Купить Метчики для ремонта резьбы гнезда датчика кислорода MHRTOOLS MHR02111 стоимостью от 476 рублей в нашем интернет-магазине — это быстрая доставка, подробная информация, отличное качество и гарантия.
Сервисное обслуживание
Гарантия производителя 6 месяцев
Источник: http://vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/semniki/drugie-semniki/dlya-povrezhdennogo-krepezha/vosstanovlenie-rezby/mhrtools/mhr02111/
Лямбда-резьба ????
незадача…блин…выкручивал лямбду..она конечно прикипела насмерть…стал греть ацителеном…выкрутилась почти с резьбой…
новый не идет..
короче надо прогнать резьбу..а непонятно- что за резьба…то ли дюймовая толи метрическая…..
завтра надо заказать метчик…..какой размер на простом лямбде от десятки???
помогите.
СтудентСтрана Ukraine
Город mariupolВозраст 51Регистрация 24.11.2008 Сообщений 27 
Репутация 1 [+/—] Источник: http://carhelp.info/forums/showthread.php?t=46473
Датчик кислородный (Лямбда-зонд)
Количество полюсов: 4
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 250000
при необходимости подогнать штекер
к катализатору
отопленная
Количество проводов: 4
Длина кабеля [мм]: 815
-201005
Регулирующий зонд
перед катализатором
Количество проводов: 4
Общая длина [мм]: 1290
Диагностический зонд
к катализатору
Количество проводов: 4
Общая длина [мм]: 750
Регулирующий зонд
перед катализатором
Количество проводов: 5
Общая длина [мм]: 600
-201005
Регулирующий зонд, Диагностический зонд
перед катализатором, к катализатору
Количество проводов: 4
при необходимости подогнать штекер
спереди
Регулирующий зонд
перед катализатором
Датчик кислородный пальчиковый, отопленная
Конструктивный вариант: Direct Fit O2 Sensor
спереди
Диагностический зонд
к катализатору, к катализатору
Датчик кислородный планарный, отопленная
спереди
Регулирующий зонд
перед катализатором
Датчик кислородный планарный, отопленная
спереди, спереди
Регулирующий зонд, Диагностический зонд
перед катализатором, к катализатору
Датчик кислородный планарный, отопленная
спереди
Регулирующий зонд
перед катализатором
Датчик кислородный планарный, отопленная
спереди
Регулирующий зонд
перед катализатором
Датчик кислородный планарный, отопленная
спереди
Регулирующий зонд
перед катализатором
Датчик кислородный планарный, отопленная
Код двигателя: CDAB, CDAB
МКПП, АКПП
Диагностический зонд, Диагностический зонд
к катализатору, к катализатору
Размер резьбы: M18x1.5
Длина кабеля [мм]: 750
Количество полюсов: 4
Код двигателя: CDAB, CDAB
МКПП, АКПП
Диагностический зонд, Диагностический зонд
к катализатору, к катализатору
Размер резьбы: M18x1.5
Длина кабеля [мм]: 750
Количество полюсов: 4
Код двигателя: CDAB, CDAB
МКПП, АКПП
Диагностический зонд, Диагностический зонд
к катализатору, к катализатору
Размер резьбы: M18x1.5
Длина кабеля [мм]: 800
Количество полюсов: 4
Код двигателя: CDAB, CDAB
МКПП, АКПП
Диагностический зонд, Диагностический зонд
к катализатору, к катализатору
Размер резьбы: M18x1.5
Длина кабеля [мм]: 800
Количество полюсов: 4
Длина кабеля [мм]: 430
Диагностический зонд, Диагностический зонд
к катализатору, к катализатору
Длина кабеля [мм]: 800
Количество проводов: 4
отопленная, Датчик кислородный планарный, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
Диагностический зонд, Диагностический зонд
к катализатору, к катализатору
Длина кабеля [мм]: 800
Количество проводов: 4
отопленная, Датчик кислородный планарный, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
Регулирующий зонд
перед катализатором
Длина кабеля [мм]: 1300
Количество проводов: 4
с укрепительным материалом
отопленная, Датчик кислородный планарный, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
