Toyota Hiace – автомобиль коммерческого класса, известный в различных модификациях. Не смотря на грузовое позиционирование, данная модель широко известна в пассажирской версии «минивэн». Toyota Hiace – один из старейших семейных автомобилей компании Toyota. Его производство стартовало в 1967 году. Машина выпускается по настоящее время. Среди предлагаемых модификаций Toyota Hiace есть микроавтобус, фургон, пикап, такси, «дом […]
Toyota Hiace двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 3 (H50, H60, H70, 1982-1989 г.)
Бензиновые моторы:
- 1,8, 95 л. с., механика, задний
- 2,0, 98 л. с., механика/автомат, задний
- 2,0, 105 л. с., механика/автомат, задний
Дизели:
- 2,2, 72 л. с., механика, задний/полный
- 2,8, 83 л. с., механика, задний
Поколение 4 (H100, 1989-2004 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,0, 110 л. с., механика, задний, расход – 11,9/6,2 л на 100 км
- 2,4, 132 л. с., автомат, задний
- 2.4, 132 л. с., механика, задний, расход – 11,9/6.2 л на 100 км
Дизели:
- 2,4, 94 л. с., механика/автомат, полный/задний привод
- 2,8, 91 л. с., автомат, полный
- 3,0, 130 л. с., автомат, полный
- 3,0, 130 л. с., механика, задний, расход – 11,9/6,2 л на 100 км.
Поколение 5 (H200, с 2004 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,7, 151 л. с., механика, задний, расход – 16.4/11,5 л на 100 км
Дизели:
- 3,0, 136 л. с., механика, задний.
Источник: http://avtomera.com/toyota/toyota-hiace-rasxod-topliva-na-100-km-3-4-5-pokoleniya/
История модели и назначение
Toyota Hiace является одним из старейших микроавтобусов. Первые версии данной модели появились на рынке еще в 1967 году. Внешне автомобиль напоминал отечественный УАЗ «Буханка» и предназначался для внутреннего рынка. Поставки машины также осуществлялись в африканские страны. Спустя 10 лет появились второе поколение Тойота Хайс, построенное на платформе Н20. В линейке силовых агрегатов появился дизельный мотор. В 1982 году дебютировала третья генерация модели. Ее главным отличием стало множество кузовных версий. В 1989 году модель пережила фейслифтинг, затронувший переднюю и заднюю оптику, радиаторную решетку и бампера. Внешне автомобиль стал похож на Фольксваген Транспортер того времени.
В том же году прошла премьера четвертого поколения модели. В основу его легла заднеприводная платформа Н100. Опционально предлагался полный привод. С появлением этой модификации Toyota Hiace приобрела мировую известность. Примечательно, что именно данное поколение дебютировало и на российском авторынке. Дизайн автомобиля был пересмотрен. Спереди появился массивный бампер, радиаторная решетка уменьшилась в размерах, а формы стали более плавными. При этом черты предшественника у модели сохранились. Благодаря этому спрос на Toyota Hiace IV заметно увеличился, а производство автомобиля открылось в Африке, Юго-Восточной Азии и Южной Америке. О популярности модели говорит тот факт, что сразу три бренда выкупили лицензию на производство аналогичных машин (Jiangnan, BAW и Foton).
Моторная гамма заметно расширилась. Теперь в нее входили бензиновые и дизельные агрегаты объемом 2-3 л. Работали они в паре с 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатой автоматической КПП. Модель зарекомендовала себя как надежный пассажирский автобус, ее и сейчас можно встретить на российских дорогах.
К 2004 году спрос на Тойота Хайс стал падать. Дизайн автомобиля к тому времени устарел, а архаичная конструкция изжила себя. Итогом длительной работы японских специалистов стала пятая генерация микроавтобуса, который принципиально отличался от предшественника. Для модели была выбрана платформа Н200. Toyota Hiace V отличалась улучшенной системой безопасности и увеличенным внутренним пространством. Автомобиль по-прежнему предлагался в нескольких исполнениях.
Внешние изменения оказались колоссальными. В пятой генерации модель приобрела современный дизайн с коротким капотом с 2 рельефными линиями, формирующими что-то вроде щита, и U-образной радиаторной решеткой, горизонтально разделенной широким «ребром». Фары головного света остались прямоугольными, а передний бампер получил прямоугольное отверстие центрального воздухозаборника, перекрываемое тремя тонкими «лезвиями». В боковых нишах расположились противотуманки.
Впоследствии Тойота Хайс V пережила несколько рестайлингов. Наиболее значимый состоялся в 2010 году. Производитель полностью пересмотрел переднюю часть машины. Фары, радиаторная решетка, бампер были переработаны. Внешность микроавтобуса стала более строгой, но динамичности не потеряла.
