Устройство и ремонт раздаточной коробки ВАЗ 2121 Нива

Устройство, разборка и сборка раздаточной коробки ваз 2121. Причины вибрации и правильная центровка.

Устройство и принцип действия раздатки Нива 2121

Механизм раздаточной коробки включает более 60-ти самостоятельных деталей, что подтверждает представленный чертеж. Поэтому вполне благоразумно назвать основные элементы и их предназначение.

Фото №1

Пара шестерен плотно посажены на ведущем валу, одна из них (большая) предназначена для высшей передачи, вторая (маленькая) – отвечает за пониженную. На них выточены зубцы с прямым и косым профилем. Первые – контактируют с муфтой, вторые – с промежуточным валом. Включение того или иного ряда приводит в движение по ступице в горизонтальном направлении муфты, после чего она соединяется с шестерней на ведущем валу раздатки.

Промежуточное положение отключает коробку (редуктор разомкнут), передвижение авто в этом режиме невозможно. Для управления дифференциалом предназначена передняя косозубая шестерня на промежуточном валу. Включение блокировки, или жесткая сцепка валов приводов обоих осей, осуществляется через муфту. Конструкция характерна для модификаций 21213 и 21214, причем последняя дополнительно комплектуется приводом датчика скорости.

Фото №2

В действующем состоянии (при подключенной понижающей передаче раздатки) передаточное число на первой ступени изменяется с 4,4 до 7,83, второй – с 2,52 до 4,58, третьей – с 1,63 до 2,9, на четвертой – с 1,2 до 2,14, пятой – с 0,98 до 1,75, что выражается в увеличении тягового усилия на колесах.

Источник: http://nivaexpert.ru/transmissiya/kak-polzovatsya-razdatkoj-na-nive-ustrojstvo-korobki/

Назначение раздаточной коробки

Ключевое назначение узла – распределение момента силы ДВС на колесные оси. Проще говоря, демультипликатор направляет нужное усилие на каждую ось при движении. Выражается это в следующем:

• раздатка Нивы 2121 упрощает передвижение по бездорожью и неустойчивым грунтам;
• блокирует межосевой дифференциал;
• отключение одного из мостов автомобиля;
• усиление вращательного момента ведущей пары колес;
• монтаж коробки отбора мощностей для доп.оборудования.

Источник: http://djeeprus.ru/shevrole-niva/transmissiya/razdatochnaya-korobka-dlya-niva-2121

Когда штатного понижения в РК Нивы не хватает…

Однако, при всех достоинствах Нивы, на бездорожье автомобиль часто подводит недостаточно мощный двигатель. При пересечении местностей с неровностями, заболоченным грунтом, суглинками Ниве со штатным понижением в РК может не хватить момента.

Возникает парадоксальная ситуация: подготовленный автомобиль с установленной межколесной блокировкой и колесами увеличенного размера оказывается неспособен противостоять серьезному бездорожью.

Но это — только наиболее очевидная проблема.

Другой недостаток заключается в ускоренном износе узлов трансмиссии.

Источник: http://izh-techno.ru/blog/shesterni-razdatki-niva-dlya-yuvelirnogo-vozhdeniya-na-bezdorozhie/

diff

Червячный самоблокирующийся дифференциал оригинальной конструкции установили на «Калину» — автомобиль с типичной для большинства нынешних машин переднеприводной компоновкой и соответствующими повадками. Мы накрутили больше тысячи километров по дорогам с разным покрытием, попробовали блокировку в разнообразных ситуациях, посмотрели, как ведет себя машина на скользких зимних дорогах и сухом асфальте.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/samoblokiruyushchiesya-differencialy-na-nivu.html

ВАЗ 21213 и 21214

ВАЗ 21213 представляет собой внедорожник с полным приводом и возможностью заблокировать дифференциал. Раздатка Нивы 21213 обладает 3 положениями передачи:

• первой (ПЧ 1,2),
• второй (ПЧ 2,135),
• нейтральной.

При обычном движении устройство РК находится в первой передаче. Как работает нейтралка? Переключение в нейтраль полностью отключает трансмиссию, в таких условиях у авто нет возможности двигаться. Отметим, что нейтральное положение есть и у КПП.

Раздатки на Ниве 21214 отличаются только наличием привода датчика скорости.

