покрытие пола багажного отсека. – Отвернуть гайки -2- (2,2 Н*м). – Снять накладку погрузочной кромки багажного отсека -1- движением вверх.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: – Заменить зажимы -3- в накладке погрузочной кромки багажного отсека -1-, при
необходимости заменить новыми.
Снятие и установка боковых облицовок багажного отсека
Указание
Следующий порядок выполнения работ определяет снятие и установку боковой облицовки багажного отсека с левой стороны. Для другой стороны снятие и установка зеркальны.
Снятие: – Снять облицовку погрузочной кромки багажного отсека → Глава. – Снять боковую обивку → Глава. – Вывернуть винты -2- (2,5 Н*м) выступа для крепления -1-. – Вывернуть винт -3- (2,5 Н*м). – Снять удерживающий зажим -4-. – Отсоединить разъём подсветки багажного отсека. – Снять боковую облицовку багажного отсека -5-.
Установка:
– Установка выполняется в обратной последовательности.
Как Снять Лючок Бензобака Шкода Октавия Тур
В большинстве случаев его удаляют, чтобы почувствовать, что его доставят в офис, чтобы выбрать автомобильную краску.
Как снять крышку топливного бака Skoda Octavia на 11 год
Сам люк представляет собой небольшую прямоугольную пластину, расположенную сбоку автомобиля, за которой следует крышка с горловиной для заполнения топливного бака, куда фактически вставляется топливный пистолет.
Снять люк бензобака без посторонней помощи без подъёмника или смотрового отверстия, особенно на Skoda Octavia A5, проблематично. Сначала нужно снять колесо, снять вкладыш.
Читать еще: Как прокачать сцепление на шевроле лачетти
Сложность самой связи затрудняет удаление, и позже, чтобы вернуть этот люк, нужно потанцевать с бубнами.
Поскольку сам люк трудно удалить, поэтому люди используют более простой метод — снять пробку, они берут его на службу, чтобы забрать краску.
Если машине 5 лет, то краска, вероятно, сгорела. Если выбор сделан с пластиковой трубкой бампера, на утюге будут заметны переливы.
1. Сняв 1 поршень, сгибаем обработку багажника. 4,5. Выкрутите 4 винта (крест) и снимите привод люка. 3. Снимите колесо. 4. Удалите 4 винта (T20 torx), открутив крышку гильзы. 5. Поверните направляющую с шестигранником на 90 мм и вытяните ее.
6. С помощью большой отвертки нажмите защелку по центру слева (чуть выше отверстия привода) и нажмите на левый край.
Другими словами, сделайте следующее:
Крышка удерживается в 2 направляющих сверху и снизу. Используйте свой палец, чтобы почувствовать отверстия в модуле. Сильно нажмите на крышку до щелчка. 5 минут прошло. и разбирать было нечего.
Источник: https://AvtoChehol.su/tyuning/kak-snyat-lyuchok-benzobaka-shkoda-oktaviya.html
Источник: http://akppzapchast.ru/kak-snyat-lyuchok-benzobaka-shkoda-rapid/
Лючок бензобака Skoda Rap >
Немногие владельцы Skoda Rapid сталкивались с проблемой блокировки или заклинивания лючка бензобака.
Поскольку эта модель вышла на рынок относительно недавно, то большинство кузовных элементов, в том числе и вышеупомянутый, работают безотказно.
Тем не менее, даже в таком неприхотливом и надежном авто, как Шкода Рапид, иногда случаются неприятные поломки.
О восстановлении функциональности крышки бензобака, расскажем далее.
Источник: http://moto-sol.ru/diagnostika-i-remont/kak-otkryt-ljuchok-benzobaka-shkoda-rapid.html
Как открываются различные модели крышек
На разные модели и марки авто устанавливаются различные варианты механизмов, часто их функции не ограничены запиранием бензобака, а возлагаются также задачи стабилизации давления в баке, изоляции топлива от внешних воздействий и др.
Крышки имеют множество вариаций, отличаясь по разновидности стопорного механизма, типу защиты и остальным показателям. Конструктивно лючки бензобака отличаются в зависимости от формы горловины бака, диаметра, типа резьбы и прочих факторов, соответственно и открываться они могут по-разному:
- нажатием кнопки из салона;
- пультом управления от центрального замка;
- рычагом с иконкой автозаправки;
- нажатием с небольшим усилием на крышку до щелчка и притягиванием на себя.
Источник: http://koreec73.ru/dvigatel/ne-otkryvaetsya-lyuk-benzobaka.html
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� � �/model/skoda octavia/body/a5/
Как устранить
Большинство владельцев Шкода Рапид не могут открыть люк бензобака в сильные морозы. Суровые российские зимы, когда после выпадения мокрого снега или дождя наступает резкое похолодание, приводит к примерзанию описываемого элемента. Не спасают даже уплотнительные резинки, основной задачей которых является герметизация пространства у заливной пробки.
