Реле поворотов на ваз 2107 — где находится и как поменять

Характерные неисправности сигналов поворота и аварийной остановки, руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 2105

Почему не работают поворотники и аварийка, и что с этим делать?

Поворотные огни являются неотъемлемым элементом оптики в любом современном авто. Их предназначение заключается в предупреждении других участников дорожного движения о том, что водитель планирует совершить маневр. По каким причинам не работают поворотники и аварийка, как проверить работоспособность оптических элементов и как произвести их ремонт. Об этом мы расскажем ниже.

Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2105.html

Когда включать поворотник

поворотник, поворотник, а где загадочность.

ну где-то лет 20 назад потерялась :)). Теперь нет загадок. Одни ответы.

И куда только умище деть ? :)) о, мой ответ оказался верным:-) Делайте скидку пожилым и рассеянным людям. Иногда они выполнят маневр, а «поворотник» забывают выключить.

Всякое бывает, все живые люди. рассеянным точно не место за рулем.

Из=за таких рассеянных много неприятностей случаются Лично я включаю заранее, чтоб не вводить в заблуждение никого.

непосредственно перед началом маневра. все эти ваши пункты неправильны!))) П.С.

интересно люди(ответившие в опросе) вообще ПДД читали или сразу за руль сели, после покупки прав?))) как это непосредственно,вообще то в правилах написано ЗАБЛОГОВРЕМЕННО,вы давно их учили А можно теперь у вас спросить ЗАБЛАГОВРЕМЕННО это за сколько? Как вы это слово понимаете? примерно за 50 метров,нам так и в автошколе говорили( но конечно если в заблуждение не ставить других)если есть такие заблуждающие повороты вот тогда непосредственно.А вы Наталья поскандалить любите-видно по вашим ответам я поскандалить?!

Ольга, вы ошибаетесь!) а если на протяжении тех 50-ти метров будет ещё поворот(в который вам не надо)? Как я пойму если еду сзади, что вам надо в дальний поворот, а не в ближний?!)))

— вот именно об этом я и говорила и именно это имела ввиду!

наталья я же написала,ну разъесню,если поворот один то за 50 метров,если их два и мне надо во второй то тогда непосредственно,уже когда подъезжать буду ко 2.Такой вопрос есть в билете ну да, теперь я с вами согласна,извините,я тоже наверно вас не поняла когда вы отвечали,я то имелла ввиду именно если один поворот а вы если их 2 а вот что имелла ввиду автор?на каких поворотах «непосредственно» — это за сколько? за несколько секунд. Опять же ситуации разные. Если скорость маленькая(в жилой зоне например), то за 3-4 секунды, а если это на шоссе, то естественно чуть больше.

А! Ну так это не непосредственно — это заблаговременно:) У каждого человека свое понимание слов, вот люди и не понимают друг друга:))) Спасибо. Прошу не переходить на личности :))

А.С.

Пушкин «Евгений Онегин» а я разве на чью то конкретную личность перешла?!))) А вот по поводу «как-нибудь», то на дороге не должно быть. Как раз в этом и суть в правилах нет ответа на этот вопрос. Но мы ведь не ищем простых путей :), а стараемся ездить вежливо и информативно.

Во избежании аварий, гудков и несчастных случаев .

Ох! Если бы все такими были. А то столько аварий. Я боюсь ездить. С мужем — да. Сама боюсь. А надо. ОЧЕНЬ. в правилах прописано «заблоговременно»))) ответила за 100м.

Но все зависит, на мой взгляд, от ситуации на дороге. Если тупо стоишь в пробке на светофоре в крайнем левом и поворачиваешь налево, то можно и ближе включить.

хм. А если перед нужным вам поворотом будет ещё один?))) все остальные должны гадать на каком именно повороте вы повернёте?))) Вот именно поэтому нас в автошколе учили: после последнего ненужного Вам поворота в эту сторону, но не более, чем за 200 метров.

