Средняя оценка аккумуляторов Mutlu — 3.9⭐. На запчасть написано 27 отзывов: 17 — положительных, 6 — нейтральных, 4 — отрицательных. Для подсчета оценки PartReview недостаточно отзывов.
Что мы знаем о аккумуляторах Mutlu

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Турция. Официальный сайт находится по адресу: https://mutlu.su/.
В июле 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о аккумуляторах Mutlu. Оценка PR — 71 из 100, базируется на основе 27 отзывов и 92 голосов. 17 отзывов имеют положительную оценку, 6 — нейтральную, и 4 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.9 (из 5). Голоса распределились так: 66 — за, 26 — против.
Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на аккумуляторы Mutlu.
Пользователи также составили мнение о качествах аккумуляторов Mutlu:
- Держит заряд — свойство аккумулятора сохранять накопленную энергию при естественной утечке тока — оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
- Долговечность — сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока — оценивается позитивно. 3.9 балла из 5.
- Морозостойкость — свойство аккумулятора держать заряд при низких температурах — оценивается позитивно. 3.5 балла из 5.
Источник: http://partreview.ru/brand/mutlu-1880/akkumulyator-46/
Основные достоинства аккумуляторов Mutlu: коротко о главном
Турецкие аккумуляторные батареи производятся по кальциевой технологии при использовании очищенных электролитов, что обеспечивает АКБ широкий перечень преимуществ, а именно:
- Низкий саморазряд – использование более тонких пластин позволяет установить их большее количество, благодаря чему при стандартных размерах корпуса производителю удалось увеличить емкость АКБ и предотвратить вероятность саморазряда;
- Долгий ресурс эксплуатации – компания-производитель предоставляет гарантию до 4 лет на весь модельный ряд продукции;
- Неприхотливость в обслуживании – аккумуляторы Mutlu не требуют особых правил по уходу или хранению. Батареи свободно переносят непродолжительные заморозки, что исключает необходимость ежедневного демонтажа АКБ из машины в холодное время;
- Стабильность эксплуатации – изготовление батареи по кальциевой технологии, а также установка большего количества электролитных пластин гарантирует стабильную мощность и предупреждает динамические скачки тока;
- Надежность сборки – корпус агрегата выполнен из прочного пластика, которой дополнительно усиливается местах в подверженных падениях, что исключает возможность утечки жидкости в случае внезапного падения батареи.
Также все аккумуляторы Mutlu оснащаются удобной ручкой для быстрой транспортировки и шестигранными клеммами, позволяющими подключить необходимое количество потребителей на прямую без риска соскальзывания захвата и возможного короткого замыкания. Дополнительно на большинстве аккумуляторов устанавливается индикатор разряда агрегата для быстрой оценки состояния АКБ.
| Производитель | Страна изготовления | Емкость, А/ч | Пусковой ток, А | Габариты корпуса | Расположение клемм | Примерная стоимость, руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mutlu | Турция | 35 | 450 | 203х175х202 | R+ | 2100 |
