Зная, как восстановить уплотнитель двери автомобиля своими руками, можно провести улучшение комфортабельности машины. Иногда, лучше закрепить новую уплотнительную резинку, чем отремонтировать старую. Чтобы уплотнить расходник, нужно протереть авто.
восстановление уплотнительных резинок дверей
с наступлением зимы стало казаться, что резиновые жгуты призванные служить дверными уплотнителями не очень справляются со своей задачей, а так как купить новые на наши авто практически невозможно возник вопрос, восстанавливал ли кто и как эти уплотнители?
на Алиэкспресс попался шнур строительный из вспененного силиконового каучука (так написано) 6мм в диаметре, вот думаю заказать и протянуть в трубчатую полость уплотнителя.
А что с ними не так? У себя вроде не жалуюсь, состояние хорошее. Правда я смазываю примерно раз в год уплотнители на двери и на кузове силиконом пожирнее…
Сообщение от
MDN_51
А что с ними не так? У себя вроде не жалуюсь, состояние хорошее. Правда я смазываю примерно раз в год уплотнители на двери и на кузове силиконом пожирнее…
да плосковатые они стали, время своё берет, за счёт этого и плотное прилегание не обеспечивают, а силиконом и я брызгаю, но больше для того чтоб зимой не примерзали.
Слышал, небробывал, в горячей воде с фейри.
Сообщение от
Kostyan Primorsky
Слышал, небробывал, в горячей воде с фейри.
сомневаюсь, что резина восстановит свой первоначальный или близко к этому вид от промывки
Сильно сомневаюсь, что получится протянуть что-то внутри штатных уплотнителей, скорее порвутся.
А вот проклейку проёма обычным уплотнителем для дверей из строймага параллельно штатным — видел такое где-то здесь.
Раньше стирательные ластики в керосине замачивали.
Может и тут попробовать?
HIGHLANDER,MCU25, 2002г. сейчас
Gaia, SXM-15, 2000г. была
Carib, AE95, 1991г. был
Сообщение от
Vancho
Сильно сомневаюсь, что получится протянуть что-то внутри штатных уплотнителей, скорее порвутся.
А вот проклейку проёма обычным уплотнителем для дверей из строймага параллельно штатным — видел такое где-то здесь.про наши авто не встречал по тому и создал тему, но сняв резинку с проёма в круглую полость протянуть жгут реально, конечно диаметр жгута должен быть в меру, выписал 6 и 7 мм иначе дверь потом может не закрыться
а воздуху куда деваться ?
отверстия в уплотнении видел? засунешь жгутик хлопнешь пару раз и конец уплотнителю!
Так на японцев жи дешевые запчасти, купить оригу и не парится:)
Сообщение от
vanko14
Так на японцев жи дешевые запчасти, купить оригу и не парится:)
если бы на машину выпуск которой закончился 16 лет назад до сих пор производились оригиналы вопрос отпал бы сам собой, хотя по некоторым заменам до сих пор покупаю оригинальные контрактные запчасти ( качество которых выше, чем новых сделанных х.. знает где)
Сообщение от
Гайчёнок
а воздуху куда деваться ?
вот через отверстия о которых пишешь ниже он и выйдет
Сообщение от
Технолюб
Раньше стирательные ластики в керосине замачивали.
Может и тут попробовать?))))
судились еврей и татарин — дали 5 лет судье.
Сообщение от
Гайявод
вот через отверстия о которых пишешь ниже он и выйдет
Все, лечим, ремонтируем, изобретаем, когда то настанет конец. Не будет у нас больше таких машин, надежных, неприхотливых, с крепким кузовом, крепкой ходовкой, ремонтопригодных, печально. Коллега по работе тоже Сафаря все варит, красит, латает, пробег почти под 800, ему продай, идите лесом не сяду на пластмассу. Кстати он по контуру двери в строительном резинки уплотнительные клеил, доволен.
Смотрю на своего ипса и думаю, как бы его забальзамировать, 9 лет вместе, чего тока не было, три переезда, отсыпать дорогу, привести щебенки, брус, доски , мазду титан с Уссурийска на галстуке не вопрос, все не упомнишь, сервиса не видел, все в гараже ремонтировалось своими руками. Два раза порывался продать, свежее, что то взять, рука не подымается.
Последний раз редактировалось Kostyan Primorsky; 30.11.2020 в 15:14.
