Замена шаровой опоры на ваз 2109

Предлагаем статью о том, как сменить шаровые опоры ВАЗ-2109 собственными руками с подробным руководством. Шаровая опора – деталь автомашины, которая является

Артикул и цена на оригинальную шаровую опору

Оригинальная шаровая опора ВАЗ 2109 имеет артикульный номер 21082904185. Ее цена составляет от 320 до 400 рублей. Существуют также восстановленные запчасти, стоимостью от 80 рублей. Их ресурс определить внешне невозможно, поэтому следует избегать приобретения б/у опор. Шаровая опора ВАЗ 2109

Оригинальные шаровые среди автовладельцев имеют неплохую репутацию. Они оптимальны по соотношению цены к качеству.

При правильном монтаже и аккуратном стиле вождения опоры выхаживают 50-80 тыс. км.

Источник: http://zapchasti.expert/podveska/sharovaya-opora/sharovaya-opora-na-vaz-2109.html

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2109/

Лада 2109 1997, двигатель бензиновый 1.5 л., 72 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Источник: http://drive2.ru/l/455892431443854179/

Выбор

При выборе новой шаровой опоры (ШО) для замены ориентируйтесь на несколько основных критериев.

Критерий выбора	Особенности
Производитель	Сегодня производителей шаровых опор масса. Но далеко не все они изготавливают действительно качественные детали. Потому автовладельцы выделили для себя определенные фирмы. Для владельцев ВАЗ 2109 стоит обратить внимание на компанию-производителя Трек.
Подделки	Громкое, известное название производителя шаровой опоры — это не гарантия качества. Сейчас на рынке масса подделок. Чтобы отыскать оригинал, посетите официальные сайты проверенных фирм, узнайте об особенностях оригинальной упаковки, нюансах защиты, позволяющих отличить подделки
Корпус	На корпусе шаровой не должно быть следов повреждений, износа, дефектов. Качественные ШО всегда сварены из двух элементов
Палец	Если вы заметили, что палец шаровой опоры выполнен в черном цвете краской, ничего хорошего тут нет. Качественный палец также черный, только этот цвет он получает в результате закаливания металла под высокой температурой. Также попробуйте повернуть палец. Если удалось это сделать без воротка, перед вами продукт низкого качества
Комплектация	Ответственные производители помимо самой ШО комплектуют детали гайкой, болтами и пыльником
Пыльник	Убедитесь, что на нем отсутствуют повреждения, следы износа, прочие дефекты
Болты	Крепежные болты обязательно должны быть каленными. Если болт желтый, его качество скорее всего окажется ужасным
Гайка	Обязана иметь тефлоновую вставку или шплинт. Плюс посмотрите в палец — там должно быть сквозное отверстие
Смазка	Зачастую внутреннюю часть шаровой опоры на заводе смазывают, но практика показывает, что данного количества смазки недостаточно, потому при замене нужно обязательно иметь под рукой еще немного смазывающего вещества

Новенький комплект

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2109/310-vybor-novoy-i-zamena-sharovoy-opory.html

Устройство шаровой опоры

Конструкция этого элемента подвески проста: корпус с помещенным внутри пальцем. На конусообразном окончании пальца, выходящим за корпус, для крепления в ступице колеса нарезана резьба. Противоположное окончание пальца, находящееся внутри, имеет форму шара (гриба) и отделено от корпуса втулками из пластика, играющими роль скользящих подшипников.

Надетый на корпус резиновый пыльник предохраняет от проникновения внутрь детали грязи и пыли. Именно из-за такой конструкции палец способен оборачиваться вокруг оси и менять угол своего наклона. Благодаря этому и обеспечивается управляемость колес.

Источник: http://ladaautos.ru/vaz-2109/poshagovoe-video-zameny-sharovoj-opory-vaz-2109.html

Как правильно заменить шаровые опоры ВАЗ 2109

Как заменить шаровые опоры ВАЗ 2109 правильно и определить их исправность, поговорим в этой статье. Для чего нужна эта деталь? Она позволяет организовать управление автомобилем, так как именно благодаря ей происходит свободное вращение ступицы передних колес.

Если вы когда-нибудь читали руководство по эксплуатации, то могли видеть слова о том, якобы шаровые являются чуть ли не вечными элементами подвески. Правда, на их срок эксплуатации влияет сразу несколько основных факторов:

качество детали и пыльника;
наличие необходимого количества смазочного материала;
условия езды (бездорожье, ямы и ухабы);
агрессивность езды.

Источник: http://avznn.ru/tyuning/kak-snyat-sharovuyu-na-vaz-2109.html

Диагностика состояния шаровой опоры

При выходе из строя шаровой опоры наблюдается ряд характерных симптомов. Наиболее ярко выраженными среди них являются:

четкий глухой стук доносится спереди от правой или левой стороны машины при наезде на кочки, ямки или прочие неровности дорожного покрытия;
на рулевое колесо требуется прикладывать большее усилие для осуществления поворота;
автомобиль тянет в сторону при движении по ровной дороге;
скрип и скрежет исходят с колесных арок во время поворотов;
при осмотре заметен неравномерный износ резины передних колес;
вхождение в поворот сопровождается стуком;
при осмотре колеса с расстояния заметено, как оно наклонено в сторону;
устойчивость автомобиля снижается и машина теряет контроль при проезде через неровности;
выполнить вхождение в поворот на скорости становится проблематично, так как авто плохо «слушается» руля.

При выявлении вышеперечисленных симптомов неполадки шаровой требуется проверка состояния опоры. Выполнить ее можно согласно инструкции ниже:

Поддомкратить переднюю часть ВАЗ 2109.
Взять колесо с противоположных сторон. Одну руку расположить сверху, а вторую снизу.
Покачать шину в стороны.
Наличие люфта колеса говорит о возможной неисправности шаровой. Следует учитывать, что аналогичные симптомы проявляются при выходе из строя рулевых наконечников или стоек стабилизатора.

