Трансмиссионное масло ZIC 80w-90, реальные отзывы автовладельцев, преимущества и недостатки масла ЗИК 80W 90 в КПП и для трансмиссии, выявленные во время эксплуатации.
Реальные отзывы о масле ZIC 80w-90
Роман, Лада Приора
Машину купил с рук (не новая), поэтому сразу решил заменить масло в коробке передач. Предыдущий владелец не уточнил, что заливал. Выбор свой я остановил на синтетике ZIC (друг посоветовал).
В целом не плохой вариант, но мне показалось, что оно слишком густое, а зимой, в мороз, рычаг коробки скоростей невозможно перемещать. Долго приходится ждать, когда машина прогреется. Не рекомендую для эксплуатации зимнее время.
Виктор, ВАЗ 2114
Я считаю, что все масла изготавливаются одинаково. При выборе важны лишь характеристики, а не марка, а также необходимо понимать в каких условиях оно будет эксплуатироваться.
Например, масло ZIC 80W-90 отлично работает при температуре окружающего воздуха до 25С. Поэтому в условиях низких температур, которые характерны для большинства регионов, оно не подходит. Ну, а в теплом климате — очень хорошее масло.
Николай, Хонда Акцент
Мой отзыв короткий. Полусинтетика Зик 80W 90 для трансмиссии мне нравится, как по физическим свойствам, так и по доступности. Заливал в механику и в задний мост. При эксплуатации заметил, что переключение передач легкое, а при движении коробка не шумит.
Про использование в сильные морозы ничего сказать не могу (читал отзывы, что становится очень густым) живу в теплом районе, поэтому только положительные комментарии.
Иван, Лада 2109
С уверенностью могу сказать — это масло исключительно летний вариант. Но если желаете ездить зимой, то тогда, будьте добры купить ZIC 75W-85 и проблем не будет (проверено на личном опыте).
Игорь, Лада Приора
После 15000 км пробега решил поменять масло в коробке передач. Сегодня на рынке огромный ассортимент, выбирай что хочешь. Поэтому при покупке руководствовался рекомендациями и советами авторитетных товарищей.
Остановился на синтетическом масле ZIC 80W-90. Что можно о нем сказать? По своим характеристикам очень вязкое, благодаря этому пропадает шум в коробке (видимо масло заполняет зазоры в механизме), передачи переключаются мягко.
Правда зимой лучше его не использовать, пробовал уже, и при температуре порядка минус 26 рычаг «вцементировался» так, что не сдвинешь. Но при хорошем прогреве автомобиля коробка оживает. В целом масло отличное.
Олег, ВАЗ 2110
Долго выбирал, по характеристикам выяснилось, что трансмиссионка зик с вязкостью 80W-90 для коробки моей десятки вполне подходящее. Дело была в конце зимы. Сразу почувствовалось, что масло густющее, рычаг коробки на холодную начал двигаться с натугой.
Надеялся, что понизится шумность – на пятой на заводской заливке неприятно подвывало. Эта надежда, увы, тоже не оправдалась. По мне, это корейское масло не оправдывает своей цены, особенно если учесть, что имеющиеся проблемы не исчезли и еще добавились новые.
Женя, ВАЗ 2114
В маслах особо не разбираюсь, поэтому, в основном, ориентируюсь на отзывы в интернете. Много слышал о масле ZIC, решил попробовать. Плюсы заметил сразу. Прекратилось постоянное дребезжание рычага коробки, работа стала бесшумной.
Рядом с домом есть магазин автозапчастей, где это масло всегда есть в наличии и по приемлемой цене. А еще мне очень понравилась упаковка.
Александр, Лада Гранта
Свой выбор произвожу, опираясь на указания паспорта автомобиля (дается список рекомендуемых расходников), а также физические характеристики масла. В итоге, остановился на ZIC 80W 90. Масло такой же марки использую и в двигателе.
Мне нравится, что при движении не слышно шума коробки (у меня механика), ввиду большой вязкости. Трасмиссионное синтетика Зик не пенится, в отличие от многих аналогов, даже тех, которые заливаются по умолчанию на заводе.
Шурик, Лада Калина
Не рекомендую это масло. Объясняю свою позицию: я, как и большая часть населения нашей страны, живу в регионе, где зима длится 6 месяцев, и частые перепады температур.
А так как масло густое и обладает малой текучестью, то в сильные морозы рычаг коробки просто невозможно сдвинуть, что мягко говоря вызывает отрицательные эмоции. Поэтому я бы не рекомендовал трансмиссионное ЗИК 80W 90, а поискал что-то другое.
Источник: http://prem-motors.ru/otzyivyi-o-transmissionnom-masle-zic-80w-90/
Описание
ZIC G-EP 80w90 – это синтетическое автомобильное масло, предназначено для использования в механических коробках передач переднеприводных автомобилей. Продукт может заливаться только в те коробки, где заводом изготовителем техники приписана эксплуатация масла класса GL-4.
