ЛАДА КАЛИНА 2/ ВАЗ-2192 и ВАЗ-2194 с бензиновыми двигателями; Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, цветные электросхемы, контрольные размеры кузова читать онлайн, скачать бесплатно, купить
ЛАДА КАЛИНА 2/ ВАЗ-2192 и ВАЗ-2194 с бензиновыми двигателями: ВАЗ-11186/ 21116 8-клапанный 1.6 л (1596 см³) 87 л.с./64 кВт и ВАЗ-21126/ ВАЗ-21127 16-клапанный 1.6 л (1596 см³) 97.9-106 л.с./72-78 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Советы по выбору запасных частей, полные технические характеристики, особенности эксплуатации и ремонта, устранения неисправностей в пути, более 3000 оригинальных фотографий, цветные электросхемы, контрольные размеры кузова, диагностика, особенности конструкции. Пошаговый ремонт в фотографиях легковой автомобиль малого класса LADA KALINA II с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный хэтчбек VAZ-2192 и универсал VAZ-2194 переднеприводные модели второго поколения выпуска с 2013 года
Лада Калина 2 видео замена топливного и фильтра салона (LADA Kalina II 13-15)
Лада Калина 2/ ВАЗ-2192 и ВАЗ-2194 общая информация (Lada Mark II 2013-2015)
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ
Топливную рампу снимают для проверки и замены форсунок, а также при замене самой рампы или впускной трубы.
Топливные рампы двигателей ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 и двигателей ВАЗ-21126, ВАЗ-21127 снимают разными приемами, показанными в данном подразделе отдельно.
Для снятия топливной рампы двигателей ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 выполните следующее.
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 5», отвертка, ключ «на 17» (два).
1. Снизьте давление в системе питания.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Разъедините соединительные колодки жгута проводов форсунок и моторного жгута, отжав фиксатор.
4. Отверните штуцер трубки подвода топлива…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Обязательно удерживайте гайку наконечника топливного шланга вторым ключом.
5. …и отсоедините топливный шланг от трубки рампы.
Обратите внимание на то, что соединение трубки и шланга уплотнено резиновым кольцом. Обязательно замените его.
6. Выверните два болта крепления топливной рампы к впускной трубе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наглядности показано при снятом модуле впуска.
7. Аккуратно сдвиньте топливную рампу вдоль оси форсунок таким образом, чтобы все форсунки вышли из отверстий во впускной трубе, и снимите топливную рампу вместе с форсунками и жгутом проводов.
Если при снятии топливной рампы какая-либо форсунка останется во впускной трубе двигателя, замените ее уплотнительные кольца и фиксатор.
8. Установите топливную рампу в порядке, обратном снятию, смазав уплотнительные кольца форсунок моторным маслом.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке топливной рампы проследите за тем, чтобы жгут проводов рампы не касался двигателя. Иначе возможно повреждение защитной оболочки и изоляции жгута от перегрева.
9. Установив топливную рампу на впускную трубу и подсоединив трубопровод к рампе, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.
Для снятия топливной рампы двигателей ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 выполните следующее.
Вам потребуются: шестигранный ключ «на 5», отвертка с плоским лезвием, ключ «на 17» (два).
1. Снизьте давление в системе питания.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите воздушный фильтр.
4. Снимите с впускной трубы дроссельный узел.
5. Отжав фиксатор, разъедините соединительную колодку жгута проводов форсунок и моторного жгута.
6. Выверните два винта крепления кронштейнов топливной рампы к головке блока цилиндров.
7. Отверните гайку штуцера топливного шланга и отсоедините его от трубки топливопровода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Наконечник трубки топливопровода уплотнен резиновым кольцом. Не потеряйте его при разборке. Сильно обжатое или надорванное уплотнительное кольцо замените.
8. Выверните болты и отверните гайки шпилек крепления впускной трубы.
9. Наклоните впускную трубу вперед и снимите топливную рампу,
10. Установите топливную рампу и все ранее снятые детали в обратном порядке.
11. Установив топливную рампу и подсоединив трубопровод к рампе, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок,
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ФОРСУНОК
Возможны следующие признаки неисправности форсунок:
— затрудненный пуск двигателя;
— неустойчивая работа двигателя;
— двигатель глохнет на холостом ходу;
— повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
— двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
— рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
— повышенный расход топлива;
— повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
— калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
Топливные форсунки двигателей ВАЗ- 21116, ВАЗ-11186 и двигателей ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 заменяют разными приемами, показанными в данном подразделе отдельно.
