Тележка для плм своими руками чертежи — viberilodku

Существует ряд советов, следуя которым, вы сможете качественно законсервировать подвесной лодочный мотор на зимний период, что обезопасит вас от ряда возможных проблем.

Кантователи двигателя в интернет-магазине Avto-Master.ru

Стенды, или как их еще называют, кантователи для автомобильных силовых агрегатов предназначены для облегчения процесса разборки/сборки двигателя в ходе ремонтных работ. Для удобства вывешивания и обслуживания двигателей стенды, как правило, оснащены опорными тележками, механизмами вращения, регулируемыми кронштейнами и другими приспособлениями, позволяющими сэкономить время и усилия операторов.
При выборе любой необходимой вам позиции ассортимента вы можете в режиме онлайн задать вопросы и получить ответы опытного специалиста (окошко чата откроется при клике на кнопку «Консультант» в правом нижнем углу каждой страницы нашего сайта).

Источник: http://avto-master.ru/catalog/stendi_dlya_dvigatelya/

Продажа стендов для ремонта грузовых двигателей

Стенд для ремонта двигателя предназначен для крепления двигателя, облегчает его перемещение, проведение диагностических и ремонтных работ. Двигатель фиксируется на стенде при помощи специальных крепежей в подвешенном состоянии, предоставляя доступ к его элементам и узлам со всех сторон. Стенд для ремонта двигателей грузовых автомобилей зачастую оснащается узлом, который позволяет регулировать угол поворота двигателя, что существенно облегчает выполнение ремонтных работ. Кантователь просто незаменим в автосервисах, СТО и мастерских, используется на предприятиях по ремонту узлов. 

При выборе стенда необходимо обратить внимание на:

В каталоге представлены универсальные стационарные и передвижные кантователи с оптимальным соотношением качества и цены. Они подходят для ремонта любых машин, позволят расширить спектр и повысить качество услуг. Подробные описания, технические характеристики и актуальные цены помогут сделать правильный выбор.

Источник: http://garo-mag.ru/g16222324-stend-dlya-remonta

Материал

Подставка под эхолот будет эксплуатироваться при повышенной влажности. Это стоит учитывать при выборе материалов для ее изготовления. А сделать столик можно из:

• 
  фанеры. Чтобы она не портилась под воздействием повышенной влажности, ее необходимо обработать специальными пропитками.
  Фанера отличается выгодной стоимостью, удобством в работе, неплохими техническими характеристиками;

• МДФ или ДСП. Эти материалы отличаются эстетичностью, экономичностью, долговечностью. С ними легко и приятно работать;
• вспененного ПВХ. Этот материал обладает высокой устойчивостью к влаге, отличается длительным сроком эксплуатации и легко поддается обработке;
• натурального дерева. Оно является экологически чистым и красивым. Но со временем, дерево начнет разбухать. Поэтому его также необходимо обработать специальными пропитками, покрыть краской и влагостойким лаком.

Источник: http://volgamaster34.ru/zapchasti-i-aksessuary/podstavka-pod-lodochnyj-motor.html

Разработка специализированного универсального стенда для разборки и сборки гидроцилиндров

В настоящее время ремонт гидроцилиндров в ремонтной мастерской производится силами самих работников без применения специализированного оборудования на их разборку. Разборка гидроцилиндров производится на обычном не специализированном слесарном верстаке с применением ручной силы для распрессовки цилиндра. Так же при разборки на обычном слесарном верстаке нельзя соблюдать все необходимые технические требование на разборку и сборку.

За частую на практике именно “закус” прокладки уплотнение поршня или штока в корпусе, становится главным препятствием при разборке, так как усилие распресовку цилиндров тяжелой строительной техники в некоторых случаях может достигать до 10тнс. В свою очередь соблюдение все технических требований снижает количество дефектов при разборке и сборке, что увеличивает надежность и срок службы цилиндров. Это ведет к увеличению эффективности ремонтных работ, снижению затрат на обслуживание техники и как следствие снижение себестоимости предоставляемых услуг.

Проанализировав данную ситуацию и произведя патентные исследования в данном дипломном проекте предлагается следующее решение этой проблемы разработка специализированного универсального стенда предназначенного для разборки и сборки всего модельного ряда гидроцилиндров имеющихся на технике в предприятии. Для расчетов стенда выберем наибольший гидроцилиндр с большими габаритами и усилием на распресовку.

