Клуб тюнинга автомобилей своими руками.
Как проявляет себя неисправности зажигания
При неправильной регулировке рассматриваемого узла практически всегда наблюдаются такие тревожные симптомы:
- трудности запуска;
- черный или серый цвет выхлопа;
- нестабильность работы мотора на холостом ходу.
Читайте также: Ремонт КПП на ВАЗ-2109
Между тем подавляющее большинство автовладельцев тратят силы на профилактику карбюратора, ошибочно полагая, что именно в нем и кроется причина.
Естественно, их труд пропадает даром.
Если настройка угла была произведена неправильно, то наблюдаются:
- слишком сильная детонация горючевоздушной смеси;
- густой дым из трубы выхлопной;
- утрата мощности;
- высокий расход топлива;
- неравномерность работы на ХХ.
Все это приводит к быстрому изнашиванию двигателя в целом.
Источник: http://ladaautos.ru/vaz-2109/poshagovaya-ustanovka-zazhiganiya-vaz-2109-karbyurator.html
Теоретическая база
Система зажигания, не только ВАЗ 2109, но и других авто — цепь взаимосвязанных устройств и узлов, которые обеспечивают появление искры на свечах зажигания и последующее воспламенение топливовоздушной смеси в ДВС.
В состав системы входят:
- выключатель;
- коммутатор;
- катушка;
- распределитель;
- свечи зажигания.
Схема карбюратор.
Схема инжектора.
Все эти элементы коммутируются с помощью проводов низкого и высокого напряжения.
Одним из главных узлов является распределитель зажигания, который несет на себе две основные функции — задает момент подачи искры (в зависимости от оборотов силового узла) и подает искру к цилиндрам.
От правильности работы упомянутых выше устройств зависит момент зажигания, то есть время, когда к свечам подается искра для воспламенения топливовоздушной смеси.
Ошибочное выставление момента может стать причиной сбоев в работе двигателя, проблем с его пуском и «плаваний» вращения коленвала на холостых оборотах.
Чтобы это исправить, нужно знать несколько нюансов, о которых и пойдет речь в статье.
Источник: http://autotopik.ru/vaz/924-kak-vystavit-zazhiganie-na-modeli-2109.html
Регулировка электронного зажигания на инжекторе
Что делать, если нет искры на свечах, что представляет собой схема подключения коммутатора, как быть, если не включается зажигание и каковы признаки слишком раннего УОЗ? Предлагаем более подробно узнать, как настроить и как проверить модуль на двигателе с инжектором или карбюратором. В случае с инжекторными силовыми агрегатами процедура настройки УОЗ осуществляется путем перепрограммирования управляющего блока, для этого требуется специальное программное обеспечение. Соответственно, такую процедуру лучше выполнять под присмотром специалистов на СТО.
Источник: http://autocentrum.ru/articles/sistema-zazhiganiya/18748-nastroyka-ustanovka-i-regulirovka-zazhiganiya-vaz-2109-karbyurator-kak-vystavit-i-ustanovit-moment.html
Электронное Зажигание на МТ Автор топика Dharendra
Ребята, подскажите как подключить электрическое зажигание на мт
Alexey (Nibal) что за зажигание то? старенькый оскол? либо саруманка? либо собственная разработка? их много) лучше фотки в студию.прям на фото нарисую что куда
Alexander (Roman) Алексей, Железяка Киевская, я вот уже разобрался поменял сальник распредвала, зажигание новое поставил и начал мыть бак, мыть карбы рем-комплекты на их ставить, а отрегулировать не успел)
Sanya (Vinay) а почом римкомплект на карб к62т
Sergey (Qayyim) я переработал собственный касон на 12в и поставил зажигалку электронку https://sovek.com.ua/bis11353734k750.html тут заказывал работает на отлично и расход уменьшелся на 5л
Vladislav (Gautami) сколько ж он у тебя ранее брал. сколько средств дал за совек?
Alexey (Nibal) Владислав, саруман совершенно точно лучше, но совек тоже не нехороший вариант в отличии от старенького оскола.
Vladislav (Gautami) Алексей, отлично. в чем все-таки тогда красота сарумана перед совеком. какая разница в стоимости? реально достать саруман в украине.
