Как выбрать и самостоятельно заменить ремень генератора на Дэу Матиз. На что обратить внимание. Инструкция по проведению замены своими руками.
Ремень поликлиновой
-200412
Код двигателя: A08S3 / F8CV, A08S3 / F8CV / SOHC
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
-200412
Код двигателя: A08S3 / F8CV, A08S3 / F8CV / SOHC
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
-200412
Код двигателя: A08S3 / F8CV, A08S3 / F8CV / SOHC
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
-200412
Код двигателя: A08S3 / F8CV, A08S3 / F8CV / SOHC
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
Код двигателя: A08S3 / F8CV
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
-200412
Код двигателя: A08S3 / F8CV, A08S3 / F8CV / SOHC
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
-200412
Код двигателя: A08S3 / F8CV, A08S3 / F8CV / SOHC
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
АКПП
генератор
Количество ребер: 3
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
для автомобилей с усиленным рулевым механизмом, для автомобилей без кондиционера
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
для автомобилей с кондиционером, для автомобилей без усиленного рулевого механизма
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
для автомобилей с кондиционером, для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Код двигателя: F8CV
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
200007-
Код двигателя: F8CV
Привод. в действ. агрегат
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Количество ребер: 4
Код двигателя: F8CV
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
200007-
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
Количество ребер: 4
-200412
АКПП
генератор
Количество ребер: 3
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
Количество ребер: 4
вариант оснащения: EPDM, +AC
Код двигателя: F8CV, F8CV
генератор, Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
вариант оснащения: EPDM, +AC
Код двигателя: F8CV, F8CV
генератор, Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
вариант оснащения: EPDM
Код двигателя: F8CV
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
Количество ребер: 4
вариант оснащения: -AC
Код двигателя: F8CV
генератор, Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
Количество ребер: 4
вариант оснащения: EPDM, EPDM
Код двигателя: F8CV, F8CV
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
вариант оснащения: EPDM, EPDM
Код двигателя: F8CV, F8CV
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
Параметр: 4PK735
Параметр: 4PK790
200601-
Номер шасси до: 127233
Привод. в действ. агрегат: водяной насос
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 3
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
-200412
АКПП
генератор
Количество ребер: 3
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
Количество ребер: 4
генератор
для автомобиля с автоматической коробкой передач
Количество ребер: 3
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
Количество ребер: 4
Количество ребер: 4
Спецификация: PS
Параметр: 4PK0665
Количество ребер: 4
Спецификация: AC
Параметр: 4PK0740
Количество ребер: 4
Количество ребер: 4
Спецификация: PS
Параметр: 4PK0790
Количество ребер: 4
Спецификация: PS/AC
Параметр: 4PK0910
Количество ребер: 4
Количество ребер: 4
Количество ребер: 4
Количество ребер: 4
Спецификация: PS
Параметр: 4PK0665
Количество ребер: 4
Спецификация: AC
Параметр: 4PK0740
Количество ребер: 4
Спецификация: PS
Параметр: 4PK0790
Количество ребер: 4
Спецификация: PS/AC
Параметр: 4PK0910
Количество ребер: 4
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
Количество ребер: 4
-200412
АКПП
генератор
Количество ребер: 3
-200412
Конструктивный вариант: Matiz, Matiz
Привод. в действ. агрегат
для автомобилей без усиленного рулевого механизма, для автомобилей с кондиционером, для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Параметр: 4PK738
Количество ребер: 4
-200412
Конструктивный вариант: Matiz, Matiz
Привод. в действ. агрегат
для автомобилей без усиленного рулевого механизма, для автомобилей с кондиционером, для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Параметр: 4PK738
Количество ребер: 4
Конструктивный вариант: Matiz
Привод. в действ. агрегат
для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Параметр: 4PK910
Количество ребер: 4
