Ваз 2108 кран печки низкая панель

Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115

Ремонтные работы

Отопление в вашей расчудесной машине может быть нарушено по нескольким причинам. Совершенно не лишним для каждого владельца будет научиться устанавливать самостоятельно диагноз, поскольку от этого зависит, какие запчасти придётся приобрести, какие действия впоследствии предпринять.

Причины сбоя

Если вы попытались запустить печку, чтобы нагреть салон, но в ответ на предпринимаемые действия обнаружили «тишину» или слабые попытки подачи тёплого воздуха, попробуйте изменить положение переключателя режима работы моторчика. При отсутствии улучшения следует заподозрить выход со строя резистора. К сожалению, в этом случае обойтись без новых приобретений у вас не получится. Дело в том, что резистор не подлежит восстановлению или ремонту, важно только приобретать новый резистор и устанавливать его, извлекая вышедший со строя.

А также спровоцировать «проблемное молчание» отопителя вашей удивительной «восьмёрки» может короткое замыкание, вследствие которого перегорает полностью предохранитель. В этом случае также придётся извлекать сгоревший элемент и водружать на его место новый.

Столкнувшись с тем, что вентилятор работает, в салон поступает тёплый воздух, но очень медленно, а переключение и установление иного режима не приводит к позитивным изменениям, следует заподозрить чрезмерное загрязнение коллектора или его окисление, что часто случается, когда в качестве охлаждающей жидкости используют обыкновенную воду. В этом случае можно извлечь корпус печки и подвергнуть устройство ремонтным работам. Иногда приходится заменять некоторые мелкие элементы, в число которых входят щётки, подшипники и прочие детали. Однако точный «диагноз» вы установите после демонтажа отопителя и визуального осмотра этого устройства.

Ремонтные работы

Спровоцировать плохой обогрев салона может даже заслонка, регулирующая направление подачи тёплого воздушного потока. Чаще такой «болезнью» страдают автомобили с высоко расположенной панелью. Кстати, авто с низко расположенной панелью очень редко подвергаются такой проблеме, но зато у таких моделей «восьмёрок» часто «летит» термостат.

Важно учесть каждому владельцу, что время является самым жестоким врагом для транспортного средства. Время безжалостно, оно провоцирует механические повреждения многих элементов, включая и тех, что входят в систему отопления. Рекомендуется следить за состоянием, а также менять раз в три года:

• шланги;
• термостат.

При необходимости не экономить бездумно свои финансы, а своевременно приобретать и устанавливать новый радиатор. Конечно, заменить кран отопителя на вашем ВАЗ-2108, патрубки или шланги не будет столь проблематично в денежном смысле, как в случае приобретения нового радиатора. Однако обращаем ваше внимание, что «железная лошадка» может не выдержать вашего полного «безучастия», двигатель перегреется и просто заклинит. После этого «лошадка» не сможет сдвинуться с места, а ремонтные работы уже в этом случае вам обойдутся крайне дорого.

Демонтаж отопителя

Если визуальный осмотр не позволил вам выявить проблему, вы убедились, что улитка отопителя работает нормально, кран печки на вашем ВАЗ-2108 слушается, а в целом вас всё-таки не устраивает работа системы отопления, поскольку в салоне невозможно обеспечить комфортный температурный режим, тогда рекомендуем вам демонтировать печку. Тем более демонтаж будет уместен, если какие-либо элементы, входящие в систему отопления, заклинило либо они вышли со строя.

Чаще всего после демонтажа, убедившись в сильном износе такого устройства, многие владельцы принимают решение приобрести и установить в свою «восьмёрку» новый отопитель.

Демонтаж печки можно выполнить разными способами. Можно извлекать печку вместе с извлечением радиатора. А также можно просто отсоединить патрубки и шланги от радиатора, а далее продолжить демонтаж уже только самого отопителя.

