Как проверить жидкость для гидроусилителя руля Рено Дастер. Что выбрать: доливка или полная замена ГУР. Выбор среди разнообразия масел. Инструкция по проверке и замене.
Как работает система гидроусиления
Для лучшего представления понятия о гидравлической жидкости и о том, какое масло заливать в гидроусилитель руля, разберем, как работает вся система в сборе. Элементов, входящих в гидравлическую систему усиления руля не так много:
- насос ГУРа;
- бачок для жидкости;
- рулевой механизм;
- соединительные шланги и трубки.
Основной рабочий элемент системы — это, конечно, гидроусилитель руля, или просто ГУР. Именно он создаёт давление в системе, которое через гидравлическую жидкость по соединительным патрубкам и трубкам передаётся в рулевой механизм. Благодаря этому, основная работа по повороту колёс ложится не на руки водителя и рулевое колесо, а на систему усиления.
Важно помнить, что шланги и трубки, идущие от ГУРа, находятся под высоким давлением и требуют к себе особого внимания. И их не стоит путать с «обраткой», которая поступает обратно в бачок с жидкостью.
Источник: http://2775040.ru/poshagovaya-instruktsiya-po-zamene-masla-v-gur-na-hyundai-solaris.html
Что понадобиться для замены жидкости ГУР
- домкраты;
- шприц с трубочкой;
- воронка;
- плоская отвертка и плоскогубцы;
- емкость для старой жидкости;
- новая жидкость.
Источник: http://etlib.ru/video/zamena-zhidkosti-gur-na-solyaris-2959
Сколько масла в ГУР Хендай Солярис
Первое поколение RB, 2010-2017
Солярис первого поколения изначально был доступен в России в кузове седан, а потом началось производство хэтчбека. Машина петербургской сборки в техническом плане была аналогична модели Accent IV для корейского и американского рынка, а также Verna – для китайского рынка. При этом ближайшей родственной моделью является Kia Rio.
Солярис получил бензиновые моторы 1.4 (107 л. с.) и 1.6 л (123 л. с.), работающие с МКПП-5 и АКПП-4 соответственно. После рестайлинга 2014 года была улучшена внешность и доработан интерьер. В частности, появилась возможность регулировки руля по вылету, подогрев ветрового стекла и новая обивка сидений. Двигатели 1.6 стали доступны с 6-ступенчатым автоматом.
Масло в ГУР: объем – 1 литр
Второе поколение HCR, с 2017
Несмотря на платформу от предшественника, внешне Солярис второго поколения ассоциируется с более дорогими и представительскими седанами Genesis. Так, среди кардинальных изменений в дизайне можно выделить массивную шестиугольную решетку радиатора и модные раскосые фары со светодиодами в более дорогих версиях. Однако при взгляде в профиль отчетливо прослеживается кузов предыдущего поколения Solaris.
В интерьере улучшилось качество отделки, а также появилась более продвинутая мультимедиа с сенсорным экраном. В России седан продается с бензиновыми моторами от предшественника – 1.4 л (дефорсирован до 100 л. с.) и 1.6 л (123 л. с.). Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 6-скоростной автомат.
Масло в ГУР: объем – 1 литр
Источник: http://maslogid.com/xendaj-solyaris-maslo-dlya-gur/
Renault Duster 2014, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., AWD drive, Manual — scheduled maintenance
Only registered users can participate in discussions.
All Comments
Источник: http://drive2.com/l/524950832639115366/
Выбор масла
Производители автомобилей Рено, рекомендуют заливать масло ГУР на Дастере только от проверенных производителей. Таковыми могут являться те, которые имеют соответствующие допуски для данной марки и модели машины.
На заводе Рено заливают масла ГУР двух разновидностей, а соответственно допускают их использование весь период эксплуатации.
Первое – это Elf Elfmatic G3.
Второе – Elf Renault matic D3.
Оба компонента имеют нужные допуски, следовательно, применимы для всех автомобилей Рено.
RENAULTMATIC D2 по тех.документации Рено
Альтернатива:
- Mobil ATF 220
Источник: http://vseoduster.ru/obsluzhivanie-daster/reno-daster-zhidkost-gur-proverka-dolivka-i-zamena
Что понадобится для ремонта?
- Пара домкратов (чтобы поднять перед с двух сторон)
- Шприц на 20 (мл) и трубочку на наконечник (можно из капельницы или катетера)
- Набор отверток
- Плоскогубцы
- Заглушка для отверстия в бачке, для этого берется обычная резиновая трубка на 30-50 (см) по диаметру обратного шланга, которая пережимается хомутом (чтобы создать компрессию)
- Удлинитель со штуцером для установки на обратный шланг (длина где-то 3-4 метра)
- Емкость для сбора отработанной жидкости
- Новое масло (специалисты рекомендуют применять PSF-3)
Если проводится замена масла в ГУР Хендай Солярис, обратите внимание, что сам бачек для масла имеет объем 0,8 (л). Но когда гидросистема начинает прокачивать масло, то еще где-то 0,2 (л) распределяется по патрубкам. Так что. для полной смены масла понадобится не 0,8 (л), а целый литр.