-200412
Конструктивный вариант: Matiz, Matiz
Привод. в действ. агрегат
для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Параметр: 4PK790
Количество ребер: 4
-200412
Конструктивный вариант: Matiz, Matiz
Привод. в действ. агрегат
для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Параметр: 4PK790
Количество ребер: 4
-200412
Конструктивный вариант: Matiz, Matiz
Привод. в действ. агрегат
для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Параметр: 4PK668
Количество ребер: 4
-200412
Конструктивный вариант: Matiz, Matiz
Привод. в действ. агрегат
для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Параметр: 4PK668
Количество ребер: 4
-200412
Конструктивный вариант: Matiz
Привод. в действ. агрегат
для автомобилей с кондиционером, для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Параметр: 4PK913
Количество ребер: 4
-200412
АКПП
Конструктивный вариант: Matiz
генератор
Параметр: 3PK668
Количество ребер: 3
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
Количество ребер: 4
вариант оснащения: EPDM, +AC
Код двигателя: F8CV, F8CV
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
вариант оснащения: EPDM
Код двигателя: F8CV
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
Количество ребер: 4
вариант оснащения: -AC
Код двигателя: F8CV
генератор, Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
Количество ребер: 4
вариант оснащения: EPDM, EPDM
Код двигателя: F8CV, F8CV
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
Количество ребер: 4
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
-200412
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Количество ребер: 4
АКПП
генератор
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 3
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
для автомобилей без усиленного рулевого механизма
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
Количество ребер: 4
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
Количество ребер: 4
-200812
Код двигателя: F8CV
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
черный
Количество ребер: 4
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
-200812
Код двигателя: F8CV
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
черный
Количество ребер: 4
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
-200812
Код двигателя: F8CV
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
черный
Количество ребер: 4
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
-200812
Код двигателя: F8CV
Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей с кондиционером
черный
Количество ребер: 4
EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
-200501
генератор, Привод. в действ. агрегат
для автомобилей с кондиционером
Количество ребер: 4
-200501
Привод. в действ. агрегат: компрессор кондиционера
Количество ребер: 4
200010-
-200501
генератор, Привод. в действ. агрегат: насос гидроусилителя
для автомобилей без кондиционера
Количество ребер: 4
-200501
Привод. в действ. агрегат
Количество ребер: 4
Источник: http://exist.ru/Catalog/Global/Parts.aspx?i=53F00007&id=12F00000_305
Каталог запчастейMatiz
- Кузов
- Кузов
- Комплект замков
- Пол кузова
- Панель пола передняя
- Панель пола задняя
- Коврик отсека салона
- Коврик багажного отсека
- Шумоизоляция
- Окно ветровое и заднее 21
- Стекла
- Стеклоочиститель передний 5
- Стеклоочиститель задний 2
- Стеклоомыватель 14
- Передок кузова 2
- Панель щитка 2
- Панель инструментальная
- Панель управления
- Панель приборов центральная
- Консоль
- Боковина кузова 2
- Боковина
- Замок топливозаливной горловины 2
- Облицовка стоек
- Облицовка подкрыльника
- Задок кузова
- Полка задняя
- Крыша кузова
- Панель крыши
- Обивка потолка
- Дуги крыши
- Дверь передняя
- Дверь передняя
- Замок передней двери
- Стеклоподъемник передней двери
- Уплотнители передней двери
- Обивка передней двери (I)
- Обивка передней двери (II)
- Обивка передней двери (III)
- Дверь задняя 1
- Дверь задняя
- Замок задней двери
- Стеклоподъемник задней двери 1
- Уплотнители задней двери
- Обивка задней двери (I)
- Обивка задней двери (II)
- Обивка задней двери (III)
- Дверь задка 2
- Крышка багажного отсека 2
- Замок багажного отсека
- Замок центральный
- Замок центральный
- Сиденья
- Сиденья передние
- Части переднего сиденья
- Механизм регулировки переднего сиденья
- Сиденья задние
- Вентиляция и отопление 4