Сфера применения автомобиля весьма широка из-за множества доступных модификаций. В России количество исполнений Тойота Хайс ограничено, а основное направление использования – это пассажирские перевозки на средние и длинные дистанции. Микроавтобус нередко используют в качестве туристического транспорта или междугороднего такси.
Источник: http://toyota-chr2.ru/proizvoditeli-i-marki/tojota-hajs-dvigatel-2l.html
Toyota Hiace 4 поколения для России
Toyota Hiace — первоклассный коммерческий транспорт для перевозки пассажиров или небольших грузов. 4 поколение Хайс производилось с 1989 года по 2004 год. Это самая популярная модификация автомобиля. В России такой Hiace продавали с 1995 года по 2004 год.
Toyota Hiace 4 поколения для России
На нашем рынке к этой машине предлагали несколько силовых агрегатов. Один из них был бензиновый, два другие дизельные. Бензиновый мотор имел объем в 2,4 литра, при мощности в 120 л.с., он имел маркировку 2RZ-E. Этот же двигатель ставили на Toyota Regius Ace. Самый слабый дизельный мотор – это 2,8 литровый 3L, который выдает 78 лошадиных сил.
Кроме данной модели, этим силовым агрегатом оснащали Toyota Hilux Pick Up. Другой «дизель» — это трехлитровый 90 сильный 5L. Его также можно было увидеть на таких моделях Тойота, как:
- Hilux Pick Up;
- Regius Ace.
Источник: http://motor-zver.ru/avtobrendy/tojota-haise.html
Расходы на обслуживание
Hiace — это новый для российского рынка автомобиль. Кроме того, минивэн в силу своих особенностей пользуются в нашей стране крайне ограниченным спросом. В связи с этим пока довольно сложно подсчитать, во сколько обходится обслуживание Toyota Hiace. Но, как показывает практика, автомобили японской марки в России демонстрируют неплохую надежность. В пользу этого еще указывает простая конструкция подвески у Hiace. Однако турбодизельный двигатель вызывает ряд вопросов. Одним из них является его способность выдерживать нагрузки, которые возникают из-за использования российского топлива.
Источник: http://burforum.ru/marki-avto/rashod-topliva-tojota-hajs-dizel.html
Расход топлива на 100 км у Toyota Town Ace (1988 — 1993), Минивэн, 2 поколение [2-й рестайлинг]
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
| шоссе | город | MIX | ||
| 1812 см³, 79 л.с., бак (55 л.) — Бензин, АКПП, передний привод | — | — | 11.2 | до 491 |
| 1812 см³, 79 л.с., бак (55 л.) — Бензин, МКПП, передний привод | — | — | 9.8 | до 561 |
| 1998 см³, 97 л.с., бак (60 л.) — АИ-92, МКПП, передний привод | — | — | 9.8 | до 612 |
| 1998 см³, 97 л.с., бак (60 л.) — АИ-92, МКПП, полный подключаемый привод | — | — | 10.7 | до 561 |
| 1998 см³, 97 л.с., бак (60 л.) — АИ-92, МКПП, передний привод | — | — | 9.8 | до 612 |
| 1998 см³, 97 л.с., бак (60 л.) — АИ-92, МКПП, передний привод | — | — | 9.8 | до 612 |
| 1812 см³, 79 л.с., бак (55 л.) — Бензин, АКПП, передний привод | — | — | 11.2 | до 491 |
| 1812 см³, 79 л.с., бак (55 л.) — Бензин, АКПП, передний привод | — | — | 10 | до 550 |
| 1812 см³, 79 л.с., бак (55 л.) — Бензин, АКПП, передний привод | — | — | 11.2 | до 491 |
| 1812 см³, 79 л.с., бак (55 л.) — Бензин, МКПП, передний привод | — | — | 9.8 | до 561 |
| 1812 см³, 79 л.с., бак (55 л.) — Бензин, МКПП, передний привод | — | — | 8.8 | до 625 |
| 1812 см³, 79 л.с., бак (55 л.) — Бензин, МКПП, передний привод | — | — | 9.8 | до 561 |
| 1812 см³, 79 л.с., бак (55 л.) — Бензин, МКПП, передний привод | — | — | 9.8 | до 561 |
| 1998 см³, 97 л.с., бак (60 л.) — АИ-92, АКПП, передний привод | — | — | 11.1 | до 541 |
| 1998 см³, 97 л.с., бак (60 л.) — АИ-92, АКПП, передний привод | — | — | 11.1 | до 541 |
| 1998 см³, 97 л.с., бак (60 л.) — АИ-92, АКПП, передний привод | — | — | 11.1 | до 541 |
| 1998 см³, 97 л.с., бак (60 л.) — АИ-92, АКПП, полный подключаемый привод | — | — | 13 | до 462 |
Источник: http://koreec73.ru/brendy-avto/rashod-topliva-tojota-hajs-dizel-3-litra.html
Расходы Хайса на газе, разница
Расход пропана, экономия
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | |||
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | ||
| 2.7 | Механика | СНГ | 18.0 | 12.7 | 12.0 | 5 123 ₽ | 2 640 ₽ |
| 2.7 | Автомат | СНГ | 17.1 | 10.0 | 13.3 | 5 687 ₽ | 2 926 ₽ |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. |
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Источник: http://toyota-chr2.ru/proizvoditeli-i-marki/tojota-hajs-dvigatel-2l.html
Двигатель
Toyota Hiace предлагается с 2 вариантами силовых установок:
Бензиновый мотор VVT-i с распределенным впрыском:
- объем – 2,7 л;
- номинальная мощность – 111 (160) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 241 Нм;
- количество цилиндров – 4 (рядное расположение);
- рекомендуемое топливо – бензин Аи-92.
