Часто водители интересуются, почему раздается гул в салоне автомобиля при движении. Ведь повышенный уровень шумности в салоне причиняет излишний дискомфорт, делая поездку довольно неприятной
Причины естественных шумов
Перед тем как перейти к обсуждению возможных причин, по которым возникает сильный гул в машине на скорости, необходимо определиться с понятиями. Дело в том, что в зависимости от степени шумоизоляции в различных автомобилях водитель и пассажиры все равно будут слышать некоторые звуки, исходящие снаружи салона. Поэтому условно шумы можно разделить на три группы — естественные, неестественные и прочие. Причин, по которым возникают естественные и прочие шумы, боятся не стоит, а вот источники неестественных шумов нуждаются в дополнительной диагностике, поскольку они являются сигнализаторами поломок.
Так, к причинам естественных шумов относится:
- Сильный встречный или боковой ветер при движении автомобиля по трассе. Особенно это актуально для движения на большой скорости и для машин с кузовом небольшого размера. Для устранения гула в данном случае необходимо немного снизить скорость движения.
- Работа двигателя. Любой двигатель внутреннего сгорания издает звуки при работе. Но если мотор вдруг начал работать гораздо громче, чем до этого, то необходимо выполнение дополнительной диагностики.
- Езда по плохой дороге. В частности, при езде по крупнозернистому асфальту всегда возникает повышенный шум, чем при езде по гладкому покрытию.
- Открытые окна. При езде на большой скорости с открытыми окнами в салоне также будет повышенный шум.
Жидкая шумоизоляция для днища и арок
Жидкая шумоизоляция применяется для уменьшения шума в салоне во время движения. Предназначена для быстрого покрытия арок колес и днища авто шумоизоляционным средством в виде резины
Подробнее
Все перечисленные причины и явления не представляют никакой угрозы ни для автомобиля, ни для водителя и пассажиров, поэтому бояться их не стоит. Причинами так называемых «прочих» шумов являются также безопасные явления. Среди них:
- Скрип пластика в салоне. В народе это явление называют «сверчок». Избавиться от него можно разными методами, одним из которых является использование силиконовой смазки.
- Установленный на крыше багажник. Это касается обычного железного решетчатого багажника, установленного на крышу машины (новые обтекаемые образцы такого недостатка не имеют). Причем отмечается, что гул начинает появляться уже при скорости от 60 км/ч и выше. Аналогичная ситуация, если на багажник погружен какой-либо груз. В этом случае гул может быть еще больше.
Источник: http://etlib.ru/blog/1002-gul-v-mashine
Определение неисправности
Гул в машине при движении появляется по разным причинам. Автомобиль иногда производит подобный звук из-за повреждения в коробке передач. В этом случае появляется гул при движении задним ходом. Однако наиболее «популярной» причиной этого явления является неисправность ступичного подшипника.
Перечислим факторы, говорящие об этом дефекте:
- Усиление гула при повороте рулевого колеса. Он нарастает при повороте в одну сторону, если машина поворачивает в другом направлении – уменьшается.
- Шум усиливается при ускорении автомобиля: чем больше скорость, тем гул становится громче.
- Появляется люфт у руля, усиливается его вибрация на скорости до 90-100 км/час. Такое явление хорошо прослеживается при движении по ровному участку пути.
Если не принимать никаких мер по устранению недостатка, то гул в машине при движении со временем становится громче.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/vostok_avto/chto-delat-esli-poiavilsia-gul-v-avto-pri-dvijenii-5df7c664ba281e00b2a016f7
Гул при езде
В общем проблема такова:
при езде свыше 40 кмч появляется гул, который с увеличением скорости растет. на диагностике ходовки сказали, что неплохо бы поменять левый поворотный кулак, и все. может ли от кулака идти постоянный гул?? или, изза чего он? подскажите, если кто с этим сталкивался?? или знает?
У меня гул при езде появлялся, если подшипник умирал, на каком нибудь колесе, менял и все проходило.