Итак, первоначально открутите четыре винта, расположенные в верхней части, именно они обеспечивают фиксацию печки к кузову автомобиля. После этого корпус печки вам поддастся и вы сможете его потянуть вниз. Теперь направьте усилия на отсоединение нижних воздуховодов, обеспечивающих продвижение тёплого воздуха, направленного на ноги пассажиров, находящихся на заднем сидении.

Не вводите себя в заблуждение поддавшись ложному впечатлению, что теперь ничто не препятствует извлечению печки. Снять корпус печки вам ещё будут мешать тросики печки на вашем ВАЗ-2108 хоть с высокой панелью, хоть с низкой. Отсоедините эти тросики, предварительно отщёлкнув фиксаторы. Только после этого вы уже сможете беспрепятственно извлечь печку. Процесс установки нового отопителя аналогичен процессу демонтажа, отличается только в обратной последовательности совершаемых действий.

Итак, вы, как владелец «восьмёрки», сможете обеспечить условия, при которых в салоне вашего автомобиля будет даже в самые лютые морозы термометр показывать двадцать градусов тепла. Для этого вполне достаточно следить за системой отопления, своевременно решать возникающие проблемы, а при необходимости менять печку, воспользовавшись предложенными нами рекомендациями.

Источник: http://remam.ru/vozdsys/remont-i-zamena-pechki-vaz-2108.html

Воздуховоды отопителя и детали управления

1 – окно подачи воздуха в ноги водителя и пассажира;
2 – тяга управления краном;
3 – кожух отопителя;
4 – тяга заслонки обогрева ног;
5 – кран отопителя;
6, 10 – боковое сопло;
7, 9 – воздуховод бокового сопла;
8 – воздуховод обогрева ветрового стекла;
11 – центральное сопло;
12 – тяга заслонки обогрева стекла;
13 – рукоятка управления краном и заслонкой отопителя;
14 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;
15 – рукоятка управления заслонкой обогрева ног;
16 – тяга заслонки управления отопителем;
17 – воздуховод внутренней вентиляции;
18 – окна обогрева ног задних пассажиров

