Как быстро улучшить управляемость своего автомобиля

Управляемость обычного автомобиля можно значительно улучшить. «За рулем» подскажет способы, от недорогих до весьма сложных, но дающих впечатляющие результаты. Но как отнесется к переделкам ГИБДД?

Что может ухудшить управляемость машины?

Материалы по теме

Банально, но факт: неправильная посадка за рулем может сильно ухудшить… нет, не управляемость самой машины, а восприятие автомобиля.

Поэтому первым делом нужно правильно настроить водительское кресло и положение рулевой колонки. Вначале регулируем продольное положение кресла, чтобы при полностью нажатой педали тормоза нога оставалась слегка согнутой. Затем изменяем наклон спинки так, чтобы вытянутые руки касались верхней части рулевого колеса запястьями. Теперь вы сидите за рулем правильно.

Кроме того автомобиль должен быть технически исправен. Вначале проверяем давление в шинах — оно должно иметь номинальную величину. О коррекции управляемости с помощью давления в шинах расскажу ниже.

Колесные диски должны иметь штатные размеры — диаметр, ширину и вылет. Ходовая часть тоже не должна иметь признаков неисправностей. Особенно это касается амортизаторов. Не лишним будет убедиться и в правильности углов установки колес обеих осей. При этом можно оценить и погрешности в геометрии самого кузова. А еще не забудем разгрузить багажник автомобиля от кучи ненужного хлама, который еще и, будучи плохо закрепленным, может болтаться по всему отсеку, ухудшая управляемость.

Устранив все недостатки, мы добьемся штатных показателей по управляемости автомобиля. Если мы хотим большего, то предстоит тюнинг.

Источник: http://zr.ru/content/articles/917667-kak-uluchshit-upravlyaemost-avt/

Как сделать свою машину более мощной, агрессивной и стильной.

10 простых способов улучшить свой автомобиль

Кто не мечтал о спорткарах, которые любят рекламировать на страницах дорогих глянцевых журналов! Увы, большинству автолюбителей не удастся в этой жизни купить дорогой мощный автомобиль. Такова суровая правда. Но что делать, если вам невтерпеж улучшить свою машину, ставшую уже надоедать своей обыденностью? В этом случае вы можете воспользоваться простым тюнингом, который можно провести практически с любым автомобилем. Вот как вы можете прокачать свою машину.

Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/kak-uluchshit-mashinu.html

А в каких случаях есть смысл делать более серьезный тюнинг ходовой?

Для езды по дорогам общего пользования, как правило, не требуется доработки. Производитель автомобиля уже заложил в него наиболее оптимальные, усредненные показатели плавности хода и управляемости и, руководствуясь динамическими характеристиками, подобрал необходимое оборудование.

Другое дело, если автомобиль планируется использовать для каких-то спортивных соревнований. Вот тогда и над движком колдуют, ходовую переделывают практически полностью, да и вообще от серийного автомобиля остается только кузов, да и тот усиливается рамой.

Но, полагаю, что наш блог вряд ли читают спортсмены, тем более, что они наверняка имеют в своем распоряжении некую мастерскую с профессионалами автомобильного дела, поэтому поговорим о другом… о том, что заботит простых автолюбителей, которым не нравятся усредненные заводские настройки.

Как правило, говоря о ходовой части автомобиля, затрагивается вопрос баланса между плавностью хода автомобиля и его управляемость. Есть две крайности – можно ездить очень комфортно, почти не замечая неровностей на дороге, но при этом автомобиль будет сильно раскачиваться и крениться в поворотах, медленно и не очень точно реагировать на команды руля.

А другая крайность – отличная управляемость, но при этом каждый мелкий камешек будет чувствоваться буквально всем телом, проходя через пятую точку по позвоночнику к мозгу.

И буквально все автопроизводители ищут в каждой своей модели автомобиля тот идеальный баланс между управляемостью и комфортом, который бы был принят большинством своих потенциальных покупателей.

Но, к сожалению, не каждый автолюбитель может себе позволить купить тот автомобиль, который бы отвечал всем его требованиям.