..на Ларгусе будем ездить ( робко шопотом в сторону,понурив голову)
Абсолютно все люди считают здравым рассудком именно свой
Сообщение от
Viktorr
..на Ларгусе будем ездить ( робко шопотом в сторону,понурив голову)
Ах как не хочется)))
Сообщение от
Kostyan Primorsky
Ах как не хочется)))
и я не хочу машину ни на какую менять, ну не вижу альтернативы чтоб по всем параметрам. наверное закажу конструктор пульный.
Сообщение от
Гайявод
и я не хочу машину ни на какую менять, ну не вижу альтернативы чтоб по всем параметрам. наверное закажу конструктор пульный.
Тоже мыслил)))
пришел шнур с Алиэкспресс, диаметр 7мм начал с резинки задней двери протянуть оказалось не сложно, после этого дверь стала закрываться глухо и с небольшим усилием, изчезло дребезжащее постукивание в задней части салона ( не думал, что так слышна неплотно закрывающаяся дверь, хотя свет в салоне гас после закрытия) и в салоне стало как бы тише. вообщем эффект положительный есть.
Сообщение от
Гайявод
пришел шнур с Алиэкспресс, диаметр 7мм начал с резинки задней двери протянуть оказалось не сложно, после этого дверь стала закрываться глухо и с небольшим усилием, изчезло дребезжащее постукивание в задней части салона ( не думал, что так слышна неплотно закрывающаяся дверь, хотя свет в салоне гас после закрытия) и в салоне стало как бы тише. вообщем эффект положительный есть.
А фото шнура можно увидеть? Ссылки наверное нельзя рекламировать.
Сообщение от
VladimirIp
А фото шнура можно увидеть? Ссылки наверное нельзя рекламировать.
на Али поиск — силиконовый шнур из вспененного силикона
Источник: http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1152481820.html
Вставки из жгутов для возвращения формы
Долговечность дверных вставок напрямую зависит от качества материалов, из которых они изготавливаются. Для этих целей используется только качественная плотная резина. Внутренняя трубка из металла должна иметь диаметр не менее 8 мм.
Для восстановления уплотнителя автомобильных дверей можно использовать вставки, выполненные с помощью жгутов из вспененного полиэтилена или медицинского жгута, которые легко укладываются. Кроме того, эти материалы отлично сохраняют форму.
Такие жгуты нужно надежно закрепить в самой конструкции уплотнителя. Чтобы добиться этого, нужно выполнить такие действия в следующей последовательности:
На конечном этапе отсоединенные части уплотнительной резинки возвращаются на свои места. Дверца должна закрываться плотно с мягким звуком. В таком случае работа проделана качественно.
Источник: http://okuzove.ru/poleznye-stati/vosstanavlivaem-starye-uplotniteli-dverey-avto.html
Самостоятельное восстановление резины
Все материалы со временем теряют свои эксплуатационные свойства. Часто можно встретить ситуацию, когда резина становится слишком жесткой и теряет свою упругость. При желании можно восстановить основные свойства материала, его не обязательно выбрасывать. Размягчить резину можно самыми различными метода. Среди особенностей этого вопроса отметим следующие моменты:
- Резиновые манжеты и уплотнители некоторых приспособлений со временем теряют свои основные свойства. В этом случае можно купить новые расходные материалы, так как их стоимость относительно невысока.
- Некоторые элементы сложно найти в продаже, что связано со необычной формой и свойствами. В этом случае можно провести размягчение при применении различных распространенных технологий.
Существует довольно большое количество различных способов размягчения резины, наиболее распространенный заключается в применении керосина.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/remont-uplotnitelya-dveri-avtomobilya-2.html
Функции резинок уплотнения дверей
Перед тем как клеить уплотнитель, который нередко бывает самоклеющийся, производитель тщательно продумывает состав и конструкцию. Это не просто какой-то z образный элемент кромки двери. Это специальный состав с особой структурой и внутренними элементами.
Этот, на первый взгляд, обычный резиновый отрезок, уложенный по периметру дверей авто, выполняет ряд важнейших функций.
Металлические двери, как показал многолетний опыт, намного качественнее деревянных. Но, к сожалению, они не всегда обладают достаточным уровнем комфорта из-за того, что не установлена по дверному контуру резинка уплотнительная. Для дверей металлических такой утеплитель выпускается специальный, резиновый, снабженный обычным магнитом.
Такой уплотнительный продукт изготавливается не просто из резины, а из резинотехнического материала, что наделяет это изделие большей долговечностью и повышенной прочностью.