Для проверки и замены форсунок двигателей ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 выполните следующее.
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 5», отвертка, ключ «на 17» (два), автотестер.
1. Разъединив соединительные колодки жгута проводов форсунок и моторного жгута, проведите первоначальную проверку обмоток форсунок. Для этого поочередно подсоединяйте омметр к контактам колодок. В колодке установлены пять контактов: четыре — для подачи управляющего сигнала на форсунки и один — общей «массы» (к нему подсоединен малиновый провод с черной полосой). По очереди соединяйте каждый из четырех управляющих контактов с общим контактом и в каждом случае измеряйте сопротивление. Оно должно быть равно 0,011-0,015 кОм. Если при одном или нескольких измерениях сопротивление отличается от указанного значения, некоторые форсунки неисправны.
2. Для более точной проверки и для замены форсунок снимите топливную рампу с автомобиля.
3. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от форсунки.
4. Поддев отверткой, снимите пружинный фиксатор форсунки…
5, …и выньте ее из топливной рампы. Аналогично извлеките остальные форсунки.
6, Для выявления неисправной форсунки подключите к контактам форсунок омметр. Он должен показать сопротивление 0,011-0,015 кОм. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодная.
ПРИМЕЧАНИЕ
Проверяйте форсунку по форме распыляемого факела топлива и на герметичность на специализированной станции технического обслуживания, поскольку такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасная.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Форсунки двигателей ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 автомобиля Lada Kalina II имеют оригинальную конструкцию и не взаимозаменяемы с форсунками инжекторных двигателей ВАЗ некоторых других моделей. Приобретайте новые форсунки точно с такой же маркировкой.
7. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на всех форсунках уплотнительные кольца со стороны рампы…
8. …и впускной трубы.
9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав во избежание повреждения их электрической части.
10. Установите форсунки в порядке, обратном снятию. Перед установкой форсунок смажьте моторным маслом уплотнительные кольца.
11. Установив форсунки в топливную рампу, а рампу на впускную трубу и подсоединив трубопровод к рампе, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.
Для проверки и замены форсунок двигателей ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 выполните следующее.
Вам потребуются: шестигранный ключ «на 5», отвертка с плоским лезвием, ключ «на 17» (два), автотестер.
1. Отжав фиксатор, разъедините соединительные колодки жгута проводов форсунок и моторного жгута.
2. Проведите первоначальную проверку обмоток форсунок. Для этого поочередно подсоединяйте омметр к контактам колодок.
ПРИМЕЧАНИЕ
В колодке установлены пять контактов: четыре — для подачи управляющего сигнала на форсунки и один — общий «+12 В» (к нему подсоединен малиновый провод с черной полосой).
3. По очереди соединяйте четыре управляющих контакта с общим контактом и в каждом случае измеряйте сопротивление. Оно должно быть 11-15 Ом. Если при одном или нескольких измерениях сопротивление отличается от указанного интервала значений, возможно, неисправны тестируемые форсунки или жгут их проводов.
4. Для более точной проверки и замены форсунок снимите топливную рампу с автомобиля.
5. Подденьте отверткой и снимите пружинный фиксатор форсунки.
6. Извлеките форсунку из топливной рампы. Аналогично извлеките остальные форсунки.
7. Для выявления неисправной форсунки подключите к контактам форсунок омметр. Он должен показать сопротивление 11-15 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует указанному интервалу значений, замените неисправную форсунку, так как она неремонтопригодная.
8. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте уплотнительные кольца
на всех форсунках со стороны рампы и со стороны распылителя.
9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.
10. Перед установкой форсунок смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.
11. Установите форсунки в порядке, обратном снятию, закрепив на рампе фиксаторами, предварительно немного их поджав,
12. Установив форсунки в топливную рампу, а рампу на впускную трубу и подсоединив трубопровод к рампе, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.
13. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Основные технические характеристики (General technical specifications) Лада Калина 2 универсал ВАЗ-2194 2015 «Люкс» с мотором 1.6 литра |
||
| № | Спецификация / Specs | Данные |
| Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight | ||
| 1 | Длина / Length | 4084 |
| 2 | Ширина (без/с зеркалами) / Width | 1700 |
| 3 | Высота (загружен/пустой) / Height | 1504/1538 — с рейлингами |
| 4 | Колёсная база / Wheelbase | 2476 |
| 5 | Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance | 145 — под картером коробки передач/ 160 |
| 6 | Снаряжённая масса / Total (curb) weight | 1085 |
| Полная масса / Gross (max.) weight | 1560 | |
|
Двигатель / Engine |
||
| 7 | Тип / Engine Type, Code | Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, 21126 |
| 8 | Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves | 4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC с верхним расположением двух распредвалов |
| 9 | Диаметр цилиндра / Bore | 82.0 мм |
| 10 | Ход поршня / Stroke | 75.6 мм |
| 11 | Объём / Engine displacement | 1596 см³ |
| 12 | Система питания / Fuel supply, Aspiration | Распределенный впрыск топлива |
| Атмосферный | ||
| 13 | Степень сжатия / Compression ratio | 11.0:1 |
| 14 | Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm | 72 кВт (97.9 л.с.) при 5600 об/мин |
| 15 | Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm | 145 Нм при 4000 об/мин |
|
Трансмиссия / Transmission |
||
| 16 | Сцепление / Clutch type | Гидротрансформатор |
| 17 | КПП / Transmission type | JATCO JF414E АКПП 4 Автоматическая, четырёхступенчатая, адаптивная |
О Книге
- Название: Lada Kalina II руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
- Бензиновые двигатели: ВАЗ-11186/ 21116 8-клапанный 1.6 л (1596 см³) 87 л.с./64 кВт и ВАЗ-21126/ ВАЗ-21127 16-клапанный 1.6 л (1596 см³) 97.9-106 л.с./72-78 кВт
- Выпуск с 2013 года
- Серия: «Ремонт без проблем»
- Год издания: 2014
- Автор: Коллектив авторов
- Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
- Формат: PDF
- Страниц в книге: 321
- Размер: 325.79 МБ
- Язык: Русский
- Количество электросхем: 12
Источник: http://vnx.su/content/avto/vaz/kalina-2.html
Вы смотрели
Интернет-портал Легион-Автодата создан для удобных покупок: автолитературы, программ для диагностики автомобиля, диагностических приборов, адаптеров elm327, автоаксессуаров и инструментов для авторемонта. Купить книги и приборы для диагностики и ремонта автомобиля Вы можете в нашем интернет магазине.
Удобно оплатить руководства по ремонту и эксплуатации выбранных Вами марок авто любой из платежных систем.
Заказать доставку автокниги почтой без предоплаты, курьером по Москве, регионам и в более 200 пунктов самовывоза по всей России.
Источник: http://autodata.ru/catalog/tovar/kniga-lada-kalina-2-s-2013-benzin-katalog-detaley-tsvetnye-foto-rukovodstvo-po-remontu-i-obsluzhivan/
Особенности регламента
На автомобили Лада Калина распространяются довольно стандартные правила прохождения технического осмотра и обслуживания.
Можно выделить лишь одну значимую особенность. Начиная с апреля 2013 года, проходить первое техническое обслуживание на Ладе Калине не требуется автомобиля, на которые с завода устанавливали 16-клапанные силовые агрегаты и заливали масло полусинтетического типа с коэффициентом вязкости 5W30.
А если вы приобрели Калину с 8-клапанным мотором, тогда в рамках первого ТО, которое имеет официальное обозначение ТО-0, то есть нулевое техобслуживание, нужно лишь отрегулировать зазоры в клапанах. На этом перечень регламентных работ в рамках стартового ТО при пробеге 2-3 тысячи километров для владельцев Калины заканчивается.
Но есть последующие работы, актуальные в зависимости от пройденного количества километров или прошедших лет эксплуатации.
Рассмотрим прописанные на официальном сайте компании АвтоВАЗ регламентные ТО, не учитывая нулевое (ТО-0).
Первое ТО
Проводится через 1 год с начала эксплуатации либо через 15 тысяч километров.
Стоит сразу отметить, что проверочные мероприятия, которые будут представлены далее, актуальны в рамках каждого ТО. То есть эти узлы проверяют, корректируют, подтягивают соединения при всех ТО.