Поэтому очень у многих возникает желание доработать тот автомобиль, который имеется в наличии.

Как правило, когда заходит речь о тюнинге ходовой, то стремятся улучшить именно управляемость автомобиля, что не лишено смысла.

Ведь от работоспособности подвески машины зависит не только ощущение при езде, но и безопасность водителя, а также всех его пассажиров.

Источник: http://autodromo.ru/articles/tyuning-hodovoy-chasti-avtomobilya-kak-uluchshit-upravlyaemost

Автомобиль и аэродинамика

Чтобы улучшить прижимную силу, надо разобраться в потоках воздуха

Чтобы понять, как внешние силы влияют на автомобиль, разберемся в основных понятиях аэродинамики:

Рх – воздушное сопротивление, которое всегда направлено в противоположную сторону. Простыми словами, ветер в лицо. Эта аэродинамическая сила увеличивается параллельно скорости, а если еще ветер дует вам навстречу, Рх в несколько раз сильнее.
Рz – подъемная сила. Воздух, встречаясь с кузовом автомобиля, делится на частицы потока. Часть обтекает машину сверху, часть течет под днищем, проходя гораздо меньший путь, чем верхние частицы. Физика говорит нам о том, что чем меньше скорость частиц, тем больше давление среды. Проще говоря, частицы воздуха под днищем при большой скорости создают “подушку”, из-за которой авто становится крылом и теряет сцепление с дорогой. Поэтому у гоночных болидов супер низкая посадка.

Действие подъемной силы

Му – момент опрокидывания. Иными словами, это коэффициент распределения нагрузки между осями авто. Сопротивление воздуха (Рх) всегда воздействует на продольную ось машины под углом. Чем ниже показатель Му, тем автомобиль более управляем на высоких скоростях.
Мх и Мz – моменты крена и разворота. Простыми словами, это способность автомобиля удерживаться на дороге при боковом ветре.

Источник: http://autopeople.ru/article/avtolaifhaki/6838065.html

Характеристика

Система разрабатывалась на основе АБС. С одной стороны, это комплекс, который соединен с АБС, но основная часть системы все-таки уникальна. В данном случае речь идет о сенсоре, отвечающим за угол поворота рулевого колеса.

Кроме того, работа системы курсовой устойчивости становится практически невозможной, если нет информации о реальном положении и поворотах авто. Так, когда есть разные данные и показания нескольких сенсоров, которые следят за рулем и кузовом, EPS начинает автоматически тормозить, чтобы предотвратить возможный занос. Процесс торможения может запустится как на всех колесах, так и на одном или двух.

Источник: http://avtomobil-vaz.ru/sistemy-uluchshayushchie-kursovuyu-ustoychivost-upravlyaemost-avtomobilya/

Какие могут быть последующие этапы в программе по уменьшению массы автомобиля?

Если речь идет об интерьере, в первую очередь устанавливаются спортивные сиденья, которые намного легче стандартных, иногда даже на несколько десятков килограммов. Следующим этапом будет замена приборной панели, более легкой, изготовленной из композиционных материалов.

Аналогичным образом заменяют и дверные панели. Экстремальные фанаты скорости меняют даже переключатели указателей поворота, – на более легкие, магниевые.

Другая часть модификаций касается кузова: крыльев, бампера, даже дверей и люка. Замена стекол на более легкие и прочные из поликарбоната…

Сколько можно потратить на этом пути? Даже больше, чем 100 тысяч ЕВРО!

Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/kak-uluchshit-mashinu.html

Осадок в масле

Оставлять автомобиль на длительный срок без движения рекомендуется только с новым маслом. Однако не все автомобилисты успели поменять его после зимы. Многие планировали сделать это весной перед дачным сезоном, когда придется периодически отправляться в дальний путь. Однако обстоятельства заставили повременить со сменой смазывающей жидкости. А старое масло, прослужившее год и больше, склонно к расслаиванию. Вернее в нем начинают выпадать присадки, и образуется осадок. В принципе, это не страшно, однако, помимо технологического осадка, в масле скопились продукты выработки металлических деталей, вымываемая сажа и прочий налет от сгорания некачественного топлива.

