Стрелка тахометра прыгает или скачет: основные причины. Виды тахометров, устройство, принцип работы. Диагностика неисправности и ремонт. Рекомендации.
глохнет, прыгает тахометр ВАЗ 2109
около недели назад взял 2109, нормуль ездила, заводилась с пол оборота, нареканий не было…
дней через 5 начала заводиться только с подгазовкой, глохнуть, стрелка на тахометре трястить как сумасшедшая, обороты не держит или хз что там…поменял электрроклапан, почистил место где иголка ходит, стала нормально опять с пол оборота заводиться, сегодня ехал, пару раз вообще заглохла на ходу…дергаеться еще сильно бывает…стрелка тахометра так же прыгает…
бенз пол бака было, 92 стабильно лью…
в чем может быть причина, где в барнео посмотреть знающие люди могут?
Тахометр к системе зажигания прицеплен. Видимо в ней и косяк. Чаще всего у коммутатора крышу сносит.
от комутатора может зависеть что на хлолстых она обороты не держит?
Сегодня вообще не заводилась, обороты не держит, перкуинул подсвечники, пропердел ее, заводиться с пол оборота стала, но не держит иногда обороты она все равно..
Сообщение от
m.o.n.k.
Сегодня вообще не заводилась, обороты не держит, перкуинул подсвечники, пропердел ее, заводиться с пол оборота стала, но не держит иногда обороты она все равно..
Ну возможно не весь карбюратор «пропердел», а может и все-таки коммутатор глючный. СтОит он рублев 200 всего, купи, переткни. Даже если дело и не в коммутаторе окажется — запасной коммутатор возить с собой на карбюраторных зубилках очень хорошая привычка.
хорошо, на выходных посмотрю..
а я думал что комутатор за электрику отвечает, заблуждался?
Сообщение от
m.o.n.k.
хорошо, на выходных посмотрю..
а я думал что комутатор за электрику отвечает, заблуждался?
он отвечает за искру попробуй пошевелить колодку с проводами которые подходят к комутатору))))
(__/)
(=’.’=)
(*) .!. (*)БП
Поменяй бегунок в трамблёре или сопротивление в бегунке.
Сообщение от
Korsar22
Поменяй бегунок в трамблёре или сопротивление в бегунке.
На девятках сопротивление не меняется — залито компаундом))) А бегунок меняется легко — как на Тайотах…
Источник: http://forums.drom.ru/russian/t1151773568.html
Прыгает стрелка тахометра ваз 2109
Не все «девятки» в штатной комплектации имеют тахометр. В варианте с так называемой низкой панелью этот вполне информативный прибор отсутствует. Если он есть, но необъяснимо прыгает стрелка тахометра ВАЗ 2109, надо разбираться, в чем причина этого явления.
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2109-inzhektor-tahometr-skachet/
Роль тахометра в управлении автомобилем
Тахометр ВАЗ 2109 — это прибор, отображающий скорость вращения коленчатого вала двигателя в тысячах оборотов в минуту. Современные автомобили, в том числе производства АвтоВАЗа, в обязательном порядке оснащаются тахометром. Это резонно, так как прибор предоставляет водителю информацию, важную для адекватного управления машиной.
Прежде всего, обороты двигателя надо учитывать при выборе передачи. ВАЗ 2109 оснащается механической КПП, и выбор конкретной передачи, соответствующей условиям движения, находится в зоне ответственности водителя. Устройство двигателя таково, что он работает в наиболее экономичном режиме при оборотах в диапазоне 2 — 2,5 тыс. об./мин. Именно такие показания тахометра и должен обеспечить водитель при равномерном движении по горизонтальному участку дороги с твёрдым покрытием. Выбор режима работы двигателя в зависимости от условий езды определяется квалификацией водителя, но тахометр на ВАЗ 2109 помогают сделать правильный выбор. Кроме того, на основании показаний этого прибора проводится регулировка мотора, подбираются обороты холостого хода, обеспечивающие устойчивость и экономичность работы ДВС.
