Тест летних шин Авторевю 2018

Тестируем модели 15 размера различных по цене и производителю. Лучший Тест драйв 2020года о летних 15 дюймовых шинах от популярного интернет-издания. Определяем ТОП летних шин на 15 по тесту ЗА рулем.

1. Continental ContiPremiumContact 5

Сегмент: премиум.

Многократный участник и победитель тестов от европейских и отечественных журналов. Это сбалансированная, мягкая, комфортная и тихая покрышка, которая одинаково эффективно ведет себя на сухом и мокром асфальте. Идеально подойдет как для неспешной городской езды, так и для загородных поездок.

Страна производитель: Франция, Португалия, Чехия, Германия, Румыния.

Также рекомендуем:

20 лучших летних Ultra High Performance шин для средних и крупных легковых автомобилей.

ТОП-10 летней резины для спортивных купе.

Рейтинг лучших всесезонных шин для легковых авто и кроссоверов.

20 лучших летних шин для кроссоверов в 2020 году.

Источник: http://tyretest.info/luchshie-letnie-legkovie-shiny-r13-r14-r15/

Летние шины Landsail R13

Источник: http://obzorreziny.ru/letnyaya-rezina/r13

Результаты тестов летних шин Авторевю 2018

Результаты испытаний
	Весомость показателя, %	Belshina	Bridgestone	Cordiant	Formula	GT Radial	Кама Euro	Kumhо	Matador	Maxxis	Michelin	Nexen	Nokian	Pirelli	Toyo
Мокрый асфальт	60%
Торможение с АБС	20%	4	7	8	6	6	7	7	8	9	9	7	10	8	8
Устойчивость к аквапланированию	15%	9	7	10	7	6	8	6	8	8	8	8	8	6	7
Управляемость (время на трассе)	10%	7	9	9	7	8	8	7	8	9	9	8	10	9	9
Надежность управления	10%	7	9	8	7	8	9	7	9	10	9	8	10	9	9
Поперечные сцепные свойства (время на круге)	5%	7	9	9	7	8	7	5	7	9	10	7	10	8	8
Сухой асфальт	25%
Торможение с АБС	15%	7	9	9	9	8	8	8	9	10	9	9	10	9	9
Надежность управления	10%	8	8	8	9	8	6	7	8	8	10	8	9	9	9
Комфорт	15%
Плавность хода	15%	8	7	9	8	7	7	7	8	8	10	8	9	9	7
Общая оценка	100%	7	7,9	8,8	7,5	7,2	7,5	6,9	8,2	8,9	9,2	7,9	9,5	8,3	8,2

Мы предлгагаем Вам ознакомиться с апрельским тестом летней резины За Рулем 2018.

Источник: http://shiny-darom.ru/test/test_letnih_shin_autoreview_2018.html

На заметку

Многие автолюбители считают, что выбрав шины с высоким индексом скорости, они выбрали прочные шины для езды по разбитым дорогам, однако это не так. Индексы скорости и грузоподъемности не показывают уровень стойкости к ударам и бордюрным притираниям — конструкция скоростных шин лишь не дает шине развалиться на части на высоких скоростях. Дополнительная лента усиливает прочность между каркасом и брекером, но негативно влияет на жесткость и шумность. При этом боковины практически не отличаются от боковин менее скоростных шин, т.е. повреждаются. Хотя у шин с повышенным индексом грузоподъемности усилены боковины и каркас, они выполняют другую задачу — равномерно распределяют нагрузку в пятне контакта. При попадании в «рваную» яму шины разрушение шин не зависит с от индекса грузоподъёмности.

По материалам журнала «За рулём».

Источник: http://koleso-russia.ru/catalog/tires_tests/za_rulyem_provyel_test_letnikh_shin_205_55r_16_2015/

2. Nokian Hakka Green 2

Сегмент: премиум.