- Каналы воздуховодные
- Отопитель 1
- Вентилятор вентиляции салона 1
- Испаритель
- Радиатор кондиционера
- Компрессор
- Крепление компрессора
- Трубопроводная система кондиционера 1
- Управление кондиционером 1
- Принадлежности 7
- Ремень безопасности переднего сидения
- Ремень безопасности заднего сидения
- Зеркало и козырек солнцезащитный 1
- Зеркало заднего вида 1
- Эмблемы и надписи
- Брызговик 5
- Капот, крылья, облицовка радиатора 4
- Капот 2
- Крыло 2
- Панель кузовная передняя
- Кузов
- Двигатель
- Двигатель 104
- Двигатель в сборе (0.8 MPI)
- Ремни автомобиля 11
- Комплект прокладок 9
- Блок цилиндров 16
- Механизм кривошипно-шатунный 8
- Насос масляный и поддон 7
- Головка цилиндров 9
- Крышка головки цилиндров и распредвал 9
- Кожух зубчатого ремня 18
- Подвеска двигателя 7
- Коллектор впускной 3
- Коллектор выпускной 7
- Система питания 20
- Бак топливный
- Бак топливный (стальной) 1
- Система топливопроводная 6
- Поглотитель паров топлива
- Система впрыска топлива 1
- Управление дроссельной заслонкой 1
- Воздухоподача 9
- Шланги вакуумные 2
- Система выпуска отработанных газов 4
- Выпуск отработанных газов 4
- Система охлаждения 18
- Радиатор 2
- Вентилятор охлаждения 3
- Система охлаждения 11
- Термостат 2
- Система управления двигателем электронная
- Управление электронное
- Двигатель 104
- Трансмиссия
- Сцепление 5
- Диски нажимной и ведомый сцепления 2
- Привод выключения сцепления 3
- Коробка передач механическая 4
- Коробка передач механическая
- Части привода управления КПП 2
- Механизм коробки переменных передач
- Реверс и обгонная шестерня 2
- Механизм привода управления КПП
- Привод управления КПП
- Коробка передач автоматическая 4
- Коробка передач (4AT, JATCO)
- Поддон коробки передач (4AT, JATCO)
- Насос масляный (4AT, JATCO)
- Части привода управления АКП (4AT, JATCO)
- Механизм парковки (4AT, JATCO)
- Вал ведущий (4AT, JATCO)
- Фрикцион низшей передачи (4AT, JATCO)
- Фрикционы передач (4AT, JATCO)
- Передача планетарная (4AT, JATCO)
- Поршень механизма блокировки (4AT, JATCO)
- Корпус клапанов (4AT, JATCO) 1
- Части корпуса клапанов (4AT, JATCO)
- Рычаг переключения передач (М/Т) 3
- Рычаг переключения передач (AT/CVT)
- Передача карданная 5
- Полуось в сборе 1
- Полуось 4
- Мост передний 7
- Дифференциал 6
- Дифференциал (4AT, JATCO) 1
- Сцепление 5
- Ходовая часть
- Рама, бамперы и брызговики двигателя 6
- Рама
- Бампер передний 5
- Бампер задний 1
- Подвеска 38
- Подвеска передняя 13
- Рычаги передней подвески 12
- Подвеска задняя 1
- Ось задняя 12
- Ось передняя 16
- Кулак поворотный и ступица 16
- Колеса 3
- Диск колесный и колпак колеса 3
- Рама, бамперы и брызговики двигателя 6
- Механизмы управления
- Управление рулевое 8
- Колесо рулевое 4
- Кожух рулевого вала
- Вал рулевой 1
- Механизм рулевого управления
- Детали рулевого механизма 3
- Механизм рулевой с гидроусилителем
- Трубопроводы рулевого управления
- Тормоза 32
- Суппорт переднего тормоза 6
- Механизм тормозной заднего колеса 16
- Тормоз стояночный 2
- Привод тормоза гидравлический
- Цилиндр главный и усилитель вакуумный 1
- Подвеска педалей (механическая КПП) 2
- Подвеска педалей (автоматическая КПП) 1
- Патрубки тормозные (H-TYPE) 2
- Патрубки тормозные (X-TYPE) 2
- Управление рулевое 8
- Электрооборудование
- Электрооборудование 29
- Система зажигания 10
- Распределитель зажигания (MANDO) 1
- Распределитель зажигания (DELPHI) 1
- Генератор (DELPHI) 1
- Крепление генератора 1
- Стартер (0,8 KW)-DELPHI
- Стартер (0,8 KW)-MANDO 1
- Фара 7
- Фонарь 1
- Батарея аккумуляторная 1
- Предохранители и реле 5
- Проводка автомобиля электрическая
- Приборы и датчики 2
- Приборы контрольно-измерительные 1
- Приборы электрические 1
- Радиооборудование 2
- Аудиосистема
- Антенна 2
- Электрооборудование 29
- Принадлежности
- Инструмент и принадлежности 1
- Инструменты 1
- Инструмент и принадлежности 1
- Приложение
- Масло, краска 1
- Масло, смазочный материал и краска 1
- Масло, краска 1
e15df032b4bceb5df6dd07866b3a6523
Источник: http://avtoall.ru/catalog/daewoo-19/legkovye_avtomobili-30/matiz-482/remni_avtomobilya-77/
Когда менять
Компания Дэу рекомендует менять ременной привод, расположенный в подкапотном пространстве, каждые 40 тысяч километров. Такая периодичность установлена на основании результатов тестовых замеров. То есть в реальных условиях заменять приходится чаще.