| Mutlu | Турция | 40 | 450 | 203х175х202 | R+ | 2400 |
| Mutlu | Турция | 42 | 450 | 207х175х190 | R+ | 2550 |
| Mutlu | Турция | 45 | 500 | 203х175х202 | L+ | 3000 |
| Mutlu | Турция | 50 | 550 | 207х175х190 | R+ | 3500 |
| Mutlu | Турция | 55 | 650 | 196х134х221 | L+ | 3900 |
Обратите внимание! Перед приобретением аккумуляторных батарей определите требуемый тип мощности и силы тока для Вашего автомобиля – в противном случае новый АКБ может принести ущерб состоянию электрических систем транспортного средства.
Источник: http://zapchasti.expert/akkumulyator/akkumulyatory-mutlu.html
Сравнение товаров: выбираем, какую модель выбрать и купить
Емкость, А·ч 75
Mutlu SFB 3 (L3.75.072.A)
1 отзыв
Средняя цена:
4800 руб.
- Для системы Старт-Стоп: да
- Для зимы: да
- Напряжение, В: 12
- Пусковой ток, А: 720
- Емкость, А·ч: 75
- Полярность: обратная
- Обслуживаемый: нет
- Размеры, мм: 278х175х190
- Вес, кг: 18.2
Mutlu SFB 3 (LB3.75.072.A)
1 отзыв
Средняя цена:
4850 руб.
- Для системы Старт-Стоп: да
- Для зимы: да
- Напряжение, В: 12
- Пусковой ток, А: 720
- Емкость, А·ч: 75
- Полярность: обратная
- Обслуживаемый: нет
- Размеры, мм: 278х175х175
Емкость, А·ч 60
Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)
0 отзывов
Средняя цена:
3600 руб.
- Напряжение, В: 12
- Пусковой ток, А: 540
- Емкость, А·ч: 60
- Полярность: обратная
- Обслуживаемый: нет
- Размеры, мм: 242х175х190
- Вес, кг: 15.1
Mutlu SFB 3 (L2.60.054.B)
0 отзывов
Средняя цена:
3600 руб.
- Для системы Старт-Стоп: да
- Для зимы: да
- Напряжение, В: 12
- Пусковой ток, А: 540
- Емкость, А·ч: 60
- Полярность: прямая
- Обслуживаемый: нет
- Размеры, мм: 242х175х190
- Вес, кг: 15.1
Mutlu SFB 2 (D23.60.052.C)
0 отзывов
Средняя цена:
3800 руб.
- Для системы Старт-Стоп: да
- Для зимы: да
- Напряжение, В: 12
- Пусковой ток, А: 520
- Емкость, А·ч: 60
- Полярность: обратная
- Обслуживаемый: нет
- Размеры, мм: 232x173x225
- Вес, кг: 15.5
Mutlu SFB 3 (LB2.60.054.A)
0 отзывов
Средняя цена:
3800 руб.
- Для системы Старт-Стоп: да
- Для зимы: да
- Напряжение, В: 12
- Пусковой ток, А: 540
- Емкость, А·ч: 60
- Полярность: обратная
- Обслуживаемый: нет
- Размеры, мм: 242х175х175
- Вес, кг: 14.8
Емкость, А·ч 68
Mutlu SFB 3 (D23.68.060.C)
0 отзывов
Средняя цена:
4400 руб.
- Для системы Старт-Стоп: да
- Для зимы: да
- Напряжение, В: 12
- Пусковой ток, А: 600
- Емкость, А·ч: 68
- Полярность: обратная
- Обслуживаемый: нет
- Размеры, мм: 232x173x225
- Вес, кг: 16.3
Емкость, А·ч 63
Mutlu SFB 3 (L2.63.060.A)
0 отзывов
Средняя цена:
4300 руб.
- Для системы Старт-Стоп: да
- Для зимы: да
- Напряжение, В: 12
- Пусковой ток, А: 600
- Емкость, А·ч: 63
- Полярность: обратная
- Обслуживаемый: нет
- Размеры, мм: 242х175х190
- Вес, кг: 16
Емкость, А·ч 100
Mutlu SFB 2 (L5.100.083.A)
0 отзывов
Средняя цена:
5800 руб.
- Для системы Старт-Стоп: да
- Для зимы: да
- Напряжение, В: 12
- Пусковой ток, А: 830
- Емкость, А·ч: 100
- Полярность: обратная
- Обслуживаемый: нет
- Размеры, мм: 353х175х190
- Вес, кг: 22.5
Схема 1. Разновидности аккумуляторов

