Шипение при нажатии на педаль тормоза – основные причины и способы решения проблемы

В этом посте рассказывается о том, как заменить вакуумный усилитель тормозов на ВАЗ 2114 своими руками. В статье перечислены основные симптомы выхода из строя и способы проверки ВУТ на ВАЗ 2114, а также названа его стоимость и артикул.

Артикул: 2108-3510010-01еще, артикулы доп.: 21080351001001скрыть

Код для заказа: 003503

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

635bb99369a7199c50961d0e217b53b3

Источник: http://avtoall.ru/usilitel_vakuumnyiy_vaz_2108__2114__21213_daaz-003503/

Как проверить вакуумный усилитель?

Первой причиной для беспокойства станет тугое нажатие педали и ухудшение работы тормозов. На холостом ходу при нажатии педали тормоза обороты двигателя падают или растут? Вероятнее всего, неисправность кроется в ВУТ.

Есть несколько способов для самостоятельной диагностики:

1. Необходимо заглушить двигатель, начать давить на педаль тормоза (5-6 раз), затем фиксируем ее в нажатом состоянии. Заводим мотор и в этот момент педаль должна уйти на 2-3 см вниз и остаться в таком положении. Если она уходит до пола, значит вакуумник неисправен.
2. Двигатель должен поработать 2-3 минуты после запуска. Затем глушим автомобиль и нажимаем на тормоз 3 раза. Если педаль мягкая на 3 нажатие, значит ВУТ неисправен и где-то есть подсос воздуха.
3. На работающем двигателе нажимаем педаль тормоза до упора и держим. Заглушив двигатель держим еще примерно 1 минуту, если педаль не начинает давить на ногу в попытках подняться вверх, значит ВУТ работоспособен. Также при нажатии не должно быть шипящих звуков воздуха.

Когда вы провели диагностику и обнаружили ходя-бы одну из перечисленных причин, лучше сразу заниматься ремонтом. В определенный момент, из-за неисправности, у вас может быть слишком тугой тормоз или он пропадет совсем, и вы не сможете быстро сманеврировать, когда это потребуется. Таким образом, можно создать аварийную ситуацию или навредить кому-то.

Источник: http://vaz-2114.info/zamena-vakuumnogo-usilitelya-na-vaz-2114-svoimi-rukami/

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2114 �/

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник: http://bassclub.ru/forum/topic/53291-vakuum-pshikaet-pri-nazhatie-na-tormoz/

Необходимый инструмент

Если вы решили заняться ремонтом самостоятельно, то лучше подойти к процессу внимательно. Соберите весь нужный инструмент по списку:

• Набор отверток;
• Пассатижи;
• Вороток;
• Удлинитель;
• Карданчик;
• Торцевая головка на 13;
• Рожковый ключ на 10 и на 13.

Помимо этого, следует держать под рукой емкость с тормозной жидкостью. Может потребоваться ее долить после установки новой детали. Также подберите подходящие место для ремонта, лучше всего это делать в закрытом помещение, где вам не будут мешать погодные условия. Давайте разберем вопрос «как заменить вакуумный усилитель на ВАЗ 2114».

Источник: http://vaz-2114.info/zamena-vakuumnogo-usilitelya-na-vaz-2114-svoimi-rukami/

Поломка ВУТ в дороге

Многих интересует, что делать, если поломка усилителя тормозовслучилась в дороге и как безопасно добраться домой. Для начала нам нужно понять, что вакуум идет от коллекторак усилителю. От коллектора идет патрубоки подходит к клапану, который вмонтирован в корпус ВУТ.

Для того чтобы устранить проблему плавающих оборотов в связи споломкой ВУТ, а также не эффективного торможения нужно заглушить магистраль покоторой идет вакуум. Снимите с коллектора патрубок идущий от усилителя тормозов и заглушите фланец. Сделатьэто можно с помощью резиновой пробки.

Далее вставьте что-то в патрубок который идет на ВУТ и с помощью червячного хомута заглушите его.

После того как произведете вышеописанную процедуру, оборотыперестанут плавать и тормоза будут тугие, но при должном усилии на педальэффективные. Если приходилось ездить на ВАЗ 2101, педаль по усилию будет такаяже, так как с завода усилителя тормозов на этом автомобиле нет.

Источник: http://autorn.ru/vaz/2113/453-zamena-vakuumnogo-usilitelya-vaz-2113-2114-2115-svoimi-rukami.html

Проверка агрегата усилителя

Ответ на вопрос о том, как проверить вакуумный усилитель тормозов, подходит не только для четырнадцатой модели ВАЗа, но может применяться и к тринадцатой и пятнадцатой.

Процесс такой:

1. Жмем тормоз в пол 4-5 раз при незаведенном двигателе. Это создаст однородное давление в двух частях усилителя. Когда вы будете жать тормоз, то клапан сразу покажет себя: если он будет скрипеть, то надо серьезно задуматься.
2. После того, как давление стало равномерным, заведите четырнадцатую. Но при этом нужно удерживать тормоз в пол. Если у вас все в порядке с системой усиления тормозов, то педаль поднимется после старта движки. Если этого не произошло, то однозначно требуется ремонт.
3. В случае, когда вы поняли, что с усилком проблемы, требуется посмотреть, чтобы наверняка, как закреплен шланг, в каком состоянии фланец. Если крепления в каком-либо моменте не соответствуют норме, это может повлиять на факт не подъема педали, и грешить на самом деле нужно будет на отдельное неправильное крепление, а не на всю систему в целом.