Если в авто низкая панель и на ней нет тахометра, вы можете его установить. На рынке доступны разные, в том числе бюджетные модели. Можно выбрать вариант тахометра на ВАЗ 2109 с жидкокристаллическим числовым индикатором. Он удобно встанет на торпеде рядом с замком зажигания.
Подключение тахометра ВАЗ 2109 легко выполнить своими руками — это всего три провода, включая массу. Схема подключения тахометра входит в установочный комплект.
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2109-inzhektor-tahometr-skachet/
Почему скачет стрелка тахометра и что делать?
Каждый водитель знает о том, что на приборной панели автомобиля находится такой прибор, как тахометр. Однако принцип его работы, что именно он измеряет известно далеко не каждому. Тахометр — это очень важный прибор в автомобиле. Он показывает частоту вращения коленвала мотора, то есть фактически он показывает эффективность работы двигателя авто. Но это только одна из функций этого прибора. По его показателям (стрелка тахометра прыгает либо же отображает неверные результаты) можно делать выводы о наличии определённых неисправностей в машине.
Источник: http://avtika.ru/vaz-21099-prygayet-strelka-takhometra-dvigatel-rabotayet-rovno/
помогите
кто знает?из-за чего провал когда резко на газ даванёш????капремонт сделал клапана регулир. карбёр нов. поставил.?
я не знаю,но есть несколько предположений.)
Сообщение от
GRom 22rus
я не знаю,но есть несколько предположений.)
Ну, и, будем озвучивать или уже не нужно это?
Сообщение от
Amenni
Ну, и, будем озвучивать или уже не нужно это?
хелпер объявится,скажет надо ли.яб подождал.чё зря распинаться.
но если хочешь,можешь ответить.у меня чёт настроение весёлое.)(трезв.))
Давай, Коля, колись, рассказывать тебе, как крышку воздухана снимать, за тросик дергать и в колодцы карбюратора пялиться? 🙂
Сообщение от
GRom 22rus
хелпер объявится,скажет надо ли.яб подождал.чё зря распинаться.
но если хочешь,можешь ответить.у меня чёт настроение весёлое.)(трезв.))Всего-то 2,5 года прошло)))
Ты по амбару решил пройтись?
)))))))
Жизнь,это пьеса …
И,не важно,длинная она,или нет…
Важно:КАК ЕЁ ИГРАЛИ)))
Сообщение от
Sheff73
Всего-то 2,5 года прошло)))
Ты по амбару решил пройтись?
)))))))Вот товарищ тему апнул:
Сообщение от
НИКОЛАЙ ИЛЕЦК
кто знает?из-за чего провал когда резко на газ даванёш????капремонт сделал клапана регулир. карбёр нов. поставил.?
Сообщение от
НИКОЛАЙ ИЛЕЦК
кто знает?из-за чего провал когда резко на газ даванёш????капремонт сделал клапана регулир. карбёр нов. поставил.?
Если карбюратор- то это ускоритель не работает, только из-за этого.
Газ давнул- воздушная заслонка открылась, а ускоритель в это время не сработал- бензин не подал…….а машина на воздухе не работает- вот и провал.
Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
Сообщение от
Carrozzeria
Если карбюратор- то это ускоритель не работает, только из-за этого.
Газ давнул- воздушная заслонка открылась, а ускоритель в это время не сработал- бензин не подал…….а машина на воздухе не работает- вот и провал.Не порть нам интригу. 🙂
Сообщение от
Amenni
Не порть нам интригу. 🙂
Дак это …того …..надо было чиркнуть в личку.
Некоторые думают- что они поднялИсь …
На самом деле- они просто всплыли.
Источник: http://forums.drom.ru/russian/t1151773568.html
Неисправности карбюраторной версии
В качестве источника информации о скорости вращения коленчатого вала в ВАЗ 2109 карбюратор используется катушка зажигания. Она предназначена для генерации искры, которая воспламеняет топливо-воздушную смесь в камерах сгорания. По сути, это импульсный мини-трансформатор, преобразующий 12 В в 30 КВ. В четырёхцилиндровом двигателе искра генерируется дважды за один оборот коленвала. С учётом этого обстоятельства тахометр определяет количество его оборотов в минуту и пропорционально отклоняет стрелку.