Именно для таких дверей используются уплотнительные резинки самой простой конструкции. Она имеет овальный или плоский профиль. Материал, из которого она выполняется, различен: резина, поролон или же силикон. Ширина у нее стандартная. Однако в продаже имеются и такие экземпляры, представляющие собой несколько рядов такой резинки.
Чем такая разновидность удобна, так это тем, что можно регулировать ее толщину. Как и предыдущий вид, уплотнительная резинка для дверей из дерева имеет самоклеящуюся основу, что значительно упрощает ее монтаж.Еще есть уплотнитель, который монтируется только на саморезы. Так вот это – идеальный вариант для деревянных дверей. Такой крепеж обеспечивает надежное и долговечное сцепление.
Уплотнительные перемычки из резины обеспечивают комфорт в салоне автомобиля, а также благодаря им:
- обеспечивается звукоизоляция;
- создается дополнительная герметизация;
- не повреждается кузов при закрытии/открытии дверей;
- отсутствует хлопок при закрывании;
- фиксируются кузовные части и во время движения машины снижается тряска;
- не просачивается внутрь грязь, влага, пыль;
- обеспечиваются теплоизоляция;
- ТС защищено от сквозняков;
- выполняется защита отдельных элементов кузова: проема, порогов, стойки, крыши от быстрого износа.
Когда на пути машины появляются яма, уплотнитель балансирует отдельные части кузова, которые находятся на разном уровне. В зимний период резинки не позволяют примерзать дверцам к кузову.
Перед тем, как отремонтировать уплотнительную резинку на двери авто, необходимо тщательно изучить инструкцию, иначе придется обращаться в сервисный центр.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/remont-uplotnitelya-dveri-avtomobilya-2.html
Преимущества смазок для уплотнителей
Мы отметили выше, что силикон для автомобильных дверей устойчив как к низким, так и к высоким температурам. И это является его главным преимуществом! Благодаря специальному углеродному составу, который был разработан для консервации некоторых элементов, смазки на основе силиконов обладают незаменимыми свойствами – устойчивостью к низким температурам.
Обработка резиновых уплотнителей гелем
Конечно, при невозможности использования специальных средств для смазывания резиновых элементов можно применять технический вазелин, который обладает аналогичными свойствами, но отличается от силикона меньшей продолжительностью эффекта. Кроме этого, может подойти глицерин, который смягчает резину, предотвращает её растрескивание и промерзание.
Но наибольшей эффективностью обладают смазки на силиконовой основе, которые обладают рядом существенных преимуществ:
- универсальность средств и простота их применения;
- повышенная экологичность смазки;
- невысокая стоимость;
- свойства антистатика, что не допускает скопление пыли на резиновых элементах;
- повышенные влагоотталкивающие свойства.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/remont-uplotnitelya-dveri-avtomobilya-2.html
Полиуретановый герметик для ремонта разрывов
Дверной уплотнитель автомобиля со временем протирается, рвется. Линейные повреждения можно легко и просто устранить с помощью клея. Более серьезную проблему представляют случаи, когда вырываются целые участки уплотнительной резинки. В таких ситуациях материал вообще отсутствует, поэтому здесь приходится прикладывать больше усилий.
Восстановить качество резинового уплотнителя поможет герметик из полиуретана.
Следует обязательно помнить, что его нельзя использовать для заполнения внутренних полостей. Такой состав рекомендуется наносить только сверху или на края.
Технология ремонта с помощью данного состава не отличается особой сложностью:
- Вначале нанести клей и убрать остатки с поверхности.
- Закрыть ремонтируемую поверхность с помощью малярного скотча через 10-15 минут.
- Дать просохнуть. Для этого лучше оставить машину с открытыми дверями на ночь.
- На протяжении суток скотч желательно не снимать, поскольку он будет защищать поверхность до полного высыхания.
- При ремонте вырванных участков перед нанесением герметика важно сформировать каркас определенной жесткости. Кроме того, можно вставить трубку внутрь штатного уплотнителя (по принципу, как показано в предыдущем разделе), а сверху нее уже нанести полиуретан.
Такие способы помогут произвести достаточно качественный ремонт, существенно сэкономив денежные средства. Кроме того, устранение механических повреждений предотвратит развитие более серьезных проблем. Чтобы не допускать их, не следует хлопать дверями, допускать загрязнения уплотнителей. Резина требует регулярного косметического ухода и смазки.
