Балансировка колес: новости о шинах от компании Goodyear. Читайте о новинках мира шин, только полезная информация!
Что такое балансировка колес
Термин балансировка обозначает максимально возможное, равномерное распределение массы колеса относительно его оси. Такое правильное расположение, позволяет существенно снизить наличие вибрации при движении машины, а также исключает ранний износ ступичного подшипника и автомобильных шин.
Говоря простым языком — грамотно отбалансированные колёса обеспечивают комфортную езду по любым дорогам. Автомобиль имеет отличное сцепление с дорожным покрытием, и хорошо управляем на любой скорости.
В салоне не ощущается сторонняя вибрация, а отлаженный ход положительно влияет на подвеску машины и эксплуатационный ресурс резины. Износ шин проходит равномерно с каждой стороны, колесо не деформируется, и не стирается на определённых участках.
Источник: http://avtonov.com/балансировка-колес-что-это-и-зачем/
Зачем нужна балансировка колес
Статический и динамический дисбаланс колеса
Как уже было сказано, балансировка колес нужна для равномерного распределения массы колеса относительного его оси или, другими словами, для устранения дисбаланса. Специалисты подразделяют дисбаланс колёс на два вида:
- Статистический. Смещается центр тяжести по оси, вследствие чего происходит неравномерное распределение массы колеса по длине.
- Динамический. Это когда ось инерции не совпадает с осью вращения. В этом случае пресечение осей происходит под углом, что приводит к неравномерному размещению массы в ширину.
Установить имеющийся вариант дисбаланса можно визуально при подъёме машины на домкрате, и прокручивании колеса, а также с помощью специального диагностического оборудования. Второй вариант гарантирует более точный результат, и предоставляется в виде доступной услуги на любом шиномонтаже или станции технического обслуживания.
Источник: http://avtonov.com/балансировка-колес-что-это-и-зачем/
Как часто нужно проводить балансировку колес
Опытные специалисты рекомендуют выполнять процедуру балансировки не менее чем 1 раз в год. Этот промежуток актуален при «лабораторных» условиях эксплуатации машины, когда имеется идеально ровный асфальт, плавный разгон и торможение. Также отсутствуют, какие-либо резкие нагрузки или повреждения шин.
В российских условиях, профилактику нужно делать минимум 2-3 раза в год. Постоянные нагрузки на колеса, обилие ухабов на дорогах приводят к тому, что можно вообще потерять грузик.
Источник: http://rus-avtomir.ru/tyres/balansirovka-koles
Как делают балансировку колес
Станок для балансировки колеса
Перед сдачей колеса на компьютерный стенд для балансировки желательно тщательно вымыть, очистить протектор и диск от грязи, мелких камней и песка. Их наличие не позволит правильно провести процедуру, и вы не получите ожидаемый результат. Также перед началом балансировки мастер должен удалить все, установленные ранее балансировочные грузы, независимо от мест их расположения.
Подвергать регулярной балансировке нужно как передние, так и задние колёса. Не стоит выделять только ведущую пару, уповая на то, что механическое воздействие на два других колеса меньше. Неравномерный износ может появится на любом из четырёх протекторов, что повлечет за собой уже описанные выше последствия.
Сама процедура балансировки колеса проводится на специальном балансировочном станке или стенде. Принцип его работы заключается в установке колеса на вращающийся конус, который автоматически управляется компьютерной программой. Последняя определяет точный вид дисбаланса, и указывает куда необходимо установить специальный грузик, выравнивающий центр тяжести.
Средний вес цинковой или свинцовой огрузки колеблется от пяти до шестидесяти грамм, и устанавливается мастером вручную. Также специалистом подбирается вариант балансировочного груза (клеящийся или набивной), который используется в соответствии с типом колёсного диска.
Современный способ компьютерной диагностики и балансировки позволяет выявить малейшие аспекты смещения осей, невидимые человеческому глазу. И даёт возможность оптимально исправить имеющуюся ситуацию, негативно влияющую на общее техническое состояние автомобиля.
В среднем процесс балансировки колёс занимает 40-60 минут. Услугу можно заказать в индивидуальном порядке на шиномонтаже, или в комплексном сервисе СТО. А результат качества проведённой работы можно заметить уже на скорости 60-70 километров в час, в первый выезд на дорогу.
Читайте также: Как правильно хранить шины все сезона.
Источник: http://avtonov.com/балансировка-колес-что-это-и-зачем/
Насколько важна точность балансирования колёс
Точность балансировки очень важна, так как напрямую влияет на комфортность и безопасность управления автомобилем. Правильный баланс позволяет избежать быстрого износа элементов подвески и повышения расхода топлива. Выполнение процедуры с нарушениями всегда ведёт к негативным последствиям. По своим масштабам они могут быть равносильны езде с разбалансированными колёсами.
От полученных результатов будет зависеть дальнейшее качество движения автомобиля
Источник: http://drivertip.ru/osnovy/dlja-chego-balansirovka-koles.html
Как часто нужно делать балансировку колес
Балансировочные грузы
По правилам данное техническое обслуживание рекомендуется проводить каждые 5 тысяч километров автомобильного пробега. Оптимальный срок обеспечит минимальный износ резины в случае дисбаланса, и можно будет обойтись стандартной балансировкой, а не покупкой и заменой новых колёс.