Во время езды вся эта субстанция распределена по объему масла. Однако после месячного простоя она оседает на дно картера и превращается в плотную взвесь. При первом запуске мотора топливный насос захватывает концентрированный осадок и пропускает его сквозь тонкие трубки маслопроводов, рискуя закупорить проблемные места. Осадок также забивает фильтр, циркуляция смазывающей жидкости нарушается, появляются локальные места с дефицитом смазки.

Можно ли смешивать масла различных производителей? Подробнее

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/oblegchenie-avtomobilya-2.html

Регистратор данных поможет вам отслеживать ваши самые быстрые результаты на треке

10 простых способов улучшить свой автомобиль

Вы когда-нибудь задумывались, как быстро на самом деле разгоняется ваш автомобиль с 0 до 100 км/час? Или вы считаете, что это очень быстро, если вы, например, владелец мощной спортивной машины? Но знаете ли вы точно, за сколько ваш автомобиль берет с места о? Вот этот регистратор поможет вам замерить не только скорость разгона с места, но и узнавать время круга на треке. Так вы сможете анализировать ваши тренировочные заезды.

Источник: http://autolions.ru/tyuning/oblegchenie-avtomobilya.html

Увеличение мощности мотора

В большей степени скоростные качества автомобиля зависят, конечно же, от мощности двигателя. Для её повышения тоже существует много методов таких как:

Установка на двигателе специальных электронных блоков, увеличивающих впрыск топлива.
Проведение чип-тюнинга электронного блока управления на машине, позволяющего перепрограммировать флэш-память при помощи специального интерфейса, позволяет повысить мощность турбированного двигателя на 30%, атмосферного – на 5%.
Замена обычного глушителя с большим количеством перегородок, на облегчённый, прямоточный, энергетически менее затратный, при прохождении через него выхлопных газов. Такая операция позволит повысить мощность двигателя почти на 30%.
Переход на топливо с более высоким октановым числом, тоже меняет мощность.
Добавка в топливо специальных присадок, повышающих мощность на 5%.
Снижение трения в поршневой группе за счет добавления в моторное масло реметаллизанта, такого как «Ресурс» или «Лубрифилм-металл», который покрывает стенки цилиндра тонкой пленкой, что уменьшает трение и не только повышает мощность двигателя на 7%, но и уменьшает расход топлива.
Расточка цилиндров двигателя тоже увеличивает мощность за счет увеличения их объема, но она увеличивает и расход топлива. Учитывая же, что придется менять и поршневую группу, то гораздо разумнее заменить двигатель целиком, поставив более мощный.
Замена воздушного фильтра на фильтр «нулевого» сопротивления, позволит повысить содержание воздуха в топливной смеси и её взрывную мощь.
Установка на автомобиле агрегата с закислетелем азота (N2O), который попадая в двигатель, также значительно повышает содержание кислорода в топливно-воздушной смеси, усиливает процесс горения топлива, а значит и мощность.

Повышая мощность двигателя, следует помнить, что любое вмешательство, связанное с изменением ограничительных параметров в его работе, не столь уж и безобидно – оно может значительно уменьшить ресурс его эксплуатации, а значит и долговечность.

Решившись на «перепрошивку» программ ЭБУ, доверять её необходимо только опытным специалистам, иначе это может привести к необратимым последствиям.

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/oblegchenie-avtomobilya-2.html

Опоры стоек

Данный узел влияет на управляемость лишь в двух случаях: если амортизатор крепится к опоре шарнирно и опора позволяет изменять угол кастора. В первом случае такие опоры не устанавливаются на серийные автомобили, а про второй будет описано ниже. Однако автовладельцы предпочитают устанавливать опоры от ведущих производителей, ведь качественное поглощение вибраций тоже сочетается с хорошей управляемостью.