Эти обязательные диагностические мероприятия распространяются на такие узлы и системы:
- кузов, днище и колёсные арки (коррозия, отслоения мастики);
- замки на дверях и капоте;
- рычаги и штанги подвески;
- рулевая система;
- герметичность системы охлаждения;
- шланги, трубки и патрубки жидкостных систем;
- тормозная жидкость, датчик её уровня;
- натяжение и износ ремня ГРМ;
- генератора;
- электропроводка;
- колёсные диски и шины;
- тормозная система;
- аккумулятор;
- головная оптика;
- указатели поворотов, стоп-сигналы и пр.;
- подсветка в салоне;
- усилитель руля;
- ошибки ЭБУ;
- ручник;
- звуковой сигнал (клаксон);
- трансмиссия;
- коробка передач.
Учтите, что здесь проводятся только контрольно-осмотровые работы. Если требуется что-то заменить или отремонтировать, эти операции оплачиваются отдельно и уже не входят в стоимость ТО.
Если же говорить про регламентированный перечень работ в рамках первого ТО для автомобилей Лада Калина 2 поколения (условно второе ТО), то тут мастера должны провести:
- регулировку зазоров ГРМ и замену прокладки крышки головки цилиндров (актуально для 8-клапанных ДВС);
- замену масла и фильтра;
- смену салонного фильтра;
- чистку дренажных отверстий;
- смазку дверных петель, замочных скважин и лючка бензобака.
На этом первое техническое обслуживание заканчивается.
Второе ТО
Выполняется, если машина эксплуатируется уже 2 года либо пробег достиг отметки в 30 тысяч километров.
Тут актуальный перечень регламентных работ для модели Лада Калина 2 поколения выглядит так:
- замена топливного фильтра;
- смена воздушного фильтра;
- замена масла;
- установка нового масляного фильтра;
- смена фильтра салона;
- установка новых свечей зажигания;
- смазка дверных петель, замков, скважин;
- очистка и смазка клемм и зажимов на АКБ;
- очистка дренажных отверстий в порогах и дверях.
Что же касается диагностики, то тут мероприятия те же, что и для всех остальных ТО. Они перечислены выше.
Третье ТО
ТО-3, как прописывает регламент, проводится на автомобилях Лада Калина 2 поколения при пробеге 45 тысяч километров либо при возрасте 3 года. Учитывается то, что наступит раньше.
АвтоВАЗ прописывает, что в рамках этого техобслуживания нужна:
- регулировка зазоров ГРМ и замена прокладки для 8-клапанного мотора;
- замена масла и фильтра;
- замена фильтра салона и очистка дренажа;
- смазка петель, ограничителей дверей, лючка бензобака, замочных скважин;
- чистка дренажного отверстия на дверях и порогах.
Как видите, регламент предписывает относительно небольшой перечень работ.
Четвёртое ТО
Здесь перечень работ несколько иной. Актуален для пробега 60 000 километров, либо если Лада Калина 2 поколения эксплуатируется уже 4 года с момента приобретения.
В рамках этого ТО нужно:
- поменять топливный фильтр;
- поставить новый воздушный фильтр;
- поменять масло в двигателе;
- заменить масляный фильтр;
- сменить свечи зажигания;
- поменять фильтр салона;
- смазать петли, замки, скважины;
- очистить и смазать клеммы АКБ;
- очистить дренаж дверей и порогов.
Отличия, как вы можете наблюдать, незначительные. Но они есть.
Пятое ТО
Для владельцев автомобилей Лада Калина пятое техобслуживание наступает при достижении пробега в 75 000 километров, либо же спустя 5 лет с начала эксплуатации.
В рамках ТО выполняется такая работа:
- регулируются зазоры ГРМ и меняется прокладка крышки на 8-клапанниках;
- меняется масло;
- устанавливается новый масляный фильтр;
- меняется фильтр вентиляционной системы;
- смазываются петли, замки и скважины;
- очищается дренаж.
Диагностика проводится согласно общим стандартам, актуальным для каждого ТО.
Шестое ТО
Шестое по счёту техобслуживание осуществляется на 6 год эксплуатации либо через 90 тысяч пройденных километров.
Тут перечень регламентных работ более обширный. Он состоит из:
- замены топливного фильтра;
- замены фильтра воздушной системы;
- смены масла и масляного фильтра;
- замены жидкости охлаждения;
- заливки новой тормозной жидкости;
- замены свечей зажигания в цилиндрах;
- установки нового ремня ГРМ;
- смазки петель, крышки бензобака, скважин и пр.;
- очистки и смазки клемм АКБ;
- прочистки дренажных отверстий на дверях и порогах;
- замены высоковольтных проводов, если это 8-клапанный мотор.
