Ваз 2110: шумоизоляция багажника

Купить шумоизоляции багажника ваз 2110 недорого в Москве. NEOPOD содержит в себе огромный каталог товаров с выгодными предложениями, по оптовым и розничным ценам

Подготовка к работе

Прежде чем начинать работу, следует хорошенько подготовится:

• Выбрать и приобрести нужные материалы
• Определится с областью шумоизоляции – у нас багажник
• Подготовить (собрать) необходимый в работе инструмент
• Найти теплое помещение (на улице выполнять работы можно летом)
• Выделить на это свободное время

Выбор материалов

Приступаем к выбору нужных материалов, рассмотрим основные группы:

• Материалы, применяемые для шумоизоляции автомобилей различают по свойствам как: вибропоглощающие, звукоизолирующие, звукопоглощающие, противоскрипные и теплоизоляционные материалы
• Кроме того, существуют разные методы нанесения шумоизоляции, например, становятся все более популярными не листовые материалы, такие как мастики и пенки (жидкая шумоизоляция), не уступающая стандартной, а при нанесении снаружи на днище и арки колес – превосходящая листовые аналоги
• Виброизоляция, как ясно из названия, служит для снижения вибраций, которые передаются от наиболее важных узлов и агрегатов трансмиссии любого автомобиля
• К этим агрегатам относятся мотор, коробка передач, раздаточная коробка (для полноприводных машин), и, конечно же, колеса
• Места нуждающиеся в виброизпляции в первую очередь (источники наибольших вибраций) –стенка двигательного отсека, центральный тоннель и арки колес
• Это особенно необходимо для полноприводных и заднеприводных  автомобилей
• Все перечисленные элементы стоит особенно тщательно оклеить материалами поглощающими вибрации

Особенности материалов

Теперь ознакомимся со свойствами этих материалов:

• Вибропоглотители — Главной особенностью виброизоляции автомобиля является битумная основа, клеевой слой, для удобства крепления и слой фольги, однако фольга сверху не всегда присутствует на разных моделях материалов, хотя именно её наличие очень желательно, к ним относятся Вибропласт,
• Звукопоглотители (Имеют свойство поглощать звуковые волны) – к этой группе относят Битопласт, Акцент, Изотон и мастики
• Все материалы этого раздела обеспечивают хорошие показатели поглощения шума. Проще говоря, они «впитывают» все звуки и поглощают их, не давая звуковой волне распространяться далее
• Звукопоглотители тоже имеют клеевой слой, для простоты крепления и открытую пористую структуру, и кладутся вторым слоем непосредственно поверх виброизолирующих материалов
• Наибольший эффект при шумоизоляции привносится именно материалами данной категории
• Звукоизолятор – материал, который тоже применяется при выполнении работы по шумоизоляции машины, основной задачей звукоизолятора является изолирование от внешних звуков
• Звукоизолирующие материалы ( звукоизоляторы, отражают от себя звуковые волны) они еще называются Вибротоны
• Отличительной способностью звукоизолятора от звукопоглотителя является то, что изолятор просто отражает обратно звуковую волну, а поглотитель – «впитывает» её в себя и «глушит»
• Второй, важной особенностью звукоизоляторов, является то, что эти материалы имеют пористую структуру, только закрытую – благодаря этому они не впитывают влагу (как например, войлок(см.Войлок для шумоизоляции автомобиля: плюсы и минусы)), а отталкивает ее
• Что позволяет успешно использовать их в тех местах, куда может периодически попадать вода – например, внутрь двигательного отсека
• Плюс, все звукоизолирующие материалы являются отличными теплоизоляторами При проклейке ими  пространства внутри салона, автомобиль лучше удерживает тепло в холодный период, особенно с учетом суровости Российского климата
• Остывает машина, разумеется, тоже гораздо дольше (Сохраняется тепло внутри салона), примером таких материалов являются СПЛЕН, Изолонтейп
• Противоскрипные материалы (для устранения скрипов и дребезжания внутри салоне, этим грешат практически все машины)
• Один из главных видов материалов, которые часто применяются как шумоизоляция на ваз 2110  является антискрип
• Этот вид материалов, предназначен для устранения скрипов, возникающих между трущимися деталями салона, самый распространенный — Маделин
• В применении материалы этой группы очень просты: материал просто нарезаете по форме границы (шва) соприкосновения двух трущихся деталей, после этого приклеиваете Маделин к любой из этих двух деталей
• При выборе материала поступают просто — в зависимости от размеров зазора между трущимися деталями, чаще при больших зазорах используют Битопласт, при малых Маделин (его толщина 1-1.5миллиметра)
• Например в зазорах между проемами дверей и самими дверьми грамотней будет поклеить Битопласт, а вот стыки в Торпедо, либо кромки крышки бардачка  лучше проклеить Маделином
• Материал какой фирмы использовать выбирайте сами, чтобы вас цена устраивала, лучше, разумеется известных марок: STP, Шумофф и другие
• Чтобы полностью шумоизолировать багажник (100% оклейка), вам понадобится: 7 листов виброизолятора и 4 листа звукопоглотителя
• Звукоотражатели более оправданы снаружи (днище, арки) и моторный отдел с капотом