Штатная работа двигателя при том, что прыгает стрелка тахометра ВАЗ 2109, свидетельствует о выходе из строя самого прибора, о неисправности проводки или неполадках в агрегатах, сопряжённых с катушкой зажигания. Начните с ревизии проводки. Прибор снимает сигнал с «минуса» катушки, коммутация идёт через систему клемм и блок предохранителей. Если визуальный осмотр не выявил неполадку, можете соединить катушку с тахометром напрямую, с помощью метрового куска провода. Если проблема исчезла, можете оставить это временное соединение в качестве постоянного, приторочив провод к штатным жгутам.
Проведите ревизию высоковольтных проводов, трамблёра и коммутатора. Весьма вероятная причина скачков стрелки — неисправность коммутатора. В ВАЗ 2109 этот прибор не подлежит ремонту и может быть только заменен. Опытные автомобилисты возят эту недорогую и простую в установке запасную часть с собой.
Подключите запасной коммутатор, не устанавливая его, и если стрелка перестала дергаться, замените коммутатор. Если всё это не помогло и по-прежнему не работает тахометр, рассмотрите вопрос о замене прибора.
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2109-inzhektor-tahometr-skachet/
Почему скачет стрелка тахографа: причины неисправности?
Прежде чем разбираться, почему прыгает стрелка тахометра, пытаться найти причину некорректных показателей в неисправности двигателя, проводки или других элементов машины, следует проверить работу самого аппарата. Стоит проверить свечи, проводку, контакты, через которые он подключён, проверить его настройки. Если перед этим меняли тахограф или же разбирали, то это наиболее вероятный фактор некорректных показателей на аппарате. Чтобы устранить проблему достаточно проверить его настройки, в случае необходимости подкорректировать сзади с помощью тумблера, проверить нулевое положение, правильность установки.
Если же все выше описание сделано, а во время зажигания или на холостом ходу все равно тахограф некорректно работает, то здесь уже нужно разбираться с двигателем или же электропроводкой автомобиля.
Проблемы с электрикой — это достаточно частое объяснение, почему прыгает стрелка тахометра ВАЗ (Лада). Намного реже на такие проблемы жалуются владельцы других марок авто. Чтобы исключить неисправность электропроводки первое, что необходимо сделать – это оценить состояние трамблёра и находящегося на нём конденсатора. В случае его неисправности, на катушку зажигания не подаётся напряжение. Дополнительно следует проверить контакты, качество соединений, напряжение на «плюсе» и «минусе». Случается и пробой самой катушки, что также будет влиять на отображение данных на тахографе.
Точно так же необходимо протестировать и всю систему зажигания. Здесь важно оценить состояние высоковольтных электропроводов, их изношенность, наличие повреждений в изоляции. Все вышеперечисленное может мешать нормальному искрообразованию.
Если же проблема с электропроводкой исключена, то здесь уже стоит задуматься над работой самого мотора. Частой причиной, почему дёргается стрелка тахометра, могут быть проблемы качеством горючего или системой его подачи. У инжекторных автомобилей это может быть связано с неправильным факелом в форсунках. При этой неисправности без поездки к автомеханику не обойтись. Чистку форсунок и распылителя, их регулировку осуществляют только при помощи специального оборудования (стенда). А вот если у вас не инжектор, а карбюратор, то вероятная причина – засор жиклёра холостого хода, который достаточно просто прочистить и в домашних условиях.