Тут важно отметить, что в рамках этого ТО фактически впервые меняется жидкость охлаждения и тормозная жидкость. В последующем, согласно актуальному регламенту, их меняют каждые 5 лет эксплуатации машины.
Учитывайте, что некоторые элементы, которые лишь осматривают в рамках ТО, могут выйти из строя и износиться раньше регламентированного срока. Их придётся менять или ремонтировать за доплату.
Далее, согласно установленному графику, через каждые 15 тысяч км проводится повторное ТО.
Источник: http://alanspb.ru/remont-i-tyuning/to-kalina-2-perechen-rabot.html
\
| : | ( 11183). , |
| : | : .. |
| : | |
| : | (-11183). -21114-50 (1,6 . 8-). , . Lada Kalina (-11183) . -21114-50 1,6 . , , . |
| : | |
| : | |
| : | |
| : | 2006 |
| C: | 169 |
| : | 9 |
| : | |
| : | |
| : | 5.00 ( 1) |
 |
 |
Источник: http://lib.sibnet.ru/book/9647/
Нужно делать или нет?
Как с уже писал выше на наших машинах этот процесс был обязательным, помню свою ВАЗ 2114 ездил точно! Хотя сейчас на новых ВАЗ (КАЛИНА, ГРАНТА, Х-РАЙ, ВЕСТА) существуют такие же интервалы как на иномарках, а именно 10 – 15000 км.
Технологии шагнули вперед и сейчас не нужно заезжать на 1000 – 3000, да и даже на 5000 и как я уже говорил — промежуточный техосмотр НЕ ЯВЛЯЕТСЯ обязательным. Производители закладывают ресурс для того чтобы вы проехали первые километры без каких-либо проблем.
Основная нагрузка ложится на масляный фильтр именно в нем присутствует стружка, которая образуется от процесса обкатки. Желательно ее от туда убрать ну или сменить сам фильтрующий элемент. Ведь если этого не сделать, то пропускная способность падает
Источник: http://chevroletcars.ru/info/chto-vhodit-v-nulevoe-to-lada-granta/
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Источник: http://krutilvertel.com/catalogue/lada/ebook-lada-kalina-2119
Добро пожаловать на ТО-0
Буквально через несколько дней после установки ГБО, мой одометр начал «крутить» третью тысячу километров. Нужно было ехать на нулевое ТО, но … как-то все не получалось. Так случилось, что с автосалона мне сами позвонили и предложили записаться на ТО, я согласился. Откладывать было уже некуда, поскольку пробег приближался к трем тысячам.
В среду 11 декабря 2019 года в назначенное время я приехал к официальному дилеру для прохождения нулевого ТО. Пробег Гранты на тот момент составлял 2920 км. Мне разрешили пройти в бокс и понаблюдать за проведением работ.
Еще раз приношу извинения из-за отсутствия фото/видео отчета, поскольку на момент прохождения нулевого ТО еще не было цели ведения бортового журнала. Все происходящее я восстанавливал по памяти и имеющимся документам.
Источник: http://avtoremont-lada.ru/bortzhurnal/item/vypusk-5-nulevoe-to-na-probege-2920-km.html
Регулировка деталей и механизмов
Особое место в техническом обслуживании Лада Гранта составляет список работ по:
- проверке балансировки колес;
- контролю люфта рулевого управления;
- проверке состояния дисков и шин;
- проверке и регулировке угла установки передних колес;
- проверке направленности световых пучков;
- тестированию тормозной системы;
- проверке токсичности выхлопных газов;
- проверке работы электронного оборудования;
- проверке работы гидроусилителя и кондиционера (при наличии такового)
Источник: http://autoclub174.ru/novosti-ob-avtovaze/lada-granta-obsluzhivanie.html
Подготовка к осмотру
Автомобиль способствует быстрому и комфортному перемещению людей и грузов. За это он требует поддержания его чистоты и безупречности. Перед проведением ТО Лада Гранта нужно позаботиться о чистоте автомобиля. Это позволит специалистам затратить меньше времени на обслуживание элементов и агрегатов авто.
Однако чрезмерное усердие может сыграть плохую шутку с автовладельцем. Чистая снаружи машина подвергается мойке из шланга или автоматической мойке под давлением и под капотом. Результатом будут вышедшие из строя проводка и электромеханические агрегаты. Поэтому под капотом достаточно пройтись влажной тряпкой, а не щедро поливать в надежде отмыть прошлогодние потеки масла.