В обязательном порядке балансировка требуется в следующих случаях:
- После сезонной или обычной смены резины.
- При попадании машины в глубокую дорожную яму или выбоину.
- При ударе колеса о бордюр.
- После проведения ремонта одного или нескольких колёс.
- В случае выявления вибрации в салоне.
- При ударах руля на скорости свыше шестидесяти километров в час.
Каждый из вышеуказанных факторов должен стать поводом срочного обращения к специалистам. Быстрое реагирование позволит избежать скорого износа отдельных деталей, и обеспечит вашу безопасность на дороге при любой скорости.
Источник: http://avtonov.com/балансировка-колес-что-это-и-зачем/
Как проверить балансировку колёс
Проверять балансировку колёс удобно при смене сезона. Те, кто хранят сезонную резину, обычно сами её и меняют, поэтому им не составит труда проверить балансировку самостоятельно. Важно, чтобы колеса были чистыми. Для процедуры понадобится обычный мел.
- Покрутите колесо.
- Дождитесь полной остановки колеса и чиркните мелком в любом месте. Например, в середине шины.
- Повторяйте первые два пункта от пяти до десяти раз.
- Проверьте, где расположены отметки. Если они находятся близко друг к другу, то требуется балансировка.
- В противном случае с колесом всё хорошо и можно сэкономить на процедуре.
Источник: http://carnovato.ru/balansirovka-kolyos-v-avtomobile/
Популярные модели шин
-
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 14 / 15 / 16 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 17 / 18 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4
Сезонность: всесезонные Шипы: нет Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 18 / 19 / 20 / 21 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 -
Рейтинг Яндекс.Маркета:Яндекс.Маркет: 4.5
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 19 / 20 / 21 -
Сезонность: летние Шипы: нет Диаметр: 21
Источник: http://goodyearshop.ru/stati/balansirovka-koles/
Можно ли балансировать только передние колёса
При балансировке только передних колёс руль перестаёт вибрировать, поэтому многим водителям кажется, что балансировать задние колёса нет необходимости. Это мнение в корне неверно.
Задние колёса не меньше передних получают механические повреждения при езде по неровностям, поэтому их также необходимо балансировать
Несмотря на то, что езда при балансировке только передних колёс становится гораздо приятнее, проблема никуда не уходит. К сожалению, детали и подвеска изнашиваются не только в районе задней части автомобиля.
Источник: http://carnovato.ru/balansirovka-kolyos-v-avtomobile/
Как часто нужно балансировать колеса

Как было написано выше, по рекомендациям производителей автомобилей, балансировка производится через 10-15 тысяч километров. Обычно ее сочетают с плановым обслуживанием. Также может потребоваться регулировка при появлении проблем, или после любых работ с подвеской.
Зная, что такое балансировка и зачем она нужна, можно определить время регулировки. Понимая механизмы, которые она задействует можно без особых сложностей диагностировать потребность в этой работе. В целом поддержание оптимального баланса колес, оказывает очень важное влияние на безопасность движения.
Источник: http://tires1.ru/balansirovka-koles/
Как определить, насколько хорошо выполнена балансировка
Неправильная балансировка всегда выдаёт себя характерными признаками и определёнными поведением машины на дороге. При этом нередко наблюдается биение руля, проблемы с управляемостью, посторонний шум от колёс и некоторые иные симптомы. Но точно установить их причину помогает только диагностика в автосервисе. Но есть способ самостоятельной проверки качества балансировки. Для этого нужно:
- Покрутить колесо.
- Сделать пометку мелом в любом месте на колесе.
Нанесением полос на покрышку можно определить качество балансирования
Процедуру нужно повторить несколько раз подряд. Если метки окажутся далеко друг от друга, балансировка сделана хорошо. Если пометки оказались в непосредственной близости друг от друга, колесо нужно заново балансировать.
Теперь вы знаете, для чего нужна балансировка колёс, какая она бывает и как часто её нужно делать. А возникали ли у вас признаки дисбаланса колёс? Регулярно ли балансируете их? Были ли неприятности из-за разбалансировки? Если у вас остались вопросы или вы хотите поделиться интересным случаем по теме, пишите в комментарии.
Источник: http://drivertip.ru/osnovy/dlja-chego-balansirovka-koles.html
Срок проведения балансировки
Специалисты по-разному обозначают срок проведения балансировки. Иногда говорят о пробеге в 10000 километров. Но точного срока никто указать не может.
Обычно водитель начинает чувствовать, что автомобилем стало тяжело управлять, появилась вибрация в рулевом колесе. Авто стало дергаться. Возможно, что резина пришла в негодность и потеряла балансировку.
Такие симптомы требуют немедленного посещения шиномонтажной мастерской. Мастера осмотрят колеса и при необходимости сделают повторную балансировку.
Иногда биение колес возникает сразу после балансировки. Чтобы устранить такое явление, их необходимо просто поменять местами. К примеру, левое заменить правым.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kak-proishodit-balansirovka-koles.html