Техническое обслуживание Lada Vesta
Первое ТО на Весте
При покупке нового авто Лада Веста количество тысяч км пробега, достаточного ТО (ТО-1), может быть неизвестно. Но, следуя тому же регламенту, к данной мере прибегают спустя 15 тыс. км пробега или после 1 года передвижения, опираясь на более раннее событие.
Состав работ
В ходе технического обслуживания заменяется масло, необходимое для работы двигателя, и фильтры для масла и отопительных устройств в салоне. Если жидкости недостаточно, производится её залив с последующей заменой тормозных колодок спереди.
Важно
Дополнительной оплате подлежат запасные части авто Лад Веста, жидкости и другие работы, включая дозаправку.
расходный материал для ТО
В ходе первоначального технического обслуживания осуществляется диагностика следующих компонентов с оценкой функционирования:
- автомобильных подвесок;
- управления посредством руля;
- систем торможения и КП;
- работы электрооборудования с оценкой состояния проводки и соединений;
- сохранности шлангов, трубопроводных и соединительных систем;
- степени надёжности кузовного крепления шасси;
- состояния установленных дисков и шин с уровнем давления;
- посторонних звуков двигателя в трансмиссионных узлах;
- автомобильной аккумуляторной батареи;
- кузовной поверхности к трещинам и появлению коррозии;
- корректности работы замков.
Выявленные в ходе проверки неисправности подлежат устранению сервисом. Согласно регламенту ТО, очищаются дренажные отверстия дверей и порогов. В завершение владельцу предоставляют советы относительно того, как правильно обслуживать авто.
Важно
Если следовать правилам, по окончании ТО-1 в обязательном порядке проставляют соответствующую отметку в книжке с данными о сервисе.
техническое обслуживание Весты
Стоимость ТО
Стоимость услуги, предлагаемой дилерами официальной категории, составляет 5,9 тыс. руб. в Москве и Санкт-Петербурге. В регионах средние расценки колеблются на уровне 5,2 тыс. руб. В целом, цены у различных дилеров варьируются.
Стоимость ТО других авто, не в пример, Лада Веста, окажется дороже. Стоимость первоначального обслуживания для автомобилей марок Рио, Поло и Солярис составляет 7,5 тыс. руб. Для автомобилей Логан услуга оценивается в 10 тыс. руб.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/ladavesta/pervoe-tehnicheskoe-obslujivanie-na-lada-vesta-kogda-stoimost-i-chto-delaiut-5dc1490f98930900ade53ac3
Заправочные объемы
Как уже упоминалось выше, на Ладу Весту устанавливались три разные двигатели — 11189, 21129 и HR16DE-H4M. Также она комплектовалась разными коробками передач — 2180, 2182 и JHQ. Исходя из этого, некоторые заправочные емкости Весты имеют разный объем, другие же — одинаковы для всех.
Следующая таблица позволит сориентироваться, сколько той или иной технической жидкости нужно заливать:
| Номинальные заправочные объемы Лада Веста | |
|---|---|
| Емкости | Объемы (л.) |
| Система смазки двигателя (включая масляный фильтр): 11189/21129 (штампованный масляный картер) 11189/21129 (литой масляный картер) HR16DE-H4М |
3,2 (2,9) 4,4 (4,1) 4 |
| Система охлаждения и отопления*: 11189/21129 HR16DE-H4М |
5,95 7,0 |
| Коробка передач: КП 2180/2182 JHQ |
2,25 3,34 |
| Система гидропривода сцепления и тормоза | 0,559 |
| Система гидропривода тормозов (для авто с АМТ) | 0,517 |
| Бачок омывателя | 4,7 |
| Бачок расширительный (для авто с 21129 | 5,75 (max) 5,35 (min) |
| Система кондиционирования (фреон R134 «А») | 0,475 (± 20) |
*Нельзя допускать смесь из охлаждающих жидкостей разных марок.
В том же руководстве по ремонту и ТО Лада Вест есть и такие объемы охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя:
- для 11189/21129 с предпусковым подогревателем – 9,3 л., без подогрева — 8,7 л.;
- для HR16DE-H4M с предпусковым подогревателем – 7,6 л., без подогрева – 7,0 л.