Важно! В случае если сервисное обслуживание будет затрагивать диагностику подвески, автомобиль можно помыть и снизу, но, опять же, без фанатизма, чтобы не попасть на агрегаты под капотом.
Генератор, стартер и всевозможные датчики не терпят влажности.
Важно не забыть отключить аккумулятор, прежде чем производить омовение агрегатов под капотом. В большинстве сервисных центров такая услуга, как преддиагностическая мойка, является обязательной и входит в стоимость ТО Лада.
Источник: http://2775040.ru/pervoe-i-posleduyushhie-to-lada-granta-obsluzhivanie-osobennosti.html
Трансмиссия
Механическая коробка передач (замена)ППППППППроверка уровня и доливка масла в коробку передач, замена масла в коробке передачАвтоматическая коробка передачППППППППыльники (чехлы) шарниров равных угловых скоростейППППППППриводы передних колес
Источник: http://foksevmash.ru/elektronika/reglament-to-lada-granta.html
Периодичность ТО
Автомобилистам также следует знать про график ТО Лада Гранта, поскольку именно в эти промежутки времени, как считает автопроизводитель, наступает период завершения срока службы некоторых расходников. Плюс требуется откорректировать некоторые системы, подправить узлы, проверить исправность механизмов и пр.
Для автомобилей Лада Гранта периодичность обслуживания определяется по пробегу или возрасту транспортного средства. Это позволяет разделить процедуру на несколько основных ТО. Обычно указывается периодичность проведения обслуживания от нулевого (первого) до восьмого (седьмого) ТО.
Актуальная периодичность, прописанная в регламенте компании АвтоВАЗ применительно к моделям Лада Гранта, такая:
- 2000-3000 км.;
- 14500-15000 км или 1 год эксплуатации;
- 29500-30500 или 2 года;
- 44500-45500 или 3 года;
- 59500-60500 или 4 года;
- 74500-75500 или 5 лет;
- 89500-90500 или 6 лет;
- 104500-105500 или 7 лет.
Здесь соответственно прописана периодичность обслуживания для 8 процедур посещения сертифицированных сервисных центров.
Источник: http://remam.ru/raznoe/periodichnost-i-reglament-to-lada-granta.html
Что было сделано
Первым делом мастер, производивший все работы с моей Грантой, положил поверх двигателя большой вентилятор, чтобы охладить его до нужной температуры (рекомендуемая температура для регулировки +20 градусов). Тем временем, пока двигатель охлаждался, авто подняли на подъемнике и протянули всю подвеску (кстати, после протяжки скрип в задней подвеске как слева, так и справа «ушел»).
Потом подтянули передние ступичные подшипники, так как наблюдался небольшой люфт (передние колеса немного «болтались»), а затем, спустив авто с «небес» на землю, принялись регулировать клапана. Сама регулировка, по ощущениям, заняла минут 20. Здесь на ТО я узнал, что каждый раз, когда снимается крышка клапанов, в обязательном порядке необходимо заменять и прокладку клапанной крышки вместе со втулками.
Помимо визуального осмотра, регулировка зазоров в газораспределительном механизме – это единственное, что входит в нулевое ТО. Все остальное делается за дополнительную плату.
Источник: http://avtoremont-lada.ru/bortzhurnal/item/vypusk-5-nulevoe-to-na-probege-2920-km.html
Польза лично для меня очевидна
Во-первых, никто не застрахован от заводского брака (даже если это крутая иномарка, человеческий фактор всегда присутствует), если это не значительная поломка (то как говорится) — бог с ней, а вот если это серьезная поломка ходовой или двигателя, то это уже не очень хорошо. Вы можете выявить эту поломку на ранней стадии.
Во-вторых, вам проверят все жидкости автомобиля. То есть можно выявить неполадку скрытых дефектов, например неисправна прокладка между «головкой» и самим блоком, тогда жидкость будет уходить либо в цилиндры либо в коллектор.
В-третьих, на «нулевом» — вам проверят развалы подвески, что влияет на износ резины и управляемость.
В-четверых проводится проверочная работа всех электродатчиков и проводки в целом.
