Основные предохранители и реле на автомобиле ВАЗ семейства 2110 расположены снизу, с левой стороны от руля. Расположение реле и предохранителей основного монтажного блока
Что стоит на ВАЗ 2110
Для автомобилей ВАЗ 2110 предусматривается установка двух типов генераторов, в зависимости от установленного двигателя.
- Для карбюраторных моделей устанавливается генератор с номером 9402.3701.
- Если двигатель инжекторный, тогда каталожный номер используемого генератора будет 3202-3771. Он имеет поликлиновый ремень.
Вне зависимости от типа установленного двигателя и генератора соответственно, неполадки на устройствах встречаются одни и тех же, потому процедура проверки и ремонта в обоих случаях идентична.
Источник: http://koreec73.ru/dvigatel/rele-napryazheniya-generatora-vaz-2110.html
Основной монтажный блок
Поместили слева от рулевой колонки в салоне авто. Чтобы добраться до него, нажимают на специальную защелку, после блок опускается вниз.
Именно тут содержится основной набор предохранителей и реле.
Источник: http://rus-avtomir.ru/predohraniteli/rele-vaz-2112
Реле зарядки на ВАЗ 2112 инжектор где находится
Уважаемые посетители сайта «Автомобили»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Реле зарядки на ВАЗ 2112 инжектор где находится», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
А на хрена защиту снимал там и так можно этот болт вынуть
29.10.2017 – 01:46 Михаил Кузьмин
Ха ха Сколько видео ваших посмотрел, меня всегда второй парень веселит своими комментариями Голос ещё такой Генератор дожил Дожил? Отжил нах Про бубенец на шестерне ваще атас
10.10.2017 – 12:15 Дмитрий Тронин
А какой генератор купили?
11.09.2017 – 12:54 ярослав мояфамилия
не обязательно снимать крепление генератора. если снять защиту и двигатель надавить вниз-то можно извлечь этот болт. вчера так делал. получилосьхотя конечно тут уж без второго помощника не обойтись
парни видео лоховское чесно вам скажу
11.08.2017 – 08:11 Danila Smit
Ну хоть во дворе его можно снять. Падла, тоже сдох.
05.08.2017 – 15:03 Дмитрий Подобаев
Я тоже не снимал крепления генератораЧерез низ болт снялА бортовики врут, лучше мультиметром мерить заряд АБ..
27.07.2017 – 10:03 Night Shift
Какие последствия могут быть, если вместо генератора на 90А установим на 115А?
21.07.2017 – 14:52 Bugrovskiy
У меня тоже летел генераторкупил диодный мост штатный был 80 поставил 100 все перкпаяли с другом и назад воткнули цена 500 руб +40 мин крутилки ключикамиоч клева. Щас в авто 2 усилка 8 динамоков 1 саб со всей нагрузкой 13. 00 стабильно без нагрузки 14 показывает вольт всем удачиклевая машина автоваз
01.07.2017 – 11:51 оловянный мальчик
24.06.2017 – 18:13 Alex Memfis
установил на матор ваз 2114 генератор от приоры 115 ампер 2012 года, ремень криво стоит, почему ?
01.06.2017 – 00:24 Igor Harsiev
сказочники ребята все делается проще верхнее крепление правильно полностью снимаешь а касаемо низа маленький секрет болт когда попытаешься вытащить нижний будет упираться в арку правого колеса берешь пасатижи и малек отгибаешь арку то место куда упирается болт метал тонкий на всю оставшуеся жизнь авто болт нижний будет сниматься без проблем
23.05.2017 – 01:04 AlexeyMoto
напруга просела из-за плохих контактов на массу и +B с гены имхо
07.05.2017 – 10:14 Артём Акимов
Практически во всех видео стандартные ролики, тут открутить тут закрутить, пояснений не где нету, в частности на данный момент устанавливаю отремонтированный генератор, самый длинный болт который крепятся генератор к креплению не понятно как сильно закручивать, из за того что мало опыта позабыл какие куда болты крепят крепление, так вот для тех кто ищет 2 длинных с низу 3й по короче сверху. Делайте более подробные видео вас смотрят новички которым много не понятно, а те кто умеет и так все знают.
08.04.2017 – 02:31 Витя Каримов
а я не снимал броню, мне помогла монтировка вытащить болт =
01.04.2017 – 18:02 Рамилазербаран Сафаровпидр
А как можно установить генератор от Васмерки на семерку?