Источник: http://avtozvuk-info.ru/zvukoizolyaciya/vaz-2110-shumoizolyaciya-bagazhnika-631

Как на ВАЗ 2112, так и на ВАЗ 2110 шумоизоляция багажника выполняется в следующем порядке.

• Сам процесс начинается с демонтажа обшивки багажника до «голого» кузова.

• Обезжиривается вся поверхность, на которую нужно нанести вибро- и шумопоглощающий материал.

• Если материал был куплен в виде больших листов, то перед установкой выполняется выкройка материала по месту клейки. В продаже также есть комплекты с заранее подогнанными формованными деталями под конкретный автомобиль и место нанесения материала.

• После того как все детали шумоизоляции были подогнаны по местам, а поверхность была хорошо обезжирена, можно приступать к поклейке шумоизоляционного материала на кузов: с листов материала снимается защитная пленка и липкая поверхность прогревается феном.

• Затем лист одним краем прикладывается к поверхности и прикатным валиком от этого места, равномерно раскатывая, приклеивается по всей площади изоляции так, чтобы под листом материала не оставались пузыри воздуха, которые будут собирать конденсат и способствовать коррозии.

• Если шумоизоляция клеится на место со множеством изгибов, например, на стакан амортизатора, для придания ей формы детали можно использовать резиновый молоток, а в угловых местах для лучшего прилегания материала к поверхности можно использовать обратную сторону прикатного валика. Эти инструменты также подойдут для удаления изо всех изгибов воздуха.

После окончания установки шумоизоляции салон собирается обратно, а работу можно считать выполненной.

Источник: http://autoshum.com/vaz/2110-2111-2112/shumoizolyaciya-bagazhnika-vaz-211021112112/

Материалы шумоизоляции багажника ВАЗ

В последнее время по сравнению с листовыми шумоизолирующими материалами большей популярностью стали пользоваться динамические виды изоляции (мастики разного рода).

Выбор шумоизолирующего материала – Ваше личное дело. В данной статье описан способ шумоизоляции багажника автомобиля ВАЗ 2110 классической виброй и СПЛЕНом. Для полной (100%) оклейки багажника Вам потребуется: семь листов виброматериала и четыре листа СПЛЕНа.

Разборка багажника

Разборку багажника автомобиля ВАЗ 2110 начинают с демонтажа плотного карпета и извлечения обивки крышки багажника из салона автомобиля.