Источник: http://etlib.ru/blog/451-reglamentnoe-to-lada-vesta-svoimi-rukami
Особенности регламента то LADA Vesta
Не все машины успевают пробегать за 12 месяцев ориентировочный пробег, на который рассчитывают производители. В таком случае периодичность должна приниматься не по пробегу, а по году эксплуатации. Если же на Весте водитель ездить в экстремальных условиях, то периодичность километража должна быть 10 тысяч. При использовании отечественной марки в особо интенсивном режиме, то график стоит довести до 7,5 тысяч км.
Источник: http://remam.ru/raznoe/reglament-to-lada-vesta.html
Распространённые проблемы
Основными проблемами при достижении автомобилем пробега 15 тыс. км являются:
- поцарапанные стёкла (гарантия при применении штатного оборудования не снимается);
- появление люфта шаровых опор снизу;
- трения в патрубках охладительной системы;
- поломки систем прогревания лобовых стёкол;
- стук стабилизаторных стоек сзади;
- сбои в системе мультимедиа;
- появление ржавчины и прогорание резонаторного корпуса.
Добивайтесь от специалистов сервиса надлежащего внимания этим проблемам и причинам возникновения для того, чтобы в дальнейшем этого не происходило.
Важно
Своевременно осуществляемое ТО с применением расходных материалов надлежащего качества в значительной мере уменьшает вероятность того, что машина сломается.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/ladavesta/pervoe-tehnicheskoe-obslujivanie-na-lada-vesta-kogda-stoimost-i-chto-delaiut-5dc1490f98930900ade53ac3
Перечень работ при ТО 2 (30000 км. пробега или 2 года)
- Повторить первое ТО — замену масла и масляного фильтра.
- Замена воздушного фильтра. Артикул — 165460509R, цена — 778 рублей.
- Замена салонного фильтра. Артикул — 272773016R цена — 590 рублей.
- Замена свечей зажигания. Нужно 4 шт., цена за комплект. — 300 рублей, артикул — DR15YC-1.
Источник: http://etlib.ru/blog/451-reglamentnoe-to-lada-vesta-svoimi-rukami
Проверочные операции при ТО Lada Vesta
Проверочные операции каждые 15000 км
Проверки двигателя
- Проверка отсутствия посторонних шумов при работе двигателя;
- Проверка отсутствия утечек моторного масла через уплотнители, сальники двигателя;
- Проверка работоспособности системы управления двигателем (при наличии кодов ошибок);
- Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов;
- Проверка герметичности выхлопной системы и состояния подвески глушителя;
- Проверка отсутствия утечек охлаждающей жидкости;
- Проверка состояния шлангов и радиатора системы охлаждения двигателя;
- Проверка уровня охлаждающей жидкости в бачке;
- Проверка герметичности топливных трубопроводов и шлангов;
- Проверка степени затяжки опор двигателя;
Проверки ходовой части
- Проверка отсутствия стуков, скрипов в передней и задней подвесках при движении по неровностям;
- Проверка состояние деталей передней и задней подвески.
Проверки трансмиссии
- Проверка отсутствия посторонних звуков при включении и выключении сцепления (для МКПП);
- Проверка четкости переключения передач и отсутствия посторонних шумов при работе коробки передач;
- Проверка отсутствия посторонних шумов в шарнирах приводов передних колес при движении по прямой и в поворотах;
- Проверка уровня масла в коробке передач;
- Проверка состояния защитных чехлов привода переключения передач;
- Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов передних колес.
Проверки рулевого управления
- Проверка величины люфта в рулевом управлении;
- Проверка состояния пыльников рулевых тяг и рулевой рейки;
- Проверка углов установки колес;
- Проверка исправности электроусилителя руля;
Проверки тормозной системы
- Проверка уровня тормозной жидкости;
- Проверка отсутствия утечки тормозной жидкости;
- Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы;
- Проверка и при необходимости регулировка положения выключателя сигналов торможения;
- Проверка работы стояночного тормоза;
- Проверка эффективности тормозов;
- Проверка работы вакуумного усилителя тормозов;
- Проверка степени износа передних и задних тормозных колодок.