Источник: http://avtika.ru/vaz-21099-prygayet-strelka-takhometra-dvigatel-rabotayet-rovno/
Неисправности инжекторной версии
Если у вас инжекторный ВАЗ 2109, сигнал на тахометр поступает от датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) через электронный блок управления (ЭБУ) двигателем. Индуктивный ДПКВ расположен на расстоянии 0,8 −1,2 миллиметра от зубчатого венца шкива генератора, а шкив установлен на коленчатом вале. Этот шкив имеет 58 зубьев, при этом две пары расположены на увеличенном вдвое расстоянии друг от друга. Выглядит это так, будто сначала было 60 зубьев, но потом два убрали. Дважды за оборот, когда мимо датчика проходит пропущенный зуб, ДПКВ генерирует изменённый сигнал. По интервалу между такими сигналами ЭБУ вычисляет скорость вращения коленвала и использует её как для определения момента подачи и продолжительности импульса впрыска в камеры сгорания, так и для подачи сигнала на тахометр. Поломка ЭБУ и ДПКВ, как правило, приводит к невозможности запуска двигателя.
Трудно представить, что ЭБУ корректно управляет всей работой двигателя, а вот сигнал на тахометр выдаёт неправильно. Это означает, что скачки показаний прибора почти наверняка свидетельствуют о его неисправности или проблемах с подключением. Чаще всего стрелка тахометра дергается при нарушении контакта с «массой». Контакт может частично отойти, слегка окислиться, расшататься в гнезде. Прежде всего надо проверить именно его.
Для проверки контакта придётся снять приборную панель. На рулевой колонке под пластиком откроется болт и гнездо контактных клемм. Проведите осмотр контактов, убедитесь в надлежащем прилегании, зачистите следы коррозии, сбрызните контактную группу спреем WD-40. Соберите всё обратно. Если не помогло, придётся ставить вопрос о замене приборной панели.
Есть и альтернативный вариант — смириться со скачками, прыжками и дёрганьем стрелки тахометра вашего ВАЗ 2109. Если вы — опытный водитель, то вполне способны на слух примерно определить обороты двигателя. Если вы не используете машину для работы и не боретесь за каждый грамм расхода топлива, то, возможно, стоит закрыть глаза на проблему. В противном случае лучше заменить деталь.
https://www.youtube.com/watch?v=90wKi14MzKo
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем
форуме
.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Источник: http://vazzz.ru/vaz-2109-inzhektor-tahometr-skachet/
Видео «Устранение неисправностей тахометра»
В этом ролике рассказывается, что нужно сделать, чтобы не дергалась стрелка измерителя (автор видео — T-Strannik).
Всем привет! 2109 инжектор! Стрелка тахометра прыгает как «сумашедший»! Сам двигатель работает ровно 880-900 оборотов! Куда смотреть? Заранее спасибо!.Ваз 2109 инжектор прыгает стрелка тахометра.
Похожие статьи
32 comments on “ Ваз 2109 инжектор прыгает стрелка тахометра. Стрелка тахометра прыгает как «сумашедший» ”
Николай, он же говорит, двигатель работает ровно. С прибором что то.
ой,, сорри,, снимай приборку,
мне показалось или стрелка прыгает в такт с бассами.
генератор моз ебет
датчик холостого, не?
Проверь клеймы на акуме
Андрей, Точно подметил!)) А началось это как раз с установки усилка с сабом!)) Спасибо! Посмотрю как будет без музыки ввести себя стрелка!)
генератор. меняй щетки или якорь. была такая хрень
Дмитрий, Да у меня уже все новое стоит реакции ноль! При повышении оборотов напряжение падает! Новый буду брать!) на 100ампер норм будет как думаешь или всё таки 80 ампер? Цена у них почти одинаковая))
где то масса слаб.
Думаю 100 для инжектора много будет. Хотя пох,спроси у продовашки у кого брать будешь. он то полюбому знает.
у меня такое было…не помню какие провода, но точно помню что пару было не подключены, под капотом..подключил и все ровно… проверь чтоб все проводки имели хороший контакт
ТОЧНО не генератор
Александр, При повышении оборотов напряжение падает!
Дмитрий, энергопотребители все выключены??
Александр, Это я скопировал текст. ты спроси у того кто вопрос задавал
сперва проверь регулятор напряжения. раз оно падает
Александр, Всё менял на новое! Реакции ноль! Буду менять полностью генератор!) При записи видео играла музыка! Думаю что из-за генератора! А откуда именно эти провода могут идти?! Вроде всё на своём месте стоит! А сам тахометр случайно к мозгам авто не идёт?