Также установить на Дэу Матиз новый ремень придется, если беспокоят следующие «симптомы»:
- сильный свист, возникающий после запуска двигателя;
- бортовая электроника показывает низкий заряд аккумулятора, когда как АКБ полностью заряжен;
- при осмотре выявлены провисание и трещины.
В случае снижения эластичности можно подтянуть ремень. Эта процедура дает временный эффект. Спустя несколько десятков или сотен километров придется заменять деталь. Чтобы подтянуть ремень на Дэу Матизе, потребуется:
- Открыть капот и снять бачок с охлаждающей жидкостью.
- С помощью ключа на «12» ослабить верхний болт, который фиксирует генератор.
- Надеть трещеточный ключ на болт и посредством отвертки подтянуть ремень.
- Затянуть ослабленный болт.
По окончании манипуляций необходимо запустить мотор и проверить, не возникает ли свист со стороны подкапотного пространства.
Источник: http://mirkeicar.ru/obslug/kak-samostoyatelno-zamenit-remen-generatora-na-matize
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/daewoo matiz/
Каталог запчастей для каждого автомобиля
Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).
Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.
Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.
Основные симптомы неисправностей запчастей
- Крен кузова больше допустимого;
- увеличенный тормозной путь;
- трудно поворачиваемый руль;
- стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
- неравномерный износ протектора шин;
- наличие масляных пятен со под автомобилем;
- автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.
Распространенные причины неисправностей
- низкое качество дорожного покрытия;
- агрессивный стиль вождения;
- несвоевременное обслуживание;
- эксплуатация при низких температурах;
- воздействие грязи и химически активных веществ;
- недостаток масла и смазки в агрегатах;
- износ смежных деталей.
Замена запчастей
На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).
Преимущества сотрудничества с Autocompas.ru
Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.
Скрыть
Источник: http://autocompas.ru/catalog/remen-generatora/daewoo/matiz-klya/2jd2r/
Daewoo Matiz 2006, двигатель бензиновый 0.л., 53 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Екатеринбург
Daewoo Matiz, 2006
75 000 ₽
Курган
Daewoo Matiz, 2008
100 000 ₽
Тоцкое
Daewoo Matiz, 2011
130 000 ₽
Омск
Daewoo Matiz, 2005
117 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Войти Зарегистрироваться
Источник: http://mobile-dvr.ru/diagnostika-i-remont/kak-podtyanut-remen-generatora-deu-matiz.html
Какой выбрать ремень генератора на Дэу Матиз
Для Дэу Матиз подходит ремень под артикулом 96568068.
На хэтчбеки с автоматической и механической КПП устанавливаются одинаковые комплектующие.
В связи с тем что на Дэу Матиз сложно найти расходные детали, для этого автомобиля можно приобрести аналог марки Lynx. Причем оригинальные комплектующие стоят дороже, когда как эксплуатационный ресурс у обоих ремней практически одинаковый.