Проверки электрооборудования
- Проверка уровня и плотность электролита в аккумуляторе;
- Проверка исправности генератора;
- Проверка работы стеклоочистителей;
- Проверка исправности обогрева заднего стекла;
- Проверка исправности подогрева сидений;
- Проверка работы электростеклоподъемников и электроприводов боковых зеркал;
- Проверка исправности ламп освещения, световой сигнализации и звукового сигнала;
- Проверка работы электрокорректора фар;
- Проверка и при необходимости регулировка свет фар;
- Проверка исправности климатической установки (кондиционера).
Проверки элементов кузова
- Проверка исправности замков дверей;
- Прочистка дренажных отверстий в дверях и порогах;
- Смазка петель и ограничителей открывания дверей.
Проверочные операции каждые 30000 км
Выполнение всех операций при пробеге каждых 15000 км, а также:
- Проверка состояния шин и колесных дисков;
- Проверка и при необходимости балансировка колес.
Проверочные операции каждые 45000 км
Выполнение всех операций при пробеге каждых 15000 км, а также:
- Смазка троса привода замка капота.
Источник: http://stovesta.ru/maintenance/categories/5-maintenance/109-maintenance-vesta
Работы для повторного ТО и др.
Остальные ТО проводятся спустя промежутки, равные 15 тыс. км пробега, либо после 1 года эксплуатации. Это зависит от того, какое событие произойдёт раньше. Поэтому несложно посчитать, что ТО-2 проводится после 30 тыс. км или спустя пару лет езды, а необходимость в ТО-3 возникает после 45 тыс. км пробега или трёх лет и т.д.
Техобслуживание автомобиля Lada Vesta, которое проводится вторым, помимо работ в составе ТО-1, подразумевает операции:
замена воздушного фильтра и свечей зажигания исправными и готовыми к работе деталями;
- по смазыванию петель в дверях и их участках с ограничением, вызывающих трение, пружин и шарниров в составе крышки люка бака для топлива, скважин замков дверей и багажных крышек;
- зачистка и смазывание клемм и аккумуляторных зажимов.
Итоговая стоимость ТО-2 авто Lada Vesta составляет нескольким больше 7 тыс. руб. Работы в составе ТО-3 и их стоимость аналогичны ТО-1.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/ladavesta/pervoe-tehnicheskoe-obslujivanie-na-lada-vesta-kogda-stoimost-i-chto-delaiut-5dc1490f98930900ade53ac3
Четвертое ТО
ТО-4 Ладе Весте предстоит пройти регламентное обслуживание при достижении отметки в 60 тысяч пробега. Он полностью повторяет список работ первого технического обслуживания.
Источник: http://ixray.ru/reglament-tehnicheskogo-obslugivaniya-lada-vesta
Замены по сроку эксплуатации
Замена ремня ГРМ для двигателей 11189/21129, согласно регламенту, выполняется при достижении пробега в 180 тыс. км. Но возможно потребуется и немного раньше, ведь проверка состояния ремня производится на каждом ТО.
Для 11189 двигателя стоимость комплекта ГРМ с каталожным номером 21116100604086 составляет — 3479 рублей. Для 21129 мотора стоимость ремня — 3450 рублей (артикул — 8201069699), а ролик натяжитель с артикулом 8200908180 обойдется в 6151 рублей.
Замена цепи ГРМ двигателя HR16DE-H4M не регламентируется — она рассчитана на весь срок эксплуатации. Но всё же практика показывает, что в районе 250 тыс. км. возможно потребуется замена.
Топливный фильтр на Весте рассчитан на весь срок эксплуатации. Меняется только в случае поломки топливного насоса, который имеет ресурс в 180,000 км пробега
Источник: http://etlib.ru/blog/451-reglamentnoe-to-lada-vesta-svoimi-rukami
Список ремонта при то 6
Пожалуй, самое масштабное обслуживание наступает на 90 000 км пробега или через 6 лет. Это уже больше не обслуживание, а плановый ремонт, который включает в себя:
- смену масла ДВС, замену фильтров, свечей зажигания и тормозной жидкости как при техническом обслуживании 1, 2 и 3;
- замену приводных ремней, при износе и их роликов-натяжителей;
- замена антифриза, промывка СО.
Источник: http://vestaz.ru/lajfhak-pervoe-i-posleduyushhie-to-lada-vesta-reglament-rabot/