Регулирующий зонд
перед катализатором
Длина кабеля [мм]: 570
Количество проводов: 5
с укрепительным материалом
отопленная, Датчик кислородный планарный, Датчик кислородный широкополосный, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
к катализатору
отопленная
Количество проводов: 4
Длина кабеля [мм]: 815
Код двигателя: CDAB
Выпускной коллектор
Датчик кислородный широкополосный, Регулирующий зонд
Количество проводов: 5
D-форма
Длина кабеля [мм]: 440
Код двигателя: CDAB
Выпускной коллектор
Датчик кислородный широкополосный, Регулирующий зонд
Количество полюсов: 5
D-форма
Длина кабеля [мм]: 440
для артикула №: 81603E
Код двигателя: CDAB
Датчик кислородный широкополосный
Количество полюсов: 5
Длина кабеля [мм]: 620
для артикула №: 81606
Код двигателя: CDAB
Датчик кислородный широкополосный
Количество полюсов: 5
Длина кабеля [мм]: 610
Код двигателя: CDAB
Датчик кислородный широкополосный
Количество проводов: 5
Длина кабеля [мм]: 610
для артикула №: 81608E
Код двигателя: CDAB
Диагностический зонд
Количество проводов: 4
D-форма
черный
Длина кабеля [мм]: 1050
к катализатору
Количество проводов: 4
Длина кабеля [мм]: 620
для артикула №: 81655
Код двигателя: CDAB
Диагностический зонд
к катализатору
отопленная
Количество проводов: 4
Длина кабеля [мм]: 620
Количество полюсов: 4
Длина кабеля [мм]: 1160
-201005
Код двигателя: CGYA
Выпускной коллектор
Регулирующий зонд
отопленная
Количество проводов: 4
Длина кабеля [мм]: 1160
для артикула №: 81656E
Количество проводов: 4
Длина кабеля [мм]: 550
Код двигателя: CDAB
перед катализатором
Датчик кислородный широкополосный
Размер резьбы: M18 x 1,5
Длина кабеля [мм]: 650
с теплоизоляцией
Количество полюсов: 6
Регулирующий зонд
перед катализатором
Количество проводов: 5
Регулирующий зонд
перед катализатором
Количество проводов: 4
Номинальное напряжение [V]: 12
Сопротивление [Ом]: 3,5
Длина кабеля [мм]: 602
Датчик приемной трубы
Количество: 1
Регулирующий зонд
Код двигателя: CGYA
перед катализатором
Датчик кислородный планарный
Количество полюсов: 4
Длина кабеля [мм]: 1300
Резьба предварительно смазана консистентной смазкой, отопленная
Код двигателя: CDAB
Датчик кислородный планарный
Количество полюсов: 4
Длина кабеля [мм]: 800
Резьба предварительно смазана консистентной смазкой, отопленная
Код двигателя: CGYA
спереди
Регулирующий зонд
перед катализатором
с изолирующей волоконной оплёткой с силиконовым покрытием
Количество полюсов: 4
Количество проводов: 4
D-форма
черный
Длина кабеля [мм]: 925
Размер резьбы: M18 x 1,5
черный
Диагностический зонд
Версия: ZR-PLANAR
к катализатору
Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
Регулирующий зонд
с изолирующей волоконной оплёткой с силиконовым покрытием
Количество проводов: 5
D-форма
на выбор:
Количество полюсов: 5
Датчик кислородный широкополосный
перед катализатором
Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
-201005
Регулирующий зонд
перед катализатором
с изолирующей волоконной оплёткой с силиконовым покрытием
D-форма
Количество проводов: 4
Размер резьбы: M18 x 1,5
Длина кабеля [мм]: 1140
Количество полюсов: 4
при необходимости использовать прилагающийся штекер
Датчик кислородный планарный, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
Код двигателя: CDAB, CDAB
МКПП, АКПП
Диагностический зонд, Диагностический зонд
к катализатору, к катализатору
с изолирующей волоконной оплёткой с силиконовым покрытием
Количество полюсов: 4
Датчик кислородный планарный, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
Код двигателя: CDAB, CDAB
МКПП, АКПП
Диагностический зонд, Диагностический зонд
к катализатору, к катализатору
с изолирующей волоконной оплёткой с силиконовым покрытием
