Шевроле ланос слабые места. Chevrolet Lanos: плюсы и минусы автомобиля Основные недостатки Шевроле Ланоса

от

Предохранитель бензонасоса на ланосе Замена предохранителей и реле Работу проводим при выходе из строя предохранителей и реле. При снятии предохранителей

Не работает бензонасос – как проверить?

Первое на что я обратил внимание после поворота ключа зажигания – не гудит бензонасос. Проблема усугублялась тем, что в баке было очень мало бензина, а так делать крайне не рекомендую, т.к. бензонасос может хапнуть воздуха, перегреться и сгореть – именно такого исхода дел я и боялся.. Я выделил две причины, из-за которых может не работать бензонасос на Ланосе, искать проблему лучше по мере возрастания сложности.

Источник: http://artsybashev.ru/cardriver/pochemu-ne-zavoditsa-lanos-benzonasos/

Слабые места Chevrolet Lanos

alert.png

  • Трансмиссия;
  • Кузов;
  • Тормозная система;
  • Ходовая часть;
  • Двигатель;
  • Система охлаждения;
  • Коробка переключения передач;
  • Тормозная система;
  • Салон.

Трансмиссия

Автомобиль оборудован пяти ступенчатой механической коробкой передачей. Главный ее недостаток не столько в надежности и сроке службы, а в пользовательских качествах. Устройство не четко включается и шумно работает. Исправить ситуацию поможет замена масла. Данную процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или исчезнет во все, но на некоторое время.

Через 55 тысяч км разбалтывается кулиса без явных на то причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка узла. Сцепление способно прослужить не более 60 тысяч км. Известны и более долгие сроки до 100 тысяч км при условии бережного отношения.

Кузов

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Оно плохого качества, поэтому на нем быстро появляются сколы, царапины. Устойчивость к коррозии на низком уровне, детали через три года начинают ржаветь. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышка багажника и капота. Бороться с проблемой можно. Достаточно обрабатывать кузов специальным антикоррозийным средством каждые 5 лет.

Уязвимым местом является замок багажника. Со временем выходит из строя, необходима замена на новый. В салоне и багажном отсеке может образоваться влага.

Тормоза

Частая проблема Шевроле Ланос – это низкая эффективность тормозов, особенно задних. Особенно она проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тыс. км пробега.

Ходовая часть

Элементы ходовки Шевроле Ланос отличаются своей непродолжительной эксплуатацией. Владельцы автомобиля выделяют слабые амортизаторы. Уже через 50 тыс. км пробега комфортабельная подвеска перестает быть таковой. Много нареканий к ступичным подшипникам, которые начинают хрустеть уже через 20-25 тыс. км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. км. Внезапная их поломка – частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины – это рулевая рейка. Нередко возникает течь, стук, гул, а наконечники рулевой рейки выходят из строя.

Двигатель

Немало проблем возникает с двигателем. И если мотор объемом 1,6 л более менее радует владельцев стабильной работой, то двигатель объемом 1,5 л требует постоянного к себе внимания. Зубчатый ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тыс. км. При этом загибаются клапаны. Поэтому специалисты дают совет постоянно проверять состояние ремня и проводить его замену, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тыс. км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь. Датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска зачастую тоже перестают работать.

Система охлаждения

К системе охлаждения тоже нередко возникают претензии. Радиатор отличается своей ненадежностью. Утечка антифриза – частая проблема. Также многие владельцы транспортного средства проводят замену термостата и датчика, отвечающего за работу вентилятора системы охлаждения.

Коробка переключения передач

Конечно, слабые стороны нашлись и в КПП. Заводской диск сцепления отличается своим коротким сроком службы. Зачастую его хватает только на 50 тыс. км. А если автомобиль постоянно застревает в пробках, то поломка может произойти и раньше. После 80-100 тыс. км коробка начинает сильно гудеть. Исправить проблему можно заменой масла. И еще одна частая проблема – это работа кулисы КПП, которая может разрегулироваться без какой-либо причины.