Если тебе плюют в спину — значит ты идешь впереди
Конфуций
У меня тихий тонкий гул появляется когда машина идет накатом и сбрасывает скорость до 40-50 км в час.. Звук такой прикольный…ощущение как будто самолет приземляется..но он не напрягает совешенно. Говорят какой то ролик поизносился, но я даже не парюсь
Подшипники ступиц в первую очередь надо посмотреть.
https://zen.yandex.ru/id/5f900be8a06c1e26bbe7571f
Сообщение от
Эколог
на диагностике ходовки сказали, что неплохо бы поменять левый поворотный кулак, и все.
В кулаке гудеть нечему в принципе. Гул от ступичного подшипника наверняка.
Сообщение от
Эколог
В общем проблема такова:
при езде свыше 40 кмч появляется гул, который с увеличением скорости растет. на диагностике ходовки сказали, что неплохо бы поменять левый поворотный кулак, и все. может ли от кулака идти постоянный гул?? или, изза чего он? подскажите, если кто с этим сталкивался?? или знает?Была такая проблема. Решилась она только заменой переднего ступичного подшипника. Правда пришлось немного поискать его
(43х76х40х43). Зато теперь гул стал меньше, осталось шины на летние поменять и все. Больше там ничего гудеть не может!
А у меня справа спереди пищит прям при езде) звук странный, но пищит только в сухую погоду и летом, всю зиму тихо было, вот что это может быть?)
VW Touareg GP 2008 3,6FSI
Сообщение от
Mozgan
У меня тихий тонкий гул появляется когда машина идет накатом и сбрасывает скорость до 40-50 км в час.. Звук такой прикольный…ощущение как будто самолет приземляется..но он не напрягает совешенно. Говорят какой то ролик поизносился, но я даже не парюсь
та же фигня, только не тихий и не тонкий)
Митсубиси галант 1997г 4ВД 1.8 4Ж93 ЖДАЙ
Сообщение от
audi9088
Была такая проблема. Решилась она только заменой переднего ступичного подшипника. Правда пришлось немного поискать его
(43х76х40х43). Зато теперь гул стал меньше, осталось шины на летние поменять и все. Больше там ничего гудеть не может!Спасибо! буду искать и менять!
Митсубиси галант 1997г 4ВД 1.8 4Ж93 ЖДАЙ
Сообщение от
Эколог
Спасибо! буду искать и менять!
Ты не торопись такой именно покупать, проверь по Кузову, может стоять другой. Их разновидностей много, я с этим уже столкнулся!!! У них даже седан и универсал одной модели — разные подшипники!
У меня была похожая проблема. После 30 км/ч гул со стороны левого колеса. Ступичный поменял, гул остался. В итоге, выяснилось, что гудел один из подшипников в вариаторе.
ЗЫ
Пусть тема и давняя, но ответить посчитал нужным. Когда сам искал, ничего не нашел.
может кстати и резина гудеть по асфальту…
Сообщение от
kaptain
может кстати и резина гудеть по асфальту…
Разница между гулом резины и гулом в механизмах слышна, как мне кажется.
Сообщение от
Stubborn
А у меня справа спереди пищит прям при езде) звук странный, но пищит только в сухую погоду и летом, всю зиму тихо было, вот что это может быть?)
рычаг смотри верхний
А что скажете по поводу гула при торможении на светофоре например. Как выше сказано было «как самолет садится» =) Что это может быть? Не напрягает конечно но хотелось бы узнать. И еще у меня при начале движения, через пару секунд какой то звук доносится со стороны отсека двигателя, типа может ABS включается, звук по характеру описать сложно =)
Nissan Bluebird 1997, EU14, SR18DE.
Сообщение от
блюб284
рычаг смотри верхний
При таких симптомах — это не рычаг.
Сообщение от
блюб284
А что скажете по поводу гула при торможении на светофоре например
Руль как себя ведет при этом?
Сообщение от
блюб284
рычаг смотри верхний
Неее..не рычаг, симптомы рычага совсем другие…
Был: EPRISE 40th Anniversary Bluebird/QG18DE/
Стало: Volvo S80
У меня гудело всё по очереди. Машина 1996 года. Прошёл все гудения и свистения.
Это гудит ступичный подшипник. А про кулак сказали потому, что они Б/У продаются с подшипниками.
Меняй лучше подшипник на новый. Кулак можешь купить с замученным подшипником, подсохший и ******ный.
Бывает шумит подшипник в АКПП (чаще не гудит, а свистит), находится прямо в боковой крышке КПП, как раз с левой стороны.
