Установка дисков 4х100 на ваз — Все о Лада Гранта

Какая разболтовка на ВАЗ 2110? Принцип разболтовки. Как поставить диски 4*100 на ВАЗ 2110. Необходимые настройки и регулировки развал/схождения после вмешательства в подвеску.

4*100 вместо 4*98

есть такие болты называются эксцентриковые, с ними встанут нормально.. если конечно ЦО одинаковое

Все , кто хорошо знает как управлять Россией, только и делают, что флудят в инете на форумах…

Сообщение от

Dimmm

есть такие болты называются эксцентриковые, с ними встанут нормально.. если конечно ЦО одинаковое

Там же будет уход по диаметру! Как оно встанет-то?
Или перепрессовать ступицу на ступицу со сверловкой 4*100, или купить другие диски.

Ну вобщем эти болты как то убирают разность ) Насколько я понимаю, там получается конус сам «ищет» посадочное место, а болт идет в ступицу как будто это родной дицк
ЗЫ Ну да, есть еще категория — 2 мм фигня, не советую примыкать к ним

Mazda 323S BG 1.6i Current Blue Metallic

для этого существуют специальные болты и гайки(bolt variation-nut variation).У Bimecc например есть такие.Главное что бы дырка в диске была примерно 14мм

Т.е. понимаю, что сам эксцентрик не за одно целое с болтом, а так сказать плавающий по принципу шайбы?

Сообщение от

Александ42

Т.е. понимаю, что сам эксцентрик не за одно целое с болтом, а так сказать плавающий по принципу шайбы?

Да

Спасибо за консультацию)) Буду искать такие болты!

В каждой машине должна быть тайна.
Camry SV-10 1S рядом всегда……

эти болты-гайки позволяют устанавливать колеса с отклонениями на 1-1.5мм.Например 5-114.3мм на 5-115 или 5-100 на 5-98.Например очень удобно для владельцев Альфа-Ромео,Лянча,Опель(Astra J),Шевроле.Кадиллак и т.д.

Сообщение от

сван

Ещё один камикадзе.

+1
Друг улетел в кювет на таких болтах на двенаре,три болта открутились(очень ему понравилось литье,которого нигде не было 4*98),причем два раза до этого поменял три ступицы по причине слизанной резьбы на оных.Чудес не бывает,только одно отверстие встанет ровно,остальные с перекосом,хоть там супер эксцентрики будут .Еще один товарищ на приоре только с восьмой попытки более-менее равномерно затянул эксцентрики.На вопрос как эксплуатация,отвечал,да все ровно.Потом оказалось,что больше восьмидесяти он не может ездить по причине сильно нарастающей вибрации.Сам хотел на двенарь яповскую красивую ковку поставить, т.к. по цене выходила почти также как новый китай, но опыт моих друзей меня остановил,жизнь дороже.

SUBARU IMREZA WRX STI
HONDA XR400SM MUGEN 07

Болт откручивается не от эксцентрика(как он может повлиять на затягивание?) а от неправильного момента затяга или неправильно подобранной конфигурации прижимной части.Как ни странно,но до сих пор многие прикручивают диски под конус-болтами под сферу и наоборот.Иногда болт с конусом эксцентриком путают с болтом со свободным конусом.Болты и гайки сии были ДО и будут ПОСЛЕ нас.Надо просто грамотно пользоваться данными вещами.На японских сайтах посвященных Итальянским авто(Лянча Альфа Ромео) их легко найти.Ничего у них не колбасит и не откручивается.И помнить что болт-гайка должны быть закручены минимум на 6 витков(резьба 1.5) или 9 витков(резьба 1.25).Если например русские постоянно рвут алюминиевую гайку а японцы успешно используют,то дело наверное не в гайке,а в голове и руках?

кстати-ещё один нюанс.В дисках под 12мм болт-шпильку,дырка как правило 12.5-13мм.Для болта-гайки с самоцентрирующимся конусом-этого мало.Надо что бы диаметр отверстия был миллиметров 14.Что бы конус подстроился.

Сообщение от

DerZ84

+1
Друг улетел в кювет на таких болтах на двенаре,три болта открутились(очень ему понравилось литье,которого нигде не было 4*98),причем два раза до этого поменял три ступицы по причине слизанной резьбы на оных.Чудес не бывает,только одно отверстие встанет ровно,остальные с перекосом,хоть там супер эксцентрики будут .Еще один товарищ на приоре только с восьмой попытки более-менее равномерно затянул эксцентрики.На вопрос как эксплуатация,отвечал,да все ровно.Потом оказалось,что больше восьмидесяти он не может ездить по причине сильно нарастающей вибрации.Сам хотел на двенарь яповскую красивую ковку поставить, т.к. по цене выходила почти также как новый китай, но опыт моих друзей меня остановил,жизнь дороже.

