Одним из основных факторов в приобретении Лады Ларгус служит расход топлива, который в реальных условиях эксплуатации может отличаться от фактического.
Какой расход топлива Лада Ларгус на 100 км?
Прежде чем ответить на этот вопрос, следует понимать, что на Ларгус за все время производства ставилось 4 мотора — 2 производства Рено и 2 ВАЗовских. Соответственно, для каждого агрегата будет разный расход топлива.

В настоящее время новый Ларгус можно купить только с двумя ВАЗовскими моторами — 8— и 16-клапанным, о которых мы уже подробно рассказывали в наших статьях. Но модели с французскими силовыми агрегатами никуда не делись и их все еще можно найти на вторичном рынке. Правда новыми такие машины уже не купить.
Чтобы более наглядно показать, какой заявленный расход топлива у Лады Ларгус, мы решили вынести все данные в таблицу.
Расход топлива Лада Ларгус в таблице
| Заявленный расход топлива Лада Ларгус | Универсал R90 5 мест | Универсал R90 7 мест | Фургон F90 | ||||||
| 1.6 л 16 кл 21129 | 1.6 л 8 кл. 11189 | 8 кл K7M | 16 кл. K4M | 1.6 л 16 кл 21129 | 1.6 л 8 кл. 11189 | 1.6 л 16 кл 21129 | 1.6 л 8 кл. 11189 | ||
| люкс | стандарт | норма | люкс | норма | норма | стандарт | норма | ||
| городской цикл, л | 11,5 | 12,3 | 12,4 | 11,5 | 11,5 | 12,4 | 11,5 | 12,3 | |
| загородный цикл, л | 7,5 | 7,5 | 7,7 | 7,5 | 7,5 | 7,7 | 7,5 | 7,5 | |
| смешанный цикл, л | 9 | 9,3 | 9,5 | 9 | 9 | 9,5 | 9 | 9,3 |
Я еще раз подчеркиваю, что в таблице указан именно заявленный заводом-изготовителем расход топлива автомобилей Лада Ларгус в кузове универсал 5 и 7 мест, а также фургон с двигателями 8 и 16 клапанов. В реальности расход топлива может зависеть от разных параметров, поэтому может отличаться, как в большую, так и в меньшую сторону.
Если проанализировать таблицу, то можно сделать вывод, что расход топлива Лада Ларгус в кузовах универсал и фургон с разными комплектациями и двигателями практически не отличается.
Источник: http://largus-lada.ru/raskhod-topliva-lada-largus-na-100-km-realnyj-i-srednij-dlya-1-6-8-i-16-kl/
Расход топлива Лада Ларгус 2012, универсал, 1 поколение

| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 1.6 л | 105 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,9 |
| 1.6 л | 106 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-92 | 7,9 |
| 1.6 л | 102 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 7,9 |
| 1.6 л | 87 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-92 | 8,2 |
| 1.6 л | 84 л.с. | МКПП | передний привод | Бензин АИ-95 | 8,2 |
Источник: http://sto-tolyatti.ru/novosti/norma-rashoda-topliva-largus.html
Норма расхода топлива Лада Ларгус Минтранс
Как я уже сказал выше, автомобиль Лада Ларгус часто покупается для коммерческих целей и ставится на учет на организацию. В таких случаях важно знать, какой нормативный расход топлива у Лада Ларгус, определенный Минтранс. Да и простому владельцу универсала будет полезна информация.