разумееться перед нужным поворотом)) А если перед началом маневра — то тут уже можно не успеть поставить в известность других участников движения

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности

Источник: http://7gear.ru/tuning/povorotnik.html

. —

Источник: http://nn.ru/community/auto/main/?do=read&thread=2340719&topic_id=52431796

Причины выхода из строя поворотников и аварийки

Как известно, схема указателей поворотов и аварийной сигнализации завязана, поскольку обе функции выполняют одни фары. Если по каким-то причинам аварийка работает, а поворотники нет, либо не горят ни повороты, ни световая сигнализация, это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

По каким причинам перестали работать эти элементы:

1. Выход из строя предохранителя — одна из самых распространенных проблем. Если автомобиль дополнительно оснащен реле, отвечающим за работоспособность этих оптических элементов, то проблема может заключаться и в нем. В зависимости от модели авто, реле может находиться отдельно от основного блока предохранителей, для поиска вышедшей из строя детали воспользуйтесь схемой.
2. Замыкание в системе. Из-за этого при включении поворотных огней включается аварийка либо оптика вовсе не реагирует на команды водителя. Для диагностики неисправности вам потребуется тестер, а также навыки электрика.
3. Выход из строя источника освещения. Иными словами — перегорела лампочка.
4. Обрыв электроцепи. Такая проблема актуальна для многих автовладельцев более старых машин. Если провода уложена в месте, где присутствуют движущиеся элементы, то со временем она перетрется и потеряет изоляцию, что в целом приведет к повреждению электроцепи.
5. Выход из строя кнопки либо подрулевого переключателя. В данном случае нужно проводить более тщательную диагностику переключателя, а также кнопки подключения.

Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2105.html

Не работают поворотники ваз 2105 — Авто-ремонт

На автомобилях ВАЗ-2106 предохранители использовались старого образца, цилиндрические. Они защищают электрические цепи, но у конструкции имеется множество недостатков.

Расположение блока предохранителей удачное – возле левой ноги водителя, вдали от влаги и прямых солнечных лучей. Если сравнивать с ВАЗ-2109, в которой монтажный блок располагается в подкапотном пространстве, то преимущество явное у шестерки.

Каждому владельцу ВАЗ-2106 необходимо знать, какой предохранитель защищает ту или иную цепь.

Назначение предохранителей основного блока

На основном (верхнем) и дополнительном (нижнем) расположены предохранители:

1. F1, рассчитанный на максимальный ток 16 А, необходим для защиты цепей питания прикуривателя, звукового сигнала, плафонов освещения салона, часов, стоп-сигнала, светового оповещения об открытых дверях.
2. F2, ток срабатывания 8 А, позволяет защитить цепи стеклоочистителя и его реле, электромотора омывателя и отопителя.
3. F3, 8 Ампер, защищает цепь питания левой фары дальнего света и лампы контроля его включения.
4. F4, ток 8 А, правая фара (дальний).
5. F5, F6, 8 Ампер – левая и правая фары (ближний свет) соответственно.
6. F7 – габаритные огни (правый задний и левый передний), свет в багажном отделении, подсветка номера, комбинации приборов, прикуривателя. Номинальный ток 8 А.
7. F8 – габаритные огни (левый задний и правый передний), лампы под капотом и контрольная на приборной панели.
8. F9 – предназначен для защиты цепей питания указателей давления масла, температуры жидкости, уровня бензина, лампы резерва. От него же берет питание контрольная лампа, сигнализирующая о постановке на ручной тормоз, а также об аварийном уровне тормозной жидкости, отсутствии заряда аккумуляторной батареи, закрытии воздушной заслонки. Электромагнитный клапан ХХ, тахометр, лампы заднего хода, освещения бардачка, реле обогревателя заднего стекла, запитаны также от этого предохранителя.
9. Через предохранитель F10 идет питание на регулятор напряжения. Номинал – 8 Ампер.
10. F11, F12, F13 – резервные.

Дополнительный блок предохранителей

1. F14 – предохранитель защиты силовой цепи обогревателя заднего стекла. Номинальный ток срабатывания 16 А.
2. F15 – электрический двигатель обдува радиатора охлаждения. Ток 16 А.
3. F16 – аварийная сигнализация и указатели поворотов.

При подключении нового блока обязательно используйте схему предохранителей ВАЗ-2106. Это позволит не перепутать элементы.

Предохранители ВАЗ-2106 защищают цепи питания управлением электромагнитных реле. Одно из основных – это реле стеклоочистителя, питается через предохранитель F2. С его помощью дворники работают не постоянно, а прерывисто. Намного эффективнее проводить управление слаботочными цепями, нежели силовыми. Располагается реле под приборной панелью, в левой части салона автомобиля. Замена производится в таком порядке:

1. Демонтируйте уплотнитель на отбортовке стойки водительской дверцы.
2. Подденьте обивку и снимите ее.
3. Выньте держатели, установленные в боковой части. Держатели обязательно при монтаже установить новые.
4. Отогните шумоизоляцию.
5. Отсоедините колодку с проводами реле от основного жгута. Разъем располагается в нижней части приборной панели.
6. Выкрутите два самореза, которыми крепится корпус реле к кузову.