Источник: http://mirkeicar.ru/obslug/kak-samostoyatelno-zamenit-remen-generatora-na-matize
Типичные неисправности генератора
Подавляющая часть автомобилей производства компании Daewoo имеет два основных типа генерирующих устройств. Это генератор Матиз, Нексия CS130 и CS121. Схожая модель стоит в машине Джентра. Кардинальных отличий, кроме размера статора нет. Они даже взаимозаменяемы.
Унификация позволяет осуществлять основной ремонт по одинаковой схеме вне зависимости от того, какая модель установлена на Дэу Матиз. Как показывает практика, статор и ротор — обе модели надежны. В большинстве случаев к нарушению их работы ведет повреждение механического характера.
К наиболее распространенным неприятностям относятся такие, как:
- разрушение на задней крышке ;
- перегорание диодного моста из-за неправильного мытья, попадания на корпус масел и технических жидкостей.
- подгар рабочей поверхности;
- выработка щеток генератора.
Эти проблемы могут привести к возникновению других. Так, разрушение подшипника приводит к сильным ударным нагрузкам на ротор и статор. Также, из-за этого может возникнуть замыкание «плюса» щеток на массу – и как следствие перегорание реле-регулятора.
Источник: http://mobile-dvr.ru/diagnostika-i-remont/kak-podtyanut-remen-generatora-deu-matiz.html
Самостоятельная замена
Ремень генератора Дэу Матиз меняется достаточно сложно. Для этого потребуется выполнить следующие действия:
- Открыть капот и слить охлаждающую жидкость из бачка. Поэтому до начала процедуры рекомендуется подготовить соответствующую емкость (подойдет и бутылка из-под газировки).
- Зажав пассатижами хомут, отсоединить патрубок, идущий от бачка к дроссельной заслонке.
- Подвести отсоединенный патрубок к подготовленной емкости, завести двигатель и дождаться, пока жидкость полностью не стечет. В данной системе отсутствует давление. Поэтому после демонтажа жидкость не начнет сразу течь.
- Снять клеммы с аккумулятора. Это сделать необходимо во избежание ударов тока.
- Демонтировать оставшийся патрубок и приподнять бачок ГУР.
- Убрать в сторону расширительный бачок и, сдвинув зажимной хомут, демонтировать нижний патрубок.
- Демонтировать бачок, открыв тем самым прямой доступ к генератору.
- Ослабить верхний и нижний болты.
- Снять старый ременной привод и натянуть новый.
После окончания приведенных манипуляций нужно выполнить все действия в обратном порядке. Аналогичным образом можно проводить регулировку ремня на Дэу Матиз.
Описанная выше инструкция подойдет для тех случаев, когда невозможно подтянуть или заменить деталь на яме либо с помощью домкрата. Если машину можно поставить на эстакаду, то процедура становится существенно легче.
На эстакаде
Чтобы подтянуть деталь, потребуется демонтировать правое переднее колесо, за которым скрывается генератор. После этого нужно проверить уровень натяжения. Для этого необходимо надавить на ремень в зоне между шкивами генератора и коленчатого вала. Если по результат измерения линейкой прогиб превысил 10 мм, то следует подтянуть деталь, выполняя описанные далее действия:
- С помощью ключа на «12» ослабить нижнюю гайку. В этот момент нужно тем же инструментом удерживать от проворачивания левый болт, крепящий генератор.
- Ослабить верхний болт.
- Ослабить затяжку болта, который крепит генератор к планке регулировки.
- При помощи монтажной лопатки, вставленной между разбираемой деталью и кронштейном, отжать генератор.
- Натянуть ремень, и затем закрутить крепежный болт, фиксирующий детали к кронштейну.
- Провести повторную проверку силы натяжения.
Если ремень на Дэу Матиз будет перетянут, то это может привести к раннему износу подшипников генератора. В случае обнаружения дефектов на данной расходной детали, нужно:
- Демонтировать и вытащить из колесной арки грязезащитный щиток.
- Удалить ремень привода насоса, относящегося к рулевому гидроусилителю.
- Ослабить крепление кронштейна и при помощи монтажной лопатки отвести в сторону генератор.
- Провести замену вышедшей из строя детали.
Важно учесть, что устанавливать на Дэу Матиз необходимо ременной привод с четырьмя полосами.