Схема 2. Емкость аккумуляторов в зависимости от мощности автомобиля

Схема 3. Схема расположения клемм для основных типов аккумулятора

Схема 4. Как правильно завести автомобиль с севшим аккумулятором

Видео 1. Как и какой выбрать аккумулятор для автомобиля. Просто о сложном
Видео 2. ТОП 5 АККУМУЛЯТОРОВ (импортные). Можно брать
Видео 3. ТОП 5 РОССИЙСКИХ АККУМУЛЯТОРОВ! Можно брать
Так же по теме:
Оценка статьи:
Загрузка…
Источник: http://obzorreziny.ru/avtomobilnye-tovary/avtomobilnye-akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory-mutlu.html
1
ПОБЕДИТЕЛИ ЗАРУЛЕВСКИХ ЭКСПЕРТИЗ
• 2013: «TYUMEN BATTERY Лидер», MUTLU, ROYAL
• 2012: VARTA, МEDALIST, topla
• 2011: МEDALIST, PANASONIC, TITAN
• 2010: МEDALIST, VARTA, «ЗВЕРЬ»
• 2009: VARTA, МEDALIST, а-mega
• 2008: BOSCH, MEDALIST, VARTA
• 2007: МUTLU, «АКОМ», МEDALIST
• 2006: VARTA, МEDALIST, BOSCH
• 2004: TYUMEN, TYUMEN, МEDALIST
Для начала дадим слово веселому продавцу одного из столичных магазинов:
«Аккумуляторы — хороший товар: на нем можно немножко заработать. Снимаешь старый, ставишь новый — кто-то даст на пиво, а кто-то и 500 рэ отвалит! Покупатель, как правило, не знает ни емкости, ни полярности, ни формы клемм, а смотрит только на ценник. Поэтому лучше всего разлетаются самые дешевые батареи, — но они и помирают быстрее. Тюменские? Нет, их у нас в магазине вообще никогда не было. Батареи, что на полках, мы, честно говоря, не обслуживаем. Да, читал, что вроде надо, но как-то не получается. Бывает, найдешь запылившуюся где-то в углу — даже жалко становится…»
Этой исповеди уже несколько лет, но ничто в ней, увы, не устарело. Разве что цены на установку подпрыгнули: с вас постараются получить уже не полтысячи, а все 800 рэ. А дешевые батареи без роду и племени начали помирать не просто быстро, а на первых же минутах работы.
Источник: http://zr.ru/content/articles/594554-akkumulyatornye-batarei-svincovye-kruzheva/
МИНУТА СЛАВЫ
«Слушай, так какую купить-то?» Далеко не всем охота копаться в цифрах и терминах — проще спросить. На этом месте я обычно вздыхаю и машинально начинаю перечислять надежные имена: «Медалист», «Варта», «Мутлу», «Тюмень», «А-мега»…
Кстати, вот и первая сенсация. Один из признанных лидеров прошлых лет — «Медалист» производства компании «Делкор» (Delkor) — покинул поле брани. Навсегда или нет, трудно сказать: неожиданно выяснилось, что обладать эксклюзивными правами на громкое имя хочется многим, но юридические вопросы межгосударственного уровня быстро не разруливаются. А тем временем у нас за медали сражались 27 новеньких батарей, укладывающихся в габариты 242×175×190 мм. Разные производители уместили в этот диапазон заявленные емкости от 60 до 66 А·ч. К известным брендам мы решили добавить новичков — дать им эдакую «минуту славы». Иллюзий не питали, но мало ли… В конце концов, все в одинаковых условиях: каждую купленную батарею перед началом испытаний мы обязательно заряжаем, а известность бренда на показания приборов не влияет.
Но здесь нас ждала вторая сенсация: четыре батареи оказались таким… (ругательство пропустить!), что померли практически на старте. Две из них — «Кобат» (сobat) и «Биг Сити» (BIG CITY) — отказали при замере резервной емкости, то есть при смешном токе 25 А! Еще две — «Блек Хорс» (BLACK HORSE) и «Эко Старт» (ECO START) забастовали при попытке выдать заявленный ток. Такого раньше никогда не было. Неудачников без разговоров задвинули в хвост таблицы, лишив чинов и званий… простите, баллов. Нуль, он и есть нуль, нечего на него равняться. Баллы же получили только те аккумуляторы, которые выдержали весь комплекс испытаний.
Но самой громкой сенсацией оказалось первое место. Оторвавшись от пелотона больше чем на балл — и это при пятибалльной шкале оценок, — победу одержала отечественная батарея! В последний раз такое случилось, дай бог памяти, в 2004 году. На этом впору объявлять перерыв. Чтобы дать волю эмоциям.
Источник: http://zr.ru/content/articles/594554-akkumulyatornye-batarei-svincovye-kruzheva/
Где используются аккумуляторы Mutlu
Аккумуляторы Mutlu экспортируются в более чем 70 стран мира, за исключением государств Серверной и Южной Америки. Пользуются популярностью в России и странах СНГ.
Выпускаемое оборудование используется в легковых автомобилях и коммерческом транспорте, в тяжелой и специализированной технике. Также есть аккумуляторные батареи для мотоциклов и стационарные.
Эта компания производит как традиционные кальциевые АКБ, так и более современные гибридные, полностью необслуживаемые, а также по технологиям AGM и EFB.

Источник: http://istochnikipitaniy.ru/akkumulyatory/avtomobilnye/mutlu.html
ПО МЕСТАМ
24…27 место
BIG CITY
Источник: http://zr.ru/content/articles/594554-akkumulyatornye-batarei-svincovye-kruzheva/
Как заряжать аккумуляторы Mutlu
Независимо от применяемых технологиях любой аккумулятор иногда нужно заряжать. Большинство батарей Mutlu оснащены индикатором заряда, который подскажет, когда пора ставить на зарядку. Если такого нет, то можно проверить мультиметром, если значение будет менее 12 вольт, то батарею можно считать сильно разряженной.
Если аккумулятор обслуживаемый, то нужно открыть пробки и при необходимости долить воды. До окончания зарядки закручивать пробки нельзя!
Зарядка осуществляется специальным зарядным устройством, которое сначала подключается к аккумулятору с соблюдением полярности, а потом к сети. Сила тока должна составлять не более 1/10 от емкости батареи. То есть если емкость АКБ 55 А, то ток надо выставить 5 Ампер или меньше.
АКБ с открывающейся крышкой считается заряженной при достижении значения плотности электролита во всех ячейках 1.280 гр/см3 при 20-35 градусах. После этого аккумулятор отключается от сети. Спустя полчаса можно долить воду в него и начать пользоваться. В необслуживаемых батареях зарядка осуществляется со строгим соблюдением рекомендованного напряжения.
Важно! Нельзя заряжать только что занесенные с мороза АКБ. Сначала им нужно постоять при комнатной температуре, чтобы согреться.
Источник: http://istochnikipitaniy.ru/akkumulyatory/avtomobilnye/mutlu.html