Сняв старое реле, установите на его место новое. Работа выполняется в обратной последовательности. Если замена предохранителей ВАЗ-2106, отвечающих за работу стеклоочистителя, не помогла, то обязательно проверьте целостность проводов и реле.

Указатели поворотов и аварийка

Один недостаток в автомобиле имеется – расположены предохранители ВАЗ-2106 в салоне, а вот реле разбросаны по всему моторному отсеку. Прерыватель, отвечающий за работу указателей поворотов, находится на перегородке в моторном отсеке напротив приборной панели. Основные поломки системы сигнализации:

1. Неисправен предохранитель F16. Проверьте его мультиметром, при необходимости замените.
2. Частое включение контрольной лампы говорит о том, что неисправен один из повторителей или указателей.
3. Неисправность реле приводит к полному выходу из строя системы оповещения.
4. Кнопка аварийной сигнализации при поломке не позволяет включить указатели.

Для замены необходимо снять приборный щиток, затем выкрутить гайку при помощи головки на 10. После этого отключаете колодку проводов и снимаете реле. Новое устанавливаете в обратном порядке.

Включение головного освещения

Для включения дальнего и ближнего света используются два реле, которые установлены в подкапотном пространстве, над правым брызговиком. Снимаются реле очень просто – достаточно отсоединить от него все провода и крестовой отверткой выкрутить саморез. Вместе с кронштейном к кузову крепится саморезом и наконечник провода массы.

Обязательно пометьте расположение проводов, прежде чем отключать их от электромагнитного реле. Можно отключать по одному провода, тут же устанавливать их на новое реле. Процедура замены несложная, поэтому выполнить ее можно за несколько минут. Если на реле не поступает напряжение, то нужно менять плавкие вставки. В схеме предохранителей ВАЗ-2106 элементы F3-F7 используются для защиты цепей питания ламп ближнего и дальнего света.

Реле лампы заряда АКБ

Располагается это реле в подкапотном пространстве, над правым брызговиком. С его помощью производится включение лампы в приборной панели, если появляется поломка в цепи зарядки АКБ. Когда включено зажигание, лампа эта горит (зарядки нет). Как только будет запущен мотор, лампа должна потухнуть (если исправна цепь заряда). Если имеется неисправность, лампа будет гореть ярко или в половину накала.

Для замены необходимо выкрутить саморезы, которыми производится крепление электромагнитного реле к кузову. Под одной из проушин находится провод массы. Желательно провода отсоединять по одному, сразу же ставить их на новое реле. Установка нового элемента происходит в обратном порядке. Если не поступает питание на электромагнитное реле, то нужно искать неисправность в предохранителе F9. О том, какие предохранители на ВАЗ-2106 защищают те или иные цепи, было рассказано в начале.

Недостатки блока предохранителей старого образца

Владельцы шестерок знают, насколько неудобны контакты, в которые зажимаются предохранители. Очень часто элементы выпадают при езде по кочкам. Намного лучше смотрятся блоки с европредохранителями. Самое главное – такие плавкие вставки есть у всех, в любом магазине, поэтому в случае необходимости можно найти замену быстро.

Старайтесь использовать только предохранители. Нельзя ставить вместо них жучки (а старый блок это позволяет сделать). Например, монета достоинством в 2 рубля с легкостью выполняет функции предохранителя. Вот только опасно ее ставить – плавкая вставка не зря сгорает. Это говорит о том, что имеется в цепи питания короткое замыкание или превышена допустимая нагрузка. Установка жучков может привести к воспламенению проводов.

Установка нового блока

Чтобы использовать на ВАЗ-2106 предохранители нового образца, нужно установить вместо старого новый блок. Сделать это несложно, достаточно следовать советам.

Порядок такой:

1. Отключаете от аккумулятора минусовой провод.
2. Аккуратно выкрутите ключом на 10 старый блок. Не допускайте отсоединения проводов.
3. Отведите вниз блок.
4. Установите провода и перемычки по схеме.
5. Обратите внимание на то, что перемычки устанавливаются только на тех проводах, которые поступают из моторного отсека с напряжением.
6. Перемычки устанавливаются между выводами: 3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 12 и 13.
7. После этого снимаете со старого блока поочередно провода и устанавливаете их на новый.
8. Проверьте правильность всех подключений.