Салон

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Chevrolet Lanos отличился во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки – как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих оно просто отваливалось через месяц-полтора после покупки. Есть нарекания и герметичности. В некоторых машинах заднее стекло плохо вклеено, из-за чего вода попадает внутрь салона. Также возникают такие проблемы, как поломка переключателя обдува, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие дефекты владельцы, как правило, решают самостоятельно с помощью подручных средств. Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланоса

warning.png

  1. Большой расход топлива
  2. Низкая шумоизоляция
  3. Маленький салон и багажник
  4. Низкое качество ЛКМ
  5. Низкая стойкость к коррозии
  6. Небольшой дорожный просвет
  7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт. Машина требует самого пристального внимания и ухода, регулярной замены запчастей. Для снижения риска поломки в самый неподходящий момент рекомендуется регулярно проводить тех.обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля потребуется «лечить» в очередной раз. А связано это с тем, что уязвимых мест у Chevrolet Lanos очень много.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности  той или иной детали Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Источник: http://polomkiauto.ru/slabye-mesta-i-nedostatki-chevrolet-lanos.html

Путаница в именах: разновидности Lanos

avto

Под этим (и не только) именем на нашем рынке что только не встречается. Автомобиль дебютировал под брендом Daewoo, собирался в разные годы в Южной Корее, Польше и Украине и даже в России, но как Doninvest Assol и недолго. И каждый раз — с кучей региональных особенностей.

Так, после переезда на ЗАЗ автомобиль сохранил для внутреннего рынка имя Daewoo, в Россию пошел уже как Chevrolet Lanos. На украинском рынке долгое время эксклюзивом были кузова «хэтчбек» и «пикап», России официально достался только седан.

И так было до 2007-2009 годов, пока ЗАЗ не потерял права на бренд Chevrolet. В результате появились сильно локализованные мутанты ZAZ Sense и ZAZ Chance, суть — те же «Ланосы», но с мелитопольскими моторами, иной отделкой плюс кузовом хэтчбек на российском рынке.

avto

Итак, как правильно читать объявление с надписью Lanos:

  • Если Lanos, но Daewoo, перед вами или корейская машина первого поколения (Т100), или второго (Т150), но начала «нулевых». Там три варианта кузова (хэтчбеки и седан), два мотора — 1,4 л и 1,5 л.
  • Если Lanos, но Chevrolet, то перед вами тот самый массовый и всем известный вариант для российского рынка: только седан, только механика, только 1,5 л.
  • Если видите ZAZ Sense, это те же самые седаны Chevrolet Lanos, но с украинским мотором 1,3 л.
  • Если ZAZ Chance, — хэтчбеки и седаны Lanos под другим брендом с моторами МеМЗ 1,3 л и Daewoo 1,5 л.

В принципе, не страшно промахнуться и взять, допустим, хэтчбек для внутреннего рынка Украины вместо более позднего «Шанса» для России. Техническая база одна, запчасти взаимозаменяемы, даже кузовщина. Нюансы могут скрываться в моторах и трансмиссиях: мелитопольский 1,3 – не самый распространенный, поиск расходников может затянуться. Что до коробок, то встречаются польские и корейские «Ланосы» с автоматами. Ввиду экзотичности таких агрегатов обслуживание также может растянуться.

Да и встречаются в основном на нашей вторичке только Chevrolet Lanos (более 4 000 объявлений) и ZAZ Chance (более 900 объявлений), все остальное, если случайно наткнетесь.

Также читайте: «Боевая классика»: обзор LADA (ВАЗ) 2106

Источник: http://avtocod.ru/blog/post/chevrolet-lanos-stoit-li-pokupat-bestseller-iz-nulevyh-segodnya

Lanos_1

Lanos_1

СЕРЫЕ БУДНИ

В каком настроении были дизайнеры ателье Джуджаро (студия Italdesign), нам неведомо, но этот «обмылок» из-под их пера — явно не лучшая работа. Может, поэтому к модели прочно пристало прозвище «серая мышка». Вот и коллеги не мудрствуя лукаво точно так же прозвали редакционный «Ланос» (ЗР, 2009, № 3).

Речь пойдет не об одной конкретной машине, а о модели в целом. Ведь опыт эксплуатации единичного экземпляра может не совпадать с обширной статистикой, накопленной, например, таксопарками — там пробег некоторых таксомоторов (особенно на Украине, где эти авто наиболее популярны) приближается к полумиллиону километров. Обслуживают такие машины, как правило, у серых дилеров — у них дешевле. Один из таких сервисов и решил поделиться информацией. Но (внимание!) цены в таблицах — от официалов.

