ГАЗ-3110 технические характеристики, двигатель ЗМЗ-402, двигатель ЗМЗ-406 технические характеристики, ГАЗ-3110
9.1. Заправочные объемы
|
Наименование системы автомобиля |
л |
| Топливный бак |
70 или 55 |
| Системы охлаждения двигателей на автомобилях: | |
| ГАЗ–3110 / ГАЗ–310221 (ЗМЗ–4062, ЗМЗ–402, ЗМЗ–4021) |
9,7 / 12 |
| ГАЗ–3102 (ЗМЗ–4062, ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021) |
12 |
| ГАЗ–310231 (ЗМЗ–402) |
13,8 |
| Система смазки двигателя |
6 |
| Картер коробки передач: | |
| 4-ступенчатой |
0,95 |
| 5-ступенчатой |
1,2 |
| Картер заднего моста (сухой) |
1,65 |
| Система гидроусилителя рулевого управления |
1,6 |
| Картер рулевого механизма |
0,4 |
| Передний амортизатор |
0,14 |
| Задний амортизатор |
0,21 |
| Гидравлический привод тормозов |
0,6 |
| Гидравлический привод выключения сцепления |
0,18 |
| Количество смазки в ступице переднего колеса |
150 г |
| Бачок стеклоомывателя |
2,0 |
Источник: http://sinref.ru/avtomobili/GAZ/025_GAZ_3110_1996_2004_volga/195.htm
ГАЗ-3110 технические характеристики
![]() |
|
| Годы выпуска | 1997-2005 |
| Тип кузова | 4-х дверный седан |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колесная формула | 4 х 2 |
| Количество мест | 5 |
| Объём багажника | 500 л. |
| Габариты | |
| Длина | 4895 мм. |
| Ширина | 1800 мм. |
| Высота | 1422 мм. |
| Колесная база | 2800 мм. |
| Клиренс | 156 мм. |
| Колея передних колес | 1500 мм. |
| Колея задних колес | 1440 мм. |
| Снаряженная масса | 1400 кг. |
| Полная масса | 1800 кг. |
| Грузоподъёмность | 390 кг. |
| Двигатель ЗМЗ-402 | |
| Производство | ЗМЗ |
| Годы выпуска | 1981-2006 |
| Модель | ЗМЗ-24, ЗМЗ-24Д |
| Модификации | ЗМЗ 4021, ЗМЗ 4022, ЗМЗ 4025, ЗМЗ 24С |
| Тип | бензиновый |
| Система питания | карбюратор К-151-С |
| Конфигурация | 4-х цилиндровый рядный продольный ДВС |
| Цилиндров | 4 |
| Клапанов | 8 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Максимальная мощность | 100 л.с. 73,5 кВт (90 л.с.) при 4500 об/мин |
| Рабочий объём | 2,445 см3 |
| Максимальный крутящий момент | 182 (172)Н·м, при 2500 об/мин |
| Диаметр цилиндров | 92 мм. |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 8,2 |
| Клапанный механизм | OHV |
| Охлаждение | жидкостное |
| Материал блока цилиндров: | алюминиевый сплав |
| Материал ГБЦ | алюминиевый сплав |
| Общая масса агрегата | 181 кг. |
| Объём масла в двигателе | 6 л. |
| Расход масла на 1000 км. | до 100 г. |
| Рабочая температура | 90 o |
| Тормоза | |
| Передние | дисковые |