Источник: http://xenon-kiev.com.ua/shumoizolyaciya-bagazhnika-vaz-2110-2/

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2110/

Характеристики

Модель

ВАЗ 2110-11-12 «10е»

Источник: http://nvs-car.ru/product/vorsovye-obivki-bokovye-bagazhnika-arok-dlya-vaz-211021112112/

Багажники легковых автомобилей

В отсеках для багажа легковых авто находится достаточно автомобильных узлов, значимых для любого автомобилиста. Это означает, что их неисправности окажется заметны для владельца транспортного средства и будут доставлять неудобства. Их самостоятельная замена или ремонт могут оказаться много более простым занятием, чем наладка технологических узлов и других сегментов автомобиля. Это обусловлено тем, что здесь окажется достаточным снять обшивку багажного оттеска.

Панели обшивки в отсеках для багажа транспортного средства, как правило, закреплены в 3 базовых положениях:

1. У «пола» отсека.
2. На боковых стенках.
3. У крышки багажника.

Обшивка на крышках универсалов и хетчбэков скрывает под собой намного больше компонентов, значимых для удобства эксплуатации машины. Если для владельцев седана или купе снятие обшивки крышки может не потребоваться при замене света, то в универсале обойтись без этого окажется нелегко. Чтобы снять ее, нередко, окажется достаточным просто отжать крепежные клипсы и панель можно отделять без каких-либо помех. В ином случае без набора инструмента будет не обойтись.

Без шуруповерта к проведению работ с заменой или снятием обшивки багажных отделений, содержащих элементы винтовых и им подобных креплений, приступать не стоит. Электроинструмент позволяет сэкономить массу времени и сил, а также избежать перетяжки креплений при установке панелей на свое место. Это может привести к последующему нарушению плотности прилегания обшивки, ее дребезжанию во время движения авто и необходимости дополнительной проклейки и герметизации, делать которые понадобится регулярно.

Об этом необходимо помнить, когда все работы проводятся вручную, без использования автомобильного электроинструмента с регулируемыми оборотами. В таком случае для проведения работ потребуется ремонтный набор отверток или одна — с комплектом сменных наконечников. Большая плоская отвертка окажется полезной в любом случае, даже при наличии шуруповерта обойтись без нее будет непросто. Пассатижи и легкий гаечный ключ автомеханика позволят проводить работы с любым типом транспортного средства.

Источник: http://uremont.com/publications/articles/kak-snyat-obshivku-bagazhnika

Как красиво подсветить кнопки панели ВАЗ 2110

Проводя тюнинг панели представленного автомобиля, помимо прочего, можно также красиво подсветить кнопки «приборки». Возьмем, для примера, кнопку включения заднего противотуманного фонаря. Для начала придется демонтировать и разобрать ее. Для этого нужно потянуть в разные стороны ее подвижную часть и корпус.

После того, как кнопка будет вытянута, можно получить доступ к лампе накаливания. Если есть желание, то можно вынуть ее. Если же вытащить лампочку не удается, то следуем дальше. С помощью отвертки или ножика поддеваем защелки с обеих сторон. Перед нами появится механизм выключателя. Здесь нам нужна черная скоба. Поддев ее, мы спокойно рассыплем весь механизм.

Теперь легко снимаем лампу, для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить фантазию. Можно приобрести светодиодную лампу любого цвета. Следует иметь в виду, что плюсовый — это контакт №6, а минусовый — №7. Полярность можно узнать, если посмотреть на тыльную сторону корпуса. Сюда вставляется колодка с проводами. Далее проверяем, как работает подсветка. Если все нормально, переходим к следующей части.

Источник: http://avtokosti.ru/drugoe/shumoizolyaciya-bagazhnika-vaz-2110.html

Типичные дефекты обшивки задней двери

• Неплотное прилегание стоп-сигнала в верхней части (первый модуль);
• Деформация пластика третьего модуля из-за систематического трения;
• Деформация пластика второго модуля из-за попадания лучей солнца.