Источник: http://zr.ru/content/articles/243963-ekspluatacija_chevrolet_lanos_1997_2010/

Daewoo Lanos Расположение предохранителей

YouTube приколыреле и предохранители лада ларгус
Расположение предохранителей

Расположение предохранителей может отличаться в зависимости от модели. Расположение предохранителей отражено на крышке коробки предохранителей, а также в руководстве по эксплуатации автомобиля.

С 9/85 по 9/89г. вып.

Предохранители находятся в коробке в левом отсеке для ног.

Основные предохранители располагаются в коробке в двигательном отсеке, перед левым кожухом амортизационной стойки.

Расположение предохранителей

Потребитель
1 Электрический стеклоподъемник
2 стоп-сигналы, звуковой сигнал
3 управление двигателя
4 мотор компрессора (регулировка высоты дорожного просвета)*
5 приборы
6 обогреватель заднего стекла
7 задние габаритные огни
8 радиоприемник, прикуриватель, регулировка зеркал
9 задние противотуманные фонари
10 омыватель фар
11 центральное запорное устройство
12 внутреннее освещение
13 кондиционер
14 блокиратор раздаточной коробки*
15 люк
16 система стеклоочистителя и стеклоомывателя
17 мотор вентилятора
18 задний стеклоочиститель
19 вентилятор отопителя

* — только на автомобилях с полным приводом

С 10/89 г. вып.

Предохранители находятся в коробке в левом отсеке для ног.

Основные предохранители расположены в коробке в двигательном отсеке перед кожухом левой амортизационной стойки.

Расположение предохранителей

А* Потребитель
A 15 омыватель заднего стекла, насос омывателя
B 10 звуковой сигнал
C 10 внутреннее освещение, освещение багажника
D 15 управление двигателя
E 15 радиоприемник, часы, прикуриватель, электрические зеркала
F 30 центральное запорное устройство
G 10 задний правый габаритный огонь
Н 30 электрические стеклоподъемники
I 15 приборы, фонари заднего хода, указатели поворота
J 20 стеклоочиститель, насос омывателя
K 15 обогреватель сидений
L 15 задний левый габаритный огонь, стояночный свет, освещение приборов, освещение номерного знака
M 15 люк
N 10 антиблокировочная система (ABS)
O 15 свет для движения днем
P 30 омыватель фар
Q 30 вентилятор отопителя
R 10 левый ближний свет
S 10 правый ближний свет
T 10 левый дальний свет
U 10 правый дальний свет
V 10 задние противотуманные фонари
W 10 антиблокировочная система
X 30 обогреватель заднего стекла

* — А = амперы

Коробка предохранителей в двигательном отсеке

А* Потребитель
1 30 система впрыска топлива
2 30 аварийная сигнализация
3 80 основной предохранитель
4 60 аварийная сигнализация, внутреннее освещение, центральное запорное устройство, стоп-сигналы и задние габаритные огни, генератор
5 60 антиблокировочная система
6 30 вентилятор
7 20 вентилятор кондиционера
8 10 стоп-сигналы
9 10 прибор управления двигателя
10 30 мотор регулировки фар (только хетчбек )

* — А = ампер

Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/ne-rabotaet-benzonasos-shevrole-lanos.html

В комплектации SE есть подушка безопасности водителя и ГУР, а версия SX оснащена вдобавок кондиционером и электроприводом стекол. Рукоятки отопителя крутите нежно, особенно на морозе!

В комплектации SE есть подушка безопасности водителя и ГУР, а версия SX оснащена вдобавок кондиционером и электроприводом стекол. Рукоятки отопителя крутите нежно, особенно на морозе!В комплектации SE есть подушка безопасности водителя и ГУР, а версия SX оснащена вдобавок кондиционером и электроприводом стекол. Рукоятки отопителя крутите нежно, особенно на морозе!

В комплектации SE есть подушка безопасности водителя и ГУР, а версия SX оснащена вдобавок кондиционером и электроприводом стекол. Рукоятки отопителя крутите нежно, особенно на морозе!