Alexey (Nibal) Владислав, я думаю реально достать.у совека корректор угла опережения хреново работает, либо его вообщем там нет хз мне не приглянулся.еще саруман выносной в отличии от совека и не размагничивается.так же есть дополнительные функции, и кнопки управления углом опережения.решать для тебя, мои многие знакомые и от совека в экстазе.вот ссылка где сарумана можно поглядеть https://vk.com/fuoz_saruman
Vladislav (Gautami) а сам-то ставил саруман?
спасибо за сылку
Denis (Ayita) Саня, не по чом до к62 но купляв до к 65 по 25 грн(ремкоп однакові)
Vasily (Ruchama) стоит Сонар-ИК от жучки и не парюсь.
Alexey (Nibal) сколько стоит СОВЕК как заказать либо где можно приобрести его. мне для караката нужно движка ураловский контактная зажигалка мозги парит. предварительно спасибо!!
Gennadiy (Rutva) мужчины помогите мне! мне необходимо на мт-11 сколько будет стоить?
Artem (Agwe) ребята подскажите где в Киеве можна приобрести Электрическое зажигание на МТ
Электронное зажигание
луче кулачкового — это факт. Но только если оно рабочее =) В этом видео я покажу и расск.
Valentin (Tennyson) Заканчиваю доводку до готового изделия зажигалку своей разработки для МТ-11 (ну и на самом деле не только лишь), если кому нужно будет — обсудим.
1 — с скоплением энергии в катушке
Процессорная часть позволяет хранить 5 таблиц корректировки УОЗ, при этом 1 таблица зашита намертво, а другие 4 можно запрограмировать вручную не снимая с байка, практически на ходу корректируя угол.
Возможность подключения ЖК-дисплея и вывода служебной инфы (напряжение бортсети, обороты и пр.)
Alexey (Nibal) Iгнат-Пилипович Злопiдаренко написал бы но вы воспретили писать для вас сообщения
Valentin (Tennyson) эм. на данный момент поправлю
Valentin (Tennyson) можно
Elena (Jocasta) я всегда буду
Tags: Как выставить электронное зажигание на Мт 11 видео
Источник: http://dongfeng-auto.ru/tyuning/kak-nastroit-zazhiganie-na-vaz-2109.html
Как регулировать
Практика показывает – чаще всего проблемы с системой зажигания наблюдаются именно у моделей старых, с карбюраторным типом силовой установки.
Для выполнения настройки потребуются такие инструменты:
- набор отверток;
- стробоскоп (без него можно в принципе обойтись, но с его помощью удается более точно выставить угол);
- ключ на 10 (подойдет и накидной, и торцевой);
- тахометр (он имеется практически в любом автомобильном мультиметре).
Источник: http://ladaautos.ru/vaz-2109/poshagovaya-ustanovka-zazhiganiya-vaz-2109-karbyurator.html
Подготовительные мероприятия и необходимые инструменты
Установка зажигания ВАЗ 2109 карбюратор начинается с подготовительных мероприятий. В частности, вам необходимо:
- Прогреть двигатель автомобиля;
- Установить автомобиль на стояночный тормоз и установить под его задние колеса противокатные упоры.
Помните, что игнорировать правила техники безопасности нельзя, ведь автомобиль – транспортное средство повышенной опасности, и несоблюдение правил техники безопасности при его вождении, обслуживании и ремонте может дорого вам стоить.
Важный момент: перед тем как приступить к работе вам следует убедиться в том, что на автомобиле правильно настроена работа карбюратора. Не лишним будет произвести визуальный осмотр всех элементов системы. В случае если речь идет о карбюраторном автомобиле особое внимание стоит уделить осмотру состояния распределителя.
Если же у вас автомобиль с инжекторным мотором, стоит проверить на исправность модуль зажигания. Все дело в том, что, как показывает практика, именно данный модуль выходит из строя чаще всего и является причиной неработоспособности всей системы.
Для выполнения работ нам необходимы:
- стробоскоп;
- набор ключей.