Обязательно удостоверьтесь в том, что предохранители защищают те цепи, которые и должны. Например, при извлечении F5 должна перестать гореть левая фара (ближний свет). При неверном подключении проверьте соединения и перемычки.

Источник: https://555-shop.ru/remont/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2105.html

Источник: http://avto-voshod.ru/remont/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2105.html

Видео «Бюджетный вариант ремонта подрулевого переключателя»

В ролике ниже представлен недорогой вариант ремонта подрулевого переключателя в автомобиле Пежо (автор видео — канал EzjikOnline).

Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2105.html

Сообщества › Ответы@DRIVE2.RU › Блог › Пропали поворотники, аварийка осталась(ВАЗ классика)

Такая ситуация ребятки. Аварийка фунциклирует, поворотники нет.

Сразу оглашу спеклист. Подрулевые переключатели рабочие — проверял, прозванивал, всё замыкает как надо.

Реле поворотов — электронное и новое Проводка новая, как салонная так и подкапотная. Блок предохранителей так же новый, предохранители не перегорели. Реле зажигания отвечающее за напряжение в цепи поворотников — срабатывает, 12В подаёт в момент поворота зажигания. Контактная группа замка зажигания тоже новая.

Прошу помощи, братья классиководы!

Комментарии 7

Поменяйте реле поворотов, Цепь аврийки и цепь поворотов это разные цепи. На сколько мне помниться в ВАЗ — 2101 и ВАЗ — 21011 (классическое исполнение без доработок) нет ВООБЩЕ НЕТ аварийки. Судя по всему у Вас гибрид. Снимаем приборную доску и смотрим туда внимательно. Там может быть чёрная коробка а-ля ВАЗ — 2106, 2105, или ужас-ужасный от ВАЗ — 2107. Можно поколхозить, обычно обрывается провод от контактора в реле, но не советую, берём ключ торцевой на 10, откручиваем (или отвёртку, если колхоз не под завод ) несём в магазин, покупаем новое, ставим и вперёд )))) И не думаем о том, что если недавно поставил, то не может оно сломаться. Поверьте ЛОМАЕТСЯ !

ну начнём с того, что у меня 2105. реле поворотов не тепловое про-ва СССР, а на микросхеме — электронное. Оно при должной герметичности вообще никогда не умирает. Пропало напряжение на оранжевом проводе, который и отвечает за поворотники. Пока временно устранил просто прокинув с замка зажигания провод, чтобы хотябы с поворотниками передвигаться. Буду думать дальше, куда подевались заветные 12В с предохранителя F10 в новом монтажном блоке с флажковыми предохранителями.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2107.html

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Источник: http://lada-forum.ru/topic/80101-провалы-электричества-на-поворотниках-ваз-2105/

Что делать если не работают поворотники на ваз 2106

Ауди Центр АИС-Харьков

Салон: 61093, г.Харьков ул.Муранова, 8

Тел.: +38 057 714 0000 e-mail: Режим работы: Пн.-пт. с 9:00 – 19:00 Сб. с 9:00 – 17:00 Вс. с 10:00 – 15:00

Сервисная станция: г. Харьков, ул. Муранова, 3 Тел.: +38 057 714 0000 e-mail: факс: +38 +38 057 703 20 28 Режим работы: Пн. – пт. с 8:30 – 19:00 Сб. с 8:30 до 18:00 Вс. — выходной

► Схема проезда и контакты

Новости

Поурочные планы казахстан
Новая система представлена в виде СОР (суммативного оценивания за раздел) и СОЧ (суммативного оценивания за четверть). Срезы проводятся по итогам каждого раздела и каждой четверти. Итого около 3-4 раз

Chernigiv-future.com.ua Подойти к этому вопросу нужно достаточно серьезно, так как тематика выбирается раз и навсегда. К сожалению, многие новички ошибаются с выбором тематики для блога и осознают это очень поздно, и как результат

Odessitka.info/uk Все мы разные: по хронотипу люди делятся на жаворонков, сов и голубей. Рабочий график, как правило, не учитывает индивидуальные биоритмы: традиционно офисы открываются в 8–9 часов утра. Тяжёлое испытание