Источник: http://wiki.zr.ru/Отопление_и_вентиляция_2108

Каталог запчастейВАЗ-2108

• Кузов
  • Кузов 42
    • Кузов
    • Панели кузова 18
    • Обивка салона 24
  • Пол кузова 30
    • Пол кузова 13
    • Термошумоизоляция
    • Коврики 17
  • Окно ветровое и заднее 242
    • Стеклоочистители передние 75
    • Стеклоочиститель задний 19
    • Омыватель 21
    • Омыватель 22
    • Омыватель 31
    • Омыватель 32
    • Омыватель 33
    • Окна 9
  • Передок кабины 43
    • Панель приборов 15
    • Панель приборов 10
    • Ящик вещевой 5
    • Ящик вещевой 9
    • Каркас передка 4
    • Щиток передка
  • Боковина кузова 24
    • Каркас боковины и задка 2
    • Обивка салона 22
  • Дверь передняя 92
    • Двери передние 23
    • Навеска передних дверей 11
    • Замки передних дверей 19
    • Ручки передних дверей 19
    • Окна передних дверей 10
    • Стеклоподъемники передних дверей 10
  • Дверь задка 29
    • Дверь задка 29
  • Сидения 60
    • Сиденья передние 19
    • Механизм установки передних сидений 15
    • Сиденье заднее 10
    • Механизм установки заднего сиденья 16
  • Вентиляция и отопление 181
    • Система вентиляции и отопления 21
    • Система вентиляции и отопления 26
    • Система вентиляции и отопления 22
    • Система вентиляции и отопления 26
    • Отопитель с управлением 6
    • Отопитель с управлением 6
    • Управление вентиляцией и отоплением 13
    • Отопитель 31
    • Отопитель 30
  • Принадлежности 71
    • Зеркала 32
    • Принадлежности салона 15
    • Щитки накладки облицовочные 24
  • Капот, крылья, облицовка радиатора 58
    • Капот 30
    • Брызговики 6
    • Рамка радиатора 5
    • Облицовка радиатора (вариант исполнения 14) 7
    • Облицовка радиатора (вариант исполнения 15) 10
• Двигатель
  • Двигатель 688
    • Двигатель
    • Подвеска двигателя 30
    • Блок цилиндров и головка блока 35
    • Блок цилиндров и головка блока 40
    • Картер масляный и крышка блока цилиндров 28
    • Вал коленчатый и маховик 25
    • Шатуны и поршни 20
    • Шатуны и поршни 36
    • Привод распределительного вала 59
    • Механизм газораспределительный 100
    • Система смазки и вентиляции 66
    • Система смазки и вентиляции 74
    • Система смазки и вентиляции 78
    • Насос масляный 22
    • Труба впускная и выпускной коллектор 17
    • Труба впускная 33
    • Ресивер 13
    • Коллектор выпускной 12
  • Система питания 533
    • Бак топливный 50
    • Бак топливный 39
    • Бак топливный (вариант исполнения 130,139) 35
    • Трубопроводы топливные 47
    • Трубопроводы топливные 37
    • Насос топливный 15
    • Сепаратор 9
    • Система улавливания паров бензина (вариант исполнения Е) 13
    • Система улавливания паров бензина (вариант исполнения 143) 4
    • Система улавливания паров бензина (вариант исполнения 130,139) 23
    • Фильтр воздушный 43
    • Фильтр воздушный 36
    • Фильтр воздушный (вариант исполнения 10) 34
    • Карбюратор 19
    • Крышка карбюратора 20
    • Корпус карбюратора 16
    • Корпус карбюратора 12
    • Педаль привода акселератора 6
    • Привод акселератора 14
    • Привод акселератора 4
    • Система подачи воздуха 20
    • Рампа, форсунки и регулятор давления 28
    • Патрубок дроссельный 9
  • Система выпуска отработавших газов 112
    • Трубы выхлопные (без нейтрализатора) 23
    • Трубы выхлопные (с нейтрализатором) 41
    • Трубы выхлопные (с нейтрализатором) (вариант исполнения 130,139) 25
    • Глушители 23
  • Система охлаждения 159
    • Радиатор 28
    • Насос водяной и трубопроводы 71
    • Насос водяной и трубопроводы 59
    • Насос водяной 1
  • Система управления двигателем электронная 19
    • Блоки электронные (вариант исполнения GM) 7
    • Блоки электронные (вариант исполнения Rus+B) 12
• Трансмиссия
  • Сцепление 59
    • Привод сцепления 22
    • Сцепление 9
    • Картер сцепление 28
  • Коробка передач 152
    • Коробка передач 3
    • Картер коробки передач 20
    • Валы коробки передач 26
    • Шестерни коробки передач 37
    • Привод переключения передач 34
    • Механизм выбора и переключения передач 14
    • Механизм выбора передач 18
  • Передача карданная 41
    • Привод передних колес 41
  • Мост передний 26
    • Дифференциал 26
• Ходовая часть
  • Рама, бамперы и брызговики двигателя 50
    • Бампер передний 26
    • Бампер задний 24
  • Подвеска 217
    • Элементы передней подвески 47
    • Рычаги передней подвески 65
    • Стабилизатор поперечной устойчивости 23
    • Стойка телескопическая 9
    • Стойки телескопические (вариант исполнения 10,143)
    • Подвеска задняя 63
    • Рычаги задней подвески 5
    • Амортизатор задней подвески 5
  • Ось передняя 24
    • Кулаки поворотные и ступицы 24
  • Колеса 31
    • Колеса 3
    • Ступица заднего колеса 28
• Механизмы управления
  • Управление рулевое 91
    • Колонка рулевая 20
    • Колонка рулевая 21
    • Механизм рулевой 12
    • Привод рулевой 20
    • Вал рулевого управления 1
    • Элементы рулевого механизма 14
    • Колесо рулевое
    • Колесо рулевое 3
  • Тормоза 235
    • Педаль тормоза 8
    • Тормоза передние 18
    • Элементы передних тормозов 37
    • Тормоза задние 40
    • Педаль тормоза 14
    • Элементы привода тормозов 31
    • Привод гидротормозов 20
    • Привод регулятора давления 5
    • Цилиндр главный гидротормозов 5
    • Цилиндр колесный заднего тормоза 7
    • Регулятор давления тормозов 17
    • Привод стояночного тормоза 33
• Электрооборудование
  • Электрооборудование 1559
    • Система зажигания 39
    • Система зажигания 30
    • Блоки электронные 10
    • Выключатель зажигания 4
    • Распределитель зажигания 12
    • Модуль зажигания 28
    • Батарея аккумуляторная 15
    • Генератор с арматурой 30
    • Генератор с арматурой 36
    • Стартер 29
    • Генератор 18
    • Генератор 12
    • Электровентилятор 15
    • Световые приборы передние 367
    • Гидрокорректор фар 5
    • Освещение салона 132
    • Световые приборы задние 271
    • Фонари передние 253
    • Фонари задние 96
    • Сигналы 27
    • Выключатели 38
    • Выключатели 39
    • Реле 6
    • Блок монтажный 9
    • Блок монтажный 16
    • Жгуты проводов моторного отсека 13
    • Жгуты проводов салона 1
    • Арматура жгутов проводов 8
    • Жгуты проводов панели приборов
    • Жгуты проводов панели приборов
  • Приборы и датчики 167
    • Приборы и подсветка 39
    • Приборы и подсветка 103
    • Привод спидометра 11
    • Привод спидометра 14
• Инструмент
  • Инструмент и принадлежности 4
    • Инструмент шоферский 4
• Дополнения
  • Стандартные детали 304
    • Шпильки, болты и винты 109
    • Гайки, винты и шайбы 78
    • Винты, шайбы и прокладки 34
    • Кольца, колодка 1
    • Прочие детали 82
  • Сальники 49
    • Сальники 36
    • Сальники 13
  • Заглушки 13
    • Схема установки заглушек 6
    • Схема установки заглушек 7
  • Схема установки подшипников качения 73
    • Схема установки подшипников качения 73

