Неисправность стартера и проверка его работоспособности. Как происходит в полевых условиях ремонт стартера своими руками. Основные типы поломок и восстановительный ремонт.
Самостоятельный ремонт стартера
Точно определить неисправность “на глаз” сложно — признаки распространенные и могут свидетельствовать о других поломках (например, об отказе генератора). Факторы, говорящие о возможной проблеме, следующие:
- аккумулятор быстро разряжается;
- силовой агрегат не заводится (коленчатый вал при этом “крутит” медленнее нормального значения);
- якорь агрегата остается неподвижным после поворота ключа, сопровождаемого щелчком (дополнительный признак — АКБ разряжена);
- при запуске ДВС слышны посторонние звуки (скрип, скрежет и пр.);
- перегрев механизма.
Прежде чем начать ремонт стартера своими руками, потребуется провести диагностику. Как правило, “любителю” под силу определить отказ втягивающего реле и неисправность контакта — для выявления других поломок понадобится помощь профессионалов.
Перед ремонтом стартера рекомендуем найти подробную видеоинструкцию. Например, набрав в поисковике “замена щеток и втулок стартер ВАЗ-2106”. Так удастся избежать ошибок в процессе работы. Этап, на котором определяется реальная причина проблемы, пропускать нельзя — он задает дальнейший алгоритм действий. Заранее запаситесь инструментами и ремкомплектом. Для корректной разборки агрегата предварительно изучите сервисную книжку к вашему автомобилю.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/remont-startera-svoimi-rukami—vidy-neispravnostei-proverka-i-sovety-po-remontu-5e25d25a06cc4600ae7f0a99
Подготовка к ремонту
Прежде чем приступать к ремонту стартера, следует убедиться в том, что именно он неисправен. В первую очередь внимание следует уделить аккумуляторной батареи. Ее заряд должен быть достаточен для запуска мотора. Также следует осмотреть клеммы. Если они окислены, то требуется очистить их и отшлифовать.
Для ремонта стартера предварительно следует демонтировать его с автомобиля. Для этого требуется отсоединить силовой и управляющий провод, а также открутить 2-4 крепления.
Снятый узел требуется проверить на отсутствие КЗ. После этого стартер можно подключить напрямую к батарее. Это позволит проверить тяговое реле и электродвигатель на исправность.
При неработающем электродвигателе следует осмотреть провод, который соединяет тяговое реле и электромотор. Со временем он перегнивает и может отвалиться. При обнаружении отсутствия контакта следует припаять или приварить новый проводник.
Для дальнейшего ремонта требуется разобрать узел. Для начала следует разъединить тяговое реле и электродвигатель.
Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/remont-startera-svoimi-rukami.html
С чего начинается ремонт стартера своими руками (последовательность действий и пр.)
Исправность реле при диагностике стартера проверяют в первую очередь.
Вначале проверяют исправность втягивающего реле. Напряжение подается на “+” обмотки, в результате чего раздается щелчок, если деталь исправна (в процессе бендикс перемещается). Если при этом подключенный омметр определяет замыкание контактов, необходимо заменить запчасть. Иногда требуется замена щеток. Чтобы до них добраться, разберите заднюю крышку устройства. Искомые детали располагаются сзади моторчика. Поломка даже одной щетки приводит к отказу всего агрегата. Для замены нужно убрать клеммы и демонтировать пружинки.
Измерителем напряжения проверяют дееспособность статора. Полученный показатель составлять 10 кОм и более (если нет, диагностируется пробой элемента). Чаще всего отремонтировать не получится — исправить ситуацию возможно только установкой новой детали (хотя бывают исключения). При наличии у авто редукторного механизма монтируют узел “в сборе” из-за особенностей конструкции.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/remont-startera-svoimi-rukami—vidy-neispravnostei-proverka-i-sovety-po-remontu-5e25d25a06cc4600ae7f0a99
Ремонт ручного стартера своими руками
Вот операции, которые можно сделать самому:
- заменить щетки;
- почистить рабочую зону коллектора от грязи и ржавчины “наждачкой”;
- смазать вал якоря и планетарный редуктор;
- убрать продукты износа со всех частей узла.