Источник: http://podveska-avtomobilya.ru/kak-uluchshit-upravlyaemost-avtomobilya.html

Как снизить аэродинамическое сопротивление

Чтобы улучшить динамику, нужно снять с машины все лишнее. Вот как простые действия увеличивают коэффициент сопротивления:

боковые зеркала, антенна и открытые окна добавляют по 5% к сопротивлению

открытый люк + 3%.

широкие шины, небольшие брызговики на колесах и открытый люк на крыше – плюс 3% за каждый параметр.
Большие брызговики прибавят к сопротивлению 6%, а багажник на крыше – сразу 10%.

Источник: http://autopeople.ru/article/avtolaifhaki/6838065.html

Парктроники

Для многих водителей довольно сложным является процесс парковки, помочь в этом могут парктроники, особенно актуально такое приспособление для тех, кто недавно за рулем. В некоторых современных машинах они уже устанавливаются на заводе. Однако большинство автомобилей данной встроенной системы не имеет. Монтировать ее несложно, но лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Если использовать такие варианты, то можно сделать машину удобнее в управлении и более совершенной. Не все имеют возможность приобрести хорошее дорогое авто, но этом не значит, что нельзя сделать свое менее обыденным.

Источник: http://autolions.ru/tyuning/oblegchenie-avtomobilya.html

Другие определения слова «КАРТ» в кроссвордах

«блоха» среди гоночных автомобилей
гоночный микролитражный автомобиль без кузова
микролитражная машина без кузова для гонок
гоночная машинка
вид гоночного автомобиля
малютка среди гоночных авто
у этого гоночного автомобиля отсутствует кузов, дифференциал и упругая подвеска колес
автомобиль, гоняющий между шин
гоночный малолитражный автомобиль
«детка» Формулы-1
гоночный автомобиль
карликовый болид
гоночная микролитражка
машина юного гонщика
превратите «трак» в машину
гоночная машина
гоночная малютка
бланш
… -бланш (неограниченные полномочия)
спортивное миниавто
… -бланш (свобода действий)
… -бланш или свобода действия
авто для юных «Шумахеров»
мини-автомобиль
аттракционный автомобиль
первый болид юного гонщика
машина будущего Шумахера
самый низенький спортивный автомобиль
машина юного Шумахера
мини-авто
гонка-малютка
младший братишка багги
машина юных гонщиков
небольшой гоночный автомобильчик
мини-машина
спортивное авто без корпуса
техника юного гонщика
спортивная машинка
«приземленное» спортивное авто
машинка юных гонщиков
техника юного автогонщика
простейший гоночный автомобиль без кузова
упрощенный болид
авто, гоняющее между покрышек
автомобиль-крошка
Спортивный автомобиль упрощенной конструкции без кузова

Категории: Все слова

Это тоже интересно

Вместилище для чего-н., обычно четырёхугольной формы, (4 буквы, кроссворды, сканворды)
Непрозрачный поделочный камень с пёстрой окраской, (4 буквы, кроссворды, сканворды)
Река, приток реки Москва, (4 буквы, кроссворды, сканворды)
Рассеянное звёздное скопление в созвездии Рака, (4 буквы, кроссворды, сканворды)

Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/kak-uluchshit-mashinu.html

На взгляд ГИБДД

Материалы по теме

Практически все переделки с целью улучшения управляемости с точки зрения ГИБДД незаконны. Все заметные изменения конструкции автомобиля должны проходить процедуру испытаний в сертификационных органах с последующей регистрацией в ГИБДД. Там должны быть внесены изменения в ПТС. Хлопот больше, чем при регистрации газобаллонного оборудования. Хотя, на распорку под капотом инспекторы ДПС обычно внимания не обращают. Полиуретановые сайлент-блоки, как и измененные углы установки колес у машины, вряд ли кто-нибудь обнаружит. Со многими изменения можно ездить благополучно, но только до тех пор, пока, не дай бог, не случится серьезная авария. Тогда автотехническая экспертиза, обнаружив изменения конструкции автомобиля, может признать, что это и послужило причиной аварии.

