P0300 ошибка множественных пропусков зажигания в случайных цилиндрах, а код Р0301, Р0302, Р0303, Р0304 — пропуски по конкретных. Но основные 4 причины одни и те же:
Определение кода ошибки P0303
Ошибка P0303 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 3. Следует отметить, что вместе с кодом P0303 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания.
Источник: http://carchek.ru/blog/oshibka_p0303/
DESCRIPTION
When the engine misfires, high concentrations of hydrocarbons enter the exhaust gas. Extremely high hydrocarbon concentration levels can cause increases in exhaust emission levels. High concentrations of hydrocarbons can also cause increases in the three way catalytic converter temperature, which may cause damage to the three way catalytic converter. To prevent these increases in emissions and to limit the possibility of thermal damage, the ECM monitors the misfire rate. When the temperature of the three way catalytic converter reaches the point of thermal degradation, the ECM blinks the MIL. To monitor misfires, the ECM uses both the camshaft position sensor and the crankshaft position sensor. The camshaft position sensor is used to identify any misfiring cylinders and the crankshaft position sensor is used to measure variations in the crankshaft rotation speed. Misfires are counted as when the crankshaft rotation speed variations exceed predetermined thresholds. If the misfire rate exceeds the threshold level and could cause emission deterioration, the ECM illuminates the MIL and sets a DTC.
| DTC No. | DTC Detection Condition | Trouble Area |
| P0300 | Simultaneous misfiring of several cylinders detected (2-trip detection logic) |
|
| P0301 P0302 P0303 P0304 |
Misfiring of specific cylinder detected (2-trip detection logic) |
When DTCs for misfiring cylinders are randomly set, but DTC P0300 is not set, it indicates that misfires have been detected in different cylinders at different times. DTC P0300 is only set when several misfiring cylinders are detected at the same time.
Источник: http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/contents/rm000000xh303kx.html
Что означает код P0110?
Код P0110 генерируется, когда блок управления ЭБУ (PCM) обнаруживает неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске.
Датчик IAT (температура воздуха на впуске) представляет собой термистор, его сопротивление изменяется в зависимости от температуры впускного воздуха. Обычно датчик IAT находится во впускном воздуховоде, но в некоторых автомобилях его можно найти во впускном коллекторе.
Датчик IAT передает важную информацию в ЭБУ, с помощью которой он управляет такими параметрами, как соотношение воздух / топливо, момент зажигания и другие подобные характеристики.
Обычно это двухпроводный датчик с опорным напряжением 5 Вольт от контроллера и проводом заземления. Сопротивление датчика изменяется при прохождении через него воздуха.
Если воздух холодный — сопротивление увеличивается и генерируется сигнал более высокого напряжения. Если воздух теплый — сопротивление датчика снижается и выдается сигнал низкого напряжения. Блок управления отслеживает это изменение сопротивления, и если он обнаруживает отклонение, выходящее за пределы нормального рабочего диапазона, генерируется код неисправности P0110.
«Неисправность цепи» указывает на наличие неисправности в цепи управления, а не на неисправность датчика или другой детали. Замена датчиков почти никогда не решит проблему кодов «Неисправность цепи», поскольку, как предполагает код, проблема в схеме. Такое различие между «цепью» и «датчиком / деталью» очень помогает во время диагностики, поскольку оно значительно сужает список возможных причин.
Причины появления кодов «Неисправность цепи» практически такие же, как и для «Обрыва цепи», т. е. разрыв проводки, плохое соединение между электрическими разъемами или ранее отремонтированная проводка, потеря заземления, препятствующего протеканию тока, перегоревшие предохранители, неисправные реле, неисправные переключатели или любой из множества других проблем, которые препятствуют протеканию тока через проводку.
Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0110
Что означает ошибка P0303
Ошибка P0303 указывает на то, что ECM обнаружил множественные пропуски зажигания в цилиндре 3. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, и автомобиль, скорее всего, перейдет в безопасный режим для предотвращения дальнейшего повреждения. Индикатор Check Engine будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Источник: http://carchek.ru/blog/oshibka_p0303/
На каких авто возникает
Датчик устанавливается на все современные марки автомобилей: отечественные ГАЗ и ВАЗ, а также иномарки. Тип двигателя также не имеет значения. Датчиком оборудуются как бензиновые, так и дизельные автомобили. А также транспортные средства, топливом которых выступает газ.
Источник: http://autoservismoskva.ru/zamena/p0110-prichiny-oshibki-datchika-temperatury-vsasyvaemogo-vozduha-i-sposoby-ih-resheniya-na-tojota-nissan-mitsubishi-i-drugih-avto.html
Причины возникновения ошибки
Код P0303 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправные или изношенные свечи.
- Износ или повреждение проводов зажигания.
- Выход из строя катушки.
- Кислородный датчик неисправен.
- Повреждение топливных форсунок.
- Утечка вакуума.
- Низкое давление топлива.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
- Забиты каталитические нейтрализаторы.
- Датчика расхода воздуха неисправен.
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
- Низкая компрессия двигателя.
- Некачественное топливо.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Источник: http://autonevod.ru/obd2-codes/p0303
Рекомендуемые инструменты для исправления кода P0110
- OBD-II сканер.
- Автомобильное зарядное устройство.
- Мультиметр.
- Таблица производительности двигателя.
Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0110
Как на Ланосе заменить ДТВВ
Если удостоверились в том, что рассматриваемый элемент на автомобиле Ланос неисправен, то его следует заменить. Принцип замены не трудный, и он может выполняться двумя способами:
- Замена вместе с впускным патрубком. Этот способ подходит в тех случаях, когда патрубок имеет повреждения. Причем это касается даже мелких трещин, через которые начинает происходить подсос загрязненного воздуха
- Меняется только датчик, а патрубок остается на своем месте
Если производится замена датчика температуры воздуха на входе вместе с воздухоподводящим рукавом, то эта процедура выполняется следующим способом:
- Нужно ослабить крепления двух хомутов
- Отключить фишку от датчика
- Используя плоскогубцы, ослабить крепление хомута патрубка, который подключен к рукаву
- Извлечь воздухоподводящий рукав вместе со встроенным датчиком, и произвести его замену
На этом процесс замены устройства вместе с воздухоподводящим патрубком завершен. Видео описание по замене представлено ниже.
Как быть в случае, когда подводящий рукав не нуждается в замене? Датчик приклеен в отверстие воздухоподводящего рукава. Инструкция, как самостоятельно заменить ДТВВ на Ланосе без снятия патрубка, имеет следующий вид:
- Используя строительный нож, следует с наружной стороны произвести отсоединение элемента от патрубка. Выполнять работы удобнее при снятом воздухоподводящем рукаве
- После отсоединения устройства, его следует извлечь, и произвести очистку посадочного места
- Новый датчик установить в подготовленное отверстие. Он приклеивается клеящим составом
На этом процесс замены датчика завершен. Остается подключить к нему фишку, и произвести испытания.
Источник: http://auto-rmnt.ru/to-i-tyuning/datchik-temperatury-vozduha-na-vpuske-p0110.html
Mitsubishi Lancer FAQ
Код №P0105: Цепь датчика атмосферного давления
- Отказ датчика атмосферного давления
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика атмосферного давления или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем
Код №P0110: Цепь датчика температуры воздуха на впуске
- Отказ датчика температуры воздуха на впуске
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0115: Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости
- Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0120: Цепь датчика положения дроссельной заслонки
- Отказ датчика положения дроссельной заслонки
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0125: Цепь настройки режима обратной связи (по сигналу кислородного датчика)
- Отказ переднего кислородного датчика
- Повреждение проводного жгута в цепи кислородного датчика или плохой контакт в разъёме
- Отказ заднего кислородного датчика
- Неисправность системы подачи топлива
- Неисправность системы выпуска
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0130: Цепь переднего кислородного датчика <�датчик 1>
- Отказ кислородного датчика
- Обрыв или короткое замыкание в цепи переднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0135: Цепь нагревателя переднего кислородного датчика <�датчик 1>
- Отказ нагревателя переднего кислородного датчика
- Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя переднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0136: Цепь заднего кислородного датчика <�датчик 2>
- Отказ заднего кислородного датчика
- Обрыв или короткое замыкание в цепи заднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0141: Цепь нагревателя заднего кислородного датчика <�датчик 2>
- Отказ нагревателя заднего кислородного датчика
- Обрыв или короткое замыкание в цепи заднего кислородного датчика или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0170: Неисправность системы подачи топлива
- Неисправность системы подачи топлива
- Отказ переднего кислородного датчика
- Отказ датчика температуры воздуха на впуске
- Отказ электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0201: Цепь форсунки 1 Код №P0202: Цепь форсунки 2 Код №P0203: Цепь форсунки 3 Код №P0204: Цепь форсунки 4
- Отказ форсунки
- Обрыв или короткое замыкание в цепи форсунки или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0300: Регистрация случайных пропусков зажигания
- Отказ одного или более компонентов системы зажигания
- Отказ датчика положения коленчатого вала
- Неправильный состав рабочей смеси
- Низкая компрессия
- Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости
- Проскок ремня ГРМ
- Отказ системы рециркуляции и клапана рециркуляции ОГ
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0301: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 1 Код №P0302: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 2 Код №P0303: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 3 Код №P0304: Цепь детектора пропуска зажигания в цилиндре 4
- Отказ одного или более компонентов системы зажигания
- Низкая компрессия
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0325: Цепь датчика детонации
- Отказ датчика детонации
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика детонации или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0335: Цепь датчика положения коленчатого вала двигателя
- Отказ датчика положения коленчатого вала
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика коленчатого вала или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0340: Цепь датчика положения распредвала
- Отказ датчика положения распредвала
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0403: Цепь электромагнитного клапана управления рециркуляцией ОГ (EGR)
- Отказ электромагнитного (электровакуумного) клапана системы EGR
- Обрыв или короткое замыкание в цепи электровакуумного клапана или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0421: Сбой режима ускоренного прогрева нейтрализатора
- Деградация каталитического нейтрализатора
- Отказ переднего кислородного датчика
- Отказ заднего кислородного датчика
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0443: Цепь электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера
- Отказ электромагнитного клапана управления продувкой абсорбера
- Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0500: Цепь датчика скорости автомобиля <�МКП>
- Отказ датчика скорости
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем
Код №P0505: Цепь привода регулятора холостого хода
- Обрыв или короткое замыкание в цепи привода регулятора холостого хода или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0513: Цепь иммобилайзера
- Обрыв или короткое замыкание в цепи иммобилайзера или плохой контакт в разъёме
- Отказ иммобилайзера
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0551: Цепь датчика давления жидкости в гидроусилителе рулевого управления
- Отказ датчика давления в гидроусилителе рулевого управления
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P0622: Цепь контакта реле обмотки возбуждения генератора
- Обрыв в цепи контакта реле возбуждения
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
Код №P1603: Цепь резервного питания
- Обрыв или короткое замыкание в цепи резервного питания или плохой контакт в разъёме
- Отказ блока управления двигателем <�МКП>
- Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <�АКП>
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Источник: http://avtoekat.ru/servis/oshibka-p0110-toyota.html