Вы знаете-я обычно сам меняю колеса на авто и пару раз забывал подтянуть гайки.Во время движения я сразу чувствовал странный шум-выходил подтягивал гайки и все.Ведь болт или гайка сразу не откручивается и потому не совсем понятно-как надо ездить,что бы не почувствовать посторонних шумов при движении.Если колеса отваливается на ходу,то как правило если одна-две шпильки-болта лопаются(их просто перетягивают) а остальные рвутся не выдержав напряжения.В России нет культуры установки колес.Динамометрический ключ-экзотика.В Германии при определенных ТО просто тупо меняют болты независимо от степени износа.Вы бы видели в каком состоянии болты на машинах из России да ещё и тянут ключом с трубой или пистолетом на максимальной мощности.

Сообщение от

mikiporis

Болт откручивается не от эксцентрика(как он может повлиять на затягивание?) а от неправильного момента затяга или неправильно подобранной конфигурации прижимной части.Как ни странно,но до сих пор многие прикручивают диски под конус-болтами под сферу и наоборот.Иногда болт с конусом эксцентриком путают с болтом со свободным конусом.Болты и гайки сии были ДО и будут ПОСЛЕ нас.Надо просто грамотно пользоваться данными вещами.На японских сайтах посвященных Итальянским авто(Лянча Альфа Ромео) их легко найти.Ничего у них не колбасит и не откручивается.И помнить что болт-гайка должны быть закручены минимум на 6 витков(резьба 1.5) или 9 витков(резьба 1.25).Если например русские постоянно рвут алюминиевую гайку а японцы успешно используют,то дело наверное не в гайке,а в голове и руках?

Не спорю.У нас в россии все через одно место.Я описал реальные моменты использования данных болтов на русских авто.А про алюминиевые гайки вообще тема:в свое время хотел брать ENKEI RS 05 и под них алюминиевые гайки RAYS, побывал на всех шиномонтажках своего города,так там на меня смотрели как на ненормального-как могут гайки быть алюминиевыми?

SUBARU IMREZA WRX STI
HONDA XR400SM MUGEN 07

В России довольно часты случаи отваливающихся колес и процент участия болтов с зксцентриком ничтожен ибо такие болты и гайки в России почти не используются.Спроса нет дороги они.Их и в Москве сложно найти а где-то в Перми-нереально.И потому дело конечно же не в конструкции болта.

Почитали)))) КАМИКАДЗЕ- Встречаются очень…..

В каждой машине должна быть тайна.
Camry SV-10 1S рядом всегда……

ну у меня стояли на Тазике 08 колеса 4на100,отъездил с пол года,ни какой вибрации не было,и 140км разгонял все было нормуль,машину продал с этими же колесами,дальнейшую судьбу не знаю

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

при очередной смене лето-зима, надо будет пару гаек заменить… и чё? танцы с бубном и заказ из Москвы пары гаек с крутыми эксцентриками?
походу у людей ваще проблем не хватает….

Сообщение от

CRVD

при очередной смене лето-зима, надо будет пару гаек заменить… и чё? танцы с бубном и заказ из Москвы пары гаек с крутыми эксцентриками?
походу у людей ваще проблем не хватает….

где тему откопал?

Один видит в луже грязь, другой — отражение звезд (С) Эммануил Кант.

Текущее время: 17:49. Часовой пояс GMT +3.

Источник: http://forums.drom.ru/tyres/t1151610018.html

Диск 4X100 куда подходит

Источник: http://razboltovka.ru/lz-pcd/4-100

Особенности подбора дисков для машины

Если вы хотите купить диски 4×100 на ваш автомобиль, то это можно сделать в нашем магазине. Все продаваемые модели в «Покрышка.ру» имеют сертификат качества, и их можно эксплуатировать на всей территории России. При подборе необходимо строго соблюдать параметры колеса, и убедиться, что размеры 4/100 подходят для вашего автомобиля, в противном случае диск может не установиться на него.

При выборе дисков необходимо учитывать некоторые технические особенности каждого типа:

• Модели из алюминиевого сплава (литые) легкие и прочные. Они обладают большим разнообразием дизайнов, цветовых исполнений, и окрашены прочной порошковой краской методом напыления. За счет малого веса улучшается расход топлива и сокращается тормозной путь автомобиля. Эти диски идеально подойдут тем, кто ценит стиль и заботится о своей безопасности на дороге.
• Штампованные автодиски изготовлены из стали. Основным их преимуществом является их низкая цена и хорошее качество. Одними из недостатков таких моделей является отсутствие разнообразия дизайнов и больший вес, который сказывается на динамических характеристиках машины.

Опасайтесь подделок, пользуйтесь услугами нашего интернет-магазина! Специалисты нашей компании помогут разобраться с размерами 4*100 и подскажут, как правильно подобрать автодиски. Или воспользуйтесь подбором дисков по автомобилю.

Мы порекомендуем Вам наиболее хорошие, а при необходимости, недорогие модели. Ну, а если кто-то наоборот, захочет выделиться среди других участников дорожного движения яркими и шикарными колесами, то мы предоставим Вам большой ассортимент продукции из нашего каталога. Звоните нам, мы работаем для Вас!

