2112-1148039Р ОАО «БРТ» Шланг подогрева дросселя ВАЗ-2108-2115 подводящий (440 мм)
Lada 2114 2008, 84 h. p. — styling
Only registered users can participate in discussions.
All Comments
Источник: http://drive2.com/l/7096834/
Цена:
+ — шт
=
45.00
Цена и наличие 1 шт Х 45.00
Регион доставки:
Способ оплаты:
Доставка осуществляется с центрального склада в Нижнем Новгороде.
Доставка до точек самовывоза в Н.Новгороде, Чебоксарах, Саранске, Муроме — бесплатная, без предоплаты. В остальные города России товар доставляется транспортной компанией. Стоимость доставки не входит в цену товара. При доставке курьером, Почтой России или транспортными компаниями требуется полная предоплата товара.
Источник: http://topdetal.ru/catalog/avtozapchasti/detali_mashin/sistema_pitaniya/shlang_podogreva_drosselnoy_zaslonki_vaz_2108_15_inzh_brt_1/
Общая информация
| Код Дождя | 010319 |
| Артикул производителя | 2112-1148039Р |
| Производитель | ОАО «БРТ» |
| Штрих-код | |
| Вес, кг (брутто) | 0,064 |
| Габариты, см (Д х Ш х В) | 47 x 1 x 1 |
Купить
Источник: http://rain-auto.ru/fai/?id=10319
Отзывы (0)
Оригинальный шланг подогрева дроссельного патрубка, который поставляется на конвейер Автоваза.
Предназначен для замены вышедших из строя штатных.
Материал:
- Резина
Система подачи топлива:
- Инжекторная
Применяемость:
- ВАЗ 2108
- ВАЗ 2109
- ВАЗ 21099
- ВАЗ 2110
- ВАЗ 2111
- ВАЗ 2112
- ВАЗ 2113
- ВАЗ 2114
- ВАЗ 2115
Источник: http://tuningstock.ru/shlang-podogreva-drosselnogo-patrubka-na-vaz-2108-21099-2110-2112-2113-2115-ingektor
Каталог запчастейВАЗ-2114
- Кузов
- Кузов 60
- Кузов
- Панели кузова 21
- Панели кузова 20
- Панели кузова 19
- Пол кузова 33
- Пол кузова 12
- Термошумоизоляция 3
- Коврики 18
- Окно ветровое и заднее 194
- Окна 12
- Окна 10
- Окна 10
- Стеклоочиститель передний 70
- Омыватель 30
- Омыватель 32
- Омыватель 30
- Передок кузова 50
- Каркас передка 4
- Щиток передка
- Ящик вещевой 11
- Ящик вещевой (11, 13, 15) 8
- Панель приборов (11, 13, 15) 15
- Панель приборов 12
- Боковина кузова 69
- Каркас боковины и задка 4
- Каркас боковины и задка 4
- Каркас боковины и задка 2
- Обивка салона 20
- Обивка салона 17
- Обивка салона 22
- Задок кузова 52
- Крышка багажника 19
- Обивка багажника 11
- Обивка багажника 22
- Дверь передняя 152
- Двери передние 17
- Двери передние 26
- Навеска боковых дверей 11
- Замки передних дверей 25
- Ручки передних дверей 23
- Окна передних дверей 9
- Окна передних дверей 10
- Стеклоподъемники передних дверей 19
- Стеклоподъемники передних дверей 12
- Дверь задняя 87
- Двери задние 10
- Двери задние (11, 13, 15) 17
- Замки задних дверей 26
- Ручки задних дверей 16
- Окна задних дверей 8
- Стеклоподъемники задних дверей 10
- Дверь задка 47
- Дверь задка 29
- Стеклоочиститель задний 18
- Сиденья 54
- Сиденья передние 16
- Механизм установки передних сидений 13
- Сиденье заднее 9
- Механизм установки заднего сиденья 16
- Вентиляция и отопление 123
- Система вентиляции и отопления 25
- Система вентиляции и отопления (11, 13, 15) 23
- Отопитель с управлением 7
- Отопитель с управлением (11, 13, 15) 6
- Обогрев ветрового и боковых стекол 2
- Отопитель 30
- Отопитель (11, 13, 15) 30
- Принадлежности 98
- Принадлежности салона 14
- Зеркала 37
- Спойлер и накладки декоративные 10
- Спойлер и накладки декоративные 13