Количество полюсов: 4
Датчик кислородный планарный, Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
-201005
Регулирующий зонд, Диагностический зонд
перед катализатором, к катализатору
с изолирующей волоконной оплёткой с силиконовым покрытием
Датчик кислородный планарный
с обжимным креплением
Длина кабеля [мм]: 210
со шринговым соединением / обжимным креплением
отопленная
Количество проводов: 4
Резьба предварительно смазана консистентной смазкой
спереди
Регулирующий зонд
перед катализатором
Длина кабеля [мм]: 725
Количество присоединений: 5
Источник: http://exist.ru/Catalog/Global/Parts.aspx?i=27600018&id=13200000_3922
Кислородный датчик ВАЗ-2110
Основной функцией ЛЗ является определение количества кислорода в отработанных газах, на основании полученных данных датчик посылает сигнал блоку, управляющему электронной системой двигателя. В соответствии с показаниями лямбда-зонда ЭБУ корректирует функционирование всех элементов топливной системы и зажигания, делая работу мотора наиболее оптимальной.
На автомобиле ВАЗ-2110 (2111, 2112) с 8-клапанным двигателем датчик кислорода находится на приемной трубе глушителя, в непосредственной близости от ее соединения с резонатором. Так как лямбда-зонд начинает работать не сразу, а только при прогреве выхлопной трубы до 360 градусов, часто вазовские датчики оснащаются встроенным электронагревателем, такие ЛЗ имеют четыре провода и соответствующий штекер для подсоединения к электронной схеме авто.
Основные производители вазовских кислородных датчиков – Bosch и NGK, «бошевские» запчасти считаются универсальными, применяются не только на «десятках» и «двенашках», но также и на других ВАЗ, моделях других марок, в частности, на автомобилях:
- Opel Omega /Vectra/ Astra/ Calibra с двигателем C20NE (необходимо только поменять пластмассовый штекер);
- ВАЗ 2108-2115;
- Chevrolet Niva;
- Газель Бизнес с двигателем Cummins;
- УАЗ Патриот.
Цена лямбда-зонда БОШ с каталожным номером 0258006537 – в среднем от 1500 до 2000 рублей, купить датчик можно практически в любом автомагазине, часто реклама о продаже деталей встречается в интернете.
Сейчас читают
Как утеплить двигатель на зиму?
Водяной насос двигателя: устройство, ремонт
К 4-пиновому разъему ЛЗ подходят 4 провода разных цветов:
- черный – сигнальный;
- серый – массовый;
- два белых – для подключения электронагревателя (полярность подсоединения проводов значения не имеет).
Лямбда-зонд БОШ продается в фирменной упаковке, с защитным пластмассовым колпаком, на резьбовое соединение детали нанесена специальная смазка, предотвращающая прикипание датчика.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/lyambda-zond-rezba-2.html
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Источник: http://automotocity.com/avtovaz/razmer-rezby-ljambda-zonda.html
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Источник: http://automotocity.com/avtovaz/razmer-rezby-ljambda-zonda.html
Отзывы
Источник: http://vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/semniki/drugie-semniki/dlya-povrezhdennogo-krepezha/vosstanovlenie-rezby/mhrtools/mhr02111/
Лямбда-зонд на автомобилях ВАЗ
На ВАЗах используется несколько типов датчиков:
1. Bosch № 0 258 005 133, норма Евро – 2. Устанавливался на устаревших моделях с объемом двигателя 1,5 литра. На поздних моделях с нормой Евро – 3, этот датчик использовался как первый, и ставили его до катализатора.
Вторым ставили датчик, у которого есть «обратный разъем». Но можно встретить установленные два одинаковых датчика
2. Bosch № 0 258 006537 устанавливался на автомобилях, выпущенных с октября 2004 года.имеют в своем строении нагревательный элемент.