ПО ПУТИ ЭВОЛЮЦИИ

«Ланос» построен на агрегатах «Дэу-Нексии», однако кое-какие отличия все же имеет. В первую очередь это кузов — иной не только внешне, но и по силовой структуре. Новый скелет достойно выдержал удар о кубик EuroNCAP (см. Историю модели). Конечно, три звездочки — результат не бог весть какой, но все же куда лучший, чем у предков. Кстати, потомки в этой дисциплине тоже проявили себя неважно. Скажем, «Шевроле-Авео» заработал за фронтальный удар всего лишь 6 баллов, что на фоне 10,5 балла «Ланоса» выглядит просто провалом.

Источник: http://zr.ru/content/articles/243963-ekspluatacija_chevrolet_lanos_1997_2010/

Слабые стороны

Основные из них:

  • Кузов;
  • Тормозная система;
  • Ходовая часть;
  • Двигатель;
  • Система охлаждения;
  • КПП;
  • Салон.

Двигатель

Проблемы с электрикой

Главная — ненадежность проводки. Она хрупкая и легко ломается. Чтобы избежать серьезных сбоев в работе оборудования, рекомендуется регулярно проверять провода и заменять их, как только появятся первые признаки трещин.

Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/bolyachki-lanos

Не заводится шевроле ланос: что делать?

Не заводится шевроле ланос? Такое может случиться как со старой машинкой, так и с совсем новой. Причин может быть масса, и сегодня мы поможем во всем разобраться. Мы решили написать коротенькую инструкцию на случай, если ваш любимый ланос все таки вас подвел.

Что делать, если машина шевроле ланос не заводится?

Первое, что вам нужно сделать — так это успокоиться, закрыть автомобиль и идти дальше по своим делам, так как устранение поломки может занять много времени, которого часто так не хватает.

Если все такие время есть, прислушайтесь к автомобилю во время попытки завести его.

Если стартер не крутиться, рекомендуем все таки оставить ремонтные работы до вечера, ведь быстро устранить проблему с электрической цепью зажигания не получиться.

Вините аккумулятор? Он тоже может подвести, но в этом случае вообще никакая электроника работать не будет. Так что если музыка в машине играет, но она не заводится, проблема тут явно не в аккумуляторе.

На некоторых моделях автомобилей электрическая цепь стартера защищается предохранителем. Если это так — то вам повезло, но если нет — проблема быстро не решится.

Если проблема все таки в аккумуляторе, то тут два варианта. Первый — попробовать почистить клеммы и контакты. Особенно это касается «+».

Делать это нужно при помощи мелкой шкурки. Также желательно заодно подтянуть крепления клемм. Если это не помогло, значит аккумулятор полностью разрядился. Такое бывает когда автомобилист забывает выключить ходовые огни. Уехать в таком случае получиться, нужно просто попросить кого-то «прикурить».

Стартер хорошо крутит, но шевроле ланос заводится и глохнет?

Не заводится Шевроле Ланос: причины, как исправить

Стартер ланос

В этом случае аккумулятор винить не стоит, ведь главная его задача заключается в том, чтобы стартер крутился, что он и делает. Тут уже стоит обратить внимание на систему подачи топлива и зажигания. Скорее всего, проблема именно в этих системах.

Начните с зажигания, ведь оно ломается намного чаще, чем подача топлива. Снимите крышку распределителя. Если под ним есть сырое пятно (если на улице избыток влаги, от этого никто не застрахован), нужно его обязательно вытереть насухо.

Влага — хороший проводник электричества, соответственно по ней искра может поступить куда угодно, но только не туда, куда надо.

Если под рукой имеется тестер, обязательно проверьте подается ли напряжение на катушку зажигания.

Если наши советы вам не помогли, попросите друзей или таксистов отбуксировать ваш автомобиль на ближайшее СТО.

Источник: https://chancecar.ru/ne-zavoditsya-shevrole-lanos-chto-delat.html

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/ne-rabotaet-benzonasos-shevrole-lanos-2.html

201007011253_scheme_1

201007011253_scheme_1

Цилиндропоршневая группа весьма надежна. Повышенный угар масла начинает проявляться не ранее 250 тыс. км. Зачастую достаточно поменять лишь поршневые кольца и маслосъемные колпачки. Ни расточка, ни хонингование обычно не требуются вплоть до 500 тыс. км.