Дизельный агрегат D-4D с турбонаддувом:
- объем – 3 л;
- номинальная мощность – 100 (144) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 300 Нм;
- количество цилиндров – 4 (рядное расположение).
На российском рынке бензиновый вариант является более распространенным и отличается меньшей стоимостью.
Источник: http://toyota-chr2.ru/proizvoditeli-i-marki/tojota-hajs-dvigatel-2l.html
Toyota Hiace отзывы владельцев
4 поколение
- Владислав, Камчатский край. Тойота Hiace идеально адаптирован к низким температурам. У меня бензиновая версия с мотором 2,4 литра, мощность 132 л. с. Механическая коробка в полной мере раскрывает потенциал движка, и при этом обеспечивает минимальный расход топлива – в среднем выходит 12 л/100 км.
- Николай, Владивосток. Мой микроавтобус Toyota Hiace выручает меня в любой ситуации. Я нашел машину на поддержанном рынке, в хорошем состоянии – относительно свежий экземпляр 2004 года, с двухлитровым бензиновым мотором мощностью 110 лошадиных сил. Машина впечатлила четкой работой механической коробки, а также топливной экономичностью – например, в городском цикле удается уложиться в 12 литров на сотню, а за городом получается и вовсе 6 литров. И это несмотря на солидные размеры и вместительный салон. Похвалю автомобиль за надежность и невысокий расходы на обслуживание.
- Константин, Красноярский край. В мой Toyota Hiace влезет абсолютно все – и пассажиры, и много-много груза (при сложенных сиденьях в салоне). Грузоподъемность на высоком уровне, на этой машине можно подрабатывать. Езжу на версии с 2000 года, с пробегом 150 тысяч км на данный момент. Расход топлива в пределах 12 литров на 100 км. У меня машина с 2,4-литровым дизелем и механической коробкой, а также с полным приводом. Проходимость отменная, как и энергоемкая подвеска с длинными ходами.
- Игорь, Приозерск. Лучше минивэна я не встречал. У меня 7-местная Toyota Hiace четвертого поколения, машина с полным приводом и мощным трехлитровым дизелем. Правда, он выдает всего 130 лошадиных сил. Расход солярки не превышает 12 литров на 100 км.
- Виталий, Казань. Этот автомобиль мне предоставили на работе – надо развозить доставки на дом из ресторанов, кафе и других заведений. Кроме того, еще иногда подрабатываю на транспортировке малогабаритных грузов. Машина все выдерживает, как и ее 95-сильный дизель – он потребляет всего 10 л/100 км.
Поколение 5
- Надежда, Липецк. Понадобилась большая машина для перевозки детей, а также родственников. Тойота Хайс вполне справляется с семейными потребностями, а также хозяйственными запросами. Версия с 2,7-литровым мотором потребляет 16 литров по городу – пожалуй, это серьезный и основной недостаток этого авто, так как в остальном претензий к нему нет.
- Александр, Ульяновск. Проехал на Toyota Hiace 130 тысяч км, машина с 2,7-литровым дизелем мощностью 150 лошадиных сил. Динамика вообще не впечатляет – разгон до первой сотни за 20 секунд. Расход топлива выше крыши – под 17 л на 100 км. Расходы гигантские, а удовольствия никакого нет. Буду машину продавать, только не знаю сколько времени на это уйдет.