Опытные автомобилисты рекомендуют периодически протирать уплотнительную ленту сухой тряпкой, избавляясь от накопления влаги в углах. Важно не допускать провисаний резинок зимой. Для обработки поверхностей желательно использовать силиконовый аэрозоль. Следование подобным рекомендациям продлит ресурс автомобильных уплотнителей.
[democracy id=»5″]
[democracy id=»8″]
Источник: http://okuzove.ru/poleznye-stati/vosstanavlivaem-starye-uplotniteli-dverey-avto.html
Ремонт дверного замка автомобиля
Если замок на двери авто со временем стал плохо закрываться и открываться, необходимо заменить его внутреннюю часть (секрет замка). Для этого открутите болты, достаньте сердцевину и замените на новую. Если достать внутреннюю часть мешает сломанный ключ, то придется высверлить личинку двери дрелью.
Чтобы впредь таких проблем не возникало, регулярно смазывайте замок, лучше всего для этого подходят смазки в виде спрея.
Как отремонтировать замок показано на видео.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/vosstanovlenie-uplotnitelej-dverej-avtomobilya.html
Уход, сезонные рекомендации
Основной вред наносит плохая погода, загрязнения и постоянное хлопанье дверьми. Если не проводить чистку резинок, то со временем грязь начнет разъедать резину, появятся микротрещины. Износ абразивного характера возникает в летний период от пыли и песка. Поэтому требуется регулярный косметический уход и смазка.
- Протирание сухой тряпкой повысит срок эксплуатации уплотнителя.
- Стоит предотвращать скопления влаги в углах и контролировать этот момент.
- Нельзя проводить шлифование детали.
- Провисание уплотнителя приводит к примерзанию двери при долгой стоянке машины с выключенным двигателем.
- Чтобы потом не восстанавливать фрагмент, для ухода лучше приобретать чистящее средство с тальком.
В качестве профилактики можно использовать силиконовый аэрозоль, периодически сбрызгивая поверхность уплотнителя. Закрывать двери во время этой процедуры следует только после полного высыхания вещества.
Также важно во время стоянки выбирать места, где не продувается водительская сторона. Ведь именно это дверца чаще всего эксплуатируется. Если уплотнитель все же примерз, то в машину можно попасть через другую дверь или прогреть транспорт. При наличии такой проблемы лучше не поливать дверцу горячей водой.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/remont-uplotnitelya-dveri-avtomobilya-2.html
Уплотнительные резинки для авто KAHNOS ( 2 м)
Цена: от 263,94 руб. (проверить цену и скидку)
Надёжность продавца: отличная!
Доставка по России: бесплатно!
Отзывы покупателей:
Отзыв №1: До Тюмени дошёл заказ примерно за 3 недели, качество вроде норм, морозы стоят, позже наклею. Вот и наступили холода, мороз и снег, а уплотнитель продолжает выполнять свои поставленные задачи. рекомендую к приобретению.
Отзыв №2: Хороший силиконовый уплотнитель. Очень классно приклеился снизу стекла задней двери для Hyunday Creta. Как там и был. Супер! Рекомендую.
Отзыв №3: Скотч не 3М, посмотрим как держать будет. Только из-за этого убрал 1 звезду. Длина соответствует, на ощупь качество хорошее. Заказывал 02.09, на почту пришел 19.09, почта России почти месяц не высылала извещения, пришлось самому печатать.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/vosstanovlenie-uplotnitelej-dverej-avtomobilya.html
Ремонт дверных петель авто
Очень частый дефект — провисание дверных петель. Понять, что петли провисли, можно по признакам:
- требуется большее усилие для открытия и открытия дверей;
- неравномерность зазоров между дверьми и кузовом авто;
- металлический скрежет при движении по неровностям;
- царапины на порогах.
Если вы обнаружили один или несколько вышеперечисленных признаков, следует провести ремонт двери автомобиля.
При сильных повреждениях и деформациях петли подлежат частичной или полной замене. Частичная замена предполагает поменять только ось.
Регулировка петель своими руками проводится в несколько этапов:
- Снимите противоположную половину замка.
- Определите правильное вертикальное положение дверей.
- При наличии дефекта ослабьте крепление. Затем приподнимите или опустите дверь до нужного уровня, подложив пластинки из металла под петлю. Если край двери задран вверх, то пластинки нужны под верхнюю петлю, и наоборот.