Он это или нет можно проверить «покатав» машину на подъёмнике.Стоя снизу авто перепутает источник шума только ребёнок.
Если шум из АКПП, то заменяется этот подшипник очень легко. Снимается двс и акпп с подушек частично и левая сторона приспускается.
Снимается крышка и меняется подшипник.
Рычаг гудеть не может.
Скрип и ли подстукивания, но не гудение.
Гудение это обязательно ВРАЩЕНИЕ ЧЕГО-ЛИБО ВОКРУГ КАКОЙ-ЛИБО ОСИ.
Рычаг так не умеет.
Подшипник однозначно.
Сообщение от
VovaBluebird
Рычаг гудеть не может.
Скрип и ли подстукивания, но не гудение.
Гудение это обязательно ВРАЩЕНИЕ ЧЕГО-ЛИБО ВОКРУГ КАКОЙ-ЛИБО ОСИ.
Рычаг так не умеет.
Подшипник однозначно.У меня как раз постукивает рычаг сейчас, скоро буду переберать подвеску 🙂
Был: EPRISE 40th Anniversary Bluebird/QG18DE/
Стало: Volvo S80
Текущее время: 17:26. Часовой пояс GMT +3.
Источник: http://forums.drom.ru/nissan-primera-bluebird/t1151383294.html
Выхлопная труба
Еще один редкий случай заключается в том, что гул под машиной появляется в определенном диапазоне оборотов двигателя. В этом случае необходимо проверить крепление выхлопной трубы. Возможно она прислонилась вплотную к другим элементам машины. Объясняется такая ситуация физическим явлением резонанса. Когда частоты колебания двигателя и трубы совпадают, то она значительно увеличивает свои колебания и может ударяться о другие узлы машины. На звук это воспринимается как дребезжание или гул.
Источник: http://volkswagen-new.ru/forum-folksvagen-polo-gul-pri-skorosti/
Неисправные гасители гидропульсаций
На некоторые автомобили (например, на некоторые модели Mercedes-Benz) установлены узлы под названием гасители гидропульсаций. Они работают в системах активной подвески, а также других системах, для работы которых используется гидропривод (технологические жидкости, масло). При выходе их из строя в работе таких систем может наблюдаться гул и вибрация.
Источник: http://volkswagen-new.ru/forum-folksvagen-polo-gul-pri-skorosti/
Шум 2: визг из-под капота – водяной насос или приводной ремень
Если из-под капота вашей машины вы слышите пронзительный визг, это неизбежно указывает на неисправность водяного насоса. В этом случае проверьте, есть ли признаки утечки охлаждающей жидкости под автомобилем.
Но водяная помпа не единственная виновница визга в подкапотном пространстве. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с визжащим звуком под капотом из-за проскальзывания приводного ремня. Обычно это бывает при его сильном износе или при неправильной его натяжке (ремень имеет недостаточное натяжение).
Вот почему так важно проходить своевременное плановое техническое обслуживание автомобиля, в которое должны включаться не только стандартные работы, такие как замена моторного масла, фильтров, но и тщательный осмотр основных систем автомобиля. В том числе при каждом ТО желательно проверять состояние приводных ремней и водяной помпы. Иначе вы рискуете, что в самый неподходящий момент помпа выйдет из строя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости. А это уже чревато перегревом двигателя.
Источник: http://1gai.ru/baza-znaniy/sovety/522712-5-shumov-kotorye-mozhet-izdavat-vasha-mashina-chto-kazhdyj-iz-nih-oznachaet.html
3 Шум при торможении – 5 факторов влияния
При торможении этот звук может говорить о целом ряде возможных причин, он обычно сопровождается ощутимой вибрацией. Процесс выявления неисправности достаточно сложный, для сохранения бюджета рекомендуем проводить диагностику в определенной последовательности, методом исключения.
- Первым делом проверьте колодки, бывает, что они сильно износились.
- Оцените, как закреплены суппорты.
- На всякий случай проверьте балансировку колес, они тоже оказывают свое влияние.
- Наличие воздуха в тормозной системе может вызвать подобные «симптомы». Устраните причину попадания воздуха, если давно не меняли тормозную жидкость, лучше сделайте это.