Чертеж общего вида стенда для разборки и сборки гидроцилиндров

Операционная карта восстановления штока гидроцилиндра

Маршрутная карта на разборку и сборку гидроцилиндра

4.1. Обоснование выбора

4.2. Патентный поиск

4.3. Описание конструкторской разработки

4.4. Расчет конструкторской разработки

Пояснительная записка 21 лист описания и расчетов, спецификации.

Источник

Источник: http://ladyartlife.ru/stend-dlya-razborki-gidrotsilindrov-svoimi-rukami/

Подготовка и хранение лодки ПВХ и прицепа в гараже зимой

Автор: Redaktor · Размещено · Обновлено

Что бы ваша надувная лодка ПВХ служила долго и отлично сохранилась, необходимо верно подойти к ее хранению.

Но до этого чем ее убрать на хранения, необходимо лодку ПВХ верно приготовить, провести все нужные процедуры.

Рассмотрим, как хранить такие габаритные предметы, как лодка и прицеп, чтоб они не испортились и не занимали много места.

Хранение лодки ПВХ в гараже под потолком

Перед тем как убрать лодку на хранение, ее нужно подходящим образом приготовить. Для этого будучи на водоеме, очистите стены и дно от загрязнений, водных растений, мусора. Можно употреблять для этого скребки либо тряпки.

Не дожидаясь пока лодка высохнет, перевезите ее в помещение и наиболее кропотливо помойте водой изнутри и снаружи, можно употреблять для этого слабенький мыльный раствор. Опосля этого протрите ее мягенькой тканью и в приспущенном состоянии оставьте высыхать естественным путем.

Температурный режим для хранения составляет от +5ºС до +15ºС при наименьшем уровне влажности. Изделия из ПВХ можно хранить в сдутом виде, но не наиболее 2-х месяцев, во избежание склеивания в и образования заломов. Для этого изделие на сто процентов просушивают и пересыпают тальком.

Оптимальным местом для размещения является гараж.

Для того чтоб габаритная конструкция не занимала много места, ее располагают под потолком. У этого способа есть еще ряд плюсов. Комфортно создавать повторяющийся осмотр, в таком положении изделие не доступно для грызунов, исключено соприкосновение с наточенными предметами.

ВАЖНО! Хранение лодки ПВХ в зимнюю пору в гараже под потолком разрешается лишь в приспущенном состоянии. На сто процентов накачанные баллоны будут подвергнуты неизменному давлению, что приведет к скорому износу, а на сложенном либо скрученном при продолжительном хранении образуются заломы.

Рассмотрим, как подвесить лодку к потолку в гараже. Для этого вы сможете употреблять капроновый канат, который крепится при помощи железных колец на балки под потолком. Он оснащается ручной либо электроприводной лебедкой, которая попеременно подтягивает за канат нос и транец.

Либо вы сможете закрепить изделие просто вручную. Для этого используйте капроновый канат с карабинами на концах. Под потолком на опорах крепите 4 железных кольца: 2 на расстоянии, равном ширине изделия + 0,5 метра с каждой стороны, и 2 на расстоянии длины изделия +0,5 метра с каждой стороны.

И фиксируете карабины канатов на этих кольцах.

Модели из пластика наиболее комфортны для хранения. Они выдерживают перепады температур от -45°С до +50°С.

Их предварительно переворачивают и сажают внутренним местом на древесный основа, опосля чего же накрывают тентом.

Для пластмассовых и наиболее томных моделей подойдет таковой метод, как подвесить лодку в гараже своими руками с помощью древесной рамы. Делают ее из бруса по размерам изделия. При помощи тросов один конец рамы привязывают к дальней опоре под потолком. 2-ой конец рамы опускают на пол и по нему носом вперед загружают на раму. Опосля этого вольный край поддевают тросами, и перебросив их через опору, поднимают вручную либо с помощью лебедки раму наверх.

Кроме того как подвесить ПВХ лодку в гараже, стоит определиться, как организовать хранение лодочного мотора в гараже.

Мотор не просит особенных критерий размещения, его можно расположить лежа либо подвесить вертикально с помощью струбцины. Принципиально уделить внимание процессу подготовки. Для этого мотор нужно помыть снаружи и снутри, удалить остатки горючего. Выключатели и свечки хранятся раздельно. Позже нужно обработать все поверхности аэрозольным консервантом, подвижные части обработать смазкой, а внутренние поверхности топливной консистенцией с консервантом.

