Распорная планка задних колодок ваз 2110

Как проверить и правильно отрегулировать задние тормоза и стояночный тормоз. Регулировка ручника и замена задних колодок.

Какова цель барабанных тормозов?

Назначение этого типа тормозов такое же, как и у дисковых, или, другими словами, основное назначение барабанных тормозов — обеспечить плавное торможение автомобиля при нажатии на педаль тормоза.

В отличие от дисковых тормозов, которые состоят из тормозного диска, колодок и суппорта тормоза, барабаны имеют немного более сложное устройство, которое включает в себя:

Тормозной барабан — изготовлен из чугуна и его целью является остановка автомобиля при нажатии на педаль тормоза. Барабанный тормоз прикручен к ступице колеса и вращается вместе с ней.
Тормозной суппорт — это фрикционная часть барабанного тормоза, без которой его работа абсолютно невозможна. Во время наложения тормоза колодка соприкасается с тормозным барабаном. Тормозная колодка состоит из первичной тормозной колодки (первичной колодки) и вторичной тормозной колодки (вторичной колодки)
— используется для того, чтобы суппорт тормоза прикладывал нагрузку к барабану при включении тормоза. Этот цилиндр содержит поршень, который при нажатии на педаль тормоза заставляет тормозную колодку давить на внутреннюю поверхность барабана, чтобы остановить движение колеса транспортного средства.
Возвратные пружины — втягивание тормозной колодки используется при отпускании тормоза. Обычно есть две пружины: одна для первичной обуви и одна для вторичной обуви.
Саморегулирующийся механизм — он поддерживает минимальное расстояние между тормозным суппортом и барабаном, чтобы они не касались друг друга, когда педаль тормоза не нажата. В случае, если колодки начинают изнашиваться и расстояние между суппортом и барабаном увеличивается, этот механизм может отрегулировать его до определенной точки, чтобы тормоза продолжали эффективно работать.

Вы можете сами убедиться, что устройство этого типа тормозов немного сложнее, но если вы хорошо позаботитесь о них и регулярно их настраиваете, они могут работать в течение длительного времени без необходимости их замены.

Источник: http://avtotachki.com/kak-nastraivat-barabannye-tormoza/

2278-21-03-19

Для этого шлицевой отверткой через резьбовое отверстие, в которое вворачивается болт крепления колеса, вращаем храповую гайку механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном, уменьшая тем самым длину распорной планки.

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� � �/

Часть 1 из 3: Подготовка к регулировке барабанных тормозов

Необходимые материалы

• Защита глаз
• Джек
• Джек подставки
• Тряпки или бумажные полотенца
• Отвертка
• Набор торцевых ключей и трещоток
• Динамометрический ключ

Шаг 1. Поднимите заднюю часть автомобиля . Убедитесь, что автомобиль припаркован и что стояночный тормоз включен.

В задней части транспортного средства поместите домкрат в безопасном месте под автомобилем и приподнимите одну сторону автомобиля от земли. Подставьте домкрат под поднятую сторону.

Повторите этот процесс и с другой стороны. Оставьте домкрат на месте в качестве меры безопасности, чтобы обеспечить дополнительную поддержку вашему автомобилю.

• Предупреждение : неправильный подъем автомобиля может привести к серьезный вред или даже смерть. Всегда следуйте инструкциям производителя по подъему и работайте только на ровной, ровной поверхности. Поднимайте автомобиль только за рекомендованные точки подъема, указанные в руководстве пользователя.

Шаг 2: Снимите шину . Когда автомобиль надежно поднят и закреплен, пора снять шины.

Снимите шины с обеих сторон, отвернув гайки крепления . Храните орехи в надежном месте, чтобы вы могли легко их найти.. Снимите шины и отложите их на некоторое время.

Источник: http://iga-motor.ru/nasha-mashina/zamena-kolodok-barabannyh-tormozov.html

2278-21-03-01

Ключом Torx-T40 отворачиваем два винта крепления тормозного барабана к ступице.

Снимаем пружину.

Источник: http://old-vaz.ru/proverka-i-regulirovka-tormozov-zadnix-koles-i-ruchnogo-tormoza.html

2278-21-03-09

Отводим от тормозного щита заднюю тормозную колодку.

Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней колодки.

Осторожно наносим удары по наружной фаске молотком, сминая ее.

Фаску нужно смять в трех местах.

«Восстановленная» гайка.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]

Источник: http://zr.ru/content/articles/815867-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles-renault-duster/