GEL и AGM аккумуляторы имеют целый ряд преимуществ по сравнению с традиционными свинцовыми АКБ.
AGM технология
Если вы еще не переходили по ссылке на верху (а зря), тогда читайте здесь. AGM – это батарея построенная на так называемых абсорбирующих стеклянных матах, многие считают что это просто стеклоткань – может быть и так, но производители держат ее секрет в тайне.
Все дело в том — что эта стеклоткань, держит внутри электролит, не дает ему испариться и растечься, однако пропитывает свинцовые пластины нужным электролитом. Кстати и пластины располагаются в таких батареях достаточно плотно, между ними идут маты из стеклоткани, это повышает емкость батареи. Из-за того что электролит заперт внутри, АКБ можно ставить как угодно на любой бок, есть небольшое ограничение – нельзя ставить вверх ногами.
Пластины сделаны из чистого свинца (высокой степени очистки), поэтому электрическое сопротивление внутри небольшое, что позволяет быстро заряжать аккумулятор, и быстро его разряжать — выдавая очень высокие токи.
Хочется отметить — что это необслуживаемые АКБ, при заряде они не выделяют испарения (ни кислорода, ни водорода) что делает их 100% безопасными – можно применять даже в салоне автомобиля, а также внутри дома, для альтернативных систем (солнечная, ветровая).
Срок службы по сравнению с обычными типами, увеличен примерно в два раза, от 5 до 10 лет. Стоит отметить стойкость к глубоким разрядам. Эти АКБ способны выдерживать – 190-210 циклов разряда «в ноль» (100%), до 340 в 50% и до 850 в 30%. Это достаточно высокие показатели, а если разряд будет на уровне 20% то эта батарея может вообще это не почувствовать, обычные аккумуляторы не желательно просаживать уже на 15% от емкости.
Особенно хорошо чувствует себя в зимние периоды, токи которые может одномоментно отдавать выше в 2 – 3 раза, чем у обычных АКБ (может достигать 900А), а поэтому запуститься практически любой исправный двигатель в мороз. Кстати как их правильно заряжать, читаем здесь.
Источник: http://avto-blogger.ru/akb-avto/agm-ili-gel-gelevyj-akkumulyator.html
Расшифровка названий GEL и AGM аккумуляторов
GEL расшифровывается как Gelled Electrolite. В качестве электролита используется кислота, связанная стабилизатором, называемая силикагелем. Силикагель в желеобразном виде находится между металлическими пластинами. Благодаря тому, что силикагель фактически занимает все пустое пространство между металлическими пластинами, осушение и осыпание пластин становится невозможным.
AGM расшифровывается как Absorption Glass Matt. В переводе с английского — «абсорбирующие стеклянные маты». По факту, это специальная стеклоткань, пропитанная электролитом и расположенная между свинцовыми пластинами. Благодаря тому, что электролит находится в порах стеклоткани, AGM АКБ могут использоваться в любом положении и безопасны в эксплуатации.
Источник: http://volt-amper.ru/articles/sravnenie-gel-i-agm-akkumulyatornyix-batarej
Особенности AGM-аккумуляторов
Суть технологии:
Технология AGM (Absorbent Glass Mat) была создана американскими инженерами ещё в начале 1970-х годов. Она предполагает, что электролит в аккумуляторе находится в связанном состоянии, он впитан в стекловолоконную матрицу. При этом микропоры стекловолокна заполнены не полностью — свободное место используется для рекомбинации газов.
Конструкция аккумуляторов АГМ:
Каждый АГМ-аккумулятор содержит пакеты положительных и отрицательных пластин, разделённых стекловолоконным сепаратором. В каждом пакете пластины соединяются между собой общим токоотводом, а сами пакеты установлены в корпус из непрозрачного ударопрочного полипропилена.
Крышка надёжно герметизируется, места токовыводов изолируются. Для залива электролита используют технологические отверстия в крышке, на которые устанавливают клапаны избыточного давления.
AGM-аккумуляторы для авто изготавливаются по плоской или спиральной технологии. Спиральная технология за счёт большего поверхностного контакта даёт большие токи и быструю зарядку, а плоская увеличивает удельную ёмкость аккумуляторов. Обе технологии перспективны и активно развиваются в настоящее время.
Источник: http://abakan.medved-akkum.ru/poleznie_soveti/gelevye-i-agm-akkumulyatory-raznica.html
Технология производства GEL и AGM аккумуляторов
Аккумуляты, изготовленные по технологии AGM, и аккумуляторы, изготовленные по технологии GEL, имеют целый ряд преимуществ перед обычными свинцово-кислотными АКБ. Главное отличие GEL и AGM аккумуляторов от традиционных заключается в том, что в они не содержат электролит в жидком виде.
В GEL аккумуляторных батареях активная кислота связывается специальным веществом — силикагелем. В таких АКБ электролит доводится до состояния густой массы, то есть геля. Часто в составе гелевого электролита присутствует кремниевая кислота, серная кислота и специальные добавки — стабилизаторы.