| Задние | барабанные |
| Подвеска | |
| Передняя | независимая, пружинная |
| Задняя | зависимая, рессорная |
| Расход топлива | |
| Городской цикл | 13,5 л. |
| Шоссе | 9 л. |
| Объём топливного бака | 55 л. или 70 л. |
| Динамика | |
| Разгон до 100 км/ч. | 11 сек. |
| Максимальная скорость | 175 км/ч. |
Источник: http://dar-web.ru/tech_g3110_adaptiv.php
ГАЗ 3110 | Технические жидкости и заправочные объемы
Технические жидкости и заправочные объемы
|
Название жидкости |
Двигатель |
Объем заправки,л |
Назначение и марка рекомендованной жидкости |
Интервал технического обслуживания |
|
1,2 S |
3,2 |
API SL (ILSAC GF-III) |
||
|
Моторное масло |
1,4S/1,4D/1,5S |
3,75 |
SAE10W-30 Районы с низкой температурой: SAE 5W-30 |
|
|
Объем жидкости |
1,2 S |
5,2 |
Етиленгликолевая охлаждающая жидкость |
|
|
в системе охлаждения |
1,4S/1,4D/1,5S |
7,0 |
||
|
Рабочая жидкость автоматической коробки передач (АКПП) |
1,4 D/1.5S |
5,9±0.2 |
ESSOJWS3309 или ISU DEXRON III |
Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля |
|
Трансмиссионное масло механической коробки передач (МКПП) |
1,2S |
2,1 |
SAE75W-85 |
(см. Сервисную книжку) |
|
1,4S/1,4D/1,5S |
1,8 |
SAE 80W при низких температурах SAE 75W |
||
|
Тормозная жидкость |
0,5 |
DOT 3 или DOT 4 |
||
|
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления |
1,1 |
DEXRON II-D или DEXRON III |
* Для обеспечения оптимальной работы вашего автомобиля всегда используйте только рекомендованную рабочую жидкость для АКПП.
automn.ru
Источник: http://zapchasti4x4.ru/raznoe/zapravochnye-obemy-gaz-3110-zapravochnye-obemy-volgi-gaz-3110.html
Модификации ДВС 3M3-406
- 3M3-4062.10 – инжекторный мотор под бензин АИ-92. Обладает степенью сжатия – 9,3. Мощность – 150 л.с. Для легковых автомобилей и микроавтобусов ГАЗ 31054 комплектации Люкс; ГАЗ 3102 (1996 – 2008 гг).
- 3M3-40621.10 – модификация двигателя 3M3-4062.10, соответствующая экологическому стандарту «Евро-2».
- 3M3-4063.10 – карбюраторный вариант мотора, предназначенный для установки на лёгкие коммерческие грузовики и микроавтобусы ГАЗ 3302, 33023, 2705, 3221, 32213, 322132, 32214, СемАР 3234, Рута, Богдан и Дельфин. Снижена до 8 степень сжатия под бензин А-76. Мощность – 110 л.с.
- 3M3-4061.10 – карбюраторный двигатель для лёгкого коммерческого транспорта ГАЗ 3302, 33023, 2705, 3221. Снижена до 8 степень сжатия под бензин А-76. Мощность — 100 л.с.
Источник: http://avtorazborka24.ru/zapravochnye-emkosti-gaz-3110-dvigatel-406/
ДТП в России
-