Лямбда – зонды, выпускаемые , взаимозаменяемы с похожими по строению циркониевыми датчиками. Обратите внимание, что датчик без подогрева можно заменить подогреваемым датчиком. Только не наоборот.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/lyambda-zond-rezba-2.html
Виды обманки лямбда-зонда
Итак, обмануть мотор вместе с бортовым компьютером можно несколькими способами:
- установить проставку из металла – она же механическая обманка;
- перепрошить блок центрального управления;
- подсоединить небольшую электрическую схему – эмулятор (электрическая обманка).
Каждый способ по-своему эффективный и имеет свои преимущества и недостатки.
Источник: http://automotocity.com/avtovaz/razmer-rezby-ljambda-zonda.html
Размеры обманки на лямбда-зонд
Механическая проставка имеет размер: 18 мм внутренняя и внешняя резьба, общая длина 32 мм, из которых 20 мм – корпусная часть, 12 мм – тело внутренней резьбы.
Электрический тип – эмулятор: в зависимости от комплектации и изготовителя, размеры могут варьироваться от 1,0 х 1,5 см, до 1,5 х 2,0 см. во внешнем пластиковом коробе или пластмассовой обшивке.
Источник: http://automotocity.com/avtovaz/razmer-rezby-ljambda-zonda.html
Где располагается и как заменить
Замена лямбда-зонда не представляет особой сложности, поэтому все работы можно выполнить самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы. В первую очередь автовладельцу необходимо уточнить, сколько на его машине установлено таких датчиков. На большинстве иномарок используются два лямбда-зонда, один из которых устанавливается сразу же у выпускного коллектора, а второй расположен на выходе из блока с катализатором. Изнашиваться такие датчики могут с различной скоростью, соответственно менять их можно по-отдельности, а не парой.
Нужно помнить, что если на автомобиле удален катализатор, то проводят соответствующую перенастройку блока управления, что позволяет двигателю правильно работать, даже в тех случаях, когда датчики лямбда-зонда отправляют в ЭБУ одинаковые данные. Получить более подробные сведения о расположении лямбда-зонда можно из инструкции к автомобилю или же найти в интернете тематическое видео, где наглядно оказывается их расположение на конкретной модели и способ замены.
Непосредственно замена лямбда-зонда не представляет труда, потребуется лишь простейший инструмент, которым из посадочного гнезда выкручивают датчик, предварительно резьбу следует обработать жидкостью ВД-40, чтобы устранить нагар и возможно ржавчину. Автомобиль нужно будет загнать на эстакаду или провести такой ремонт в яме гаража. После того как лямбда-зонд будет выкручен, его меняют на новый и собирают систему в обратной последовательности. При должной сноровке все ремонтные работы можно выполнять буквально за 10-15 минут.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/lyambda-zond-rezba-2.html
Восстановление работоспособности лямбда-зонда с помощью чистки
В некоторых случаях кислородный датчик перестает работать только из-за того, что отверстия защитного экрана и сам керамический наконечник покрылись сажевым налетом. Для восстановления работоспособности детали необходимо произвести очистку ЛЗ от сажи, но выполняя такую работу, нужно соблюдать определенные правила. Важно не использовать для чистки:
- металлические щетки;
- наждачную бумагу;
- напильники;
- другие предметы, которые могут повредить керамический элемент.
Самый лучший метод избавиться от загрязнений – замочить керамику лямбда-зонда в растворе ортофосфорной кислоты, но для этого предварительно следует аккуратно отпилить защитный колпачок. Если кислоту не удалось найти, можно воспользоваться преобразователем ржавчины, который продается в магазинах, торгующих автохимией. Разумеется, чтобы очистить деталь от сажевых отложений, датчик необходимо снимать.
Для отмачивания керамического наконечника его необходимо разместить в жидкости на 15-20 минут, сажа должна сама исчезнуть с поверхности. Если все же отложения до конца не удалились, их можно счистить мягкой зубной щеткой. После проведенной процедуры нужно с помощью кэмпи-сварки закрепить защитный экран. Когда восстановить работоспособность «лямбды» не удается, остается один выход – покупать новый кислородный датчик.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/lyambda-zond-rezba-2.html