Какое масло лучше заливать в гидроусилитель руля?
В настоящее время, все масла для ГУР можно разделить на два вида: минеральные и синтетические. Среди отечественных автомобилистов ведутся активные дискуссии по поводу того, какое масло лучше, при этом сами производители авто рекомендуют пользоваться минеральными смазочными материалами.
Объясняется это тем, что синтетика оказывает пагубное воздействие на резиновые детали гидроусилителя руля за счет химической агрессивности веществ, входящих в состав масел. Применение синтетики актуально для резиновых деталей, выполненных из особого состава, рекомендации по использованию таких масел указываются производителем автомобиля.
По цвету и оттенку, масла для гидроусилителя руля можно разделить на три вида:
- Красные (натуральные и синтетические смазки семейства Dexron, смешивать запрещено!);
- Желтые (натуральные масла, применяемые в системах ГУР большинства современных автомобилей);
- Зеленые (натуральные и синтетические масла, применяемые для систем ГУР автомобилей, произведенных во Франции, смешивать запрещено!).
Во избежание негативных последствий, ускоренного износа и дорогостоящего ремонта, важно помнить о том, что смешивание минеральных и синтетических масел категорически запрещено. Допускается смешивание красных и желтых смазочных материалов, в то время как зеленые масла для ГУР запрещено мешать с любыми другими.
Выбор жидкости для руля Hyundai Solaris
Чтобы гарантировать ресурс узла южнокорейский производитель для своих автомобилей специально выпускает технические жидкости. Точно узнать какую жидкость заливать в ГУР можно, обратившись к инструкции пользователя или к официальным дилерам.
Сегодня в магазинах предлагается большое количество различных марок, которые отличаются по цвету, составу, и входящими в раствор присадками. Наиболее предпочтительным является синтетические масла зелёного цвета. Класс вещества – Д3.
Жидкость гидроусилителя руля Хендай Солярис, рекомендованная производителем, имеет следующее название – Hyundai Kia ULTRA PSF-4. На более ранние модели можно встретить рекомендацию, что допускается использование Hyundai Kia ULTRA PSF-3. Смешивать их между собой разрешено в следующих случаях:
- в PSF-3 можно доливать PSF-4, но не более 50% от общего объема, если первоначально была залита в систему PSF-3;
- при необходимости доливки PSF-4, объем которой свыше 50% PSF-3, полный слив обязателен;
- если первоначально была залита PSF-4, доливать PSF-3 в любом количество запрещено.
В большинстве случаев не стоит обращать внимание на цвет, так как этот фактор не характеризует основу, на которой изготавливается жидкость. Ориентироваться следует только на маркировку.
Источник: http://2775040.ru/poshagovaya-instruktsiya-po-zamene-masla-v-gur-na-hyundai-solaris.html
Периодичность замены
Специалисты автосервисов рекомендуется производить смену жидкости ГУР в Хендай Солярис после 60 тысяч километров пробега. Замена обязательна раньше этого срока, если поворот рулевого колеса требует повышенных усилий или насос работает слишком шумно.
На частоту смены масла влияет:
- Интенсивность эксплуатации автомобиля
- Стиль вождения
- Частота фиксации руля в крайнем положении
- Длительность парковки автомобиля с вывернутыми передними колесами
Источник: http://mirsmazok.ru/masla/zhidkost-gur-v-solyaris-kakuyu-vybrat/
Требуемые инструменты и материалы
Для выполнения работы необходимо следующий перечень инструментов и материалов:
- Отвертка под болт бачка.
- Новое масло ГУР.
- Две пластиковые бутылки.
- Сухие ветоши.
- Отвертка для откручивания хомутов шлангов.
Источник: http://vseoduster.ru/obsluzhivanie-daster/reno-daster-zhidkost-gur-proverka-dolivka-i-zamena
Масло в раздатку и задний редуктор
В раздаточной коробке в гарантийный период замена масла не предусмотрена. Исходя из опыта, желательно делать замену каждые 30 тысяч км. Применяемое масло — TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90, объемом 1 литр.
Для заднего редуктора автопроизводителем предусмотрен период замены каждые 60000 км, либо в два раза чаще для тяжелых условий. Масло используется аналогичное для раздаточной коробки — TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90.
Масло для заднего редуктора Рено Дастер 4×4
Источник: http://dusterauto.ru/kakie-zhidkosti-kogda-zalivat-reno-daster.html