03.23.21
-

07.30.19
-

07.30.19
-

07.30.19
-

07.29.19
-

07.29.19
Источник: http://carmanuals.ru/gaz/gaz-3110/prilozheniya/goryuche-smazochnye-materialy-i-ekspluatacionnye-zhidkosti
ГАЗ-3110 фотографии

фото ГАЗ-3110 «Волга»

фото ГАЗ-3110 «Волга»

фото ГАЗ-3110 «Волга»

фото ГАЗ-3110 «Волга»

фото ГАЗ-3110 «Волга»
Источник: http://dar-web.ru/tech_g3110_adaptiv.php
Регламент обслуживания ЗМЗ 406 2,3 л/100 л. с.
Согласно требованиям производителя, обслуживается двигатель ЗМЗ 406 в следующем порядке:
- осмотр цепи ГРМ через 30000 пробега, замена через 100000 км;
- замена масла и фильтра после 10000 км;
- замена ОЖ примерно раз в два года или 30000 пробега;
- подзарядка аккумулятора каждую осень, замена после 50000 км;
- свечи зажигания хватают на 60000 пробега;
- фильтр топливный приходит в негодность после 30000 км, воздушный – 20000 км;
- катушки зажигания выходят из строя после 50000 пробега.
Производитель рекомендует использовать для движков качественную смазку, чтобы исправно работали гидрокомпенсаторы и маслонасос. Изначально система охлаждения имеет слабые места – радиатор и термостат. Все навесное оборудование высокоресурсное, за исключением помпы, полимерный ротор которой служит около 30000 км. Из-за большого веса мотора своими руками произвести капремонт очень сложно в гараже без тельфера.
Источник: http://avtorazborka24.ru/zapravochnye-emkosti-gaz-3110-dvigatel-406/
ГАЗ 3110 | Заправочные емкости
2.3.3. Заправочные емкости
Объемы указаны в литрах.
|
Год |
Модель |
Наименование серии |
Рабочий объем цилиндров (см3) |
Объем масла в трансмиссии 5-КПП |
Объем масла в двигателе (включая фильтр) |
|
1984–1986 |
Trooper/ |
4ZD1 |
2250 |
4,6 |
4,4 |
|
1984–1986 |
Trooper/ |
С223 Т |
2238 |
4,6 |
6,0 |
|
1987 |
Trooper/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
4,4 |
|
1987 |
Trooper/ |
С223 Т |
2238 |
4,6 |
6,0 |
|
1987 |
Trooper/ |
4JB1-Т |
2772 |
– |
– |
|
1988 |
Trooper/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
4,4 |
|
1988 |
Trooper/ |
4JB1-Т |
2772 |
– |
– |
|
1989 |
Trooper/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,2 |
|
1989 |
Trooper/ |
V6, 2,8 л |
2800 |
3,1 |
4,5 |
|
1989 |
Amigo/ |
4ZD1 |
2250 |
1,6 |
4,2 |
|
1989 |
Amigo/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,2 |
|
1990 |
Trooper/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,2 |
|
1991 |
Trooper/ |
V6, 2,8 л |
2800 |
3,1 |
4,5 |
|
1991 |
Amigo/ |
4ZD1 |
2250 |
1,6 |
4,2 |
|
1991 |
Amigo/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,2 |
|
1991 |
Rodeo |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,8 |
|
1991 |
Rodeo |
V6 |
3100 |
2,4 |
4,3 |
|
1992 |
Amigo/ |
4ZD1 |
2250 |
1,6 |
4,2 |
|
1992 |
Amigo/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,2 |
|
1992 |
Rodeo |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,8 |
|
1992 |
Rodeo |
V6 |
3100 |
2,4 |
4,3 |
|
1993 |
Amigo/ |
4ZD1 |
2250 |
1,6 |
4,2 |
|
1993 |
Amigo/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,2 |
|
1993 |
Rodeo |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,8 |
|
1993 |
Rodeo |
V6 |
3100 |
2,4 |
4,3 |
|
1994 |
Amigo/ |
4ZD1 |
2250 |
1,6 |
4,2 |
|
1994 |
Amigo/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,2 |