- Георгий, Пермь. Езжу на Toyota Hiace 2010 года, машина после рестайлинга, с механикой и задним приводом. Мощный 2,7-литровый мотор выдает 150 лошадиных сил и потребляет 16 литров на 100 км. К сожалению, паспортные данные о расходе подтвердились. И это с механической КПП, которая не способна скрыть недостатки прожорливого атмосферника. Но с другой стороны, автомобиль полон других плюсов – у него комфортная ходовая часть и тишина в салоне. Можно с комфортом разместиться всемером или ввосьмером.
- Константин, Москва. Машину продали мне родственники, которые вернулись в Россию из Японии. Им автомобиль уже не нужен, так как надо вселяться в новострой, так сказать. Сейчас пробег у моего микроавтобуса достиг 70 тысяч км, и все работает как часы. Автомобиль с трехлитровым дизелем наделен превосходной тягой. Машина с механической КПП расходует в городе 10-12 литров в зависимости от нагрузки.
Источник: http://avtomera.com/toyota/toyota-hiace-rasxod-topliva-na-100-km-3-4-5-pokoleniya/
Мини-грузовик Тойота Хайс: козырная карта японского автопрома
Авто Тойота Хайс (High Ace — лётчик-ас): рабочий характер в обрамлении модного, городского дизайна.
В стройных рядах японского автогиганта Toyota есть автомобиль, переживший пять поколений и готовящийся к 50-тилетнему юбилею.
Начинавший еще в 1967 году свой путь как небольшое коммерческое грузопассажирское авто, Тойота Хайс сегодня представляет собой автомобиль-универсал, выпускающийся до сих пор как в Японии (грузовик ориентирован на внутренний рынок), так и в странах экспорта.
Исключением стали США и Канада, где приобрести грузовик Toyota Hiace и его модификации нельзя. Несмотря на то что автомобиль широко представлен на рынках экспортных стран в самых последних версиях, большой популярностью пользуются подержанные Тойота Хайс с пробегом.
В Россию ввоз «секонд-хенда» осуществляется как со стороны Дальнего Востока (праворульные версии), так и с европейской части континента.
Здесь, как и в странах СНГ, машина используется не только для небольших грузоперевозок и транспортировки пассажиров, но и в качестве спецтранспорта для медицинских учреждений. В африканских странах можно встретить грузовые автомобили Тойота прошлых поколений (выпуска 70-80-х годов).
На пыльных африканских дорогах они исправно исполняют функцию общественного пассажирского транспорта, чем заслужили большое уважение местного населения.
Особенности Тойота Хайс
Современные грузовики Тойота Хайс классифицируются как микроавтобусы. Вместимость грузопассажирской версии достигает 12 человек: 11 пассажирских кресел и одно водительское. Однако при необходимости сидения в салоне легко снимаются, что позволяет перевозит крупногабаритные грузы. Кузов Тойота Хайс выполнен из цельного металла и базируется на платформе H200 как в «коротком» варианте:
- Длина колесной базы составляет 2570 мм;
- Длина кузова – 4695 мм;
- Ширина — 1695 мм;
- Высота кузова – 1908 мм;
так и с удлиненной колесной базой:
- Длина колесной базы составляет 3110 мм;
- Длина кузова – 5380 мм;
- Ширина — 1880 мм;
- Высота кузова – 2285 мм.
Грузопассажирский Toyota Hiace оснащен удобными креслами, обитыми прочной тканью. Для транспортировки объемных грузов кресла можно снять.
Габариты Хайс позволяют чувствовать себя комфортно в рамках городских грузоперевозок. Хорошая маневренность и устойчивость даже на плохой дороге достигается за счет типа подвески и дорожного просвета в 185 мм. Минимальный диаметр разворота – 6,2 метра.
Спереди автомобиль оснащен независимой торсионной подвеской на двойных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади установлена зависимая подвеска, рессорного типа с телескопическими амортизаторами.
Сам кузов собирается в двух вариантах: четырех и пятидверный, с дополнительной боковой дверью, одна из которых сдвижная, со встроенным сдвижным окном – для удобной загрузки дверной проем значительно расширен, а пол в салоне оборудован специальным противоскользящим материалом. Задняя дверь поднимается вверх и оснащена дополнительным стоп-сигналом.
Интересный факт. Модель четвертого поколения Хайс, вышедшая в конце 80-х годов на платформе H100 c задним приводом (опционально был доступен и полный) получила множество лестных отзывов как грузоперевозчик большой надежности.
ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как подключить противотуманки на ваз 2107
Крайне заинтересованные в производстве удачной модели под собственной маркой, лицензию на Тойоту Хайс приобрели сразу три китайских бренда: Foton, BAW и Jiangnan. Кроме Китая сборка модели производилась в Южной Америке и Африке.
Модификации были доступны как с бензиновым мотором (объемом 2 литра), так и дизельном исполнении (объем 3 литра) с механической трансмиссий 4 и 5 ступеней.
В этом варианте грузовик Toyota Hiace впервые серьёзно заинтересовал автопромышленников других стран. Первым владельцем лицензии на сборку Хайс стал Китай.
Технические характеристики Тойота Хайс
В настоящее время мини грузовики Тойота Хайс выпускаются с задним приводом. Трансмиссия – 5-тиступенчатая механическая КПП. Тормозная система включает вентилируемые тормозные диски спереди и барабанные тормоза на задних колесах. Силовой агрегат представлен 4-хцилиндровым дизельным мотором 1KZ-T (дополненный в поздних версиях системой EFI – электронный впрыск) с характеристиками:
- Объем — 3 литра;
- Максимальная мощность – 136 л.с. при 3400 об/мин;
- Максимальный крутящий момент – 300 Нм при 1200-2400 об/мин;
а также бензиновым вариантом (современный вариант – 3RZ-FE оснащён системой DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, позволяющей снизить инерцию коленвала и добиваться неплохой мощностной отдачи) :
- Объем – 2,7 литра;
- Максимальная мощность – 151 л.с. при 4800 об/мин;
- Максимальный крутящий момент – 241 Нм при 3800 об/мин;
- Тип топлива – бензин с октановым числом не ниже 95.
Автомобиль Тойота Хайс оборудован задней дверью с подъемным, а не распашным механизмом. Вместе с высоким кузовом это облегчает процесс загрузки.
При полной массе авто в 3050 кг минимальный топливный расход Тойота Хайс заявлен как 8,7 л/100 км в дизельном варианте и 12,4 литра для бензинного при смешанном цикле вождения. Топливный бак имеет вместимость 70 литров. Экологический стандарт автомобиля – EURO-4.
В базовую систему безопасности входят: две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ремни безопасности с преднатяжителями на всех креслах, антиблокировочная система ABS (популярная у большинства современных автомобилей), противотуманные фары, аварийный молоток для разбивания стекла.
Как и всё, что выпускается под брендом Тойота, японец Хайс, без сомнения, образец высокого качества и большой надежности. В пользу этого говорят не только полувековая история производства . но и отзывы владельцев Тойота Хайс, подчеркивающие долговечность и удобство грузовика.
В самой Японии часто занимает первые строчки в списках самых популярных автомобилей среди угонщиков.
Кроме того, что машины ловко вывозят из Японии на вторичный рынок других стран, где спрос на микроавтобус всегда высокий, двигатели от Хайс продают для оборудования лодок и небольших судов в странах Юго-Восточной Азии.
Источник: http://toyota-chr2.ru/proizvoditeli-i-marki/tojota-hajs-dvigatel-2l.html
Разновидности модели Toyota Hiace
Микроавтобус выпускается в трех вариантах:
- — пассажирский;
- — универсал;
- — грузовой.
В полную комплектацию Тойота Хайс входят тройной люк, автоматический доводчик двери, двойная система кондиционирования воздуха, электрические шторы, и т.д. Машина имеет довольно удобные сидения, которые с легкостью разбираются в место для сна, что порой бывает удобно для поездок на большие расстояния. Встречаются автомобили, имеющие боковые двери с обеих сторон.
Посадочных мест может быть от 7 до 10.
Источник: http://avto-lover.ru/avtobrendy/tojota-hajs-rashod-topliva-na-100-km.html
TOYOTA HIACE II Wagon (H20)
1.8 (H5G) автобус, мотор 2Y
- Мощность: 79 л.с. (58 КВт)
- Тип топлива: бензин
2.0 (H5G) автобус, мотор 3Y
- Мощность: 88 л.с. (65 КВт)
- Тип топлива: бензин
- Годы выпуска: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
2.2 D (H5G) автобус, мотор L
- Мощность: 67 л.с. (49 КВт)
- Тип топлива: Дизель
- Годы выпуска: 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989
2.4 D (H5G) автобус, мотор 2L
- Мощность: 75 л.с. (55 КВт)
- Тип топлива: Дизель
2.4 D 4WD (H5F) автобус, мотор 2L
- Мощность: 73 л.с. (54 КВт)
- Тип топлива: Дизель
- Годы выпуска: 1987, 1988
Источник: http://motor-zver.ru/avtobrendy/tojota-haise.html