И самое важное меняется масло, за которое вам нужно будет заплатить, да и за масленый фильтр тоже. Но все-таки менять нужно – ТАК ЯЧИТАЮ Я. Объясню почему — новый двигатель, проходит обкатку на заводе, однако, при пробеге в 3000 — 5000 километров в нем накапливается множество мельчайших частиц металла, которые остаются из-за непритертости металла в цилиндрах. И смазка которая залита накапливает в себе эти частицы.
Они совсем не полезны, а очень даже губительны! При пробеге в 3000 — 5000км, обкаточный режим полностью завершен и вся «металлическая пыль», находится в масле. Можно конечно ждать первого ТО, которое наступит в 10000 — 15000, но лучше убрать эту «пыль» раньше как раз в «нулевое ТО», в 5000 — 7500км. Это позволит вашему двигателю проработать как можно дольше, конечно если вы рассчитываете ездить на этом автомобиле долго.
Источник: http://chevroletcars.ru/info/chto-vhodit-v-nulevoe-to-lada-granta/
, …
|
|
, . …
Alex Fast Reader 2.1.1
. : Alex…
|
C , . . . / , . |
|
Chat
on-line |
Joke
, |
Sibnet- |
Board
|
Soft
|
Astro
, |
||
|
Photo
|
Day
|
Love
|
Game
|
Mix
, |
Catalog
|
Lib
|
: (383) 347-86-84
:
help.sibnet.ru
: (383) 347-06-78, 347-10-50
Источник: http://lib.sibnet.ru/book/9647/
Список работ при ТО 8 (пробег 104500 — 105000 км.)
- Все работы ТО 2.
Сколько стоит ТО Лада Калина
Средняя цена работ по проведению очередного ТО составляет около 3000 р(45,4$). Для первого ТО добавим стоимость масла (минимум 7.11$ за 4 л) и фильтра в среднем 2$, получаем
54,51$. На втором ТО добавится фильтр салона
2$, сумма уже 56,5$. На третьем ТО добавляется к сумме второго фильтры топливный, воздушный и свечи. Сумма третьего уже около 66$. Четвёртое ТО может обойтись в 57$. И самое дорогое шестое ТО, плюс
Источник: http://alanspb.ru/remont-i-tyuning/to-kalina-2-perechen-rabot.html
Стоимость техобслуживания
Здесь будем отталкиваться от регламентированной стоимости, прописанной на официальном сайте производителя.
- Поскольку ТО-0 проводится лишь для 8-клапанного ДВС, другие версии не подразумевают это обслуживание. Цена сервиса 8-клапанника 1,6 тысячи рублей.
- ТО-1, в зависимости от мотора, обойдётся в сумму от 4,9 до 6,3 тысячи рублей.
- За ТО-2 нужно заплатить 6,1-7,1 тысяч рублей.
- ТО-3 стоит около 4,9-6,3 тысяч рублей.
- Расценки на ТО-4 от 6,1 до 7,1 тысячи рублей.
- ТО-5 стоит 4,9-6,3 тысяч рублей.
- ТО-6 обойдётся автовладельцу в 11,5-12,3 тысяч рублей.
Это лишь примерные расценки, которые могут отличаться от реальных цен для каждого конкретного случая.
Но приведённые выше цифры показывают, что Лада Калина не только бюджетная по своей рыночной цене, но и дешёвая в плане обслуживания.
Источник: http://alanspb.ru/remont-i-tyuning/to-kalina-2-perechen-rabot.html
Профилактические работы
Тщательным образом проверяется состояние тормозной системы. Для Лады производится проверка передних тормозных колодок, а также всех узлов, подходящих к ним. То же самое происходит и с задними тормозными колодками. Только для них еще дополнительным условием является проверка работы стояночного тормоза на предмет оперативного и качественного затягивания.
Производится «прозвон» всей тормозной системы, включая все шланги и места соединений на предмет утечек и повреждений. Так как пробег почти в 30 000 км уже достаточно солидный срок для возможных образований трещин и разрушения уплотнительных прокладок. А тормозная система всегда должна быть в идеальном состоянии, чтобы обеспечивать безопасность.