Источник: http://nastoysam.ru/internet/kak-delaetsya-regulirovka-zazhiganiya-vaz-2109-karbyurator
Подготовка
Как ранее отмечалось, без такого приспособления, как стробоскоп, можно и обойтись, но если имеется желание заниматься настройкой зажигания самостоятельно, то есть резон его все же приобрести.
Прежде чем приступить к выставлению угла, делают следующее:
- запускают мотор;
- разогревают его до 90 градусов;
- доводят обороты до 800;
- снимают патрубок, используемый для разряжения штуцера;
- демонтированную трубку зажимают пальцем – это позволит узнать происходит ли собственно разрежение;
- при его наличии обороты повышают до того момента, пока оно не пропадет;
- затем двигатель глушат и перегибают патрубок, так чтобы в нем не осталось просвета;
- ключом отвинчивают гайки, фиксирующие трамблер;
- очищают смотровое отверстие от грязи (находится оно в кратере КПП и закрыто заглушкой).
Читайте также: Почему заливает свечи на ВАЗ-2109 карбюратор
Там имеется специальная шкала, при помощи которой определяется установленный угол. Об этом следует рассказать более подробно, так как выставить зажигание нужно по меткам. Для этого:
- плоской отверткой проворачивают маховик, пока не появится длинная полоска;
- в дальнейшем в ходе настройки нужно следить за тем, чтобы она оставалась четко в вырезе треугольной формы (это нулевой угол, то есть отправная точка регулировки).
Если все сделано правильно, то цилиндры 1 и 4 переходят в позицию ВМТ.
Когда же шкала просматривается плохо и нет уверенности, что вы обнаружили необходимую черту, то в правильности позиции можно убедиться другим способом.
На шестеренках распредвала имеются шкивы. Они должны совпадать с меткой на стенке защитного корпуса ремня ГРМ.
Источник: http://ladaautos.ru/vaz-2109/poshagovaya-ustanovka-zazhiganiya-vaz-2109-karbyurator.html
Какие бензонасосы устанавливаются на ВАЗ 21082109 карбюратор
Вначале как карбюраторные, так и инжекторные модели автомобилей ВАЗ 2108/2109 оснащаются бензонасосами марки ДААЗ. Их конкретный производитель — сам завод АвтоВАЗ. Эти устройства характеризуются низкой ценой и доступностью для широкого круга автолюбителей: ДААЗ можно приобрести в любом автомагазине.
Но невзирая на цены российского производителя (от 700 рублей за изделие), многие автовладельцы предпочитают как можно резвее снять заводской и установить другой. Это желание разъясняется наличием огромного количества негативных отзывов со стороны хозяев относительно свойства ДААЗ.
я перед покупкой этого объехал с ДЕСЯТОК! магазинов… посправшивал у знкомых….порылся в инете…вобщем в продаже есть только ДААЗ как на фото все они текут по оси педальки…жду когда этот потечет…
Самый экономный вид оборудования для топливных систем российских автомобилей
Альтернативным вариантом оснащения считается бензонасос фирмы Пекар (Pekar). Он более стоек ко всем видам воздействий, к тому же характеризуется долговечностью. Пекар — ведущий производитель автокомпонентов в Рф.
Я, за рулем боле 30 лет. и у меня было много бензонасосов и менял я их нередко. То протрется мембрана, а то выйдут из строя клапана. В 2004 году купил для себя новый бензонасос Pekar и на данный момент горя не знаю. Со старенькыми бензонасосами возил в жару тряпку с водой. Когда бензонасос переставал качать мочил тряпку и ложил сверху, а этот бензонасос выдерживает любою температуру. И за этот период времени я поменял только клапана, а мембрана еще работает. Шток тоже поменял один раз. Очень неплохой бензонасос всем советую
Высококачественные и долговременные устройства захватили популярность у многих русских водителей ВАЗ
По желанию владельца во время ремонта можно установить на ВАЗ 2108/2109 бензонасос производства немецкой фирмы Bosch. Цена необычного устройства более 2 тыщ рублей, но качество полностью сумеет окупить все расходы.