Компания позиционирует модель как «шину для сложных погодных условий», которая обладает высокой устойчивостью к аквапланированию, топливной экономичностью и повышенной износостойкостью. Лучшие свои качества раскроет на мокром асфальте, хотя её поведение на сухой поверхности также предсказуемо и безопасно. При покупке шины у официальных представителей, на неё распространяется расширенная гарантия, что является дополнительным преимуществом.

Страна производитель: Россия, Финляндия.

Источник: http://tyretest.info/luchshie-letnie-legkovie-shiny-r13-r14-r15/

3. Goodyear EfficientGrip Performance

Сегмент: премиум.

Тихая, комфортная и экономичная шина, которая обеспечивает одинаково эффективное торможение и управляемость как на мокром, так и сухом асфальте. Благодаря максимально сбалансированным характеристикам, в 2016 году покрышка заняла первое место в тесте от шведского издания Teknikens Varld.

Страна производитель: Словения, Польша, Германия, Франция.

Источник: http://tyretest.info/luchshie-letnie-legkovie-shiny-r13-r14-r15/

Девяносто, шестьдесят…

Шины и агрегаты автомобиля прогреты — с ходу приступаем к замерам экономичности на горизонтальном участке дороги. Чтобы исключить влияние ветерка, заезды выполняем дважды — в противоположных направлениях.

Наиболее экономичными как при «загородных» 90 км/ч, так и при «городских» 60 км/ч показали себя Kormoran и Matador.

На высокой скорости явных аутсайдеров нет: ровно половина участников оказалась «прожорливее» лидеров чуть более, чем на 3%. А вот при городском скоростном лимите антирекорд поставила Viatti, увеличив аппетит Октавии почти на 10% — такая разница уже будет заметна в эксплуатации.

Любопытно, что Triangle с протектором M+S сделал по экономичности добрую половину «шоссеек».

12‑метровая «переставка» позволяет оценить поперечные сцепные ­свойства и уводы шин на скорости, близкой к городской.

Источник: http://blacktyres.ru/informaciya/tests/136/

5. Pirelli Cinturato P1 Verde

Сегмент: премиум.

Сбалансированная летняя покрышка от итальянского производителя Pirelli, которая одинаково эффективно тормозит и обеспечивает высокий уровень управляемости на мокром и сухом асфальте. Шина заняла первое место в тесте от российского издания «За рулем», который проводился в 2017 году.

Страна производитель: Италия, Россия, Турция.

Источник: http://tyretest.info/luchshie-letnie-legkovie-shiny-r13-r14-r15/

Изобилующие различными видами неровностей служебные дороги полигона точь-в-точь как те, по которым мы ежедневно ездим.

Источник: http://blacktyres.ru/informaciya/tests/136/

6. Viatti Bosco A/T

Средняя цена — 4 252 рублей.

Многие сайты отзывов, автоиздания и форумы автомобилистов, давая ответ на вопрос «какие летние шины лучше выбрать для внедорожников и кроссоверов?», рекомендуют Viatti Bosco A/T. На это есть пять основных причин:

1. эти шины прочные;
2. износоустойчивые;
3. не подвержены аквапланированию;
4. имеют хорошие тормозные качества;
5. имеют хорошее сцепление с различными видами дорожного покрытия и на бездорожье.

• Недостатки: шумные.

Источник: http://avtomancar.com/rejting-letnih-shin-2019-goda/

Рейтинг

Итоговые баллы, служащие общим знаменателем для полученных результатов проведенного теста, помогают нам составить технический рейтинг и поделить шины на «отличные», «хорошие» и «посредственные». Однако охарактеризовать их индивидуальные особенности не так-то просто, поскольку все участники мало чем отличаются от ближайших соседей по рейтингу во всех упражнениях. Явными провалами и всплесками практически не обладает никто, почти все продукты относительно ровные по свойствам. А индивидуальные особенности размыты. Шины разных марок теряют индивидуальность и все больше становятся рафинированно правильными.