|
1994 |
Rodeo/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,8 |
|
1994 |
Rodeo |
V6 |
3100 |
2,4 |
4,3 |
|
1995 |
Amigo/ |
4ZD1 |
2250 |
1,6 |
4,2 |
|
1995 |
Amigo/ |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,2 |
|
1995 |
Rodeo/ Passport |
4ZE1 |
2559 |
3,1 |
5,8 |
|
1995 |
Rodeo |
V6 |
3100 |
2,4 |
4,3 |
|
Год |
Модель |
АКПП |
Редуктор заднего моста |
Топливный бак |
Система охлаждения |
|
1984–1986 |
Trooper/ |
– |
1,6 |
82 |
9,2 |
|
1984–1986 |
Trooper/ |
– |
1,6 |
82 |
11,4 |
|
1987 |
Trooper/ |
6,0 |
1,0 |
82 |
9,2 |
|
1987 |
Trooper/ |
– |
1,6 |
82 |
11,4 |
|
1987 |
Trooper/ |
– |
– |
– |
– |
|
1988 |
Trooper/ |
– |
1,0 |
82 |
9,2 |
|
1988 |
Trooper/ |
– |
– |
– |
– |
|
1989 |
Trooper/ |
6,0 |
1,9 |
83 |
9,2 |
|
1989 |
Trooper/ |
4,6 |
1,9 |
83 |
11,8 |
|
1989 |
Amigo/ |
– |
1,6 |
83 |
10,8 |
|
1989 |
Amigo/ |
7,3 |
1,9 |
83 |
10,8 |
|
1990 |
Trooper/ |
6,0 |
1,9 |
83 |
9,2 |
|
1991 |
Trooper/ |
4,6 |
1,9 |
83 |
11,8 |
|
1991 |
Amigo/ |
– |
1,6 |
83 |
10,8 |
|
1991 |
Amigo/ |
7,3 |
1,9 |
83 |
10,8 |
|
1991 |
Rodeo |
9,5 |
2,0 |
83 |
10,8 |
|
1991 |
Rodeo |
9,5 |
2,0 |
83 |
13,0 |
|
1992 |
Amigo/ |
– |
1,6 |
83 |
10,8 |
|
1992 |
Amigo/ |
7,3 |
1,9 |
83 |
10,8 |
|
1992 |
Rodeo |
9,5 |
2,0 |
83 |
10,8 |
|
1992 |
Rodeo |
9,5 |
2,0 |
83 |
13,0 |
|
1993 |
Amigo/ |
– |
1,6 |
83 |
10,8 |
|
1993 |
Amigo/ |
7,3 |
1,9 |
83 |
10,8 |
|
1993 |
Rodeo |
9,5 |
2,0 |
83 |
10,8 |
|
1993 |
Rodeo |
9,5 |
2,0 |
83 |
13,0 |
|
1994 |
Amigo/ |
– |
1,6 |
83 |
10,8 |
|
1994 |
Amigo/ |
7,3 |
1,9 |
83 |
10,8 |
|
1994 |
Rodeo/ |
9,5 |
2,0 |
83 |
10,8 |
|
1994 |
Rodeo |
9,5 |
2,0 |
83 |
13,0 |
|
1995 |
Amigo/ |
– |
1,6 |
83 |
10,8 |
|
1995 |
Amigo/ |
7,3 |
1,9 |
83 |
10,8 |
|
1995 |
Rodeo/ Passport |
9,5 |
2,0 |
83 |
10,8 |
|
1995 |
Rodeo |
9,5 |
2,0 |
83 |
13,0 |
automn.ru
Источник: http://zapchasti4x4.ru/raznoe/zapravochnye-obemy-gaz-3110-zapravochnye-obemy-volgi-gaz-3110.html
ГАЗ 3110 | Заправочные емкости агрегатов и систем, рекомендуемые эксплуатационные материалы
1.1.5.2 Рекомендуемое топливо
Бензиновые двигатели. Применяйте неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 (по исследовательскому методу). ВНИМАНИЕ Запрещено эксплуатировать автомобиль на этилированном бензине. Использование этилированного бензина приводит к выходу из строя трехкомпонентного каталитического нейтрализатора отработавших газов. Дизельный двигатель. Применяйте дизельное топливо с…
1.1.5.3 Уровень масла в двигателе
В двигателях масло используется для смазки и охлаждения трущихся деталей, во время эксплуатации иногда возникает необходимость долива масла в период между его заменами. В случае, если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 л на 1000 км, необходимо обратиться на сервисную станцию Рено. Периодичность: проверяйте периодически уровень масла в двигателе, по меньшей мере перед каждой длит…
1.1.5.4 Контроль уровня масла
Для точного определения уровня масла установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключите двигатель на продолжительное время. Контроль уровня масла: – на щитке приборов; – с помощью маслоизмерительного щупа. Контроль уровня масла по показаниям на щитке приборов. При включении зажигания и примерно в течение 30 с: Рис. 1.8. Показания уровня масла на щитке приборо…