Источник: http://motorchina-online.ru/forum/rele-zaryadki-vaz-2110.html
Как узнать, что сломано именно реле, а не сам генератор
Многие считают, что если аккумулятор не держит заряд, то проблема в генераторе. Однако иногда причиной этого может неисправный реле-регулятор. Чтобы проверить, что именно не работает, нужно выполнить следующие действия:
- Открыть капот автомобиля.
- Завести двигатель. Поставить 2 или 3 скорость на коробке передач.
- Снять клемму аккумулятора.
Примечание: это нужно для того, чтобы в системе не случилось замыкания.
- Если после этого машина по-прежнему работает, значит неисправно реле. А вот если автомобиль заглох, значит причина все-таки в генераторе.
Преимущества трехуровневого реле
Регулятор напряжения монтируется на борт машины, в то время как и панель – прямо в генератор. Благодаря этим трем уровням, аккумулятор долго будет находиться в заряженном состоянии, а срок его эксплуатации значительно увеличится. Этими уровнями являются:
- Уровень «минимум». Он необходим для того, чтобы автомобиль работал даже в самых жарких условиях. То есть, он не будет глохнуть даже в тех местностях, где температура воздуха превышает +20 градусов. Кроме того автомобиль сможет выдержать даже самые высокие склоны.
Примечание: данный уровень необходим в летний период.
- Уровень «норма». Позволяет машине работать при нормальных условиях.
- Уровень «максимум». Необходим для использования машины даже при отрицательных температурах. При этом, автомобиль сможет завестись даже при разряженном аккумуляторе.
Источник: http://motorchina-online.ru/forum/rele-zaryadki-vaz-2110.html
Неисправности
Есть две основные причины, из-за которых генератор перестает должным образом обеспечивать зарядку.
| Причина | Особенности |
| Перегрузка устройства | Случается такое у тех, кто любит устанавливать многочисленное дополнительное оборудование, которое питание за счет генератора, то есть требует электроэнергии. Это могут быть динамики, электронасосы, видеоустройства и пр. Штатный генератор на такие нагрузки не рассчитан, потому теряет эффективность |
| Несоответствие АКБ и генератора | Чтобы обеспечить работу электрооборудования, дополнительно установленного на автомобиль, многие решают установить более мощную аккумуляторную батарею при штатном генераторе. Несоответствие мощностей приводит к тому, что генератор перестает обеспечивать должную зарядку более мощного аккумулятора. Так ему попросту не хватает для этого ресурсов |
Какой заряд выдает генератор
Многих интересует вопрос о том, сколько же генератор должен выдавать для нормального функционирования.
Здесь параметры напрямую зависит от текущего состояния автомобиля.
- Если двигатель холодный, только включается, тогда напряжение составит в норме 14,1-14,4 Вольт;
- Если проверять напряжение после длительных поездок в условиях пробок, тогда генератор будет выдавать уже меньше, около 13,9-14,1В.
Источник: http://koreec73.ru/dvigatel/rele-napryazheniya-generatora-vaz-2110.html
Лада 2000, 78 л. с. — электроника
Омск
Лада 2111, 2001
49 000 ₽
Братск
Лада 2111, 1999
80 000 ₽
Радужный
Лада 2111, 2001
60 000 ₽
Искитим
Лада 2111, 2006
70 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Войти Зарегистрироваться
Источник: http://mobile-dvr.ru/diagnostika-i-remont/gde-nakhoditsya-rele-zazhiganiya-na-vaz-2110.html
Схема предохранителей ВАЗ 2112
С мотором на 8 клапанов и 16 оснащен основным монтажным блоком, а с 2008-го добавился дополнительный консольник. Схема с маркировкой элементов нанесена с левой стороны крышки основного блока и размещены ниже.