- Накладки облицовочные 9
- Накладки облицовочные 7
- Накладки облицовочные 8
- Капот, крылья, облицовка радиатора 65
- Капот 29
- Рамка радиатора 5
- Брызговики 6
- Облицовка радиатора 17
- Щитки 8
- Кузов 60
- Двигатель
- Двигатель 565
- Двигатель
- Подвеска двигателя 30
- Блок цилиндров и головка блока 30
- Система смазки и вентиляции 81
- Блок цилиндров и головка блока 35
- Картер масляный и крышки блока цилиндров 28
- Вал коленчатый и маховик 24
- Шатуны и поршни 36
- Привод распределительного вала 50
- Механизм газораспределительный 98
- Система смазки и вентиляции 68
- Насос масляный 21
- Труба впускная и выпускной коллектор 17
- Труба впускная 27
- Ресивер 8
- Коллектор выпускной 12
- Система питания 551
- Бак топливный 45
- Бак топливный (130) 41
- Бак топливный 34
- Трубопроводы топливные 47
- Трубопроводы топливные 39
- Насос топливный 15
- Сепаратор 9
- Система улавливания паров бензина 17
- Система улавливания паров бензина (130) 25
- Фильтр воздушный 43
- Фильтр воздушный (E) 31
- Фильтр воздушный 32
- Карбюратор (11, 13, 15) 17
- Карбюратор (10, 14) 15
- Крышка карбюратора (11, 13, 15) 20
- Крышка карбюратора (10, 14) 16
- Корпус карбюратора 16
- Корпус карбюратора 12
- Педаль привода акселератора 6
- Привод акселератора 13
- Привод акселератора 4
- Система подачи воздуха 17
- Рампа, форсунки и регулятор давления 28
- Патрубок дроссельный 9
- Система выпуска отработанных газов 123
- Глушители 36
- Трубы выхлопные (без нейтрализатора) 23
- Трубы выхлопные (с нейтрализатором) 40
- Трубы выхлопные (с нейтрализатором) (130) 24
- Система охлаждения 160
- Радиатор 29
- Насос водяной и трубопроводы 71
- Насос водяной и трубопроводы 59
- Насос водяной 1
- Система управления двигателем электронная 20
- Блоки электронные 20
- Двигатель 565
- Трансмиссия
- Сцепление 29
- Сцепление 9
- Привод сцепления 20
- Коробка передач 167
- Коробка передач 27
- Коробка передач 3
- Картер коробки передач 18
- Валы коробки передач 22
- Шестерни коробки передач 32
- Привод переключения передач 34
- Механизм выбора и переключения передач 14
- Механизм выбора передач 17
- Передача карданная 41
- Привод передних колес 41
- Мост передний 25
- Дифференциал 25
- Сцепление 29
- Ходовая часть
- Рама, бамперы и брызговики двигателя 74
- Бампер передний 14
- Бампер передний 21
- Бампер задний 11
- Бампер задний 14
- Бампер задний 14
- Подвеска
- Элементы передней подвески 47
- Рычаги передней подвески 62
- Стабилизатор поперечной устойчивости 23
- Стойка телескопическая 9
- Подвеска задняя 61
- Рычаги задней подвески 4
- Амортизатор задней подвески 5
- Ось передняя
- Кулаки поворотные и ступицы 24
- Колеса
- Ось передняя
- Колеса 2
- Колеса (E) 2
- Ступица заднего колеса 26
- Рама, бамперы и брызговики двигателя 74
- Механизмы управления
- Управление рулевое 97
- Колонка рулевая 19
- Колонка рулевая (11, 13, 15) 17
- Механизм рулевой 12
- Колесо рулевое 3
- Привод рулевой 20
- Вал рулевого управления 13
- Элементы рулевого механизма 13
- Тормоза
- Элементы передних тормозов 47
- Тормоза задние 39
- Тормоза передние 19
- Элементы привода тормозов 31
- Привод гидротормозов 15
- Привод регулятора давления 5
- Цилиндр главный гидротормозов 5
- Цилиндр колесный заднего тормоза 7
- Регулятор давления тормозов 17
- Привод стояночного тормоза 32