Источник: http://zr.ru/content/articles/917667-kak-uluchshit-upravlyaemost-avt/

Важность заводских настроек автомобиля

Пытаясь улучшить свой автомобиль, не стоит забывать, что ГИБДД весьма скептически относится к переделкам машины. Малейшее несоответствие характеристик авто с заявленными производителем влечет за собой штраф от 500 рублей, а в некоторых случаях – лишение прав и аннулирование регистрации за изменение конструкции.

В России тюнинг автомобилей получил широкое распространение, поэтому власти пошли на некоторые уступки. Появились просчитанные инженерами, проверенные и зарегистрированные решения. Поэтому, переделывая автомобиль, стоит обратиться именно к ним, а не вешать спойлер, собранный соседом в гараже. В лучшем случае, вы получите штраф, а в худшем – можете потерять управление и пострадать в ДТП. С физикой и аэродинамикой шутки плохи.

Источник: http://autopeople.ru/article/avtolaifhaki/6838065.html

Роскошные комфортные сиденья позволят вам почувствовать себя в своей машине как в люкс-каре

Подумайте об улучшении вашего салона, чтобы вы могли чувствовать себя как в настоящей гоночной машине или в роскошном лимузине. Вы заслуживаете большей роскоши и комфорта. Да, многие из нас не могут позволить приобрести себе спорткар или роскошный внедорожник/седан. Но накопить на шикарные или спортивные сиденья может каждый. Поверьте, с новыми сиденьями ваш автомобиль заиграет совершено по-иному.

Источник: http://autolions.ru/tyuning/oblegchenie-avtomobilya.html

Купите шины в соответствии с вашими потребностями

Разные типы шин имеют также разные плюсы и минусы. Поэтому определитесь, какая резина больше всего подходит вашему автомобилю и вашим потребностям. Если вы часто ездите за город на дачу, ясно, что низкопрофильная резина не для вас. Лучше в этом случае приобрести покрышки с большой высотой. Иначе после нескольких ям на низкопрофильной резине быстро появятся грыжи. Если же вы преимущественно используете машину в городе, где, как правило, ровный асфальт, без ям, то нет смысла приобретать шины с большим «мясом». Если вам нужна резина для дрифта, то тут уже другая история. Ищите дешевую резину, которую не жалко выбросить через несколько заездов.

Источник: http://euroautoufa.ru/sovety/kak-uluchshit-mashinu.html

Настройка дроссельной заслонки

Чтобы ощутить удовольствие от вождения, важно, чтобы автомобиль был приемистым, а именно, быстро реагировал на добавление газа. В старых автомобилях имелся специальный тросик для соединения педали газа и дроссельной заслонки, что находится в моторе. Это позволяло образовать физический контакт между данными элементами. Постепенно, поскольку имелись перепады температуры и постоянная нагрузка, происходило растяжение тросика. Двигатель уже не так быстро реагировал на нажатую педаль газа. Для быстрого разгона нужно было более сильно давить на газ. В большинстве машин с этой проблемой легко можно справиться, если воспользоваться парой гаечных ключей и некоторым количеством времени.

Источник: http://limuziny-fantom.ru/dvigateli/oblegchenie-avtomobilya-2.html

Устойчивость и управляемость автомобиля: критерии и факторы

Что может ухудшить управляемость машины?

Как сделать свою машину более мощной, агрессивной и стильной.

А в каких случаях есть смысл делать более серьезный тюнинг ходовой?

Автомобиль и аэродинамика

Характеристика

Какие могут быть последующие этапы в программе по уменьшению массы автомобиля?

Осадок в масле

Регистратор данных поможет вам отслеживать ваши самые быстрые результаты на треке

Увеличение мощности мотора

Опоры стоек

Как снизить аэродинамическое сопротивление

Парктроники

Другие определения слова «КАРТ» в кроссвордах

Это тоже интересно

Популярные модели шин

На взгляд ГИБДД

Важность заводских настроек автомобиля

Роскошные комфортные сиденья позволят вам почувствовать себя в своей машине как в люкс-каре

Купите шины в соответствии с вашими потребностями

Настройка дроссельной заслонки

Оставьте комментарий Отменить ответ