77e630de7c218c91e782a3eeeec963e1

Источник: http://avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2108-686/otopitel_s_upravleniem-122/

. ЗИМА ХОЛОДА — ИНСТРУКЦИЯ по РЕМОНТУ ПЕчкИ 2109

. ЗИМА ХОЛОДА — ИНСТРУКЦИЯ по РЕМОНТУ ПЕчкИ 2109

Настали холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из сопел патрубков печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) в салон дует еле теплый, а зачастую и вообще холодный воздух, короче говоря, плохо греет печка. При таком положении дел в сильный мороз даже заиндевевшие боковые стекла в салоне «не отходят».

Простейшее решение данной проблемы выглядит следующим образом. Необходимо подтянуть тросик управления заслонкой печки. Для этого можно сделать один-два витка этого тросика на рычаге управления заслонкой. Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см. фото).

Все стыки воздуховодов и края заслонки печки оклеены поролоном, который этим рычагом управления заслонкой сжать до конца тяжело. В результате остается зазор в несколько миллиметров. При этом заслонка, направляющая поток воздуха либо с улицы напрямую, либо через радиатор отопителя закрывается не до конца. Закрывается она «наверх», при этом в передние сопла воздух идет через радиатор отопителя, а в верхние и боковые — с улицы, через те самые миллиметры. Когда вентилятор печки работает, да еще и машина движется, этих миллиметров вполне достаточно.

Источник: http://yandex.ru/turbo/motorchina-online.ru/s/avto-lada-drugoe/otopitel-vaz-2108.html?sign=c801b46c61c5446c05ab8666fa3ce05c85944acfb6dc0860f95c5516c4060aa9:1620612043

Принцип работы

Воздух снаружи автомобиля принудительно всасывается внутрь, с помощью вентилятора, предварительно обогреваясь радиатором. В свою очередь, радиатор должен быть довольно теплым, иначе в салон будет поступать холодный поток воздуха. Принцип таков – чем дольше работает двигатель автомобиля, нагревая охлаждающую жидкость, тем теплее будет воздух, попадающий в салон.