- Педаль тормоза 5
- Управление рулевое 97
- Электрооборудование
- Электрооборудование 1869
- Генератор (11, 13, 15) 17
- Генератор (11, 13, 15) 12
- Генератор с арматурой 36
- Генератор с арматурой (11, 13, 15) 30
- Стартер 28
- Система зажигания 19
- Система зажигания 38
- Блоки электронные 10
- Выключатель зажигания 5
- Распределитель зажигания 12
- Модуль зажигания 28
- Батарея аккумуляторная 24
- Электровентилятор 15
- Приборы световые передние 400
- Гидрокорректор фар 5
- Освещение салона 132
- Освещение салона 135
- Приборы световые задние 158
- Приборы световые задние 143
- Сигналы 255
- Сигналы (11, 13, 15) 220
- Выключатели 43
- Выключатели (11, 13, 15) 45
- Реле 6
- Реле (11, 13, 15) 6
- Блок монтажный 17
- Блок монтажный (11, 13, 15) 9
- Блок монтажный 12
- Жгуты проводов моторного отсека 1
- Жгуты проводов салона 1
- Жгуты проводов салона
- Жгуты проводов панели приборов
- Жгуты проводов панели приборов (11, 13, 15)
- Арматура жгутов проводов 7
- Приборы и датчики 231
- Приборы и подсветка 109
- Приборы и подсветка (11, 13, 15) 104
- Привод спидометра (11, 13, 15) 9
- Привод спидометра 9
- Электрооборудование 1869
- Принадлежности
- Инструмент и принадлежности 5
- Инструмент шоферский 5
- Инструмент и принадлежности 5
- Приложения
- Стандартные детали 296
- Шпильки, болты, винты 109
- Гайки, шайбы, кольца 76
- Винты, шайбы, прокладки 32
- Прочее 79
- Сальники 46
- Сальники 33
- Сальники 13
- Подшипники 70
- Схема расположения подшипников качения 70
- Заглушки 13
- Схема установки заглушек 6
- Схема установки заглушек 7
- Стандартные детали 296
f4917945c390e27d45051ea7a2c63191
Источник: http://avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2114-647/patrubok_drosselnyiy-39/
Охладительная конструкция привода автомобиля
Гидросистема охлаждения автомобиля — это группа устройств и соединяющих их трубопроводов, а также каналы в блоке двигателя внутреннего сгорания, позволяющие отводить от деталей полученное тепло в процессе работы механизмов. Структура системы охлаждения в ВАЗ-2107:
- радиатор;
- расширительный бачок;
- водяной насос;
- термостат;
- вентилятор.
Главной задачей охладительной структуры является поддержание оптимальной температуры при работе мотора независимо от условий работы путём удаления части произведённого в нём тепла через охлаждающую жидкость. В автомобилях используется промежуточный макет охлаждения:
- тепло от двигателя;
- охлаждающая жидкость;
- теплообменник, каким является радиатор.
Следовательно, конструкция охлаждения не допускает перегрев двигателя и снижение температуры ниже оптимального значения, что обеспечивает стабильную работу мотора, хорошую смазку трущихся частей, уменьшение зазоров при контакте деталей. В модели автомобиля 2107 с инжектором установлен подогрев корпуса дроссельной заслонки.
Тепло, полученное от двигателя, можно использовать для обогрева автомобиля. Эту задачу реализует второй подобный по конструкции теплообменник, в котором происходит процесс противоположный радиатору охлаждения. Нагретый воздух от теплообменника подаётся в салон автомобиля. Структура устройства системы охлаждения двигателя ВАЗ-2107 карбюратор состоит из двух схем:
- циркуляция хладагента по малому кругу внутри двигателя;
- контур большого круга, куда входят радиатор и расширительный бачок.