Норму расхода топлива Лада Ларгус по Минтранс можно найти в редакции Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА-80-р. В данном документе содержатся эти сведения:
| Модель, марка, модификация автомобиля | Число и расположение цилиндров | Мощность двигателя, л.с. | Рабочий объем, л | КПП | Базовая норма расхода топлива, л/100 км |
| Lada Largus 1.6 (RS015L) (7 мест) (Renault K7M) | 4L | 87 | 1,598 | 5M | 10,8 |
| Lada Largus 1.6 (KS015L) (5 мест) (Renault K7M) | 4L | 87 | 1,598 | 5M | 10,4 |
| Lada Largus 1.6 (FS015L) (Renault K7M) | 4L | 87 | 1,598 | 5M | 10,6 |
| Lada Largus 1.6 (KS0Y5L) (Renault K4M) | 4L | 105 | 1,598 | 5M | 10,6 |
| Lada Largus 1.6 (RSOY5L) (Renault K4M 490) | 4L | 105 | 1,598 | 5M | 10,7 |
Источник: http://largus-lada.ru/raskhod-topliva-lada-largus-na-100-km-realnyj-i-srednij-dlya-1-6-8-i-16-kl/
Инфраструктура АГНКС
До поездки этот вопрос представлялся нам одним из важных. Теперь мы считаем его самым важным. Автомобиль без каких-либо сомнений можно использовать в черте города. В том же Тольятти, где метановых заправок всего две на семисоттысячный город, это доставит в общем умеренные неудобства. А вот в поездках по России все еще хуже. Наш маршрут был составлен с учетом инфраструктуры АГНКС, которые расположились в Тольятти, Сызрани, Пензе, Рязани, Туле, Калуге и Смоленске. Именно поэтому мы вынуждены были отклоняться от кратчайшего пути и заезжать в черту города.
Для получения актуальной информации мы воспользовались сайтом АГНКС.РУ, где в формате карты собрана актуальная пользовательская информация по всем метановым заправкам России.
Для получения актуальной информации мы воспользовались сайтом АГНКС.РУ, где в формате карты собрана актуальная пользовательская информация по всем метановым заправкам России.
В некоторых городах мы могли выбирать из двух заправок, более комфортно прокладывая маршрут в навигаторе. Теоретически весь путь мы могли бы преодолеть на метане. Но одной из задач было выяснить, каков реальный запас хода на одном баллоне. Так что первую заправку в Сызрани (удаление от трассы М5 всего несколько сотен метров) мы пролетели «на всех парусах» и предполагали, что метана хватит до Пензы (путь от Тольятти до Пензы — 350 км). Не хватило.
Источник: http://stream-center.ru/novosti/norma-rashoda-lada-largus.html
Плюсы и минусы двигателей Лада Ларгус