Вне зачета: Triangle AdvanteX TC101 (810 баллов).

Тринадцатое место занимает Matador Hectorra 3 (836 баллов) — полноценный представитель группы посредственных шин со скромными тормозными свойствами, на метр-два хуже «хорошистов». Как и Корморан, способен немного экономить топливо.

Четырнадцатое и пятнадцатое места пришлось объединять, так как их заняли участники, набравшие по 826 баллов.

Viatti Strada Asimmetrico может похвастать лишь удовлетворительным поведением при резких перестроениях на мокрой дороге. На противоположной чаше весов — низкая плавность хода, нечеткий курс (будет досаждать в дальних поездках) и повышенный ­расход топлива.

Rapid P309 чуть получше по курсовой устойчивости, экономичности и шуму. Но хуже в управляемости при резких перестроениях.

	Вне зачёта	14–15 место	14–15 место	13 место
Сумма баллов, набранных в тесте	810	826	826	836
Марка, модель	Triangle AdvanteX TC101	Rapid P309	Viatti Strada Asimmetrico	Matador Hectorra 3
Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.	2550	2500	2400	2900
Экономия (+)* / переплата (-)*, %	11 (-)		4 (+)	11 (-)
Страна изготовления	Китай	Китай	Россия	Россия
Индекс нагрузки и скорости	91H	91H	91H	91H
Индекс износостойкости (Treadwear)	400	400	н.д.	360
Глубина рисунка, мм	6,7	7,4	7,1	7,6
Твердость резины по Шору	66	63	72	68
Масса шины, кг	8,5	8,9	8,7	7,3
ПЛЮСЫ	Лучшие способности на грунтовой дороге; удовлетворительная управляемость на сухом покрытии; достаточно тихие.	Неплохая экономичность; удовлетворительная курсовая устойчивость; высокая акустическая комфортность.	Стабильная управляемость при резком перестроении на мокрой дороге; умеренный уровень внутреннего шума.	Выдающаяся топливная экономичность и удовлевтворительная комфортность
МИНУСЫ	Худшие тормозные свойства на мокром и сухом асфальте; плохая курсовая устойчивость; низкая плавность хода.	Неуверенное сцепление; сложная управляемость при экстремальном маневрировании; жестковаты.	Низкие сцепные свойства; высокий расход топлива; нечёткий курс; неудовлетворительная плавность хода.	Слабое для данного ценового сегмента сцепление; сложная курсовая устойчивость.

* Разность между справедливой ценой и средней ценой шин конкретной модели, выраженная в процентах относительно средней цены.

Goodyear EfficientGrip Compact (864 балла) занимает девятую строчку нашего рейтинга. В плюсы запишем четкую курсовую устойчивость на высокой скорости (рекомендуем для дальних поездок) и управляемость на мокром покрытии (давний конек шин Goodyear). Из незначительных недостатков: оставляющие желать лучшего сцепные свойства, управляемость на сухом покрытии при резких маневрах и плавность хода.

На десятом месте Nexen N’Blue HD Plus (859 баллов) — самая комфортная из всех, но при этом «непослушная» при экстремальном маневрировании. Мягкая и тихая городская шина на каждый день, но для езды без фанатизма.

На грани «четверки» и «тройки» балансируют следующие два участника. Со стороны «хорошистов» расположился Kormoran Road Performance — 11 место и 850 баллов. Противоречив по комфорту: тихий как Нексен, но неприятно жесткий. А еще напрягает водителя при выполнении резких маневров. Зато позволяет экономно расходовать топливо на любых скоростях.

Лишь на один балл от него отстает Compasal GrandEco, набравший 849 баллов. Но именно по этой причине находится уже на территории посредственных шин. По тормозным свойствам — сравним с «хорошистами», неплох по курсовой устойчивости (подойдет для дальних поездок). А вот управляемость при резком маневрировании неприятная. Потому рекомендуем для аккуратной езды.