Источник: http://zr.ru/content/articles/243963-ekspluatacija_chevrolet_lanos_1997_2010/

Электрика

  • Не качественный жгут подкапотной проводки — глючит электрика.

Источник: http://etlib.ru/blog/158-slabye-mesta-lanos

Chevrolet Lanos Гуд бай май лав › Бортжурнал › Замена сетки бензонасоса и топливного фильтра

Екатеринбург, Россия

Привет всем читателям моего БЖ!

Почитав драйв узнал, что в бензонасосе есть сетка, а-ля Чайный пакетик. Посмотрел отчеты людей, которые её меняли: состояние её было плачевным даже у тех, кто менял её при пробеге 40 тыс. км. У меня пробег подходит к 97 тыс. км. до меня владели машиной исключительно женщины, и, думаю, они туда не лазили…

Теперь залазим под капот. Открываем блок предохранителей и достаём реле бензонасоса

Заводим двигатель и ждём пока он заглохнет. У меня работал секунд 10, обороты были в районе 500. Когда машине заглохла, решил для надежности ещё раз завести. Завелась. Ещё 2 раза))) Больше решил не насиловать. А зря…

Идём опять под капот и скидываем минусовую клемму с аккумулятора.

Теперь перемещаемся к нашему бензонасосу.

Отключаем колодку проводов: сдвигаем оранжевый фиксатор, нажимаем на другой фиксатор и снимаем колодку.

Отключив крайний шланг было уже обрадовался, но, отключив шланг, который расположен между крайним шлангом и колодкой проводов, получил не хилую струю бензина в лицо… Ладно, сходил умылся, начал его аккуратно опять отключать, предварительно подготовив бутылку из-под воды. Стекло 2 капли))) Ну да ладно…

Стопорное кольцо… Чтобы его снять, необходимы молоток и отвертка/стамеска. Упираемся чем-нибудь в стопорное кольцо против часовой стрелки и стучим молотком. У меня достаточно долго не получалось его снять, уже и WD’шкой брызгал — ни в какую. Психанул, ударил молотком по-сильнее — открутилось))

И тут была моя большая ошибка. Т.к. менял я его на работе, по пути днём я заехал на заправку и залил полный бак. А чтобы не получать всякую мелочь сдачи в кассе, немного высунув пистолет из горловины, залил ещё пару литров.

НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕ ПОЛНЫЙ БАК ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ!

Сняв стопорное кольцо, бензонасос под давлением выскочил из бака, а вместе с ним и полились излишки топлива… Стекло на пол как раз таки литра 2, а то и больше…

Ну да ладно, ничего уже не сделать…

Достаём бензонасос. Теперь начинается самое интересное…

Ну, для начала отключаем колодку проводов.

Чтобы снять верхнюю крышку, необходимо отодвинуть 3 фиксатора которые держат её за корпус бензонасоса. Вставляем отвертку в щель между крышкой и стенкой, аккуратно раздвигаем их и постепенно вытягиваем крышку.

Ну а теперь самая жопа… Если у вас 3 и более рук — как нефиг делать справитесь. Берём 2 электрода, делаем из них орфографическую заглавную букву Г, цепляем за внутреннюю часть бензонасоса. Помощник или 3 и 4 рука держат, сами же тянем с одной стороны. Смотрим: есть ли движение? Прошла ли та часть, которую тянули, выпуклость на стенке? Если да — прикладываем усилие на второй электрод, но и первый не расслабляем . ИИИИИ! УРААААА! Я мучался около часа)))

Достаем из новой сетки силиконовую заглушку, одеваем её на место старой сетки и собираем бензонасос обратно. На сборку у меня ушло менее 2 минут)))

Устанавливаем его в обратном порядке. Бензин уже не вытекал, но психануть пришлось — не мог обратно одеть стопорное кольцо))

Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/proverka-ispravnosti-rele-benzonasosa-sevrole-lanos.html

Охлаждение

  • Не надежный радиатор системы охлаждения двигателя — течет.