Тепловой комфорт современного двигателя требует охлаждения, состоящего из двух независимых контуров — для блока и головки цилиндров. Это позволяет достичь высокой температуры цилиндров для улучшения их смазки, так как вязкость масла меньше, и сопротивление трения также уменьшается. Также снижается температура головки блока, что предохраняет двигатель от возникновения детонационного сгорания топлива.
Современный взгляд на регулирование температурных условий работы двигателя при помощи так называемой умной системы охлаждения 21074 с инжектором включает в себя:
- электронное управление помпой независимо от работы двигателя;
- вентилятор с регулируемой переменной скоростью вращения;
- датчики температуры, помещённые в прокладке головки цилиндров, для контроля условия работы двигателя;
- многофункциональный клапан вместо традиционного термостата.
Такое устройство быстро и гибко регулирует температуру жидкости в текущем режиме работы двигателя. Его обслуживание состоит из таких операций:
- контроль и периодическое пополнение количества хладагента;
- проверка герметичности гидросистемы;
- тест пригодности охлаждающей жидкости;
- периодическая замена антифриза;
- контроль эксплуатации датчиков и индикаторов.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/podogrev-drosselya-priora.html
ВАЗ 2110 | Снятие и установка патрубка дроссельной заслонки
Снятие и установка патрубка дроссельной заслонки
Патрубок дроссельной состоит из передней части для ASC+T регулировки и главного патрубка. ASC+T, обратитесь к Разделу Антиблокировочная система.
1. Расстыкуйте штекерные соединения (1) и (2). При этом сожмите проволочный стопор. 2. Закройте ASC+T рычаг дроссельной заслонки (3), чтобы разгрузить ниппель троса. Выньте ниппель из сегмента. 3. Снимите шланг вентиляции картера внизу у всасывающего шланга. 4. Раскройте хомут (4) у всасывающего шланга и снимите шланг.
5. Отверните винты в точках (2) и снимите патрубок. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации. 6 Отверните винты (1) и снимите проставку.
При наличии повреждений замените уплотнение (3) и перед установкой смажьте вазелином или смазкой, не содержащей кислоты.
6. Закройте рычаг дроссельной заслонки, чтобы разгрузить ниппель троса. Выньте ниппель (2) из сегмента. Выньте оболочку троса из опоры (1).
6. Снимите шланги охлаждающей жидкости подогрева дроссельной заслонки у патрубка. Для этого раскройте хомуты.
Для сбора вытекающей жидкости подставьте емкость. Охлаждающая жидкость должна утилизироваться специальным образом.
6. Отверните болты и снимите патрубок с прокладкой. Прокладка всегда заменяется на новую. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
1. Закрепите патрубок с новой прокладкой. 2. Закрепите шланги охлаждающей жидкости хомутами. Заполните систему жидкостью, обратитесь к Разделу Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения. 3. Присоедините трос и отрегулируйте его, обратитесь к Разделу Регулировка привода газа. 4. Закрепите проставку и корпус дроссельной заслонки ASC+T. Не забудьте прокладку (1), см. иллюстр. в подразделе “Снятие”. Закрепите всасывающий шланг. 5. Соедините трос ASC+T. Трос в исходном положении должен иметь люфт 0.5 – 1.0 мм. В противном случае отрегулируйте опору. 6. Состыкуйте штекерные соединения. Проверьте, чтобы они зафиксировались. 7. Считайте информацию блока памяти неисправностей. После устранения неисправностей очистите память.
https://youtu.be/AR0mDglZP88
Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/shlang-podogreva-drosselnoj-zaslonki-vaz-2110.html
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/shlang-drosselnoj-zaslonki-vaz-2112-dlinnyj-brt-2112-1148038r-brt-art-2112-1148038r-g4812066748.html
Это все понятно, а как на самом деле?
На деле езда без подогрева ДУ не желательна, а в зимнее время отключение дроссельной заслонки может привести к обмерзанию ДУ. Из-за высокой влажности воздуха и отрицательной температуры наблюдается обмерзание заслонки, а также каналов, в том числе и каналов холостого хода.