Обозначения всех элементов представлены далее. В таблице можно найти расшифровку.
| Предохранители | Мощность, А | Что защищает |
| F1 | 5 | Лампы включения освещения номерного знака, приборов, габаритного света, багажника, левого борта. |
| F2 | 7,5 | Ближний свет |
| F3 | 10 | Дальний |
| F4 | 10 | ПТФ |
| F5 | 30 | Стеклоподъемники дверей |
| F6 | 15 | Переносная лампа (розетка) |
| F7 | 20 | Вентилятор охлаждения двигателя. Звуковой сигнал. |
| F8 | 20 | Элемент обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла. |
| F9 | 20 | Клапан рециркуляции. Очистители, омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле включения обогрева заднего стекла. |
| F10 | 20 | Резервный |
| F11 | 5 | Лампы габаритного света правого борта |
| F12 | 7,5 | Ближний слева |
| F13 | 10 | Дальний слева. Контрольная лампа включения |
| F14 | 10 | Левая ПТФ |
| F15 | 20 | Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника |
| F16 | 10 | Поворотники и аварийка. |
| F17 | 7,5 | Освещение салона. Выключатель зажигания. Стоп-сигнала. Часы. |
| F18 | 25 | Освещение вещевого ящика. Контроллер отопителя. Предохранитель прикуривателя. |
| F19 | 10 | Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритов. Указатели поворота. Свет заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы. |
| F20 | 7,5 | Лампы задних противотуманок. |
Реле
- K1 — контроль исправности ламп;
- K2 — очиститель ветрового стекла;
- KЗ — указатели поворота и аварийка;
- K4 — включение ближний свет;
- K5 — дальний свет;
- K6 — дополнительное реле;
- K7 — обогрев заднего стекла;
- K8 — задних ПТФ.
Предохранитель и реле стартера
Установлены на самом устройстве между двигателем и радиатором вентилятора. В случае появления признаков неисправности лучше не временить с заменой элемента и поставить новое реле.
Предохранитель и реле бензонасоса
Находится в дополнительном монтажнике салона — №3. Отвечает за топливный насос реле № 5.
Реле и предохранитель на прикуриватель
№ F18 рассчитан на 25 Ампер.
Печка
За защиту работы электроцепи моторчика отопителя отвечает элемент F18 на 25 А.
Поворотники
Элементы промаркированы как F19 и рассчитаны на 10 Ампер.
Стоп-сигналы
Расположены в главном блоке — № F17. Его мощность — 7,5 А.
Где находится предохранитель сигнализации
№ F16 и номиналом 10 А.
Вентилятор охлаждения
За его защиту ответственен элемент F7 мощностью 20 Ампер.
Какой предохранитель идет на магнитолу
Это F4 номиналом 20 А.
Стеклоподъемники
F5 на 30 А.
Предохранитель и реле центрального замка ВАЗ 2112: где находится
Их можно найти в отдельной коробке за основным монтажным блоком.
Зажигание
Главное реле находится в дополнительном блоке салона, там его номером 6.
Задний ход
За лампы ответственен F19 номиналом 10 Ампер.
Туманки
Защищены тремя вставками: правая — F4, левая — F14, а задние — F20. Мощность всех ПТФ равна 10 Ампер. В случае тюнинга может понадобится замена на новые вместе с противотуманками. Подключение происходит через переключатель К8.
Реле контроля исправности ламп
Промаркировано как К1 в основном блоке ВАЗ 2112.
Тормоз
Установлено под педалью тормоза.
Реле и предохранитель на форсунки
Отвечает дополнительный элемент F3 на 15 Ампер.
Предохранитель на свет в салоне
За безопасную работу лампы освещения салона ВАЗ 2112 отвечает элемент F17 мощностью 7,5 А.
Подсветка номера
Отвечает F1 номиналом 5 Ампер.
Генератор
Трехуровневое реле регулятор напряжения находится на устройстве. Заводской элемент лучше заменить на новый, поскольку трехуровневая регулировка напряжения часто приводит к короткому замыканию.
Обогрев заднего стекла
За включение отвечает реле К7. Защищает электроцепь F8 номиналом 20 Ампер.
Обогрев сидений
Его защищает вставка F15 на 20 Ампер.
Реле стеклоочистителя
Это К2 и без его стабильной работы не будет подачи омывайки на лобовое стекло, и дворники не смогут выполнять свою работу.
Зарядка
Расположили рядом с прибором — один из немногих элементов такого рода под капотом авто.
Ближний и дальний свет ВАЗ 2112
Защищен предохранителями F2 и F12 (левая и правая фары), а дальний — F3 и F13 (левый и правый). В первом номинал 7,5 А, а во втором — 10 А.
Предохранитель на приборную панель ВАЗ 2112
Расположен в жгуте проводов, ведущих к панели приборов от аккумулятора.