Распределение воздуха внутри автомобиля происходит следующим образом. Первоначальный поток, напрямую идет к окнам обогрева ног пассажиров и водителя, а также, выходит на панель. Часть потока задерживается, за счет расположения заслонок, и воздух немного охлаждается. Таким образом, на ветровое стекло подается более холодный воздух, чем в салон.

Показатели печки – при 20 градусах ниже нуля, при условии, что она работает на максимум, салон прогревается до 20 градусов со знаком «+», а в области ног температура будет на 5 градусов выше.

Модернизация печки

Если Вас не устраивает то, как работает печка в ВАЗ 2108, то ее можно попробовать модернизировать. Для этого не нужно менять радиатор, патрубки или еще что-то, а достаточно просто купить герметик и стекловолокно, буквально один квадратный метр.

Печку следует полностью разобрать до основания. Все ее детали тщательно промыть, и начать последовательную сборку. Особое внимание обратите на ухо кожуха, так как оно довольно часто ломается, и может потребовать замены. Вставив и проклеив все заслонки, залейте швы герметиком. Склейте обе половины кожуха, и подождите пока герметик схватится. Далее соберите внутренние детали печки. После того, как печка будет собрана, обклейте ее вокруг стекловолокном. Это увеличит температуру в салоне примерно на 5-10 градусов.

Данное улучшение было взято с автомобиля ВАЗ 2108, на котором была установлена низкая панель. Так что, при обычном типе восьмерки, данный метод работает безотказно.

Источник: http://vashalada.ru/mashiny/vaz-2108/pechka-na-vaz-2108-osobennosti-i-problemy.html

Назначение вентилятора печки ВАЗ 2108/09, неполадки и их устранение

Печка в любом автомобиле предназначена для создания комфортных условий. Однако в этой конструкции есть уязвимое место, коим является моторчик отопителя. При возникновении неполадок с вентилятором устранить их можно своими руками, при этом посещение автосервиса становится необязательным.

Источник: http://avtika.ru/shema-podklyucheniya-dvigatelya-pechki-vaz-2108/

Типичные неисправности

Как и в любом механизме, в отопительной системе могут возникнуть неполадки (автор видео — Андрей Куземский).

Если моторчик печки ВАЗ 2108 сломался, можно понять это, сопоставив некоторые симптомы:

1. Если при переключении режимов работы мотор не работает, возможно, причина поломки прячется в резисторе. При ремонте нужно заменить резистор на новый, потому что он не подлежит починке.
2. Если перегорел предохранитель, нужно проверить изолированность якоря, расположенного на массе. Возможно, произошло замыкание.
3. Если при переключении режима вентилятор отопителя ВАЗ 2108 вращается с одной скоростью, это может быть следствием загрязнения или окисления коллектора. В случае ремонта стоит прочистить коллектор и, если ничего не изменилось и вентилятор продолжает «барахлить», можно заменить подшипники.

Если мотор печки ВАЗ 2108 даже не подает признаков жизни, значит причина не в его устройстве, а в разрыве цепи. Чтобы понять, так ли это, можно воспользоваться вольтметром.

Источник: http://yandex.ru/turbo/motorchina-online.ru/s/avto-lada-drugoe/otopitel-vaz-2108.html?sign=c801b46c61c5446c05ab8666fa3ce05c85944acfb6dc0860f95c5516c4060aa9:1620612043

ДТП в России

Источник: http://carmanuals.ru/vaz/vaz-2108/ekspluataciya-avtomobilya/ventilyaciya-i-otoplenie-salona

Выбор

Выбирая новый радиатор для печки своего ВАЗ 2109, следует понимать, чего именно вы хотите добиться и каким бюджетом при этом располагаете.