В AGM аккумуляторах жидкая кислота пропитывает специальные пористые стекловатные маты. Таким образом, сам электролит находится в порах матов. То есть в свободном жидком виде не присутствует. Маты с кислотой располагаются между металлическими пластинами.
Конструкция GEL и AGM обеспечивает главные потребительские преимущества AGM и GEL аккумуляторов:
- не требуют обслуживания и долива электролита;
- относительно безопасны даже при повреждении корпуса;
- не выделяют испарений, можно ставить даже в жилое помещение;
- низкий саморазряд — всего 2% в месяц (при температуре 20С).
Источник: http://volt-amper.ru/articles/sravnenie-gel-i-agm-akkumulyatornyix-batarej
Отличие AGM и GEL от классических форматов. Общие показатели
Первое и самое главное отличие свинцово-кислотных аккумуляторов по технологиям AGM и GEL от аккумуляторов с жидким электролитом – это VRLA технология (рекомбинация газов). Именно она предотвращает возможность взрыва аккумулятора. Разумеется, при правильной эксплуатации. Даже VRLA не рекомендуется устанавливать в перевернутом положении, т.к. это может привести к закрытию клапанов, отвечающих за отвод газа в аварийном случае.
И AGM, и GEL аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед «жидкими», помимо VRLA. Общие для обеих технологий особенности, дающие преимущества перед аккумуляторами с жидким электролитом, приведены в таблице ниже.
Преимущества AGM и GEL перед аккумуляторами с жидким электролитом
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5f699d7ec4cf7e47b1cfe64a/agm-ili-gel-sravnivaem-dve-tehnologii-i-vybiraem-luchshii-akb-5f80438d0ed9ec1e0a3a623b
Пусковые токи
Здесь перевес полностью на стороне более совершенных гелевых АКБ, если сравнить их токи с AGM, то разница будет почти в 1,2 — 1,5 раза.
Если AGM может выдать примерно 500 – 700 Ампер.
То GEL выдает уже от 700 до 1000 Ампер
Справедливости ради стоит отметить, что обычные кислотные аккумуляторы работают зачастую на токах в 300 – 400 Ампер, так что даже 500 – 700 Ампер будет «за глаза» для холодной зимы.
Источник: http://avto-blogger.ru/akb-avto/agm-ili-gel-gelevyj-akkumulyator.html
Конструкция
Основное отличие по строению от обычных аккумуляторов – это то, что электролит связан кремнием в субстанцию, которая находится между положительным и отрицательным электродом. Есть два варианта изготовления, и хоть один из них не содержит геля как такового, но его также причисляют к такому типу:
- AGM технология. Более новый вариант. Реагентом пропитан стекловолоконный сепаратор. Он располагается между электродами традиционного исполнения — параллельно корпусу.
- GEL технология. Подразумевает, что электроды скручены в тугие цилиндры, вместе с гелевой прослойкой между ними.
Устройство гелевого аккумулятора разных видов выглядит так:
Источник: http://koreec73.ru/elektrika/akkumulyatory-gelevye-i-agm-sravnenie-2.html
Преимущества GEL аккумуляторных батарей в сравнении
GEL аккумуляторные батареи имеют следующие преимущества:
- выдерживают большое число циклов заряда-разряда;
- полностью восстанавливают емкость после глубокого разряда;
- менее чувствительны к «плохому» заряду от нестабильной сети;
- выдерживают разряд из недозаряженного состояния без потери емкости;
- могут работать в циклическом режиме;
- лучше переносят работу и в холоде, и при высокой температуре;
- практически исключены тепловые пробои между пластинами.
Источник: http://volt-amper.ru/articles/sravnenie-gel-i-agm-akkumulyatornyix-batarej
Сравнение по ценам
Вот здесь «пальму первенства» держит «АГМ» технология, они стоят относительно недорого, начальная стоимость от 6500 рублей! Конечно обычный «кислотник», можно купить и за 3000 – 3500 рублей, но у него будут ниже пусковые токи, а также небольшой срок службы.
Батареи по технологии GEL, стоят сейчас неподъемных денег, а именно начальная цена от 15000 рублей, а максимальная которую я мог видеть в магазинах примерно 27000 рублей, правда это была емкость в 80 Ам/ч и пусковой ток около 1000 Ампер. Но и гарантия на такие АКБ будет минимум 5 лет (а я видел и 7-10 лет), работать он будет у вас долго.
Так что решать определенно вам, за хорошую батарею нужно и платить хорошо.
Как видите, эти аккумуляторы схожи отсутствием жидкого электролита, а также чистого свинца в строении пластин. Но основная технология все же различна – AGM «маты» из стекловолокна между пластинами в них электролит. В GEL – матов нет, залит гель, который затвердевает и держит электролит, также не дает пластинам соприкасаться.
Полезное видео
НА этом заканчиваю статью, читайте наш АВТОБЛОГ.
(27 голосов, средний: 4,26 из 5)
Источник: http://avto-blogger.ru/akb-avto/agm-ili-gel-gelevyj-akkumulyator.html