Dnepr-future.com.ua/uk Основні елементи обслуговування в ресторанах Обслуговування в ресторані складається з таких елементів: зустріч і розміщення відвідувачів, прийом і оформлення замовлень, передача за­мовлень на

Резина hankook Каждый год происходит одно и то же — смена времен года, что влечет за собой большое количество проблем для владельцев автотранспортных средств. Ведь необходимо подготовить автомобиль к зимней или летней

Прокат горки Подобный порядок действий инструкторы разъясняют своим ученикам ещё на стадии обучения. После этого упражнение отрабатывается на полигоне. Тем не менее, проблемы всё равно возникают, поэтому приходится Kyivski.info Добрый день! Пришло время написать отзыв на «написание отзывов». Расскажу свою историю и опыт написания отзывов, а также поделюсь секретами успеха и самыми популярными и востребованными темами. Этим

#Любой анкор# Грудень і січень є календарними місяцями зими . Хоча в різних регіонах Росії погода відрізняється , температури на вулиці все-одно низькі. Хороший момент , щоб перевірити модну новинку цього сезону —

Vinnytsia.name В интернете существуют миллионы различных сайтов и блогов, но только немногие из них становятся интересны кому-то еще, кроме их создателей. Несмотря на выдумки рекламщиков, раскрутчиков и продвигателей,

Вывоз мусора Те жильцы, у кого плата за коммунальные услуги превышает 22 процента от совокупного дохода семьи, могут обратиться за субсидией в органы соцзащиты своего населенного пункта. Единым заказчиком работ по

audi-ais.kh.ua

Источник: http://avto-kontinent.ru/drugoe/vaz-2106-ne-rabotayut-povorotniki.html

Подбор наиболее подходящей серии элементов

Основные параметры любого устройства данной серии – это номинальный ток и номинальное напряжение. То есть рабочее значения данных параметров, при которых светодиод сохраняет свои исходные свойства. Расчет производится по закону Ома для участка цепи. В каждом авто есть источник тока с заданными параметрами – током и напряжением. С другой стороны у нас есть характеристики необходимого светодиода. Разница между первым и вторым значениями – это будут характеристики резистора, который необходимо включить последовательно в цепь. А зная параметры последнего, всю схему можно собрать без особого труда.

Проведем расчет для наиболее простой схемы, которая состоит из стабилизированного источника напряжения, светодиода и защитного резистора. В остальных случаях методика остается практически такой же, но только за счет большего количества использованных элементов усложняется расчет.

Расчет схемы подключения светодиодов

Например, в авто есть источник, значения которого соответственно равны 0,02А и 24В. Причем источник постоянного напряжения (например, аккумуляторная батарея). На светодиод необходимо, чтобы приходило 0,02А и 2В. Теперь определяем значение падения потенциала на резисторе:

UR= Uпит-Uд,

где UR – падение потенциала на резисторе, В

Uпит – напряжение источника питания, В

Uд – номинальное (рабочее) падение потенциала на диоде, В

По приведенной ранее формуле получаем UR=24-2=22В. Все элементы данной схемы соединены между собой последовательно. Как результат, ток негде не ответвляется, в любой точке цепи будет равен 0,02А. В итоге получаем значение сопротивления резистора по закону Ома:

R= UR/IR,

где R – сопротивление резистора, Ом

IR – ток в цепи, А

Подставив необходимые значения, получаем R=22/0,02=1100 Ом

Далее определяем второй по важности параметр любого резистора – это мощность. Она определяется по формуле:

РR= IR * UR.

В итоге получается РR=0,02 * 22 = 0,44Вт. Из существующего ряда резисторов выбираем ближайшие наибольшие значения – 1,1 кОм и 0,5 Вт. На этом можно считать расчет оконченным – параметры всех элементов электрической цепи определены.

Источник: http://7gear.ru/tuning/povorotnik.html

Замена плавких предохранителей

При выходе из строя плавкой вставки или отказе работы участка цепи можно найти и проверить состояние и исправность работы нужного предохранителя. Для этого следует:

1. Открыть крышку на БП и найти порядковый номер нужного элемента защиты.
2. Если не видно повреждения визуально, то следует достать плавкую вставку из гнезда платы и «прозвонить» мультиметром, измерив его сопротивление. Выполнять такую операцию следует при отключённом питании автомобиля и дополнительно требуется отсоединить клемму АКБ.
3. Выполнять замену вышедшего из строя предохранителя следует на аналогичный, соответствующий указанному значению тока на корпусе или номинальному току цепи.
4. Выемка вставки из гнезда платы и замена на новый из группы резервных вставок, размещённые в блоке, выполняется с помощью пинцета закреплённого на корпусе блока. При отсутствии пинцета работы выполняются небольшими пассатижами.

