Рассматриваем особенности Вебасто: инструкция по эксплуатации механизма, его виды, назначение, использование системы и настройка таймера.
Описание Вебасто
Устройстве не весит больше 5-ти килограмм и внедряется в систему подачи топлива и охлаждения. Основная задача, которая возлагается на устройство – подогреть топливо и салон автомобиля. Для точности и бесперебойной работы рекомендуется обратиться к опытным специалистам, которые обеспечат установку и правильные настройки.
С помощью устройства проще запустить мотор в условиях холодов и морозов, а также оттопить снег и лед на стеклах машины. Поэтому Вебасто – актуальный прибор для использования в наших климатических условиях.
Предпусковой подогреватель Вебасто
Принцип работы
В комплекте предоставляется пульт, с помощью которого осуществляется управление. Принцип работы заключается в следующем:
- Из бака подается горючая жидкость, где в камере сгорания подогревается. Как только жидкость достигает 40 градусов, Webasto автоматически отключается.
- Насос прокачивается жидкость дальше, она попадает в двигатель, радиатор, прогревая его и салон.
Работа устройства подчиняется датчикам температур двигателя и окружающей среды. Он может запуститься во время эксплуатации машины, когда на улице меньше 5 градусов тепла. В таком случае расход топлива удастся минимизировать, а прогреть авто можно в кратчайшее время даже при сильном морозе. В среднем экономия составляет 0,5 л/час. Второй вариант управления Вебасто – таймер, что позволяет использовать режим поддержания температуры. По приходу в гараж, владелец автомобиля сможет оценить теплый салон и прогретое заранее авто.
Виды
К основным видам Вебасто можно отнести: жидкостную и воздушную модели. Руководство по эксплуатации Webasto позволит разобраться, как именно разновидность устройства подходит вашему автомобилю. Один из таких вариантов – воздушная система, которые потребляют 0,2 топлива в час.
При закачке топлива для сгорания нагнетается воздух снаружи машины. Получившаяся тепловоздушная смесь способствует выделению тепла при сгорании. Теплообменник обеспечивает отбор тепла, который потом попадается в салон. А все лишнее выходит через глушитель. Если жидкостный тип прибора устанавливается под капотом, то вот воздушный – в салоне машины.
Источник: http://tolkavto.ru/raznoe/instruktsiya-vebasto.html
Управление отопителем – общие указания
- Любые претензии рассматриваются «Вебасто», только если нет доказательств несоблюдения настоящего Руководства и инструкции по установке, либо проведения работ с отопителем не сертифицированными «Вебасто» специалистами или с использованием неоригинальных запчастей.
- Год первого ввода в эксплуатацию должен быть отмечен на заводской табличке путём стирания с неё остальных обозначений годов.
- Необходимо соблюдать условия эксплуатации, стандартные для автомобильного оборудования. В частности, не подвергать отопитель или его компоненты погружению в воду, ударам и др. механическим воздействиям, действию высоких температур (выше +85 о С), влажного воздуха (более 1 ч при влажности выше 100%), едких веществ, электрических разрядов и т.д.
- Из-за опасности отравления и удушья отопитель нельзя включать (в том числе и с программируемого таймера или систем дистанционного управления) в закрытых помещениях (например, в гаражах), если в них нет вытяжки.
- На АЗС, а также там, где могут образовываться горючие пары и пыль (вблизи топливных, угольных, зерновых складов и т.п.) отопитель должен быть выключен.
- При сильном дыме, необычных шумах или запахе топлива из отопителя его нужно заблокировать, удалив предохранитель, и проверить на сервисе «Вебасто».
- Можно использовать только топливо, указанное на фабричной табличке отопителя (бензин для бензиновых отопителей, дизельное топливо для дизельных). Топливо и присадки к нему должны соответствовать ГОСТ, в том числе при использовании в условиях низких температур.
- Уровень охлаждающей жидкости в контуре должен соответствовать предписанному производителем автомобиля. Охлаждающая жидкость должна содержать минимум 20% антифриза марок, допущенных производителем автомобиля.
- Отопитель нужно раз в месяц включать на 10 мин при холодном двигателе и минимальной мощности вентиляторе автомобиля; рекомендуется также раз в год, не позже начала отопительного сезона, проверять его на сервисе «Вебасто».
Во избежание разрядки АКБ не рекомендуется включать отопитель несколько раз подряд более чем на 60 мин в общей сложности. После работы отопителя двигатель должен проработать как минимум столько же, сколько отопитель.
В зависимости от комплектации отопитель управляется при помощи таймера или системы дистанционного управления «Телестарт» (описание работы с ними см. ниже).