Источник: http://etlib.ru/blog/158-slabye-mesta-lanos

Недостатки и минусы

Список:

  • повышенный расход топлива;
  • низкую шумоизоляцию;
  • маленький салон и багажник;
  • повышенную коррозиность;
  • плохую динамику.

Источник: http://rus-avtomir.ru/remont/bolyachki-lanos

Когда маленький пупырышек обламывается, соединение штока с вилкой сцепления начинает скрипеть. Шток несложно восстановить — нужно просверлить по оси отверстие, нарезать резьбу и ввернуть туда винт с высокой полукруглой головкой.

Когда маленький пупырышек обламывается, соединение штока с вилкой сцепления начинает скрипеть. Шток несложно восстановить — нужно просверлить по оси отверстие, нарезать резьбу и ввернуть туда винт с высокой полукруглой головкой.Когда маленький пупырышек обламывается, соединение штока с вилкой сцепления начинает скрипеть. Шток несложно восстановить — нужно просверлить по оси отверстие, нарезать резьбу и ввернуть туда винт с высокой полукруглой головкой.

Когда маленький пупырышек обламывается, соединение штока с вилкой сцепления начинает скрипеть. Шток несложно восстановить — нужно просверлить по оси отверстие, нарезать резьбу и ввернуть туда винт с высокой полукруглой головкой.

ТАК ЦЭ Ж «ОПЭЛЬ»!

Проблем с механической коробкой, по сути, не бывает. Немецкая конструкция оказалась настолько надежной, что пережила уже не один «Опель-Кадет» (без существенных изменений агрегат перекочевал сперва на «Нексию», а позднее и на «Ланос»). Разве что сальники могут потечь, да и то лишь в преклонном возрасте — за 150 тыс. км. Масло залито на весь срок службы, однако при пробеге под 200 тыс. км желательно его поменять. Хотя это сложнее обычного — нет сливной пробки, поэтому приходится снимать поддон картера.

Источник: http://zr.ru/content/articles/243963-ekspluatacija_chevrolet_lanos_1997_2010/

Колодка диагностики

Назначение выводов:

  • A- Масса
  • B- L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
  • C- AIR (не всегда разведена)
  • D- SES-Lamp — линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)
  • E- K-линия диагностики (160-Baud Serial Data)
  • F- TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях — питание +12В
  • G- Управление бензонасосом (не всегда разведена)
  • J- K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
  • M- K-линия диагностики двигателя, ABS

(за любые последствия автор ответственности не несёт)

Ошибки ЭСУД с ЭБУ МИКАС-7.6

Код Расшифровка кода

  • Р0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
  • Р0105 Неисправность датчика давления воздуха
  • Р0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
  • Р0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
  • Р0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
  • Р0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
  • Р0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
  • Р0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
  • Р0172 Слишком богатая смесь
  • Р0201 Неисправность цепи управления форсункой № 1
  • Р0202 Неисправность цепи управления форсункой № 2
  • Р0203 Неисправность цепи управления форсункой № 4
  • Р0204 Неисправность цепи управления форсункой № 4
  • Р0217 Перегрев двигателя
  • Р0219 Слишком высокие обороты двигателя
  • Р0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
  • Р0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 1
  • Р0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2
  • Р0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 3
  • Р0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 4
  • Р0335 Ошибка датчика положения коленвала
  • Р0340 Неисправность датчика фазы распределительного вала
  • Р0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
  • Р0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «А»
  • Р0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «В»
  • Р0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
  • Р0405 Низкий / Высокий уровень сигнала датчика системы рециркуляции ОГ
  • Р0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
  • Р0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
  • Р0505 Неисправность регулятора холостого хода
  • Р0560 Напряжение питания системы нестабильное
  • Р0603 Ошибка EEPROM
  • Р0606 Неисправность Блока управления
  • Р0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей «CHECK ENGINE»
  • Р0654 Неисправность цепи сигнала тахометра
  • Р1170 Низкий/Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
  • Р1230 Неисправность первичной цепи главного реле
  • Р1530 Неисправность цепи управления реле кондиционера
  • Р1612 Ошибка сброса Блока управления