СПРАВКА!

Опосля консервации мотора запрещено вращать и трогать в нем отдельные детали, это может привести к разрушению защитной пленки.

Как хранить прицеп в гараже?

Чтобы верно организовать хранение прицепа в гараже, нужно предварительно приготовить конструкцию. Ее моют и дают высохнуть естественным методом. Сберегают в помещении с низким уровнем влажности и температурой не ниже +5°С.

Лучше сберегать прицеп не накрытым, чтоб избежать образования конденсата.

Можно расположить его на навесной раме под потолком по аналогии со методом, описанным выше. Лишь таковая конструкция для большей прочности выполняется из железного профиля и подымать ее необходимо лишь с помощью лебедки.

Допускается размещение вдоль стенки. Для этого с прицепа снимают колеса и устанавливают его на бок. При вертикальном размещении требуется сконструировать приямок из кирпича для наиболее крепкой фиксации конструкции, а дышло фиксируют у стенки при помощи замка.

Если постройка находится на заболачиваемой местности, для размещения прицепа строится пандус.

Для этого подходят два среза бревна, которые соединяют поперечными досками и для поднятия прицепа снабжают мостками. Конструкцию закатывают по мосткам и фиксируют дышло у стены.

Есть организации, которые предоставляют сервисы хранения плавательных средств, моторов и прицепов. Но организовав все условия без помощи других, вы существенно сэкономите.

Полезное видео

nashadacha.online

Источник: http://zkm-v.ru/raznoe/stojka-dlya-motora.html

Правила установки двигателя

Действовать нужно только при выключенном моторе. Практически на каждом есть узлы крепления к плавсредству – транцевые скобы. Есть несколько правил, которые нужно соблюсти для правильного закрепления двигателя.

• Устанавливать мотор нужно только по центру, на линии киля посредством скобы и зажимов. Обязательно проверить баланс.
• Необходимо заложить в крепежные отверстия лодочных моторов силиконовый герметик.
• Зажимы следует завернуть до упора.
• Во время движения судна зажимы могут разболтаться, поэтому нужно их периодически проверять.
• Если не закрепить движок прочно, управлять лодкой становится сложнее и опаснее.
• При наличии страховочного троса позволяет связать скобу и лодку, чтобы не потерять мотор.

Гребной винт создает вихревой поток при вращении. Чтобы компенсировать эту погрешность, прикрепите двигатель чуть правее. Речь идет максимум о пяти сантиметрах. Это сохранит устойчивость судна.

Но новичку лучше ставить движок все-таки по центру, если он до этого никогда его не вешал самостоятельно. Приобретаемый впоследствии опыт позволит лучше ориентироваться и замечать, ведет ли лодку в сторону.

Источник: http://zkm-v.ru/raznoe/stojka-dlya-motora.html

Доработка конструкции

При необходимости подставку под лодочный мотор можно сделать более мобильной. Для этого с одного края стойки можно приделать небольшие колесики от тележки или маленького велосипеда. В верхней части конструкции приделывается ручка из металла или дерева, чтобы было удобно транспортировать мотор при наклоне. Доработка конструкции с небольшими колёсиками даст возможность без затруднения передвигать, а также подвозить мотор к лодке без лишних усилий.

Рассмотрев технологию создания подставки под мотор, каждый владелец этого оборудования сможет изготовить простую конструкцию своими руками.

Источник: http://zkm-v.ru/raznoe/stojka-dlya-motora.html

Фото самодельных лодочных моторов

Источник.

Источник: http://fishingadvice.ru/lodochnyj-motor-svoimi-rukami/

Разные и многообразные

Предварительно разберемся в основных правилах, знание которых поможет в выборе транца. Три правила:

• надежность транца зависит от уровня его качества,
• правильное рабочее положение, в котором он закреплен,
• оптимальная ценовая характеристика.

Как таковых четкой классификации не существует. Они могут различаться по производителю, материалах изготовления, размеры (по высоте) ценовой характеристике.

При этом цена — не является определяющим фактором. Главное в транце это надежность, ведь при поломке существует вероятность потери движка, испортить плавсредство его винтами, либо травмироваться.

Источник: http://zkm-v.ru/raznoe/stojka-dlya-motora.html