Отопитель может работать в «зимнем» (отопление) или в «летнем» (вентиляция) режиме. В режиме отопления отопитель нагревает охлаждающую жидкость в жидкостном контуре автомобиля, его циркуляционный насос прокачивает её через двигатель и радиатор системы отопления автомобиля, а блок управления автоматически запускает вентилятор системы отопления. В режиме вентиляции нагрева охлаждающей жидкости и её прокачки не происходит; работает только вентилятор системы отопления, проветривая салон. Переключение режимов см. ниже.
На заводе отопитель устанавливается в режим отопления.
Если отопитель находится в режиме отопления, перед его включением систему отопления автомобиля нужно установить на «тепло». Если вентилятор системы отопления 3-ступенчатый, его регулятор необходимо поставить на 1-ю ступень, если 4-ступенчатый — на 2-ю, если регулировка мощности вентилятора плавная — минимум на 1/3.
текущее время/ оставшееся время работы
Управление отопителем, оснащённым трёхпрограммным таймером
 |
Настройка таймера
|
Общие указания |
Момент включения можно установить на любое время суток с точностью до 1 мин (от 00.01 до 24.00). Можно установить до трёх моментов включения одновременно, но активирован из них будет только один. |
|
Программирование таймера |
Изменение значений в памяти таймера производится в режиме установки. При этом символы на дисплее мигают. Если в течение 5 сек после перехода в этот режим не будет нажата какая-либо кнопка, в памяти сохраняется значение, показанное на дисплее. Если нажимать на кнопку |
|
Включение отопителя |
Вручную: путём нажатия на кнопку непосредственного включения ( Автоматически : путём предварительной установки момента включения. На дисплей выводится номер программы и символ работы в режиме отопления ( |
|
Выключение отопителя |
Вручную : путём нажатия на кнопку непосредственного включения ( Автоматическое выключение : по окончании времени автоматической работы. Подсветка дисплея гаснет. |
|
Установка текущего времени |
Эта установка производится только при неработающем отопителе! Нажать и удерживать кнопку «SET», дополнительно нажать «<» или «>«. На дисплей выводится текущее время, его символ ? мигает. Установить текущее время, нажимая кнопки «<» и «>«. Установленное время сохраняется в памяти после нажатия кнопки «SET» или – без нажатия каких-либо кнопок – после выключения подсветки дисплея. Внимание! Не забывайте переводить таймер на летнее и зимнее время! |
|
Вывод времени |
Нажать на кнопку «<» или «>» . Если отопитель работает, при этом выводится оставшееся время работы. |
|
Установка режимов (отопление/ вентиляция) |
Возможна не у всех модификаций отопителя! Нажать кнопку «SET». Нажать ее еще раз и удерживать: На дисплей выводится значок текущего режима — отопления ( Выбрать нужный режим, нажимая кнопки «<» и «>«, не отпуская кнопку «SET». |
|
Установка момента включения |
Нажать на кнопку «SET». В течение следующих 10 сек. нажать на кнопку «<» или «>«; нажимая их, установить нужный момент включения. Переход от программы к программе при программировании производится путём нажатия на кнопку » SET» в течение 10 сек. Заводская установка программ: «1» – 06:00, «2» – 16:00, «3» – 22:00. Заводская установка каждой программы стирается при изменении |
|
Стирание программ |
Коротко нажать на кнопку » SET». |
|
Выбор программ |
Нажимать на кнопку » SET» в течение 10 сек., пока на дисплее не покажется нужный номер программы: при этом на дисплее мигают также соответствующие момент включения и режим работы (значок « |
|
Установка продолжительности работы |
Нажать и удерживать кнопку «SET», дополнительно нажать «<» или «>». На дисплей выводится текущее время, его символ ? мигает. Снова нажать и удерживать «SET», дополнительно нажать «<» или «>». На дисплей выводятся продолжительность и режим работы (мигающий значок « Нажимая кнопки «<» и «>«, установить нужную продолжительность работы. Установленное время сохраняется в памяти после нажатия кнопки «SET» или – без нажатия каких-либо кнопок – после выключения подсветки дисплея. |
|
Изменение оставшегося времени |
Во время работы отопителя время, в течение которого он будет |
).
) или вентиляции (Меры при неисправностях отопителя
При появлении неисправности срабатывает электронная блокировка: индикации на дисплее нет. В этом случае нужно проверить предохранители и штекерные разъёмы отопителя и устранить найденные дефекты.
Затем разблокировать отопитель следующим образом: не выключая его, вынуть предохранитель на его кабельном жгуте (у Thermo Top и Thermo Top Т – синий на 15 А, у Thermo Top С и Е – жёлтый на 20 А, см. рис. справа), через 3 сек вставить, включить отопитель с таймера или Телестарта, снова вынуть предохранитель и через 3 сек вставить его.