- Последней возможной причиной является неравномерно изношенные тормозные диски, они потребуют замены. Такое происходит из-за некачественных или не замененных вовремя колодок.
Источник: http://tuningkod.ru/obsluzhivanie-avto/neispravnosti/problemy-s-upravleniem/gul-pri-dvizhenii-avtomobilya.html
Гудит коробка
Если вой не сильный и раздается во время движения только на одной из передач механической коробки и пропадает, если двигаться накатом без тяги, то виноваты в нем подшипники трансмиссии.
Гудеть могут подшипники на валу коробки или выжимная муфта в сцеплении. Эти устройства достаточно крепкие и могут с поврежденными подшипниками проездить не одну тысячу километров. Однако затем неисправность берет свое. Люфт на валу коробки и вибрации разбивают другие подшипники трансмиссии, а разрушение узлов выжимной муфты может повредить узел сцепления и обездвижить машину.
Поэтому игнорировать любой гул в автомобиле и затягивать с визитом в сервис не рекомендуется. Наоборот, при появлении настораживающих посторонних звуков лучше всего отправить автомобиль на диагностику. Чем скорее будет заменен неисправный подшипник, тем меньше вреда он причинит машине.
Источник: http://aif.ru/auto/support/shum_i_svist_naskolko_opasno_esli_v_mashine_nachali_gudet_podshipniki
Шум 3: гул от колес – больше скорость – больше шум
Один из самых сложных для диагностики шумов – это гудящий звук, исходящий от колес и связанный со скоростью автомобиля. Этот шум может быть связан как с протектором шин, так и с износом ступичных подшипников. Самое плохое, что, находясь в машине во время движения, тяжело не только разобрать сам шум, но и понять, от какого именно колеса исходит гул. В итоге единственным способом определить, какое колесо шумит, является метод проб и ошибок.
Например, вы можете поменять колеса местами, чтобы проверить, есть ли какие-либо изменения. Вполне возможно, что будет идти с другой стороны. Так вам, может, повезет, и вы точно определите, что является причиной шума: колеса или компоненты автомобиля.
Также вы можете поднять домкратом автомобиль (поочередно каждое колесо) и повращать колеса, чтобы услышать, есть ли признаки износа ступичных подшипников.
Проверьте протектор на наличие неравномерного износа резины, который может быть из-за проблем с подвеской или в связи со сбитым развал-схождением колес. Вполне возможно, что из-за неравномерного износа протектора резина стала шуметь. Причем чем выше скорость, тем такие покрышки будут больше шуметь и даже гудеть. В том числе причиной гула из-под колес на скорости может являться недостаточное давление в шинах. Если у вас есть насос с манометром, проверьте давление в колесах или заедьте на АЗС, где есть манометр.
Источник: http://1gai.ru/baza-znaniy/sovety/522712-5-shumov-kotorye-mozhet-izdavat-vasha-mashina-chto-kazhdyj-iz-nih-oznachaet.html
Низкий уровень масла в кпп
Если уровень масла в коробке передач (независимо от того, механическая она или автоматическая), то возникает вероятность издавания этим узлом шума при езде. И чем выше скорость и/или нагрузка на коробку — тем сильнее шум. Гул в машине обычно слышен из-под ее днища. Это весьма серьезная проблема, поскольку нельзя использовать коробку передач «на сухую», это значительно снижает ее ресурс. Соответственно, нужно проверить уровня смазывающей жидкости в КПП, и при необходимости долить его или выполнить полную ее замену.
Источник: http://volkswagen-new.ru/forum-folksvagen-polo-gul-pri-skorosti/
Как установить причину гула при движении на скорости?
Появляется гул при движении, и деталь становится неработоспособной по следующим причинам:
- естественный износ;
- частые поездки по плохим дорогам;
- отсутствие смазки в механизме, попадание в него воды, грязи;
- установлен подшипник плохого качества;
- некорректная установка детали при предыдущем ремонте.
Автолюбитель обязан при обнаружении указанных симптомов заняться ремонтом этого узла. Промедление чревато угрозой безопасности всех участников дорожного движения в этот момент.
Повреждённый подшипник может заклинить при движении, колесо – застопорится, что может привести к его дальнейшему срыву со ступицы.
