Что такое успокоитель цепи, для чего он нужен, каких конструкций он бывает и каким способом крепится к велосипеду. Об этом читайте в нашей статье.
Конструкция
Цепь – составляющая часть трансмиссии. Для защиты от спадания цепи со звезды используется специальное приспособление – успокоитель цепи велосипеда. Он не дает цепи велосипеда слетать, защищает ее от повреждений и помогает сохранить в стабильно рабочем положении. Велолюбители именуют это устройство «успок» или «чейнгайд».
Это не единичный элемент, а набор элементов, размещаемый на раме. На велорынке представлено несколько видов «успоков», различающихся главным образом по типу крепления и по функциональности.
Изначально конструкция состояла из рокринга и двух роликов, которые устанавливали на раму на место переднего переключателя скоростей. Но наука не стоит на месте. Рокринги становятся меньше, а ролики заменяют рамками. Благодаря этому вес конструкции становится меньше, а сама конструкция дешевле.
Источник: http://bikepedia.ru/remont/uspokoitel-cepi-velosipeda/
Когда необходимо подтягивать цепь?
1)На ходу цепь дорожника немного соскакивает и слышен ужасный грохот.
2)Вы уже чувствуете,что недолго осталось до пункта 1).
3)На скоростном велосипеде переключение скоростей не поддается простым регулировкам.
4)Вы сами поняли ,что цепь пора подтягивать :-).
Начнем с дорожного велосипеда –на нем все очень просто.
Для того чтобы подтянуть цепь необходимо снять колесо и оттянуть его назад в вилке так,чтобы цепь была натянута.Не нужно очень сильно или слабо натягивать цепь-надо остановиться на среднем натяжении.
А что же делать если цепь уже гораздо длиннее идеала,т.е настолько выработалась,что простой оттяжкой колеса её уже не подтянешь?Все очень просто-необходимо выбить одно — два звена цепи,так,чтобы цепь приобрела практически первоначальную длину.Это очень просто и останавливаться на этой проблеме я не буду.Главное,это хорошо скрепить цепь заново.Всё остальное вы поймете на месте.
Теперь давайте обсудим скоростной велосипед.
Первое что необходимо сделать,это попробовать подтянуть цепь вышеизложенными способами.Если это вам не удалось то у скоростного велосипеда есть несколько более простых способов:
1)Способ первый.
Снимаем цепь с шестиренок,сбиваем стопор на переключателе и начинаем крутить часть переключателя ,где располагаются направляющие звездочки, в сторону большего натяжения пружины.Допускается только на старом переключателе с ослабленной пружиной!!!Вы просто сорвете пружину на новом!
2)Способ второй.
Будете смеяться,но иногда достаточно просто подтянуть тросик переключателя.
Как всегда я вам пожелаю удачного ремонта!Не забудьте промазать вашу цепь!
Источник: http://krutipedaly.ru/uspokoitel-cepi-na-velosiped-kak-ustanovit-i-zacem-on-nuzen-video/
С какой целью ставят успокоитель цепи
Велосипедная цепь одна из главных деталей трансмиссии, поэтому так важно сохранить ее стабильное рабочее движение. С целью предупреждения соскакивания велоцепи при быстрой езде или прыжках, устанавливают успокоитель цепи (chain guide). В велосообществе также именуется такими народными прозвищами как “успок”, “чейнгайд”. К понятию «успокоитель цепи» относят аксессуары не только нормализующие ход велоцепи, но и элементы защищающие звезды от механических повреждений.
Успок – это не один элемент, а совокупность различных аксессуаров, которые размещают на раме двухколесника. При совместном использовании возможно защитить ведущие звезды и предотвратить соскакивание велоцепи.
Источник: http://2kls.ru/chto-takoe-uspokoitel-cepi-dlya-velosipeda/
Для чего нужен успокоитель цепи?