Источник: http://vaznetaz.ru/publ/stati_o_vaz_2101_2115/vaz-2107-blok-predoxranitelej-i-rele.html

Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

В зависимости от типа питания двигателя (карбюратор или инжектор), реле может располагаться за приборной панелью или в монтажном блоке, находящемся под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедура замены отличается в зависимости от места установки.

Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2105.html

Не работают поворотники ваз 2107

Уважаемые, автомастера! Нужна ваша помощь. Не работают поворотники ВАЗ 2107. Также не работает аварийка. Машина стояла на аварийке около часа, после чего внезапно все потухло. Ничего не работает, даже лампочка не реагирует. На что грешить, в чем может быть проблема? Буду благодарен за любые ответы.

Изначально нужно проверить предохранитель и реле, не забываем про кнопку аварийки. Не будет лишней проверка работоспособности подрулевых переключателей. В целом говоря, ищите поломку в этих местах

Проверил, всё в порядке. Насколько я знаю, предохранитель у аварийки и поворотных сигналов разный. Если бы один из них перегорел, то я это сразу заметил бы. Потому что с перегоранием предохранителя поворотников приборная панель вероятней всего также потухла бы!!

Тогда смотрите саму кнопку, часто, когда не работает одновременно аварийка и поворотник, виновата именно кнопка

Всем спасибо! Заменил реле — теперь все работает.

Без поворотников ездить неудобно, а главное — опасно. Ведь можно легко спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Поэтому подобную проблему необходимо решать в кратчайшие сроки. Итак, что могло спровоцировать поломку в вашем автомобиле? Сразу по нескольким причинам могут перестать работать поворотники в ВАЗ-2107 и аварийный сигнал:

1. Наиболее распространенная и банальная причина — перегорание предохранителя или попросту потеря контактов.
2. Контактные колодки могли повредиться, если произошло именно это, то не будет работать одна из поворотных сторон. Вытащите и после вновь вставьте все колодки, часто такие манипуляции дают положительный эффект
3. Поворотники могут не работать по причине выхода из строя подрулевого переключателя. Проверьте его целостность и работоспособность
4. Еще одна частая причина — поломка реле

В вашей ситуации, судя по описанной проблеме, проблем с предохранителем нет, да и подрулевой переключатель в порядке (но не факт). Нужно обязательно проверить реле, и, если есть надобность, заменить его новым экземпляром.

Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2105.html

Не работают поворотники ВАЗ 2107: замена реле

О неисправности реле можно понять по следующим признакам:

• Поворотные сигналы горят, но не мерцают, как это положено
• Происходит слишком медленное или быстрое мерцание
• Поворотники и аварийный сигнал вообще не работаю (ваш случай)

Я рекомендую вам заменить именно этот механизм, стоит он не так уж много, а работу можно проделать буквально за 20-30 минут. Обеспечьте себе доступ к монтажному блоку, обнаружьте там реле, выглядит оно следующим образом:

После подденьте и подтяните его с помощью подручных инструментов. Открутите «массу» от прерывателя и на место старого реле установите новый механизм и подключите все идущие к нему провода. После чего соберите все ранее разобранные элементы в обратной последовательности. Как видим, ничего сложного. Главное во всей работе — правильно подсоединить выводу к «плюсу» и «минусу». Я вижу именной такой способ решение вашей проблемы. Желаю удачи.

Источник: http://paradiz-nt.ru/stati/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2105.html

Боковой повторитель — указатель — поворот

Размещение и предельные углы геометрической видимости.

Боковые повторители указателей поворота обязательны для автомобилей, длина которых превышает 6 м ( автобусы), а также для автомобилей и тягачей, буксирующих прицеп или полуприцеп. На рис. 6.7 указаны предельные размеры установки боковых повторителей указателей поворота и минимальные углы их геометрической видимости. Угол 5 — мертвый угол, в пределах которого видимость огня может быть не обеспечена.
 

Боковые повторители указателей поворота типа УП101 — В с лампами 24 В мощностью 5 Вт установлены по обеим сторонам кабины.
 