Начнем с того, что раньше для автомобиля Лада Ларгус ДВС в сборе производил завод Renault в Испании. Позже двигатели K4M стали собирать на АвтоВАЗ. На качество сборки это не повлияло, моторы соответствуют всем мировым стандартам.
Основные технические характеристики двигателей производства «Renault-Nissan» следующие: двигатели «Renault-Nissan» 4-х цилиндровые, имеют рядное расположение цилиндров. Тип впрыска у двигателей K4M и K7M распределенный, с электронным управлением. Рекомендуемое топливо: бензин Премиум-95 ГОСТ 51105-97. Норма токсичности соответствует Евро 4.
Среди отличий Ларгус двигатель Renault K4M и Ларгус двигатель Renault K7M:
- степень сжатия (K4M- 9,8; K7M -9,5);
- максимальный крутящий момент (K4M- 148 Н.м (при 3750 об/мин); K7M -124 Н.м (при 3000 об/мин));
- объем заливаемого масла в систему смазки двигателя, включая масляный фильтр (K4M – 4,8л; K7M -3,3л).
В свою очередь, основные недостатки ДВС Renault-Nissan K7M:
- расход топлива достаточно большой;
- иногда на холостом ходу плавают обороты;
- регулировка клапанов должна проводиться каждые 20-30 тыс. километров пробега;
- отсутствие гидрокомпенсаторов;
- обрыв ремня гнет клапана, замену ремня необходимо проводить каждые 60 тысяч километров пробега;
- вероятность возникновения течи сальников коленчатого вала;
- вибрация и шум при работе.
Основным достоинством является высокая надежность при правильном обслуживании и ресурс (срок службы около 400 и больше тысяч километров пробега).
Двигатели Лада Ларгус 16 клапанов Renault-Nissan K4M, в отличие от двигателей K7M, намного экономичнее и работают тише, без вибраций. Основные недостатки ДВС Renault-Nissan K4M:
- дорогой ремонт;
- обрыв ремня приводит к тому, что гнет клапана, замену ремня необходимо проводить каждые 60 тысяч километров пробега;
- отмечено возникновение провалов во время работы;
- плавающие обороты, если топливо недостаточного качества;
- возникновение проблем в катушке зажигания, свечах и форсунках (результат- агрегат троит);
- частый выход из строя датчика положения коленчатого вала или катушки зажигания.
Теперь перейдем к моторам ВАЗ (двигатель ВАЗ 11189 и ВАЗ 21129). Двигатели ВАЗ11189 начали устанавливать на Лада Ларгус в апреле 2016 года. Если коротко, это модифицированная версия мотора ВАЗ 11186.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какие особенности имеет
двигатель ВАЗ 2114
. Из этой статьи вы узнаете о характеристиках, а также плюсах и минусах данного ДВС, возможностях тюнинга данного силового агрегата и т.д.
Рекомендуемое топливо для этих моторов — неэтилированный бензин марки АИ-92, АИ-95. Объем заливаемого масла в систему смазки двигателя, включая масляный фильтр, составляет 3,5л. Норма токсичности у обоих соответствует Евро 5.
Перечень некоторых технических отличий ВАЗ 11189 и ВАЗ 21129:
- система питания (ВАЗ 11189- распределенный впрыск с электронным управлением и ВАЗ 21129- инжектор);
- расход топлива в смешанном цикле: ВАЗ 11189 – 7 л/100км, ВАЗ 21129 — 6,6 л/100км.
Основные недостатки ДВС ВАЗ 11189:
- необходимость в частой регулировке клапанов;
- возникновение стука поршней на холодном ДВС;
- засорение маслоприемника по причине использования некачественного смазывающего материала, как следствие, стук шатунных шеек коленчатого вала;
- не слишком большой ресурс мотора (в среднем, около 250 тысяч километров пробега).
Основные достоинства ДВС ВАЗ 11189: простая конструкция и достаточно недорогой ремонт (доступные запчасти). Базовой версией для создания ВАЗ 21129 послужил ДВС 21127.
В этой версии мотора большинство узлов осталось прежними, производителем были учтены все минусы его предшественника ВАЗ 21128.
Основные недостатки ДВС ВАЗ 21129:
- дорогостоящий ремонт и ТО;
- использование не дешевых смазочных материалов;
- при обрыве ремня ГРМ есть вероятность возникновения поломок ДВС;
- высокие требования по замене элементов шатунно-поршневой группы.
Также среди плюсов можно выделить удобное расположение навесного оборудования, а также относительную надежность моторов при условии грамотной эксплуатации, качественного и своевременного обслуживания.
Источник: http://krutimotor.ru/dvigateli-lada-largus-vidy-i-harakteristiki/
Особенности применения нормативов
Кроме того, чиновники обновили разновидности нормирования расхода горюче-смазочных материалов:
- базовая норма (исчисляется в литрах на каждые 100 км пути, при этом учитывается средняя загрузка транспортного средства);
- транспортная норма (аналогично базовой, исчисляется в литрах на 100 км пути при проведении транспортной работы);
- автобусная (учитывается масса транспортного средства и стандартная загрузка пассажиров);
- самосвальная (учитывается масса и нормативная загрузка);
- транспортная норма в литрах и тонно-километрах (для грузовых автомобилей).
Источник: http://sto-tolyatti.ru/novosti/norma-rashoda-topliva-largus.html
Реальный расход топлива Лада Ларгус
Все цифры, которые мы озвучивали выше в статье, являются паспортными, т.е. такими, которые завод измерил при идеальных условиях. В реальности все может быть иначе, так как есть такие переменные, как погодные условия, дорожное покрытие, интенсивность движения и еще множество факторов, влияющих на реальный расход топлива Лада Ларгус.

Например, не для кого не секрет, что в зимнее время года средний расход топлива у Лады Ларгус будет больше, так как потребуется большее время на прогрев перед выездом. Да и зимняя резина увеличивает расход бензина на несколько процентов, так как имеет большее сопротивление по дорожному полотну. Именно поэтому очень сложно назвать реальный расход топлива Лада Ларгус, который для каждого водителя будет индивидуальным.
Источник: http://largus-lada.ru/raskhod-topliva-lada-largus-na-100-km-realnyj-i-srednij-dlya-1-6-8-i-16-kl/
Расход в городских условиях
Владельцы машин отмечают повышенный расход горючего в плотном городском потоке, доходящий до 12-12,5 л для модели со 106-сильным двигателем. При эксплуатации в небольших населенных пунктах машина укладывается в паспортные 10 л (сорт бензина не оказывает влияния на экономичность).
Автомобилям с газобаллонным оборудованием требуется до 11 м³ горючего (запас хода доходит до 800-820 км).
Источник: http://gdetoplivo.ru/rashod-po-modelyam-avto/kakova-norma-rashoda-topliva-u-avtomobilya-lada-largus
Лада Ларгус подробно о расходе топлива
Автомобиль Lada Largus имеет большую популярность среди любителей таких моделей авто. Дизайн, комплектация и расход топлива Лада Ларгус на 100 км отличаются от прежних моделей Lada.