В данной ситуации категорически не рекомендуется открывать лючок при помощи механических усилий: во-первых, можно повредить крепежные элементы и попросту выломать изделие, а во-вторых, порвать уплотнительные резинки.
При разгерметизации пространства у заливной горловины туда неизбежно начнет проникать влага, что станет причиной появления коррозии и увеличит вероятность попадания посторонних примесей внутрь бензобака, особенно при заправке автомобиля.
Резко нагревать элемент также запрещено, поскольку это может привести к дефектам на лакокрасочном покрытии. Оптимальным способом устранения неисправности станет применение специальной жидкости, либо универсальной смазки WD-40.
На Шкода Рапид устанавливает классический лючок бензобака, который функционирует в тандеме с центральным замком. Другими словами, если в салоне нажата кнопка закрытия дверей или эта опция подключается в автоматическом режиме, например, после начала движения, то люк будет закрыт.
Открыть его удастся только после снятия блокировки, т. е. либо разблокировав двери, либо нажав специальную кнопку в салоне для открытия крышки бензобака.
Источник: http://zapchasti.expert/skoda/rapid/lyuchok-benzobaka.html
Открываем замерзший люк
Источником проблемы является не сама крышка, а устройство, которое выталкивает его наружу. Среди автомобилистов оно зовется кнопкой-кликером. Устройство герметично, на нем установлен резиновый пыльник. Но жидкость все равно попадает туда после мойки. Наличие влаги не вредит механизму, но при низкой температуре она замерзает, как результат – мы не можем открыть лючок для заправки.
Чтобы исключить такую проблему, нужно после каждой мойки в зимнее время продувать отверстие теплым воздухом. Как вариант, можно использовать впитывающую салфетку. Если же проблема появилась, то решить её тоже будет несложно:
- Берем тонкий инструмент, с помощью которого можно поддеть крышку со стороны, где она открывается. Это может быть отвертка или пластиковая карточка.
- Когда получилось открыть заглушку, нам необходимо разработать замерзшую кнопку. Понажимайте несколько раз, а при возможности, прогрейте феном.
- Ещё один вариант – обработать замерзшее место WD-40 или стандартной силиконовой смазкой.
к содержанию ↑
Источник: http://style-2.ru/stati/kak-snyat-lyuchok-benzobaka-shkoda-oktaviya-a5.html
Если крышка не закрывается
Существует и обратная проблема, когда лючок бензобака не закрывается, болтается или просто неплотно прилегает. Чтобы выяснить причину, необходимо осмотреть крышку и её крепления. Лючок держится на направляющих, которые могут погнуться или сломаться, что приводит к невозможности закрытия дверцы. Для ремонта необходимо снимать крышку, делать это нужно аккуратно, чтобы лапки защёлки вышли из посадки. В зависимости от того, поломались ли крепления, вылетела пружинка (потерялась или просто вышла из правильного положения), открутилась гайка и пр., нужно принять необходимые меры. Возможно, достаточно будет просто правильно поставить лючок после снятия или прикрутить гайку, но может понадобиться и замена пружины либо тросика привода. Для этого придётся поднимать обшивку в салоне со стороны бака, чтобы прояснить ситуацию и при необходимости заменить элемент.
Источник: http://koreec73.ru/dvigatel/ne-otkryvaetsya-lyuk-benzobaka.html
Как открыть ШКОДУ Рапид
Приезд за 20 минут
в любой район Москвы
Аккуратная работа
без повреждения ЛКП
Доступные цены
от 780 рублей
Источник: http://moto-sol.ru/diagnostika-i-remont/kak-otkryt-ljuchok-benzobaka-shkoda-rapid.html
Открытие Шкоды Рапид в Москве и МО
- Работаем со всеми марками
и моделями автомобилей - Используем современные
инструменты и методы - В команде специалисты
с опытом более 5 лет
Skoda Rapid – новая модель чешского концерна, защищенная от большинства привычных способов вскрытия. Именно поэтому владельцы часто разбивают стекло, чтобы попасть в закрытый салон автомобиля в непредвиденных ситуациях, когда: утеряны ключи, самопроизвольно заблокировался автомобиль, сел аккумулятор, не открывается багажник или крышка бензобака, примерзли замки или двери. Специалисты рекомендуют не торопиться с разбитием окна, поскольку это приведет к дополнительным тратам. Гораздо выгоднее вызвать мастера, который произведет открытие, сохранив целостность всех деталей машины.
Источник: http://moto-sol.ru/diagnostika-i-remont/kak-otkryt-ljuchok-benzobaka-shkoda-rapid.html