Как насчет лета? В летнее время подогрев ДУ практически не влияет на температуру воздуха, который проходит через дроссельную заслонку, поскольку мощный поток воздуха (примерно 40 л/сек и 2400 л/мин) просто не успевает прогреться за такой короткий промежуток времени, проходя через дроссельный узел. Кроме того, температура ОЖ регулируется системой охлаждения независимо от времени года и температуры окружающей среды.
Новая Лада: Сцепление: снятие и установка | Лада калина 2
Если же вышеприведенные доводы показались вам недостаточно убедительными, вы можете лично проверить есть ли смысл отключать подогрев дроссельного узла. Как это сделать правильно?
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/podogrev-drosselya-priora.html
Как почистить дроссельную заслонку на ваз 2110
1.) Берите флакон очистителя карбюратора и энергично встряхивайте его на протяжении 30 секунд. После этого тщательно опрыскивайте всю дроссельную заслонку. Не забывайте также обработать каналы, самый важный из которых – это калиброванный канал принудительной вентиляции картера. Иногда даже очиститель не в силах растворить намертво застывшую в нём субстанцию. Если такое случилось в вашем случае, помогайте себе обычной иголкой или вязальной спицей.
2.) Отверните два болта, а затем снимайте регулятор холостого хода. Промойте и его канал в корпусе дросселя, после чего внимательно осмотрите его, протестируйте, как двигаются его составные части. Обычный срок эксплуатации РХХ – около 100000 км. пробега. Но если вы при осмотре нашли люфт, заедания, выработку или что-то ещё нештатное, то купите новый (он не ремонтопригоден).
3.) Проверьте состояние прокладки, если на ней появились трещины, разрывы, сильные потёртости или она просто заметно источилась, замените её сразу, заодно с чисткой. Ниже представлено фото дроссельного узла до чистки и после. Как говорится в таких случаях, комментарии излишни.
На этом процедуру можно считать законченной. Сборку производим в обратном порядке. Будем надеяться, что чистка вам поможет, и двигатель будет работать тише, и безо всяких проблем держал холостые обороты. Думаю, благодаря этой статье вы теперь точно знаете, как почистить дроссельную заслонку на ваз 2110. Желаем вам хорошего пути!
А что поменялось в вашем автомобиле, после чистки дроссельной заслонки?
Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/shlang-podogreva-drosselnoj-zaslonki-vaz-2110.html
Применяемость
|
Источник: http://rain-auto.ru/fai/?id=10319
Отключаем подогрев дроссельной заслонки
Делается сие мероприятие, как правило, на весенне-летний период, зимой подогрев ДЗ подключается обратно. Реализация задуманного происходит следующим образом, в магазине покупается специальный штуцер, хомуты и небольшой кусок резинового шланга. Шланги входа и выхода ОЖ отсоединяются и соединяются между собой при помощи специального штуцера-переходника, в обход дроссельного узла. Чтобы вовнутрь входа и выхода ОЖ на дроссельном узле ничего не попало, необходимо заглушить отверстия при помощи шланга, который одевается на соответствующие штуцера.
После такой доработки вы сможете лично убедиться в том, есть ли смысл отключать подогрев дроссельной заслонки. В случае если вы останетесь не удовлетворены таким тюнингом, вы без труда сможете все вернуть к прежнему состоянию, для этого шланги подключаются по старой схеме.
На этом у меня все, напишите в комментариях как вы считаете есть ли смысл отключать подогрев дроссельного узла и какие, на ваш взгляд, это можете иметь последствия. Если статья была вам полезна и вы хотите сказать «спасибо автору», в качестве благодарности вы можете поделиться этой статьей с друзьями в соц. сетях, используя соответствующие кнопки расположенные внизу. Спасибо за внимание и до новых встреч на ВАЗ Ремонт. Пока!
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/podogrev-drosselya-priora.html
Как промыть дроссельную заслонку
Определившись с причиной образования масла на дроссельной заслонке и устранив ее, нужно также обязательно промыть саму дроссельную заслонку, чтобы она могла работать в штатном режиме.