Источник: http://autoclub174.ru/novosti-ob-avtovaze/lada-granta-obsluzhivanie.html
Сколько стоит регламентное ТО Лада Гранта
Суммируем стоимость работ и деталей:
- стоимость ТО 1 ~ 29$;
- второго ТО для 87 лс ~ 100$, для остальных ~ 62$ ;
- третьего ТО ~ 128$;
- четвёртого ТО ~ 112$ для 87 лс, для 98 лс и 106 лс ~ 104$;
- пятого ТО ~ 132$;
- шестого ТО для двигателей 98 лс и 106 лс ~ 250$, для 87 лс ~ 262$;
- седьмого ТО для двигателей 98 лс и 106 лс ~ 166$, для 87 лс ~ 150$;
- восьмого ТО для 87 лс ~ 100$, для остальных ~ 62$.
Источники
- https://manualov.net/blog/kogda-provoditsja-to-na-lada-granta.php
- http://1LadaGranta.ru/obsluzhivanie/to-3-perechen-rabot.html
- https://remam.ru/raznoe/periodichnost-i-reglament-to-lada-granta.html
- https://carfrance.ru/perechen-rabot-na-to-1-lada-granta/
- https://etlib.ru/blog/431-reglamentnoe-to-lada-granta-svoimi-rukami
- http://expertVAZ.ru/lada-granta/pervoe-to-ekspluataciya-remont-texnicheskoe-obsluzhivanie.html
- http://1LadaGranta.ru/obsluzhivanie/pervoe-to-servis-nyuansy.html
[свернуть]
Источник: http://2775040.ru/pervoe-i-posleduyushhie-to-lada-granta-obsluzhivanie-osobennosti.html
Электрооборудование
Фары головного света (регулировка)ПППППППППроверка и регулировка света фарАккумуляторная батарея (проверка)ППППППППАккумуляторная батареяВнешние осветительные приборыПППППППППроверка внешних осветительных приборов
Источник: http://autoclub174.ru/novosti-ob-avtovaze/lada-granta-obsluzhivanie.html
Контрольный осмотр / диагностика1
Необходимо проверить, при обнаружении неисправности устранить
| № пп | Наименование работ | ТО-2
30 000 км |
| 1. | Состояние кузова:
|
+ |
| 2. | Подвеска и трансмиссия:
|
+ |
| 3. | Суммарный люфт в рулевом управлении | + |
| 4. | Герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов (состояние шлангов, трубок и соединений) | + |
| 5. | Герметичность уплотнений узлов и агрегатов | + |
| 6. | Уровень тормозной жидкости и работу сигнализатора уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов | + |
| 7. | Уровень охлаждающей жидкости | + |
| 8. | Состояние и натяжение ремня привода генератора (ремня привода вспомогательных агрегатов) | + |
| 9. | Состояние проводов, надежность соединений и крепящих хомутов | + |
| 10. | Работу генератора, освещения световой и звуковой сигнализации, электрооборудования и электронных систем по индикаторам комбинации приборов и других указателей на панели приборов | + |
| 11. | Отсутствие нефункциональных шумов и стуков в двигателе, узлах и агрегатах трансмиссии | + |
| 12. | Работоспособность рабочей и стояночной тормозных систем | + |
| 13. | Состояние дисков и шин колес, давление воздуха в шинах | + |
| 14. | Проверить состояние колодок передних тормозов, тормозных дисков | + |
| 15. | Проверить состояние колодок задних тормозов | + |
| 16. | Наличие и правильность расположения предупредительных этикеток в салоне автомобиля | + |
| 17. | Состояние аккумуляторной батареи | + |
| 18. | Работоспособность усилителя рулевого управления | + |
| 19. | Работоспособность электронных систем автомобиля при помощи сигнализаторов панели приборов и отсутствие в памяти контроллера кодов неисправностей | + |
| 20. | Состояние зубчатого ремня, работоспособность натяжителя и опорного ролика привода газораспределительного механизма двигателя (8-клапанный двигатель не имеет опорного ролика) | — |
| 21. | Соответствие установленным нормативам границ световых пучков головных фар | — |
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Источник: http://foksevmash.ru/elektronika/reglament-to-lada-granta.html
Кузов
Воздушный фильтр системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона (замена)ЗЗЗЗЗЗЗЗЗамена фильтра поступающего в салон воздухаРемни безопасности, замки и узлы крепления к кузовуППППППППСистема пассивной безопасностиЗамки, петли, защелка капота, арматура кузова (инструкция)ППППППППУход за кузовомПрочистка дренажных отверстий (инструкция)ПППППППППрочистка дренажных отверстий
Источник: http://autoclub174.ru/novosti-ob-avtovaze/lada-granta-obsluzhivanie.html