1.1.5.5 Определение уровня масла с помощью маслоизмерительного щупа
Извлеките щуп. Протрите щуп чистой тканью, не оставляющей волокон. Погрузите щуп до упора (для автомобилей, снабженных «пробкой-щупом» — заверните пробку полностью). Снова извлеките щуп. Рис. 1.9. Маслоизмерительный щуп Проверьте уровень масла: он никогда не должен опускаться ниже метки «MIN» или превышать метку «MAX». …
automn.ru
Источник: http://vojdenie-avto.ru/raznoe/zapravochnye-obemy-gaz-3110.html
Какой расход масла двигателя ЗМЗ 406
Для данной модификации силового агрегата допускается подъедание лубриканта в процессе работы. Уровень естественного расхода жидкости составляет около 100 мл/1000 км. Показатель считается умеренным, относительно аналогов.
Источник: http://avtorazborka24.ru/zapravochnye-emkosti-gaz-3110-dvigatel-406/
Кто Как Настраивает Со На Волгах ?
#1 nickoass
- Пользователи
- 218 сообщений
- Город: Киров
- Пол: Мужчина
#2 VNik14
APC-Пользователи144 сообщений
- Город: Санкт-Петербург Пушкин
- Пол: Мужчина
#3 nickoass
Пользователи218 сообщений
- Город: Киров
- Пол: Мужчина
#4 VNik14
APC-Пользователи144 сообщений
- Город: Санкт-Петербург Пушкин
- Пол: Мужчина
#5 1965njkz
Пользователи492 сообщений
- Город: Великий Новгород
- Пол: Мужчина
Я в курсе, что разные. Вот и хочется узнать про настройку СО коррекции у этих разных Волг.
#6 -siber-
Пользователи184 сообщений
- Город: п. Супонево
- Пол: Мужчина
#7 nickoass
Пользователи218 сообщений
- Город: Киров
- Пол: Мужчина
#8 VNik14
APC-Пользователи144 сообщений
- Город: Санкт-Петербург Пушкин
- Пол: Мужчина
Угол опережения если машина на газу ставлю -5 если на бензине то 0
Сообщение отредактировал VNik14: 24 April 2011 — 05:05
#9 ruslan23
НП АДАКТ2677 сообщений
- Город: Адлер
- Пол: Мужчина
#10 napoxoq
алхимик кувалды и какой-то матери
Заблокированные9606 сообщений
- Город: Краснодарский Край
- Пол: Мужчина
#11 Пётр
МТС +797 88 0 99 0 28
Члены НП АДАКТ1958 сообщений
- Город: Крым
- Пол: Мужчина
Сообщение отредактировал Пётр: 24 April 2011 — 12:53
#12 napoxoq
алхимик кувалды и какой-то матери
Заблокированные9606 сообщений
- Город: Краснодарский Край
- Пол: Мужчина
#13 Пётр
МТС +797 88 0 99 0 28
Члены НП АДАКТ1958 сообщений
- Город: Крым
- Пол: Мужчина
#14 VNik14
APC-Пользователи144 сообщений
- Город: Санкт-Петербург Пушкин
- Пол: Мужчина
409-й, тяговой мотор с высоким коленом, с двух до пяти за 0.32 . Афигеть! Я на это своими глазами посмотреть хочу. У меня большинство 405-х чуть больше шестисот тратят на разгон. И нормально едут, клиенты довольны. тристашестьдесят милисекунд это просто спортивный разгон однако, я даже не могу представить как летает УАЗик с таким мотором!
#15 Пётр
МТС +797 88 0 99 0 28
Члены НП АДАКТ1958 сообщений
- Город: Крым
- Пол: Мужчина
#16 nickoass
Пользователи218 сообщений
- Город: Киров
- Пол: Мужчина
#17 Lanser
Пользователи192 сообщений
- Город: Йошкар-Ола
- Пол: Мужчина
Двумя руками согласен. За 10 лет работы таких чемпионов не наблюдал. Тест полезный. Заводская норма встречалась в литературе 0,75 с. Как правило рядовые машины показывают 0,6-0,7 с.
#18 4flai60
Источник: http://drajver.ru/vidy-i-marki/obem-masla-v-dvigatele-406.html