	12 место	11 место	10 место	9 место
Сумма баллов, набранных в тесте	849	850	859	864
Марка, модель	Compasal GrandEco	Kormoran Road Performance	Nexen N’Blue HD Plus	Goodyear EfficientGrip Compact
Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.	2550	2650	2550	3450
Экономия (+)* / переплата (-)*, %	8 (+)	5 (+)	12 (+)	16 (-)
Страна изготовления	Китай	Сербия	Чехия	Таиланд
Индекс нагрузки и скорости	91V	95H	91H	91T
Индекс износостойкости (Treadwear)	500	580	360	320
Глубина рисунка, мм	7,1	6,9	7,0	7,5
Твердость резины по Шору	66	66	71	68
Масса шины, кг	8,7	8,0	8,0	8,5
ПЛЮСЫ	Надёжная курсовая устойчивость; приемлемые плавность хода и уровень внутреннего шума.	Превосходная экономичность; высокий уровень акустического комфорта; стабильное следование курсу.	Лучший комфорт; хорошие тормозные свойства на мокром асфальте; стабильное следование курсу на высокой скорости.	Высокая экономичность при 60 км/ч; предсказуемое поведение на мокром покрытии; уверенная курсовая устойчивость.
МИНУСЫ	Низкая скорость на переставке; повышенный аппетит при скорости 60 км/ч.	Скромные тормозные свойства; посредственная управляемость при выполнении переставки; низкая плавность хода.	Сложно управлять автомобилем при выполнении переставки на мокром и сухом покрытии.	Низкое для этого ценового сегмента сцепление; замечания по управляемости на сухой дороге; жестковаты.

* Разность между справедливой ценой и средней ценой шин конкретной модели, выраженная в процентах относительно средней цены.

Пятая позиция у модели Dunlop SP Sport FM800 (890 баллов) — пожалуй, одной из наиболее сбалансированных и ровных по всем свойствам. Из замечаний — лишь небольшие придирки экспертов. А потому рекомендуем без ограничений.

На шестой строчке расположилась Yokohama BluEarth-Es ES32 (876 баллов) — по всем показателям близка к Данлопу, хотя слегка уступает ему в скорости выполнения переставки.

Всего один балл проиграл Nordman SX2 (875), заняв седьмое место. Беспровальная шина и, кстати, самая мягкая из всех.

У Toyo Proxes CF2 (восьмое место и 872 балла) тоже почти все ровно. Некоторые сложности вызывает лишь поведение при выполнении экстремальных маневров на мокром покрытии.

	8 место	7 место	6 место	5 место
Сумма баллов, набранных в тесте	872	875	876	890
Марка, модель	Toyo Proxes CF2	Nordman SX2	Yokohama BluEarth-Es ES32	Dunlop SP Sport FM800
Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.	3100	2900	3000	3200
Экономия (+)* / переплата (-)*, %	1 (-)	7 (+)	4 (+)	3 (+)
Страна изготовления	Япония	Россия	Россия	Таиланд
Индекс нагрузки и скорости	91H	91H	91V	91V
Индекс износостойкости (Treadwear)	400	500	300	н.д.
Глубина рисунка, мм	7,5	7,6	7,0	7,6
Твердость резины по Шору	70	70	69	65
Масса шины, кг	8,5	7,8	8,6	8,4
ПЛЮСЫ	Умеренный расход топлива при скорости 60 км/ч; чёткое следование курсу; выдающаяся комфортность;	Лучшая плавность хода; понятная управляемость на мокром и сухом покрытии; надёжная курсовая устойчивость.	Четко держит курс; удовлетворительная управляемость на сухом асфальте; достаточно комфортны.	Тормозные свойства выше средних; стабильная управляемость; приемлемая комфортность.
МИНУСЫ	Посредственное торможение на сухом асфальте; лёгкие претензии к управляемости на сухом покрытии.	Посредственные тормозные свойства на мокрой дороге.	Лёгкие замечания в адрес управляемости при выполнении экстремального маневра на мокром покрытии.	Значимых для этого ценового сегмента недостатков не обнаружено.