Источник: http://dorpex.ru/kpp/kakaya-funktsiya-razdatochnoy-korobki-niva-2121

Как пользоваться раздаткой с демультипликатором на Ниве 2121

Нормальное положение для ручек РК, обеспечивающее адекватное поведение на дороге хорошего качества:

Фото №3

Включение специального режима работы трансмиссии производится не за долго до того, как автомобиль начнет преодолевать препятствие (колея, грязь, брод или подъем). Переход на низший ряд необходимо выполнять, остановившись. Возвращение на высшую передачу допускается на ходу, хотя и вызывает проблемы у новичков из-за отсутствия привычного синхронизатора.
Несколько сложнее правильно обращаться с принудительной ручной блокировкой межосевого дифференциала. Она, напротив, включается при небольшом (до 20 км/ч) движении машины из-за несовпадения пазов на блокирующей муфте, сателлитах и зубчатом венце. Для упрощенного включения рычага в нужное положение, учитывая устройство раздатки нива 2121, наберите небольшую скорость, после чего, покачивая руль, потяните рукоятку на себя.

Фото №4

Проблемы также могут возникнуть при отключении блокировки, поскольку зубья муфты буквально зацепляются за венец. Включите задний ход и, раскачивая руль, надавите на рычаг от себя. Данное действие производится сразу после преодоления сложного отрезка во избежание перегрузки КПП. Наиболее эффективно отключать дифференциал совместно с переходом на понижающие ступени. Остановить Ниву 4х4 сможет при этом только диагональное вывешивание колес, поскольку штатная межколесная блокировка не предусмотрена.
Выполняя перечисленные операции, нельзя давать волю физической силе. Попытка «протолкнуть» передачу с высокой вероятностью обернется дорогостоящим ремонтом.

Источник: http://nivaexpert.ru/transmissiya/kak-polzovatsya-razdatkoj-na-nive-ustrojstvo-korobki/

Работа раздатки на Ниве 2121

По аналогии с коробкой передач, раздаточная коробка на джипе Нива Шевроле тоже имеет передачи. При включении соответствующих зубчатых зацеплений шестерен на валах обеспечиваются передаточные отношения, равные 1,2 и 2,135. При помощи дифференциального механизма обеспечивается перераспределение момента кручения между колесами, в соответствии с их сопротивлением движению.

Работа раздатки, во время движения внедорожника ВАЗ Нива по сухому ровному шоссе колеса машины вращаются с одинаковой скоростью. При этом передачи  не включены, шестерни и муфта находятся в нейтральном положении. Как только условия движения транспортного средства ухудшились, включается раздатка на Ниве. Водитель при помощи специального рычага переводит на раздатке передачу на понижение, чтобы внедорожник уверенно продолжил движение со стабильной скоростью.

Как работает раздатка на Ниве 2121 в экстремальных условиях бездорожья. Опытные автолюбители умеют профессионально пользоваться раздаткой на Ниве. Они знают, что в таких ситуациях при помощи рычагов нужно блокировать шестерни дифференциала. Это необходимо для обеспечения равномерного вращения обоих валов ведущих мостов автомобиля с целью создания повышенной проходимости транспортного средства.

Важно: Переключение раздатки на пониженную передачу осуществляется только после полной остановки внедорожника Нива 2121 (не на ходу).

Источник: http://motoran.ru/transmisii/niva-2121-razdatka

Параметры и критерии выбора

На определение с самоблокирующимся дифференциалом на «Ниву» влияет модель авто, эксплуатационные условия, стилистика вождения, прочие объективные и субъективные факторы. К примеру, шариковая версия повышает нагрузку на рулевую колонку, что в корне меняет способ езды водителя. В полной мере это выражается на поворотах и разворотах, при неумелом обращении приводит к деформациям деталей трансмиссии.

Правильный подход выбора самоблоков заключается в учете момента, какая ось транспортного средства будет оснащаться указанным механизмом. Это связано с тем, что число шлицев отличается у различных модификаций. Их может быть 22 или 24 штуки. Обращайте внимание на маркировку, имеющуюся на упаковке. Обычно там присутствует информация, можно ли устанавливать приспособления для определенной марки автомобиля? Еще один момент – степень трансформации момента кручения (0,5 или 0,7). Здесь выбор зависит от владельца машины.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/samoblokiruyushchiesya-differencialy-na-nivu.html

Блокировки (самоблок)

Рег.: 03.03.2019 Сообщений: 517 Откуда: Тюмень Возраст: 52 Авто: ваз 212140 2010 гв

Да, крутится потуже.