Источник: http://pokrishka.ru/diski_razmer/4×100/

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

Источник: http://motorchina-online.ru/test-drajv/4h100-na-vaz.html

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

1. Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
2. Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
3. Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;

Колесный болт с эксцентриком

Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

Источник: http://motorchina-online.ru/test-drajv/4h100-na-vaz.html

Основные размеры колесного диска

Вначале о центре

Обычно рассказ о колесных дисках начинают с диаметра, ширины и внешнего вида. Хотя, подбирая диск, прежде всего надо оценить, удастся ли его прикрутить к автомобилю.

Наиболее важными являются следующие параметры:

• количество отверстий под шпильки или болты;
• диаметр окружности, на которой эти отверстия расположены;
• диаметр центрального отверстия в диске (DIA);
• вылет диска.

Теперь рассмотрим эти параметры подробнее. Сразу отметим, что первые два должны совпадать с рекомендованными заводом-изготовителем неукоснительно.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/4-100-na-vaz.html

Вылет диска ВАЗ

Многие водители не обращают внимания на эту величину. Однако это очень важный геометрический параметр. Он определяет расстояние между плоскостью прилегания диска к поверхности ступицы и симметрией колеса. Измеряется в миллиметрах.

Производитель обязательно указывает точный размер вылета. При установке категорически запрещается даже минимальное отклонение этого значения. При изменении размеров вылета диска происходит изменение работы подвески.

Появляются дополнительные нагрузки, которые быстро выводят подвеску из строя. В результате она быстро ломается, а иногда разрушение может произойти прямо на скорости. О последствиях говорить не стоит.

Источник: http://minitraktor34.ru/obzory-i-testy/4-na-100-podojdut-vaz.html

Подойдут ли колеса 4х98 на 4х100

На купленном нами прицепе стоит стандартная ступица АвтоВАЗ 4х98. Появилась потребность поставить на него диски побольше, 15″ если быть точным. Но как оказалось штамповка 4х98 R15 — это огромная редкость! Порывшись в интернете понял, что есть варианты поставить японские диски со сверловкой 4х100 на ступицы 4х98. Люди знающие подскажите плиз: диски 4х100 на ступицу 4х98 стоит ли, реально ли, что надо переделать, какие подводные камни?

— Болты с эксцентриком. Дешево, не знаю, надежно ли. Люди ездят. — Заказать у токаря переходные пластины с нужной разболтовкой. — Найти диски 4*98. По идее, от Фиата и Альфа Ромео, там на прежних моделях была такая же разболтовка.

Эксцентрики ок. Но я где-то в инете слышал что они так встают, без доработки… А Фиат и Альфа крайне редкие гости в сибирских краях))))) Найти диски нереально.

на дроме уже несколько недель продаются диски от альфы двух видов р15 и р16 литье правда =) знакомый ставил от авео на девятку штампы 15ые — отлично было, только крутить тяжело =)

Литье не вариант к сожалению. Нужны именно штамповки под колпаки

А вопрос надежности думаю третий. Это ПРИЦЕП, без тормозов и движка, значит без динамической нагрузки на колеса. Вот и хочу узнать… Если уж так на машины ставят и ездят, то прицепу вообще пофигу должно быть.

Ну некоторые вообще отверстия рассверливают в дисках и не парятся.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/kak-postavit-4h100-na-4h98.html

Разболтовка дисков и заводские размеры резины на ВАЗ-2112

На всех моделях автомобиля ВАЗ-2112 с завода разболтовка имела размер 4х98. И прямиком с конвейера предполагалась установка колёс с 13-тым и 14-тым радиусом и резиной размером 175/70 R13 или 175/65 R14.

Такие «штампы» подойдут для ВАЗ-2112 (Кременчуг)

Однако, если в случае с размером, то всё более-менее понятно, то, что такое разболтовка для многих большая загадка. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Источник: http://motorchina-online.ru/test-drajv/4h100-na-vaz.html

Основные функции дисков

Колесные диски на легковом авто выполняют ряд важнейших задач:

• уплотнение резины по периметру;
• обеспечение жесткой конструкции под общей массой транспортного средства;
• передачу крутящего момента колесу.

Исходя из указанных функций, автолюбитель может сформулировать требования к дискам, а также их техническим характеристикам. Любое колесное изделие должно быть сбалансированным по размерам, прочным и безопасным. Только после этого можно перейти к сверловке колес на автомобилях ВАЗ.

Источник: http://motorchina-online.ru/test-drajv/4h100-na-vaz.html

Защита от коррозии

Для надежной работы ходовой части важно все: разболтовка, размеры всех комплектующих, установления развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно арки больше других частей кузова подвержены влиянию неблагоприятных факторов – от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

Чтобы обеспечить надежную защиту арок, лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры (подкрылки). Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры локеров и обеспечить плотность их прилегания в области арок.

Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы на дороге.

Источник: http://vazweb.ru/desyatka/hodovaya/razboltovka.html