Сегодня на выбор потребителям предлагается два типа агрегатов.

Тип радиатора

Особенности

Алюминиевый

Относительно недорогой вариант радиатора, который характеризуется высокими показателями теплопроводности. Однако такое устройство не подлежит ремонту, в чем выражается главный его недостаток

Но на практике ремонт проводят не так часто, потому мало кто обращает внимание на этот минус

Медный

При необходимости и обнаружении течи медный радиатор поддается ремонту — пайке. Показатели теплопроводности несколько выше, если сравнивать с алюминиевыми аналогами

Но при этом цена достаточно высока — как на ремонт, так и на сам радиатор

Алюминиевый агрегат

Из-за нерентабельности и высокой стоимости большинство владельцев ВАЗ 2109 выбирают алюминиевые радиаторы. Но здесь все зависит от ваших личных решений и предпочтений. При активной эксплуатации автомобиля в условиях суровой зимы медный радиатор вполне себя оправдывает.

Медный агрегат

Источник: http://yandex.ru/turbo/motorchina-online.ru/s/avto-lada-drugoe/otopitel-vaz-2108.html?sign=c801b46c61c5446c05ab8666fa3ce05c85944acfb6dc0860f95c5516c4060aa9:1620612043

Ремонт печки

Неполадки печки напрямую зависят от того, какая панель на Вашем ВАЗ 2108 – низкая или высокая. На высоких, существует одна болезнь – не до конца открывается заслонка в центре, предназначенная для регулировки холодного/горячего воздуха. Решить эту проблему можно отрегулировав заслонку, но для этого следует разобрать всю торпедо.

На ВАЗ 2108 с низкой панелью, зачастую причиной поломки является термостат. Он довольно быстро изнашивается и ломается, в результате чего печка не работает. Термостат нужно менять раз в 2-3 года. Если его замена не решит проблему, пробуйте заменить шланги, соединяющие печку и радиатор.

В случае, когда автомобилю ВАЗ 2108 более 8 – 10 лет, замена вышеперечисленных деталей уже не поможет, тогда остается только заменить радиатор печки на новый. Вообще, учитывая то, что 2108 – довольно старая модель, то радиатор стает самой частой причиной того, что печка не работает. Конечно, термостат и шланги тоже нужно менять, но это гораздо дешевле чем поменять радиатор, поэтому, никто этим особо не занимается.

Источник: http://vashalada.ru/mashiny/vaz-2108/pechka-na-vaz-2108-osobennosti-i-problemy.html

Видео «Вентилятор отопителя ВАЗ 2108»

О том, как изъять названую деталь, можно узнать из ролика от автора Александр Целовальников.

Самостоятельная замена крана печки ВАЗ-2109 высочайшая и низкая панель

Как указывает практика, обычно кран отопителя требуется поменять, если он начал течь либо же прикипел так, что его регулятор перестает двигаться. Старенькый отремонтировать не представляется вероятным, да он и не подлежит восстановлению. Меж тем без этого элемента подогрев салона работать нормально не способен.

Как конкретно делается подмена испорченного крана печки на автомашине ВАЗ-2109 – рассказывается в истинной статье.

Источник: http://yandex.ru/turbo/motorchina-online.ru/s/avto-lada-drugoe/otopitel-vaz-2108.html?sign=c801b46c61c5446c05ab8666fa3ce05c85944acfb6dc0860f95c5516c4060aa9:1620612043

Порядок выполнения работ

Печку в данном случае разбирать необязательно. Достаточно просто демонтировать торпеду, а затем и верхнюю заслонку, чтобы получить доступ к проблемному месту.

Из вспененного самоклеящегося полипропилена вырезают прямоугольник 50 на 120 миллиметров. Лучше всего взять тот, что производит компания STP (необходимый тип наиболее подводящего материала именуется «Акцент»).