Зы: ещё и расход бензина увеличится , но в говнолине это всё окупается

Имя: Николай Рег.: 12.11.2008 Тем / Сообщений: 3 / 1363 Откуда: Руза.Моск.обл. Возраст: 50 Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013

Имя: Александр Рег.: 17.09.2019 Сообщений: 357 Откуда: Кисловодск Авто: 2121 инжектор 1982

Рег.: 03.03.2019 Сообщений: 517 Откуда: Тюмень Возраст: 52 Авто: ваз 212140 2010 гв

Имя: Владимир Рег.: 05.04.2017 Сообщений: 399 Откуда: Moscow Возраст: 44 Авто: Urban 5D 2021 Gamma 826

Имя: Алексей Рег.: 05.03.2005 Тем / Сообщений: 87 / 4448 Откуда: Москва, САО Возраст: 40 Авто: Шнива 2021 г.в. 90 ткм

Рег.: 27.05.2013 Сообщений: 146 Откуда: Санкт-Петербург, Россия Возраст: 40 Авто: ВАЗ 21214 2003 г.в. ВАЗ 21214 2012 г.в.

Имя: Владимир Рег.: 05.04.2017 Сообщений: 399 Откуда: Moscow Возраст: 44 Авто: Urban 5D 2021 Gamma 826

Лехко:

Имя: Александр Рег.: 17.09.2019 Сообщений: 357 Откуда: Кисловодск Авто: 2121 инжектор 1982

Пока еще собираю, на той неделе впервые за четыре месяца выехал и накатал 200км. Честно сказать особой жесткости руля после установки блокировки передний мост не заметил, хотя может я уже привык, что без гура силенок много нужно на поворотах и небольшое добавление нагрузки не заметил Надо еще блокку воткнуть, шноркель, отрегулировать тягами задний мост, поменять задние пружины, установить бесшумные замки, отдать сварщику переварить передние поддомкратники и так по мелочи по мелочи по днищу подварить и одеть новые нортеки 540-е.

Но могу сказать одно после замены мертвых приводов стук при трогании, выжиме сцепления и отпускании газа при езде — ПРОПАЛ. Я из-за этого стука перебрал раздатку и раз уж разобрал отдал на переделку в 3/1. Снял коробку, на всякий поменял диск сцепы, проверил и прошприцевал крестовины карданов, одну заменил. И теперь я рад, что трогаюсь плавно

Имя: Антон Рег.: 11.04.2008 Тем / Сообщений: 1 / 634 Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино Возраст: 48 Авто: Нива 21214 2007г.в

Рег.: 23.02.2011 Сообщений: 784 Откуда: Новороссийск Возраст: 45 Авто: Daihatsu Terios 1.5, 4WD 2010г.

Рег.: 20.02.2017 Сообщений: 1436 Откуда: Беларусь Пинск Возраст: 57 Авто: ВАЗ-212180 моно 2000

Имя: Александр Рег.: 17.09.2019 Сообщений: 357 Откуда: Кисловодск Авто: 2121 инжектор 1982

Рег.: 15.06.2008 Тем / Сообщений: 3 / 4539 Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus Возраст: 33 Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019

Источник

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/samoblokiruyushchiesya-differencialy-na-nivu.html

Возможные проблемы

Жесткая эксплуатация, недостаточное внимание, как пользоваться раздаткой на ниве 2121, приводят к появлению:

Опыт показывает, что виной служат: недостаточный уровень масла, неправильная центровка РК, раскручивание крепления опор и повреждение резинок. Дополнительное влияние оказывает состояние кардана и самого двигателя.

Источник: http://nivaexpert.ru/transmissiya/kak-polzovatsya-razdatkoj-na-nive-ustrojstvo-korobki/

Когда надо пользоваться блокировкой

В условиях нормальной дороги на «Ниве» ничего включать не надо. А вот на проселке или перед крутым подъемом водителю стоит подумать о подстраховке. Как работает блокировка на «Ниве», мы уже выяснили. Так что к ее помощи стоит прибегать в случае возникновения препятствий при движении, и сделать это надо заблаговременно, до того как машина застряла.

Если впереди трудный участок, то лучше всего заранее включить блокировку, тем более что много времени это не занимает. Надо только помнить, что пользование блокировкой без необходимости не способствует сохранности автомобиля, приводит к перерасходу бензина и износу резины.

Источник: http://truehunter.ru/478539a-kak-rabotaet-blokirovka-na-nive-printsip-deystviya

Полезное видео


Как видно, ничего сверхъестественного в демонтаже узла нет. Единственное обязательное условие – доступ к нижней части автомобиля. Такая простота обеспечивается конструкцией ВАЗ Нива и ее приспособленности к эксплуатации в тяжелых условиях.