Проводить ремонт стартера самому, если не уверены в своих навыках и силах, затруднительно. В этом случае лучше заменить узел целиком или обратиться за помощью в автосервис.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/remont-startera-svoimi-rukami—vidy-neispravnostei-proverka-i-sovety-po-remontu-5e25d25a06cc4600ae7f0a99
Где находится стартер
Большинство производителей размещает стартер под двигателем со стороны водителя. Если возникают проблемы с обнаружением стартера необходимо:
- Поднять крышку капота.
- Попросить второго человека провернуть ключ в зажигании.
- Найти под капотом откуда идёт жужжащий звук.
Источник: http://bezsto.ru/remont-startera/
ПРИМЕЧАНИЕ
Детали крепления контактной пластины (показаны в порядке установки на шток).
…изолирующую втулку…
…шайбу…
…и демпфирующую пружину.
Выньте из крышки контактные болты.
Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/remont-startera-svoimi-rukami.html
Ремонт
Итак, теперь, когда вы знаете основные варианты поломок, можете приступить к ремонту. Если у вас имеется неисправность со втягивающим реле, то можете начать с его ремонта.
Первое, что необходимо сделать, так это прикрепить стартер и демонтировать реле. Для этого снимите два винта (достаточно одного не слишком сильного удара молотком). Снимите крышку реле и замените контакты и накрывающую их медную пластину. С большой вероятностью это решит вашу проблему и наладит работу стартера.
После окончания работы, вам надо собрать реле обратно и укрепить конструкцию легким ударом молотка. Итак, ваш ремонт окончен. Можете монтировать стартер назад и спокойно пользоваться.
Однако, иногда случаются и другие виды поломок. Например, проблемы нередко бывают с ручным стартером. О том, как отремонтировать его самостоятельно читайте в ниже.
Итак, для начала возьмитесь за шнур, аккуратно потяните, проденьте через катушку и завяжите конец в узел. Затем вам будет необходимо укрепить пружину в корпусе. Для начала, зацепите ее за корпус и проверните пару раз. Это поможет закрепить деталь в пазу.
Следом можно заняться установлением храповика. Как только все работы будут закончены, вставьте ручной стартер внутри устройства. Вот и все! Ремонт окончен.
Кроме всего вышеописанного, в домашних условиях вы можете провести ремонт стартера бензопилы. Это не очень сложно.
Первое, с чего стоит начать, так это с обрыва пускового шнура. К сожалению, без этого никак не обойтись. Но имейте в виду, что оторвать шнур будет не так уж и просто. Ведь его покрывает специальная защита.
Процесс будет немного похож на ремонт стартера газонокосилки.
Открепите стартер с помощью ключа — он нужен для того, чтобы открутить три имеющихся винта крепления. После этого, стоит открепить стартер. На видео о ремонте стартера часто показано устройство, необходимое для того, чтобы пуск был плавным. Его также необходимо демонтировать.
После этого, снимите катушку для шнура замените шнур и скрутить очень толстый узел на одном из концов. Однако, он не должен вылезать за пределы катушки. Установите катушку на место.
Обратите внимание на шпицы – они должны точно попадать в пазы. Закрепите конструкцию шайбой и установите шнур на свое законное место, пропустив его через все шайбы и крепления. Таким образом, ремонт готов.
Аналогичным образом можно провести ремонт мотокосы своими руками.
Таким образом, теперь вы знаете, как отремонтировать стартер самостоятельно в домашних условиях.
Источник: http://svoimirykamiinfo.ru/remont-startera-svoimi-rukami/
Видео «Основные правила по ремонту механизма в домашних условиях»
Если вы решили самостоятельно отремонтировать устройство, вам полезно будет узнать об основных нюансах, которые нужно соблюдать в ходе проведения этой процедуры, эти правила приведены на видео.
Источники: drive2.ru, labavto.com, neauto.ru.