Источник: http://nadomkrat.ru/ustroistvo-avtomobiley/tormoznaya-sistema/zamena-vakuumnogo-usilitelya-tormoza-na-vaz-2114

Замена вакуумного усилителя на ВАЗ 2114

Весь процесс замены вакуумника на ВАЗ 2114 происходит в подкапотном пространстве по следующим пунктам:

1. Для доступа к крепежу ВУТ нам требуется снять корпус воздушного фильтра.
2. Также ослабляем хомут адсорбера и убираем механизм в сторону, не отсоединяя шлангов.
   
3. Теперь можно открутить две гайки крепления расширительного бочка. Делается это ключом на 13.
   
4. С фланца обратного клапана снимаем патрубок.
5. Теперь откручиваем сам усилитель. Крепится он на 4 гайки к кузову, откручивать их удобно используя вороток, удлинитель и карданчик. Делаем это головкой на 13.
   
6. С пальца, крепящего вакумник к педали тормоза, снимаем пружинный фиксатор и разъединяем механизм.
7. Вытаскиваем ВУТ, потянув на себя.
8. Снимаем кронштейн, который крепит элемент к кузову автомобиля.
   

На этом процесс демонтажа закончен, установка происходит в обратном порядке. Самое главное при монтаже установите шток ровно, чтобы он сразу наделся на педаль, а палец закрепляйте уже из салона автомобиля.

Источник: http://vaz-2114.info/zamena-vakuumnogo-usilitelya-na-vaz-2114-svoimi-rukami/

Выбор запчасти

Каталожный номер оригинального ВУТ Lada 2108-3510010. Заменители: TRIALLI VA558, FENOXVB10002C3.

Рекомендуем к покупке оригинальную запасную часть от производителяДААЗ. Усилители этого производителя хорошо себя зарекомендовали у многихвладельцев Samara 2.

Источник: http://autorn.ru/vaz/2113/453-zamena-vakuumnogo-usilitelya-vaz-2113-2114-2115-svoimi-rukami.html

Сколько стоит ВУТ на ВАЗ 2114?

Если есть необходимость приобретения новой детали, лучше остановить свой выбор на оригинальном компоненте. Обозначается он артикулом 2108-3510010, а цена его выйдет около 1500-2000 рублей.

Также на рынке можно встретить тюнингованные экземпляры, они обеспечивают большее усилие на тормозную систему, из-за чего педаль становится отзывчивее, но их цена около 3000 рублей, так что решайте сами, что выбрать.
Выбирая деталь в магазине, обратите внимание на качество ее изготовления, чтобы не попасть на недобросовестный бренд, сделанный под оригинальную упаковку.

Источник: http://vaz-2114.info/zamena-vakuumnogo-usilitelya-na-vaz-2114-svoimi-rukami/

Проверяем исправность усилителя

В данном разделе мы расскажем вам, как проверить работоспособность вакуумного усилителя тормозов на ВАЗ-2114. Все приведенные рекомендации могут быть использованы при проверке агрегата, как на тринадцатой, так и на пятнадцатой модели автомобиля.

Для проверки выполните следующие действия:

1. Нажмите на педаль тормоза до упора примерно 5 раз при заглушенном двигателе. Такое действие позволит создать равномерное давление в обеих составляющих ВУТ. Когда нажимается тормоз, клапан сразу выдаст себя. Если вы заметили скрип – это явный сигнал к необходимости заменить деталь.
2. Как только давление будет равномерным, нужно завести автомобиль, удерживая педаль тормоза в полу. Если с агрегатом все хорошо, педаль поднимется после заведения ДВС. В ином случае нужно проводить ремонт по замене устройства.
3. Когда вы уже поняли, что деталь подлежит замене, необходимо дополнительно проверить, насколько хорошо зафиксирован шланг, а также в каком состоянии пребывает фланец. Если эти элементы находятся в состоянии, которое не соответствует стандарту – это может повлиять на работоспособность усилителя. Соответственно, в таком случае, возможно, понадобится подтянуть крепления и проблема решиться сама собой.

Источник: http://avto-idea.ru/remont/zamena-vakuumnogo-usilitelya-na-vaz-2114-svoimi-rukami/

Стоимость замены в сервисе

Возможно, вы не сможете поменять деталь самостоятельно, так как у вас будет недостаточно инструмента, знаний, или нет места, где это можно сделать. В этом случае вы можете обратиться в автосервис, цена ремонта будет в районе 1000 рублей, учитывая средние цены по России.
В таком случае общий бюджет ремонта будет в районе 3000 рублей, если не потребуется замена дополнительных элементов.
Есть один важный плюс, при обращении в сервисный центр. Когда там работают люди, знающие свое дело, они смогут выявить другие недостатки системы во время разбора и продемонстрируют вам их наглядно, чтобы вы точно знали, за что платите.
Помните, что заниматься ремонтом следует сразу же в момент диагностирования неполадки, так как езда со сломанным вакуумным усилителем очень опасна. Для данного ремонта вам не требуется специальных знаний, поэтому легко выполняется замена вакуумного усилителя своими руками, сэкономив при этом треть бюджета.

Источник: http://vaz-2114.info/zamena-vakuumnogo-usilitelya-na-vaz-2114-svoimi-rukami/

Резюмируем

Как видно из выше перечисленного процесс замены достаточно простой.Самое главное произвести диагностику и точно выявить причину плохих тормозов.

Самостоятельное проведение работ займет не более одного часавремени, а цена замены вакуумного усилителя ВАЗ 2114 от 1500 до 2000 рублей.Посчитайте, сколько денег заработаете за час и определитесь нужно липроизводить замену своими руками.

Наглядно процесс замены вакуумного усилителя ВАЗ 2113, 2114, 2115в этом видео:

Источник: http://autorn.ru/vaz/2113/453-zamena-vakuumnogo-usilitelya-vaz-2113-2114-2115-svoimi-rukami.html