Гул в задней части авто при движении на переднеприводной машине менее опасен. Однако и в этом случае, хотя бы для сохранения комфортных условий при поездке, с ремонтом затягивать не следует.
При желании водитель передне- или заднеприводной машины сам может определить: какой именно подшипник неисправен. Для этого ему потребуется домкрат и немного времени.
Проверка проводится следующим образом:
- Поддомкрачивается то колесо, на котором стоит, по мнению владельца авто, повреждённая деталь. Для безопасности под колёса подкладываются противооткатные упоры, ручка переключения КПП устанавливается в нейтральное положение.
- Подвешенное колесо необходимо прокрутить с возможно большей скоростью. Если этот подшипник повреждён – он даст о себе знать гулом при вращении. Если звук небольшой, а вибрация соседних деталей ощущается рукой – это также признак того, что деталь нужно менять. Таким образом проверяются подшипники передних и задних колёс.
- При незначительном шуме узнать о неисправности можно следующим образом: подёргать колесо вперёд-назад. Наличие люфта также говорит о повреждении.
Опытному автолюбителю убедиться о дефекте можно во время движения автомобиля. Нужно на сухом и ровном участке дороги разогнаться и войти в поворот. Если гул спереди при движении или сзади усиливается – значит: пора менять подшипник.
Самостоятельная замена детали не всегда может пройти успешно. Нужны определённые слесарные навыки, оборудование, инструмент. Использование домкрата в этом случае нецелесообразно: ненадёжно. При демонтаже авто может с него свалиться.
Необходимы подъёмник или яма. Неисправный ступичный подшипник обычно прикипает к механизму. Чтобы извлечь его из ступицы нужна сноровка и сила.
Идеальным вариантом будет в данном случае обращение в автосервис к профессионалам. В СТО придётся обратиться и владельцам машин с полным приводом. Проверить работу этих деталей можно только на подъёмнике.
Большой опыт выполнения специфичных работ и наличие специальных инструментов позволят мастерам быстро и качественно определить причину гула в автомобиле при движении, после чего произвести все необходимые работы по его устранению.
Дорогие читатели, если Вам понравился данный материал, подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе появления новых статей в блоге СТО «Восток-Авто»
Источник: http://zen.yandex.ru/media/vostok_avto/chto-delat-esli-poiavilsia-gul-v-avto-pri-dvijenii-5df7c664ba281e00b2a016f7
Смотрите также:
- Перестанет ли автомобиль слушаться руля, если мотор заглох на ходу? →
- Грохнулась к черту. Что будет, если машина свалится с домкрата? →
- Сколько можно ездить с горящей лампой Check Engine? →
Оставить комментарий (0)
Самое интересное в соцсетях
Источник: http://aif.ru/auto/support/shum_i_svist_naskolko_opasno_esli_v_mashine_nachali_gudet_podshipniki
Подшипник помпы
Как и всякий другой подшипник, этот элемент со временем изнашивается, и на определенном этапе может издавать гул, происходящий из подкапотного пространства. При частичном выходе его из строя помпа не будет нормально работать, из-за чего будет повышаться температура работы двигателя (в том числе температура охлаждающей жидкости) со всеми вытекающими последствиями. Нельзя допускать такой ситуации, и необходимо как можно быстрее диагностировать поломку и выполнить замену подшипника или помпу целиком.
Источник: http://volkswagen-new.ru/forum-folksvagen-polo-gul-pri-skorosti/
Причины возникновения гула в машине
Перечисленные выше причины появления шума не являются критическими, и, по большому счету, на них можно не обращать внимание. Однако чаще водителей интересует вопрос о шумах, вызванных поломкой того или иного узла в автомобиле. Разберем их по порядку.
Источник: http://volkswagen-new.ru/forum-folksvagen-polo-gul-pri-skorosti/
Резина на опоре коробки передач
Очередной «экзотический» случай заключается в том, что может отслоиться резина на одной из опор коробки передач. При этом гул из-под машины ощущается при скорости около 60 км/ч и выше. Для диагностирования поломки необходимо воспользоваться смотровой ямой или подъемником, то есть, осмотреть днище автомобиля. Решается проблема просто — заменой соответствующей опоры.
Источник: http://volkswagen-new.ru/forum-folksvagen-polo-gul-pri-skorosti/