Чтобы оперативно устранить дефекты, потребуется полный демонтаж с последующей диагностикой. После оценки состояния модулей, идентификации поломки принимать решение о целесообразности замены.

Источник: http://zapchasti-isuzu.ru/kalina/snyatie-obshivki-bagazhnika.html

Собираем багажник

Завершив работу, переходим к сборке всех снятых ранее деталей:

• Стоит учитывать, что при сборке багажника в обратной последовательности, наклеенный бутерброд будет иметь определенную толщину (все зависит от толщины примененных материалов), поэтому, некоторые элементы возможно установить назад будет немного сложнее
• Хотя, когда приходится заниматься шумоизоляцией салона, или например, шумоизоляция панели ваз 2110 самому и без опыта подобных работ, подобное неудобство происходит чаще
• Основное правило «тихого салона» — шумоизоляция непременно должна быть выполнена в комплексе, иначе, эффекта только от одной лишь шумоизоляции багажника вы можете и не заметить
• Кроме прочего, проделанная работа помогает избавиться от любых скрипов багажника

На это все, рекомендуем обучающее видео, которое поможет при непонятных моментах.

Источник: http://avtozvuk-info.ru/zvukoizolyaciya/vaz-2110-shumoizolyaciya-bagazhnika-631

Попробуйте наш сервис по подбору СТО

Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут

Источник: http://uremont.com/publications/articles/kak-snyat-obshivku-bagazhnika

Инструменты для проведения работ

Обязательно необходимо очистить все обрабатываемые поверхности, тщательно их вымыть. Штатная шумоизоляция ВАЗ-2110 должна быть удалена отовсюду. Необходимо обзавестись следующим инструментом:

1. Острыми ножницами.
2. Удобным и острым ножом.
3. Строительным феном.
4. Рулеткой.
5. Валиком для прокатки (желательно из металла).
6. Маркером.
7. Растворителем, уайт-спиритом, либо ацетоном.
8. Чистыми тряпками.

Вся работа займет не более трех дней, если ее проводить самостоятельно.

Источник: http://avtokosti.ru/drugoe/shumoizolyaciya-bagazhnika-vaz-2110.html

Завершение работы

Самыми последними необходимо оклеивать крышку багажника, капот, элементы приборной панели. Старайтесь нанести изоляционный материал на все элементы приборной панели, которые могут являться источниками скрипов и посторонних шумов. После завершения проклейки нужно собрать весь салон, установить панель приборов, обшивку дверей, застелить ковролин и установить сиденья.

Чем качественнее будет проведена шумоизоляция пола автомобиля, тем меньшие вибрации будут передаваться на салон. После всех проведенных работ комфорт намного выше будет, пропадут скрипы, даже двигатель тише начнет работать (по ощущениям).

Основной шум в салоне появляется от дороги, поэтому шумоизоляция пола автомобиля является одним из главных этапов комплексного подхода по борьбе с шумом и вибрацией.

Источник: http://avtokosti.ru/drugoe/shumoizolyaciya-bagazhnika-vaz-2110.html

FakeHeader

Comments 26

Весь этот войлок имеет уже готовую форму или он просто листами?

Форма «относительно» готовая. Т.е. в целом общий контур есть, но подгонять надо дохрена по месту…

Сделаешь-отпишись по результатам) Кстати, ты все делаешь правильно, этот воилок- то что нужно для шумоизоляции, это примерно как комнату ковром оббить, в любом случае будет тише, чем ты сто слоев битумной шумки наклеешь на стены, правильно ведь?)

Угу, так оно. Но с ремонтом пока «застрял» — слег в больницу с сорваной спиной, так что доделаю машину уже не скоро…

Что случилось-то?Работа поди?

Угу, отголоски прошлой работы… Так что пришлось остановить ремонт авто до восстановления спины. Стоит старушка щас пылится в гараже…

Угу, так оно. Но с ремонтом пока «застрял» — слег в больницу с сорваной спиной, так что доделаю машину уже не скоро…

Кстати, нужен твой ответ) Мастика эта не вонючая?