* Разность между справедливой ценой и средней ценой шин конкретной модели, выраженная в процентах относительно средней цены.

На подиуме — Continental PremiumContact 6 (первое место и 931 балл), Hankook Ventus Prime 3 (вторая строчка, 919 баллов) и Nokian Hakka Green 2 (третья позиция, 910 баллов). Это «отличники», набравшие в тесте более 900 итоговых баллов. От остальных отличаются лидирующими сцепными свойствами — тормозной путь на этих шинах короче на метр-два.

Но все результаты призовой тройки тесно переплетаются между собой. И никто из них ни в одном упражнении не заработал оценку выше восьми баллов: не «заискрил» и не удивил испытателей. Эти трое во всех упражнениях оказались либо правильными, либо почти правильными, но при этом лишенными «харизмы» — скучными, как «ботаники». Поэтому подойдут для любых водителей и режимов движения. Не порадуют разве что любителей активной езды.

Схожая ситуация и с «хорошистами» (сумма итоговых баллов от 850 до 899), коих в этом тесте восемь, то есть половина всех участников. Тормозные пути у всех различаются не более, чем на полтора метра. Незначительную разницу можно найти лишь в поведении.

Рядом с подиумом расположились шины Pirelli Cinturato P1 Verde (894 балла) — сильные во всех дисциплинах и неплохо сбалансированные. Их слабые места — скромные тормозные свойства на сухом покрытии и неприятная жесткость. Одна из наиболее сильных сторон — высокая курсовая устойчивость машины на большой скорости, что позволяет нам рекомендовать их в первую очередь для дальних поездок.

	4 место	3 место	2 место	1 место
Сумма баллов, набранных в тесте	894	910	919	931
Марка, модель	Pirelli Cinturato P1 Verde	Nokian Hakka Green 2	Hankook Ventus Prime 3	Continental PremiumContact 6
Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.	3400	3400	3450	4350
Экономия (+)* / переплата (-)*, %	1 (-)	4 (+)	6 (+)	14 (-)
Страна изготовления	Россия	Россия	Венгрия	Чехия
Индекс нагрузки и скорости	91V	95H	91V	91V
Индекс износостойкости (Treadwear)	420	400	н.д.	280
Глубина рисунка, мм	7,4	7,9	7,4	7,4
Твердость резины по Шору	67	67	68	70
Масса шины, кг	8,5	7,8	8,7	8,3
ПЛЮСЫ	Уверенная управляемость при экстремальном маневрировании; отменная курсовая устойчивость; тихие.	Лучшая скорость выполнения переставки на сухом покрытии; высокие сцепные свойства; примерное поведение.	Лучшее сцепление на мокрой дороге — отличное на сухой; надёжная управляемость на мокром асфальте.	Лучшие тормозные свойства на сухом покрытии; лучшее поведение; высокий уровень акустического комфорта.
МИНУСЫ	Среднего уровня тормозные свойства на сухой дороге; повышенный расход при 60 км/ч; низкая плавность хода.	Посредственная экономичность при 60 км/ч; незначительные претензии по плавности хода; высоковат внутренний шум.	Посредственная экономичность при 60 км/ч; лёгкие претензии к управляемости на сухом покрытии и курсовой устойчивости.	Повышенный расход топлива при скорости 60 км/ч; неидеальная плавность хода; завышенная цена.

* Разность между справедливой ценой и средней ценой шин конкретной модели, выраженная в процентах относительно средней цены.

Источник: http://blacktyres.ru/informaciya/tests/136/

Отзывы покупателей

Источник: http://tekhnik.top/luchshie-letnie-zimnie-shiny-r13-rejting/