На ВАЗ-2106 при помощи успокоителя осуществляется гашение рывков и колебаний цепи привода механизма ГРМ. Они возникают обычно при запуске двигателя. Если произойдет увеличение амплитуды колебания цепи, то она может сорваться с шестеренок на коленчатом и распределительных валах. И обрыв может случиться в любой момент.
Да, цепь рвется, и происходит это тогда, когда коленчатый вал вращается с максимальной частотой. Причем обрыв происходит почти мгновенно. Вы при этом не сможете отреагировать оперативно на ситуацию и остановить двигатель. Следствие – сильные повреждения элементов двигателя. Гнутся и выпускные, и впускные клапаны.
Следом разрушаются цилиндры, а это значит, что восстановлению двигатель уже не подлежит. Проще приобрести новый мотор. Именно поэтому можно сделать вывод, что успокоитель цепи на ВАЗ-2107 – это крайне важный элемент, который влияет на состояние всего двигателя в целом.
Источник: http://syl.ru/article/441158/uspokoitel-tsepi—chto-eto-takoe-i-kak-ispolzuetsya
Для чего нужны успокоители?
Успокоитель цепи представляет собой довольно простое устройство, главным назначением которого является компенсация вибраций в цепном механизме и перекосов цепи. Успокоители также снижают шум, уровень которого у двигателей с цепным приводом ГРМ традиционно выше, чем у силовых агрегатов с ременным механизмом. Как известно, цепной механизм привода газораспределительного механизма отличается высокой степенью надежности. Однако успокоители – своего рода расходный материал, который достаточно быстро изнашивается. Замена успокоителя цепи может потребоваться в целом ряде случаев, а причин износа может быть весьма много. Основные из них – следующие:
- Механический износ ввиду прямого контакта с цепным механизмом;
- «Усталость» металла в виду длительной эксплуатации;
- Механические нагрузки, связанные с толчками и ударами от цепного механизма;
- Истирание рабочих поверхностей.
- Записаться на ремонт
- или по телефону:
- +7 (499) 322-39-04
Для изготовления качественных успокоителей применяются специальные высокопрочные стали. Однако владельцы подержанных автомобилей могут столкнуться со случаями неквалифицированного ремонта, осуществленного ранее с использованием дешевых комплектующих. Успокоители от малоизвестных компаний, как правило, не отличаются высокой надежностью. Кроме того, встречаются случаи появления на успокоителях трещин и иных механических повреждений, связанных с низким качеством использованных при производстве материалов.
Источник: http://avtika.ru/chto-takoe-uspokoitelya-dvigatelya-v-mashine/
Как устроен успокоитель?
Это простая пластина, изготовленная из высококачественной стали с содержанием углерода. На ней имеется два отверстия для крепления. Второй элемент системы – это башмак гидравлической конструкции. Он находится непосредственно под крышкой головки блока. Та часть башмака, которая соприкасается с цепью, покрывается прочными полимерными составами.
Для того чтобы получить доступ к успокоителю, нужно выполнить ряд действий:
- Снять крышку ГРМ.
- Ослабить ролик натяжения цепи.
В противном случае снять с двигателя успокоитель не выйдет.
Источник: http://syl.ru/article/441158/uspokoitel-tsepi—chto-eto-takoe-i-kak-ispolzuetsya
Способы крепления
Важный момент – как вы установите успокоитель цепи на велосипед. При неправильной установке не получится достичь высокой эффективности. Различают четыре основных типа установки успокоителя цепи велосипеда.
- ВВ – монтируется на каретку, успок прижимается к раме. Применяется при использовании «бананов» и других частичных защит.
- ISCG – обычно крепление находится на раме, если нет креплений ISCG для успокоителя, то в комплекте есть переходник, монтируется к раме в трех местах, считается устаревшим способом.
- Стандарт ISCG 05 – крепление появилось не так давно, является наиболее прогрессивным и на данный момент поддерживается ведущими брендами, в этом варианте диаметр окружности поменялся с 60 до 73 мм, а расстояние между болтами – с 48 до 56 мм.