Трехполосный компонент быстрее изнашивается, что может стать причиной поломки самого генератора.
Источник: http://mirkeicar.ru/obslug/kak-samostoyatelno-zamenit-remen-generatora-na-matize
Инструкция по замене для клапанного авто
Все работы по разборке/сборке лучше проводить на смотровой яме или эстакаде. Если таких условий создать невозможно, то можно воспользоваться домкратом, приподняв переднюю часть машины.
Необходимые инструменты
- Ключ на «19».
- Торцевая головка на «8».
- Специальное приспособление для монтажа ремешка.
- Нож.
- Новый расходник.
- Чистая ветошь.
Для Дэу Нексия нужно приобрести ремень кондера с кодом каталога 96486813, 96182007, размером 13х825 мм.
Этапы
- Начинаем работы с откручивания болтов на защите картера. Полностью защиту можно не снимать, достаточно открутить болты спереди. Этого проема хватит для проведения замены.
- Открутив болты крепления с правой стороны защиты двигателя, нужно отодвинуть защиту ближе к колесу.
- Ремешок кондиционера не используют повторно, поэтому его можно не снимать, а разрезать ножом.
- Далее разбираем механизм натяжителя, проверяя детали на наличие дефектов.
- Все дефектные детали необходимо заменить.
- Далее монтируем натяжной ролик, надеваем тарельчатую шайбу. Гайку только наживляем, не закручивая до конца.
- Перед установкой следует протереть чистой ветошью все поверхности, чтобы исключить проскальзывание устанавливаемого изделия.
- Для удобства монтажа на шкив коленвала следует установить специальное устройство, благодаря которому изделие надевается на шкив коленвала. Сначала деталь надевается на шкив компрессора кондера. Затем пропускается под шкивом коленвала и устанавливается на приспособление для монтажа.
- При этом коробку передач нужно установить в нейтральное положение.
- Поворачивая шкив коленвала за крепежный болт по движению часовой стрелки, ремень нужно направить в ручеек шкива, пока он полностью не наденется. Как только это произойдет натяжение ремешка ослабнет.
- Когда новый расходник будет надет и монтажное приспособление не будет уже зажато, его снимают.
- Далее нужно провернуть на один оборот коленчатый вал и проверить, чтобы ремешок правильно лежал в ручьях шкивов.
- Надев ремень привода кондера, с помощью регулировочного болта устанавливается необходимое натяжение. Проверить натяжение можно, нажав на верхнюю ветвь ремешка между компрессором кондиционера и коленчатым валом. Правильным будет натяжение, если при усилии в 10 кг, ремень прогнется на 5-8 мм.
- Теперь можно окончательно затянуть гайку натяжителя.
- Далее снятые детали устанавливаются в обратной последовательности.
- На этом процедура заканчивается.
Источник: http://mobile-dvr.ru/diagnostika-i-remont/kak-podtyanut-remen-generatora-deu-matiz.html
Стоимость:
| Услуга | Цена |
| Замена ремня генератора | от 800 руб. |
| + ролики | от 1200 руб. |
| + навесное | от 1800 руб. |
Автосервисы в Санкт-Петербурге:
Купчино
– 245-34-84
Гражданка – 603-55-05
Большевиков –
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
Когда пора поменять:
– свист, возникающий при нагрузке на электрооборудование авто; – трещины на ремне; – потеря эластичности; – сигнализация о снижении зарядки аккумулятора, при полной его зарядке.
Гарантия на работы
– 180 дней.
Какой выбрать:
1. Contitech (Германия) 2. Dayco (Италия) 3. SKF (Швеция) 4. Gates (США) 5. Flennor (Евросоюз) ) При покупке запчастей у нас, мы предоставим скидку на замену.
Адреса в Санкт-Петербурге: СТО на Большевиков: ул. Ворошилова, дом 7, с 10 до 18, т. 8 (812) 701-02-01, сб, вскр – вых. СТО на Гражданском: ул. Учительская, дом 23, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных. СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.
Источник: http://mobile-dvr.ru/diagnostika-i-remont/kak-podtyanut-remen-generatora-deu-matiz.html