Топливные насосы в автомобилях ВАЗ 2108/2109 с инжекторными движками размещены не под капотом. Потому поиск поломок и дефектов должен начинаться не с обычного открывания крышки капота. Устройство размещается конкретно в бензобаке. Другими словами добраться до него в случае поломки будет довольно трудно — придётся откидывать либо демонтировать заднее сидение.
Источник: http://7gear.ru/avtomobili/kak-vystavit-zaziganie-na-vaz-2109-karburator.html
Регулировка по тахометру
В том случае, если у вас нет ни стробоскопа, ни контрольной лампочки, то в принципе, и без этого можно будет решить проблему настройки УОЗ. Для выполнения этой задачи вам потребуется обычный автомобильный тахометр, который предназначен для считывания оборотов коленчатого вала. В данном случае для выполнения задачи вам потребуется помощь напарника, поскольку один из вас будет сидеть за рулем автомобиля, а второй в это же время будет вращать корпус распределителя.
Как выставить УОЗ с помощью тахометра:
- В первую очередь необходимо будет активировать зажигание и завести силовой агрегат, при этом обратите внимание на перемещение стрелки на приборе. Не во всех карбюраторных «девятках» имеется тахометр, поэтому процедура регулировки будет актуальна только для тех авто, в которых это устройство имеется.
- Когда двигатель будет запущен, вы или ваш помощник должны открутить болты, которые фиксируют корпус распределительного механизма. Сам трамблер после этого нужно будет повернуть.
- После того, как ключ в замке будет повернут, стрелка на циферблате устройства может резко дернуться, после чего вернуться в значение 0. Это нормально и переживать не стоит, трамблер выставляем до того момента, пока это не произойдет. Когда стрелка на тахометре будет перемещаться, то есть только начнет отклоняться, корпус трамблера нужно будет перестать вращать и надежно закрепить. Учтите, что такой метод требует внимательности и терпеливости, а также сосредоточенности, так что выполняя его впервые, не факт, что у вас все получится сделать правильно. Для регулировки потребуется время, учтите это.
Фотогалерея «Регулировка УОЗ по тахометру»
Источник: http://autocentrum.ru/articles/sistema-zazhiganiya/18748-nastroyka-ustanovka-i-regulirovka-zazhiganiya-vaz-2109-karbyurator-kak-vystavit-i-ustanovit-moment.html
Способы регулировки зажигания на ВАЗ-2109 своими руками (для инжекторных моторов)
Чтобы проверить модуль зажигания авто с инжектором и мотором на 8 клапанов, запасайтесь следующим инструментом:
- специальным прибором для проведения теста;
- отверткой и ПК с установленным на нем софтом для диагностики инжекторного мотора.
Как выглядит модуль зажигания.
Не торопитесь проводить диагностику модуля до проверки работоспособности системы в целом.
Сначала убедитесь в подключении клемм АКБ, после чего включайте зажигание (в данный момент начинается подкачка топлива по системе).
Если загорается красная лампочка неисправности, то проверьте систему на факт поломки.
После выполнения описанных выше действий, убедитесь в правильности работы заслонки дросселя.
Для этого поворачивайте ключ в замке зажигания и с помощью мультиметра проведите основные измерения. Напряжение в сети автомобиля должно быть от 12 Вольт и более, датчика — около 0.5 Вольт. Уровень открытия заслонки — до 1%.
Теперь выжимайте педаль акселератора и наблюдайте за показателями — они должны измениться в диапазоне около 4.5 Вольт.
Чтобы сделать работу более эффективной, доводите показатель открытия заслонки дросселя до уровня 100%.
Далее отключайте регулятор, контролирующий поступление воздуха и добивайтесь открытия на 50%.
На завершающем этапе отрегулируйте заслонку дросселя до момента полного закрытия.