- D-Type, E-Type и другие – монтируются вместо переднего переключателя передач, на данный момент этот вариант считается устаревшим.
На монтаж надо потратить порядка получаса. Необходимы такие инструменты: шестигранники, выжимка для шатунов, съемник каретки, фиксатор резьбы, ключ и др.
Источник: http://bikepedia.ru/remont/uspokoitel-cepi-velosipeda/
Можно ли сделать своими руками
Успок не обязательно покупать, реально сделать его своими руками. Чтобы сделать самостоятельно рокринг и крепление, в интернете много наглядных схем. А что касается креплений на перо, то модели, выполненные самостоятельно, выходят даже лучше, чем покупные. Мастера, вооружившись дрелью и лобзиком, собирают очень достойные варианты, которые справляются с основной функцией устройства и не дают цепи слетать. Простой в изготовлении, но эффективный успок изготавливают из светоотражателя.
Чаще всего мастерят:
- Рокринг (частичный или полный) с ВВ монтировкой.
- ISCG крепление с рамками. Делают своими руками, не используя металлообработку.
- Ролики для передней (задней) звезды с частичным крепежом.
- Рамки, защищающие цепь.
Источник: http://bikepedia.ru/remont/uspokoitel-cepi-velosipeda/
Схемы общепринятых типов креплений
Читайте также на СпортЗум.ру: Машинка для чистки цепи велосипеда — предназначение, особенности и рекомендации по использованию
Источник: http://sportzoom.ru/uspokoitel-cepi-na-velosiped/
Рекомендации по приобретению
Сегодня не только профессиональные спортсмены, но и велолюбители устанавливают успоки цепи на велики. Для чего нужен успокоитель цепи – понятно всем, но как его правильно выбрать? Обычно успокоитель подбирают с учетом размера ведущей звезды, особенностей рамы и индивидуальных предпочтений. Стоимость на эти аксессуары очень разная. Кто-то выбирает пластиковые модели из Китая за тысячу рублей, а кто-то – качественные комплекты от признанных брендов за сотни долларов.
Сегодняшний велорынок сложно назвать разнообразным. Но мировых производителей при желании найти можно:
- Бренд Truvativ. Выпускает продукцию высокого качества, является безусловным лидером уже много лет.
- Компания Hope. Этот бренд из Великобритании, который использует только новомодные материалы.
- Funn. Еще одна британская фирма, которая встречается в России не так часто и цена зачастую бывают необоснованно завышена.
- Средний сегмент по цене занимает фирма Shimano.
Продукция этих фирм известна спортсменам и велолюбителям, но за их товар придется выложить немаленькие суммы.
Успоки по большей части рассчитаны на две звезды, в редких случаях на три. Кроме того, стоит смотреть на количество зубьев на звездах, это также влияет на выбор успока. Исходя из материала, успокоители делят на:
- пластмассовые (весят мало, недорогие, но непрочные);
- металлические (в основном изготавливаются из алюминия, они тяжелее пластиковых, выше их по стоимости, но зато и прочнее);
- карбоновые (не такие прочные, как те, что из металла, стоят дороже, зато весят мало).
Тем, кто любит быструю езду, рекомендуем выбирать успокоитель полегче. Тем, кто ездит по бездорожью или любит выполнять трюки, стоит остановить выбор на прочном успоке.
Рокринги нужны не только тем, кто увлекается экстремальной ездой, но и всем остальным велосипедистам. Существуют успоки без рокрингов, но с защитой звезды. Кроме того, есть успоки без рокрингов и защиты. Такие варианты самые легкие, состоят из рамки и 1–2 роликов. Их недостаток заключается в том, что звезда открыта для ударов.
Если у вас нет желания тратиться, то реально сделать успокоитель самостоятельно. Самодельные устройства ничуть не уступают покупным, хорошо справляются со своим предназначением.
Источник: http://bikepedia.ru/remont/uspokoitel-cepi-velosipeda/