Мотор Шевроле Ланос 1.5

Ошибки ЭСУД с ЭБУ МИКАС-10.3 а/м ЗАЗ SENS

Код Расшифровка кода

  • 0100 * датчик расхода воздуха
  • 0101 (1140) датчик расхода воздуха — выход сигнала за доп. диапазон
  • 0102 датчик расхода воздуха — низкий уровень сигнала
  • 0103 датчик расхода воздуха — высокий уровень сигнала
  • 0105* датчик положения дросселя
  • 0106 датчик расхода воздуха — выход сигнала за доп. диапазон
  • 0107 датчик расхода воздуха — низкий уровень сигнала
  • 0108 датчик расхода воздуха — высокий уровень сигнала
  • 0110* датчик температуры воздуха
  • 0112 датчик температуры воздуха — низкий уровень сигнала
  • 0113 датчик температуры воздуха — высокий уровень сигнала
  • 0115* датчик температуры охлаждающей жидкости
  • 0116 датчик температуры охлаждающей жидкости — сигнал вне диапазона
  • 0117 датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
  • 0118 датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
  • 0120* датчик положения дросселя
  • 0121 датчик положения дросселя — сигнал вне диапазона
  • 0122 датчик положения дросселя — низкий уровень сигнала
  • 0123 датчик положения дросселя — высокий уровень сигнала
  • 1170* потенциометр коррекции СО
  • 0130* датчик кислорода 1
  • 0131 датчик кислорода 1 — низкий уровень сигнала
  • 0132 датчик кислорода 1 — высокий уровень сигнала
  • 0133 датчик кислорода 1 — медленный отклик
  • 0134 датчик кислорода 1 — обрыв цепи
  • 0135 (1135) датчик кислорода 1 — неисправность нагревателя
  • 0136* датчик кислорода 2
  • 0137 датчик кислорода 2 — низкий уровень сигнала
  • 0138 датчик кислорода 2 — высокий уровень сигнала
  • 0140 датчик кислорода 2 — обрыв цепи
  • 0141 (1141) неисправность нагревателя датчика кислорода 2
  • 0171 система слишком бедная
  • 0172 система слишком богатая
  • 0200 цепь управления форсунками — неисправность
  • 0201* форсунка 1
  • 0202* форсунка 2
  • 0203* форсунка 3
  • 0204* форсунка 4
  • 0217 превышение температуры двигателя
  • 0219 превышение оборотов двигателя
  • 0230* первичная цепь топливного реле
  • 0261 форсунка 1 замыкание на массу
  • 0262 форсунка 1 замыкание на бортсеть
  • 0263 форсунка 1 драйвер неисправен
  • 0264 форсунка 2 замыкание на массу
  • 0265 форсунка 2 замыкание на бортсеть
  • 0266 форсунка 2 драйвер неисправен
  • 0267 форсунка 3 замыкание на массу
  • 0268 форсунка 3 замыкание на бортсеть
  • 0269 форсунка 3 драйвер неисправен
  • 0270 форсунка 4 замыкание на массу
  • 0271 форсунка 4 замыкание на бортсеть
  • 0272 форсунка 4 драйвер неисправен
  • 0297 превышение допустимой скорости
  • 0300 множественные пропуски воспламенения
  • 0301 пропуск воспламенения в 1 цилиндре
  • 0302 пропуск воспламенения в 2 цилиндре
  • 0303 пропуск воспламенения в 3 цилиндре
  • 0304 пропуск воспламенения в 4 цилиндре
  • 0325 обрыв цепи датчика детонации
  • 0327 датчик детонации — низкий уровень сигнала
  • 0328 датчик детонации — высокий уровень сигнала
  • 0335* датчик синхронизации КВ
  • 0336 датчик синхронизации КВ — сигнал вне диапазона
  • 0337 датчик синхронизации КВ — замыкание на массу
  • 0338 датчик синхронизации КВ — обрыв цепи
  • 0340* датчик фазы
  • 0342 датчик фазы — низкий уровень сигнала
  • 0343 датчик фазы — высокий уровень сигнала
  • 0350* цепь катушки зажигания
  • 0351* цепь 1 канала зажигания
  • 0352* цепь 2 канала зажигания
  • 0353* цепь 3 канала зажигания
  • 0354* цепь 4 канала зажигания
  • 0403* клапан рециркуляции
  • 0405* датчик положения клапан рециркуляции
  • 0422 эффективность нейтрализатора ниже допустимой
  • 0441 некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