Заготовку прямо через верхнее отверстие устанавливают внутрь, не снимая защитного покрытия. Если это сделать сразу, то разместить прямоугольник будет значительно труднее, ведь он начнет прилипать ко всем поверхностям. В материале прорезают после укладки его снизу узкую щель шириной приблизительно в 10 мм и длиной – до краев отверстия. Теперь заслонка станет прилегать максимально плотно.

После этого можно вернуть торпеду на место, уплотнив дополнительно все ее края «Акцентом», нарезанным на узкие полоски. Им же необходимо обязательно заглушить подачу воздуха к задним сиденьям. Такой вариант обогрева установлен на машинах с высокой панелью. В более старых моделях делать это нет нужды.

Источник: http://motorchina-online.ru/forum/ne-greet-pechka-vaz-2109.html

Электрическая составляющая печки

Ниже представлена электросхема включения вентилятора. Чтобы он заработал, нужен датчик температуры, который стоит в радиаторе. Когда ОЖ достигает определённой температуры, датчик подаёт сигнал и вентилятор включается автоматически.

Основные составляющие:

1. Монтажный блок.
2. Зажигание.
3. Добавочное сопротивление (резистор).
4. Мотор.
5. Кнопка, управляющая мотором.

А – к выводу со знаком плюс «30» генератора.

На некоторых автомобилях установлен ещё старый монтажный блок, в таком случае вентилятор включается через реле.

Источник: http://yandex.ru/turbo/motorchina-online.ru/s/avto-lada-drugoe/otopitel-vaz-2108.html?sign=c801b46c61c5446c05ab8666fa3ce05c85944acfb6dc0860f95c5516c4060aa9:1620612043

Процесс демонтажа

1. Слив тосол, можно начинать замену самого радиатора.
2. Открутите шурупы, которые удерживают переднюю панель.
3. Открутите крепеж, расположенный на задней стенке вещевого ящика (бардачка).
4. Еще требуется демонтировать шуруп, который вы найдете возле бокового зеркала со стороны пассажира.
5. Сняв эти крепления, передняя панель начнет свободно перемещаться вниз и вверх со стороны переднего пассажира.
6. Чтобы облегчить себе работу, поднимите панель максимально вверх и в образовавшийся промежуток вставьте что-то типа деревянного бруска. Обычно нужен стопор толщиной порядка 7 сантиметров.
7. Ложитесь на спину на пол со стороны пассажира, открутите три крепежа, которые удерживают печку. Достаньте ее. Радиатор извлечен.
8. Наклейте на новый агрегат уплотнительную резинку и вставьте устройство на место старого радиатора. Не забудьте предварительно зачистить место посадки агрегата.
9. Выполните обратную сборку узла.
10. Залейте в систему старую или новую охлаждающую жидкость. Это отличный повод поменять тосол, если старый служит достаточно давно.

Заливать тосол следует последовательно. Сначала добавьте в бачок жидкости до отметки МАХ. После этого двигатель нужно запустить, чтобы он поработал минут 15. Уровень тосола снизится, и вы сможете долить недостающее количество.

Работа завершена. Старый радиатор идет на утилизацию, салон приводится в порядок и можно наслаждаться результатом.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Рекомендуем прочитать:

Пропали габариты на ваз 2114

Как поднять зарядку генератора ваз 2110, увеличить напряжение при помощи впайки диода

Как снять топливную рампу на ваз 2112 16 клапанов

Как подключить печку на ваз 2106, самостоятельная замена, пошаговое описание

Подиумы своими руками на ВАЗ

Замена шруса на ваз 2114

На ваз 2106 почему не работает ближний свет

ВАЗ 2114 как поменять фару на автомобиле, выбор оптики, замена задней фары, замена стекла на передне…

Источник: http://yandex.ru/turbo/motorchina-online.ru/s/avto-lada-drugoe/otopitel-vaz-2108.html?sign=c801b46c61c5446c05ab8666fa3ce05c85944acfb6dc0860f95c5516c4060aa9:1620612043