Источник: http://autotopik.ru/vaz/924-kak-vystavit-zazhiganie-na-modeli-2109.html
как точно выставить зажигание ваз 2109 без стробоскопа. опешите все поэтапно.И настроить холостые карбюратора
Легко!! ! 1-установи на 1 цилиндре поршень на 5 град до ВМТ т. е. найди метку на шкиве т. е. первия риска по ходу вращения будет она -установи как можно точнее. 2 ослабь крепление трамлера открой крышку выдерни центральный провод из крышки и прислони к двигателю с зазором 0.5-1см, включи зажигание (не заводи) Поворачивай трамлёр очень медленно так чтобы контакты разомкнулись при этом пройдет искра-зажми трамлёр так чтобы не сбить настройку. Карбюратор-заворачиваешь винт регулировки качества смеси до упора и отворачиваешь на один оборот. Заводи мотор опять медленно заверни винт качества так чтобы двиг. заглох и отверни на 1-1.5 оборота-определишь по мощности движка при эксплуатации и цвету свечей. Ну вот ты теперь моторист 1 разряда Удачи!!!
Для этого книжка написана «Ремонт автомобиля ВАЗ2106» , тебе её всю здесь переписывать ?
точно без приборов все равно не получится
Набери в поисковике= РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА= ил =РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ= вариации разные, выйдешь на страницу со сносками, нажмешь =на главную= и дальше смотри что тебе надо. Там есть все. Сам пользовался пока на 99 ездил, искать лучше на мейле.
Без приспособлений точно не выставишь, тем более если ты даже не знаешь как должен точно работать двигатель.
«Холостые настроить» по инету не научишь. А метки ВМТ есть на шестерне распредвала. По трамблёру будет видно : 1 или 4 цилиндр.
Мне после ремонта двигла настроили на слух, И то потом сказали к карбюраторщику заехать.
Ну точно нескажу, а примерно я делал всегда как учили. Ослабляешь крепление трамблера чтобы он поворачивался, но не болтался, заводишь двигатель вращением добиваешся максимальный оборотов двигателя на холостом ходу, немного поворачиваеш в минус (на одно деление) глушишь закрепляешь и все. Карбюратор: полностью заворачиваешь болт качества, выворачиваешь его на 1/3 оборота в этом положении регулируешь холостой ход (800-900 оборотов по тахометру) вот и всевроде ездить будет, токсичность тож будет в норме, я техосмотр всегда без проблем проходил.
touch.otvet.mail.ru
Источник: http://tuning-vaz2106.ru/1/kak-vystavit-zazhiganie-na-vaz-2109-karbyurator-bez-stroboskopa-kak-vystavit-zazhiganie-na-vaz-2109-karbyurator.html
Проверка лампочкой
Она позволит при использовании стробоскопа упростить работу. Лампа требуется 12-вольтовая.
Порядок действия такой:
- один контакт от лампочки присоединяют к проводу, идущему от катушки к трамблеру;
- второй прикладывают к массе;
- центральный (высоковольтный) кабель КЗ устанавливают туда же;
- заводят двигатель и ослабляют болты на распределителе;
- корпус необходимо вращать вправо, пока лампа не потухнет;
- затем его поворачивают медленно влево – при вспыхивании света трамблер фиксируют.
Читайте также: Порядок работы цилиндров ВАЗ-2109
Чтобы лучше понять, как производится установка момента, предлагаем просмотреть это видео:
Источник: http://ladaautos.ru/vaz-2109/poshagovaya-ustanovka-zazhiganiya-vaz-2109-karbyurator.html
Как проверить зажигание ВАЗ 2109 на работоспособность (инжектор, карбюратор)?
После выполнения описанной выше работы остается лишь проверить, насколько корректно произведена настройка.
Сделать это можно по следующему алгоритму:
- Заводите авто и набирайте скорость до 50 км/ч.
- Переключите ручку КПП в положение четвертой передачи и жмите на педаль газа до пола. В этот момент прислушайтесь к звуку мотора.
Здесь возможны следующие варианты:
- если слышна детонация (легкая и короткая), то зажигание стоит правильное;
- если нет никаких посторонних звуков, то момент зажигания поздний. В такой ситуации послабляйте крепеж корпуса и проворачивайте его по ходу движения часовой стрелки;
- если детонация сильно слышна, то это значит, что зажигание слишком раннее. В такой ситуации нужно повернуть распределитель против движения часовой стрелки.
Повторяйте проверку снова, пока не будет достигнут ожидаемый результат.
Источник: http://autotopik.ru/vaz/924-kak-vystavit-zazhiganie-na-modeli-2109.html