Источник: http://vk-sto.by/blog/starter_avtomobilja_neispravnosti_diagnostika_i_remont/2020-03-08-186
Фото ремонта стартера своими руками
Также рекомендуем просмотреть:
- Замена масла в двигателе своими руками
- Регулятор оборотов своими руками
- Ремонт двигателя своими руками
- Бампер своими руками
- Покраска авто своими руками
- Полировка автомобиля своими руками
- Полировка фар своими руками
- Замена порогов своими руками
- Регулировка карбюратора своими руками
- Как заменить свечи
- Багажник своими руками
- Замена лобового стекла своими руками
- Замена подшипников своими руками
- Химчистка салона своими руками
- Ремонт кузова своими руками
- Камера заднего вида своими руками
- Промывка форсунок своими руками
- Прицеп своими руками
- Замена сцепления своими руками
- Ремонт АКПП своими руками
- Регулировка фар своими руками
- Минитрактор своими руками
- Ремонт рулевой рейки своими руками
- Шумоизоляция автомобиля своими руками
- Тюнинг ваза своими руками
- Ремонт генератора своими руками
Помогите проекту, раскажите друзьям:
Источник: http://svoimirykamiinfo.ru/remont-startera-svoimi-rukami/
ПРИМЕЧАНИЕ
Ограничительное кольцо зафиксировано стопорным кольцом, установленным под ним.
Снимите стопорное кольцо, а затем ограничительное.
Выверните два винта крепления и снимите защитную крышку.
Снимите стопорное кольцо…
Затем регулировочные шайбы.
Отверните гайки стяжных шпилек
И снимите крышку со стороны коллектора.
Отожмите отверткой пружины обеих изолированных щеток и выньте щетки из щеткодержателя.
Снимите щеткодержатель
Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/remont-startera-svoimi-rukami.html
Виды ремонта стартера
Восстановительные работы для данного узла могут быть незначительными или глобальными.
Выделяют два варианта, основываясь на масштаб работ. Первый — “мелкий” тип, включающий тестирование и восстановление одной/двух запчастей (втулки, реле, щеток и их держателей).
Альтернативный вариант — “капитальный”, куда относят комплексные работы и ремонт статорной обмотки, обгонной муфты, редуктора, маски, шестерни привода, магнитов на корпусе.
Для безопасности при ремонте стартера автомобиля своими руками исполнитель должен:
- отключить “-” вывод АКБ перед стартом работ;
- тщательно зафиксировать снятый узел в тисках;
- при тестировании прибора использовать провода достаточной толщины;
- соблюдать люфтовые допуски, рекомендованные производителем;
- в процессе разборки делать метки и фото на каждом этапе (в этом случае увеличивается шанс провести монтаж корректно);
- для смазки планетарного редуктора использовать “шрусовую” консистентную смазку;
- не смазывать втулки (липкая поверхность будет быстро собирать на себя пыль).
Своими силами
Ремонт стартера, выполненный самостоятельно, экономит деньги автовладельца. Хотим заметить, что выполнить точную диагностику в “домашних условиях” без специальных знаний и навыков сложно (в некоторых ситуациях невозможно). Допущенные ошибки могут стать причиной существенных временных и денежных трат.
Для поиска СТО пользуйтесь агрегатором Uremont.com, в частности, следующими инструментами:
- интерактивную карту с адресами партнерских мастерских (покрывает Россию, Беларусь, Казахстан);
- отзывы и оценки пользователей;
- тематические статьи;
- чат с мастерами;
- онлайн-бланк для оформления заявки на помощь автомобильных специалистов и пр.
Читать также: Стартер крутит, машина не заводится: 6 причин неисправности
Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/remont-startera-svoimi-rukami—vidy-neispravnostei-proverka-i-sovety-po-remontu-5e25d25a06cc4600ae7f0a99
Попробуйте наш сервис по подбору СТО
Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут
Источник: http://uremont.com/publications/articles/remont-startera
Осмотр статора
Статор следует проверить, используя схемы, приведенные на изображении ниже.
Статор современного стартера часто не имеет обмоток. Они заменены магнитами. Поэтому «прозвонка» не требуется, а важно лишь осмотреть все на отсутствие механических повреждений.
При возникновении любых проблем во время ремонта стартера, рекомендуется посмотреть тематическое видео.
( 1 оценка, среднее 4 из 5 )
Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/remont-startera-svoimi-rukami.html