- Теперь определите правильное горизонтальное положение дверей. Если дверь утоплена внутрь кузова, то передвиньте петли ближе к себе, и наоборот.
Проверьте открытие и закрытие двери — должен присутствовать негромкий хлопок.
Чтобы продлить срок службы дверных петель, регулярно смазывайте механизм и подтягивайте болты. Не опирайтесь на дверь и не навешивайте на нее тяжелые предметы.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/remont-uplotnitelya-dveri-avtomobilya-2.html
Ремонт сгнившего металла
Если появится люфт на конкретном участке дверного проема, то велика вероятность развития коррозии. Гниение начинается именно оттуда, т.к. воздух туда почти не поступает. Изначально довольно сложно заметить подобные изменения из-за того, что коррозия начинает уничтожать автомашину изнутри.
Алгоритм ремонта сгнивших участков на двери:
- Первое, что понадобится сделать – потребуется избавиться от полностью сгнившего участка. Для этого предназначены ножницы по металлу, которыми можно аккуратно удалить обозначенное место. Сделать нужно так, чтобы сколов образовалось минимум.
- Вырезанную часть сразу не стоит выбрасывать, т.к. по ее размерам надо изготовить заплатку, идеально, если она будет из того же металла. При этом заплатку лучше делать с запасом, чтобы приварить ее внахлест к целой части двери.
- Избавиться от ржавчины в месте, к которому будет приварена латка. Небольшие проржавшие сколы легко удалить болгаркой или напильником, а немного пострадавшие от коррозии участки следует зачистить наждачной бумагой.
- После очищения от ржавчины цельной части, завести заплатку и приварить ее внахлест, чтобы скрепить дверную конструкцию.
- Избавиться от оставшихся после сварки швов и металлических сколов поможет напильник, болгарка или шлифовальный круг. При этом надо стараться, чтобы поверхность стала гладкой.
- Следующий шаг – нанесение грубой шпатлевки.
- После высыхания зашпатлеванного слоя, его нужно обработать наждачкой зернистостью 80. Затем дополнительно зачистить наждачной бумагой с зернистостью 120. Для зачистки подойдет также шлифовальный круг, благодаря которому обработка значительно ускорится. Но в случае с ручной зачисткой покрытие станет качественнее и равномернее.
- Нанесение финишной шпатлевки и тоже пройтись наждачной бумагой, но уже с зерном на 220 и на 320.
- Загрунтовать зачищенную поверхность. После высыхания этого слоя, надо покрасить дверь.
В случае, когда этот элемент авто сильно сгнил, тоже можно попробовать восстановить двери. Но надо быть готовым к большим затратам как времени, так и финансов, поэтому иногда лучше заменить дверной проем полностью.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/vosstanovlenie-uplotnitelej-dverej-avtomobilya.html
Признаки поломки уплотнителя
Иногда простым осмотром нельзя определить, что прокладка сломалась. Но есть ряд признаков, по которым легко понять, что пора задумываться о замене.
- Продукты портятся быстрее, чем раньше. Если вы заметили, что в последнее время молочные пакеты выбрасываете раньше, чем успеваете допить молоко, или помидоры гниют за считанные дни, скорее всего, ваша техника работает не так, как должна.
- На задней стенке намерзает ледяная или снежная шуба. Исправная система влагозабора вообще не предусматривает образование наледи. Если конденсат успевает замерзнуть, а не стечь в дренажное отверстие, это верный признак того, что дверца не в порядке.
- Дверца закрывается неплотно. Часто резина рвется или деформируется не на всей площади, а только в одном месте. Если вы заметили, что в нижнем углу дверцы или где-то еще лента прилегает не полностью, ее все равно лучше заменить или отремонтировать.
- Мотор работает без перерыва. Постоянный шум компрессора может привлечь ваше внимание. Не игнорируйте это, особенно в старых моделях «Бирюса» и Atlant.
- Под нижними ящиками и под корпусом постоянная лужа. Это говорит о том, что образуется больше конденсата, чем система дренажа способна вывести. Излишек воды стекает вниз.
Часто пользователи обращают внимание на повреждение, только если нашли заметное повреждение или сами его порвали. Однако резиновые ленты выходят из строя чаще всего по естественным причинам: дубеют со временем из-за перепадов температур, изнашиваются из-за соприкосновения с жиром и влагой. Поэтому проверяйте их исправность регулярно и не реже раза в год.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/remont-uplotnitelya-dveri-avtomobilya-2.html