Габариты
Отвечают 2 плавких элемента — F1 и F11, левый и правый. Мощность обоих равна 5 Амперам. Заводские предохранители требуют замены из-за того, что габариты часто сгорают в связи с их неполадками.
Подогрев сидений
Его защищает элемент, промаркированный, как F15 на 20 Ампер.
Предохранитель спидометра ВАЗ 2112: где стоит
Его нет.
Открытие багажника
Это Ф1 и рассчитан на 5 А.
Предохранитель F6
Отвечает за защиту от перегорания розетки авто. Его номинал 15 Амперам.
ВАЗ 2112: перегорает предохранитель F17
Чаще всего этот элемент, отвечающий за освещение салона, выходит из строя из-за неисправности аккумулятора. Его мощность 7,5 А.
Предохранитель F19
Отвечает за защиту стоп-сигнала, фары заднего хода и габаритов.
Реле К1
Элемент исправности ламп, которое в старых модификациях заменяет перемычка.
Реле К6
Это резервный элемент.
Датчик скорости
Расположен на жгуте проводов, ведущих к прибору.
Источник: http://rus-avtomir.ru/predohraniteli/rele-vaz-2112
Технические характеристики РН ВАЗ-2110
Реле-регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 имеет следующие характеристики.
Источник: http://ladafakt.ru/rele-zaryadki-vaz-2110.html
Возможные причины проблемы
Почему не открывается багажник с кнопки на ВАЗ 2110 и 2112? Начнем с того, что привод замка электрический, поэтому проблема зачастую оказывается связана именно с этой системой автомобиля. Перечислим основные причины неисправностей:
- Неисправность моторчика;
- Обрыв проводки;
- Проблема с брелоком или кнопкой;
- Слабый аккумулятор.
Причин тут несколько, у каждой из них имеются свои симптомы и особенности. Ниже мы рассмотрим основные нюансы диагностики замка.
Источник: http://prometey96.ru/remont/predohranitel-zaryadki-akkumulyatora-vaz-2110.html
Бортовой компьютер
За него отвечает плавкий элемент F17 или F19. В первом случае мощность равна 7,5 А, а во втором — 10 А.
Источник: http://rus-avtomir.ru/predohraniteli/rele-vaz-2112
Стоит ли делать регулятор самостоятельно
Если вы плохо знакомы с электроникой, тогда осуществить подобную затею будет достаточно сложно.
Как мы уже упоминали ранее, главным элементом схемы является некое количество диодов. Поиск трехступенчатых переключателей для них достаточно проблематичен. Помимо этого, нужно правильно рассчитать и поставить радиаторы для охлаждения. В ином случае значительно повышается риск перегорания диодов.
В процессе разработки регулятора понадобятся длинные провода, потому что подключение осуществляется непосредственно к прибору через крышку.
Дополнительно понадобится сделать или найти подходящий корпус из пластика для такого оборудования. Все внутренности должны быть надежно закреплены внутри устройства.
Источник: http://motorchina-online.ru/forum/rele-zaryadki-vaz-2110.html
Электронные регуляторы напряжения
Произведено подключение реле зарядки ВАЗ-2106 к обмотке возбуждения генератора. И независимо от того, электронная или механическая система используется, назначение у нее одно – поддерживать напряжение на уровне 13,6 Вольт. Электронные устройства стабильнее механических и не требуют частого вмешательства – в них нет механических контактов, которые подгорают иногда.
Один минус – при использовании реле и щеток, заключенных в один корпус, менять придется сразу два узла. Но существуют регуляторы, которые закрепляются отдельно от щеточного узла.
Источник: http://toyota-chr2.ru/servis/rele-zaryada-akkumulyatora.html
Замена щеток
На ВАЗ-2106 щетки служат довольно долго. О том, что они износились, говорит заметное снижение напряжения, поступающего на батарею. Дабы не допустить неприятностей, желательно их периодически осматривать. Обращайте внимание не только на степень истирания, но и наличие свободного хода в держателе. Кстати, щетки надо заменять непременно вместе с последним и только попарно.
Разборка осуществляется так:
- отключите клемму с контакта 67;
- выверните винт держателя;
- извлеките неисправные щетки;
- поставьте новый комплект;
- закрутите винт;
- верните на место клемму.
Источник: http://akki-carsh.ru/dvigatel/rele-2106.html