Раиль, провода сейчас и не вспомню было тогда когда совсем в машине не понимал.просто нашел два отсоединенных провода и подключил к ближайшим пустым разъемам…менять все подряд не имеет смысла…проследи проводку от тахометра начиная от панели приборов..и далее..это 100% проводка. то что играла музыка безусловно сыграла свою роль, т.к. потребление большое…при сабе тем более…ты попробую без музыки только на холостом ходу..так же все??
Александр, Вот завтра попробую без музыки посмотреть!))
Раиль, давай) удачи) напряжение на средних оборотах (2000 об) должно быть в пределах 13,6-14,6 вольт…при включенном ближнем свете и печке на первом положении. замерь и поймешь исправен генератор или нет.
Раиль, примерно такая схема будет
Александр, Измерял на ХХ 13.6 ! При повышении оборотов напряжения все меньше и меньше!
значит в выпрямительном блоке на генераторе пробит диод
Александр, И его менял! нечего не изменилось! Буду менять полностью ген! Конечно у меня ещё 1 регулятор напряжения есть (новый) вот думаю попробую ещё раз поменять его если нечего не изменится выкину его нах*й!)))))))))))
))) отпишись потом))) удачи!
масса приборки походу..у меня так же на 14ке правда со стрелкой температуры..от бассов..от печки при переключении режимов))обогрев втыкаешь стрелка на мм 2 подымается,бас долбит стрелка скачет..
Массу смотри…Гену поменять всегда можно…А вдруг не он? На гене есть диоды, их проверь для начала… Просадка напряжения при повышении оборотов может быть вызвана сильным износом щеток или слабых пружин…начни с простого…растяни слегка пружинки и проверь состояние щеток и почисти коллектор от графита.Например спиртом, бензин может разъесть лак на обмотках. далее сделай замеры даже.
У меня также было, только на карбюраторе, я по панели кулаком ёбнул и всё стало нормально показывать
Источник: http://poperechka.ru/prygaet-tahometr-vaz-2109-inzhektor/
Дергается стрелка тахометра ВАЗ 2109
Владельцы отечественных автомобилей часто сталкиваются с некоторыми проблемами, которые не лучшим образом сказываются на процессе управления авто. Например, если дергается стрелка тахометра ВАЗ 2109, то у многих, особенно начинающих водителей могут возникнуть проблемы при переключении скорости.
Если в вашем авто ВАЗ 2109 дергается стрелка тахометра, то вероятнее всего это не просто проблема самого прибора, тут явно проблема кроется в самом двигателе, так как он испытывает проблемы при повышении оборотов. Зачастую такие «подергивания» стрелки сопровождаются с нестабильной работой самого силового агрегата, например время от времени при холостых оборотах он может заглохнуть. Важно отличать проблемы, так стрелка может дергаться, либо плавать. Если происходит плавание, то причины могут быть разными и самое главное тут лучше обратиться в сервисный центр к мастерам, которые смогут выявить причину такого поведения прибора.
Если стрелка тахометра ВАЗ 2109 дергается, то тут может быть несколько причин такого поведения. Это могут быть плохие и некачественные свечи зажигания, в первую очередь стоит заменить их. Также могут быть проблемы с поломкой проводки на датчике Холла, это может быть повреждение провода, либо плохой контакт. Дополнительно стоит проверить инжектор, он часто может выдавать такие ошибки, что от этого страдает двигатель.
Если у вас возникли такие же проблемы, что дергается стрелка тахометра, стоит обратить свое внимание на сервисные центры, где вам окажут профессиональную помощь в решении проблемы. Либо можно самостоятельно разобраться с проблемой, если у вас имеются знания в данной области, достаточно просто заглянуть на форум автомобилистов, где всегда можно задать определенный вопрос и получить на него ответ.