Источник: http://invrus.ru/toplivo/lada-largus-rashod-topliva-na-100-km.html
Какие двигатели ставят на Ларгус: виды и характеристики ДВС

Российский бюджетный автомобиль Лада Ларгус построен на платформе ВО и является первым совместным проектом альянса Рено — Ниссан и «АвтоВАЗ». Фактически, машина представляет собой копию универсала Renault/Dacia Logan MCV первого поколения.
В разные годы автомобиль получал различные ДВС, которые имеют ряд конструктивных отличий и уникальных характеристик. Далее мы рассмотрим, какой двигатель Ларгус ставился на данную модель в том или ином году, а также какие особенности, преимущества и недостатки имеют разные версии силовых агрегатов.
Источник: http://toyota-chr2.ru/avto-rf/largus-motor.html
Как снизить расход топлива
Есть несколько способов уменьшить аппетиты Ларгуса к бензину. Перед тем, как искать технические неисправности, попробуйте все нижеперечисленные меры. Все они позволяют добиться значительного эффекта:
- У Ларгуса не очень хорошие аэродинамические характеристики, благодаря чему сопротивление потока воздуха сильно возрастает. Можно установить специальные комплекты аэродинамического обвеса, который будет нивелировать воздействие воздушных масс. Следует провести точные расчеты, а не покупать кустарные комплекты;
- Тонкие настройки благодаря чип-тюнингу. Перепрошивка электронного блока управления, позволит выставить точные настройки дозирования топлива, а также увеличить полноту сгорания смеси. Все это позволит экономить на бензине до 15%;
- Заправляйтесь только на проверенных АЗС и не лейте дешевый бензин. Экономия в несколько сотен рублей не сможет перекрыть расходы на последующий ремонт;
- Оптимизация манеры и стиля езды. Исключайте резкие наборы скорости и торможения. На трассе двигайтесь только со стабильной скоростью 100-110 км/ч;
- Можно установить газовое оборудование. Это позволит использовать для заправки сжиженный газ, который намного дешевле бензина.
Источник: http://sto-tolyatti.ru/novosti/norma-rashoda-topliva-largus.html
Лада Ларгус расход топлива — отзывы владельцев
Руслан Даминов
Хотел поделиться приятным моментом, 129 мотор, 6000 пробег. Расход за последние 690 км (из них 120 трасса с прицепом, 240 трасса без прицепа, остальные 330 город) показал 7,25 литра, до этого все лето 8.5 было. Хотя казалось бы наступили холода, более долгие прогревы должны были увеличить расход, да и прицеп не должен был способствовать его снижению.
Георгий Корадубов
У меня К4М с тросом (не эл. педаль газа). Не тупит..разгоняет этот сарай в меру своих л.с. «Тихохода» обгонишь легко, с гонщегами соревноваться не получится, на обгон выхожу при наличии чистого горизонта). Чтоб активно разгонять нужно и мотор крутить не жалеть..но я езжу спокойно — привык) Расход у всех разный в городе 8-10 будет.. смотря какой город, стиль езды и время года. По трассе в пределах ПДД (+10-20 кмч) полузагруженным укладываюсь в 7 — 7.5 — ничего не шил, 5 передачу не менял. Всегда 95 бенз с нормальных заправок.
Сергей Лангавый
10-8 расход это сказки, зимой на Урале с прогревами 12-13, да что бы наказать по гонять часто кручу до отсечки 6-7 тысяч, передачи короткие уйти в потоке хватает. Когда кручу по пределу то расход 14 примерно становится, 10 даже к7м на Логане не укладывается. Жирный плюс мотор надёжный не прихотливый если смотреть за ним. Машина этого 2020 года.
Евгений Малащенко
У меня расход 9,8-10,2 л в городе, бенз 95.
Машина же еще и грузовая типа, первая скорость не особо быстрая, рвануть с места особо не получится. Не, ну можно конечно…
На счет полного салона и кондея согласен — печально. Машина Лада Ларгус 87 л.с. 8 клоп.
Источник: http://largus-lada.ru/raskhod-topliva-lada-largus-na-100-km-realnyj-i-srednij-dlya-1-6-8-i-16-kl/