Масло ZIC G-4 G-EP 80w90изготовлено из высококачественного базового масла с использованием передового пакета противоизносных присадок, который надежно защищает МКПП от коррозии и продлевает срок службы агрегата. Трансмиссионная жидкость полностью совместима с синхронизаторами из цветных металлов и может безопасно взаимодействовать с данной запчастью, если иного не указал производитель транспортного средства.
Среди первоочередных преимуществ продукта производитель отмечает безопасность к резиновым уплотнителям. Это означает то, что сальники, прокладки и другие расходники не начнут сохнуть и трескаться при контакте со смазкой. А это, в свою очередь, обеспечит надежную работу трансмиссии и исключение возможности подтекания масла из коробки.
Источник: http://autozhidkosti.ru/maslo-kpp/zic-g-ep-80w-90.html
Описания продукта
ZIC G5 80W90 представляет собой смазывающее средство, предназначенное для снижения воздействия сил трения на металлические детали внутри механических трансмиссий, а также для мостов. Изготавливается из синтетического сырья на базе собственного масла компании ZIC Yubase. Базу получают в процессе переработки нефтяных продуктов, которые проходят фильтрационные системы. В составе дополнительно содержатся присадочные добавки, которые помогают улучшить технические характеристики масла.
ZIC G-5 80W90 имеет собственную плотность при нормальных условиях эксплуатации 0,87 г/мл. Возгорание масляных паров происходит при воздействии температурой 224°С, потеря свойств вязкости в результате потери текучести происходит при понижении значения до -35°С.
Источник: http://proautomasla.ru/zic/g-5-80w90.html
ZIC ATF DEXRON 6
Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость класса «Filled for life», предназначенная для автоматических КПП легковых автомобилей. Применяется в агрегатах, где требуется материал со спецификациями Dexron II, Dexron III или Dexron VI. Используется в качестве масла первой заливки на заводах концерна GM (General Motors).
Преимущества:
- Обеспечивает плавное переключение передач
- Обладает большим ресурсом
- Сокращает потребление топлива
- Совместимо с конструкционными материалами уплотнителей
- Обладает отличными низкотемпературными свойствами
ZIC ATF SP 4
Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, предназначенная для 6-ступенчатых АКПП автомобилей Hyuindai, KIA, Dodge, Jeep и других. Используется в качестве масла первой заливки на заводах KIA и Hyuindai.
Преимущества:
- Обеспечивает плавное переключение передач
- Обладает большим ресурсом
- Сокращает потребление топлива
- Совместимо с конструкционными материалами уплотнителей
- Обладает отличными низкотемпературными свойствами
ZIC ATF SP 3
Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, предназначенная для 4-х и 5-ступенчатых АКПП автомобилей Mitsubishi, Kia, Hyuindai и других производителей. Используется в качестве масла первой заливки на заводах KIA и Hyuindai.
Преимущества:
- Обеспечивает плавное переключение передач
- Обладает большим ресурсом
- Увеличивает ресурс трансмиссии
Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, специально разработанная для бесступенчатых вариаторных КПП цепного и ременного типа. Соответствует спецификациям Audi, Volkswagen, BMW, Ford, Hyuindai, KIA, Mazda, Toyota, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Honda, MINI, Nissan, GM, Daihatsu, Chrysler, Dodge, Jeep.
Преимущества:
- Надежно защищает элементы вариатора
- Снижает потребление топлива
- Обладает отличными низкотемпературными свойствами
ZIC ATF MULTI
Синтетическое универсальное трансмиссионное масло для автоматических КПП. Превосходит требования стандарта JASO M315 1A, который является основным при разработке спецификаций масел для АКПП.
Преимущества:
- Обеспечивает надежную защиту от коррозии и износа
- Обеспечивает плавное переключение передач
- Устраняет вибрации
- Совместимо с конструкционными материалами уплотнителей
ZIC ATF MULTI HT
Синтетическое универсальное трансмиссионное масло для автоматических КПП азиатских, американских и европейских автомобилей. Превосходит требования большинства автопроизводителей к трансмиссионным маслам для АКПП.
Преимущества:
- Высокая прочность масляной пленки
- Высокая окислительная стабильность
- Обеспечивает надежную работу АКПП
- Надежно защищает от износа
ZIC ATF MULTI LF
Синтетическое универсальное трансмиссионное масло для автоматических КПП азиатских, американских и европейских автомобилей нового поколения. Превосходит требования большинства автопроизводителей к трансмиссионным маслам для АКПП.
Преимущества:
- Высокая прочность масляной пленки
- Высокая окислительная стабильность
- Снижает потребление топлива
- Надежно защищает от износа
- Обладает отличными низкотемпературными свойствами
ZIC ATF 3
Синтетическое трансмиссионное масло для автоматических КПП и гидроусилителей рулевого управления. Имеет допуски GM Dexron III, Ford Mercon, Allison C-4.
Преимущества:
- Высокая термоокислительная стабильность
- Обладает отличными низкотемпературными свойствами
- Совместимо с конструкционными материалами уплотнителей
Синтетическое трансмиссионное масло для автоматических КПП и гидроусилителей рулевого управления. Имеет допуски GM Dexron II, Ford Mercon, Allison C-3, Caterpillar TO-2.