Источник: http://avtika.ru/vaz-21099-prygayet-strelka-takhometra-dvigatel-rabotayet-rovno/
Самостоятельное подключение тахометра на ВАЗ 2109
Тахометр — это одно из многих измерительных устройств транспортного средства. Все отечественные авто сегодня оснащаются этими устройствами, хотя их монтаж при производстве не был предусмотрен на «девятки» с низкими панелями. Почему не работает тахометр на автомобиле ВАЗ 2109 высокая панель с двигателем карбюратор и как быть в таких случаях — читайте в этой статье.
Назначение тахометра
Тахометр на ВАЗ 2109 представляет собой устройство, устанавливающееся на автомобили для произведения замера частоты оборотов двигателя. Благодаря этому прибору водитель может узнать, какие обороты коленвала в настоящее время поддерживаются силовым агрегатом. Также это устройство позволяет предотвратить превышение возможных допустимых оборотов ДВС.
Основное предназначение тахометра на ВАЗ 21099 карбюратор заключается в облегчении выбора необходимой передачи, а это, в свою очередь, дает возможность увеличить срок эксплуатации мотора. В тот момент, когда стрелка прибора начинает приближаться к красной зоне, рекомендуется перейти на повышенную передачу. Также этот прибор может использоваться для регулировочных работ во время езды или при работе ДВС на холостых оборотах.
Если вы решили приобрести тахометр ВАЗ 2109, для начала необходимо определиться с видом:
- Цифровые девайсы позволяют вывести информацию о работе силового агрегата на специальный дисплей. Если вы установите этот девайс на ВАЗ 2109 карбюратор, устройство сможет более точно выставить пороги экономайзера принудительных холостых оборотов.
- Аналоговые устройства на сегодняшний день являются более популярными. Такие девайсы позволяют продемонстрировать наглядно количество оборотов мотора с помощью шкалы и стрелки, которая перемещается по ней (автор видео — Ilya Popov).
Возможные неисправности
Почему водители решают устанавливать прибор на авто с низкими панелями, понятно, но перед тем, как подключить тахометр, нужно разобраться в его основных неисправностях.
Симптомы поломки девайса такие:
- при запуске силового агрегата или во время езды стрелка прибора может начать прыгать;
- при работе двигателя стрелка на шкале показывает на ноль.
Для начала, при обнаружении неисправностей, следует произвести диагностику проводки и состояния контактов. Если схема подключения тахометра к замку зажигания была выполнена с использованием силиконовых проводов, это также может привести к некорректной работе девайса. Иногда причина неработающего устройства кроется в поломке контроллера оборотов мотора. Что касается непосредственно цифровых приборов, то в данном случае чаще всего ломается цифровое табло, поэтому в случае такой поломки придется менять дисплей.
Инструкция по установке своими руками
Установка тахометра на ВАЗ производится так:
- Сначала выбирается место, где будет стоять прибор, после чего кабель от него надо вывести в моторный отсек.
- Перед тем, как выполнить подключение тахометра ВАЗ 2109, необходимо распределить проводку. Вывод +12 вольт соединяется с катушкой (контактом Б, сигнал — с контактом К), а «-» — с массой авто, причем массу необходимо надежно зафиксировать. Если проводка очень слабая и хрупкая, то лучше заранее подключить более надежные провода.
- После распределения проводов их необходимо подключить. Для подключения провода массы желательно выбрать место, где сам кабель не будет мешать или взаимодействовать с движущимися частями.
- Для диагностики работоспособности устройства нужно включить зажигание и завести машину. При нормальной работе двигателя на холостых оборотах стрелка на шкале прибора будет держаться в районе 750-850 об. Если прибор дополнительно оснащен функцией вольтметра, можно проверить и ее — при выборе данной опции на дисплее должна появиться информация об уровне напряжения в бортовой сети. Если АКБ работает в нормальном режиме, этот параметр должен составлять примерно 11-12 вольт.
Схема подключения девайса
Видео «Какие нюансы следует учесть при монтаже»
Как правильно установить устройство своими руками — смотрите на видео (автор — канал Viktop Этими руками).
Источник: http://avtika.ru/vaz-21099-prygayet-strelka-takhometra-dvigatel-rabotayet-rovno/