Относительно вонючая… Пахнет не сильнее краски или растворителя. Ну запах не такой резкий, напоминает расплавленый асфальт (там тоже битум). После высыхания не пахнет…

Кстати, нужен твой ответ) Мастика эта не вонючая?

Есть еще этой же битумная противошумная. У нее запах посильнее, но тоже не страшный…

Предварительный отчет о «полевых испытаниях» шумки. Ездил варить передние стаканы на полуразобранном авто (в салоне только одно сиденье и руль с щитком приборов, торпедо снято, передние крылья тоже сняты). Ехать пришлось через весь город… Позорище))) На светофорах водители соседних авто пялились на меня, как на памятник, даже забывали вовремя трогаться когда зеленый загорался ))) Эффект от шумки вполне порадовал. В салоне не стало слышно свистящего ремня генератора и треска изношенного ремня ГРМ (шум коробки зато как был так и есть, ну чуть слабее стал). «Пердеж» сгнившего и прогоревшего глушителя ушел назад (снизу под ж*пой его теперь не слышно, шум теперь идет с незашумленных задних арок и багажника). Шум шипов по асфальту от передних колес тоже практически не слышно, удары подвески при проезде крупных неровностей спереди стали очень глухими. Всю картину портит задняя часть авто (арки и багажник) — шум шипованной резины, удары гравия по голому железу задних арок, пердеж дырявого глушителя через багажник (никогда не поставлю «колхозный» прямоток, тем более от него эффекта в 100 раз меньше, чем от паука 4-2-1 на стандартном выхлопе). За счет ППЭ 5 мм с фольгой в машине стало ощутимо теплее — при температуре на улице -5 -8 градусов (когда на сервис ехал), печку включил на 5 минут перед тем как ехать (пока гараж закрывал и курил стоял), как поехал — сразу выключил, так как в машине стало очень даже тепло. Пока ехал — печку не включал, хватило тепла нагретого перед поездкой + солнце через окно хорошо поддерживало климат в салоне. Вобщем итог: эффект бюджетной шумки понравился — стало ощутимо тише в сравнении со стандартной заводской шумкой, эффект от теплоизоляции подложкой под ламинат тоже радует, хотя обработано пока только днище и моторный щит. Если аналогично сделать двери + крышу + багажник = уверен воцарится блаженная жара зимой (ну африка летом не пугает — привык уже на русских тазиках без кондера гонять, ну и «жар костей не ломит»), и будет достаточно тихо и при этом всё обходится по деньгам весьма даже дешево… Из минусов: большая толщина новой шумки (задолбаюсь салон собирать), возня с мастикой довольно грязная и вонючая работа (настоящему владельцу русского авто грязь и запах не страшны). Вобщем рекомендую всем, кому нужен лишний повод залипнуть в гараже с пользой для авто, при этом не тратя большое количество денег. )) Самая затратная часть — войлочный ковер (вместе с доставкой обошелся чуть больше 1000 руб) и мастика (3 банки 2.2 кг по 240 руб/банка — на пол и моторный щит, плюс на передние арки осталось).

Отечественные автомобили не отличаются качественной шумоизоляцией. Но посторонние звуки надоедают, водителю хочется хотя бы немного больше комфорта. Шумоизоляция ВАЗ-2110 способна избавить водителя и пассажира не только от посторонних шумов и вибраций, но и от утечек тепла.

Зимой в автомобиле будет намного теплее, существенно увеличивается КПД печки. Также значительно улучшается звучание акустической системы, снижается уровень шума из моторного отсека, меньшие вибрации издает дно автомобиля, уменьшается количество скрипов, исходящих от панели приборов.

Источник: http://avtokosti.ru/drugoe/shumoizolyaciya-bagazhnika-vaz-2110.html