Углы видимости сигналов. о — указателей поворотов. б — боковых повторителей.

Цвет передних и задних указателей поворотов, а также боковых повторителей указателей поворотов должен быть оранжевым. Для приборов, принятых к производству до 1970 г., допускается белый цвет для переднего указателя поворота и красный — для заднего.
 

Изменение информационной емкости И систем световой сигнализации по мере увеличения мирового автомобильного парка за период 1920 — 1980 гг.

Кроме того, для некоторых видов автомобилей обязательна установка контурных огней, боковых повторителей указателей поворотов, опознавательных знаков автопоезда и прицепов, боковых световозвращателей и огней преимущественного проезда. Не обязательны, но разрешены к применению задние про-тивотуманные фонари, фонари заднего хода, стояночные и ходовые огни, а также боковые габаритные огни.
 

Схема системы освещения и сигнализации автомобиля ГАЗ-53А.

Схема системы освещения и световой сигнализации автомобиля ГАЗ-53А ( рис. 4.34) содержит в себе центральный переключатель света П312 вытяжного типа, ножной переключатель света П39, прерыватель указателей поворотов РС57, переключатель указателей поворотов П105 — А, выключатель сигналов торможения ВК12, фары, подфарники, задние фонари, плафон ПК201, лампы освещения шкал контрольно-измерительных устройств, контрольную лампу включения дальнего света, выключатель ВКЗО зажигания и стартера, предохранители, боковые повторители указателей поворотов.
 

Применение боковых указателей поворота обязательно для автомобилей длиной более 6 м и для автомобилей с прицепами и полуприцепами. Разрешается установка боковых повторителей указателей поворота на всех автомобилях. Сила света их в переднем направлении должна составлять 175 — 700 кд, а в заднем 0 3 — 200 кд.
 

Углы видимости сигналов. о — указателей поворотов. б — боковых повторителей.

Расстояние от поверхности дороги до крайней верхней точки световых отверстий передних и задних указателей поворотов должно быть не более 1 900 мм, а крайней нижней точки не менее 400 мм. Расстояние крайней верхней точки боковых повторителей указателей поворотов должно быть не более 1900 мм, нижней крайней точки не менее 800 мм, а от крайней точки габарита не более 1800 мм.
 

В ряде случаев необходимая характеристика светового прибора достигается без применения отражателя или рассеивателя. Так, габаритные огни и боковые повторители указателей поворота проектируются без отражателей. Требуемое светораспределение в этих приборах обеспечивается одним рассеивателем. Отражателями сложной формы, которую можно получить при изготовлении их из термостойкой пластмассы, обеспечивается и концентрация светового потока и его распределение по направлениям. Рассеиватели в таких конструкциях не нужны и требуется лишь установка защитного стекла. Такие чисто отражательные схемы приборов могут применяться при изготовлении фар.
 

Боковые повторители указателей поворота обязательны для автомобилей, длина которых превышает 6 м ( автобусы), а также для автомобилей и тягачей, буксирующих прицеп или полуприцеп. На рис. 6.7 указаны предельные размеры установки боковых повторителей указателей поворота и минимальные углы их геометрической видимости. Угол 5 — мертвый угол, в пределах которого видимость огня может быть не обеспечена.
 

В обязательный комплект световых приборов для всех автомобилей входят не менее двух фар дальнего и ближнего света, по два габаритных огня и по два указателя поворота, установленных спереди и сзади, два световозвращателя и один фонарь освещения номерного знака, сигналы торможения. В качестве дополнительных светосигнальных приборов устанавливают, кроме того, боковые повторители указателей поворота, опознавательные знаки автопоезда и прицепов, боковые световозвращатели; огни преимущественного проезда.
 

Источник: http://7gear.ru/tuning/povorotnik.html

Характер неисправностей поворотников ВАЗ

Зная все компоненты схемы, можно приступать к поиску неисправности. Для начала стоит понимать, что если поворотники вдруг перестали работать, в первую очередь, проверяют соответствующий предохранитель. Чтобы узнать, где он находится, посмотрите на его крышку (обычно там располагаются обозначения) или найдите обозначение в технической литературе автомобиля. Перед проведением ремонтных и диагностических работ обязательно отключите «минусовую» клемму аккумулятора.

Источник: http://avtochehol.su/remont-i-obsluzhivanie/ne-rabotayut-povorotniki-vaz-2105.html