Источник: http://djeeprus.ru/shevrole-niva/transmissiya/razdatochnaya-korobka-dlya-niva-2121

Отзывы

Есть владельцы, которые не устанавливали тихие рычаги раздатки, но уже высказывают свою точку зрения:

Слабо верится,что смена рычагов устранит шум, но попробовать стоит.

Полная чушь рекламный ход вой раздатки и замена рычагов не имеют ни чего общего рычаги совершенно не такой звук создают.

Положительные отзывы

:

Спасибо большое, очень помогло , вой раздатки пропал

Эффект есть, звук приглушенней становится, но не исчезает

Шум раздатки(визг поросячий) уменьшился процентов на 70,причем это только с одним меняным рычагом!

Воя меньше стало, но все ровно он есть

Особых изменений не заметил, а вот выехав на МКАД, был приятно удивлён: гула, воя, вибраций в салоне и других не приятных звуков, в области РК стало, как минимум на 50% меньше. В общем я доволен!

Отрицательные отзывы

:

Хватит уже людей дурить!)))3300 не за что!)

Шляпа это всё. Звон остаётся!

Звук стал мягким, но его громкость не уменьшилась. Позже, я обратно установил заводские рычаги.

Нейтральные отзывы

:

Стало немного тише, но когда едешь чувствуются изменения высокого звука. Проявилась побочка, на кочках при скорости выбивает раздатку в нейтраль. Видимо толстое основание при вибрации коробки касается кузова и выбивает ее.

Многие пишут, что стало ощутимо лучше, но у меня разницы почти незаметно. Может дело в воющей раздатке.

А вам удалось убрать или уменьшить шум раздатки на Ниве при помощи антивибрационных рычагов раздаточной коробки? Оставляйте свои отзывы в комментариях, участвуйте в опросах.

Напомним, ранее мы рассказывали о более дешевых способах уменьшения шума в салоне Нивы. Например, можно изготовить тоннель пола или установить дополнительные уплотнители.

Ключевые слова: шумоизоляция 4х4 | тоннель 4х4 | коробка передач 4х4

6

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

• У каких марок автомобилей самые преданные владельцы

• Описание панели приборов Лада Приора и Калина

• Какой разгон до 100 км/ч у Лада Приора

• Замена топливного фильтра Лада Приора

Источник: http://koreec73.ru/transmissiya/ponizhennaya-peredacha-na-nive.html

Сборка узла

Когда вы определились с лучшим самоблокирующим дифференциалом на «Ниву», можно приступать к сборке узла. Изначально выполняют регулировку зазоров, что не так просто. Для этого используют специальные шайбы разной толщины. Как вариант, точность выставляют, используя безмен. Один край шнура (примерно метр в длину) наматывается на фланец, а второй – фиксируется за весы. Тянут приспособление в намотке, не забывая отметить поворотный момент.

Для обеспечения корректного функционирования редуктора перед комплектацией частей герметизируют элементы. Если этого не сделать, вскоре после монтажа наблюдается появление дефектов, вплоть до полной поломки некоторых деталей. После обработки поверхностей герметиком выжидают время до его полного высыхания. Далее редуктор заполняют новым маслом. Все уплотнительные компоненты с деформациями и намеком на протекание – заменяют. Сборку механизмов осуществляют в зеркальном порядке. После того как замена и установка деталей окончены, следует проверить работу тормозного узла. Это очень важно, поскольку нарушение в работе деталей влияет на безопасность дорожного движения.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/samoblokiruyushchiesya-differencialy-na-nivu.html

Преодолеваем глубокую лужу

Часто между автомобилистами возникает спор, как лучше пересечь брод с раздаточной коробкой. Одни предпочитают «влетать» в лужу с разгона, другие – включают понижающую передачу. При попадании в грязевую яму возникает большой риск гидроудара – через фильтр в цилиндры попадает вода, мотор «захлёбывается». Чтобы это исключить, многие ставят специальный шноркель. Но можно обойтись и без него. Глубокую лужу следует преодолевать на второй пониженной передаче. Это делается для того, чтобы в случае беды (когда машина начнет проваливаться) вовремя переключиться на первую скорость и не заглохнуть. Если вы въезжаете в воду с разгона (что является более верным решением), помните, что посередине пути колеса могут застрять. Мощности двигателя не хватит, чтобы провернуть колеса – автомобиль глохнет, а мотор схватывает гидроудар.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/kak-polzovatsja-ponizhennoj-peredachej-na-nive