Проверка люфта колеса Более точно проконтролировать состояние шаровой можно после ее демонтажа. Следует пошатать палец в стороны. От усилия руки максимально возможное смещение допустимо до 0,7 мм. При наличии люфта опора подлежит замене. Проверка шаровой на люфт

Источник: http://zapchasti.expert/podveska/sharovaya-opora/sharovaya-opora-na-vaz-2109.html

Как заменить шаровую опору на ВАЗ-2109 своими руками

Замену шаровой на автомобиле ВАЗ-2109 можно легко сделать своими руками, не отдавая машину в автосервис, и не тратя лишние деньги. Эта работа является наиболее частым ремонтом в ходовой части ВАЗ-2109 и ему подобных автомобилей. От исправности этого элемента зависит безопасность водителя и пассажиров при езде. Поэтому замена шаровой ВАЗ-2109 должна производиться своевременно. Не экономьте на этом, ведь последствия могут обойтись гораздо дороже.

Источник: http://carwin-motors.ru/zamena/zamena-sharovoj-opory-vaz-2109.html

Как заменить шаровую опору на ВАЗ 2109, 2114.

Для замены шаровой опоры ВАЗ 2109, 2114 поставьте машину на домкрат и снимите колесо. Теперь открутите одну гайку, крепящую шаровую к рычагу, и два болта крепления шаровой опоры к ступице.

Если у Вас есть съёмник шаровых опор.

Если у Вас есть съёмник, то поставьте его как показано на фото и снимите шаровую.

Замена шаровой опоры ВАЗ 2109, 2114

Как снять шаровую без съемника на ваз 2109 — 2114.

В случаи отсутствия съёмника, придётся снимать рычаг полностью. Для этого откручиваем болт крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости (яйца), гайку крепящую «саблю» к рычагу и болт крепления рычага к кузову. Снимаем рычаг, берем молоток потяжелее и выбиваем шаровую.

Снять рычаг ваз 2109

Бывают ситуации, когда болты прикипают к сайлентблокам или Вам просто лень снимать рычаг. В таком случаи можете воспользоваться запасным вариантом, но он не всегда может сработать.

В этом варианте шаровую не стоит откручивать от ступицы. Открутите лишь гайку крепления шаровой к рычагу. Нагрейте газовой горелкой рычаг в месте, где в него входит шаровый палец. Греть следует примерно около 3-ёх минут. Далее так же как и в способе проверки шаровой на неисправность, засуньте лом между шаровой и рычагом и надавите на лом. Чем длиннее лом, тем проще снять шаровую таким способом это важно!!!

Вы узнали как менять шаровые на ваз 2109 — 2114. Если остались вопросы, напишите их в комментарии и я обязательно Вам отвечу!

Источник: http://vaz-zona.ru/zamena-sharovoj-opory-vaz-2109-2114/

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

Выполнение ремонта шаровой своими руками невозможно без инструментов, которые перечислены ниже.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены шаровой опоры.

Название	Примечание
Съемник	Не является обязательным для замены шаровой, но существенно упрощает процесс демонтажа
Накидной ключ	«на 17», «на 19»
Торцевой ключ	«на 17», «на 19»
Головки	«на 17», «на 19»
Тяжелый молоток	Потребуется, если отсутствует съемник
Консистентная смазка	ШРБ-4, Литол-24 или графитная
Баллонный ключ	Для снятия и монтажа колеса
Монтажка	Можно заменить любым прочным стержнем, отрезком трубы или ломом
Щетка по металлу и ветошь	Для очистки рабочих поверхностей
Проникающая смазка	Для облегчения разъединения заржавевших и прикипевших соединений

Съемник шаровых опор ВАЗ 2109

Источник: http://zapchasti.expert/podveska/sharovaya-opora/sharovaya-opora-na-vaz-2109.html

Отломился болт крепления

Расскажу на своем примере. Когда устанавливал новую опору, то решил посильнее затянуть болты крепления. Но, к сожалению, слишком переусердствовал, у одного из болтов отломилась головка. Как говорится, свернул ему шею. После этого я помучался изрядно.

Эти болты сделаны из крепкой стали. Решил высверлить его дрелью, но она по габаритам не подходила, чтобы можно было подлезть для сверления. Пришлось поднимать машину еще выше. Когда начал сверлить, то сверла быстро тупились, а одно из них отломилось и кусок от него остался внутри болта. Теперь уже невозможно было даже дрелью ничего сделать.

Я представил, что на следующий день нужно на работу, а идти пешком не хотелось, и моей жене тоже. Тогда я решил просверлить отверстие немного в стороне от основной резьбы. Размер ее в основном отверстии – М10, шаг мелкий. Просверлил отверстие сначала диаметром 6 мм, затем рассверлил на 7 мм. После этого нашел метчик М8 с крупным шагом и нарезал резьбу. Только после этого я все-таки установил шаровый шарнир на машину.

Хотя отверстие было просверлено чуть сбоку от основного, но все равно при установке болт с резьбой М8 подошел на это место. Диаметр немного меньше, чем М10, и болт в большем отверстии немного сместился и попал в нужное отверстие.

На следующий день мы с женой ехали на работу на машине. Вывод из этого простой – когда производится замена шаровой ВАЗ-2109, то не нужно затягивать болты крепления чрезмерным усилием, лучше делать это с помощью динамометрического ключа.

Источник: http://carwin-motors.ru/zamena/zamena-sharovoj-opory-vaz-2109.html