После установки предохранителя отопитель должен включиться. Если этого не произойдёт, нужно обратиться на сервис «Вебасто».
Управление отопителем, оснащённым устройством ДУ Telestart T70/ T 80
Источник: http://avtocentr37.ru/instruction/tt1533/
Air Top Evo 55 12в дизель
Воздушный отопитель Air Top Evo 55 подогревает кабины и спальные места средних и больших грузовиков, спецтехники среднего класса, салоны микроавтобусов и кемперов, каюты судов.
Доставка по СПб от 500 ₽
пр-т Обуховской обороны, д. 76 Ч
66 903 ₽
цена
Источник: http://climatplus.spb.ru/otopiteli/webasto/instrukcii/
Инструкция по применению
Часы находятся в режиме настройки пока быстро мигают символы. Если в течение 5 секунд не была нажата ни одна кнопка, будет сохранено время, которое в данный момент отображается на дисплее. Если кнопку > «Вперед» или < «Назад» удерживать больше 2 секунд в нажатом положении, активируется ускоренный режим.
Источник: http://112auto.ru/webasto-mini-timer-1533/manual/
Бензиновые двигатели с впрыском топлива инжекторные
Признаки позднего зажигания на инжекторе те же, что и на карбюраторном двигателе. Но в этом случае самостоятельную регулировку угла опережения не сделать. Дело в том, что работой систем зажигания и впрыска топлива управляет электронный блок управления. Он подаёт управляющие импульсы системам после обработки сигналов от датчика положения распределительного вала и датчика коленвала. Корректировка момента искрообразования производится также с учётом сигнала от датчика детонации. Чтобы определить точную причину сбоев в работе, необходима профессиональная диагностика. Допустим, что прозвонка ДПРВ мультиметром не выявила неисправности. Но осциллограф может показать, что характеристики сигнала, исходящего от датчика, не соответствуют нормам. Сделать более раннее зажигание на инжекторе можно, изменив программу ЭБУ, то есть «перепрошив» «мозги».
Источник: http://7gear.ru/avtomobili/vebasto.html
Особенности запуска “Вебасто” с брелка
Здесь все просто — ориентируйтесь на инструкцию. Включают брелок, как правило, двухсекундным удержанием кнопки OFF. Если на аппарате мигает красная лампочка или возникли другие трудности, изучайте мануал. Как вариант проконсультируйтесь у продавца системы или со специалистом хорошего автосервиса, например, в чате на агрегаторе Uremont.com.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/kak-polzovatsia-webasto-vebasto—instrukciia-i-nastroika-pulta-upravleniia-5dde89f7cfa4bb2f43c8286d
Как запустить “Вебасто” без пульта?
В случае потери пульта обращайтесь в сервисный центр или в специализированный магазин для грамотной замены.
Это дистанционное устройство необходимо для переключения режимов прибора Webasto. Сразу скажем, что доукомплектовать систему можно в автосервисе. При нескольких некорректных попытках старта “Вебасто” может заблокироваться. Попробуйте вынуть предохранитель в цепи питания. Если ничего не вышло, необходима помощь специалиста.
Имейте в виду, что после длительного простоя аппарат может сбоить, поэтому сначала выделите время на прокачку топливной системы. Проверьте патрубки на наличие в них воздуха. Его пузырьки могут привести к перегреву температурных датчиков и последующему аварийному отключению.
Если пульт сломан или пропал, можно попробовать поискать способ “обойти” электронику. Мы не советуем так экспериментировать, так как устройство может выйти из строя.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/kak-polzovatsia-webasto-vebasto—instrukciia-i-nastroika-pulta-upravleniia-5dde89f7cfa4bb2f43c8286d
Куда обращаться за помощью?
При возникновении сложностей с предпусковым обогревом обращайтесь к профессионалам. Для поиска информации и подходящего техцентра можно воспользоваться агрегатором Uremont.com. Вы можете воспользоваться универсальным способом решения проблемы — заполнить заявку и ждать готовых предложений от автомастерских.
Помимо этого, сервис предлагает и другие инструменты для автовладельцев:
- интерактивную карту, покрывающую Россию, Белоруссию и Казахстан, с адресами партнерских СТО;
- отзывы пользователей (для наглядности также предусмотрены клиентские оценки и рейтинг на их основе);
- консультации автоэкспертов (например, в чате) и пр.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/kak-polzovatsia-webasto-vebasto—instrukciia-i-nastroika-pulta-upravleniia-5dde89f7cfa4bb2f43c8286d