Есть несколько способов, как очистить дроссельную заслонку. Самый простой способ — применить специализированный химический состав для очистки карбюратора.
Сам процесс очистки дроссельной заслонки довольно простой. Нужно полностью демонтировать узел. После этого на саму заслонку распыляется чистящее средство, которое должно за 30-40 минут подействовать, после чего можно начинать очистку при помощи безворсовой тряпки. Если за один раз очистить узел от нагара не получилось, снова нужно нанести чистящее средство, подождать и очистить.
Важно: Дроссельную заслонку нельзя чистить приспособлениями, которые способны повредить её, в том числе нанести царапины. То есть, запрещается использование металлических скребков, щеток, губок и прочего. Если безворсовой тряпки недостаточно для очистки заслонки, можно использовать зубную щетку.
(158 голос., средний: 4,46 из 5)
Похожие записи
Масло в воздушном фильтре: почему попадает и что делать
Моргают фары на холостом ходу
Источник: http://7road.ru/drugoe/podogrev-drosselnoj-zaslonki-vaz-2110.html
Дроссельная заслонка на ваз 2110
Что же такое дроссельная заслонка в машине. Это регулятор проходимости сечения канала, который изменяет количество протекающей в каналах среды, газа или жидкости. Она является частью конструкции впускной системы двигателя. Дроссельная заслонка – это такой элемент, без которого не будет происходить регулировка воздуха для образования топливно-воздушной смеси, то есть выполнять бесперебойную работу автомобиля.
По своей сути – это клапан, который ещё называется дроссель. Конструкция состоит из следующих элементов: сам дроссель представлен в виде круглой пластины, он может поворачиваться на 90 градусов, то есть под прямым углом, фиксируя закрытие и открытие потока. Корпус устройства имеет непростой механизм, так как он входит в систему охлаждения.
Дроссельные заслонки на различных типах карбюраторов разные:
- если карбюратор с падающим током или же быстрого разряжения, то заслонка будет в виде жесткой пластины;
- карбюратор горизонтально типа – заслонка вертикальная шибера;
- в системе впрыска топлива – представлена отдельным узлом.
Типы привода заслонок такие: электрический, механический. Представить дроссель на электрике можно лишь в современных моделях автомобилей. Отличительные черты характерные для этого типа привода: регулируется холостой ход, отсутствует механика между заслонкой и педалью. Благодаря использованию такого привода без всяческих усилий можно воздействовать на крутящийся элемент.
Чтобы повысить надежность и прочность элемента, устанавливается модуль на два датчика. С механикой же дела обстоят совсем иначе. Такой привод встречается только в бюджетных автомобилях. Идёт связь между заслонкой и педалью через металлический трос. Предупредим также водителей о том, что если нарушить положение клапана-заслонки и датчика её положения, то это повлечёт за собой следующее: станут плавать обороты, повыситься оборот холостого хода, заглохнет машина при включенной нейтральной передаче, увеличится расход топлива. Если всё же неисправность случится, то сигнал на приборной панели обязательно даст знать.
Чтобы отрегулировать ту или иную неполадку необходимо обязательно выключить зажигание, вынуть проводку из датчика, поправить его с помощью щупа. После полной регулировки обязательно проверьте все болты и гайки, они должны быть хорошо прикручены.
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/shlang-ohlazhdeniya-drosselnoj-zaslonki.html
Ремонт своими силами
Кто обладает базовыми знаниями, как работает система охлаждения ВАЗ-2107, слесарным инструментом и способен определить причину проблемы, может попытаться исправить поломку самостоятельно. Водитель без особых проблем сможет справиться с заменой повреждённого провода или ремня насоса. Но если нет уверенности в диагнозе или возникло подозрение серьёзной поломки, безусловно, лучше отдать автомобиль в руки специалиста.
Неправильно проведённый ремонт может создать много серьёзных проблем. Прежде всего, водитель должен знать, что неисправность гидросистемы автомобиля очень быстро приведёт к полному разрушению двигателя.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/podogrev-drosselya-priora.html