  • 0443 (0444, 1410, 1426) неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
  • 0445 (1425) замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
  • 0480* первичная цепь реле вентилятора 1
  • 0481 первичная цепь реле вентилятора 2 — неисправность
  • 0500 обрыв датчика скорости автомобиля
  • 0501 (0503) неисправность цепи датчика скорости автомобиля
  • 0505* регулятор холостого хода
  • 0506 низкие обороты холостого хода
  • 0507 высокие обороты холостого хода
  • 0508 (0513) замыкание на массу цепи управления РХХ
  • 0509 (1514) замыкание на бортсеть цепи управления РХХ
  • 0511 обрыв цепи управления РХХ
  • 0560* напряжение бортсети
  • 0562 пониженное напряжение бортсети
  • 0563 повышенное напряжение бортсети
  • 0601 (1620) неисправность ПЗУ
  • 0602 (0603, 0604, 1621) неисправность ОЗУ
  • 0606 неустранимая неисправность ЭБУ
  • 0612 ошибка EEPROM
  • 0615 обрыв цепи управления реле стартера
  • 0616 замыкание на массу цепи управления реле стартера
  • 0617 замыкание на +12в цепи управления реле стартера
  • 0627 (1500, 1541) обрыв цепи управления реле бензонасоса
  • 0628 (1501) замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
  • 0629 (1502) замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
  • 0630 неисправность сохранения VIN
  • 0645 обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
  • 0646 замыкание на массу цепи управления реле муфты кондиционера
  • 0647 замыкание на бортсеть цепи управления реле муфты кондиционера
  • 0650* цепь лампы check engine
  • 0654* цепь сигнала тахометра
  • 0685 обрыв цепи управления главным реле
  • 0687 замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
  • 0688 обрыв силовой цепи с выхода главного реле
  • 0690 замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
  • 1102 датчик кислорода 1 низкое сопротивление нагревателя
  • 1123 (1127, 1136) смесь богатая
  • 1124 (1128, 1137) смесь бедная
  • 1171 низкий уровень сигнала СО потенциометра
  • 1172 высокий уровень сигнала СО потенциометра
  • 1386 ошибка теста канала детонации
  • 1230* первичная цепь главного реле
  • 1509 перегрузка цепи управления РХХ
  • 1530* первичная цепь реле кондиционера
  • 1570 нет ответа от АПС
  • 1571 использован незарегистрированный электронный ключ
  • 1572 обрыв антенны АПС
  • 1573 неисправность АПС
  • 1600 (1601) нет связи с АПС
  • 1602 пропадание напряжение бортсети
  • 1603 (1622, 1640) неисправность EEPROM
  • 1606 неверный сигнал датчика неровной дороги
  • 1612 ошибка сброса контроллера
  • 1616 низкий уровень сигнала с датчика неровной дороги
  • 1617 высокий уровень сигнала с датчика неровной дороги
  • 1689 неверные коды ошибок в памяти
  • 1750 цепь 1 управления моментным РХХ — замыкание на бортсеть
  • 1751 цепь 1 управления моментным РХХ — обрыв
  • 1752 цепь 1 управления моментным РХХ — замыкание на массу
  • 1753 цепь 2 управления моментным РХХ — замыкание на бортсеть
  • 1754 цепь 2 управления моментным РХХ — обрыв
  • 1755 цепь 2 управления моментным РХХ — замыкание на массу
  • 2301 цепь 1 канала зажигания замыкание на бортсеть
  • 2303 цепь 2 канала зажигания замыкание на бортсеть
  • 2305 цепь 3 канала зажигания замыкание на бортсеть
  • 2307 цепь 4 канала зажигания замыкание на бортсеть

Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/ne-rabotaet-benzonasos-shevrole-lanos.html

201007011253_scheme_3

201007011253_scheme_3

Благодарим компанию «Сандра Моторс на Ильменском проезде» за помощь в подготовке материала.

Источник: http://zr.ru/content/articles/243963-ekspluatacija_chevrolet_lanos_1997_2010/

Оставьте комментарий