Преимущества:
- Высокая термоокислительная стабильность
- Обладает отличными низкотемпературными свойствами
- Совместимо с конструкционными материалами уплотнителей
Масла ZIC для МКПП представлены материалами, которые предназначены механических коробок переключения передач и других элементов трансмиссии легковых, грузовых автомобилей и строительной техники.
ZIC GFT 75W-90
Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, предназначенная для механических КПП и мостов легковых, грузовых автомобилей, строительной техники. Соответствует требованиям по вязкости 75W-90 и 80W-90, а также категориям по API GL-4, GL-5, MT-1.
Преимущества:
- Высокая термоокислительная стабильность
- Отличные низкотемпературные свойства
- Совместимость с конструкционными материалами уплотнителей
- Совместимость с конструкционными материалами синхронизаторов
- Работоспособность при очень высоких нагрузках
- Защита от коррозии и износа
ZIC GFT 75W-85
Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, предназначенная для механических КПП. Соответствует требованиям по вязкости 75W-85 и 80W-90, а также категории по API GL-4.
Преимущества:
- Высокая термоокислительная стабильность
- Совместимость с конструкционными материалами уплотнителей
- Повышение эффективности трансмиссии
- Не образует отложений
- Большой рабочий ресурс
ZIC G-FF 75W-85
Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость, предназначенная для механических КПП. Соответствует требованиям по вязкости 75W-85, а также категории по API GL-4.
Преимущества:
- Высокая термоокислительная стабильность
- Высокие противоизносные свойства
- Совместимость с конструкционными материалами уплотнителей
- Повышение эффективности трансмиссии
- Не образует отложений
Источник: http://7road.ru/drugoe/zic-g-5-80w-90-otzyvy.html
Технические характеристики
| Наименование | Значение | Единица измерения | Метод испытаний |
|---|---|---|---|
| Класс вязкости по SAE | 80W-90 | SAE J 306 | |
| Плотность при 15°C | 0.86 | г/см3 | ASTM D 1298 |
| Кинематическая вязкость при 40°С | 112.8 | мм2 /с | ASTM D 445 |
| Кинематическая вязкость при 100°С | 13.9 | мм2 /с | ASTM D 445 |
| Индекс вязкости | 123 | ASTM D 2270 | |
| Температура вспышки | 248 | °С | ASTM D 92 |
| Температура потери текучести | -35 | °С | ASTM D 97 |
| Кислотное число | 0.59 | мг КОН/г | ASTM D 664 |
| Коррозионное воздействие на медь при 100°С 3 ч | 1-а | ASTM D 130 | |
| Вязкость по Брукфильду при -26о С | 27884 | Мпа*с | ASTM D 2983 |
Источник: http://autozhidkosti.ru/maslo-kpp/zic-g-ep-80w-90.html
Область применения
ZIC G-5 80-90 предназначено для применения в механических трансмиссиях, а также мостах легковой и грузовой автомобильной техники, где рекомендуется применять смазывающий продукт международного класса 80W-90 или 85W-90 с категорией GL-5.
Упаковка 20 л.
Источник: http://proautomasla.ru/zic/g-5-80w90.html
Преимущества и недостатки
Единственным недостатком ZIC G-EP 80w90 GL-4 является потеря текучести при температуре в -35°С. Это означает, что продукт будет доставлять неудобства автовладельцам, эксплуатирующим свои транспортные средства в Дальневосточном и Северном регионах страны. При температуре ниже в -35°С могут появиться проблемы с запуском двигателя и переключением передач.
Прочих недостатков ZIC G-EP не обнаружено. Зато список достоинств сразу станет заметен автомобилисту.
- Содержит обширный пакет присадок.
- Защищает синхронизаторы от коррозии.
- Не разрушает резиновые уплотнители.
- Представлено в ассортименте большинства автомобильных магазинов.
- Имеет невысокую стоимость.
- Оптимизирует рабочие показатели МКПП.
Источник: http://autozhidkosti.ru/maslo-kpp/zic-g-ep-80w-90.html
Формы выпуска и артикулы
| Наименование | Артикул | Форма выпуска | Объем |
|---|---|---|---|
| ZIC G-EP 80W-90 | 132625 | канистра | 1 литр |
| 162625 | канистра | 4 литра |
Источник: http://autozhidkosti.ru/maslo-kpp/zic-g-ep-80w-90.html
Видео
Масло ZIC 80W-90
Источник: http://autozhidkosti.ru/maslo-kpp/zic-g-ep-80w-90.html
Отзывы
Виталий, 42 года
При покупке не пригляделся к защитным и предохранительным приспособлениям на упаковке. Как результат- получил подделку. Пришлось потом несколько раз промывать двигатель. рекомендую требовать документацию у продавца.
Михаил, 47 лет
Высокое качество доступная стоимость. Подделки у всех есть, просто при покупке необходимо внимательно рассматривать канистру.
Валентин, 53 года
Использую давно, 100% синтетика, рекомендую всем.
Источник: http://proautomasla.ru/zic/g-5-80w90.html